《QQ飞车》赛事系统介绍 个人及车队挑战赛
简介：赛事系统已经成为飞车各种线上赛事的赛场，成为顶尖车手们一决高下的场所。在这里，我们已经见证了WCG、COG、美年达杯等各项赛事的冠军的诞生，目睹了各路冠军漂移奔驰的风采。
赛事系统须知：
1、必须官方有赛事在举行中，并且当前的时间段必须是赛事的进行时间;
2、进入赛事系统后赛事有道具和竞速两种选择，为了防止作弊情况出现，系统会自动分派房间，使用系统安排的赛车和系统随机选择的地图;
3、所以在选择赛事类别后有30秒的匹配时间，如果超过30秒未匹配成功，则返回主界面。
如何开始QQ飞车赛事?
在QQ飞车中有很多精彩的赛事等着你去参加，进入赛事系统，您可以获得更多的国家荣誉和财富，通过导航栏上的“
”按钮，可以进入赛事系统界面。在界面中可以看到当前您可以参加哪些赛事。如下图所示：
比赛项目众多：有个人挑战赛、车队挑战赛，以及由官方及权威媒体举办的大型赛事：如WCG、COG等。参加比赛的选手有机会拿得大奖!心动吗?那就行动吧!一起加入QQ飞车赛事系统!和网上其他玩家一起同台竞技，show出不一样的你。
(本文来源：网易游戏频道
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网易公司版权所有2016世界机器人大赛汇集全球顶尖参赛队伍|无人机|机器鱼|无人驾驶_新浪科技_新浪网
2016世界机器人大赛汇集全球顶尖参赛队伍
　　2016世界机器人大赛包括无人驾驶挑战赛、机器人明星挑战赛、国际水中机器人大赛、RoboCup挑战赛、无人机飞行极限挑战赛等多项科技含量高、学科跨度宽、参与面广和展示性强的机器人赛事。大赛将汇集全球顶尖参赛队伍，在同一个舞台演绎科技挑战与创新激情。
　　Robocup挑战赛
　　1、赛事介绍
　　继Robocup挑战赛在2015世界机器人大会上大放异彩之后，2016世界机器人大赛-Robocup挑战赛将会更加精彩，亮点十足。相较于去年的Robocup挑战赛，此次比赛赛事级别更高、专业性更强、规模更大、比赛项目影响力也更为广泛。RoboCup机器人世界杯是当前国际上级别最高的机器人赛事，其中机器人足球比赛（RoboCup SPL）和家庭服务机器人比赛（RoboCup@Home）是国际机器人领域的专业比赛，参赛队伍均来自于该领域研究水平较高的高等院校，青少年在线挑战赛（RoboCup CoSpace）有20多个国家的青少年通过线上线下的方式参与比赛，具备全新的对抗模式和国际影响力。
　　此外，此次比赛还邀请了业界顶级的国际权威专家，国际 RoboCup 联合会和人工智能学会前主席Manuela Veloso教授、RoboCup@Home组主席Luca Iocchi教授和新加坡RoboCup理事会主席周长久教授等一批机器人领域的著名专家学者，在赛事期间和各国参赛队伍和专业团队进行广泛的国际交流。
　　2、参赛团队
　　此次比赛的参赛团队主要来自于德国、俄罗斯、新加坡等14个国家和地区，现场参赛人数预计180人左右，参赛选手年龄分布在7-25岁，主要涵盖了小学、初中、高中及大学的学生群体。
　　“机器人足球赛SPL”、“家庭服务机器人比赛@Home”、“青少年在线挑战赛CoSpace”三项比赛项目的参赛团队不乏澳大利亚新南威尔士大学UNSW、美国德州大学奥斯汀分校UTAustin这样的国际知名大学，也有同济大学、大连理工大学、鲁东大学、中国科学技术大学、北京信息科技大学等国内知名校的专业团队，这些团队大都是Robocup机器人赛事领域的冠、亚、季军以及在赛事中取得优异成绩的队伍，代表着Robocup机器人赛事的先进水平。
　　国际水中机器人大赛
　　1、赛事介绍
　　由国际水中机器人联盟（ILUR， International League of Underwater Robot）主办的国际水中机器人大赛是国际知名的机器人大赛，先后在北京（2008）、太原（2009）、济南（2010）、成都（2011）、南京（2012）、宁波（2013）、潮州（2014）、兰州（2015）举办了8届，是由中国人发起创立的国际性机器人赛事。
　　大赛以智能仿生机器鱼为主体，在水中进行各类竞赛，包括产业类项目及科研类项目，比如石油管道巡检、海陆空联合救援、海参捕捞、水球竞赛、花样游泳等。水中机器人竞赛既有很强的技术挑战性，又有很高的艺术观赏性，是科研与科普的完美结合。
　　2、比赛规则
　　详见网址http://www.ilur.org.img.800cdn.com/upload/41xz.rar
　　3、参赛团队
　　此次大赛参赛团队大多都是参加历届水中机器人大赛的优胜队伍，如解放军理工大学、北京邮电大学、北京信息科技大学等国内大学以及西点军校等知名国外大学的团队；此外，也有初中、高中组参赛队参与比赛，预计参赛规模约800余人。
　　4、赛场布置
　　机器人明星挑战赛
　　1、赛事介绍
　　“2016世界机器人大赛——临港荷福世界机器人明星挑战赛”是“2016世界机器人大会”的重要组成部分。机器人明星挑战赛是一档明星真人秀节目，由中国电子学会和上海荷福集团、上海临港集团共同主办，旨在以科普形式推广机器人技术及应用价值。
　　大赛形式为电视挑战赛，将组织投资界、科技界、体育界的知名人士成立任务挑战团，寻找全球知名机器人团队并完成挑战任务。大赛首先由专业机构全球范围内邀请优秀机器人代表，再由明星队长+机器人专家带队赴美国、日本、韩国、以色列以及印度，根据设计项目发起PK赛。
　　机器人明星挑战赛将在各大主流媒体、视频网站播放。大赛特邀业内专家与评委现场点评，并作为嘉宾在电视节目中与机器人团队及明星队长互动。国际巨星姚明担任明星挑战赛的形象大使，带领“中国机器人军团”与国际同行展开交流竞技。“中国机器人军团”由我国机器人相关机构代表共同成立。
　　2、纪录片介绍
　　反映中国机器人产业现状的临港荷福明星挑战赛纪录片历时拍摄两月有余，现已经进入尾声，目前已进入后期制作阶段。
　　纪录片对国内的北京大学、电子科技大学、北京理工大学、北京航空航天大学、西北工业大学、哈尔滨工程大学、清华大学、上海交通大学等国内重点高校进行重点拍摄，对国内领先的机器人企业如科大讯飞、沈阳新松机器人、深圳优必选机器人、小i机器人等高端产品进行了展示。明星挑战赛形象大使姚明、王励勤分别与脑电波意念控制机器人、创品羽毛球机器人进行了互动切磋，并对机器人技术进行了点评、对人工智能进行了展望。著名投资人吴鸣霄作为投资界专家代表，考察了机器人，表态支持国内机器人产业发展。2016世界机器人大会秘书长、中国电子学会副理事长兼秘书长徐晓兰也对明星挑战赛做了展望及重点期待。
　　纪录片拍摄的代表国内机器人最高水平的先进技术，得以让机器人登上荧屏，让辛勤研发的专家从幕后走到台前，为中国机器人发展建言献策，共同助推机器人产业向前发展。
　　3、赛事项目
　　①姚明切磋脑电波意念控制机器人
　　国际巨星姚明作为荷福集团形象代言人，接受了世界机器人大赛临港荷福机器人明星挑战赛纪录片的独家专访。这是姚明第一次在媒体和大众面前，与人工智能机器人互动，并发表自己对人工智能和机器人的认知和观点，可谓是姚明在人工智能和机器人领域的处子秀。&
　　②王励勤切磋创品羽毛球机器人
　　世锦赛、奥运会双料世界冠军王励勤大战荷福创品羽毛球机器人！人机大战，巅峰对决，冠军之间的PK，都使这场对决极具看点。一个是乒乓球界的世界冠军，一个是羽毛球界世界机器人冠军！冠军之间的对垒，令人叹为观止！
　　③著名投资人吴鸣霄考察六足并联机器人
　　临港荷福世界机器人明星挑战赛投资专家评委、著名投资人吴鸣霄考察临港荷福世界机器人明星挑战赛参赛机器人之一，上海交通大学研发的多足并联机器人。吴鸣霄肯定了这款机器人的应用价值，表态支持机器人产业发展。
　　4、赛事活动
　　①羽毛球机器人与现场观众切磋球技
　　②脑电波游戏与人互动
　　③建筑机器人现场表演抹灰等功能
　　④六足并联机器人载人行走
　　现场更有神秘机器人带来神秘大礼，敬请期待！
　　5、机器人明星挑战赛全纪录
　　6月19日，在钓鱼台国宾馆举行2016世界机器人明星挑战赛揭幕仪式；
　　7月中旬，中国电子学会工作人员和明星挑战赛组委会代表，奔赴国内各地机器人机构，商讨、邀请各高校、企业、机构参与明星挑战赛纪录片拍摄事宜；
　　7月中旬，纪录片拍摄制作方云集将来传媒和临港荷福明星挑战赛组委会代表前往各地，进行前期踩点、调研，确定拍摄的场地及机器人种类，确定接受采访的专家代表人员；
　　7月25日，临港荷福明星挑战赛组委会代表参加中国电子学会主导的世界机器人大会赛前准备工作。会上，世界机器人大赛组委会成立，荷福集团多位工作人员当选组委会成员，并向中国电子学会汇报工作进展。
　　7月21日，前往上海交通大学采访高峰教授，拍摄并联六足步行机器人。
　　8月8-9日，前往北京大学，对机器鱼等进行拍摄。
　　8月10日，前往北京理工大学，对仿人机器人等进行拍摄。
　　8月11日，前往北京航空航天大学，拍摄脑部治疗机器人、气动软体灵巧机械手。
　　8月12-13日，前往哈尔滨工程大学，拍摄军用水下机器人。
　　8月17-19日，前往合肥科大讯飞股份有限公司，拍摄智能语音系统。
　　8月20-24日，前往成都电子科技大学，对荷福创品机器人研究中心，电子科技大学荷福研究院进行拍摄，涉及羽毛球机器人、建筑机器人、银行服务机器人、脑电波意念控制机器人，采访临港荷福明星挑战赛专家评委、中国工程院院士、电子科大校长李言荣。
　　8月24-25日，前往深圳优必选科技有限公司进行拍摄，拍摄阿尔法1S-家庭人形机器人以及积木式机器人。
　　8月24日，前往北京，采访世界机器人大会秘书长徐晓兰。
　　8月25日，采访王励勤以及拍摄王励勤和羽毛球机器人互动。
　　8月26-27日，前往西北工业大学，拍摄莫扎特机器人。
　　9月1日，对小i机器人公司进行拍摄，采访公司总裁朱频频。
　　9月2日，采访赛事主办方之一上海临港集团的副总裁。
　　9月5日，采访姚明，拍摄姚明与脑电波意念控制机器人互动。
　　9月6-7日，前往清华大学拍摄。
　　9月8日，拍摄进入尾声。
　　9月9-30日，进行补充拍摄，纪录片剪辑、制作、成片。、
　　无人机飞行极限挑战赛
　　1、赛事介绍
