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滁马高速公路 CM05 合同段塑料排水板施工方案 1 北沿江高速公路安徽省滁州至马鞍山段第五标段( K56+600 ~ K71+850 ) 塑料排水板施工方案安徽省路桥工程集团有限责任公司北沿江高速公路滁州至马鞍山段第五标段项目经理部二零一三年八月滁马高速公路 CM05 合同段塑料排水板施工方案 2 目录一、编制依据及工程概况................................................................. 2 二、施工布置..................................................................................... 3 三、插排水板施工方法..................................................................... 4 四、质量保证措施............................................................................. 9 五、质量保证措施........................................................................... 10 六、安全生产保证措施................................................................... 11 七、文明施工及环境保护措施....................................................... 13 滁马高速公路 CM05 合同段塑料排水板施工方案 3 塑料排水板施工方案一、编制依据及工程概况 1 、编制依据 1. 北沿江高速公路安徽省滁州至马鞍山段第五标段施工合同、招标文件; 2.安徽省交通规划设计研究院《两阶段施工设计图》及其它设计资料; 3.滁马高速施工图纸及地质勘察报告; 4.《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 ; 5.《分项工程质量评定标准》 JTG F80/1-2004 ; 6.《公路软基地基路堤设计与施工技术规范》 JTJ 017-96 。 2 、工程简介本合同段沿线软土主要分布多个路段呈连续分布,总体上软土厚度一般为4~8 米不等,呈锅底状,个别路段软土最薄厚度为 1~2m ,最深厚度约为 11m ,表层有 0.5~2m 的相对硬壳层,下伏低液限粘土层。本施工段软基设计根据软弱土层厚度及其特理力学指标等设计参数,对于软弱地基层厚度大于 3米小于 5米的一般软弱路基地段,均采用插设塑料排水板进行处治。插板深度根据按施工图纸确定。 2.1 主要工程量共有 11624m 2路基使用塑料排水板处理,共计打设塑料排水板 47230m m。主要概况见下表: 区域面积( m 2) 间距(m)打设深(m) 塑料排水板( m) K57+586.5-K57+610 963.5 1.2m 4-K57+653.2 .2m 5-K59+720 .2m +580-K59+729.5 .2m 525200 合计: 30 二、施工布置 1供电施工用电主要用于塑料排水板插板机。安排 2台履带式轨道插板机式塑料排水板插板机。其同时使用的电动机为120 kW 电动机 1 台带动 1.5t 振动滁马高速公路 CM05 合同段塑料排水板施工方案 4 锤和拔插管配。 2. 资源配置 2.1 人力计划(人) 项次工种人数备注 1普工 5 2电工 1 3机修 1 4司机 5 5合计 12 说明:上述工人, 2013 年7月10日开始陆续进场。 2.2 机械设备计划(台、套) 项次名称型号台(套) 数备注 1自卸汽车东风 153 38t 2推土机 HD160-3 1120kw 3装载机 LG853 1 4振动压路机 YZ20H 型120t 5履带插板机 2 6柴油发电机 120KW 1 3 、塑料排水板的材料购置的塑料排水板材料应具有很好的耐腐蚀性和足够的柔性,塑料排水板的质量符合图纸和《招标文件技术规范》要求。性能指标应符合设计要求和规范的规定。每一批塑料排水板须经指定的检验部门的检验,且附有出厂合格证及试验、检验报告。塑料排水板要求纵向排水量不小于 30cm 3/s, 延伸率≤10%, 整带拉伸强度不小于 1.0kN/10m ,滤膜的拉伸强度不小于 2.5kN/m ,滤膜渗透系数不小于 5*10-4cm/s 。在使用时应经常检查塑料排水板的外套薄膜是否完好无损。采购的排水板材料严禁被污染或混合堆放,过期产品严禁使用。塑料排水板应堆放在现场并加以覆盖贮存,防暴露在空气中老化;不被日光直接照滁马高速公路 CM05 合同段塑料排水板施工方案 5 和被雨水淋泡,根据工程进度和日用量按日取用。