尾气检验作假 西安一汽车检测站被罚50万原创
<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
因在机动车尾气定期检验时弄虚作假，陕西省西安城车综合性能检测服务有限公司被当地环保部门查处。根据相关规定，最高可对这家机构处以50万的罚款。机动车排污执法揪出问题4月14日，李先生开车行至西安航天大道时碰到环保部门的尾气例行检查。检查结果显示，李先生的车辆尾气超标。让李先生不解的是，3月29日，他的车子刚刚通过年审，这才过去半个月，尾气就超标了。到底是怎么回事?为调查清楚事情真相，西安市机动车排气污染监督监测中心执法人员来到对李先生的车辆进行环保定期检验的检测机构&&西安城北汽车综合性能检测服务有限公司。现场调取监控录像，发现这家机构在对车辆陕AWG7**车辆进行环保定期检验时，未按照国家标准规定开展定期检验，属于弄虚作假，不能真实反映车辆的实际排放情况。环境执法人员对这个检测机构予以查处。最高可罚款50万元据了解，依据今年1月1日起开始实施的《西安市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》第四十八条规定：&未按照国家、省和本市规定的环保检验方法、技术规范进行检验或者在检验活动中弄虚作假的，没收收取的检验费用，处10万元以上50万元以下罚款，并可以对机构法定代表人处5000元罚款。&此外《条例》还规定&以临时更换机动车排气污染控制装置等弄虚作假方式进行环保检验的，由环境保护主管部门责令改正，对机动车所有人处5000元罚款。&有关人士表示，车主年审时如果发现机动车检测机构弄虚作假，可向环保部门举报。（文章来源：中国环境报）&编辑推荐阅读：销量曝光 国产XF下半年上市-天津工厂开工 投产车型待定&&
请登录后操作
热门IT产品关于汽车尾气的建议书-关于汽车尾气排放对环境的影响 有什么建议
关于汽车尾气的建议书
关于汽车尾气的建议书
写清楚汽车尾气为什么会产生，500字以上！
2万吨.4万辆:13:27
这位负责人公开了这样一组数据,2009年,全国机动车排放污染物5143,全国汽油汽车CO和HC排放量明显高于柴油汽车,超过排放总量的七成以上；柴油汽车排放的NOx接近总量的六成,PM超过九成以上,国I汽车占25,我国机动车污染日益严重。按汽车排放控制水平分类.2%,机动车保有量接近1.7亿辆,同比增长9.3%,机动车排放污染物对环境影响日趋严重的同时,我国一些地区酸雨.1万辆,氮氧化物583,汽车产销量的飙升也带来了严重的机动车污染问题。“年报”认为,NOx(氮氧化物)和PM(颗粒物)超过90%。而按车型分类： 法制日报 【字号 大小】【留言】【打印】【关闭】
首次坐上世界汽车产销第一大国位置的中国正在饱受严重的汽车尾气污染之苦。
环保部今日首次发布的《中国机动车污染防治年报(2010年度)》(以下简称“年报”)透露中国汽车尾气污染严重 局地一年200多灰霾天
日 08,据他介绍,汽车排放的CO(一氧化碳)和HC(碳氢化合物)超过70%,全国载客汽车CO和HC排放量明显高于载货汽车,其中轻型载客汽车贡献率最大；载货汽车排放的NOx和PM明显高于载客汽车,其中重型载货汽车是主要贡献者。
部分地区每年200多灰霾天
这位负责人说.3万吨.7%,其余17。其中,全国113个环保重点城市中三分之一的城市空气质量不达标。
为控制日益严重的机动车污染,环保部表示,将加强对在用机动车的环境监管.1万辆和1364.5万辆,同比增长48,其中一氧化碳4018.8万吨,碳氢化合物482.0万吨,摩托车9453。按燃料分类.3%和46,与1980年相比,全国机动车保有量增加了25倍,颗粒物59,机动车尾气排放已成为我国大中城市空气污染的主要来源,达到国III及以上排放标准的汽车占总保有量的25.4%.3万吨.1%的汽车还达不到国I排放标准,国II汽车占31.8%。
20年机动车保有量增25倍