　　“2016世界机器人大赛——无人机飞行极限挑战赛”由中国电子学会和中航出版传媒有限责任公司等单位共同举办，旨在将科技性、竞技性和观赏性融于一体，提高全民认知，促进无人机在各领域协同发展及应用。挑战赛将在“2016世界机器人大会”现场进行，评委会依据标准对入选团队进行综合评审，现场评选出冠军、亚军、季军等各奖项，并在现场举办颁奖典礼，为获奖团队颁奖。届时，除参赛团队外，各级领导及无人机企业也将作为嘉宾出席。
　　2、组织单位
　　主办单位：中国电子协会、中航出版传媒有限责任公司
　　承办单位：《无人机》编辑部、星火创易（北京）文化科技有限公司
　　协办单位：北京圆梦天使通航科技有限公司。
　　3、日程安排
　　10月20日，“2016世界机器人大会”开幕式表演；
　　10月21日，预赛，对团队进行初步筛选；
　　10月22日，上午，决赛，评出冠军、季军、亚军等各奖项；
　　10月22日，下午，颁奖典礼，活动总结，领导致辞，为获奖团队颁奖。
　　4、团队设置
　　参赛对象包括国际、国内、港澳台无人机技术研发制造企业、高校、科研机构、表演队、爱好者等；参赛团队每组不超过2人。
　　5、设备要求
　　本次竞赛活动设备自备，允许选手对设备进行适当改装，由裁判组工作人员确定设备改装是否符合竞赛要求。本次竞赛活动无人机定义为多旋翼电动飞行器，必须采用无刷电机为飞行动力源，由空气动力作用在桨距不变的旋转翼面上而产生升力的飞行器，此飞行器必须使用具有人工遥控或自动驾驶功能的飞行控制系统。参赛团队所备无人机需符合中国国家无线电管理委员会的频率分配规定，需在《设备审核表》中标明，提交后不得修改。参加本次竞赛活动的无人机若涉及知识产权问题，由参赛团队或个人自行处理。
　　6、比赛规则
　　无人机竞速穿越
　　现场指定飞行区域及路线，沿途设置标的物，参赛团队控制无人机按规则飞行。
　　①场地设置：
　　“2016世界机器人大会”现场室内飞行区域面积816㎡（17m*48m），场地高8m，四周围挡防护，场地设置飞行区、起（降）区、位置标识、标的物、备赛区、安全区等专属区域，评委会现场观察飞行状态，设置高清摄像头记录无人机参赛实况。
　　②赛制安排：
　　选取参赛队伍参与“2016世界机器人大赛”开幕式表演。
　　预赛时，参赛团队现场报到后，裁判员组织团队抽签决定参赛顺序并领取相关证件。单次竞赛开始前，裁判员依据抽签顺序提醒参赛团队检录。参赛团队控制无人机由起点开始，得到裁判员“开始”指令后，无人机离开地面即开始计时，沿规划路线飞行，穿越标的物，无人机在降落区降落并接触地面，裁判员停止计时，飞行过程中，无人机接触地面即表示飞行时间结束，评委会停止计时。现场公布各团队竞赛成绩。全部团队飞行完毕，裁判组选出前15名进入决赛。
　　决赛时，单次竞赛开始前，裁判员依据抽签顺序提醒参赛团队检录。参赛团队控制无人机由起点开始，得到裁判员“开始”指令后，无人机离开地面即开始计时，沿规划路线飞行，穿越标的物，无人机在降落区降落并接触地面，裁判员停止计时，飞行过程中，无人机接触地面即表示飞行时间结束，裁判员停止计时。现场公布各团队竞赛成绩。全部团队飞行完毕，裁判组选出冠军、亚军、季军及其他奖项。
　　颁奖典礼，领导致辞并对活动进行总结，无人机企业或各级领导为获奖团队颁奖。（详细见典礼流程）
　　③飞行区域
图3-1：飞行区域俯视图
图3-2：飞行穿越门
图3-3：赛道整体设置
　　④评审标准
　　单次飞行限1人1架次；单次飞行前，点名3次未检录的团队，视为自动放弃此次竞赛；每组参赛团队可进行两次飞行，最终成绩取两次平均值，如团队有特殊要求，可只飞行一次；此次活动以“无人机起飞后是否接触地面”来判断是否飞行计时结束，即在起飞区离开地面开始计时，在降落区或飞行区域内落地即表示计时结束；若飞行过程中无人机自身或场地设备故障导致无法继续飞行的，可以重新进行当次飞行；若因外界干扰导致无法继续飞行的，经裁判组判断后决定是否重新进行当次飞行。裁判组根据飞行时间、飞行流畅度、触碰障碍物程度及次数等关键点进行综合评分。其中，飞行时间较短，加分；飞行中触碰障碍物，根据次数减分；飞行中撞击障碍物或区域防护网，根据程度酌情减分；参赛无人机未按规定飞行进入安全区，根据程度酌情减分；其他加分、减分情况，由裁判组商议决定。
　　竞赛过程中，参赛团队严禁在未经许可的情况下打开无线电等有碍无人机飞行的行为，一经发现，取消参赛资格及已取得成绩。
　　⑤奖项设置
　　冠军1名、亚军1名、季军1名、最佳组织奖1名、最佳导师奖3名、最佳公益奖1名、参与奖7名。所有参赛团队需配合组委会进行赛后活动推广及宣传，否则给予相应处罚。
　　⑥参赛团队
　　此次无人机飞行极限挑战赛预计有14支参赛队伍，其中高校10支、民间队伍3支，企业飞行表演队1支。
　　无人驾驶挑战赛
　　1、赛事介绍
　　2016世界机器人大赛—无人驾驶挑战赛（以下简称：挑战赛），地点设在紧邻机器人大会主会场的露天区域或分会场，比赛内容包括：弯道赛、锥形标挑战赛、超车换车道、自动泊车四个项目。同时，参与挑战赛的车队在挑战赛期间可以进行智能车其它性能表演，各参赛队伍自选表演内容，并在现场进行智能车技术展示。挑战赛评审组按照4S，即：安全性（Safety）、智能（Smartness）、平稳性（Smoothness）和速度（Speed）标准给出智能车辆完成任务的成绩。
　　2、赛事日程安排
　　1.10月20日 企业车辆入场调试
　　2.10月21、22日 智能车展示、讲解
　　3.10月23日10：00 “一带一路横贯中国试验”车队冲线
　　4.10月23日下午13：00-18：00 智能车技巧挑战赛（弯道赛、锥形标挑战赛、超车换车道、自动泊车四个项目）
　　5.10月24日 智能车展示、讲解、互动
　　3、赛场布置
　　赛场设在2016世界机器人大会现场（北京市经济技术开发区。亦创国际会展中心），位于主会场西北侧，总面积10000平方米，赛场内设有全长400米的环形赛道、2000平米的技巧赛场、800平米的体验区以及约2000平米的车辆驻扎区。
　　4、比赛规则
　　弯道赛
　　①比赛形式：环形赛道长度300米，限速10-30km/h。参赛车辆依据现场比赛指令从划定的起跑线出发，按照中华人民共和国交通规则在真实场景行驶，及时准确地识别和规避各种障碍物，最终到达指定地点。
　　②考核范围：是否依照赛程赛制及比赛现场工作人员的指令进行比赛；是否从划定起点出发；行驶过程中是否碰触赛道两侧实线；行驶过程中是否正常识别斑马线、人形模型、固定实物等障碍物；是否碰触障碍物；比赛过程中是否出现安全事故以及其它意外事件；比赛过程中是否人为干预操纵，参赛车辆是否出现技术故障；全程用时长短；完成项目的连贯性，路况识别及规避障碍的反应速度（定性评价）；车辆是否准确停在终点线。
　　锥型标挑战赛
　　①比赛形式：赛道长度100米，限速10-20km/h。赛道宽3米长100米，全程用锥形标按照1米的间距以连续S弯形势构成，参赛车辆依据现场比赛指令从划定的起跑线出发，沿即定路线行驶，途中及时准确地识别并避开两侧锥型标，最终到达指定的地点。
　　②考核范围：是否依照赛程赛制及比赛现场工作人员的指令进行比赛；是否从划定的起点出发；是否按照规定路线进行比赛；是否碰触道路两侧锥型标；比赛过程中是否人为干预操纵，参赛车辆是否出现技术故障；是否出现安全事故或其它意外事件；全程用时长短；完成项目的连贯性，路况识别及规避障碍的反应速度（定性评价）；车辆的安全性和可靠性。
　　超车变换车道
　　①比赛形式：赛道长度180米，限速10-20km/h。比赛中设置A、B双行车道，参照车辆沿A车道先行出发，参赛车辆按照指令从起跑线出发，沿A车道尾随参照车辆行驶，在安全距离内识别到前方参照车辆并及时变换至B车道，超过参照车辆并达到安全距离后变换到A车道继续行驶直至终点。（注：比赛过程中参照车辆全程匀速行驶且保持行车道不变。）
　　②评分说明：是否依照赛程赛制及比赛现场工作人员的指令进行比赛；是否从划定起点出发；是否按照规定路线行驶；是否在安全距离内及时准确地识别前方参照车并成功做出变道超车动作；是否超过参照车辆并在安全距离成功完成变道超车动作；变换车道过程中是否及时打开转向灯；行驶过程中是否碰触赛道两侧实线；超车变道过程中是否出现安全事故或其它意外事件；比赛过程中是否人为干预操纵，参赛车辆是否出现技术故障；全程用时长短；完成项目的连贯性，路况识别及规避障碍的反应速度（定性评价）；车辆的安全性和可靠性。车辆是否准确停在终点线。
　　自动泊车
　　①比赛形式：参赛车辆依据现场比赛指令从划定的起点出发，自动识别停车位，完成停车泊车动作，准确停泊在规定区域。（注：所用停车位为标准停车位，且停车位左右两侧各摆放一座车形障碍物，以模拟真实场景。）
　　②评分说明：是否依照赛程赛制及比赛现场工作人员的指令进行比赛；是否从划定起点出发；是否按照规定路线行驶；是否成功识别停车位；是否及时反应并做出泊车动作；是否准确停在指定范围（停车位）内、是否压线、车身是否出停车范围；停车泊车过程中是否碰触车形障碍物；赛事进行过程中是否出现安全事故或其它意外事件；比赛过程中是否人为干预操纵，否出现技术故障；全程用时长短；完成项目的连贯性，路况识别及规避障碍的反应速度（定性评价）。
　　③指示说明：各项比赛的开始均以信号灯为准，绿灯亮即为出发信号，代表比赛项目正式开始；指示旗举起即为中止比赛，各参赛队需紧急制动参赛车辆并立即停止比赛；哨声响起即为单项赛事比赛结束，参赛车辆应及时停车，按照裁判组的指令进行下一步动作。
　　5、比赛顺序划定办法
　　为保证无人驾驶挑战赛赛事正常有序进行，各比赛项目参赛车辆出场顺序均按照自行抽签决定。赛事举办方在各项赛事开始前将举行抽签仪式，各参赛队自由抽取签号，签号即为比赛出场顺序。抽签仪式将保证公开、公正、公平、透明，所有比赛项目赛队出场顺序均在整体赛事开始前由一次性抽签决定。
　　6、参赛团队
　　此次无人驾驶挑战赛预计有16-18支队伍分别参与无人车技巧赛、动态展示以及静态展示等项目中。其中无人车技巧赛将从常熟无人车比赛中挑选6支优秀队伍参加，此外，也有乐视、北汽、百度、等知名企业和中山大学等知名院校参与此次比赛。
　　RoboCom青少年挑战赛
　　赛事项目：1、天宫建造 2、宇宙之眼 3、星光璀璨
