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到西藏究竟应该什么时候？我在拉萨的朋友让我明年9月份去，说气候好，但是看看以前的讨论产生了疑问。
到究竟应该什么时候？我在的朋友让我明年9月份去，说气候好，但是看看以前的讨论产生了疑问。1.“最好的季节在7、8月份”，这个时候不是雨季吗？明年是马年阿里会不会人满为患，车费狂涨？2.“珠峰最好的季节在5月份”。9月去何如？我知道要靠运气，也要相信经验数据。我一个朋友10月去的，4天来回拉萨珠峰，就是运气好一到就拍照。3.“一线最好不要在雨季去，危险”。不再往下走了不行吗，毕竟已经是一条成熟的线路了。我的想法是三个方向都去，各位专家能否权衡一下气候条件，究竟在什么时候去是折中的较好的。多谢！！
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多谢，各位网友的信息。明年我们应该有3个人去！
每个地方都有最佳季节的，看的东西不一样，没法折中的，看你自己的时间吧，这一生肯定要去很多次的，不要这样纠结了。
除了冬天，哪个季节都很美，气候也没有我们想象中的冷，所以冬天也会有人去的，三月的桃花，五月色季拉的高山杜鹃，秋天林芝的多彩，怎一个美字了得？
对不起，上文有点错误。明年是藏历马年而不是羊年。
&&&朋友，如果你打算明年去阿里特别是去神山转山的话一定要作好充分的准备，我几个月前才从阿里回来，在神山下的住宿点大金接待能力很有限。几间”宾馆”&最多只能提供200来个床位，平常年分有时都会床位紧缺因此不少外国人都是在搭帐蓬。注意帐蓬也不是随便可以搭的，因为一般合适搭帐蓬的地面上当地人都会打上水泥，以防帐蓬内过分潮湿，因此要在上面搭帐蓬是要给租金的。即便是这样这种可供出自租的水泥地也不多。&据说12年前那一次藏历羊年山上山下总共有4、5千的转山者。明年应该只多不少，但也有可能因911事件我国会限制不少外国人前往这一地区。&&&&另外就算是住的问题将就了吃与燃料（做饭用）也是个问题，好几千人在一个小地方吃饭自然成问题，而且价格一定会很贵。因此明年去阿里最好的办法是找多几个人合伙另找一辆东风做补给车多带吃品油料与石油汽、帐蓬。&只要人多摊下来不会多很多钱事实上在去阿里的沿途吃饭一般都很贵而且品种也少。&&&&去珠峰实际上很容易，去阿里的人一般都会绕一下哪儿。至于能不能看见除了天气情况还得随綠。5、9月的天气都不错。&&&&山南林艺一线的确在雨季不好走，有时并不是不能走只是太危险了一般司机不想走，或者就是明明能够走但是估计天气会变坏担心半路上才来个泥石流什么的，进退两难。事实在在西藏除了从机场到拉萨或日喀则这几百公里可以说是成熟线路外，其他的线路都不能有保证。&&&&你打算明年去西藏吗有会的计划？
我是今年九月底十月初到，共十日时间不多啦！我们是9月28号中午到珠峰（即），很清楚见到珠峰全貌！至于我明年都想去，但没时间兼不够钱，只好放弃，2003年我极有可能再到西藏！如果你打算到阿里就明年去吧，车价肯定会涨！5至10月都是旺季。到珠峰5。6月或9月底至10月初都会是好时间，至于4。5月是开花的季节，9。10月是收获季节想吃好东西你就选后者吧。如果你想三个地方同去全了，起码一个月。钱那就肯定要多。如果我有钱又有时间到这三个地方会先由川藏线进藏中间会经过林芝，在玩上三四天然后由北线进阿里（会经过珠峰）走南线出回拉萨（或经新藏线出到）顺道到。