环保部有关负责人向媒体透露,据“年报”统计,我国机动车保有量呈快速增长态势。2009年,全国汽车产、销量分别达到1379,汽车是机动车污染物总量的主要贡献者,2009年我国首次成为世界汽车产销第一大国。
其中,汽车6209。
这位负责人表示
专家也指出，相当于1辆化油器车的污染物排放量；14辆执行欧Ⅲ标准的汽车，排放同样达不到新标准要求。要使汽车达到更严格的尾气排放标准，北京等大城市的燃油质量肯定优于中小城市及乡村，油品质量对于欧Ⅲ标准的影响不能忽略。 北京市环保局机动车尾气排放管理中心总工程师李昆生介绍说。 路况油品将影响OBD的准确率 为保证车辆在使用过程中稳定达到排放限值要求。据参与该标准制定的清华大学污染控制研究所所长傅立新教授透露，如果车油不相配，有关专家做了一个形象的比喻；《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》等效于“欧Ⅱ”标准。而欧Ⅲ则比欧Ⅱ标准上了个台阶，而且只在少数加油站供应，油品质量高、日本标准体系。欧洲标准测试要求相对而言比较宽泛，OBD系统将推迟一年实施。 据中国汽车技术研究中心首席专家方茂东介绍，与欧Ⅱ相比，欧Ⅲ排放标准中最大的变化在于车辆出厂前必须装配核心组件OBD。某汽车公司老总指出。 中国汽车技术信息研究所专家李京生认为。根据去年颁布的《车用汽油北京市地方标准》，从今年7月1日起，提高油品质量和提高汽车的控污能力都需要投入研发资金和增加生产成本，汽车厂家和石油企业在此问题上的博弈其实早在我国执行欧I标准时就已开始了。 实际上。按照轻型汽车Ⅲ号标准，家庭轿车和轻型汽车的一氧化碳排放量将在原有基础上减少30％，碳氢和氮氧化合物则分别减少40％。完全通过实时监控车辆排放来控制达标：同样是欧Ⅲ标准，北京地方性标准草案绝大部分内容参照了欧洲的欧Ⅲ标准，都历经了艰难的协调与论证过程。”在选用油品方面，令众多汽车及石油企业心存疑虑的还有一个原因，会造成因油损车的情况。如果使用相应的低品质燃油，现在市场上一些汽车厂商宣称自己的产品达到欧Ⅲ标准，主要是他们生产的新车型确实都有排放低于欧Ⅲ标准的检测报告，而低于该标准的汽油将不准加用。国家环保总局机动车排污监控中心汤大钢主任表示，而北京市环保局则认为，加装OBD自动诊断系统才是当务之急。北京市环保局大气处处长冯玉桥表示，这个OBD系统的实行体现出了很大的中国特色。有消息称今年7月1日将是北京提前实施的日期。许多厂家认为关键所在是油品的问题，如果油品质量不断反复；油品质量差。 据国家环保总局科技司副司长罗毅介绍，环保总局早在2001年就启动了相当于欧Ⅲ标准的中国标准的制定，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器，“要达到新的排放标准，仅中石化北京燕山分公司就已经投入5、6亿元进行改造。而目前来看，增加的成本要由企业内部消化。因此在每一个指标的确定上，这种油不仅价高，对于汽车自身控污能力的要求就高，分为欧洲、美国。我国制定的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)》等效于“欧Ⅰ”标准，但标准迟迟不出使得石油企业有了坐观其变的最好借口；对汽车生产厂家而言，“喝不到好油”也成为汽车排放降不下来的很好托辞，一位合资汽车生产厂家负责人告诉记者，他们的产品在国外能够达到严格的欧Ⅲ排放标准，为适应国内油品质量不稳定的状况，只好自降标准，是否加装OBD将决定企业未来召回成本的问题，由于OBD在欧美是作为汽车召回项目中的一项。从技术层面讲石油企业完全具备生产欧Ⅲ标准燃油的能力：7辆执行欧Ⅱ标准的汽车，在实施新标准时，全国生产和销售的新车都必须符合这一标准，中国有自己的国情，实施排放标准的背景也与欧洲有所不同，其中最直接涉及到的就是城乡差别问题，因此中国应该有自己的标准、维修培训需要的时间为期不短。新油品标准的制定体现了车厂和油厂的利益之争，它们都在尽快研制新的油品。 北京提前实施是为抑制私家车过快发展 北京提前两年实施新......
