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运营首日 京沪高铁票太好卖了
运营首日 京沪高铁票太好卖了
　　昨天，京沪高铁进入正常运营阶段，车票很俏销，尤其是两趟南京到北京的一站直达动车；由于是南京南站实施运营图调整的第一天，昨天上午有部分高铁班次出现了晚点，铁路部门希望乘客谅解。　　　　另据了解，随着京沪高铁的运营，南京到北京的动卧全部取消，而曾被誉为进京“王牌车”的T66得以保留。　　　　□快报记者 毛丽萍　　　　直达高铁车票很紧俏　　　　由于“中国铁路客户服务中心”售票系统在调试，相关的销售情况还无法准确查询到，但记者从铁路部门了解到，京沪高铁票十分俏销，今天（7月2号）的南京到北京两趟直达高铁G2、G4已经一票难求。除了这两趟最快的高铁外，开行时间为3小时46分的G14G16也很紧俏。被认为性价比较高的T66的票也非常抢手，一般只有高级软卧会有几张剩票。　　　　昨天高铁运营有个小插曲——部分班次晚点。南京市民黄女士告诉记者，她老公早上乘坐的京沪高铁G120次晚点22分钟。记者核实发现，确实如此。G120次本来应该11点01分由南京南站发出，结果推迟到11点23分发车。昨天上午延误的高铁不止一班，但是其它车次延误时间都不长。不过，下午京沪高铁动车组的运营全部恢复正常，南京南站到发列车恢复准点。对此，铁路部门希望乘客谅解，因为昨天是实施运营图调整的第一天。　　　　进京动卧退出“江湖”　　　　从昨天开始，南京和北京之间动卧D349次/D350次停运。据介绍，D349次/D350次列车是华东地区往返北京的唯一动卧列车，该车整体设计十分舒适，全车卧铺，因夕发朝至备受乘客青睐。　　　　昨天，记者随机采访了一些前往北京的乘客，很多人告诉记者，以前曾是D350次的常客。拖着行李箱的方先生说，他以前的首选就是这趟车，“去北京办事非常合适，晚上11点16分从南京出发，到北京是早晨7点14分，这样一大早到北京不耽误任何事，开会都来得及。”　　　　刘女士则称：“其实也无所谓，现在可以早点去，想回南京的话当天就可以赶回来。不过，就个人来说，可能就没那么完美了，以前一晚上睡过去，至少可以省一晚上的住宿费……”　　　　进京“王牌车”T66保留　　　　尽管动卧停运了，但南京市民熟悉的T66次仍旧保留了下来。　　　　据介绍，原计划京沪高铁开通后，南京至北京的T66次升级为直达特快列车。或许是考虑到乘客对进京硬座、硬卧的需求，所以升级直特的计划暂缓。目前，T66次的发车时间改为22:38，第二天上午9:33抵京。　　　　据了解，T66现在是蓝皮车，安排有1节高级软卧车厢，1节软卧，9节硬卧，4节硬座。高级软卧车厢每个包间只有上下两张床，上铺票价737元，下铺票价767元，里面还有沙发和独立的卫生间。上下铺有各自的电视机和耳机。这样的票价看上去有点贵，但是相关负责人却透露，T66的票价已经十几年没变过了，“1994年T66换红皮车的时候，票价调整了一次，硬座票150元，硬卧票上、中、下铺分别是260元、270元和280元。如今，T66换了蓝皮车，票价依旧。”
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边玩边淘 最爱打折机票微信小酷 服务你的出行　　昨天，京沪高铁进入正常运营阶段，车票很俏销，尤其是两趟南京到北京的一站直达动车；由于是南京南站实施运营图调整的第一天，昨天上午有部分高铁班次出现了晚点，铁路部门希望乘客谅解。
　　另据了解，随着京沪高铁的运营，南京到北京的动卧全部取消，而曾被誉为进京“王牌车”的T66得以保留。
　　直达高铁车票很紧俏
　　由于“中国铁路客户服务中心”售票系统在调试，相关的销售情况还无法准确查询到，但记者从铁路部门了解到，京沪高铁票十分俏销，今天（7月2号）的南京到北京两趟直达高铁G2、G4已经一票难求。除了这两趟最快的高铁外，开行时间为3小时46分的G14\G16也很紧俏。被认为性价比较高的T66的票也非常抢手，一般只有高级软卧会有几张剩票。