　　赛事规则：
　　1、天宫建造
　　①机器人技能挑战赛：在既定的场地上，操作手通过控制机器人完成六角球投篮进行得分，最终得分多者胜出；②编程技能挑战赛：在既定的场地上，选手通过编程让机器人自主完成六角球投篮动作，最终得分多者胜出；③团队协作挑战赛：在既定的场地上，两台机器人组成一个联队，操作手通过控制机器人联队完成六角球投篮进行等分，最终得分多者胜出。
　　2、宇宙之眼
　　①FAST模型搭建赛： 比赛模拟FAST望远镜主体结构作为赛场，将部分建设工作设定为任务，参赛团队需要操作机器人完成部分地面修整任务和镜面铺设任务，赢取相应任务积分；②FAST地质勘测赛：比赛将围绕FAST主赛场，设置4个分赛场作为FAST地质勘测赛比赛场地。参赛队伍需要自己用大赛准备的机器人模块和工具平台等制作机器人进行场地勘探工作，赢取相应的任务积分。
　　3、星光璀璨
　　①个人技能挑战赛：个人技能挑战赛分为全自动和全手动两种比赛方式，在既定的场地上，操作手通过控制机器人完成得分，最终得分多者胜出。
　　②团队协作挑战赛：团队协作挑战赛是以联队为单位进行比赛，每个联队由两支参赛队组成，各联队通过争夺六芒星和立方体等比赛道具来获取得分，得分多者胜出。
　　赛事规模：500人。
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物流配送管理制度
物流配送管理制度 第一篇_现代物流配送流程以及物流配送的管理规章制度
《公司配送流程图》
xxxx公司规章制度
第一条：为保证顺利完成公司下达各项配送任务、经营目标、管理目标而制定本
规章制度。
第二条：规章制度包括配送制度、卫生制度、考勤制度、奖惩制度等。
第三条：本规章制度适用本公司的各部门的每一个员工。
第二章 配送制度
第四条：拣货作业管理
（1）库务依据商品拣货汇总表于储区进行拣货作业；
（2）依区域路线，将多张销货单依商品类别将数量加总后进行拣取；
（3）依总数拣取后，将货品依门店及配送远近原则分货至待出区准备出货；
（4）分货时，店名应标示清楚；
（5）以先进先出方式拣货；
（6）库务于销货单上签名后，再由司机签名后放行；
（7）拣货及销货单由司机携出作为出货凭证，商品拣货汇总表由库务人员存栏，
作为出货依据。
第五条：交货装运规定
（1）配货时要注意商品包装是否完好；
（2）出车时1人1车,固定司机驾驶固定车辆,但路线可依组长安排轮流变动；
（3）司机人员出车时,要随车填写车辆日报表；
（4）装货上车前,应由仓储人员与司机共同会点无误后放行；
（5）卸货后单品逐项点交后,由门店签收；
（6）若发生错误时，由运输人员全权负责，并于下次送货时补送所需的货品。
第六条：紧急配送作业
（1）如遇客户紧急订货时，如属小量订货，由营业部协调临近门店进行调
拨；如无法调拨或需求量大时，由仓储科协调司机进行配送。
（2）紧急配送酌收运费。
第七条：配送车队规划
（1）货品的配送原则上由公司车辆进行；
（2）为考虑经营效率，车队可考虑下列组合：
a．公司车公司人：
优点：配送品质易掌握；短期成本低；能树立企业形象；可配合公司政策。
缺点：长期的粗重工作难接受；长期成本高，风险大；车辆损耗大。
说明：有助于公司发展整体物流体系。 b．签约人签约车： 优点：风险转嫁；配送效率高，可接受较高难度的工作；车辆维修较佳。 缺点：配送品质较难控制；易生危机；管理成本较高。 说明：专注公司发展，配送委由专业运输人员执行。 c．公司车签约人： 优点：可部分转嫁风险；配送效率高，可接受较高难度的工作；车辆使用
较小心；不影响企业形象。
缺点：配送品质较难控制；易生危机。
说明：解决人力资源不足的现象。
d．签约车公司人：
优点：机动性高，可适时调整公司的配送能力；减少车辆的维修保养成本。
缺点：临时性的车辆不容易取得。
说明：因季节性或偶发性原因使运量突增。
第八条：配送路线规划
（1）路线由组长每日出货时安排。
（2）路线要作成路线网，才能掌握每条路线的安排是否恰当，新增的连锁店
加入时，也能安排妥当。
（3）原则上每条路线所跑的距离应尽量相近，以提高服务效率。
第九条：空篮回收
（1）司机于销货单上记载出货及应回收的空篮数，并将每天进出的篮数依据店别
登记于空篮使用统计表。
（2） 回收前次送出的篮数时，若回收篮数不正确，即于回收时说明原因，若是
遗失，须由门店赔偿，空篮禁止借用。
第十条：库存管理
（1） 每一单品引进后，须由仓储人员设立存货卡。目的在于记录该货品的储位、
大小、特性、供应厂商、每批采购量等；
（2） 存量管理标准如下：
a．安全存量=3天*每日出货量；
b．最高存量=（9天*每日出货量） 安全存量；
c．最低存量=请购量=（领先时间*每日出货量） 安全存量；
d．请购量=最高存量?安全存量。
（3） 货品入库，有效日期以不超过原出厂日期1/2为原则（例外者，由采购人
员检定通知）；
（4） 储存区的货品， 在进货时，用有颜色的笔在纸箱上标记，而每个月使用颜
色不同的色笔，以利检货人员迅速辨认，并做到先进先出；
（5） 货品进仓即应定位，并于各储位设立看板，将货品的名称或代号标明，以
利寻找与归位；
（6） 每日对存货做盘点，未来货品增加时，可分区盘查；
（7） 储区内应限定仓储人员出入，以确保管理，并作好整理整顿，保持清洁及
设备、货品定位；
（8） 商品保存检核重点：
a．温度、湿度控制；
b．通风良好；
c．防漏、排水；
d．防鼠、防虫害；
e．重的货品尽量放置在低处；
f．栈板台上货品高度及重量要符合规定；
g．以胶带网住货品，以保持安稳性。
第十一条：各岗位操作人员必须按照公司要求每日做好各自岗位的卫生清扫工作，保持清洁整齐。
第十二条：各类物品的存放必须堆放整齐、安全、卫生、清洁。
第十三条：每辆配送车由直接操作者负责保养、基本维修、清扫工作。
第十四条：必须服从公司统一安排，做好公司环境卫生工作，保证公司的整洁。 第十五条：公司公共场所严禁吸烟。
1每日下班前15分钟打扫卫生
2仓库物品摆放有序，无垃圾；
3休息室要保持地面干净，桌椅摆放整齐。每天打扫一次，下班后室内无垃圾； 4公司卫生间保持清洁、无污物、无异味；
(以下具体操作依照考勤管理条例)
第十六条：严格遵守公司时间，不准迟到、早退，发现迟到、早退，视时间长短作相应处罚。
第十七条：有事请假者，必须填写请假申请单，批准同意后休假，未办理请假手续者作旷工处理。
第十八条：任何请假以不影响公司配送为前提，由所在部门负责人批准，得到公司认可后方可休假，不可强行要假。
第十九条：新招员工有试用期，试用期间不胜任工作而自行离开者，扣发当月工资，辞职者须提前一个月打辞职报告，同意后方可辞职，自行离职者扣发当月工
员工的权利
第二十条：平等就业的权利。
第二十一条：参加企业民主管理的权利。
第二十二条：按劳取酬、多劳多得、奖勤罚懒。
第二十三条：按公司规定休息和休假。
第二十四条：享受劳动安全、卫生和保护。
第二十五条：请求劳动争议处理的权利。
员工的义务
第二十六条：保质保量完成工作的任务和各项生产指标的义务。 第二十七条：遵守国家法律法规，公司规章制度的义务。 第二十八条：执行劳动规程，按规定操作的义务。
第二十九条：在工作中不断提高劳动技能的义务。
惩罚制度见下表
物流配送管理制度 第二篇_物流部管理制度
物流管理制度
第一章 总则
第一条 物流部是公司实现商品、包装物、宣传促销品等实物资源
向销售终端合理配送的功能性、服务性部门。
第二条 为保障公司在途、库存商品的管理，及时了解公司经营商
品的情况及防范风险，特制定本制度。
第三条 公司从事商品经营的各业务部在销售活动中均要严格执行
本制度，所称业务部为参与公司商品经营活动所涉及到的部门。
物流部职能及物流管理范围
第一条 物流要保障物流体系运作的高效率，与营销部门紧密协调，
对前台网站销售的客户订单进行处理并提供配送服务与监控。
第二条 保障在途、库存商品的完整性。使商品从入库到销售完毕
的过程中，商品质量及实质形态无任何改变，尽量确保商品在存储及运输过程中无损耗。
第三条 科学合理地进行商品调配、储存、运输，不断降低运营成
本，减少货损。
第四条 组织商品售后逆向物流过程，辅助协调售后服务。辅助协
调营销部做好退/换货、物品缺失等异常情况的处理。
第五条 物流体系指与商品经营相关的业务活动流程，包括商品的
入库、储存、发货、配送、订单查询等相关信息的处理。
第六条 物流管理包括物流过程管理和公司内部物流单据管理。物
流过程管理是指对入库商品至销售商品的过程进行全程控制，
即对实物的流动过程及其数量、质量进行实时监控；内部物流单据管理是对物流单据的具体要求以及内部流转进行规范。
第三章 物流部组织架构及岗位描述
第一条 物流部组织架构图
仓储、分拣
包装、配送
第二条 岗位职责描述：
1） 物流管理工作计划与预算的制定、审批与实施。
2） 物流系统的设计、调整、制度的建立，协助相关部门对商品储存、运输、调配等工作进行管理。
3） 保障物流部正常运作的同时具有高标准、高效率的业绩，对相关业务信息及时向营销部、财务部等接口部门进行反馈与沟通。
4） 对物流仓储工作进行指导和检查。
5） 掌握发货与库存的动态变化，协助采购部门做好订货计划。
6） 负责物流部员工的管理与考核
仓储、分拣主管
1） 对于公司商品的入库、存货、提货过程进行全面的管理，并附有领导职责。
2） 做到出、入库准确高效，日清月结，保证商品的安全与记录的正确、清晰。
3） 做好订单处理的协调安排，持续改进操作流程与方法，不断提升库存内运营效率与质量。
4） 与采购部门对接好入库商品，组织好入库商品的质检工作，保持与相关部门的沟通，确保入库、库存商品的质量。
5） 熟悉商品摆放原则，快速、高效完成订单分拣的工作。
包装、配送主管
1） 了解商品的属性，对打包商品的包装安全负责，持续改进包装过程中的流程和安全质量，不断提升工作效率和标准。
2） 负责第三方物流配送商的开发工作及配送商绩效考核。
3） 订单的分单、合单处理，合理有效的控制物流配送成本。
4） 与仓储协调沟通，保证订单处理及配送的高效率及准确。
5） 订单配送异常的处理流程设计及实施，保证部门工作的顺利进行和有序开展。
6） 物流配送成本的核算及运费结算工作，确保财务工作的准确性。
