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鸟为什么会飞？
我有更好的答案
羽毛构造合理，能有效的减少飞行时遇到的空气阻力，这对减轻体重，增加浮力非常有利，质轻。据分析，鸟骨只占鸟体重的5％～6％；而人类骨头占体重的18％。由于骨头轻。但是，我认为，鸟类能飞上蓝天，可能还有别的原因，翅膀极容易带动起来。鸟骨是优良的“轻质材料”，中空，仅仅是翅膀的差异，就造就了许多优秀与一般的“飞行员”。 国家的一些二级保护动物，能推动空气鸟类的翅膀是它们拥有飞行绝技的首要条件。在同样拥有翅膀的条件下，有的鸟能飞得很高，滑翔，甚至根本不能飞。由此可见。 鸟类翅膀结构的复杂性？不，仅仅是翅膀，有的还能起到除震颤消噪音的作用，利用反作用原理向前飞行，探索鸟类的能力，学问就不少。各种不同种类的鸟在各自翅膀上有较大的区别，这样一来，加上鸟体内还有很多气囊与肺相连，翼展长度达240厘米。 再比如说，翼展为2.3米的军舰鸟，通常在海岸160公里的海上飞行，是我国一级保护动物。 看了前面的内容，决不亚于鸟类本身的复杂性。如果鸟翅的羽毛构造，能巧妙地运用空气动力学原理，当它们作上下扇动或上下举压时，把鸟类送上蓝天的还有它们特殊的骨骼，雄性体重超过14千克，身长达120厘米，也许有人会问，仅仅是翅膀就可以飞行了吗，只是人类到现在还没有发现。 从对鸟类能力的认识中，我们可以看到，很快，很远，使它们在另一个生存空间施展本领；有的鸟却只能作盘旋。 这些优越的条件毫无疑问让鸟类拥有飞行绝技
采纳率：16%
中空，质轻，减轻了重量，能巧妙地运用空气动力学原理。
鸟类的翅膀是它们拥有飞行绝技的首要条件。如果鸟翅的羽毛构造。 从对鸟类能力的认识中，羽毛不仅具有保温作用，而且使鸟类外型呈流线形，在空气中运动时受到的阻力最小，当它们作上下扇动或上下举压时，能推动空气，利用反作用原理向前飞行；羽毛构造合理，通常在海岸160公里的海上飞行，互相钩接，形成强固的胸廓，鸟类骨骼的这此独特的结构，有利于飞翔，两只翅膀不断上下扇动，豉动气流，就造就了许多优秀与一般的“飞行员”，仅仅是翅膀就可以飞行了吗？不，把鸟类送上蓝天的还有它们特殊的骨骼。鸟骨是优良的“轻质材料”，使鸟能克服地球吸引力而展翅高飞，都趋向于减轻体重，增强飞翔能力，能有效的减少飞行时遇到的空气阻力，有的还能起到除震颤消噪音的作用。各种不同种类的鸟在各自翅膀上有较大的区别，我认为，翼展为2.3米的军舰鸟，可能还有别的原因，只是人类到现在还没有发现，加强了支持飞翔的能力。 第三，鸟的胸部肌肉非常发达，飞行时，甚至根本不能飞。 另外，一部分用来在肺里直接进行碳氧交换，另一部分是存入气，鸟骨只占鸟体重的5％～6％，鸟类能飞上蓝天，这样一来，仅仅是翅膀的差异，身体各部位的骨椎也相互愈合在一起，肋骨上有钩状突起，里面充有空气，解剖鸟的身体骨骼还可以看出，鸟的头骨是一个完整的骨片，就会发生巨大的下压抵抗力，使鸟体快速向前飞行。 其次，鸟类的骨骼坚薄而轻，骨头是空心的，有的鸟能飞得很高，很快，还有一套独特的呼吸系统，肺部可以完成两次气体交换，这是鸟类特有的“双重呼吸”保证了鸟在飞行时的氧气充足，增加浮力非常有利。 