　　昨天高铁运营有个小插曲――部分班次晚点。南京市民黄女士告诉记者，她老公早上乘坐的京沪高铁G120次晚点22分钟。记者核实发现，确实如此。G120次本来应该11点01分由南京南站发出，结果推迟到11点23分发车。昨天上午延误的高铁不止一班，但是其它车次延误时间都不长。不过，下午京沪高铁动车组的运营全部恢复正常，南京南站到发列车恢复准点。对此，铁路部门希望乘客谅解，因为昨天是实施运营图调整的第一天。
　　进京动卧退出“江湖”
　　从昨天开始，南京和北京之间动卧D349次/D350次停运。据介绍，D349次/D350次列车是华东地区往返北京的唯一动卧列车，该车整体设计十分舒适，全车卧铺，因夕发朝至备受乘客青睐。
　　昨天，记者随机采访了一些前往北京的乘客，很多人告诉记者，以前曾是D350次的常客。拖着行李箱的方先生说，他以前的首选就是这趟车，“去北京办事非常合适，晚上11点16分从南京出发，到北京是早晨7点14分，这样一大早到北京不耽误任何事，开会都来得及。”
　　刘女士则称：“其实也无所谓，现在可以早点去，想回南京的话当天就可以赶回来。不过，就个人来说，可能就没那么完美了，以前一晚上睡过去，至少可以省一晚上的住宿费……”
　　进京“王牌车”T66保留
　　尽管动卧停运了，但南京市民熟悉的T66次仍旧保留了下来。
　　据介绍，原计划京沪高铁开通后，南京至北京的T66次升级为直达特快列车。或许是考虑到乘客对进京硬座、硬卧的需求，所以升级直特的计划暂缓。目前，T66次的发车时间改为22:38，第二天上午9:33抵京。
　　据了解，T66现在是蓝皮车，安排有1节高级软卧车厢，1节软卧，9节硬卧，4节硬座。高级软卧车厢每个包间只有上下两张床，上铺票价737元，下铺票价767元，里面还有沙发和独立的卫生间。上下铺有各自的电视机和耳机。这样的票价看上去有点贵，但是相关负责人却透露，T66的票价已经十几年没变过了，“1994年T66换红皮车的时候，票价调整了一次，硬座票150元，硬卧票上、中、下铺分别是260元、270元和280元。如今，T66换了蓝皮车，票价依旧。”
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网络实名:扬州家教网;扬州英语家教;扬州数学家教;江苏家教网;扬州公共家教信息网京沪高铁开通多趟列车面临调整 VIP坐票超1500
　　将于6月底开通运营的京沪高铁，目前正在进行为期1个月的运行试验。此前，京沪高铁所用列车被称全线国产，CRH380系列的列车将分别从中国南车、中国北车的生产线驶入。最近，两大企业相继曝光了京沪高铁列车的外观、内饰，被保留下来的28个VIP座椅可比肩飞机头等舱，票价预计在1500元上下。记者了解到，京沪高铁开通后，部分列车拟停运或改线。
　　28个VIP坐席设观光区
　　CRH380系列列车上设定的VIP坐席（或称商务坐席），可坐、躺任意切换，还可通过手动方式实现整体180度旋转以变换座椅朝向。座椅采用高档真皮面，带有宽大的私密罩壳，具备一定的私密空间，受外界影响小。同时每个座椅都配有液晶电视、小桌板、电源插座、阅读灯等配套设备。据悉，这种VIP坐席目前保留了28个。
　　此外，中国南车制造的CRH380系列列车中，还设有VIP观光区，可从驾驶员角度观看列车行驶过程。
　　VIP坐票超过1500元
　　目前，京沪高铁的票价尚未确定，但从其他高铁线路的价格，或许能窥见些许京沪高铁票价的端倪。按武广高铁的票价计算，武汉至广州南的列车一等座每公里票价约为0.73元，若京沪高铁票价与武广高铁票价相当，全程1318公里的京沪高铁一等座票价约为962元。有人猜测，VIP坐席每车仅有28个，这些VIP坐席的价格估计可能会超过1500元。
　　目前，北京到上海的航班全价票约在1300元左右，而头等舱的全价票约在3000元左右。新浪微博上，有网友已经将成型后的照片曝光。在不少网友看来，这种级别的座椅可以媲美飞机的头等舱。“价格肯定没有头等舱高，看来高铁是铁了心地要和民航抢生意了。”一位网友说。