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请教专家和去过西藏的朋友：1。10月1日-21日走阿里环线会否太冷？我记得我三年前的十月中旬去拉萨时白天气温大概十几度，但不知阿里怎样？2。在征集游伴的栏目中没有人十月份去阿里的（原有的一队也改在九月了），我到了拉萨后在八朗学一带容易约到去阿里的人么？现在只有我一人。3。10月份林芝值得去么？
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这个十一。难得的8天长假期，一起去西藏看看拉萨河的秋色。走去阿里的荒漠上。十月长假前。飞林芝机场或者拉萨机场。然后约车到然乌，波密，回到拉萨。开始往阿里走。看看秋色的西藏。
这是大概的路线和时间。有兴趣的朋友可以加QQ.联系。请注明西藏。十月去西藏看秋色
我是9月16日~19
各位大侠：打算十一去林芝、日喀则、阿里一带，风景好吗？大概有9天时间，请各位帮忙安排一下行程。多谢！ (补充于
19:57:48)请问，如果放弃珠峰（海拔高）、纳木措（去过），拉萨时间短点（去过)，能调出时间去阿里吗？ (补充于
8:34:35)如果放弃阿里，
请问罗列的西藏的旅行社中哪间是大旅行社？哪些能帮我订到拉萨-广州、林芝-成都的特价机票？请告知编号，非常感谢！11昌都旅游公司昌都驻拉萨办事处6338927
12那曲旅游公司拉萨北京东路16号西藏山水旅行社拉萨市北京东路132号西藏航空旅行社拉萨市康昂东路1
打算过了十一（即10/8）出发，飞拉萨，然后走陆路到尼泊尔，两地各花15天左右。1，请问届时西藏气候是否适宜旅行？2，必去的地方有拉萨/纳木错/林芝/山南/日可则，如果有时间也想去阿里，这部分的线路要怎么设计？
我去年也是那个时候到西藏旅游，季节很好，秋高气爽。建议你到达拉萨休息两天后先去纳木错，
离开了西藏的心脏，沿着美丽的拉萨河和蜿蜒崎岖的山路，开始进入林芝地区。
西藏的行政区划分为拉萨市、昌都地区、林芝地区、山南地区、那曲地区、阿里地区和日喀则地区。在藏语中，林芝是太阳宝座的意思，地处藏东南雅鲁藏布江下游，是西藏海拔最低的地方，平均海拔3000米。这里有着与其他地方截然不同的风光，特别
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&|&这里既是历史悠久并传承至今的西藏本土宗教苯教的发源地，也是神秘的青藏高原古国“象雄”及“古格”的核心地域。
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3年前一次偶然，看到周末画报上那木措的照片，湛蓝而宁静的湖水勾起了去的冲动。本来我只计划和朋友去一些常规路线，7月份居然看到一张的帖子，那样我就可以游完大部分西藏的风景。对于我来说还是有相当大的诱惑力的，8月份和伙伴们确定了行程。藏北行程DAY 1 9月10日 宿纳木措游DAY 2 9月11日宿382道班栈，游班戈错 色林错DAY 3 9月12日宿双湖 沿途风光DAY 4 9月13日宿措江村 DAY 5 9月14 日宿尼玛 游措江错 厄日错DAY 6 9月15日宿措勤 游文部错
扎日南木错DAY 7 9月16日宿仲巴仁多乡 游扎布耶茶卡 昂拉仁错DAY 8 9月17日宿玛旁雍错 穿越冈底斯山脉DAY 9 9月18日宿玛旁雍错休息（塔钦 转山）DAY 10 9月19日 宿玛旁雍错 休息 （冈仁波齐 转山）DAY 12 9月20 日 宿扎达 游土林 徒步等DAY 13 9月21日 宿扎达 游古格王朝，托林寺DAY 14 9月22日 宿霍尔 冈仁波齐、那木纳尼附近 （一辆车离开扎达开往新疆）DAY 15 9月23日 宿萨嘎DAY 16 9月24 日 宿老定日 途径西夏邦马峰 阿果错 佩枯错DAY 17 9月25日 宿珠峰大本营 DAY 18 9月26日 宿DAY 19 9月27日 宿 游扎什伦布寺、江孜白居寺、宗江堡沿途风光 羊卓雍错托老大的福, 我们选的阿里路线非普通的环线（大北线或小北线）, 包括双湖, 历经羌塘高原的高山名错了. 