物流客服主管
1） 协助物流配送及仓储完成对客户订单的处理，按照公司客户服务标准对客户涉及物流部门的投诉、建议进行处理与跟踪。
2） 负责物流配送信息在公司与客户之间的高效流转，确保公司物流运作的顺利开展和客户购物满意度的提升。
3） 收集客户投诉及建议。协助物流部门持续改进操作模式与
客户服务手段。
第三条 物流部门岗位设置原则及考核宗旨
1、 物流部门组织机构按照定岗不定人的原则进行，对主管一下的工作人员采取一人多岗进行分配，如工作量持续增加，导致该人员工作完全饱和，进行增员，岗位剥离，以增加人员利用效率、降低成本。
2、 对于人员绩效考核指标的设定，只设置岗位操作指标，采取“谁操作、谁负责”的方式对员工进行绩效考核。
第四章 物流管理过程
第一条 商品在入库前，必须经过相关采购人员对质量、规格、数
量等商品信息与供货进行确认后入库存储。对于特殊存储条件的商品需与采购质检人员做好保存要求记录，并按要求进行存储。
第二条 商品存入仓库后，应及时将商品信息输入到后台管理系统
中，使客服人员快速查询到商品库存情况。
第三条 商品出库，客服应该出具客户订单，物流人员应严格按照【物流配送管理制度】
商品发货流程进行操作。
第五章 内部物流单据管理
第一条 客服负责对商品的发运过程进行监督，物流部在销售商品
活动后，客户确认收到商品的当天，将商品派送完毕后的信息输入后台数据库中，以便客服及时了解客户订单状态。
第二条 商品入库时，采购部质检人员需要填制入库单，入库单所
陈列内容需与采购单相符，由物流部仓储主管签字确认、物流经理对照采购单签字确认后生效。【物流配送管理制度】
第三条 销售商品时，客服应打印四联订货单、客服经理需审核订
单信息是否正确，确认可正常发货后提交到物流部，物流部根据生效的订单进行商品发货和配送，将其中订货单与第三方物流交接单存放到一起。
第四条 物流部每天需将不同第三方配送完毕的《配送信息汇总》
单到财务部，财务部根据客服部提供的客户订单和《配送信息汇总》单（代收货款情况）进行对账，财务部需监控每笔货单账款及时到账。
第五条 物流仓库管理人员定期制作《库存商品明细表》，以便客服
部、财务部队货物发票数量、实际入库数量、实际出库数量、提单数量进行查询，对其差异进行分析使用。
第六章 库存商品的盘存管理
第一条 为确保公司账面存货与实际相符，避免公司资产流失，公
司对库存商品实行不定期盘存管理。物流仓储需每周进行一次库存盘点，将盘点情况上报物流负责人。
第二条 盘存管理主要为确定存货是否存在，仓库出入库数量与公
司账面是否一致，存货的实际品质等。
第三条 库存商品盘存管理由物流部负责人、仓库管理员、财务部
第四条 盘存前，通过财务部取得上月报表日商品账面数据，作为
物流配送管理制度 第三篇_物流配送管理制度
物流配送管理制度
一、 分货作业管理
1. 库务依据产品配货汇总表于成品区内进行分货作业；
依区域线路，将多张订货单依产品类别将数量加总后进行配货；
依总数配货后，将产品依餐车编号及配送远近原则分货至待出去准备出货；
分货时，餐车编号应标识清楚；
以先进先出方式分货；
库务于产品订货单上签名后，再由配送人员签名后才可放行；
分货及产品订货单由配送人员携出作为出货凭证，产品分货汇总表由库务人员存栏，作为出货依据。
二、交货装运规定
1. 分货时要注意周转箱是否完好，箱内产品是否有破损；
2. 出车时2人1车，1固定司机1分发人员，固定司机驾驶固定车辆，但路线可依组长安排轮流变动；
3. 配送人员出车时，要随车填写车辆日报表；
4. 装货上车前，应由仓储人员与配送人员共同会点无误后放行；
5. 卸货后单品逐项点交后，由经营户签收，回收空的周转箱；
6. 若发生错误时，由配送人员全权负责。
三、紧急配送作业
如遇经营点紧急订货时，若属小量订货，由市场管理部协调临近经营点进行调拨；如无法调拨或需求量大时，由仓储科协调司机进行配送。
四、配送路线规划
1. 配送路线由市场运营部按布局图合理规划；
2. 配送路线要做成路线网，才能掌握每条配送路线的安排是否恰当，新增的经营点加入时，也能安排妥当；
3. 原则上每条配送路线所跑的距离应尽量相近，以提高服务效率。
五、周转箱回收
1. 配送人员于订货单上记载出货及应回收的周转箱数，并将每天进出的周转箱数依据经营点编号登记于周转箱使用统计表；
2. 回收前次送出的周转箱时，若回收数量不正确，即于回收时说明原因，若是遗失或损坏的，须由经营者赔偿，周转箱禁止借用。
物流配送管理制度 第四篇_物流部管理制度
物流部管理制度目录
工厂物流管理
物流配送的内容及管理范围
产品的装运出库及运输跟踪 运输费用结算 客户服务 逆向物流
营销中心物流管理货物运输配送管理 第三章
物流供应商管理 物流供应商的选择 物流供应商评估 档案建立与管理 第四章
职业行为准则 严于职守 工作态度 服从领导 处理投诉 廉洁自律
货物查询、配送差错及处理办法
为了强化物流管理, 规范物流配送操作程序，明确物流工作内容和责任，达成物流工作的总目标：及时、准确、安全、高效。充分发挥物流职能作用，最大限度提高物流效率，增进企业效益，使物流管理更加合理化、规范化，防范与规避物流运输风险，为市场销售提供有效的物流支持，进而促进市场销售，特制定本制度：
工厂物流管理
物流配送的内容及管理范围
公司生产的合格成品
市场退货产品
其它相关物品
产品的装载出库及运输跟踪
成品出库（调拨）运输需由客户服务部或销售部及财务部或相关负责人签名章审核确认，方可安排运输配载；否则需由营销总监签名方可执行运输安排。原则上必须见章见单调配物流运输资源。
第二条、凡在规定时间下午16:00时内传递给物流部的订单予以接收并在当日内处理完毕，否则延后处理（紧急情况下除外）
第三条、物流员/助理必须做好《运输计划》根据市场部销售订单作好运输计划安排，做到有计划的运输，减少重复运输与专车运输，
公司车辆实行派车制，车辆外出需经物流部经理的批准后方可出车，
否则所产生的费用由经办人自行负责。
物流员应从外部检查提货车辆的外观车况（是否清洁，有无防护措施及防火设备，如无可要求对方进行整改后再装车，物流员及助理必须在提货单上注明提货车辆与人员相关信息（如姓名、身份证号码、车牌号等）留存提货人员及车辆有效证件的复印件并由提货人在复印件上签名，以便仓库核对提货人身份的有效性。
物流员可根据情况需要对装卸过程进行监督，必须注意安全，避免安全事故的发生，确保人员及设备的安全。
物流员必须要求承运人根据产品出库单核对产品的品种、数量等产品信息，如承运人拒绝，物流员有权根据现场情况终止承运人运输资格，并要求承运商迅速离厂。
物流员应要求承运商就物权、责任与仓库现场交接签收，要求提货人在仓库与仓管员交接清楚，严格做到破件、渗漏等不合格品不出仓运输。如发现货物出现上述等问题，应要求其及时向物流员或助理反馈信息否则视为正常交货。
在装载过程中物流现场人员须充分听取承运人的合理建议并给予配合，原则上先卸后装，后卸先装，在装车过程中必须执行上轻下重，严禁重压，并做好相应防护措施。
装车搬运过程中严禁抛、扔、摔、甩 等野蛮装载情况的发生。必须遵照安全、快速、准确、协同、省力原则进行操作。
装载完毕后物流员/助理应与物流公司承运人员现场开具《货物承运单》承运商在《物流承运单》签字确认后，货物的安全等一切责任随之转移。 第十二条
对特殊类型的运输（如贵重物品、紧急订单）物流管理员/助理必须核实运输任务单并如实、准确的将产品的运输注意事项告之承运人以免造成延误及财产损失。
物流员在接到仓库货物出库信息后,必须及时跟据实际出库情况开展运输跟踪服务。
货物交付物流承运商后物流员/助理应通过电话、短信或其它通讯方式将相关运输信息告之对应业务经办人或相应代理商并告之运输问题投诉及信息反馈联系电话。
物流员/助理应及时了解天气、物流市场价格信息、运输信息，重要交通线运输信息及时调整与安排运输计划。
单点运输量超过3吨或达到300件以上，物流员应保持与物流公司的联系状态，如物流公司不配合应向直接上级汇报，根据情况考虑取消其该次运输资格。
整车运输及批量运输物流员/助理必需要求物流公司提供车辆与运输人员的信息及相关证件的复印件，如有必要可对信息进行跟踪核实与实景拍照等措施，确保运输的安全性
1000公里以内的运输保持1次的运输在途跟踪，1000公里至2000公里保持24小时跟踪一次在途运输信息。2000公里以上至少36小时跟踪一次在途信息并详细记录每次跟踪信息情况以备查。
整车批量运输物流必须保持1个工作日1次的在途信息跟踪并详细记录每次跟踪情况形成在途信息跟踪记录根据在途信息及时修正原预计到达时间并将新预计到达时间反馈对应客户。
在途运输信息中断或连续性运输中断2小时，物流员需及时与物流公司及直接运输司机联系跟踪进展情况并及时修正与反馈运输信息，情况严重时需及时向直接上级汇报。
第二十一条
建立汇总物流公司提货运输车辆档案，整车运输要求物流公司提供经常运输车辆，确保运输的安全性。
第二十二条
对于客户的货物查询及其它物流关联性疑问必须热情并详细记
录，正常情况下1小时内给客户信息回复。如有客观困难应在1小时内及时与客户联系说明原因，告之客户处理进程，何时给予客户信息回复取得客户的谅解，维护客户的知情权。
第二十三条
物流员在跟踪与反馈物流运输信息时必须如实、热情、言简。 第二十四条
充分利用公司给予的权利完成本职范围内的工作。职责范围内的工作当事人必须果断处理。如确有困难可要求其它人员协助。
运输费用结算：
一、定期整理发货单据与物流公司核对一定时期内的相关运输费用。
二、 每月8日前与物流公司进行货款对账，确定货款的金额，并与财务部进行货款的对账。
三、打印对账表单及时传递至公司财务部审核。
四、向物流供应商发出本公司签字盖章的月度运输费用确认函（一式两份），并要求物流公司签字盖章，双方各执一份。
五、填制付款申请，根据承运合同与物流供应商进行运费结算并开具正规发票。
六、采购直发的运输费用先由区域相关负责人员在接到物流部信息通知后先行向公司借支相关费用后报销。
六、特殊情况（如需现付运费）物流 员/助理需事先填写好付款申请书，注明付款明细经部门经理同意后向公司借支，凭发票报销。
跟踪确认：
