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　　LG公司宣布，该公司将开设欧洲最大的锂电池工厂，用于生产用于电动汽车的锂离子电池。该公司的LG化学部门将于2019年在波兰弗罗瓦夫附近的波兰开设工厂，该工厂将从明年起每年供应至多10万EV电池。
　　相比之下，松下在中国最新的电池工厂每年可以生产约20万辆汽车，而Gigafactory则希望最终能生产出足够的电池，年产能达到50万辆左右。马斯克表示，目前的电池容量已经远远超过了最终的总产量，但它的电池产量已经超过世界上任何其他工厂。
　　随着越来越多的汽车制造商将更多的车型转向电动汽车和混合动力汽车，电池生产可能会成为汽车电气化的一大瓶颈。更多的工厂肯定会有所帮助，但在未来，基础材料的供应可能会成为更大的障碍。
　　随着社会的飞速发展，农业科学技术的进步，在农村，农民不仅仅只能种植玉米、红薯等传统作物来赚钱。也有相当一部分人转型搞起了特养、特种，中药材一直以来都是市场广阔，需求量，宝珠村的刘大刚就专心种植瓜蒌这种中药材，四年一个循环，平均每年亩收入2万元。
　　瓜蒌全身上下都是宝，无论是果实、瓜子、果皮都是名贵的中药材，特别是瓜蒌的根，更是中药材中的极品。野生的瓜蒌已经远远不能满足市场的需求，人工种植前景一片广阔。同时瓜蒌的果实含有丰富脂肪、天花粉蛋白、氨基酸和各种微量元素，更是食用瓜中的上品。
　　说起刘大刚种植瓜蒌，也是在外面打工的时候才知道的，二十多岁时在浙江打工的时候接触到了瓜蒌的种植。随着瓜蒌的收购价越来越贵，他也动了回家种植瓜蒌的心，正好赶上村里号召外来务工人员回乡创业利好形式，刘大刚于2013年回到村里，开始了瓜蒌种植之路。
　　刘大刚告诉我们，瓜蒌本身作为一野生品种，抗病能力强，当年投入当年就能获得收益。同时他也给我们算了一笔经济账，一亩瓜蒌产瓜蒌籽350斤，每斤15元，瓜壳200斤，5块钱1斤，合计产值6000多元，除掉成本至少可以赚5000块。而更值钱的是四年以后的瓜蒌根，一亩地可以挖瓜蒌根9000斤，以10块1斤计算，产值90000元。这样平均到每年，一亩至少都可以赚2万元，刘大刚也靠种植瓜蒌不仅在村里翻新了楼房，买了小车，而且还在城里买了两个铺面。
　　【文/观察者网专栏作者晨枫】
　　第4届天津国际直升机博览会谢幕，中国展出了直-11WB、直-19雷达型和直-10等，显示了初步打造成功的武直体系，但重型武直还是显眼的缺门。中国的重型武直在哪里？
　　一般认为，意大利A-129“猫鼬”属于轻型武直，法德“虎”式属于中型武直，美国AH-64“阿帕奇”属于重型武直。也就是说，轻型武直的空重在2.5吨左右，最大起飞重量在4.5吨左右；中型武直的空重在3吨左右，最大起飞重量在6吨左右；重型武直的空重在5吨以上，最大起飞重量在10吨以上。事实上，“虎”式属于中型偏轻，下马的RAH-66“科曼奇”更符合“真正”的中型武直，空重在4吨左右，最大起飞重量8吨左右。
　　直-10武装直升机已经成为我陆军航空兵和空军的主力武装直升机
　　近期在天津直博会上公开亮相的直-19雷达型武装直升机列装后将让我军直升机部队的编成更加合理
　　轻型武直轻小灵活，但装甲薄，火力也不够强大。理论上或许可以携带很多武器起飞，但这是以机内燃油量为代价的，续航时间将大打折扣。在实用中，轻型武直更加适合用于侦察、巡逻，只有在有利或者时间紧迫的情况下，才可以直接出手。
