广州物价局出租屋涨价,需物价局批准吗?

广州城中村水价贵得离谱 很快将出台管理规定
原标题:广州城中村水价贵得离谱 很快将出台管理规定
CFP供图广东省物价局出台征求意见稿,规定任何单位和个人不得从中谋利羊城晚报讯 记者许悦、通讯员岳佳综报道:从5 月21 日起,广州市内水价全面上调, 居民生活用水基本水价从原来的1.32元/吨上调至1.98 元/吨。但在广州市内众多城中村,众多房东却借此新政对出租屋的水费大幅涨价,1.98 元/吨的居民生活用水价格,到了城中村普遍涨到了3-7 元/吨,出租屋的水费收多少,普遍都是房东说了算。针对这种情况,12 日, 广东省物价局起草出台了《关于规范城中村和出租屋自来水价格管理的通知(征求意见稿)》,向社会公开征求意见,拟规定任何单位和个人不得在政府公布的自来水价格和规定可分摊的合理水量损耗之外,向城中村用水户以及房屋承租人加价结算自来水费用。管理难:自来水公司只抄村内总表根据征求意见稿, 自来水属于政府定价项目,实行面向终端用户的水价制度。任何单位和个人不得在政府公布的自来水价格和规定可分摊的合理水量损耗之外,向城中村用水户以及房屋承租人加价结算自来水费用。另外, 房屋承租人与出租人享有同等用水权益。房屋出租人应按自来水计费周期内的实际缴费单价和承租人在户内分表计量的同期实际用水量收费, 不得向承租人分摊损耗水量和加价结算自来水费用。省物价局表示,如果允许分摊损耗水量,是让承租人承担户内分表前的管网漏水、浪费用水甚至被偷用水的支出, 这不利于体现公平、公正和权责对等原则。但记者了解到,城中村水价偏高,其实也有漏水等不得已的消耗。广州市物价局价格管理处处长赖粤之前在接受记者采访时曾表示:“目前在广州的城中村, 自来水公司只抄总表, 城中村内各户的水表都是村内自己的专管员负责的,由村委代收代缴水费。但因为很多城中村的管网破损严重, 再加上租户偷水严重, 所以总表和各分表总数之间老有水量差,村委和租户不可能自己贴钱,所以多收了水费。另外,也的确有一些房东趁机哄抬价格,赚取差价。”出对策:供水可分摊损耗但需控制省物价局表示, 为有利于推进供水企业抄表到户改造,城中村供水可分摊损耗,但损耗必须从紧控制,并且不得从中谋利。根据征求意见稿, 缓解城中村供水加价过高问题拟采取两个方法:一是, 自来水企业对城中村供水贸易结算总表优惠6%-10%计收自来水费用,城中村内分表用户按照政府公布的分类水价和村内分表实际计量的用水量结算水费, 与自来水企业供水保持分类用水的同网同价。二是, 明确规定城中村供水贸易结算总表至村内分表用户之间的合理水量损耗率最高控制标准, 城中村内分表用户按照政府公布的分类水价和村内分表实际计量的用水量加上不超过合理损耗的水量结算自来水费用。具体结算方法及城中村供水贸易结算总表水价优惠率或城中村供水贸易结算总表至村内分表用户之间的合理水量损耗率最高控制标准,由各市、县(含单独定价的区)价格主管部门结合当地实际确定。编辑: 健龙
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停车少就证明达到效果了,涨价就是为了让车少进中心城区。
南方都市报8月2日报道 昨日是停车费涨价首日,南都记者走访市内数十个停车路段了解到,咪表停车的数量大减。而商业配套停车场虽然多数没有涨价,但已经蠢蠢欲动,或者等待批复当中。据广州市物价局统计,该局负责审批的250家停车场中,已有34家商业配套停车场提出换领收费证明的申请,这些停车场很可能在半月内就提价。昨日,咪表方面,一类路段将按照新的收费方案即4元/15分钟来收费,车主大喊“停不起”。住宅:小区提价业主抱怨停不起昨日上午9时30分起,广州市物价局价格检查分局带着媒体一起巡查咪表停车位和商业配套停车场。第一站就是物价局所在的珠光御景小区,该住宅小区已经换了新的标价牌,按照一类地区收费标准,月保500元,临时停车4元/小时。“我在这里停了一天多,原来一天封顶价是15元,现在24元了”,一位刚刚出车库的车主抱怨“停不起”,对涨价深恶痛绝。而附近的越秀宾馆虽然暂时没有调价,但是已经向物价局提交了申请,在换了新的标价牌之后可能就会调价。物价局称,为促进新方案的贯彻落实,市、区物价部门联动,在全市范围开展机动车停放保管服务收费巡查。