一、根据发货网点，结合物流承运商合同规定，推算出各网点的预计到货时间。按预定到达时间单列出每一天将要到达的网点、客户名、联系电话等。
二、主要以电话对货物进行跟踪。预到期内到达目的地的货物则不需要另行跟踪，只需记录到达时间及查询对象即可。超过预期未到达的，则需要通过物流供应商进行查询，并做好查询记录。
物流配送管理制度 第五篇_2015物流公司规章制度
第1篇：物流企业管理制度
为了加强管理，完善各项工作制度，促进公司发展壮大，提高经济效益，根据国家有关法律、法规及公司章程的规定，特制定本规章制度。
1、全体员工必须遵守公司章程，遵守公司规章制度和各项决定、规定、纪律。【物流配送管理制度】
2、严禁任何组织、个人利用任何手段侵占或破坏公司财产；严禁任何组织、个人损害公司的形象、声誉；严禁任何组织、个人为小集体、个人利益而损害公司利益或破坏公司发展。
3、通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的个人素质、服务意识，不断完善公司的经营管理体系，不断壮大公司实力和提高经济效益。
4、公司提倡全体员工努力学习业务技能，公司为员工提供培训和锻炼的条件和机会，努力提高员工的素质和水平，造就一支思想和业务过硬的队伍。
5、公司鼓励员工发挥才能，多做贡献。对有突出贡献者，给予奖励、表彰。
6、公司为员工提供平等竞争的环境和晋升机会，鼓励员工积极进取。
7、公司提倡员工团结互助，同舟共济，发扬团队精神，不断满足客户的需求，超越客户的期望。
8、公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理，为公司发展提出合理化建议，对做出贡献者给予奖励、表彰。
9、公司尊重员工的辛勤劳动，不断为其创造良好的工作条件，提供应有的待遇，充分发挥其主观能动性和聪明才智，为公司多做贡献。
10、公司为员工提供收入和有关福利保障，并随着经济效益的提高而提高员工的各种待遇。
11、公司实行"按劳取酬，多劳多得"的分配制度。
12、公司推行岗位责任制，实行考勤、考核制度，端正工作作风和提高工作效率，反对办事拖拉和不负责任的工作态度。
13、公司提倡励行节约，反对铺张浪费，降低消耗，增加收入，提高效益。
14、公司员工不得利用职务和工作之便向客户索取钱财或为个人亲友谋私利。
15、公司员工不得挪用公司财物，更不得利用职务之便将公司财物化为己有或转送他人。
16、职员除本职日常业务外，未经公司法人代表、总经理授权或批准，不能从事下列活动：
1）以公司名义考察、谈判、签约；
2）以公司名义提供担保、证明；
3）以公司名义对新闻媒介发表意见、消息；
4）代表公司出席公众活动。
17、维护公司纪律，对任何人违反公司章程和规章制度的行为，都要予以追究。
18、公民基本法道德规范：爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献。
第2篇：公司物流管理制度
为加强公司的物流管理，妥善保管仓库库存物资，使采购物资入库及领用，产品出入库规范化，避免发生不必要的损失，特制定本规定。
物流管理的要求
所有物资应做到每日清点，核对，保持帐，卡，物三一致，并根据物资实际状况，对长期不用以及需报废帐务处理的物资应及时清理，办理相关手续。
1、1入库单价一律按财务部提供的产值（不含税）价格填写。
1、2验收入库的产品按品种，按社会销货需要摆放整齐，做到合理，牢固，整齐，安全不超高。
2、1产品销售发出时，必须经质量检查部门认定无质量问题后，销售人员填写产品出库单及收发清单，财务部根据出库单开出门证，收发清单须购货单位签字或盖章后返回仓库，由仓库核对后返财务部。
2、2产品发货程序
第一步仓库保管员接到通知后（），在仓库查看产品品种是否齐全，以备发货；
第二步按销售员开具的出库单上的产品数量清点清楚发货；
第三步提货人持产品出库单到财务部交款或办理相关手续，由财务部开据出门证；
第四步仓库见出门证提货联后方可发货。
2、3对于社会零星销售的要先收款后发货，特殊情况，必须经公司总经理批准后方可发货。
2、4发出货物退回，由业务人员在货物退回当月及时办理退库手续，并经质检部门检验签字，有质量问题的，应根据质检报告单写有关处理报告总经理批示后，交财务帐务处理。
2、5对于售后服务需用的产品必须经总经理签批后，才能往外发货，同时经办人要求对方将旧产品返回，以旧换新，否则不予以发货。若是先发货的，售后服务人员要在当月负责追回旧产品，并办理退库手续。
2、6所有发出商品应在当月及时办理结算，若遇特殊情况，最迟在2月内办理完结算手续。
3、1应填领货单并填写齐全。内容包括领货单位，时间，货物类别，货物名称，型号及规格，计量单位，数量，单价，金额，用途，领货人，发货人，批准人签字。
3、2领货单一式三份，仓库，财务，领货单位各一份。
3、3领货人持领货单到财务部开据出门证，仓库见出门证提货联方可发货。
4、1仓库人员没按要求验收入库的，每次考核10元。
4、2产品及材料出库手续不齐全，当事人每次考核5元。
4、3没有开出门证而出公司的，每次考核门卫50元。
4、4发出商品办理结算不及时，超过1个月的每一笔业务考核当事人10元，超过2个月的停发工资。
4、5产品出公司检查出现失误，造成的直接经济损失由责任人承担。
部分岗位职责
运务部各岗位职责
①运务副总经理
1、全权负责各项运输和仓库的行政管理
2、制订运务员工守则，上司批核后执行
3、编制总体业务流程方案，确保货物在不同处理方式下，以专业方法运作，使其在流畅安全下进行
4、收集所有运输信息资料，呈交电脑系统部，共同制订，完善管理讯息系统，确保货物在每一环节下进行下可以即时网上查询
5、制订运务部各项开支守则，给财务总监审议后呈交上司批核，以便执行
6、授权各部运输包括空运、陆运，及仓库制订其员工守则，以审核后即时执行。
7、运作成本控制，包括车队，空运费及仓库租金等
8、制订员工服务表现报表，积极评核服务水平
9、制订专业仓库管理报表
10、危机性事故发生时，即时候命执行任务
11、提供专业意见给人力资源部，共同制订员工培训手册
12、组织一体概念，把运务人员及客户储运员工工作一起
13、编制每周业务表，包括总量处理表，业务成本表，仓库盘点表，客户投诉表，服务质量表，呈交上司审阅。
1、协助运务副总管理运务部的各项业务工作；
2、负责总仓、分仓及各分公司仓库的相关操作规范的制定，并负责在实施中的指导与监督；
3、负责总仓、分仓及各分公司仓库的规划工作，并负责实施中的指导与监督；
4、负责仓库租赁费用的核定工作；
5、负责各分公司及网点仓库的安全检查工作；
6、负责处理各仓库的突发性事件，并在最短时间内做出正确的处理方案；
7、负责处理仓库内各种漏装、缺损、旧损等不良品的处理工作，积极与采购一起向上游供应商联系，及时解决；
8、负责仓库出险后的索赔工作，积极协助保险公司工作，在最短的时间内得到赔偿；
9、负责随时掌握各分公司的库存情况，以协助计划部门在分配货物方面做出准确的判断；
10、全面协助it部在公司内积极推广运用物流软件，并责收集运用过程中的问题反馈及二次开发的研讨；
11、对各分公司仓管的工作均有指导责任，并负责各仓管的考核工作；
12、完成董事长、总经理及副总交办的其它临时性工作；
1、协助商运务副总经理管理部门的各项业务工作；
2、负责总公司及各分公司货运的相关操作规范的制定，并负责在实施中的指导与监督；
3、负责协助总经理一同完成整个公司的物流规划工作，并负责实施中的指导与监督；
4、负责与物流公司沟通，达到良好合作的目标；
5、负责物流费用的核定工作；
6、负责处理货运过程中的各项突发性事件，并在最短时间内做出正确的处理方案；
7、负责跟进货运过程中的每一个交接环节，必须确保货畅其流；
8、负责调动各分公司的物流系统各项工作职能的全面投入，确保货物按时供货、准点到位；
9、负责跟进、协调、应急处理货物发运过程中出现的各种随机性突发问题，并处理货运中出现的各种漏装、缺损、进水等不良情况，记录在案，并负责与厂商及时协商处理；
10、负责运输保险的相关事宜，并完成出险后向保险公司的索赔工作；
11、对各分公司配送工作均有指导责任；
12、完成董事长、总经理及部门经理交办的其它临时性工作；
1、负责与各地分公司的库房建立直接联系，通过物流软件，随时掌握各地分公司仓库商品的出入库动态，在公司统一规定的时间范围内，获取各个分公司库房（含指定分销商）的商品出入库原始统计报表资料。
2、负责熟练运用电子商务软件，统计核对各分公司（含指定分销商）的商品库存日报表，监控商品库存的进货和出货动态，审核商品库存的真实数据，按时完成制作部公司《库存日报表》。
3、负责每周一次的各分公司滞销机统计工作，每月一次的滞销机销售与库存统计工作，每月一次的各分公司人员领用手机的统计工作，负责跟进商品库存月度盘点及库存盘点的核查工作。
4、负责物流系统运用过程中的问题收集和意见反馈工作；5、负责物流系统的操作指导工作；
6、负责库存相关资料的档案管理工作；
7、负责向业务部、财务部及各分公司随时提供各项商品库存动态的业务咨询，并提供库存制表的各项业务指导。
8、完成董事长、总经理及部门经理交办的其它临时性工作；
1、负责按照签订的订购合同及分货计划，跟进每一单采购货源的供货进度，及时协调并最快解决供货过程中存在的各种问题，确保厂商在合同期限内按时供货；
2、负责按照分货计划准确无误地在物流系统内制《调拨通知单》；
3、负责提前通知各分公司的仓库做好接货入仓的各项准备工作；
4、负责跟进所有的物流运单，包括供货商出发的及各分公司之间调拨的运单，并第一时间发送商品货运通告，通知收货方；
5、负责在物流系统中完成直运到货信息的登录工作；
6、负责跟进货运过程中的每一个交接环节，必须确保货畅其流；
7、负责根据调度指令，调动各分公司的物流系统各项工作职能全面投入，确保商品按时供货、准点到位；
8、负责确认发运商品是否安全、快捷、准点到达收货方目的地；
9、负责处理货运中出现的各种不良情况，记录在案，并及时上报运输主管处理；
10、负责货运出险后的索赔资料的收集整理工作；
11、负责跟进、协调、应急处理商品发运过程中出现的各种随机性突发问题；12、负责与各物流公司核对运输费用；
12、负责物流相关资料、档案的管理工作；