　　重型武直则相反，装甲厚，火力强大，速度快，航程远，适合承担重拳打击任务。但作为侦察、巡逻有点笨重了，而且大材小用。在理想情况下，应该轻重搭配，各用其长。要是国家实力不足，需求有限，也有走全重型路线的，比如英国和荷兰。
　　中型武直当然是介于轻型和重型之间。在理想情况下，成本接近轻型，性能接近重型；实际上，成本与性能如影随形，甚至有可能因为起飞重量的限制和对性能的过度期望，成本接近重型，但性能实际上离重型还有不小距离。中型武直的另一个问题是产量。用中型武直的国家一般为中等实力，用不起轻重搭配，试图用中型武直兼顾两头，产量必然有限，进一步扭曲成本-性能关系。德国、法国的“虎”式就有点这个意思。
　　直-10的原型机原定正常起飞重量接近于美国海军陆战队的AH-1Z武装直升机，都是接近8.5吨的体量，在武器携带量、燃油携带量、装甲等方面都比较宽裕
　　使用进口发动机的“重型”直-10目前也在我军陆航部队少量服役
　　相比之下，RHA-66“科曼奇”直升机的起飞重量只有5.6吨
　　未来如果直-19能使用更高性能的发动机，它也可能加装隐身装置和更多更先进的侦查系统，发展成“科曼奇”这样的中型侦察攻击直升机，事实上，从已经成为纪念雕塑的“专武1”大比例模型可以看出，该机立项早期或许就是奔着这个目标去的
　　对于中国这样的大国，需求量大，直接入手轻重搭配是最合理的。严格地说，直-11WB不能算作武直，这只是能挂载武器的轻型侦察直升机，与美国的OH-58D“基俄瓦武士”的意思差不多。直-9WA也是一样的意思，只是比直-11WB大一点。中国只有直-19和直-10属于专业武直，直-19和直-10正是轻重搭配，不过有一个“不过”。
　　直-19的空重2.4吨，最大起飞重量4.3吨；直-10的空重5.1吨，正常起飞重量7吨，最大起飞重量不明，一说8吨。如果说空重代表身架的话，那最大起飞重量就代表能力。最大起飞重量增加，意味着燃油量和携带武器的能力都增加，战斗力更强。按照空重，直-10比AH-64E“阿帕奇”还略重一点，可算重型了。但按照最大起飞重量，如果直-10的最大起飞重量确为8吨，那就比“阿帕奇”显著降低了，事实上可携带的燃油和武器才与欧洲“虎”式相当，这也是人们常把直-10称为中型武直的道理。
　　我军对直-10的要求比较接近法国陆军对“虎”式直升机的要求，即能够为地面部队提供火力支援
　　相比之下，冷战时期德军对武装直升机要求更倾向于反坦克，因此取消了机关炮，增加了桅顶光电系统，重点强化反坦克作战任务，现代条件下这有些不合时宜了
　　直-10以重型武直的身架才实现中型武直的战斗力，这是由于直-10的发动机功率不足。原设计使用普拉特-惠特尼加拿大的PT6C-67C发动机，最大连续功率1142千瓦。由于受到美国阻扰，量产型转用国产的涡轴-9，但功率降低到1000千瓦，最大起飞重量相应降低。相比之下，“虎”式的MTR390发动机最大连续功率为960千瓦，不比涡轴-9更高，但最大起飞重量要轻25%。美国AH-64E“阿帕奇”的T700-701D的最大连续功率高达1279千瓦（10分钟应急功率1486千瓦），难怪最大起飞重量比直-10显著增加。
　　航发一直是中国的弱项，功率大、重量轻、可靠性高的航空发动机的缺乏一再拖了中国航空的后腿，直升机使用的涡轴也不例外。涡扇-10代表了新一代中国航发，尽管这依然是三代发动机，但大量采用四代技术，具有很大的升级潜力。涡轴发动机也称自由涡轮发动机，与涡扇有所不同，但核心技术有很大的共通之处。随着中国的设计和制造技术的进步和使用经验的积累，涡轴-9及其发展型增加功率是可以期待的。如果增加到千瓦级，直-10的载弹量与最大起飞重量可以相当接近“阿帕奇”，至少是早期版。俄罗斯和乌克兰也可能提供TV3-117系列或者更先进的VK-2500，但尺寸、重量和功率级可能大于直-10的需要。