三、插排水板施工方法 1、主要的施工程序及方法如下图: 砂垫层铺设板位放样机具就位插设塑料排水板拔出导管截断排水板机具移位埋设板头铺设上层砂垫层 2、施工准备 2.1 测量定位: (1) 首先根据设计画出布桩图,标明排列的编号。每排板的轴线要垂直于线路中心线,曲线上应为法线方向。同时应绘制一张较大的布板图交施工人员打设时使用,每插一根在图上相应位置标出,以免遗漏。由于有些处理段落位于斜交结构物两侧,应注意三角形地带的布板,不要超布或遗漏。(2) 第一层砂垫层铺设完成后,根据布板图在砂垫层上放出具体的板位,并做出鲜明的标志。一般可用 15cm 长的φ8钢筋插在板位上。 2.2 地面清理及整平(1) 清理场地, 排除积水, 并将施工范围内的树木、杂物清理干净,并挖除树根。(2) 铺设工作垫层,工作垫层采用 C类土即可,填筑厚度达到机械作业所要求的地面强度和稳定性。工作垫层按设计要求设置排水横坡,并碾压密实。 3、砂垫层铺设(1)砂垫层总厚度 40cm( 压实),分两层铺筑各,第一层铺设 20cm ,然后施打排水板,待完成一个区段的塑料排水板后再铺设其余的 20cm ,并压实到要求的密实度(≥90%) 。由于地表较软弱,运输车辆宜用轻型车辆,且尽量减少对地基的扰动。施工准备滁马高速公路 CM05 合同段塑料排水板施工方案 6 (2)施工时将砂用自卸汽车运至现场临时路边,在回填范围内,人工用手推车回填。误差在规范之内,平均厚度不能小于 40cm ,检验采用钎插或挖坑的方法测量厚度,将结果报监理工程师验收确认。(3)铺设砂垫层可分段验收,以利施工流水作业,不影响后序工程,为有效的提高生产进度,创造条件。(4)已完成的砂垫层要用水准仪对砂面按 100m 2一处测出砂面高程,要求其顶面标高误差+50mm 。(5)打设塑料排水板 1)工艺流程测量放线→机组组装→插板定位→安装排水板→沉管插板→提升套管及回带量测量→剪断塑料排1
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日前，北沿江高速公路滁州至马鞍山段的施工图设计通过专家审查，此举标志着滁马高速建设即将进入实施阶段。据悉，北沿江高速公路是扬州至武汉高速公路的重要组成部分，在我省境内连接马鞍山、滁州、巢湖、安庆等市，也是皖江城市带承接产业转移示范区重要的交通基础设施。北沿江高速路是分段施工的，其中马鞍山至巢湖段在2010年7月率先开工，也是马鞍山长江公路大桥向西的延伸线。省高速控股集团方面介绍，北沿江高速滁州至马鞍山段的前期工作基本完成，即将动工。滁马高速全长83公里，概算投资56.59亿元，设计时速120公里，路基宽28米，全线设特大桥5座、大桥6座，中、小桥24座，服务区2处，主线收费站1处，匝道收费站4处。该项目建设工期3年，预计2015年建成通车。(赵秀娟、金海礁)① 安徽日报报业集团旗下各媒体稿件和图片，独家授权中安在线发布，未经本网允许，不得转载使用。获授权转载时应在授权范围内使用，并须注明来源，如中安在线－安徽日报。 ② 本网转载其他媒体稿件目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如因转载的作品内容涉及您的版权或其它问题，请尽快与本网联系，本网将依照国家相关法律法规支付稿酬或作其他相应处理。
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招标===安徽省北沿江高速公路滁州至马鞍山段工程施工招标资格招标
所属行业:交通运输,其它
标讯类别: 国内招标
资源来源: 其它
所属地区:安徽
1．招标条件
&本招标项目安徽省北沿江高速公路滁州至马鞍山段工程
项目业主（发包人）为安徽省高速公路控股集团有限公司，建设资金来自资本金、国内商业银行贷款
，项目出资比例为资本金25%、国内商业银行贷款75%
，招标人为安徽省高等级公路工程建设指挥部。项目路基工程已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2．项目概况与招标范围
&本项目路线起于滁州市大王镇东北约5km的夹埂村附近，跨越G104、津浦铁路和S311，下穿京沪高速铁路，跨越合宁高速公路，跨越滁河后，经香泉东、和县至姥桥西，终点与规划中的马鞍山至巢湖高速公路衔接，全长83.08公里。
&本项目按高速公路标准建设，双向四车道，设计时速120公里/小时，路基宽28米。
&本次招标范围为路基工程，计划于日开工，计划工期22个月。共设6个施工标段，标段划分如下：
标段编号&起讫
桩号&里程长度（km）&主要工作内容
CM-01&K0+888.858~
K13+950&13.061&特大桥1座，变截面预应力混凝土连续箱梁
长1341米，装配式预应力混凝土连续箱梁大桥2座，共532米、中小桥2座、分离立交1处、涵洞8道，通道19处，滁州东枢纽互通、滁州东互通
CM-02&K13+950~ K16+100,