说得上名字的, 多会看上一眼, 纳木错、 巴木错、班戈错, 色林错、 果根错、诺尔玛错、达则错、文布错、当惹雍错、扎日南木错、扎布耶茶卡、仁青休布错、阿果错、 玛旁雍错、拉昂错、班公错, 真可谓将错就错, 一错再错了。一个月的西藏游历，给我留下深刻印象的除了美丽的高原风光，更多的是旅行中碰到的人和从未经历的艰苦的生活。对于高原的风光，已经有太多的游记和文章介绍，我也不想在我的游记里赘述。本来也没有想过要把自己的游记贴到网上，只是一些流水账而矣。在长途旅行中，一个好司机是至关重要的。所以很想让大家认识这次行程里一个非常重要的人物 C 阿里王洛旦师傅。特别是在大北线这样艰苦的行程，我们一路上如果没有机智、沉着的洛旦师傅，我们这次的旅行肯定是不完美的。我们的团队一共11人，大家约好在拉萨碰头，9月10日出发。大家三五成群，从9月2日开始就陆续进藏，9月9日在拉萨全体集合。9月9日下午我们约好了和洛旦师傅碰头，把具体的行程确定下来。我们按照约定的时间到了洛旦师傅的家，他的侄子在家里接待了我们。家里好干净，里面有两间卧室有8个床位，是个小旅馆，房间也很整洁。洛旦师傅去保养，稍微耽搁了一些时间，要稍微晚些到家。不知道传说中的阿里王到底长得什么样子，一边喝着甜茶，一边等师傅。半个小时后，传说中的阿里王来了。身材魁梧，皮肤黝黑，一头油亮的黑色卷发，眼睛炯炯有神，洛旦师傅很热情的招呼我们喝甜茶，然后切入正题开始讨论行程。很早以前，帖子的主人老大已经就做了充足西藏的功课，之前也和洛旦师傅联络过了，所以很快就完成了行程的确认任务。然后商量好价格，付了定金，合同也没有签，因为我们都相信对方。洛旦师傅建议我们要购买一些食品，特别是葡萄糖对高反很有用。然后他就开车带我们直接去超市完成了我们的采购任务。一切工作都准备就绪了，明天就要出发去阿里了。9月10日，11个伙伴+三个藏族司机，海拔4500m以上，18天的日夜星辰就在一阵持续地敲竹杠吃喝下开始了。。。。。藏族司机（3人）：洛旦：聪明善良、认真负责、热情的阿里王。旺堆：忠厚、善良、细心的旺堆师傅一路受到我们的好评。索扎：曾经做过喇嘛，不过很早就还俗了，性格像个大孩子。 700) {this.height= 700/this.width*this. this.width=700;}" src="/wri/images/200711/VLSM.jpg" width=110>从左至右：索扎、洛旦、旺堆艰苦的历程第一天日拉萨- 纳木措今天是我们第一天大队人马出发的日子，好像也不是很紧张，也不用早起，1点钟准时出发去那木错。晚上要在纳木措过夜，因为海拔4700米，所以有些担心我们可能会出现高反。3700米的拉萨对于我们来说好像没有什么问题，但是一下子要提高1000米的海拔。主要还是过夜，高反出现的可能性就大很多了。下午先经过了5190米的垭口，下车的时候迎接我们的是凛冽的寒风，高原地区的气候就是这样。刚刚还是阳光普照，万里无云，一会儿已经满天阴霾了。在垭口的地方大家拍照留念，也许只是短暂的停留，并没有感觉到不适。坐在吉普车内风驰电掣，看着沿途的景致，还有连绵无尽的雪山，仿佛触手可及。这里的路程还算是不错的，突然眼前出现了一湾蓝色，那就是梦寐已久的纳木措了。纳木措是全世界最高的咸水湖，也是我见到的最蓝的湖。也许是因为海拔的缘故，湖边的气温还是蛮低的。吃过晚饭，准备去湖边走走，不过还是乖乖的穿了羽绒服。