　　涡轴-9的改型计划外界不得而知，但涡轴-10可能也是一个选项。这已经在直-20上装用，在2016年珠海航展上以“1600千瓦涡轴发动机”的面貌已经展示。直-20/涡轴-10组合已经在高原上试飞过了。涡轴-10在技术上与通用电气T700更加接近，功率甚至还超过一点。直-10如果装用，不仅功率大增，还与直-20共用，好处是显然的。
　　涡轴-16或许是另一个选择。这是中国与法国透博梅卡50：50合作研制的。根据法方公开信息，功率达到千瓦。即使这是指只能短时间使用段时间使用的应急功率，也相当于通用电气T700-701D的水平了。如果这是最大连续功率，那就更棒了。
　　装用涡轴-16的AC352已经在日首飞成功，全国产的涡轴-16也已经开始台架试验。AC352是空客直升机与哈飞合作研制的中型直升机，空客直升机型号为EC175（现重新命名为H175），哈飞型号为直-15（现重新命名为AC352）。并非巧合的是，H175用PT6C-67E发动机，AC352用涡轴-16。显然，涡轴-16正是作为PT6C的直接取代而量身订造的，改用于直-10没有实质性的技术困难。
　　中国与法国联合研制的涡轴-16发动机理论上也可以用在直-10上，可大幅度改善直-10的功率重量比性能
　　但迄今为止该发动机仍只在直-15（AC-352）上得到运用
　　换用更大功率的发动机对直-10很重要。有说法直-10的空重原来是5.5吨而不是5.1吨，减重是适应涡轴-9功率不足的被迫结果，主要减的是装甲，可能还有一些可以缩水或者忍痛舍弃的设备，如30毫米航炮改为23毫米航炮。发动机功率满足要求后，装甲和设备可以装回去，还能增加携带的燃油和武器，那样直-10就真的腾飞起来了。再者，中国具有世界上很独特的高原使用要求，S-70特别对中国胃口，原因之一就是装用的加大马力的发动机。更大的功率对直-10的高原性能十分重要。
　　在另一端，直-19以直-9的动力和机械为基础，但机体重新设计，改成符合武直要求的窄机体串列高低双座。中国制造和使用国产化的直-9已经有20多年的经验，直-19的动力和机械的可靠性与成熟性是有保证的，这一点与全新设计的直-10不一样。在直-10数量不足的时候，直-19还能先救燃眉之急，当作主力武直挡一阵，但这毕竟是“侦察攻击直升机”，就像美国已经下马的RAH-66“科曼奇”一样，不宜真的当作主力武直使用。在信息化的战场上，态势感知是最重要的，打击手段反而不是最大的难题。增配了桅顶雷达之后，直-19可以在树丛或者建筑物后隐蔽“窥视”，引导打击。
　　直-19更适合作为类似OH-58这样的侦察/攻击直升机使用
　　直-19的动力问题小一些，但涡轴-8是与直-9一起在80年代引进的，是用更先进的技术升级更新的时候了。无独有偶，涡轴-8的基本技术也来自透博梅卡，当年的协议规定中国有权继续引进透博梅卡的后续升级，涡轴-16的先进技术也可以“向下”渗透，用于中国的自主改进。拥有更大功率发动机的直-9和直-19对于高原使用和海上重载起飞的意义不言而喻。
