为什么电脑没有声音西藏没有收费站?

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[博鳌时评]为什么只有海南和西藏没有收费站?
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  西藏惠民交通政策接地气,为当地经济社会发展助力
  网上曾有人议论过“为什么西藏没有收费站”的问题。网友“qts_4”的回答曾被凤凰网转载。他认为,“西藏过去是有收费站的,从羊八井到拉萨是二级公路,到拉萨堆龙的时候就有一个,但后来拆了。现在西藏是没有收费站了,因为西藏除了一个从拉萨到贡嘎机场的高速公路以外就再没可以有资格收费的公路了。而机场高速很少收费的,所以西藏也没收费。所以西藏就没收费站。”
  只有一条高速公路或可成为西藏不设收费站的理由,但更重要的原因是:
  第一,要致富先修路。为了解决西藏经济发展的瓶颈,减少客观环境的不利影响,让藏区农牧产品可以快速流转到市场上转化成扎实的经济效益,西藏自治区政府在党的领导下,依照国家有关政策积极落实藏区基础设施建设工作。先后投入大笔资金用于改善民生和基础硬件。仅以拉萨-贡嘎机场高速公路为例,工程概算总投资就达15.9亿元。
  政府投入大笔资金是为了让苦寒的青藏高原能够得到平等的发展机会,得到更多走向国际市场的机会。所以,免费高速只是众多惠民措施中的一点而已。
  第二,坚持以人为本,建设新西藏。为了实现共同富裕的目标,对西藏的人力、物力与财力的投入还远远不够。可以这样讲,每一笔支持藏区建设的钱都要精确预算。但是,即便如此,也不能在百姓那里省小钱。西藏环境恶劣,政府主持修建川藏公路、青藏公路、中尼公路、及部分机场,目的是为了改善当地的民生,为拉动藏区经济发展助力。如若收取过路费等费用,则有悖于这一基本初衷。
  据了解,“十一五”期间,西藏仅在公路交通建设方面就已投资260亿元;“十二五”期间,全区还要在现有基础上进一步加大基建投入,预计投资增长近一倍,达到498.9亿元。
  回头重新审视海南和西藏两地的高速公路“收费政策”,细细比较,我们不得不赞叹于党和政府决策者的睿智与高瞻。他们为“海角之滨”的海南和“天涯之巅”的西藏独具匠心地设计了一条适合它们的发展道路,勾画了富有个性的发展蓝图――一个是经济特区、是国际旅游岛;一个是充满独特文化风韵、专于开发生态旅游的雪域之城。
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为什么西藏没有收费站?
在西藏开车真遇不到收费站吗?这是为什么?
提问者采纳
西藏过去是有收费站的,从羊八井到拉萨是二级公路,到拉萨堆龙的时候就有一个,但后来拆了。现在西藏是没有收费站了,因为西藏除了一个从拉萨到贡嘎机场的高速公路以外就再没可以有资格收费的公路了。而机场高速很少收费的,所以西藏也没收费。所以西藏就没收费站。
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其他1条回答
应该是很少,收费是比内地便宜多哦
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