13、完成董事长、总经理及部门经理交办的其它临时性工作。
驾驶员的岗位职责：
1、遵守交通法规和操作程序，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。
2、积极参加各项学习活动，提高安全行车意识和技术水平。
3、严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从指挥，按时、按质完成运输任务。
4、遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆"三清例保"工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。
5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。
6、服从安全管理人员（负责人）的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。
安全生产业务操作规程
货物运输的流程图：（根据公司的实际情况编制）
一、货物装载：
1、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。
2、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。
3、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密，绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。
二、货物运输：
1、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。
2、行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。
三、货物卸载
1、当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置。
2、当车辆停稳熄火后方可卸货。
3、卸货时注意货车周围的行人安全。
4、与收货人（收货单位）核对货物后返回。
应急预案及事故处理
一、发生交通事故后、肇事驾驶员应迅速报告交警部门和公司负责人，在处理机关人员未到达前，应主动做好
事故后果的抢救工作及保护好现场。
二、公司负责人接到事故信息后应立即派员前往现场协助处理。对重大事故还要会同公司其他负责人做好善后工作。
三、肇事驾驶员在处理事故现场后在四十八小时内应写出书面检查报送公司相关负责人。
四、对肇事驾驶员应根据其事故性质、责任和认识、表现，按照有关规定给予批评、警告、吊证及追究赔偿等处理。
安全生产监督检查制度
1、出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。
2、驾驶员对车辆做定期保养，并送到专业维修中心（厂）做定期维护。
3、单位负责人定期询问驾驶员的休息时间，防止疲劳驾驶。
4、定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度，对检查不合格的人员加强培训。
5、定期跟车送货，了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。
驾驶员和车辆安全生产管理制度
（一）驾驶员的管理
1、将驾驶员信息登记在册，检查驾驶员证件的真实性。
2、定期检查驾驶员的相关驾驶证件，确保证件做定期审验。
3、定期与驾驶员进行座谈，了解情况。
4、牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。
（二）车辆管理
1、将每辆车的信息登记在册。
2、定期做车辆的维护：
（1）车辆维护的原则。车辆维护应贯彻"预防为主、强制维护"的原则。保持车容整洁，装备完好、及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。
（2）车辆维护的方式。车辆维护作业，包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进行解体。
（3）车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下：
日常维护：是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视。
二级维护：由专业维修工负责执行。以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
季节性维护可结合定期维护进行。
车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。
强制维护。车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间、按期强制执行。各级维护作业项目和周期的规定，必须根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。
（盖章）签字
财务管理制度
为加强财务管理，规范财务工作，促进公司经营业务的发展，提高公司经济效益，根据国家有关财务管理法规制度和公司章程有关规定，结合公司实际情况，特制定本制度。
第一条公司会计核算遵循权责发生制原则。
第二条财务管理的基本任务和方法：
（一）筹集资金和有效使用资金，监督资金正常运行，维护资金安全，努力提高公司经济效益。
（二）做好财务管理基础工作，建立健全财务管理制度，认真做好财务收支的计划、控制、核算、分析和考核工作。
（三）加强财务核算的管理，以提高会计资讯的及时性和准确性。
（四）监督公司财产的购建、保管和使用，配合综合管理部定期进行财产清查。
（五）按期编制各类会计报表和财务说明书，做好分析、考核工作。
第三条财务管理是公司经营管理的一个重要方面，公司财务管理中心对财务管理工作负有组织、实施、检查的责任，财会人员要认真执行《会计法》，坚决按财务制度办事，并严守公司秘密。
财务管理的基础工作
加强原始凭证管理，做到制度化、规范化。原始凭证是公司发生的每项经营活动不可缺少的书面证明，是会计记录的主要依据。
第一条公司应根据审核无误的原始凭证编制记帐凭证。记帐凭证的内容必须具备：填制凭证的日期、凭证编号、经济业务摘要、会计科目、金额、所附原始凭证张数、填制凭证人员，复核人员、会计主管人员签名或盖章。收款和付款记帐凭证还应当由出纳人员签名或盖章。
第二条健全会计核算，按照国家统一会计制度的规定和会计业务的需要设置会计帐簿。会计核算应以实际发生的经济业务为依据，按照规定的会计处理方法进行，保证会计指标的口径一致，相互可比和会计处理方法前後相一致。
第三条做好会计审核工作，经办财会人员应认真审核每项业务的合法性、真实性、手续完整性和资料的准确性。编制会计凭证、报表时应经专人复核，重大事项应由财务负责人复核。
第四条会计人员根据不同的帐务内容采用定期对会计帐簿记录的有关数位与库存实物、货币资金、有价证券、往来单位或个人等进行相互核对，保证帐证相符、帐实相符、帐表相符。
第五条建立会计档案，包括对会计凭证、会计帐簿、会计报表和其他会计资料都应建立档案，妥善保管。按《会计档案管理办法》的规定进行保管和销毁。
第六条会计人员因工作变动或离职，必须将本人所经管的会计工作全部移交给接替人员。会计人员办理交接手续，必须有监交人负责监交，交接人员及监交人员应分别在交接清单上签字後，移交人员方可调离或离职。
资本金和负债管理
资本金是公司经营的核心资本，必须加强资本金管理。公司筹集的资本金必须聘请中国注册会计师验资，根据验资报告向投资者开具出资证明，并据此入帐。
第一条经公司董事会提议，股东会批准，可以按章程规定增加资本。财务部门应及时调整实收资本。
第二条公司股东之间可相互转让其全部或部分出资，股东应按公司章程规定，向股东以外的人转让出资和购买其他股东转让的出资。财务部门应据实调整。
第三条公司以负债形式筹集资金，须努力降低筹资成本，同时应按月计提利息支出，并计入成本。
第四条加强应付帐款和其他应付款的管理，及时核对馀额，保证负债的真实性和准确性。凡一年以上应付而未付的款项应查找原因，对确实无法付出的应付款项报公司总经理批准後处理。
第五条公司对外担保业务，按公司规定的审批程式报批後，由财务管理中心登记後才能正式对外签发，财务管理中心据此纳入公司或有负债管理，在担保期满後及时督促有关业务部门撤销担保。
流动资产管理
第一条现金的管理：严格执行人民银行颁布的《现金管理暂行条例》，根据本公司实际需要，合理核实现金的库存限额，超出限额部分要及时送存银行。
第二条严禁白条抵库和任意挪用现金，出纳人员必须每日结出现金日记帐的帐面馀额，并与库存现金相核对，发现不符要及时查明原因。财务管理中心经理对库存现金进行定期或不定期检查，以保证现金的安全和完整。公司的一切现金收付都必须有合法的原始凭证。
第三条银行存款的管理：加强对银行帐户及其他帐户的保密工作，非因业务需要不准外泄，银行帐户印签实行分管、并用制，不得一人统一保管使用。严禁在任何空白合同上加盖银行帐户印签。
第四条出纳人员要随时掌握银行存款馀额，不准签发空头支票，不准将银行帐户出借给任何单位和个人办理结算或套取现金。在每月末要做好与银行的对帐工作，并编制银行存款馀额调节表，对未达帐项进行分析，查找原因，并报财务部门负责人。
第五条应收帐款的管理：对应收帐款，每季末做一次帐龄和清收情况的分析，并报有关领导和分管业务部门，督促业务部门积极催收，避免形成坏帐。
第六条其他应收款的管理：应按户分页记帐，要严格个人借款审批程式，借款的审批程式是：借款人→部门负责人→财务负责人→总经理。借用现金，必须用於现金结算范围内的各种费用专案的支付。
第一条公司的营业收入包括手续费收入、其他营业收入等。营业收入要严格按照权责发生制原则确认，并认真核实、正确反映，以保证公司损益的真实性。
第二条营业收入要按照规定列入相关的收入专案，不得截留到帐外或作其他处理。
成本费用管理