　　直-10重型化后，中国没有必要继续研制更重的武直。米-28比“阿帕奇”更重，空重接近8吨，最大起飞重量接近12吨。更大的最大起飞重量意味着更大的载油量和载弹量，也意味着更厚的装甲。武直有飞行坦克之称，但这是形容，把武直当作会飞的主战坦克使用是错误的。应该说，武直的火力、机动、防护三要素的综合平衡更接近于轻坦，其装甲以抵抗步兵轻武器和常见的小口径高炮为主，并非主战坦克级装甲防护的概念。武直靠机动和态势感知战胜强大对手，装甲水平应该符合遭遇战中的防护需要，而不是以拳头对拳头的硬拼为基本定位。在坦克炮都能打武直和单兵防空导弹白菜化的现代战场，靠继续增加装甲来提高生存力是歧途。恢复直-10的装甲防护水平是必要的，过度增强则没有必要。
　　在更强火力方面也是一样。武直只是现代战场的打击体系中的一员，并不是脱离远程火炮、火箭炮、无人机、战术飞机而孤立作战的。凡事都有一个度。对于中国来说，在可预见的将来，AH-64E级的重型武直够用了，更重的武直没有必要。
　　现在毕竟不是冷战时期，不需要火力跟固定翼攻击机一样强大的武直（图为日本动漫《机动警察》中安装A-10的GAU-10型7管转管机炮的超级武装直升机）
　　武装直升机也不是越大越好（图为《虎胆龙威5》中幻想的安装双管30毫米机炮的米-26）……
　　在轻型武直方面，直-19定位适宜，能力符合需要，也有足够的发展潜力。更轻小的直-11成本更低，并列双座也有同时便于飞行员操纵和观察员扫视战场的好处，但宽大的正面易受打击，也不易施加装甲防护。美国在“科曼奇”下马后，试图用性质与OH-58D相似的ARH-70取代，下马了；接下来用AAS再试，现在命运不明。现计划OF-58F（OH-58D的升级版）将一直用到至少2036年，但这不意味着无装甲轻型观察直升机是取代轻型武直的合理选择，只是美国陆军的换代计划脱轨了。直-19的抗打击和生存能力比直-11明显更高，较高的动力水平也便于安装更多的电子设备，提高态势感知水平。
　　米-24/35那样具有运兵能力的武直就是另一回事了。这是苏联时代对武直的另类思考的结果，与西方武直的关系相当于步战对坦克。缺乏装甲步兵配合的坦克突击容易遭到步兵反坦克火力的杀伤，这是多次战争经验的教训。但理想步战到底是什么样的一直有争议。俄罗斯BMP-3装备了100毫米长管炮，以色列直接用“梅卡瓦”坦克改装步战，美国则在M2“布莱德利”的替换问题上举棋不定。一般说来，步战的装甲防护水平低于主战坦克，但步战装载兵员更多，理应提供更高的装甲防护水平，但这将导致不可接受的重量。步战的防护悖论一直是步战设计绕不过去的问题，相当于飞行步战的重型武装运输直升机也有同样的问题。
　　米-2435这一系列直升机带一个累赘的载员舱，浪费了很多空重和空间，适合苏联“飞行步兵战车”的要求，但实战中有些不伦不类
　　冷战末期，老牌的米里设计局开始拥抱AH-64的设计思路，研制了米-28直升机，最近他们推出的米-28NM的布局与AH-64E已经几乎一模一样了
　　按照飞行步战设计的米-24具有目标大、重量大的问题，空重就达8.5吨，最大起飞重量高达12吨。这是对大型机体加装装甲的必然结果。为了保持必要的高速，旋翼直径相对缩小，导致旋翼桨盘载荷（可以简称为盘载，在概念上相当于固定翼飞机的机翼翼载）比机械上同源的米-8增加50%，在阿富汗的高原高温条件下显示出容易进入涡流环的问题，使得实战中不能快速降落，增加在敌火下暴露的时间。另外，满载兵员和弹药的话，重量太大，性能下降严重，实际上只能在满载燃油和弹药或者满载兵员之间选择。
　　米-24在阿富汗战场早期取得很大的成功，但那时圣战者缺乏防空武器，12.7毫米高机就是主要防空装备了。在“毒刺”单兵防空导弹和14.5毫米高机大量流入圣战者手中之后，米-24的日子就很难过了。除了偶尔运载特种部队外，经常连后舱的座椅和装甲都拆除，以降低重量，增加燃油量和武器携带量，实际上是当作飞行坦克使用的，极少作为飞行步战使用。
