深圳地铁安检员招地铁安检员 是属于地铁公司的?还是属于保…

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更新:05-10
急招地铁安检巡防员
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东莞4小时前深圳地铁安检,该不该存在? - 简书
深圳地铁安检,该不该存在?
“我这是小包包,需要安检吗?”“小包不用,可以过”下一次,当我背着小包要直接过的时候……“回去排队过安检”“之前小包都可以过的,为什么现在不行?”“回去排队过安检”我打开包给安检人员看,里面小到什么都放不下。“回去排队过安检”瞬间我就火了,“有本事去抓真正扰乱治安的人,别在这里问难小老百姓,就只会拿小老百姓开刀!”身边也有许多人有着相同的经历,着急上班,着急赶车,却在本是上下班高峰期,被安检死死的拦着干着急,本说小包可以免过安检,却一时可以,一时不可以,更甚至,明明把你的包检查完,还跟你说“回去排队过安检”,这时估计是个人都会火。我愤愤的想,安检为何存在?深圳地铁设置安检的目的是什么?居然没有人答得出来!!!我百度了一下,百度出来的结果,触目惊心。这些词条从2011年开始存在并不时的更新,内容:深圳地铁非法设置安检机深圳地铁安检机属非法设置为何该办证而不办深圳地铁安检机属非法设置可造成辐射泄露最终,终于在林林总总的词条中,终于找到深圳为什么要设置安检了,2011年深圳举办世界大学生运动会而开设安检。我又百度了一下大学生运动会之后为什么还开设安检,得出的答案更是啼笑皆非。据聚焦鹏程网报导,安检处给了两个答案:一是大运会之后,那些安检人员需要安置;二是深圳市公安局、市交委“建议”人流量大的地方设置安检。这两个答案显然都跟深圳地铁“需要”安检没有直接联系。网络上,赞成撤销地铁安检的网民有许多,地铁安检动用了大量的人力物力,但是成效却不见得有多好,而且在繁忙时段更是给广大市民带来很大的麻烦。而威胁公共安全事件是属于偶然事件,如果真的要防范,岂不是上公交车都要实施安检?我们来看一下,设置安检到底花了多少钱。据仅有的资料显示,五条地铁线路设置了286台行李安检机,最便宜的是30万元一台,286台机器总价值约1.2亿。我们再来看一下这1.2亿的存在价值有多少。深圳公安局规定,符合条件的猜到、水果刀若包装完好或采取包缠措施,可以进站。那请问什么样的包装标准是包装完好?怎样的包缠措施才算可以?再问,若一个意图行凶的人带着包装完好的水果刀进地铁站,他完全可以在进地铁站之后拆开包装,安检的意义还在吗?再者,安检只是检查随身携带的包,如果有意行凶的人,完全可以把刀之类的行凶工具藏在衣服内,也不会有人知道。最后,地铁安检是开放式的安检,安检机后面是全开放式的,除了入口处,其他地方都是敞口的,递任何东西都可以,如果真的有行凶者,他完全可以把东西先递进去,再通过安检机。虽然安检的出发点是在于保护市民生命安全不受威胁,但如今已形同虚设,形式主义大于实际意义,除非像机场那样封闭式的安检,才能体现出他的意义。地铁的安检,防君子不防小人,既然要安检那就彻彻底底的安检,做到让人信服,不然就不安检,免得劳民伤财。更多时候,我们反感安检是因为安检人员的不专业、不尽责、又敷衍的态度,如果真能做到像机场那样专业、认真的安检,为了安全大家也会认真配合。回到深圳地铁到底该不该存在的问题上。我还是认为不应该存在。在地铁站来来往往的基本都是住在地铁站附件的市民,安检人员每天像防贼一样防着住在地铁站附件的居民,天天盯着他们,他们背着包,害怕他们藏着凶器,他们拿着矿泉水,害怕那是装着硫酸或者火油,一定要盯着他们喝一口才行。在这样日复一日的怀疑之下,试想,人与人之间还有最基本的信任存在吗?而回归到安检设置的初衷,保护市民的生命安全。保护市民的生命安全,是要维护社会秩序的稳定,社会秩序的稳定来源于市民生活的安稳。如果安检已经严重影响到市民的出行、生活、及人与人之间的基础信任之时,它的存在还能保护市民的生命安全吗?要知道,所有的威胁公共安全事件都是人在被逼到绝境的时候爆发出来的。而威胁公共安全事件是怎么发生的呢?大多数都是对社会不满,被生活逼到绝望才会产生报复社会的想法,才会做出这些伤害人民生命安全的事情出来。当我们花大量的人力物力来防范他们的时候,我们是否应该想想这么做是对是错?