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125踏板摩托车速度上不去
&&& 一辆125踏板摩托车行驶3万多km，最近出现高速骑行时速度上不去，排气消声器伴有发吐现象，似乎是电路故障。先后更换过火花塞、点火线圈等电气零件，都没有寻找到故障根源，故障情况不明。
&&& 故障诊断：摩托车高速上不去的原因很多，先拆下火花塞，套在点火线圈的阻尼帽内，然后在上再装配一只旧火花塞，以模仿火花塞工作时的有压力下的状态。使用电起动装置，按下电起动按钮，起动电机开始运转，套在点火线圈的阻尼帽内的火花塞电极部位发出蓝白色的火花，说明火花塞及点火线圈电气零件工作正常。接着再检查化油器的工作性能：打开车辆座垫，取出行李箱，再将摩托车中撑支起，拧松化油器浮子室放油螺钉，使浮子室放油管朝上并放置于化油器本体与浮子室结合面之间上下移动，结果显示一切正常。再检查化油器自动加浓装置的工作情况，在发动机怠速运转3分钟后，化油器自动加浓阀发热，且发动机转速渐渐下降到怠速状态，在1 800 r/min转速下运转很稳定，说明化油器自动加浓阀装置不存在泄漏现象。反复询问用户平时骑车的习惯好保养车子的具体情况时意外得知，这种速度上不去，排气消声器伴有发吐现象，是在一路边简易修理铺更换凸轮轴配件后发生的。难道与更换的配件质量有关？于是，维修人员打开罩，将发动机曲轴旋转到上止点位置，仔细检查凸轮轴焊接在一起的正时链轮标记与上平面位置时发现，该凸轮轴正时链轮正时刻线的角度存在偏差，总是误差半个齿位。由于手上没有合格配件更换，只能按照配气正时安装宁早不晚的原则，提早半个齿位安装凸轮轴正时链轮，精心复装所拆零件，起动发动机，稍作暖车后，上路行驶，摩托车最高速度达到每小时80 km，排气消声器伴有发吐的现象也消失了，确认原故障被彻底排除。关照用户等待电话通知，有配件后再来维修站更换。
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【有图有真相】60码后速度上不去，问题已解决。
状态&&&[当前离线]
LZ我买的是本州义鹰DIO& &100cc，手续齐全，现已上牌。
义鹰原产100CC发动机，模仿五羊本田喜悦和喜俊100cc发动机，传说中的百公里仅1.6L的节能芯。
车子到后我带着油花了60元打车去物流取货，原车下架有几个小问题，但都被我解决了：
1、缺少速度齿；2、喇叭不响；3、大灯不亮……小问题无大碍，不说了
后来小改装，把脚刹改成手刹，装了挡风镜，改了全车车标（虚荣心作祟，呵呵）
小心翼翼骑完头500公里，300公里时换了一次机油，期间不敢拉高速，用的是嘉实多正品超霸。
磨合期内，车子表现也没有让我失望，声音轻，起步抖动，20码后消失，40码后耳朵里只剩下风声，油耗低（大概2.3个）。
出了磨合期，我开始想试试这车的极速，但是，现在问题来了：
车子到60码很轻松，油门只需三分之一，但当你拧剩下的三分之二时，车子微微飙到65码，这时候车子感觉一冲一冲的，要么是供不上油，要么是油太多发动机吃不下的感觉。然后速度很快掉回60码，甚至还要往下掉，而且车子震动很大，赖以为豪的声音也变得很大。
于是第二天，我换了根雅马哈原装火花塞，到空旷场地再试车，神奇居然能飙到85码了，但很快速度又掉回60，感觉没有劲了。我问了原卖家，卖家说要么是火花塞问题，要么是化油器问题。
好吧，我到本田摩配店买了京滨100cc喜悦适用的化油器，换下本州原装化油器，装好后，车子声音更轻了，有效果。赶紧上路测试，提速确实有劲了，但很遗憾，依然是60码过后速度上不去。
最后，我检查空滤，打开罩子一切正常，空滤很崭新，修车师傅说空滤没问题。
把之前换的雅马哈火花塞拔下来一看，喷头发白，修车师傅说，可能是供油问题，可能是传动问题，以前很少碰到这种情况。
现在，我来求助万能的摩友们了，这到底是啥情况呢？
......................................
