武汉丸美顺这家日企太黑了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-08-02 16:35 标签： 武汉丸美
50家日企“傍”上东风汽车-搜狐新闻中心
50家日企“傍”上东风汽车
时间：日08:40　　来源：汉网―武汉晨报
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　　晨报讯（记者 凌云焰通讯员吴晖）7月22日，由日本理研集团独资兴办的理研汽车配件武汉公司正式投产，武汉开发区汽车零部件产业链进一步延伸。据不完全统计，在武汉开发区、东湖高新区内，为东风车系做配套的日资企业已达50余家。
　　理研汽配投资总额4500万美元，主要生产活塞环等汽车配件，于去年7月开工，目前已具备月产活塞环64万件的生产能力，至2010年全部投产后，将月产活塞环400万件，产值超过2万元，成为国内最大的汽车活塞环生产基地。
　　日本理研是日本最大的活塞环生产企业，武汉理研是其全球第10个生产基地。
　　目前，神龙公司30万辆产能扩建、东风本田12万辆扩产计划均在进行。在武汉开发区造车强磁场效应下，世界500强的日本住友、通运、伊藤忠等国际著名物流企业已在该区落户，使该区日资企业数达到20家。
　　而在东湖高新区，也聚集了30多家日资企业，包括平田、本乡、丰技研等日本汽车电子及汽车零配件公司。7月6日，为东风本田配套的日本独资企业武汉丸顺汽车配件有限公司，也在光谷开始建设新厂房，预计2007年销售收入将达3．9亿元。
　　据统计，今年上半年，日本为我省第二大贸易伙伴，对日本进出口值为4．64亿美元，增长17％。目前，我市有150家日资企业。
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精品专题推荐：震后超千家日企破产&大批建筑公司因黑社会背景倒闭--财经--人民网
震后超千家日企破产&大批建筑公司因黑社会背景倒闭
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　　据中国之声《全球华语广播网》报道，近日，东京工商调查公司发布的一份统计报告显示：受"3?11大地震"影响，这两年，日本破产企业达到1099家，这一数字是1995年受"阪神大地震"影响破产企业数的4.3倍。同时引人关注的是，震后重建期日本居然有160家建筑企业破产。　　"3?11大地震"与1995年的阪神大地震相比，最重要的特点就是受到了地震和海啸的双重打击，而且阪神大地震的时候没有发生海啸，所以这次海啸的冲击以及后来所带来的核电站冲击，都要超过1995年的阪神大地震。简单概括，"3?11大地震"受的是三重大地震：地震、海啸和核电站。这样一来，企业所受到的牵连就不仅仅是因为地震没有办法经营下去，有的企业被海啸完全带走了，有的企业因为核辐射事情没有办法经营，所以是比较复杂的。　　在这次的数字里，制造业破产的企业最多，大概有273家；服务行业的企业大概破产了270家，另外建筑行业破产160家。在日本震后需要复兴的时候，出现这样一些建筑行业的破产，一方面是受到海啸的冲击，根本没有办法继续经营下去；还有，日本的建筑行业很多与黑社会相连，表面上是建筑行业，实际上它背后是暴力团的组织。当它们没有利润可求的时候就不得不破产，包括垃圾处理行业，也有涉及。比如在1995年阪神大地震的时候，处理一吨垃圾需要2000日元，日本的暴力团已经把价格抬到一吨6万日元。所以在这种情况下，政府排除了很多这样的建筑行业。　　日本震后的政权实际上已经从菅直人政权换到了野田佳彦政权，现在又换到了安倍晋三政权，两个党的政权在调整，首相也在调整。现在日本首相安倍晋三想在所谓的震后复兴方面做出更大努力，他要求所有部门的大臣们都同时兼任着复兴省的副大臣，要为灾区做贡献。他在所推出的经济振兴里把震后复兴放在第一位，所以从人员、资金、政策上的安排上，都有调整。虽然整体上日本震后复兴的脚步比较慢，但今后能不能加快脚步，我们要拭目以待。(《全球华语广播网》日本观察员蒋丰)
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武汉丸顺这家日企太黑了
记者，你们好，前两周我被应用聘到一家日资企业（武汉丸顺汽车配件有限公司）做熟练的模具技术员，进公司之前经过面试，当时和其公司人事领导谈好工资底薪2500，当时公司副总也在场，几天后我在公司办理好入职手续后，在本公司工作的第四天，都还没有人主动和我签试用合同，我就想这个外企真是莫名其妙，还是我主动去找人事部门办理试用合同，然而办理合同时，又出尔反尔了，合同注明试用1500，两月转正后1600，我当时就说这么大的公司言而无信，同时也说我考虑下，我问不做了工资可以算给我吧，这还是面试我及谈工资的人事领导，她当时说按1500的工资算这四天的工资，我说下班考虑下。次日早上我就电话告知人事部，当时是人事员工接的，我把我的情况和他讲了，他说离职要扣138元每套工作服有两套，98元的劳保鞋一双，加休检68元，那不是我还要陪钱公司。我想那不是我亏大了，我是应用聘上了谈好了工资才进来的，进来时还辞掉了从前的工作，现在这公司工资又变了，以前工作又丢了，辛苦工作几天我还要陪钱这家公司，岂不是太黑了，违反中国的劳动法等等。本来那劳保用品和工作服就是为劳动者服务的，我去过不少公司，说劳保用吕工作服收钱的还是头一次，其实那些工作服只要能上交就行了。我不服，和其说明：“扣钱我是不会不办手续，不会把工作证等证明交给你们的。”我心想：“办了手续，工作证等交了，不但拿不到工资，连证据也交还你们，那不是我到时吃哑巴亏了。相反，你不结工资，我还要去劳动监督部门投诉你们公司。”随后他说我和人事领导反应下，马上回复你。然而一直没有接到电话，当天下午我打过还是他接的，他说领导开会去了，出来我让她回复你，我以是一直没有接到电话，几天后我又电话过去了，又是另外个女员工接的，她说人事领导出差了，等回来后叫她回复你。我想这不是一直在忽悠我吗。这次当天终于人事领导来电了，她说，“还是要扣工作服劳保服休检费，何况你还不来办手续交证件，那这些天我算你旷工，你去告我吧。”没想到这公司太黑了，在中国的士地上还违反劳动法。还是日企。希望劳动监察，政府，媒体及部门要曝光这家企业的作为和作风，不想更多中国人上当了。
日企太奸了
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投产零部件 50家日企“傍”上东风汽车
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　　7月22日，由日本理研集团独资兴办的理研汽车配件武汉公司正式投产，武汉开发区汽车零部件产业链进一步延伸。据不完全统计，在武汉开发区、东湖高新区内，为东风车系做配套的日资企业已达50余家。
　　理研汽配投资总额4500万美元，主要生产活塞环等汽车配件，于去年7月开工，目前已具备月产活塞环64万件的生产能力，至2010年全部投产后，将月产活塞环400万件，产值超过2万元，成为国内最大的汽车活塞环生产基地。
　　日本理研是日本最大的活塞环生产企业，武汉理研是其全球第10个生产基地。
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　　而在东湖高新区，也聚集了30多家日资企业，包括平田、本乡、丰技研等日本汽车电子及汽车零配件公司。7月6日，为东风本田配套的日本独资企业武汉丸顺汽车配件有限公司，也在光谷开始建设新厂房，预计2007年销售收入将达3．9亿元。
　　据统计，今年上半年，日本为我省第二大贸易伙伴，对日本进出口值为4．64亿美元，增长17％。目前，我市有150家日资企业。
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