诸葛亮的发明真的发明了木牛流马吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-07-14 08:48 标签：
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三国疑案：诸葛亮是否真的发明了木牛流马？
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众所周知，神算子诸葛亮还是三国时期著名的发明家。他独创的“八阵图”，被誉为神奇的阵图。同时，他还发明的连发的弩弓，成了战场上神武器。而他在北伐曹魏时发明的木牛流马同样是他的成名作，因为他解决了蜀中长途跋涉运粮难的问题。《三国志.后主传》有这样的记载：建兴九年，亮复出祁山以木牛运，粮尽退兵，十二年春，亮悉大众由斜谷出，以流马运，据武功五丈原，与司马宣王对于渭南。史书记载当时诸葛亮找了一位当时有点技术的木匠发明了木牛流马。而在《三国演义》里面把这种工具描述的神乎其神，说这种工具运粮八石，只需一人，能走数十里。那么，这个木牛流马究竟是什么东西，真的有这么神乎吗？民国时有学者对其考证，一种说法就是木牛乃是当时四川矿工们所用的“木牛车”，流马则是一种叫“快马子”的窄长小船。木牛流马为什么要设计成“牛”“马”这样难看形象呢？原因主要有两个：一方面是以牛或马造型便于隐藏山林间，不利被敌军发现，另一方面“牛”“马”可起到装神弄鬼的迷惑作用。
而木牛流马“人不大劳，牛马不食”证明以人力驾驭。聪明的诸葛亮制造了轮腿神妙配合的运载工具木牛流马。即人一推，轮子中间动，使四腿上下运动不停；而牛马前进过程中，腿着地，受上方粮板重压，又杠杆式使另两条腿翘高，而人配合使重心移至后面高起双腿上，实际手腕一压之下，木牛流马就前进了车轮一个直径路程。这样反复一抬一压，又有四腿可垂直伸缩上下运动配合山道坡度而行。也正是因为这样，司马懿派出的侦哨探知后惊的目瞪口呆、叹为观止。木牛流马还有一个特殊之处就是“防盗”。也就是说在运粮过程中，如果被敌军发现或者拦截时，如果抵挡不住，弃粮逃跑时，只要推行者要木牛流在轮毂隐蔽部位插入事先配套制好的榫头（可能有一个插榫头的配套工具，类似内六角扳手之类的东西），使轮子不能转动，敌军运不走。在这种情况下，敌军唯一能做的只是有用火来烧毁。当然，木牛流马目前连专家也还无法完全解释它的原理，可见其发明在当时还是做到了“前无古人”，有一定的神奇性，但远没有《三国演义》里所吹棒的那么神奇。至于为什么会在后来没有全面推广下去，那是因为后来随着时代的进步，随着朝廷和百姓对道路的重视，修的道越来越宽越来越平，同时又发现圆的车轮更实用更快，农村普遍使用的独轮车和两轮板车就是后来的改进版和创新版。木牛流马因为极其“笨重”，后来便逐渐退出了历史的舞台。
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扫码下载糗事百科app历史上真的有木牛流马吗？虎啸龙吟诸葛亮木牛流马怎么制作的
（附木牛流马制作要义，在文末）
不论是看《虎啸龙吟》还是看《三国演义》，木牛流马都是必不可少的桥段。
诸葛亮通过自己的才智，发明了极其省力的运粮工具，保证军粮源源不断从后方送来。木牛流马的牛叉之处在于，它们可以自己行动，节省大量人力，也让蜀军不在受粮食的困扰。
那么，历史上真的有木牛流马吗？
虽然有人表示非常怀疑，但是不论是诸葛连弩，还是八阵图，抑或木牛流马，都是记载于正史《三国志》中的（当然，也不是说正史就是真的，这一点要澄清，总体可信度在80%—90%吧）。
《三国志》记载：亮性长于巧思，损益连弩，木牛流马，皆出其意；推演兵法，作八阵图，咸得其要云。
还是那句话，正史不是百分之百真实，但是大部分可信。对于这一段，小生不做真假辨别，只做茶余饭后闲谈，希望大家别拿着这事不真实的理由喷我。
首先来说，木牛流马这个东西，被《三国演义》神化了，也误导了太多的人。木牛流马这种东西，并不是真的自己能走，也是要人力来引领的。根据热力学第一定律来说，小说中的木牛流马其实就是第一类永动机，是不可能存在的。
换句话说：木牛流马是改装版的运粮车，可以让人推起来更轻松。
同样的，根据物理学基本原理大家可以知道，木牛流马不论如何改装，做功是不变的。所以说负责运粮的人虽然轻松了，但是总体消耗的体力是不变的。
有人就会说：我靠，这么说的话，诸葛亮不是闲的蛋疼吗？
非也。自古以来，蜀道之难，难于上青天。山路崎岖，遇到上坡极其难推，遇到下坡又要费力拉扯，十分辛苦。所以说，诸葛亮发明的木牛流马，对于蜀汉军队来说是极其重要的。
那么，既然木牛流马不是永动机，那么究竟是什么原理呢？有几种可能，小生分别猜想一下（纯粹是猜想）：
《虎啸龙吟》剧照
首先，可能是蓄力的结构。这种可能，形象地来比喻一下，就是大家手上戴的机械手表。通过一次给输入能量，让木牛流马能够运行一段时间。当能量消耗没了，再继续蓄力。
第二种可能，就是边行进边蓄力。根据史料中记载诸葛亮研发木牛流马的地方——陕西省汉中市勉县的黄沙镇百姓听当地传闻描述，木马的后面有一个扳手，压一次就能走一步，不需要推或者拉。
第三种可能，就是和传统运粮车相同，需要动手去推或者拉，但是内部有杠杆结构或者滑轮结构，通过增加做功的距离，来减少对力量的要求。
小生个人认为，第二种可能性比较大，不仅是当地的传闻（毕竟传闻过了两千年也未必可靠），而且第一种太浪费时间，第三种改动其实相对并不大，诸葛亮恐怕也未必会满意。
而且，木牛和流马完全是两个产品，木牛是先发明的，流马的后发明的，也许二者原理不同，或者流马是改进版的。
说白了，流马也可以叫做木牛2.0或者木牛s~
接下来还有一个问题：木牛流马真的是诸葛亮发明的吗？
虽然很多史学家认为史书说是诸葛亮发明的，但小生表示非常怀疑。首先，一个人的精力毕竟是有限的，诸葛亮作为政治天才，文学也优秀，军事才能虽然不强但是治军方面很严格。更重要的是，诸葛亮在蜀汉事必躬亲，根本没时间研究这玩意。
而且，《三国志》的记载很明确：“皆出其意”。什么意思？这个本意是诸葛亮提出的，但是实施者未必是诸葛亮。
也就是说，诸葛亮负责提出要求，至于研发，会有专门的人员。
有野史传闻，诸葛连弩和木牛流马，是诸葛亮的夫人黄氏发明的。
当然，也不是不可能。或者诸葛亮在西川找了许多能工巧匠，命令他们改良运粮车，辅助北伐。
而且，熟悉诸葛亮的人都知道，诸葛亮是非常务实的。如果是他设计，随便搞成车的样子就可以了，才没时间设计成牛马的造型。
好了，关于木牛流马，小生只有这么多要说的，大家还有什么看法，欢迎评论区讨论。
下面附《诸葛亮集》中木牛流马的描述：
来源：头条号 奇葩看历史
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