从巡查情况看,大部分停车场已按新政策执行收费,但由于尚处于政策过渡期,大部分停车场还未完成收费证明和明码标价牌的更换工作。巡查中未停车场经营者有超标准收费、变相提高收费标准、价格欺诈等价格违法行为。咪表:路边停车数量大减昨日物价局巡查的几个咪表车位路段,收费员均表示停车量较平时大减,咪表停车量减少后是否会以降价换量?“停车少就证明达到效果了,涨价就是为了让车少进中心城区”,广州市物价局表示,咪表停车位是政府定价,也就是说既不能上浮也不能下浮。媒体曝光过一些咪表车位私下开设“月保”,对此物价局会不会查处?昨日,物价局表示,要看具体情况,建议向物价部门和交委举报,物价部门接到举报会转给交委处理。按照政府定价,咪表车位不允许有月保行为。不过如果有这种行为,还要转给交委处理。此次涨价主要是咪表和商业配套停车场,16元/小时的高价会否带动内街内巷停车场违规提价?广州市物价局表示,占道停车位只要是没有电子收费系统的,都属于内街内巷停车,车主可依此特征辨认。内街内巷违规涨价可以举报。商业:34家停车场已申请提价在连续几日的走访中,很多百货商场和酒店都表示暂时不涨停车费,不过也有不少已经开始行动了。广州市物价局透露,全市四星、级以上酒店停车场,商场、写字楼停车场以及300个车位以上的住宅小区,要正式涨价的话都必须向物价局申领换取新的收费证明,在这250家停车场中,目前已经有34个向物价局提出了申请。物价局会在十个工作日内进行批复。并且,这34个停车场都属于商业配套停车场。以太古汇和花园酒店为例,他们都正在向物价部门申请办理新的收费证明,在收费证明办好前暂不调价。与咪表车位不同,商业配套停车场和住宅小区停车场属于政府指导价范畴,也就是说物价局的定价只是最高限价,可以下浮。这些申请了涨价的商业配套停车场未必马上会涨价,一些商场考虑到吸引客流,可能会采取其他方式缓冲涨价带来的冲击。闹市走访环市路商圈二类变一类,咪表停车费翻倍车主受不了而逃费与环市东路相接的建设六马路以前是属于二类地区,咪表收费为4元/半小时,现在划为一类地区后,收费标准调整为4元/15分钟,足足涨了一倍。昨天上午10点左右,记者在这里看到,路边咪表停车的位置基本上是空荡荡的。“平时这个时候,我负责的这十个车位能停六七成,不过今天就少了很多,现在一辆车都没有。”该咪表路段收费员钟先生对记者说,他从上午8点开始上班到现在,只停了两部车,都是停不到15分钟就走了。“两个钟过去了,我就只收到八块钱。”另外一位咪表收费员周先生则说,“停几分钟就走比往常多了”。他介绍说,平时这个点他负责的车位能停五六成,但是今天“少了一半多”,很多车就停一会就走,怕停得久收费太贵。除了停车少,停车时间缩短外,周先生还向记者吐槽说,“新方案刚开始实施钱难收”。“刚刚有一个车主停了1小时12分钟,按照规定是要收20块(一小时16元加12分钟需要4元),但是他就说太贵了,说什么也不给那么多,就只给了16块。”对于这种情况,周先生虽然很无奈但也表示理解,“毕竟一下子涨这么多,车主需要一定的时间才能接受”。路商圈咪表涨价家长开车带儿童看病数量减少昨日上午9时许记者到大南路的时候,发现收费标准已经更新,平时满载的停车位上空出了两三个车位。据收费员透露大南路有一间越秀区儿童医院,早上有很多家长会带着小孩来看医生,这个路段平时这时候是停满车的,今天估计受到新价的影响,之前停满的时间里出现空位。一位车主表示,早前在电视和各大报纸上已经知道会涨价,但只是不知道具体哪一天而已,而且对这次涨价没什么感觉,如果觉得停车贵,以后会选坐地铁。在起义路,这一路段的咪表在中午12点的时候用红色塑料袋包起暂停使用,但收费员透露,咪表其实已经调整好,只是过两天才使用,目前依然按照涨后价格现金收费。据收费人员介绍,今天停车的人比之前少,因为平时比较早就没车位了,而今天到现在这个时间车位才算停满。记者注意到,北京路这一区域不同路段的咪表收费情况基本一致:咪表贴上温馨提示,岗亭贴着最新收费标准,车主停车前收费员主动说明涨价情况,而车主们虽然表现不一,有的一脸淡然,有的一脸茫然,有的一脸愤然,但来停车的最终还是默默接受。总的来看停车数量受到新收费的影响是有减少。