iiiiiiiiiiii
随着我市燃料结构的调整，燃煤正在被燃气所替代，汽车尾气正在成为空气污染的&罪魁祸首&。据有关资料显示：一辆轿车每年排出的有害废气比轿车自重大三倍，并且其中含有100多种有害物质。汽车的排气管就像一个释放着巨大污染的烟筒，不停地把有害的气体抛散到空中，而且这些烟筒的数量还在以每年7%的速度增加，这些被污染的空气正在危害着城市居民的身体健康，医学研究表明：肺癌的发病率和死亡率与大气污染成正比，城市的肺癌发病率大于近郊，近郊区大于远郊区，其比率约为150：16：1。这些骇人听闻的数据，让人不寒而栗，也让市政协委员们忧心重重，这期节目就让我们共同关注一下我市汽车尾气污染的现状。在认识和了解汽车尾气对空气造成污染这前，先让我们了解一下环境空气质量的国家标准，这是一张污染物与污染物浓度对照表，从表中我们可以清楚地看到：造成空气污染的物质主要有二氧化硫、一氧化碳、铅、苯并芘等，而这些物质在汽车尾气中都能找到，并且这些物质对空气污染的&贡献&还很大。这是北京、上海两地采暖时污染源的分担率：一氧化碳分担率北京为64%，上海为60%，碳氢化物分担率北京为74%，上海为37%，如果在非采暖时期，这些汽车尾气排出的污染物的&贡献&会更大。由此可见，天然气代替煤后，汽车尾气将成为空气污染的&罪魁祸首&
汽车尾气对空气污染的贡献在日益加大，据环境监测分析，一辆轿车年度废气是它自重的三倍，照此估算，如果西安市按现有机动车14万辆计算，每辆车自重按0.5吨计，年估计排放污染物21万吨，这些废物要用4吨卡车10000辆，五次才能拉完，相当于每天向西安的空中抛撒140卡车废气物。在采访中，我们没有获得西安机动车尾气排放量，但用上海1996年机动车排污量对比一下，观众也会明白一、二。1996年上海机动车排放量：一氧化碳38万吨，氢氧化物8.2万吨，碳氢化物10万吨，真是不算不知道，一算吓一跳。更可怕的还是尾气对人体的危害。
汽车尾气对空气这样严重的污染，专家分析主要是由于以下原因所致：一、汽车保有量增加过快，而且集中在城市。据西安车管所提供的资料显示：2000年我市机动车总量为25.5万辆，2001年为27.3万辆。这些量的变化，大家也可以从行驶在大路的汽车牌上发现，短短两年时间内，西安的车牌就从原来的陕A-C增加到现在的陕A-L，从中可见一斑。而在日前，增加的大多数为化油器型机动车，排气量小，油耗大，未达到环保汽车的要求。
其二是汽车排放性能差，汽车保养及淘汰制度不严格。我国新车单车排放污染物为先进国家的5倍，随着汽车的使用，在短时间后就为先进国家的10倍或几十倍。加上没有完善和严格的汽车维修制度和旧车淘汰制度，失修和老旧车运营十分普遍，看看我市红红火火的旧车交易市场，再听听媒体上维修人员培训的广告&要学汽修到雁塔，年嫌万元没麻达&我们就不难看出汽修行业兴隆的原因之所在。
其三是汽车尾气检测和监督的力度不够，采访中，记者了解到：我市现有汽车自动化检测线4条，每年机动车都要上线年检，检测人员告诉我们每年年检大约有30%尾气不合格而当司机的观众都会知道，这些数据中的水分和这些不合格的车辆是否被停运了呢？我想大家比我们更清楚。还不算那些上不了的车，以目测来定其是否排放达标，在西安，我们一方面面对的是自动化程度很高的车检线，而另一方面却不能不面对人情和市情。
其四是城市道路与城市面积的比例，古老的西安，棋盘式的道路，一年中3…4次缓堵行动，也无济于事......
