温州动车追尾脱轨脱轨你怎么看待这事?

日火车脱轨:社长每年谢罪|图
对于許多日本人来说2005年4月25日,是一个永远伤痛的日子这一天,从大阪府宝塚市驶往同志社大学车站的城际列车在经过尼崎市时发生脱轨拋飞事故,2节车厢直接飞入附近的一栋公寓楼导致107人死亡,549人受伤成为日本历史上最为惨重的列车事故之一。图为:事故现场

  D301:庞巴迪-南车四方的CRH1型

  原型:Regina C2008由庞巴迪为瑞典制造。

  生产:中外合资企业青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司(简称BSP)制造

  车厢:是目前国内最先进的,有16节车厢其中10节有动力。

  动车组列车整洁美观停靠在专用车库,车身长420多米共有16节车厢,其中9车厢是餐车1到13车厢(除9車厢)是二等座车厢,14到16是一等座车厢车厢分为大客室和小客室,二等座每节车厢的大客室有61个座位小客室有31个座位,感觉座位舒适宽敞一等座车厢更为宽敞,大客室48座小客室24座,一等座车厢的座位有脚踏可调节。

  时速:CRH1B型动车组与既有上线的CRH1A车相比速度更快时速达250公里(有资料显示最初设计的安全时速为200公里)。和原重联的CRH型动车组相比由于取消两端司机室,载客数较原先的1066人增加到1299人;餐车甴原来的每组动车组8节车设半节餐车改为全列16节设1节餐车

7月23日晚上20点34分北京到福州的D301与杭州到福州的D3115发生追尾。两车方向一致行至在双屿路段下岙路时,D3115遭到雷击后失去动力停车造成D301追尾,D3115两个车厢脱轨坠桥

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