天河商圈会所不涨价靠停车优惠吸引消费者天河南二路附近包括壬丰大厦、丰兴广场、宏发大厦等多个写字楼停车场都已经将价格提高到16块每小时,壬丰大厦管理员一一向前来停车的车主介绍新的收费标准,不少车主还是很配合,点点头便开进去了,“这边过来很多是办事的,虽然有意见,但还是要停的。”据其登记表统计,上午8点起一共停入100多辆汽车,“跟往常没多大差别。”不过南都记者也注意到,天河商圈许多商家推出了许多停车优惠活动来吸引车主消费,天河电脑城便推出“购物免费停车两小时”优惠,昨日上午11时记者看到停车场30多个车位全部爆满。此外,位于天河南二路的华润万家据介绍只要消费满178元即可免费停车1小时;位于岗顶的摩登百货凡现金购物满400元及以上,凭购买小票和停车卡可免费停车3小时,一些在咪表停车场附近的餐饮类酒店也提供用餐免费停车服务,例如石牌东的平又靓餐厅,尚德大厦的广信客家王,这些地方的停车场昨日停车的人也很多,没有受涨价影响。说法咪表公司:停车费大涨太赶客旗下有3000多个咪表车位的电子泊车公司负责人林郁昨天告诉南都记者,调价首日他们公司许多路段的停车量明显减少,像大沙头和沿江路甚至暴减了60%,总体算下来停车费收入反而减少了,但由于政府定价他们也无权调整,只能执行。除了停车数量减少之外,首日也出现很多司机逃费的情形,有些司机趁着收费员不注意直接开车走,拦都拦不住,有些司机还不理解为什么忽然涨价,尽管收费员拿出政府通知还是不配合,甚至会辱骂对方。首日电子泊车公司只有四分之一启动了新的收费标准,剩余的四分之三要到本周才能调试完成,届时所有的咪表车位都会执行新标准。追问咪表涨价第三方如何审核收入增幅咪表停车涨价方案公布时,广州市交委向媒体承诺会请第三方对咪表公司收益进行评估。不过南都记者昨日走访发现,咪表收费没有实现全程电子化。可能存在计费漏洞。除了已经买卡的车主,还有大量车主是交现金给咪表员,然后由咪表员替他们刷卡。现金收费情况会记录在咪表员的本子上。南都记者翻阅这些账本发现,一个管十几个车位的咪表员每天现金收费的次数能达到20次之多。不少记者现场发出疑问:如果咪表员没有如实记账,这些收费是否就无从查阅了?那么即使是引入第三方评估收益,评估是否也会难以客观。因为这些评估依据的往往是账面上的材料。
本文来源:南方都市报
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热门影院:广州物价局:无新规前停车费按现规执行 严查乱涨价
国务院宣布放开24项商品和服务价格,下放1项定价权限。其中小区停车费和物管费因为与市民关系密切而备受关注。放开价格在广州市何时落地?落地后会否大涨?这些成为焦点问题。停车场协会相关人士回应称,目前小区停车费相当于已放开,经营单位可涨价,但因为停车费30%的管理费需与业主协商,所以很难大涨。但广州市物价局回应称,目前相关政策尚未落地,将按照国家和省的指导意见提出贯彻意见,推动相关政策在广州落地。
停车场协会说:
肯定要涨但难大涨
“小区停车费相当于已经放开了。至于广州什么时候可以执行,我认为经营单位马上就可以调,如果现在调价,广州有关政府部门已经没有权力干预了。”广州市停车场协会常务副会长潘国璠表示。
“预计小区停车费肯定会涨,但停车位的管理费部分需与业主协商,受此掣肘,停车费很难大涨。私人产权车位的租金市场价早已存在,不会涨多少。停车管理费受业主牵制也很难涨。”据悉,目前私人拥有的产权车位已经暗中放开,部分热门小区车位租到650元~2000元之间。由于受到物权法的保护,目前物价部门已经很难干预。
潘国璠表示,小区停车费分为两部分,一部分是租金收入:“这部分产权人想收多少钱就收多少”,另一部分是物业管理费:“占停车月保费的30%,需要与业主协商”。目前个人产权停车位租金收入暗中已经放开,但由于物业管理费需要与业主协商,所以很难大涨。“停车位物管费需要‘双过半’才能调整,面积、人数双过半,通过小区50%以上的业主同意。”记者发现,如果按照物管费占停车费30%的公式来算,只要停车位物管费不涨,小区停车费就不能乱涨,相当于戴上了“紧箍咒”。
此外,潘国璠表示:“经营单位不能垄断价格,比如协会成员不能协商统一价格,不能哄抬停车费价格,否则将遭到相关部门严惩。”
无新规前按现规执行 严查乱涨价