第一条公司在业务经营活动中发生的与业务有关的支出，按规定计入成本费用。成本费用是管理公司经济效益的重要内容。控制好成本费用，对堵塞管理漏洞、提高公司经济效益具有重要作用。
第二条成本费用开支范围包括：利息支出、营业费用、其他营业支出等。
（一）利息支出：指支付以负债形式筹集的资金成本支出。
（二）营业费用包括：职工工资、职工福利费、医药费、职工教育经费、工会经费、住房公积金、保险费、固定资产折旧费、摊销费、修理费、管理费、通讯费、交通费、招待费、差旅费、车辆使用费、报刊费、会议费、办公费、劳务费、董事会费、奖励费、各种准备金等其他费用。
（三）固定资产折旧费：指公司根据固定资产原值和国家规定的固定资产分类折旧率计算摊销的费用。
（四）摊销费：指递延资产的摊销费用，分摊期不短於5年。
（五）各种准备金：各种准备金包括投资风险准备金和坏帐准备金。投资风险准备金按年末长期投资馀额的1%实行差额提取，坏帐准备金按年末应收帐款馀额的1%提取。
（六）管理费用包括：物业管理费、水电费、职工工作餐费、取暖降温费、全勤奖励费等其他费用。
第三条职工福利费按工资总额14%计提，工会经费按工资总额2%计提，教育经费按工资总额3%计提。住房公积金经批准後，由公司按职工工资总额的一定比例逐月交纳。
第四条加强对费用的总额控制，严格制定各项费用的开支标准和审批许可权，财务人员应认真审核有关支出凭证，未经领导签字或审批手续不全的，不予报销，对违反有关制度规定的行为应及时向领导反映。
第五条公司各项成本费用由财务管理中心负责管理和核算，费用支出的管理实行预算控制，财务管理中心要定期进行成本费用检查、分析、制定降低成本的措施。
利润及利润分配管理
第一条公司营业利润＝营业收入-营业税金及附加-营业支出
利润总额＝营业利润＋投资收益＋营业外收入-营业外支出
（一）投资收益包括对外投资分得的利润、股利等。
（二）营业外收入是指与公司业务经营无直接关系的各项收入，具体包括：固定资产盘盈、处理固定资产净收益、教育费附加返还款、罚没收入、罚款收入，确实无法支付而按规定程式经批准的应付款项等。
（三）营业外支出是指与公司业务经营无直接关系的各项支出，具体包括：固定资产盘亏和毁损报废净损失、非常损失、公益救济性捐赠、赔偿金、违约金等。
第二条公司利润总额按国家有关规定作相应调整後，依照缴纳所得税，缴纳所得税後的利润，按以下顺序分配：
（一）被没收的财物损失，支付各项税收的滞纳金和罚款；
（二）弭补公司以前年度亏损；
（三）提取法定盈馀公积金，法定盈馀公积金按照税後利润扣除前两项後的10％提取，盈馀公积金已达注册资本的50％时不再提取。
（四）提取公积金、公益金按税後利润的5％计提，主要用於公司的职工集体福利支出。
（五）向投资者分配利润，根据股东会决议，向投资者分配利润。
财务报告与财务分析
第一条财务报表分月报和年报，月报财务报表包括资产负债表、损益表。年度财务报表包括资产负债表、损益表、现金流量表、营业费用明细表、利润分配表。公司财务月报表应於次月15日内完成，年度财务会计报告应於次年90日内制作，必要时聘请会计师事务所进行审计。
第二条年末还应报送财务情况说明书。财务情况说明书主要内容包括：
（一）业务、经营情况，利润实现情况，资金增减及周转情况，财务收支情况等。
（二）财务会计方法变动情况及原因，对本期或下期财务状况变动有重大影响的事项；资产负债表制表日至报出期之间发生的对公司财务状况有重大影响的事项；以及为正确理解财务报表需要说明的其他事项。
第三条财务分析是公司财务管理的重要组成部分，财务管理中心应对公司经营状况和经营成果进行总结、评价和考核，通过财务分析促进增收节支，充分发挥资金效能，通过对财务活动不同方案和经济效益的比较，为领导或有关部门的决策提供依据。
第四条总结和评价本公司财务状况及经营成果的财务报告指标包括：①经营状况指标：流动比率、负债比率、所有者权益比率；②经营成果指标：利润率、资本利润率、成本费用利润率。
会计电算化
会计电算化硬体设备是指专用於会计电算化的微机及其配套设备，包括伺服器、工作站、网线、印表机、ups电源等。会计电算化硬体设备由财务管理中心统一管理和使用，非会计电算化工作人员一般情况下不得使用，特殊情况确需使用时，应经财务管理中心经理批准，在不影响会计电算化正常工作情况下进行。
第一条财务软体是用於完成会计核算、处理会计业务的软体。操作人员在实际工作中发现软体的设计功能未能正常实现时，应立即与软体发展商联系，进行修改、调试，完成调试後，应及时检查、核对，以确保相应帐务资料和功能模组的正确性。
第二条每月10日前对上个月的会计资料进行备份。操作人员运用财务软体必须是通过系统功能表选项进入系统操作，应根据工作需要设置操作许可权和密码。操作人员对使用的硬体设备的安全负责。下班时，应关闭设备的电源。设备的开启和关闭应严格按规范程式进行。
第三条公司会计电算化未通过财政部门评审之前，采用微机和手工帐并行的办法。每月末，会计核算人员必须将手工帐与微机帐进行核对。保持手工帐与微机帐一致。
第四条企业银行电子支付系统的管理，严格按照企业银行电子支付程式和许可权规定执行。电子支付密码器、智慧ic卡、帐户密码和操作人员密码是使用企业银行系统的关键要素，应妥善保管，主管卡和操作员卡应按照分管并用的原则，由财务管理中心负责人和操作员分别设制密码，不得一人统管使用。
第3篇：物流公司货运车辆管理制度
为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。
一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度
（1）车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。
（2）车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反扣罚200元，造成后果由司机本人承担。
（3）车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任，重犯要从严处罚。
（4）车辆进出码头，均要遵守码头有关纪律、制度，限速为20公里/小时，若在厂装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。
（5）司机每天按时上班（早上8时30分），特殊情况除外（例如当天零时后收车者），不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。否则，报公司从严处理。
（6）司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等，不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则，报公司处理和送交公安部门。
（7）司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。
（8）司机报销过桥费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实后要从严处理。
（9）司机对待货主要文明有礼，努力提高服务素质。
（10）对放柜在公司停车场而不及时卸柜的司机第一次罚款100元，重犯者从严处罚。
（11）对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机，第一次罚款100元，重犯者从严处罚。
（12）将拖架或拖板放在厂而不及时拖回的司机第一次罚款100元，重犯者从严处罚。
（13）对发现拖板或拖架爆胎等需维修的却故意不及时维修的第一次罚款100元，重犯者从严处罚。
（14）在规定时间内公司管理人员要求司机对调好拖架或拖板而司机故意不及时对调好的，第一次罚款100元。重犯者从严处罚。
（15）在运输途中私自携带他人上车的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。
（16）晚上私自提前休息的每次罚款50元，重犯者从严处罚。
（17）对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款50元，重犯者从严处罚。
（18）在运输途中和码头装柜过程中有特殊情况，如车辆须维修或装柜时间过长等，却不及时反映而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。
（19）管理人员有急事呼叫司机，而司机故意不复机的每次罚款50元。
（20）在目的地装卸货时不注意观察柜的破损情况，不及时要求客户签收，而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。
（21）开逢柜在厂卸货时不叫厂方装卸工盖好帆布和清洁干净柜的，每次罚款50元。
（22）对公司要求过磅而不过磅的司机，每次罚款50元。
（23）对故意不及时归还散货工具的每次罚款50元，对遗失随车工具的按工具购买单价赔偿。
二、安全行车制度
（1）司机必须积极参加安全学习会，进一步落实各项交通安全措施，加强安全行车意识。
（2）司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。
（3）严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。
（4）司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神，不能在行车中你推我让，搞其他小动作。
（5）由货物或车辆造成的违章罚款（如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等），公司给予全报。
（6）若司机个人造成的违章罚款，如有下列情况的公司给60%报销，其它情况不予报销。
1）进入导向车道后，不按规定方向行驶。
2）在禁行的时间，道路上行驶的。
3）不按规定会车、倒车、掉头。
4）违反交通信号指示的。
5）违反交通标志，标线指示的。
6）在禁止停放车辆的地方停放车辆。
7）不按规定临时停车。