　　部分列车拟停运或改线
　　部分列车线路可能将在高铁开通后停运或升级。其中，北京至南京的T65/T66次列车，北京到上海、北京至徐州等线路的部分动车都将面临停运，停运后，另外一批线路将顶替原有线路以保障运力。
　　目前T66已确定停运，停运后铁路部门会开行一趟直达列车Z50，一站直达，初定南京站开行时间为22点13分，到达北京的时间为次日7点28分，但所有座位都将是软卧，票价和原T66的软卧价格一样。
　　昨晚，已有网友在网上曝光了京沪线路上即将停运或升级的列车，所涉及的线路多达20条，其中停运线路多达12条。与此同时，业内人士称，京沪高铁的线路运行图已在拟定之中，其线路编号以G开头，目前已编号至G100系列。不过，截至发稿时，网友爆料的停运线路、编号线路图等尚未得到有关部门确认。 记者 轩燕龙
　　相关新闻
　　端午假期预计300万人乘4号线
　　本报讯（记者 孟环）记者昨天从京港地铁公司了解到，6月4日至6日“端午节”假期期间，4号线客运量预计将达到295万人次，日均98万人次；大兴线客运量预计将达52万人次，日均17万人次，计划开行列车1848列次。
　　节日期间，4号线和大兴线将密切关注客流变化，加强重点车站如北京南站、西单站、中关村站、北宫门站、西苑站等的运营组织工作。4号线和大兴线在“端午节”期间将继续加强安检工作力度，遵循“逢包必检，逢液必检，逢疑必问”的原则，同时，京港地铁特别提醒乘客，由于进入夏季天气炎热，请勿携带易燃易爆类如喷雾类止汗剂等物品进站乘车。
编辑：蓝山（QN007）　来源：
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内容提要：　龙虎网讯 打个“高的”就可以去南昌赏滕王阁美景、去烟台吃苹果，你想去看看桂林山水，也不用再担心“没时间了”。记者从铁路南京站获悉，自12月10日起，该站实行新的列车运行图。...
（）12月01日讯：&
　　龙虎网讯 打个“高的”就可以去南昌赏美景、去烟台吃苹果，你想去看看桂林山水，也不用再担心“没时间了”。记者从铁路获悉，自12月10日起，该站实行新的。调图后，南京将首开至南昌、南宁、荣成等方向的高铁列车，到长沙、杭州、合肥等方向的高铁列车，也将加密运行。与此同时，部分列车调整运行时间、运行区段、提高等级。届时，南京直属站共开行列车327.5对，比此前增加14.5对。
　　新增列车
　　 首开2对始发高铁
　　调图后，首次增开2对始发高铁。目前，只有25、1次两趟快车，行程时间最短的是1次，全程8小时40分钟。开通高铁后，的行程时间约缩短一半，只要4小时23分钟。如此一来，的美景、南昌的米粉……从南京出发，这些美食美景半日就可呈现眼前。
　　★具体如下：
　　1、南京南――南昌西G次高速列车1对， G1491次，南京南8:16开，沿途主要停靠：溧水、宜兴、杭州东、鹰潭北、南昌西。全程运行时间4时23分。
　　2、南京南――南昌西G次高速列车1对，南京南-南昌西G1493次,南京南13:04开，全程运行时间4时37分。
　　 朝发夕至赏桂林山水
　　桂林山水甲天下。自12月10日，铁路实行新后，从南京出发，乘坐高铁，可“朝发夕至”赏桂林美景。调图后，将增开1对高铁。该趟高铁途经衡阳、桂林、柳州等地。目前，只有、1两趟快车，到桂林、南宁最快运行时间分别是19小时58分钟、26小时19分。开通高铁后，两地间的运行时间将比原来缩短一半以上。届时，南京到南宁缩至12小时17分钟，而南京到桂林则是9小时32分。
　　★具体如下：
　　南京南――南宁东G次高速动车组列车1对，G1503次，南京南8:40开，沿途主要停靠：溧阳、宜兴、杭州东、南昌西、长沙南、南宁东，全程运行时间12时17分。
　　南京到威海、烟台 打“高的”吃苹果