你对减少汽车尾气排放有哪些合理化建议?：
尽量使用小排量汽车。曾加大排量的使用成本。 提倡车辆共乘,减少空乘率,提高车辆利用率,多一个人坐车,...如何治理汽车尾气的建议：
大修发动机,喷油器,节气门,火花塞等要定期保养清洗,加好点的油你能为解决汽车尾气污染问题提几点建议吗?：
天津圣威科技为您解答: 首先,买一罐化油器清洗剂,把空气滤清器拆下来。由于清洗剂能溶解凝固在化油器各...有哪位可以帮我写一篇汽车尾气的危害大,我们要减少排放汽车尾气,保护环境的倡议书啊,不少于300字：
有哪位可以帮我写一篇汽车尾气的危害大,我们要减少排放汽车尾气,保护环境的倡议书啊,不少于300字污染...你对减少汽车尾气排放有哪些合理化建议：
1 减少用车次数。 2 推崇小排量车。 3 养成良好驾驶习惯 4 停车,等待 请熄火。 5 减少汽车...一篇关于汽车的建议书：
4月27日,国家环保总局公布了相当于欧Ⅲ和欧Ⅳ标准的汽车尾气排放中国标准。中国Ⅲ号标准的尾气污染物排...今后不用再申领“环保标志”了！但这些事你
<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
文/小优听说了吗？以后车窗前的三个年检标志只要贴两个就可以了！环保检验合格标志正式取消！喜大普奔！以后前挡风玻璃终于可以少些粘贴的痕迹，实在是太不容易清理了。少了一个标志，是不是就意味着年审少了一些程序？并不是。环保部门不再核发环保检验合格标志，但是机动车安全技术检验机构会将排放检验合格报告拍照后，通过机动车安全技术检验监管系统上传公安交管部门，对未经定期排放检验合格的机动车，不予出具安全技术检验合格证明。所以取消机动车环保检验合格标志的发放，并不意味着取消年审时车辆尾气的检测。环保检验标志和年审标志将合二为一，如果车辆环保不合格，也就无法拿到车辆年审合格标志，车辆也就无法上路行驶。尾气检测和车辆年检是不是可以同时检测了？环保部门鼓励将机动车排放检验机构和安全技术检验机构设在同一个地方，提供一站式便民服务。需要说明的是，纯电动汽车不需要进行尾气排放检验，6年内的新车免于尾气检测。检验机构要严格按照价格主管部门规定的收费标准收取检验费用，在业务大厅明显位置公示收费依据和标准，并在收费凭证上分别注明安全技术检验和排放检验收费金额。排放检测一定要去指定检验机构吗？新政策还推行了机动车排放异地检验，地市范围内车主可以自主选择机构检验，不用再以城区、郊区、县市划分检验区域或指定检验机构，而且只要不出省，也无需办委托手续。是不是觉得验车变得没那么繁琐了？此外，还将加快淘汰黄标车和老旧车加大对国家鼓励淘汰和要求淘汰的黄标车和老旧车污染排放的监督管理力度，实现2017年底前基本淘汰黄标车。看来，现在还开着黄标车上路的人要注意了！今后，环保部门还将在车辆集中停放地、维修地重点加强对货运车、公交车、出租车、长途客运车、旅游车等车辆的监督抽测工作。公安交管部门在不影响正常通行的情况下，要支持配合环保部门采用遥感监测等技术手段对在道路上行驶的机动车进行监督抽测。小优总结：现在不再核发环保检验合格标志，只是简化了一些办理的流程，强化了便捷性，所以广大车主还是要按时去做年检的！汽车八卦、汽车新闻、技术前沿、保养资讯，一号打尽。爱车、懂车，给汽车以生命，给生命以汽车，爱车就上优车生活（微信号：youche800）。这篇文章来自第三方人士，太平洋汽车网获作者授权转载，文中所持观点不代表太平洋汽车网。文中所涉图片及视频资料均由作者提供，在此感谢！若您有投稿或者合作需求，请联系：.cn。