在湖边走了一会，上了湖边的扎西半岛，爬山的时候感觉到了高原还是不同的。才走了一刻钟，就觉得气喘，本来想在山上看夕阳。可是还没有到山头的时候，太阳已经等不及下山了，天都黑了。也许是爬山消耗了太多体力，晚上有点不舒服。好几个伙伴都出现了高反的症状，头疼、呕吐，一个晚上都没有睡好。（建议大家晚饭后不要爬山，到湖边散步还是很好的感觉，或者索性乖乖地休息，头疼的滋味不好受。）纳木错第二天日纳木错 C 班戈错 C 色林错 早上大家还是晚起了，洛旦本来希望8点可以出发的，结果大家磨磨蹭蹭的一直到9点才出发。从纳木措出发，觉得湖很大，开了很久的车，结果觉得还是在绕湖行走。 其实除了湖之外，就是蓝天和高原荒漠，偶尔可以看到羊群。突然前方看到一个蓝色的湖泊 C 班戈错，而且不是纯一色蓝色的。湖面上有一些白色的堆积物，听师傅介绍说是硼砂 C 一种矿砂。然后继续赶路，其间我们遇到了陷车。索扎的车先遭遇了陷车，他是第一次跑大北线，不是很熟悉路况。洛旦师傅决定用钢索在前面拖车，很快解决了。这是我们第一次陷车，跟之后的经历相比，算是小儿科了。不知道又开了多久，我们又见到了一个很大的蓝色湖泊 C 色林错。据说这个湖的水平面还在保持上升，因为也不是冰雪融水，所以不知道是什么原因。太阳快下山了，我们还在赶往我们的宿营地，据说是一个像新龙门客栈的地方。感觉是个蛮大的旅馆，结果等到天黑我们才到达，原来就是个很残破的土房子，而且已经没有人了。我们只好选择了在旁边的一个名叫382道班栈的地方，其实就是一个驿站。当时里面有四个藏民，就是那里的工作人员吧。房间里面一股浓重的烟熏的味道还夹杂着藏民的酥油茶的味道，本来还就有点高反，已经不觉得味道有多么难闻了，也许嗅觉有些麻木了。洛旦师傅说我们可以住宿在这里，不过只有7个床位，不过最后大家都安顿好了，有了睡觉的地方。有了睡的地方，大家开始准备晚饭，其实就是吃我们准备的方便面，火腿榨菜，可是已经是晚上10点了，大家饿得已经对于任何食物都会吃的津津有味了。我们的床其实就是藏民家客厅的那种木质的类似沙发一样的长椅，上面有提花的羊毛毡子。大家也顾不得床的干净程度，直接就钻睡袋了。第三天日星期三 色林措 C 双湖昨天晚上乌漆抹黑的就草草收拾睡觉，早上的阳光已经照进了房间，赶快起身洗漱。好像早上吃的还是方便面，因为怕高发，大家都喝了葡萄糖。启程后不久，发现远处双湖方向的天空黑压压的，洛旦师傅凭经验说那里气候不好，也许路况不会很好。征询我们的意见是否要继续前行，因为可能就算到了双湖，也未必可以拿到双湖的许可证到达我们计划要去的地方。不过老大坚持进双湖试一下，所以继续赶路。车子前行了不久，我们就有一辆车陷入了泥潭。这里的路好难开，一不小心就会陷入到泥泞的黄土里，虽然表面干干的。好像是下雨的缘故，这里的土层底下都很湿，所以很容易陷车。今天的陷车就不如昨天那么容易解决，因为泥土太过潮湿，所以轮胎越陷越深，我们要去寻找石头。人多力量大，大家赶快开始找石头，搬石头。洛旦师傅把石头垫在深埋在泥潭的车轮下，然后发动汽车，大家也都过来推车。在大家的努力下，总算解救了。每次陷车的时候，洛旦师傅是我们的总指挥，他总归能够想到解决的方法。这是大家第一次这么辛苦的救车，好景不长，没开多久，又有一辆车轮陷了。大家已经有经验了，立刻分头找石头，垫轮胎，推车，如法炮制，总算又自救成功。第二次的陷车已经让我们觉得筋疲力尽了，突然觉得好饿，原来已经是下午了。因为高原的阳光特别强烈，一直要到8点下山的时候我们才会觉得有夜晚的感觉。所以经常会在赶路的时候，不记得吃午饭。大家做回到车里，觉得总算可以松一口气了。可是才开出去不久，难题又来了。原来因为雨水的原因，原来的路基被湖水淹没了，靠近湖边的路还隐约可见。