从北仑怎样到宁波北仑到上海柳汀立交桥

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-07-12 03:01 标签： 宁波北仑到上海
宁波柳汀立交桥建成不足20年&已有裂缝11处--浙江频道--人民网
宁波柳汀立交桥建成不足20年&已有裂缝11处
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建于1996年的柳汀立交桥，是宁波城区东西向的主干道，是宁波海曙区一条交通要道。
也正因此，当有网友在天一论坛发帖，称在这座建成尚不足20年的立交桥上发现了11处裂缝，还有渗水、锈蚀等问题时，帖子迅速成了大家关注的焦点。
昨天（7月9日），记者向市城管局市政管理处求证，对网友的质疑，市政管理处逐条回复；其中对网友最担心的裂缝问题，他们表示，“不影响桥梁使用及桥梁结构安全”。
市民发帖――柳汀立交桥，11处开裂
发帖的网友“noodle991”，十分细心，他为柳汀桥列出了8条问题。
比如，包括桥面在内，立交桥共有大小裂缝11处；路面所有栏板的交界处，均有不同程度的开裂。桥梁在自西向东第5根处的东侧部位，有4处竖向裂缝。同样是自西向东第5根桥柱，有1处裂缝。最东端南侧1处桥基有45度裂缝。
另外，桥体还存在粉刷脱落、钢筋锈蚀、渗水等现象。像桥板底拼接处勾缝粉刷有多处脱落，桥盖梁处也有部分脱落；桥盖梁南端有2处露筋锈蚀的现象等。
他担心，这些裂缝“如果不进行及时修补，桥梁的承载能力会降低，从而产生安全隐患”。
网友反映的情况是否属实？昨天傍晚，钱江晚报记者特意开车驶上桥面。
正是晚高峰时间，车子行驶速度很慢，仔细往地面瞧，确实能发现一些裂缝，长的横跨约两个车道。桥面隔音墙，也就是栏板交界处，也有明显的裂缝。
城管市政管理处回应――裂缝不影响使用及结构安全
昨天，记者还了解到，柳汀立交桥属于市管桥梁，市城管市政管理处每年都会进行日常巡检。2005年，大桥还曾封桥50多天，进行过大修。
至于大修原因，当时的报道称，一是由于大桥桥面有不少大大小小的坑洞；另外，东侧桥台部分被拉裂，出现了一条从南到北宽5厘米的裂缝。
大修主要内容为：更换桥面铺装和修复东侧桥台。同时，重新浇筑桥梁混凝土，重新铺装桥面，也重新浇筑了桥面沥青。
昨天下午，对网友的质疑，城管市政管理处也进行了详细回复。
对网友最担心的11处裂缝，市政管理处称，柳汀立交桥是一座空心板简支梁桥，“对于上部结构简支、桥面铺装连续的简支梁桥，桥面顺盖梁方向裂缝是常见病害”，裂缝不影响桥梁使用及桥梁结构安全。
另外，市政管理处也提出，在下步隔音屏维修时会一并处理发现的问题，同时将进一步加强对桥梁的监控和日常养护管理，确保桥梁运行安全。
市政管理处回复内容：
1、对于上部结构简支、桥面铺装连续的简支梁桥，桥面顺盖梁方向裂缝是常见病害，主要是因为铺装层厚度较小，在温度及车辆荷载作用下，铺装层易产生裂缝，此裂缝不影响桥梁使用及桥梁结构安全。
2、桥梁防撞墙跨与跨之间存在的缝隙，是防撞墙变型缝，符合规范和设计要求。
3、西5号盖梁裂缝最大宽度为0.17mm，根据裂缝位置、形态及走势，汽车荷载非产生裂缝的直接原因。2012年10月，经检测单位对本盖梁进行荷载试验，试验结果表明，盖梁满足使用要求。综上所述，5号盖梁上的裂缝不影响结构安全。
4、桥柱水平裂缝是由于桥梁施工时养护不到位及混凝土收缩所致，鉴于立柱主要承受压力，此裂缝对桥梁结构安全无影响。
5、勾缝仅仅起装饰作用，非桥梁受力结构部位。勾缝脱落对桥梁安全无任何影响。
6、部分盖梁钢筋锈蚀及渗水现象属实，伸缩缝处渗水现象属于桥梁施工通病，暂不影响桥梁结构安全。
7、最东端桥台盖梁南侧面裂缝为外层涂料裂缝。
8、柳汀立交桥下两侧铁路桥养管单位非我处，属于铁路部门。（周文丹）
(责编：吴志清、翁迪凯)
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326国道大概要走160公里，剩下路段也有个200公里。

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