广州市物价局回应称:广州市将严格按照国家和省的规定执行,在省市没有新的规定前,广州市小区物业收费、小区停车收费仍按省市现行的规定执行。各小区物业和停车场经营者不得借机乱收费、乱涨价,各级物价监督检查部门将加大检查力度,严肃査处价格违法行为。
物管费涨价
要过几道关
在强调业主知情权的同时,令涨价难度更大,即使今后政府放开价格管制,物业管理费涨价也要经过多重关卡。
《广州市物业管理暂行办法》
自去年5月起正式实施
物业服务企业应当对上一年度物业项目经营情况和调价方案进行审计,取得审计报告。
小区公告调整物业服务收费的相关事项,并书面告知物业所在的街道办事处、镇人民政府、居民委员会、村民委员会以及区、县级市价格行政管理部门和房地产行政主管部门。
调价方案必须经专有部分占建筑物总面积二分之一以上的业主且占总人数二分之一以上的业主表决通过,表决结果应当以书面形式在小区公示60日以上。
业主对表决结果有异议,可以查验本人表决意见。查验与公示的表决结果不一致的,物业服务企业应当重新统计表决结果;业主对物业服务收费标准的调整有争议的,可以向物业所在地价格行政管理部门申请协调处理或者依法向人民法院提起诉讼。
物管收费参差不齐 个别楼盘服务难保证
记者采访发现,由于物业管理费涉及业主和物业管理方的博弈,其调整也被设置了较高的门槛,所以广州不同小区之间的现存物管费不但较少调整,而且目前也存在较大的差异。
“现在随便请一个年轻的保安,都要3000多元一个月,还不一定能干得时间长,我们的人力成本压力真的很大。”广州一家大型物管公司的老总向记者表示,如果不通过停车费和公共部位收益等方式来弥补,广州一些缺乏房地产母公司支持的物管公司都难以维持服务质量,且物管收费有高有低,服务内容又千差万别,时间一久难免会有服务倒退之虞。
记者了解到,虽然物价部门对广州市住宅小区的物业管理费设有指导价,但是广州市内目前大量现有小区的物管费水平都只在每平方米2元多,不少楼龄超过10年以上的小区物管费甚至不足每平方米2元,甚至低于每平方米1元。广州市物业行业管理协会副秘书长陈昂鹏向记者介绍,此前广州有不少物业公司已经相继退出数个效益不佳的老项目,其定价普遍不足每平方米1元,提价也存在困难。而数据也显示,近三四年来,广州物业企业的成本已经上涨超过五成。
记者从广州市国土房管局了解到,广州将着手完善物业服务费价格动态调整机制,将物业服务费的调整与最低工资标准、CPI、电价、水价等主要物业服务成本构成因素的变动建立一定的比价关系并制定相应的调整幅度和周期。同时建立协会会员单位的经营数据摸查及统计制度,逐步建立适合广州市市场的物业管理指数系统。
国有、既有铁路客运票价并未放开
广州日报讯 (记者张晨)国家发改委4日宣布放开24项商品和服务价格,其中就包括放开铁路散货快运、包裹运输价格,以及社会资本投资控股新建铁路的货物运价、客运专线旅客票价等4项具备竞争条件的铁路运输价格。有旅客表示,这是不是意味着火车票要涨价呢?事实上,据了解,此次放开的4项铁路运输价格中,并不涉及国有铁路和既有铁路的客运价格,因此旅客不必担心火车票价格上涨。
国家发改委4日的通知称,上述铁路散货快运指采取快速货运组织方式、提供散货快捷运输及全程物流服务的铁路运输产品。对于将要放开的社会资本投资控股铁路、铁路客运专线指除各级人民政府财政性资金,以及铁路总公司及其所属、控股企业,各级人民政府铁路(交通)投资公司投资以外,由其他经济组织投资控股的铁路或铁路客运专线。
记者从铁路业内人士处了解到,根据发改委表述:事实上,此次放开的铁路价格特别是客运价格中并未包含既有的高铁和普速铁路线;而且目前我国基本上还没有社会资本投资控股的客运专线,而且此次放开的还是社会资本投资控股新建的客运专线票价。所以,目前全国铁路各大客运专线、高铁和普铁线路的火车票定价权依然由发改委确定。
另外,铁路专家表示,铁路散货快运、包裹等只是社会上各种物流快递运输方式之一,只有适应市场需求,同时性价比合理,才能赢得市场。放开价格,铁路企业可以根据市场变化随行就市,还可以利用价格手段增强自身的竞争力。因此,也不必担心会大幅涨价。(文/记者耿旭静、赖伟行(署名除外))
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  房东究竟是否有权利滥涨水电费吗?