　　锐意创新的卡莫夫设计局的卡-52直升机现在也已经开始服役，但这种共轴双旋翼直升机对于陆军航空兵来讲其实并不是很符合需求，因为其抗损性比传统布局直升机要低不少
　　类似“阿帕奇”这样的直升机依然是现代武装直升机的理想布局方案
　　如前所述，武直相当于偏重火力和机动但只有轻装甲的轻坦，还要装载机降步兵并提供充分的防护的话，这将成为不可接受的飞行恐龙。俄罗斯在米-24之后，实际上停止了这一技术路线。米-28和卡-50在理念上转向西方路线，米-35是米-24的现代化升级，与米格-35对米格-29的差别相似，并非飞行步战理念的实质性进一步发展。在出现技术或者理念上的突破之前，中国没有必要走这一条弯路。
　　自从伊戈尔·西科斯基发明直升机旋翼的倾斜滑盘以来，直升机的基本技术没有大变。倾斜滑盘使得直升机能垂直起落和前飞，还能做侧飞、后退、悬停等特技。但倾斜滑盘也使得直升机的速度在本质上受到限制，倾转旋翼可以突破这一限制。但倾转旋翼也带来自身的本质问题，最大的问题是旋翼尺寸的限制，半径不可能超过翼展，而翼展又不宜过大，过大旋翼半径也导致过度的前飞阻力。这样，尽管倾转旋翼直升机有双桨，盘载还是较大，容易进入涡流环状态。另外，倾转旋翼不能用常规直升机的柔性桨叶，只能用半刚性或者刚性桨叶。这有利于前飞状态工作，但不利于直升机状态工作。与常规直升机相比，倾转旋翼直升机的速度大大提高，航程大大增加，但侧飞、后退、悬停等特技能力有所削弱，而这些特技是武直有别于攻击机的绝招动作，因此在可预见的将来，倾转旋翼武直无法取代常规武直。西科斯基公司（现并入洛克希德）的同轴反转刚性旋翼加推进螺旋桨也有类似的问题，尽管问题的机制有所不同。
　　在可预见的将来，现行概念的武直还将继续作为主流。采用加大功率的发动机和更先进的武器和电子系统后，直-19/直-10体系还有很大的发展余地，继续作为中国陆航的主力。
　　使用涡轴-9改进型发动机后，直-10有望恢复原型机时期的起飞重量，装甲、燃料、武器载荷都可以提高，高原性能也可以得到改善。再配合比当初更先进的航电和空地武器，已经足以满足现阶段陆军大部分近距离空中支援的需求
　　在直-20直升机研制成功后，是否可以借鉴美国由UH-60直升机动力系统基础开发AH-64的套路，研制一种中国版“阿帕奇”呢？或许直-10总设计师吴希明曾透露，正在研制的比直-10“复杂很多”的直升机就是指这个方案
　　中新网10月13日电 据外媒报道，美国总统特朗普12日抨击了受飓风肆虐的波多黎各，在社交网站“推特”上坚称美国政府不能一直持续为波多黎各提供帮助，并暗指波多黎各应该对自己糟糕的财政状况负责。特朗普的抨击引发了民主党和波多黎各岛上官员的抗议。
　　资料图：当地时间日，飓风“玛丽亚”带来的豪雨导致波多黎各一处水坝溃决，约7万人被令撤离家园。
　　波多黎各总督表示，波多黎各电力和所有基础设施在飓风前就已经是灾难，美国国会需要决定开支的数目。白宫表示，正在与波多黎各总督以及美国国会协调政府救灾问题。
　　据报道，波多黎各的财政状况在一段时间以来一直恶化，促使其今年5月申请破产，并与国会一道重组1200多亿美元的债务。但是飓风“玛利亚”摧毁了该岛的很多地区，加剧了波多黎各的财政危机。
　　恢复重建工作进展缓慢，使得波多黎各岛上340万居民当中很多人无法得到诸如自来水和电力在内的基本服务。
　　美国国防部11日表示，据一家由波多黎各政府创建的网站称，飓风“玛利亚”登陆两个星期之后，该岛百分之89的居民仍然没有电力，且只有大约一半居民拥有移动电话服务。截至10日，波多黎各72家医院当中有43家医院有电力供应。