　　12月10日调图后，上海与荣成间将首次开通1对高铁列车。该趟列车途经南京、青岛、烟台、威海等地。记者了解到，这不仅让南京乘客去烟台，多了高铁这一选择，更是填补了南京到威海不通火车的历史空白。
　　目前，南京到烟台有2、6两趟快车，运行时间最快16小时36分钟。高铁开通后，南京到烟台运行时间将缩至6小时22分钟，比现行快车快了10个多小时。而南京到威海也就6小时49分钟。这样，想一尝烟台苹果香甜脆爽的小伙伴，打个“高的”，半天就能吃到嘴。
　　★具体车次如下：
　　荣成――上海虹桥G458/5 G456/7次高速动车组列车1对，该趟高铁7:56从南京南发车，当天14:18抵达烟台南站、14：45抵达威海北。
　　新增多趟西北方向普速列车
　　首开至伊犁边疆列车
　　此次调整运行图，铁路南京站还新增开伊宁、兰州、西宁等西北方向过路普速旅客列车。
　　其中新增上海――伊宁04/5次特快旅客列车1对，南京站15:49到，16:01开，终到伊宁时间为19:39。该趟旅客列车从上海始发，途经上海、江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆7个省区市，到达我国西北端的伊犁哈萨克自治州首府伊宁市。
　　同时还新增上海――兰州K1606/7次快速旅客列车1对，南京站13:18到，13:24开，终到兰州时间为13:05。
　　新增上海――西宁西86/7次快速旅客列车1对，南京站15:19到，15；25开，终到西宁西时间为21:02。
　　此外还新增南京至南通始发66/7次快速旅客列车1对，南京站9:23开。新增南京至衢州始发59次高速动车组列车0.5对，南京站7:35开，停靠虹桥、杭州东、衢州，全程运行时间：4时24分。
　　72对列车 变更运行区段及经由
　　据铁路南京站工作人员介绍，此次调图，除了新增列车外，还有72对列车要调整运行区段及经由。其中，南京站调整运行区段及经由列车11.5对，调整运行区段60.5对。就变更运行区段，南京站方面主要有：南京南――温州南589/590次1对改为南京站始发、终到；上海虹桥至南京次调整至终到。南京――成都东2/3 /1次1对运行区段改为南通――昆明，经由宁启、宁芜、芜铜、铜九、京九、沪昆线运行。上海――池州606/7 08/5次1对经由铜九线延伸至东至终到、始发。
　　南京南站方面，京沪线、宁杭线上分别有8.5对、52对列车变更运行区段。
　　值得关注的有：南京南――深圳北/次1对经由沪蓉线延伸至合肥南始发、终到，同时车次改为D27/6次。南京南――温州南次0.5对运行区段改为合肥南――苍南，经由沪蓉线、宁杭、、杭深线运行，车次改为/47次。（具体变更信息，可拨铁路客服电话查询，或者关注车站公告。）
　　15天 退火车票不收费
　　今天起期开始延长，今天可以购买12月30日的火车票，明天可以购买1月6日及之前的车票，打算乘坐火车出行的市民，这两天要记得购票。
　　由于期长达60天，旅客订票后更改行程的情况预计会增多，和也会相应增加。
　　昨天，中国发布消息，对退票收费进行调整，有可能出台更加具体的梯级退票措施。据了解，新措施从12月3日开始实施，开车前15天以上退票，将不再收取任何退票费。详情如下：
　　1、为了方便旅客行程的调整，客票预售期延长至60天后，对开车前15天（不含）以上退票的，不收取退票费；
　　2、为了让更多的旅客最大限度利用车票资源，减少占票浪费运力，同时也便于已持有车票旅客的行程调整，在其他列车有时，可以发到城市相同的车票。具体是，开车前48小时（不含）以上，可改签预售期内的其他列车；开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签；开车之后，旅客仍可改签当日其他列车，但只能在票面发站办理改签。
　　3、改签后的车票乘车日期在期间（2015年期间为2月4日至3月15日）的，退票时一律按开车时间前不足24小时标准核收退票费。李有明
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