但是10米以外的路根本看不到了，全是湖水。到底我们的车能不能过得去，没有人知道。但是如果不往前，我们走回头路已经不可能了，因为汽油不够。其实这个时候，大家没有了主意。这个时候看到我们的索扎师傅脱掉长裤，穿着平脚裤，脚踩凉鞋就开始往湖边走去。洛旦师傅也卷起裤管，拿了2根登山杖追了上去。我们才明白原来他们是去试一下水的深度是否可以让车通过。室外的温度很冷，冰冷的空气已经让我们穿上了厚衣服，可想而知水温也好不到哪里去。可是我们的司机师傅二话没有就在冰冷的湖水中行走探路。等他们勘探回来，洛旦师傅说可以过河。洛旦师傅说让老大开他那辆车，自己在前面带路。但是刚刚他们是两个人去探路的，而且感觉上也是2个人一人一边好像更安全一些。这个时候小文已经卷起裤子，准备和洛旦师傅一起在前面引路。小文是4个男人里看上去最文弱的一个，没有想到却是最勇猛的。每辆车子保持5米的间隔，由小文和洛旦领路开始了渡河。相信那个时候大家的心情都是很紧张的，觉得那个时间真的很漫长。我坐在第一辆车里，可以清楚地看到两位领路人小心翼翼的探路，因为路基的宽度差不多是车的宽度，所以很担心车轮会滑下土路。而且河水淹没了土路，完全靠他们手里的登山杖来帮助他们找到路的边缘。我们的索扎师傅也是非常小心地握着方向盘，深怕轮子滑到路下。后来才知道后面车上的队友说他们看到湖水越来越高，真担心排气管会进水。我们的车队大概缓慢地行走了一刻钟，总算全部安全的到达了对岸。好惊险的一幕。我真的很想哭。今天好像是我们的灾难日，因为刚刚才安全到达岸边，可是前面的草地不好走。洛旦和旺堆师傅下车去勘查路况，走了一遍，好像发现一条可以前进的路线。洛旦师傅领先把车子开到比较干燥安全的地方，这样让我们也多了一份信心。索扎也在大家的鼓励声中，沿着洛旦的路线顺利到达了安全的地方。索扎兴奋地叫道：巴扎嘿！（胜利的意思）。后来当我们碰到一些困难的路况，都会叫巴扎嘿给索扎鼓劲。也给索扎起了个外号巴扎嘿。当我们还沉浸在胜利的喜悦中，不幸又发生了。旺堆的车子陷了。因为草地太湿太软，为了减轻车辆的负重，先卸下了所有的行李。大家有了之前救车的经验，立刻都很自觉地去捡石头，然后还是和之前一样，洛旦师傅总指挥，费了不少时间还是自救成功。索扎师傅 担心。。。。。。排气管进水今天我们一共救了3次车，还有一次惊险的渡河行动。大家只想可以早一点到双湖，好好休息。今天的住宿条件好很多了，有了干净的床，还有热水和电。晚饭的时候，我们先和司机师傅们坐着聊天，当我们回忆起今天过河的情形。我们都觉得很不忍心，女孩子说着就忍不住流泪了。洛旦师傅却说：“你们不要伤心了，这些是我们的责任。既然是你们的司机，我们就要把自己的工作做好，带你们到你们要来的地方，不能让你们有遗憾。不要哭了，这个不算什么，而且我们是赚钱的呀。”听了这些话，我的眼泪更忍不住了。我觉得他们真的很纯朴善良。能够碰到这么好的司机是我们的运气，我觉得大家好像是一家人，好亲切。第四天日星期四双湖 4700米- 措江村今天可能是我们行程中最辛苦难忘的一天了。日记也是第二天才补记的，因为到达住宿地的时候已经是晚上10点多了。记得我们早晨起来，我们去吃早饭。这里的饭店基本上都是人经营的。我们点了粥和20个包子，大家后来又加了20个包子，在这里大家的胃口非常之好。后来庆幸还好早上大家都是尽量多吃了包子，没有想到居然靠着这些包子一直支撑到晚上10点钟才吃晚饭。早饭后洛旦他们去双湖林业局去拿进入双湖的许可证，不过以失败告终。听大家的叙说好像林业局的人很惊讶我们怎么来到双湖的，因为好像现在的路况几乎没有可能到双湖来的。回想昨天来双湖的经历，我们也都有些后怕。如果当时没有沉着冷静的洛旦师傅，估计我们的确很难到达双湖的。