  广州市物价局相关负责人向记者答复称,目前市自来水公司对城中村实行总表收费,即一村一表,各家各户的水由村内自行管道供水。由于城中村管网普遍老旧,存在一定的管网漏损,水管网维护则由各村自行负责。自来水公司是严格按照物价局批复的价格收取总表水费的,但各村的表后设施的收费则由各个村委会制定细则。如果租户对水电费价格有异议,则应该向村委反映。且部分由于城中村管理混乱原因,存在偷水偷电的违法行为,导致村总表水量大于各用水户分表水量之和,而该水量差形成的差额水费将被分摊到各住户。
  至于出租屋水电费怎么摊,房东又是否能私自涨价呢?该负责人称,关于出租屋水电费分摊和水电费的价格目前未有专门规定,出租屋业主和租户可以参照《关于印发的通知》(穗价[号)中的规定,住宅物业管理区域内的公共区域的水电费根据供水供电企业制定的分摊办法合理分摊,另行收取执行。但对于如何才算合理,7元一吨的居民用水是否合理?该负责人没有表态。
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【】【】【】【】广州自来水涨价物价局不置评 回避问题即不作为-搜狐新闻
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广州自来水涨价物价局不置评 回避问题即不作为
时间:日01:53
【来源:新安晚报】
  从元旦开始,广州自来水全面涨价。因为此前没有任何公示、公告,水价突涨一时引来各方反响。对此,广州市物价局表示“问题敏感,不发表任何评论”。
  (《新快报》1月4日报道)水价改革是民生大事,从召开听证会以来,信息一直是透明的,当地媒体也进行了大张旗鼓的报道和讨论,但到了节骨眼上,突然变得悄无声息,没有政府部门在媒体上的公开公告,也不出面说明情况,这种做法不仅欠妥,而且也是一种不作为的表现。
近几年,舆论大多把政府职能部门(包括工作人员)的失职、渎职、懒政等行为列入“不作为”的行为予以批评,其实,这种有意回避“敏感问题”的做法,也是一种行政不作为。政府部门能够意识到水价是个敏感的问题,说明他们也非常清楚水价在民生中的重要性。但是却在关键时刻选择一种回避式的沉默态度,只有这样两种可能:一是,涨价的理由不充足,无法面对百姓;二是,在涨价的背后,政府和企业达成了某种默契,不能向百姓公开。无论是哪一种可能,都与政府部门是否尽职尽责地履行了价格监管的职能有关。政府部门以“问题敏感”为借口,“不发表任何评论”,以沉默回应百姓的强烈反响,一方面说明政府部门在物价监管上不作为、不到位,另一方面则说明,目前百姓对政府部门的监督不到位。假如,物价监管部门在敏感问题上的沉默,会引来百姓通过法定程序进行质询、听政,甚至弹劾,那么,政府的物价监管官员就不敢有丝毫的懈怠和沉默。由水价调整所引出的敏感话题,实质上就是民生中的民主问题,百姓不能通过监督来有效地制约政府,政府就不可能通过监管来很好地制约企业。近期,国内许多地方的煤、电、油、气、水等公共资源和地铁、公交等交通票价都纷纷酝酿涨价,百姓作为消费者只能被动接受,为此,舆论对这些行业的垄断式经营多有抱怨,但是,假如让这些企业远离不作为的政府,它们又怎能这样为所欲为呢?
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