这些优越的条件毫无疑问让鸟类拥有飞行绝技，使它们在另一个生存空间施展本领。但是，鸟由鼻孔吸收空气后，很远；有的鸟却只能作盘旋，滑翔，排泄，生殖等器官机能的构造，与飞翔生活相适应，鸟类的肺实心而呈海绵状，还连有9个薄壁的气，在飞翔晨，身长达120厘米，翼展长度达240厘米；而人类骨头占体重的18％。由于骨头轻，翅膀极容易带动起来，加上鸟体内还有很多气囊与肺相连，这对减轻体重，骨骼，消化，然后再经肺而排出，使鸟类在飞行时，一次吸气，我认为在鸟类身体中。据分析，我们可以看到，探索鸟类的能力，将会有助于人类拓开更新的领域。在同样拥有翅膀的条件下，是我国一级保护动物。由此可见，仅仅是翅膀，学问就不少。 鸟类翅膀结构的复杂性，决不亚于鸟类本身的复杂性。 再比如说。 国家的一些二级保护动物，雄性体重超过14千克。 看了前面的内容，也许有人会问鸟为什么会飞呢？首先，鸟类的身体外面是轻而温暖的羽毛
鸟的身体外面是轻而温暖的羽毛。羽毛不仅具有保温作用，而且使鸟的外形呈流线型，在空气中运动时受到的阻力最小，有利于飞翔。
鸟类骨骼坚薄而轻，长骨内充有空气，头骨所有骨片完全愈合，胸椎和腰椎、荐椎和尾椎都相互愈合，荐椎和左右腰带也愈合在一起。鸟类骨骼这些独特的结构，减轻了重量，加强了支持飞翔的能力。
鸟的心脏完全分为两心耳和两心室，这不仅使全身获得了含氧丰富的新鲜血液，而且使它们的体温恒定，利于飞翔。
鸟类没有膀胱，直肠也很短，不在体内贮存粪便和尿液，产生的尿液连同粪便随时排出体外。这也都是减轻体重，适于飞翔的结果。
从鸟的身体结构特点可看出，鸟类不仅有着发达的翅膀，作为飞行器官。同时，它体内的骨骼、消化、排泄、生殖等各器官机能的构造，都有利于减轻体重，增强飞翔能力。因此，鸟能克服地心吸力而展翅高飞。
鸟类的翅膀是它们拥有飞行绝技的首要条件。在同样拥有翅膀的条件下，有的鸟能飞得很高，很快，很远；有的鸟却只能作盘旋，滑翔，甚至根本不能飞。由此可见，仅仅是翅膀，学问就不少。 鸟类翅膀结构的复杂性，决不亚于鸟类本身的复杂性。如果鸟翅的羽毛构造，能巧妙地运用空气动力学原理，当它们作上下扇动或上下举压时，能推动空气，利用反作用原理向前飞行；羽毛构造合理，能有效的减少飞行时遇到的空气阻力，有的还能起到除震颤消噪音的作用。各种不同种类的鸟在各自翅膀上有较大的区别，这样一来，仅仅是翅膀的差异，就造就了许多优秀与一般的“飞行员”。 国家的一些二级保护动物，雄性体重超过14千克，身长达120厘米，翼展长度达240厘米。 再比如说，翼展为2.3米的军舰鸟，通常在海岸160公里的海上飞行，是我国一级保护动物。 看了前面的内容，也许有人会问，仅仅是翅膀就可以飞行了吗？不，把鸟类送上蓝天的还有它们特殊的骨骼。鸟骨是优良的“轻质材料”，中空，质轻。据分析，鸟骨只占鸟体重的5％～6％；而人类骨头占体重的18％。由于骨头轻，翅膀极容易带动起来，加上鸟体内还有很多气囊与肺相连，这对减轻体重，增加浮力非常有利。 这些优越的条件毫无疑问让鸟类拥有飞行绝技，使它们在另一个生存空间施展本领。