（7）在运输作业过程中，对安全行车的司机，公司根据其全年实际表现设立安全行车奖，年终时一次性奖励给司机，以作鼓励。
奖励方法：
1）对全年没有发生任何交通事故、服务态度好、能同公司节约维修等费用、工作积极的司机给予1000元的奖励，包括对方负全责的事故和因公司bàn zhèng而证件不全、货物超重、高、长、宽等造成的违章罚款。
2）对全年发生一次小事故公司损失200元以下的司机奖励300元。
3）对全年发生一次小事故公司损失500元以下的司机奖励100元。
（8）在运输作业或在目的地装卸货过程中，由于司机不负责任，导致发生事故及货物损失，使公司造成经济损失的，公司根据其事故责任以及经济损失的程度扣罚。
扣罚方法：
1）每次事故公司损失500以下司机负次责的按经济损失的5%罚款，同等责任的按经济损失的10%罚款，主责的按经济损失的15%罚款，全责的按经济损失的20%罚款。
2）每次事故公司损失3000元以下、500元以上司机负次责的罚款100元，同等责任罚款150元，主责罚款200元，全责罚款300元。
3）每次事故公司损失3000元以上，5000元以下，司机负次责的罚款200元，同等责任罚款300元，主责罚款400元，全责罚款500元。
4）每次事故公司损失5000元以上，50000元以下，司机负次责的罚款500元，同等责任罚款1000元，主责罚款2000元，全责罚款3000元。
5）每次事故公司损失50000以上，司机负次责的罚款5000元，同等责任的罚款10000元，主要责任的罚款15000元，全责的罚款20000元。
6）酒后驾驶出事故的，由司机承担所有责任。
7）如有私开封志或有盗窃行为的追究刑事责任。
第4篇：物流公司规章制度
一个物流公司也有多个工作岗位，如调度员，业务员，制单员等岗位。为规范各岗位员工的工作积极性，追求实效，物流公司都会制定相应的公司规章制度。以下整理了详细的物流公司规章制度的范本，可供参考。
一、公司宗旨：以人为本，诚信服务，追求实效，实现双赢。
二、公司原则：应用好市场运行机制，确保近期及远期目标的实现。
（1）一定要把上海、武汉、襄樊、十堰四地的物流业务线路做成有特色的精品专线，追求利润的最大化，投资回报的最大化。
（2）要以精品专线为依托立足上海，拓展全国的物流市场，利用有效的物流信息，追求发展国际物流业务。
（3）树立申楚物流的品牌形象，坚持"受人之托，忠人之事"的服务理念，使每一位用户都是高兴而来，满意而归。
三、物流工作的岗位要求
1、调度工作职责
（1）调度要带领业务部门的工作人员不断的开发业务市场。
（2）负责现有业务资源的管理、建立业务客户档案，同时也要做好调度的收发货台帐。
（3）负责车辆调配工作，协助跟单员做好货物跟踪。
（4）协助回单管理员做好回单管理，督促回单的及时发送与回收。
（5）参与货物运输过程中意外情况的协调与处理，并给客户做出合理的解释与善后处理工作。
（6）礼貌接待每一个客户，必须做到有问必答，有求必应的良好作风。
（7）要对工作主要业务信息进行保密，坚持公司定价标准，不准将公司信息透露给同行，以及私拿挂靠司机的回扣等。
2、业务员的工作职责
（1）听从调度安排，服从调度管理，热爱本职工作。
（2）坚守工作岗位，保证物流信息畅通，不断搜索新的物流信息。
（3）全面掌握每笔业务的特点，合理利用车载能力，轻重货物要搭配装载。尽量减少运输工具的浪费。
（4）做好业务档案、登记管理工作，明确纪录好货物的数量、质量、单价、全额等详细资料，以明确经济责任。
（5）要把握好货物质量关，检查是否属于危险品、国家禁运物品，以及不具备资质承运的业务，一律不接，并和用户解释清楚。
（6）业务员必须要说普通话，接待客户言语要柔和，杜绝对客户说粗话，使客户来的高兴，走的满意。
（7）业务员应即时的将每笔业务的真实情况向总经理和调度反映，使其做出正确的安排。
3、制单员工作职责
（1）制单员应服从财务部门的安排，热爱本职工作，熟练掌握统计业务知识。
（2）制单员对货物进入我公司就开始参与验收工作，验证货物的数量、质量，包装等详细情况，应用专门方法进行纪录、汇总和上报。
（3）验证无误的业务应给用户打印协议协议文本内容按业务部门与客户商定为准，私自不得改变，协议一式四份，客户一份，财务一份，自留一份，调度一份，待双方签字后，及时传递，妥善保管。
（4）货物装卸车时应与仓库保管员一同参加，并指导搬运工合理有序的堆放和装载，以免造成货物相互挤压，撞拼而造成受托物的损坏。
（5）对入库的物品要协助仓库保管员，即时将物品入库的时间，到达目的的时间和物品的数量制造标签贴在物品上，以备业务部使用。
（6）制单员应将所纪录的业务即时报告给业务部门和调度，使业务部门和调度能够按照客户的要求，准时、正点，完好无损的完成物流运输。
4、跟单员的职责：
（1）跟单员应服从调度的安排，时刻坚守岗位，同时保证自己手机每天24小时不关机，保证查货热线的畅通，对贵重和紧急货物实行全程跟踪，每小时查询一次，直到将货物安全送到客户为准。
（2）跟单员应对每票业务的托运单位承运的车辆，司机的姓名，电话，收货单位，联系人，地址，电话登记清楚，及时准确的跟踪货物的去向。
（3）接待好客户的货物查询工作，及时准确的将客户的货物流动去向告知客户。免除客户的担心。
（4）承运的货物到达目的地后，应督促司机及时将货物送往客户并签好回单。
（5）承运货物的司机回来后，协调回单管理员，对照装车清单，逐一核对收取回单，并通知客户取回回单，同时告知公司财务部门办理会计结算。
5、回单管理员的工作职责
（1）回单管理员服从业务部门个财务部门的管理和安排，建立回单管理档案。
（2）加强回单的取得和管理工作对照业务内容、结算方式对回单进行分类保管和处理。
（3）回单收取后应在承运协议上签"回单已收"加收取人姓名、日期、承运司机凭证，已签好字的承运协议到财务部门办理财务结算。
（4）对于客户不要求取回单的，回单员收取回单后，妥善保管，以备客户和本单位查询。
（5）对经常有业务往来的客户，并采取月结方式付款的回单，客户在取回单时应出示身份证明，并在回单领取簿上签字后领走回单。
6、财务管理部门工作职责
（1）财务应根据《会计法》和《财务准则》、《财务通知》及有关规定，对本单位的财务进行会计核算，执行会计监督。并且财务主管每月对公司经营情况用真实数据进行分析报表给总经理。
（2）在不违反第一款规定的条件下，制定适合本单位实际情况的管理规定。
（3）财务部门应全面掌握本单位的经济运行情况，合理调度使用好每一笔资金。
（4）财务部门应处理好公司和工商、税务、银行的协调关系，给企业创造良好的经营环境。
（5）会计传票应保持方便、快捷的传递渠道，使财务数据能够及时准确的上报给公司经营管理者，做为经营决策的可靠数据。
（6）会计凭证、会计账簿、会计报表等会计资料必须真实可靠，对内对外报送的会计资料必须一致。
（7）会计结算对内对外一视同仁，不偏不倚。严格按照财务制度办理每笔会计业务。
7、配送司机管理
（1）司机是公司运输工具的操作人员，承担着物流运输的主要责任，要求每位司机具备爱岗敬业，吃苦耐劳的精神，一心为公司的思想理念。
（2）每位司机必须服从调度管理和分配，司机不得拒绝。
（3）司机对车辆加油一般使用加油充值卡，按车型和发动机率，运行吨公里配给油料消耗。
（4）司机要爱惜自己驾驶的车辆，做到勤检查，勤保养，时刻保持良好营运状态。车上随车工具及运输必备物品要妥善保管，丢失由司机照价赔偿。
（5）车辆装载货物时司机必须在现场，做好清点数目，检验外观质量。装好车后必须将雨布，网子同时覆盖，再用绳子固定车子后才可以起步运行，严格车辆装载超高，超宽，超限。
（6）车辆到达目的地后，司机必须参与用户验收货物的清点工作。验收后司机应让收货方在回单上签字并盖章后将回单带回交于公司回单管理员。
（7）司机应将安全驾驶放在第一位，养成宁停三分钟不抢一秒的习惯，不开带病车，不开赌气车，视道路情况采取安全、经济实惠的运行方法。
（8）司机必须拥有手机，保持在全程运行过程中通信畅通。
８。装卸工工作要求
（1）调度室根据每天装车计划给装卸工下达派工单，装卸工跟随司机到达指定地点装、卸车。并且要求严格遵守客户的各项规章制度。
（2）装卸工在装、卸货时，一定要按照货物装，卸规定操作，同时要清点货物数量、检查货物质量。若出现数量不符或质量问题时，要及时提出，得到认可后，方可装、卸车。否则，可以停止作业。
（3）装卸工装完车后，负责封好车，要严格按"三防"要求捆扎牢固。
（4）装卸工装、卸完毕后，要驾驶员在派工单上签字认可，每月底统一上交，由调度按月核实，发放劳务费。
（5）装卸工对装、卸地点熟悉时，由其将车辆带入目的地进行作业。作业完毕后，若司机就便离开上海时，则装卸工自行乘坐工交车回家（车票报销）。
9、带车员工作要求
（1）带车前必须携带地图，客户提单，公司托承运协议，名片，便签和笔等。
（2）带车前必须先看好地图，了解到达客户最近路线（不闯禁区），如果提货地址不详应先和客户电话联系，确保准时到达。
（3）带车前必须主动协调好驾驶员和客户之间的关系，对客户要文明礼貌，切记损坏公司形象的事情。带车员在未到达客户单位前应先向司机说明客户单位常规厂纪，同时自己也严格带头遵守车辆到达目的地按要求将车辆停放好。
（4）配合好司机查实货票，货单与买方货物是否一致，如发现有误或者少件，超吨、方、宽、高和距离应及时与公司或者客户联系，否则追究责任。
（5）带车者如果遇到特殊情况，需要开支或者给司机加运费时必须先请示公司，否则不予以报销和认可。
（6）带车者必须监督和检查司机绳子、雨布和装货质量，如果发现不妥之处应及时向公司汇报或者当面处理，不留隐患，因粗心大意、马虎造成的一切经济损失都由带车者承担。
（7）带东者在客户装完货后，拿好回单、清单、发票等。客户要求带物品，并向司机交代清楚。
（8）带车者回公司后立即将现场客户交代要求，客户单据叫调度员或者制单员，因工作失误造成单据遗失带回证件。误发、留滞货单、合同、发票等一切损失由带车者承担。
第5篇：物流公司管理制度
一、结盟项目、商品和标准由公司统一制定，参与结盟的个人必须严格执行此规定。
二、物流人员要忠于职守，认真严谨，廉洁奉公，不谋私利，苦心钻研专业知识，做到业务熟练精通。
三、对结盟商品严格履行审查验收制度，严把质量关、数量关，