问题已解决：
机油放多了！
[ Last edited by 一生钟爱摩托 on
at 19:51 ]
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先把油箱盖子拧松点试试。
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Originally posted by 减速前行 at
先把油箱盖子拧松点试试。
哥们的意思是油箱太封闭，压强不够吗？
嗯，我回头检查一下
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Originally posted by 一生钟爱摩托 at
哥们的意思是油箱太封闭，压强不够吗？
嗯，我回头检查一下
老兄，我其实不懂车。我的看法是，多想，少做，从简单的做起，尽量少花钱。
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找修车的去
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Originally posted by 金三顺 at
不多，750ml，应该不是机油问题
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哈哈，发动机的功率决定的，要速度上去就换线圈吧，有钱就换发动机，请问本州100C售价四千足矣？？
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我记得这种助力车市面只要3000就够了吧
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我那个宗申鬼火骑到4500公里的时候一次拉极速突然过了一个坑狠狠的振了以下，然后就极速上不去40了，怠速还老熄火，之后就换了火花塞、化油器、电压包、启动器、空滤总成，检测了气门间隙等等等总之都没解决，然后车放在车行过了十多天打电话说修好了，死活不说哪里的问题，说是某个管子松了，我检查了机器确实也没有拆过的痕迹，而且整套下来一分钱也没要......我现在也无解呢
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检查负压管，是不是有轻微的压到了
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有可能是点火器不对
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检查油路！从油路找问题，症状看像是供油不足，油箱盖、负压管、管路干预这几方面找问题吧
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是不是鼓刹紧了或者速度表问题！
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确定发动机是100CC的？
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新本DIO 就是新本DIO&&什么时候长出个 本义鹰原产100CC发动机，模仿五羊本田喜悦和喜俊100cc发动机。
还有，喜悦100 和 喜俊125 根本就不沾边的。喜俊和佳颖都是同一种发动机。还百公里仅1.6L#18#& &
这所谓的义鹰 都是杂牌车罢了。
向省油神车团体学习一下再来吹吧。呵呵。#19#
[ Last edited by 风中0088 on
at 23:04 ]
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一般是油路问题居多
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高速供油不足，因已换过化油器所以这点基本可以排除，建议外挂油瓶试车，可以把进油管、负压管、汽油滤清器、负压开关等油路相关的部件故障因素全部排除。
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Originally posted by 一生钟爱摩托 at
不多，750ml，应该不是机油问题
Originally posted by 纠察来了 at
确定发动机是100CC的？
我的GY6 50cc换机油，正好是750ml
给楼主参考
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速度上不去问题已解决
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福星，速度上到40码就上不去，有时勉强上去车子就一冲一冲的，下坡路段就没有这种现象，去售后还整过混合比，没解决，今天去一家修理铺不要1分钟解决，稍微堵住点座舱里面的进气，然后试了下，立马酥爽了，一直以为是传动问题，还准备换皮带轮的
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有次在网上看到的方法，说拔掉空滤进气接口试试，结果拔掉后油门都加不上来，接上后又好了
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减少进气量？混合骑偏稀？
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说明进气管路有漏气的地方。偏稀。
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学习了~~~~~~~~~~
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高手在民间
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& && &&&熟能生巧!&&厉害的高人
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你的空滤总成里掉零件了（肯定拆过）
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这就是混合比不对造成的。
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【有图有真相】60码后速度上不去，问题已解决。
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LZ我买的是本州义鹰DIO& &100cc，手续齐全，现已上牌。
义鹰原产100CC发动机，模仿五羊本田喜悦和喜俊100cc发动机，传说中的百公里仅1.6L的节能芯。
车子到后我带着油花了60元打车去物流取货，原车下架有几个小问题，但都被我解决了：
1、缺少速度齿；2、喇叭不响；3、大灯不亮……小问题无大碍，不说了
后来小改装，把脚刹改成手刹，装了挡风镜，改了全车车标（虚荣心作祟，呵呵）
小心翼翼骑完头500公里，300公里时换了一次机油，期间不敢拉高速，用的是嘉实多正品超霸。
磨合期内，车子表现也没有让我失望，声音轻，起步抖动，20码后消失，40码后耳朵里只剩下风声，油耗低（大概2.3个）。
出了磨合期，我开始想试试这车的极速，但是，现在问题来了：
车子到60码很轻松，油门只需三分之一，但当你拧剩下的三分之二时，车子微微飙到65码，这时候车子感觉一冲一冲的，要么是供不上油，要么是油太多发动机吃不下的感觉。然后速度很快掉回60码，甚至还要往下掉，而且车子震动很大，赖以为豪的声音也变得很大。
于是第二天，我换了根雅马哈原装火花塞，到空旷场地再试车，神奇居然能飙到85码了，但很快速度又掉回60，感觉没有劲了。我问了原卖家，卖家说要么是火花塞问题，要么是化油器问题。
好吧，我到本田摩配店买了京滨100cc喜悦适用的化油器，换下本州原装化油器，装好后，车子声音更轻了，有效果。赶紧上路测试，提速确实有劲了，但很遗憾，依然是60码过后速度上不去。
最后，我检查空滤，打开罩子一切正常，空滤很崭新，修车师傅说空滤没问题。