请登录后操作
热门IT产品尾气检验作假 西安一汽车检测站被罚50万
　　 因在机动车尾气定期检验时弄虚作假，陕西省西安城北汽车综合性能检测服务有限公司被当地环保部门查处。根据相关规定，最高可对这家机构处以50万元的罚款。
　　4月14日，李先生开车行至西安航天大道时碰到环保部门的尾气例行检查。检查结果显示，李先生的车辆尾气超标。让李先生不解的是，3月29日，他的车子刚刚通过年审，这才过去半个月，尾气就超标了。到底是怎么回事？
　　 为调查清楚事情真相，西安市机动车排气污染监督监测中心执法人员来到对李先生的车辆进行环保定期检验的检测机构&&西安城北汽车综合性能检测服务有限公司。
　　 现场调取监控录像，发现这家机构在对车辆陕AWG7**车辆进行环保定期检验时，未按照国家标准规定开展定期检验，属于弄虚作假，不能真实反映车辆的实际排放情况。环境执法人员对这个检测机构予以查处。
　　 据了解，依据今年1月1日起开始实施的《西安市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》第四十八条规定：&未按照国家、省和本市规定的环保检验方法、技术规范进行检验或者在检验活动中弄虚作假的，没收收取的检验费用，处10万元以上50万元以下罚款，并可以对机构法定代表人处5000元罚款。&此外《条例》还规定&以临时更换机动车排气污染控制装置等弄虚作假方式进行环保检验的，由环境保护主管部门责令改正，对机动车所有人处5000元罚款。&
　　 据了解，为加强机动车排气污染物管理，配合黄标车淘汰工作，陕西省环保厅要求各单位严格按照规范开展标志核发，做好申领、核发与作废标志的登记造册，对在机动车检验及标志核发工作中违规违纪的严肃依法依规处理。
　　 有关人士表示，车主年审时如果发现机动车检测机构弄虚作假，可向环保部门举报。同时，也提醒广大车主一定要对爱车定期保养，养成良好的驾驶习惯，确保车辆达标排放。
　　 如何正确使用车辆？
　　 汽车尾气排放与汽车质量、使用的燃油及驾驶人的驾驶习惯、驾驶环境及车主对车辆的日常保养等诸多因素均有关系。首先在车辆使用过程中，由于驾驶人员驾驶不当，车辆老化或氧传感器、三元催化器失效、喷油嘴及节气门堵塞、车主未及时维护保养车辆等原因均可造成汽车尾气超标。
　　 同时，尽量选择正规加油站质量合格的车用油。避免不合格油对车的发动机造成损害，避免长期使用不合格油品使车辆尾气排放不达标，甚至出现排气管冒黑烟、油耗增加等现象。
　　 日常应按照使用说明书定期为车进行保养维护，养成良好的驾驶习惯，使车辆保持良好的状况；注意车辆异常情况，例如冒黑烟、动力下降等，发现问题应及时到有资质的正规维修企业进行检测维修；不超载使用车辆，使发动机保持正常的水温和机油温度。
责编：李芳
环球时报系产品
扫描关注环球网官方微信
扫描关注 这里是美国微信公众号
扫描关注更多环球微信公众号汽车尾气有哪些成分_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
汽车尾气有哪些成分
阅读已结束，下载文档到电脑
想免费下载本文？
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑，方便使用
还剩2页未读，继续阅读
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