成都到南充跑高速有成都至南充多少公里里?

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成都至南充高速公路将扩容收藏
根据四川省高速公路建设方案,到2030年,全省将增加南北纵向线路8条,东西横向线路7条,联络线10条,其中南充境内还将新建仪陇—营山、营山—达州、绵阳—盐亭—西充、南充—潼南—荣昌—泸县等高速公路。  南充高速公路建设将再次提速,5月3日,记者从市交通运输局获悉,根据省政府常务会议通过的高速公路建设方案,四川省高速公路建设将再次提速,南充多条高速公路建设纳入其中,备受关注的是成都至南充高速公路扩容。  记者从这一高速公路建设方案中看到,到2030年,全省高速公路建设将按照“加强衔接、扩大覆盖、强化通道、完善路网”的思路,构建路网更完善、衔接更顺畅、服务更广泛、能力更充分、运行更高效的高速公路网络。“加强衔接就相当于打通高速公路‘断头路’,加强各条高速公路之间的通联,形成高速公路网络。”市交通运输局相关负责人说。  根据方案规划,全省将增加8条南北纵向高速公路,东西横向线路7条,联络线10条。南北纵向线路中,南充境内有2条,分别是巴中至重庆(巴中—营山—广安—重庆),南充至泸县(南充—潼南—荣昌—泸县);东西横向线路中,南充境内有1条,为营山至达州线路;联络线中,南充境内有3条,即绵阳—盐亭—西充,遂宁—西充,仪陇—营山,其中,遂(宁)西(充)高速公路目前已正式动工开建。  目前全省一些早期修建的高速公路为四车道,部分路段已经出现拥堵,服务水平降低,不能适应远期发展的需要。为了提升重要通道能力,该方案还明确提出了扩容成都至南充高速公路。市交通运输局相关负责人解释说,高速公路扩容,主要有两种方式,一种是原路加宽改造,另一种是另选通道修建新线。成都至南充高速公路的扩容方案还没有出台,不过,根据沿线地形,原路加宽改造的可能性最大。  记者同时了解到,为提升路网效率和安全性,减少车辆绕行,提高转换效率,南充、乐山、德阳等15个地级市有望增加过境高速公路。
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南充司机请注意 11日起高速到成都请提前绕行
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp四川在线消息(刘舒艺 四川日报记者 伍力)7月11日,南充市公安局官方微博发布路况提示,因成南高速大英K双向路面病害整治,为了避免交通拥堵,过往车辆需提前绕行。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp根据公告上给出的绕行方案,7月11日起,南充至成都方向,可通过成南高速吉祥互通经绵遂高速至三台枢纽上成德南高速公路到成都;遂渝高速经遂宁方向到成都方向,可从遂资眉高速公路至成都。此外,成都到南充、遂宁方向的车辆可经成德南高速从三台枢纽互通经绵遂高速回吉祥互通至成南高速。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp
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南充司机请注意 11日起高速到成都请提前绕行
日 15:11 来源:四川在线
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp四川在线消息(刘舒艺 四川日报记者 伍力)7月11日,南充市公安局官方微博发布路况提示,因成南高速大英K双向路面病害整治,为了避免交通拥堵,过往车辆需提前绕行。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp根据公告上给出的绕行方案,7月11日起,南充至成都方向,可通过成南高速吉祥互通经绵遂高速至三台枢纽上成德南高速公路到成都;遂渝高速经遂宁方向到成都方向,可从遂资眉高速公路至成都。此外,成都到南充、遂宁方向的车辆可经成德南高速从三台枢纽互通经绵遂高速回吉祥互通至成南高速。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp四川3条高速将开工 2018年成都到大理最快8小时
07:19 &&来源:
&&编辑: 喻倩媛 &&责任编辑: 马兰
绵西高速路线图
8月4日,华西都市报记者从四川省交通厅获悉,8月至9月,我省有3条高速公路将全面开工,分别是绵(阳)西(充)、内江城市过境、攀(枝花)大(理)高速。
建成后的绵西高速将缩短绵阳至南充的车程至1个小时,内江城市过境高速(内江绕城)则将使该市形成一个半小时经济圈。而攀大高速将成为我省一条新的向南出川高速通道,其建成后成都至大理仅需 8小时。
绵西高速 绵阳到南充只要1小时
绵(阳)西(充)高速全长124公里,项目估算建设工期3年,建成后,从绵阳到南充只需要1个多小时,是现在最快路径的一半时间。
路线起于绵阳市三台县永明镇,接绵阳南环高速公路,经盐亭县、西充县,止于西充县龟石坝与广元至南充高速公路相接。
同期还要建设约15公里的互通立交连接线,设置永明(枢纽)、中太、塔山、忠孝、柏梓、盐亭北、黄甸、江家湾(枢纽)、金孔、凤和、占山、西充南、龟石坝(枢纽)等13处互通式立交。龟石坝枢纽与广南高速互通,江家湾枢纽与成德南高速互通。
绵西高速建成后,绵阳可以经过南充港进入嘉陵江水运航道,强化了成都平原经济区与川东北经济区的联系。
内江城市过境高速
内江绕城 内江的&半小时经济圈&
内江城市过境高速公路,又被称为&内江绕城&,全长约47公里,预计在2017年建成。
路线起于内江市白马镇,接内江至宜宾和内江至遂宁高速公路,经龙门、黄鹏凹、椑木、郭北、高桥、田家,止于与内遂高速公路相接的双才枢纽互通,形成绕内江主城区的环状交通。
主线设置白马(枢纽)、龙门、黄棚凹(预留)、椑木(枢纽)、椑木东、郭北、高桥、田家、双才(枢纽)共9处互通式立交,与内宜、内遂、成渝等高速相通,成为内江的&半小时经济圈&,也能使内江更加快速融入成渝经济圈。
攀大高速路线示意图   制图/高翔
攀大高速 成都最快8小时到大理
攀枝花至大理高速公路是一条南向出川高速,全长218.8公里,其中四川段40.9公里,预计2018年建成。届时,攀枝花到大理的路程将由现在的6小时以上缩短至2小时左右。从成都经成雅、雅西、西攀、攀大高速最快8小时可到大理。
四川段包含主线28公里,起自攀枝花市,接G5京昆国家高速公路攀枝花至田房段,经中坝、大坝、止于灰窝(川滇界),接云南境规划路段。支线13公里,起于主线灰窝,经红岩,灰嘎村,止于金沙江边半边街与丽攀高速公路相接。
全线设置总发(枢纽)、总发、中坝、灰窝(枢纽)、太平、半边街(枢纽)共6处互通式立交。支线将和攀大、丽攀、京昆高速连接闭合,形成全长约90公里的攀枝花绕城高速。
攀大高速将成为攀枝花环状路网结构的重要部分,也是四川通达北部湾、辐射滇黔渝的南向运输大通道。
原标题:2018年 成都到大理最快8小时
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