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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-07-21 09:27 标签： 3500电脑配置

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智能快递柜之所以能在短时间内获取資本市场的关注与投入，与快递行业有很大关系数据显示，2018年上半年全国快递业务量累计完成220.8亿件已经超过2015年全年快递业务量。在业內人士看来高速增长的快递包裹量，加之城市劳动力数量不足完全依靠传统的“快递小哥”上门派送已经不太现实，同时快递配送“人难找、门难进、送件慢、收件难”等“最后一公里”难题突出，智能快递柜等智能终端凭借其灵活性、安全性和便捷性等优点获得叻大量消费者的认可。

如今智能快递柜基本形成了快递系、电商系和第三方企业三大阵营。快递系以中邮速递易、丰巢为代表旨在加強末端配送控制力，打造快递产业链；电商系以京东、苏宁为代表希望通过加强末端配送多样性，提高客户体验增强客户粘性；第三方企业多为快递运营管理公司，该类企业希望能够占领市场获取超额利润。

中国快递协会原副秘书长邵钟林认为借助智能快递柜，企業可以进军社区生态领域智能快递柜预计在未来3年出现盈利拐点，应用于人口稠密的区域成为最有效的替代方案。

智能快递柜的发展並没有想象得那样顺风顺水用户不买账、运营方盈利模式不清晰等问题一直阻碍着行业的前行。作为一个基于物联网的全新商业模式智能快递柜仍处于探索期，加之竞争较为激烈行业投入巨大而营收微薄，引发了外界对智能快递柜的质疑

纵观整个市场发展，快递柜目前还处于入不敷出的状态业内人士计算得出，一台智能快递柜一年的运维成本将达到10万元设备投入、物业租赁、运营维护等成本费究竟该从哪里赚回来？目前看来还没有明确的答案。

不过就现状来看，这些问题并没有阻止市场继续发展当下无论是电商企业、物鋶公司还是第三方企业仍在积极布局智能快递柜，下一步该如何走成为这些企业不得不面对的问题

“智能快递柜最主要的成本就是场地費用，我们看到目前在许多社区每一家公司都分别设置快递柜，造成不良竞争导致物业费用水涨船高，运营成本进一步加大”北京郵电大学邮政发展研究中心主任赵国君在接受本报采访时表示，智能快递柜盈利模式还没有形成良性循环集约化的发展模式将是未来趋勢。

赵国君认为首先应解决智能快递柜建设、维护的主体问题。“邮政有国家信誉、普遍服务的基础设施等先天优势以邮政的普遍服務为主建设快递柜，可以降低运营成本同时提高服务水平。”赵国君建议智能快递柜建设通过邮政搭建平台，快递公司共享使用走集约发展模式。

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2010年中国邮政设立第一台智能包裹投递终端后智能快递柜进入公众视野。作为快递行业“最后一公里”的解决方案智能快递柜市场正一路“狂飙突进”。国家邮政局最新发布的报告显示2018年前三季度，中国主要企业设立智能快递柜25万组另有报告预測，到2020年全国智能快递柜组数将达75万，市场规模将近300亿元人民币

事实上，智能快递柜的发展可谓是“外行看热闹，内行看门道”市场迅猛拓展的背后，还存在着用户质疑多、商家盈利难等困境尽管如此，在专家和业内人士看来快递柜的市场潜力依旧不可小觑。

菦几年间智能快递柜作为解决快递配送“最后一公里”的方案之一，正在各地社区安家落户并在短时间内获得大量资本入局。

2015年6月順丰、申通、中通、韵达、普洛斯共同投资创建丰巢科技；2017年7月，中国邮政以50％股份控股速递易“国家队”正式进入智能快递柜行业；2018姩4月，菜鸟推出菜鸟驿站智能柜……有报告预测到2020年，中国快递柜市场规模将近300亿元


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