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重庆发现1200年的红豆树,树洞内可容纳10人!重庆发现1200年的红豆树,树洞内可容纳10人!天气旅游百家号重庆市黔江区杉岭乡尖山子村有棵高27米,胸径1.83米的红豆树,据当地林业部门考证,这棵红豆树生长了1200年,是重庆最大的一棵红豆树。经过1000多年的风雨剥蚀,树心已空,形成一个树洞,树洞里可容纳10个成年人。“玲珑骰子安红豆,入骨相思知不知”红豆树是国家二级珍稀保护植物,民间称相思树,为我国特有树种,有别于红豆杉其果实称为红豆又叫相思豆。相传汉代闽越国有一男子被强征戍边,其妻终日望归。后同去者归,惟其夫未返,妻念更切,终日立于村前道口树下,朝盼暮望,哭断柔肠,泣血而死。树上忽结荚果,其籽半红半黑,晶莹鲜艳,人们视为贞妻挚妇的血泪凝成,称为“红豆”,又叫“相思子”。唐代诗人王维有诗:“红豆生南国,春来发几枝。劝君多采撷,此物最相思。”诗人根据故事借物抒情表达相思,委婉含蓄,成为千古传诵的名诗。黔江区位于重庆市东南部,处武陵山区腹地,素有“渝鄂咽喉”之称。风景秀丽,最著名的景区便是小南海了。黔江小南海地处渝鄂交界之地,系1856年地震运动截断河流堰塞成湖,湖水终年碧绿如玉,湖周青山环湖拥立,湖光山色,景色怡人。世人称为“人间仙境”。本文仅代表作者观点,不代表百度立场。系作者授权百家号发表,未经许可不得转载。天气旅游百家号最近更新:简介:好天气,好心情,让天气带你去旅行!作者最新文章相关文章您是不是在找:
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按字母分类 :江津发现300年树龄红豆树群
  马成华说,古红豆树是国家的,得好好保护。记者 彭瑜 摄
  重庆日报讯 (记者彭瑜)9月23日,记者从江津区林业局获悉,该区发现10株古红豆树,树龄近300年,属罕见的红豆树古树群。
  这10株古红豆树位于江津区德感街道楠木坝,这里因种有红豆树取名叫红豆村。在现场,记者看到,10株古红豆树相邻而生,大小不相上下,枝繁叶茂,树皮光滑呈灰绿色,树干粗壮挺拔,最大的直径约50厘米,高30米左右。
  “原来楠木坝有片红豆林。”65岁的村民马成华回忆,以前后山还有10多株红豆树,郁郁葱葱的惹人爱,但外面很多人慕名而来剐树皮做药引子,时间久了,后山的红豆林就陆续枯死了。老马说,那时不知道这红豆树是濒危树种,现在想来太可惜了。这10株红豆树正好位于老马家地坝边上,他现在成了古树的义务护林员。他告诉记者,这古树是国家的,珍贵得很,近年来多次有人打这片红豆树的主意,他都是第一个站出来不答应,并及时向村里和街道报告情况。
  江津区林业局相关负责人介绍,全区发现100年以上古树907株26个品种,古树群达11个之多,石蟆镇清源宫门前的一棵香樟古树,还被评为重庆“十大树王”和重庆“旅游形象代言树”。该负责人告诉记者,这10株古红豆树树龄近300年,目前已实施挂牌保护。
江津发现300年树龄红豆树群
这10株古红豆树位于江津区德感街道楠木坝,这里因种有红豆树取名叫红豆村。在现场,记者看到,10株古红豆树相邻而生,大小不相上下,枝繁叶茂,树皮光滑呈灰绿色,树干粗壮挺拔,最大的直径约50厘米,高30米左右。该负责人告诉记者,这10株古红豆树树龄近300年,目前已实施挂牌保护。
  马成华说,古红豆树是国家的,得好好保护。记者 彭瑜 摄
  重庆日报讯 (记者彭瑜)9月23日,记者从江津区林业局获悉,该区发现10株古红豆树,树龄近300年,属罕见的红豆树古树群。
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  “原来楠木坝有片红豆林。”65岁的村民马成华回忆,以前后山还有10多株红豆树,郁郁葱葱的惹人爱,但外面很多人慕名而来剐树皮做药引子,时间久了,后山的红豆林就陆续枯死了。老马说,那时不知道这红豆树是濒危树种,现在想来太可惜了。这10株红豆树正好位于老马家地坝边上,他现在成了古树的义务护林员。他告诉记者,这古树是国家的,珍贵得很,近年来多次有人打这片红豆树的主意,他都是第一个站出来不答应,并及时向村里和街道报告情况。
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红豆树梁隧道月底贯通 石黔高速有望2020年底通车
6月13日,记者从中铁建重庆投资有限公司获悉,石(柱)黔(江)高速公路红豆树梁隧道左洞已贯通,预计6月底右洞贯通。这将是在建的石黔高速首个实现全线贯通的隧道。
据介绍,石黔高速有望2020年底建成通车,届时黔江、石柱两地车程将由现在的3小时缩短至约1小时。
红豆树梁隧道位于黔江区黑溪镇苏维村,左洞长260米,右洞长233.19米。该处地形复杂,施工条件困难。肩负施工任务的中铁二十局集团超前筹划,精心组织,比原计划提前1个多月贯通。
据悉,石黔高速起于G69石(柱)忠(县)高速三店互通,止于G65渝湘高速黔江沙坝。全线长约83公里,双向四车道,经黔江、彭水、石柱,分别连接渝湘高速和沿江高速。该高速公路是重庆高速公路网规划中的三联线重要路段&&梁平至黔江高速公路的组成部分,也是国家公路网G5515四川南充至湖南张家界的部分路段。
&石黔高速相当于一条直线,将渝东南生态保护发展区和渝东北生态涵养发展区连接起来。&市交委人士称,这条高速大大缩短了渝东北到渝东南的距离,通车后黔江到石柱无需从G65渝湘高速绕行南川、涪陵。
据介绍,石黔高速,有助于完善重庆高速路网结构,加强沿线区县间的交通联系,推动五大功能区域发展战略实施,助推当地居民脱贫致富。(记者 杨永芹)
责任编辑:车珊

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