　　据波多黎各公共安全部发言人奥蒂兹所说，“玛利亚”造成的死亡人数升至45人，113人仍然下落不明。
　　资料图：当地时间日，飓风“玛丽亚”过境后，波多黎各民众在加油站排队购买汽油。
　　在白宫的一场媒体简报会上，白宫办公厅主任凯利表示，“我们的国家将与波多黎各的美国公民站在一起”，但同时补充说，联邦紧急救援署“不会永远待在那里”。您的位置：
除了母港的喜悦号和盛世公主号，推荐qi-wen.com今年还有一艘新下水的巨轮值得推荐，这就是MSC传奇号。
地中海传奇号的总登记吨位为171,598吨，最大载客量达5,714人，是有史以来由欧洲船东打造的最大邮轮，全球目前仅次于皇家加勒比的三艘绿洲系列船只，是世界第四大邮轮。我们先来看看这艘邮轮有哪些过人之处。
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船上设有“哆来咪”工作室和“哆来咪”科学实验室，让孩子们与父母共度欢乐时光，体验最前沿的科学技术。
MSC地中海邮轮乐高团队将为孩子们带来独一无二的“海上乐高体验”
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MSC传奇号环游地中海美景+瑞士十日之旅
（意大利、马耳他、瑞士、西班牙、法国5国8城）
出发日期：,11/26,12/3,12/10,12/17
简要行程：
第一天：上海-米兰-热那亚
第二天：那不勒斯
第三天：梅西纳（西西里岛）
第四天：瓦莱塔（马耳他）
第五天：公海巡游
第六天：巴塞罗那
第七天：马赛
第八天：热那亚-卢加诺（瑞士）-米兰
第九天：米兰-上海
第十天：上海
销售价格：
内舱房：9999元/人
阳台房：11999元/人
备注：价格包含往返经济舱机票、邮轮船票、一晚酒店住宿、团队签证、码头税、米兰瑞士段地面接待费用，不含邮轮岸上观光费用及邮轮小费。详情咨询或021 ，也可单独预定船票。
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在昨天的文章当中小编为大家介绍了阿里南线的行车路线和热门景点，今天小编将为大家讲解一下关于阿里大北线的一些问题：阿里大北线是阿里南线和阿里北线的集合线路，是一条极具有探险性的线路，这条线路我们是建议大家16天左右走完的，所以大北线总的来说更适合时间充裕的朋友，前几天的主要景点和阿里南线有一点重合，小编就不在这里给大家介绍了，这里主要给大家介绍的是后边行程里的特色景点和一些注意事项主要景点：班公措、扎达土林、色林措、扎日南木措、当惹雍错、普若岗日冰川、圣象天门。班公措：班公湖（班公措），又称错木昂
西北之行，一直都是我非常向往的，遇到7天假期便约了好友，自驾进入西北这片土地，去靠近她，欣赏她的魅力，感受她妖孽的天气。印象中的敦煌是个很神秘的地方，有大自然赐予“沙漠”的魁丽景色，也有历史遗留“莫高窟”的人文景观。在我的心里，沙漠应该是一个荒无人烟、炎热、干燥的地方，因为往往大自然造就一个美景，定会再赐予一个恶劣的环境。不负众望，当进入敦煌这个国度，在傍晚踏上鸣沙山，还在山脚下就被眼前的景象所震撼，一片沙海，在夕阳下，沙子成了耀眼的金黄色，山体光滑，如同刀削的峰刃，菱角分明，线条流畅，明暗相间