把之前换的雅马哈火花塞拔下来一看，喷头发白，修车师傅说，可能是供油问题，可能是传动问题，以前很少碰到这种情况。
现在，我来求助万能的摩友们了，这到底是啥情况呢？
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机油放多了！
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哥们的意思是油箱太封闭，压强不够吗？
嗯，我回头检查一下
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哥们的意思是油箱太封闭，压强不够吗？
嗯，我回头检查一下
老兄，我其实不懂车。我的看法是，多想，少做，从简单的做起，尽量少花钱。
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找修车的去
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哈哈，发动机的功率决定的，要速度上去就换线圈吧，有钱就换发动机，请问本州100C售价四千足矣？？
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我记得这种助力车市面只要3000就够了吧
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我那个宗申鬼火骑到4500公里的时候一次拉极速突然过了一个坑狠狠的振了以下，然后就极速上不去40了，怠速还老熄火，之后就换了火花塞、化油器、电压包、启动器、空滤总成，检测了气门间隙等等等总之都没解决，然后车放在车行过了十多天打电话说修好了，死活不说哪里的问题，说是某个管子松了，我检查了机器确实也没有拆过的痕迹，而且整套下来一分钱也没要......我现在也无解呢
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新本DIO 就是新本DIO&&什么时候长出个 本义鹰原产100CC发动机，模仿五羊本田喜悦和喜俊100cc发动机。
还有，喜悦100 和 喜俊125 根本就不沾边的。喜俊和佳颖都是同一种发动机。还百公里仅1.6L#18#& &
这所谓的义鹰 都是杂牌车罢了。
向省油神车团体学习一下再来吹吧。呵呵。#19#
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一般是油路问题居多
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高速供油不足，因已换过化油器所以这点基本可以排除，建议外挂油瓶试车，可以把进油管、负压管、汽油滤清器、负压开关等油路相关的部件故障因素全部排除。
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不多，750ml，应该不是机油问题
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确定发动机是100CC的？
我的GY6 50cc换机油，正好是750ml
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小踏板起步有力有转速，但起步后无力提不起速
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晚上好。小弟最近弄了一台换过二手发动机的小踏板代步，此车换了化油，高压包，火花塞，空滤后，故障依然。故障：启动后一两分钟内加油门比较有力，感觉到提高转速，能跑到55公里/小时，但两分钟后就开始动力衰减，油门拧到底也是依然只能跑很慢，大约15公里/小时左右，感觉转速变得很低，而且感觉没什么动力，并且冷车情况下起步后两分钟后还会加着油门然后熄火的情况，通常会出现三四次后才正常行驶，但是行驶过程都是全程只能15的时速，特别无力。今天拆开马桶，看到塑料气缸罩下方接缝有些湿湿的机油，请问这种故障是不是气缸漏气造成的？小弟想自己维修，体验一下，请各位指点一下，谢谢了。
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检查传动部位
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新人来学习，感觉混合气可能稀了
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检查离合，皮带，皮带盘！！！！！！
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买这车干嘛，会烦死你。再卖了。&&买个新的。
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Originally posted by 想成为龙的虫 at
检查传动部位
嗯，早上检查好像一切正常，是不是拉缸了呢
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Originally posted by vhuihui at
新人来学习，感觉混合气可能稀了
化油器，高压包，空滤都是换新的，应该不是这个原因，不知道是不是缸的问题。
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Originally posted by 福建糊涂 at
检查离合，皮带，皮带盘！！！！！！
传动我拆开壳子看了一下，感觉没什么问题。要是传动问题的话，油门到底的话应该会有转速 提高的声音吧，这车我油拧到底跟没有加油门一样，会不会是缸的问题，拉缸了吗？
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路过帮顶建议卖了。
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试下缸压吧& &不会是漏气了吧& &漏气也会无力(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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看看机油是不是加多了& &机油加多了 会造成车子提不上速度 我曾经试过了&&后面把多的倒出来 就正常了
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Originally posted by qq at
试下缸压吧& &不会是漏气了吧& &漏气也会无力(本消息来自手机摩托迷：
下午拆出缸盖出来调气门间隙，发现缸盖似乎漏油，是不是跟这个有关系呢
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Originally posted by
看看机油是不是加多了& &机油加多了 会造成车子提不上速度 我曾经试过了&&后面把多的倒出来 就正常了
应该不是这个问题，我的机油是在摩托维修店换的，换了一瓶下去，应该就会是太多了吧
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是不是缺机油，造成发动机过热
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Originally posted by
应该不是这个问题，我的机油是在摩托维修店换的，换了一瓶下去，应该就会是太多了吧
一般的踏板车加900ML，加完一瓶是1L。已经多了10ML
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似乎问题解决了，气门间隙问题
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恭喜LZ解决问题
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路过看过。
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