他们虽然做出了伤天害理的事情,但他们没做出这些事之前,依旧是父母的孩子,孩子的父母,他们也有想保护的人和爱他们的人,他们并没有错,错就错在一时接受不了失意,接受不了打击,接受不了挫折才会在极端只想选择了极端的举动。我们为什么宁愿花这么多的人力物力来防范他们,却不愿意花时间精力来开导安抚化解他们的心结呢?人性本善不是吗?当一个人陷入在极端之中,你还把他当成贼天天喊打喊杀,试问,谁又给了他们的回头之路呢?我们为什么宁愿选择防范,却不愿选择化解?这是为何呢?他们需要的只是一个倾诉的出口,一双救助的双手,一个可以喘息的地方,为何大家还要咄咄逼人呢?他们这些人,平时就生活在我们生活之中,也许是我们的邻居,也许是我们的同事,也许是我们的朋友,为何在事情的发生之前,我们不去谅解、不去化解、不去帮助呢?如果安检必须存在,那么社区心理咨询必须开放!那么投诉部门必须精简流程!那么投诉部门必须不为难申诉的人!多少人,深陷绝境的时候,求助无门;多少人,身患严重的心理疾病,而被当成神经病被隔离,被唾弃;多少人,受到欺凌投诉无门,还被恶言相向,拳脚相加;多少人,多少人,多少人在这种情况下被逼得报复社会!如果安检必须存在,那么请政府支持,请大家一起努力给这些人营造一个懂得宽容、懂得理解、懂得体谅、可以倾诉、可以投诉、不必害怕报复的社会。thod"o4R?0{?
不癫狂不成魔,不疯魔不成佛。已经走上文字这条路,怎么能停得下来。 公众号@孖生仔叹故事,豆瓣@陈左
年后的第一个周末,空气冷寂,北京市西直门外上园大厦B座4层2#电梯内走出一位拎着灰色行李箱的年轻小伙子,他来到401室外用右手合拢的食指与中指敲了敲淡红色的木门,伴随着门被打开时发出的“嘎吱”声响,一位身材魁梧、目光犀利身穿黑大衣与黑皮鞋约莫四十五岁的中年男人出现在门框内。...
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在北京,常年挤地铁练就了一身好本领
首先,就是身体的灵敏度。无论你同时和多少个成千上万的人挤地铁,都能以娴熟的技术成功的抢到座位,弯腿,侧身,伸出手臂,见缝插针,猫腰,瞅准座位,瞄准目标,直接坐上去,所有动作,一气呵成,堪称完美。 其次就是练就一口流利的外星语,骂好几站...兼职"官方直招深圳地铁安检员"
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深圳市地铁集团有限公司成立于日,是深圳市人民政府国有资产监督管理委员会直管的国有独资大型企业。主要业务涵盖地铁工程建设、地铁运营、物业开发、投融资、资源经营与物业管理、工程勘察设计等,已形成集地铁“投融资、建设、运营、资源经营与物业开发”四位一体的产业链。
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今日搜狐热点深圳地铁安检员怎样,一般上班多长?工资多少_百度知道
深圳地铁安检员怎样,一般上班多长?工资多少
我有更好的答案
一个月好像有三千多吧,地铁安检都是承包给保安公司了,社保一般都会有的。
一般上班时间多长?暂时找不到合适工作,这个先做着还行吗
一天8小时,地铁安检员的身份有两种。一种是劳务派遣工,一种是地铁正式职工,工作性质不一样,两者之间的待遇和差别比较大,工作的环境也不完全一样。不知道你问的是哪一种?劳务派遣工大多是穿着制服在地铁车站内入口检查乘客的行李里面有无危险品,这个属于熟练工种,工资待遇有限。正式职工的安检员一般是在车站内检查车辆的安全的,。
我做那种是地铁公司外包出去的,可能差点,一般上几个钟呢,哥们说详细点,财富全给你了
地铁公司外包出去的,非地铁公司正式员工,但是现在没其他合适的工作,我想试试,问一下这工作怎样
采纳率:87%
又说入职手续50
170都花了,不给前面全打水漂了。 交吧! 这套路玩了
说好的 只有体检费勒说不交费用, 只需要体检费,和入职费
结果体检85
体检完了说免费地铁卡35 连收据都没有,但一想吧85都花了,给吧,也的确会分配上述职位
到真实待遇就和中介 介绍有差距。 拍完给他。那个招聘的女中介骗子不得好死
草她妈的! 然后去到保安公司
公司是真的。再网上一查
全黑评 。 一打听离职率高啊, 难怪天天招!没培训直接不想干了,保安公司和办理入职的好歹还退款25
不多 但心里舒服点
死中介不得好死 不退吧 态度差 给你卖棺材吧,然后让你去一个地方
去了拍照50
想着120都花了
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