每天一条独家原创视频智伟和碧云是一对广州80后小夫妻，太太碧云从小就生活在广州老城区，对广州的老物件特别着迷，这让丈夫智伟一直记在心里。2年前，他辞去了建筑师的工作，一头扎进旧货市场，专心收集旧物，耗尽积蓄，还贷款60万，在广州西关老城区，租下了一栋有13个房间的老楼，并改造成一家以旧物为主题的民宿，叫同古舍，当作送给妻子的一份礼物。3年里，他们一共收集了5000多件旧物，10000多块旧青砖，把这些宝贝精选、归类后，再放在民宿的13个房间里展出。很多住过民宿的人都说，住在这里有温暖的感觉，可以
编辑：Xiaoxi·P人的一生长路漫漫，过去的回不去了，下一秒会怎么样也没人知道，就像一场充满未知的旅途。旅途中的风景，无论好坏，我们不能逃避、不能驻足，因为未知，难免会有所遗憾。但在实际的旅行中，有很多遗憾，却是因为自己的一时大意而造成的，无形中给旅程撒上了污点，甚至一点事就影响整个行程，这才是最崩溃的。于是，CNN旅游频道总结了旅行中的15个大遗憾，来看看有没有中招的。1.丢！护！照！证！件！出国旅游最常见的烦恼，丢证件！特别是出入境人多的时候，没有了护照，整个人的状态就是“我是谁，我在哪？
编辑：Candice-C你要风情万种的佳人啊，还是妩媚动人的密克罗尼西亚女郎，亦或是那碧海蓝天与清沙白云交相映衬的自然美，还有那世界级的购物餐馆与观光，这大概需要分为3-4趟旅程。但是就是有这么一个地方合二为一，满足到你的所有需求，无论是哪一方面皆是惊人的丰富并且还有自己的特色。那么，就有很多朋友会有误解了，像这样一个集齐一切需求的地方真的存在吗？就算存在，花费一定很恐怖！而事实是，它确实存在，并且就是美属地盘——塞班，花费高有高的玩法，但是！5、6000块就可以让你玩到尽兴你信吗！跟着我，看看
编辑：Shabby-C在《寻梦环游记》里，迪士尼和皮克斯用绚丽的光影打造出了一个五彩缤纷的神秘世界，讲述了一个关于爱和家庭的故事：主人公历尽千辛万苦，终于消除了家人之间的误会，让家人们得以团聚，其乐融融。讲述爱，家庭，相互理解，一直都是美国动画片的强项，虽然鸡汤略显俗套，却十分受用。当你为电影感动落泪之余，却有没有想到，自己已经多久没有和亲人、和孩子一起共聚一堂呢？大人们忙着工作，孩子们沉迷于电脑、平板，已经有多久没有一起出去旅行，游玩了呢？正如电影里所说的那样，别要等爱的记忆消失，你才想起我。
编辑：Tiffany-P不知不觉又到了总所期待的五一黄金周，难得的休假时间恰好是旅行出行游玩的好时间。如今出境游玩的游客越来越多了，但是多数国人出国游玩选择去东南亚或者是附近相邻的国家较多，去欧美国家的较少。但国人对于欧美的向往从来没少过一分一毫，只是因为价格的昂贵令得很多人望而却步。但欧洲并不是像你的想象中那么“高不可攀”，在高冷、生人勿近的面孔下隐藏着另一个热情似火的灵魂，只要你靠近去看看它，你就会被它的热情和活力所感染，这就是巴塞罗那的魅力。伊利比亚明珠巴塞罗那这颗位于伊利比亚半岛上的明珠
2018如何玩转张家界精华旅游景点及怎么安排张家界旅游路线。张家界景区门票优惠详情（学生价格），张家界最值得游玩的景点，去张家界住在哪里费用多少，张家界好吃的美食，张家界天气情况，张家界旅游有哪些需要注意的等等，我们会悉心解答您的所有疑问，让您全面了解张家界！！张家界八大绝景攻略张家界景区内，三千奇峰拔地而起，八百溪流蜿蜒纵横，林海莽莽，山花烂漫，景色奇秀、险，被誉为“中国山水画的原本”。游张家界是人生一大乐事。张家界有太多的值得游的地方，但是有8个勾魂景点，你一定要游！不然，你可要遗憾而返哦！