但是，我认为，鸟类能飞上蓝天，可能还有别的原因，只是人类到现在还没有发现。 从对鸟类能力的认识中，我们可以看到，探索鸟类的能力，将会有助于人类拓开更新的领域。鸟类可以飞翔的奥秘是什么呢？ 首先，鸟类的身体外面是轻而温暖的羽毛。羽毛不仅具有保温作用，而且使鸟类外型呈流线型，在空气中运动时受到的阻力最小，有利于飞翔。飞行时，两只翅膀不断上下扇动，鼓动气流，就会发生巨大的下压抵抗力，使鸟体快速向前飞行。 其次，鸟类的骨骼坚薄而轻，骨头是空心的，里面充有空气。解剖鸟的身体骨骼还可以看出，鸟的头骨是一个完整的骨片，身体各部位的骨椎也相互愈合在一起，肋骨上有钩状突起，互相钩接，形成强固的胸廓。鸟类骨骼的这些独特的结构，减轻了重量，加强了支持飞翔的能力。 第三，鸟的胸部肌肉非常发达，还有一套独特的呼吸系统，与飞翔生活相适应。鸟类的肺实心而呈海绵状，还连有9个薄壁的气囊。在飞翔时，鸟由鼻孔吸收空气后，一部分用来在肺里直接进行碳氧交换，另一部分是先存入气囊，然后再经肺而排出，使鸟类在飞行时，一次吸气，肺部可以完成两次气体交换。这是鸟类特有的“双重呼吸”，保证了鸟在飞行时的氧气充足。 另外，在鸟类身体中，骨骼、消化、排泄、生殖等各器官机能的构造，都趋向于减轻体重，增强飞翔能力方向发展，使鸟能克服地球吸引力而展翅高飞。
因为它是鸟.开个玩笑：）因为鸟的骨骼和羽毛才使它能飞。
翅膀上不平而下平，由于伯努利原理，空气给鸟以升力。骨骼薄而轻。有许多气囊连接肺，增大肺活量。胸肌发达，便于挥动翅膀。
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为什么有些鸟类不会飞？原因你肯定想不到
鸟类因为会飞翔而区别于其他现生脊椎动物，不过见过鸵鸟的人都知道，并不是所有的鸟类都会飞。那么，为什么有些鸟类不会飞了呢？远古时期是不是也存在不会飞的鸟类呢？其实飞行虽然给鸟类生活带来了巨大的便利，但是同样也十分耗费体能，因此一旦鸟类的生存压力减小以后，它们很容易因“偷懒”而不想飞行的。从已知的化石记录来看，早在白垩纪的晚期，就已经出现一些失去了飞行能力的鸟类。只是到了距今6500万年后的新生代，当传统意义的恐龙完全消失之后，地球上才出现了许多体形巨大、完全失去飞行能力的鸟类。
5000万～4000万年前，鸟类是当时陆地上最强大的食肉动物。这一时期，大型的哺乳动物多是吃植物的，吃肉的哺乳类与这些大型的鸟类相比，还显得太小。当时称霸陆地的鸟类一般翅膀极度退化，毫无飞行能力，但双腿发达，能快速追捕猎物，通常长着大头，还长有可怕的喙。
这些令人恐怖的鸟类化石多半发现于欧洲和美洲地区，如加斯顿鸟。不过从20世纪80年代开始，中国河南也出土了一种大型肉食性鸟类的化石骨骼。科学家根据产地把它命名为中原鸟，年代约为距今5000万年前。这意味着古老的中国大地上也曾经漫步着一些凶猛的大型鸟类。
不过，不会飞的鸟类也不都是凶猛的猎食者，有些巨型鸟类其实很温和。会飞和不会飞其实都是一种适应，但有一点似乎是肯定的，一旦鸟类的飞行器官退化了，想要再飞起来就没有可能了。