K39+080&7.23&特大桥1座（滁河特大桥变截面预应力混凝土连续箱梁、装配式预应力混凝土连续（简支）箱梁装配式预应力混凝土简支T梁长1136米，中小桥4座、涵洞3道、通道3道、分离立交2处：津浦铁路分离立交装配式预应力混凝土连续箱梁长1396米、合宁铁路分离立交预应力混凝土T型刚构装配式预应力混凝土连续箱梁，长1786米。
CM-03&K16+100~
K34+000.00&17.917&中小桥4座、涵洞16道、通道14道、分离立交5处、滁州南互通、滁州服务区、全椒枢纽。本段设有2处段断链，分别为：K20+290.422
= K20+272.149，长链长度为18.273m；K33+060.041 =
K33+061.365，短链长度为1.324m。
CM-04&K39+080~
K56+600&17.52&驷马河特大桥1315米、中桥11座、涵洞35道、通道31道、天桥4座、互通立交1处、香泉服务区
CM-05&K56+600~
K71+850&15.25&中桥9座、涵洞56道、通道22道、天桥3座、S206分离立交、K60+054大桥、香泉南互通立交、和县互通立交
CM-06&K71+850~
K83+110.751&11.26&得胜河特大桥、西马支河大桥、太阳河大桥、中桥3座、涵洞30道、通道19道、天桥5座、姥桥枢纽（部分工程）
&3．申请人资格要求
&3.1（1）申请人应具备中华人民共和国住房和城乡建设部颁发的有效的公路工程施工总承包特级或一级资质，同时具备桥梁专业承包一级资质，并具有有效的安全生产许可证，CM-02标的申请人还应具备铁路工程施工总承包特级或一级资质。
&（2）在过去的5年中（2007年7月至今）须独立完成过累计新建高速公路路基工程施工2个合同段及以上、施工累计里程达40Km及以上业绩，注册资金不少于1.5亿元人民币，近3年年均主营收入不少于10亿元人民币，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。
&3.2本次资格预审 不接受 联合体资格预审申请。
&3.3每个申请人最多可对2个标段提出资格预审申请，且允许中1个标。
&3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标。
5.2资审文件每套售价1000元，在递交资格预审申请文件时提交，售后不退。
6．资格预审申请文件的递交
&6.1递交资格预审申请文件截止时间（申请截止时间，下同）为日16时30分，申请人应于当日9时00分至16时30分将资格预审申请文件递交
&6.2逾期送达或者未送达指定地点的资格预审申请文件，招标人不予受理。
&6.3申请人应派委托代理人递交资格预审申请文件，并同时提交授权委托书原件一份和加盖公章的企业法人营业执照副本、资质证书副本、安全生产许可证副本彩色扫描件各一份。
招标代理人：王 宇 飞
电& 话：010-
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。北沿江高速公路滁州至马鞍山段中标单位
北沿江高速公路滁州至马鞍山段路6标项目部
请联系方小姐&
建设地点：安徽
计划开竣工时间：2012年11月开工，至2015年9月
1）建设地点：北沿江高速公路滁州至马鞍山段路线起于滁州市大王镇东北约5km的夹埂村附近，跨越G104、津浦铁路和S311，下穿京沪高速铁路，跨越合宁高速公路，跨越滁河后，经香泉东、和县至姥桥西，终点与规划中的马鞍山至巢湖高速公路衔接，全长83.08公里。
2）建设规模：本项目初步设计概算总金额为56.59亿元。
3）技术标准：全线采用高速公路标准建设，全封闭、全立交，设计速度120公里/小时，路基宽28米。
4）招标范围：北沿江高速公路滁州至马鞍山段路基、路面、桥涵、路线交叉、交通安全设施、机电工程、房建工程、绿化工程等的施工及缺陷修复。
招&标&人：安徽省高等级公路工程建设指挥部
地&址：合肥市望江西路520号
邮&编：230088
13***003***
13***697***
13***536***
13***028***
技术安全部
13***513***
中交***路工程局公司
18***527***
18***525***
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　　当前位置：
　发布时间：
日16时29分
　 　稿源：
北沿江高速滁马段被立项 有望12月底开工建设
　　北沿江高速公路滁州至马鞍山段立项审批内容正在接受公示，如果前期工作顺利的话，该项目将在年内开工建设。据悉，北沿江高速将按照8车道高速公路标准新建，这也意味着，北沿江高速将比南沿江高速更宽阔。
　　规划中的安徽省北沿江高速公路主要涉及到滁州、安庆、巢湖、马鞍山等市，其中马鞍山至巢湖段将率先启动。昨日北沿江高速公路滁州至马鞍山段立项进入审批公示阶段。
　　该线路起自滁州市大王镇，接蚌宁高速公路，经全椒、香泉、和县、至姥桥，接规划建设的北沿江高速公路马鞍山至巢湖高速公路，路线全长约87公里。总投资约60亿元左右。(安徽市场报-记者王玉)
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