作者：LIAR封面：《咯咯咯的鬼太郎》第6期如需转载，请联系我们摘要为何相隔TV第5期约10年后再次动画化、新动画中有什么看点，制片人永富大地和系列导演小川孝治接受了《NewType》2018年5月号的访谈，一探究竟。1954年，纸芝居画师水木茂以昭和初期大火的《墓场奇太郎》为原型，创作出了《墓场鬼太郎》。从纸芝居诞生的鬼太郎，先后辗转于贷本漫画、少年杂志，终于在1968年诞生了系列的第一部动画作品。伴随着动画化，标题也从《墓场鬼太郎》变更为《咯咯咯的鬼太郎》，确立了现在大家所熟悉的“超人气英雄
由刘若英导演、张一白监制，井柏然、周冬雨和田壮壮主演的《后来的我们》，已经于28日登陆全国各大院线与观众见面了。《后来的我们》是刘若英的导演处女作，影片继续预售期间的强劲势头，票房已经突破3亿大关。除了票房上的强势外，影片口碑也是收获了无数好评，有网友评价说“刘若英导演的处女作，让我们如此活生生、赤裸裸地触探到自己的漂泊处境”。当日，导演刘若英、监制张一白与主演田壮壮也来到了北京电影学院与师生见面，畅谈电影。上映前两天适逢主演田壮壮的生日，当天在现场监制和导演也特地送上生日蛋糕为其庆生，井柏然和
之前在网上曾经有博主曾经做过调查：你都会用什么理由和男友吵架？网友的“良心”理由也是很精彩了……（全程捂着嘴看完，生怕自己发出一声狗叫）单身狗似乎没有发言权，但是看着就觉得好气～最近网上有个小哥火了，他模仿了女生跟男友吵架的几种方式真的拿捏到了精髓！（视频自@曾憲莫AmoTseng）小哥总结的女生吵架5种招数：1、闪避主题2、把你当空气3、吵到一半突然很脆弱4、极端到爆炸5、终极绝招：用最狠的字眼骂你，逼你骂回去，然后……就没有然后了……哈哈哈哈，各位男盆友、女盆友快看看都躺枪了吗？网友热评@空
也不知怎么，连续几年中秋节也不见月儿出云，阴雨绵绵的样子。结果瞧着电视里别处的月亮一年比一年大，一年比一年圆，心里也怪难受的。郁闷着坐在门槛上，我吃着月饼，满嘴的甜腻，黏牙的水果馅让我吐不出咽不下，只得硬着头皮继续吃。屋檐上的雨珠坠落，打在我的鞋上，晕开一片。抬头看天，昏暗暗的看不见一丝光，雨雾朦胧，缠绕住我混乱的思绪，使我陷入遐想。以往晚上散步瞧见的月亮大都是不全的，不满的。明月如钩，好似一把镰刀斜斜的垂挂在空中，薄如蝉翼的浮云悠悠飘过半遮半掩的挡住一点月亮。宛如那古画里持扇掩面的美娇娘，含羞
打开地图，我们看到的临潼竟然如此重要。既然临潼这么美，你慌什么？最近临潼人都在忙什么呢？让临潼人不安的除了工资没有涨多少，还有的是越来越高不可攀的房价，临潼人还有多少人在计算着挣工资买房子？2018，西安楼市崛起的一年，临潼人也被吓着了。我们看一看有那些事情带动了临潼的房价……临潼线丨房地产公司疯传今年封顶10个站2014年6月，临潼线大学城站作为试验段工程开工建设，目前该站已主体封顶。事实上根据地铁的现实进度，并没有传说中封顶10个站点那么快。2017年1月，地铁9号线举行开工仪式2017年1
亿商动力-电商神圣原创干货，禁止转载，转载需授权。违者必究！网上推广是指基于互联网采取各种方式进行的一系列的宣传推广活动，从而达到提升品牌知名度的效果，接下来除了直通车推广、淘宝客推广等等产检的网上推广的方式，在这里在分享集中常见的推广方式。1、淘宝天猫社区推广由于淘宝天猫平台是广发消费者经常光顾的购物平台，也随之兴起了不少淘宝天猫购物的交流社区，在这些交流社区里面，消费者希望找到自己需要的产品，卖家则在这里推广自己的产品，每个消费者都有可能成为潜在客户。当然，卖家在社区推广的时候，需要注意社区
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