离开双湖之前，我们去了那里的希望小学。我们之前买了些文具，洛旦师傅说双湖很闭塞，很需要帮助。我们也很乐意帮助这些希望小学的小朋友。大家还捐了一些钱，希望可以帮助他们的孤儿。我们那辆车是最后到达希望小学的，当我们下车的时候，那些孩子就把我们团团围住。他们很多不会说汉语，后来洛旦师傅说是他们因为害羞不敢说。也许我是个特别容易流泪的人，当我看到那些小朋友纯真的眼神，想到他们在艰苦的地方生活，我的眼泪哗地就流了下来。洛旦师傅告诉我们那里有一些孤儿非常需要帮助。因为这里很少有人来，所以如果他有机会带团来这里的话，就会带一些文具之类的捐赠物资或者一些旧衣服送给小学生们。我们离开双湖小学去尼玛的时候已经快11点了。从双湖出来的路都是高原荒漠的沙石路，路况还算不错。我们的吉普车奔驰在辽阔的荒漠上，幸运的是我们见到了成群的藏羚羊、野驴。虽然之前也有见到过，不过数量都不是很多，三三两两的。当我们还沉浸在欢乐的气氛中，突然看到索扎的车停在前方。原来洛旦的车已经开到前面的一个山坡上，山坡上还停了一辆卡车。洛旦是去帮忙解救那辆车的，听说车上都是要去双湖的中学生，已经在山坡上被困了3天了。可是因为卡车太大了，我们的车无法解救他们。我们分了一些食品和水给孩子们，可想而知被困了3天，孩子们肯定又冷又饿。我们继续赶路，可是才没有开出多久，洛旦的车轮陷了，这次很严重。因为草地非常潮湿，轮胎陷得很深，就算是垫石头也没有用。这里我不得不说一下我们的洛旦师傅，我不得不佩服他的沉着、冷静、机智和经验。因为泥地又软又湿，根本无法借力，洛旦师傅借用轮胎、石块和千斤顶把轮胎慢慢抬高。然后大家用力推车，终于非常费力的把车救出了泥坑。靠我们11个人是没有办法救出这辆车的，我们捡的石头不够多，而且力气也不够大。其实我们这次救车的时候还有援兵，就是那些被困的中学生。当我们都急着捡石头的时候，看到山坡上老师领着一群小朋友向我们走来。有些人手里拿着石块，有些是用自己的衣服兜着石块。他们自己还没有解困，看到我们受困，就先跑来就我们了。小朋友送来了像金子一样珍贵的石头，后来还和我们一起推车。可是才刚刚开了几米，前轮又一次无情地陷入更深的大泥坑。大家才刚刚欢呼雀跃，一下子又跌入了低谷，因为好像连洛旦师傅这次都没有办法了，靠原来的方法不起作用。太阳的光芒越来越弱了，周围的气温也越来越低了，风越来越大。大家都觉得有点绝望了，甚至觉得可能要做好野外露宿的准备。本来我们已经觉得没有希望了，可是奇迹发生了。那辆装载学生的货车的救援车到了，当他们获救以后，就来帮助我们了。原来我们以为货车可以将我们的车子拉出泥坑，可是车太大，用力不均匀无法拖车。结果还是用之前洛旦师傅的方法，不过这次我们有了可以借力的木板。这个方法还是很奏效的，然后在车前系了一根牵引索，在大家的拉动下，我们脱离了困境。如果没有那些不计回报，无私奉献的中学生们和来救援的藏民，我们可能就要露宿荒原，饱受天寒地冻的考验。记得我刚刚提到早饭时候的包子吗？这个时候已经下午8点了，大家就是靠早饭的稀饭和包子支撑了一天，而且消耗的也差不多了。大家收拾完毕准备出发，今天肯定是到不了尼玛了。洛旦师傅说我们可以赶到前面一个村庄投宿。这一路上除了汽车的车灯，陪伴我们的就是满天的星星。如果不是很熟悉地形的话，在漆黑的夜里，根本无法前行。这个时候，有经验的师傅还是非常有用的。大概又开了2个小时的夜路，我们总算一路摸黑到达了我们要投宿的村庄。好几条狗在周围逡巡, 洛旦让我们先不下车, 由他去和藏民说。藏民让给我们一客厅, 7人住.。可能从来没看过那么多陌生人, 总有一两个藏民兄弟在客厅呆着，站在火炉旁， 也不说话只是很认真的看着我们。这里的居住条件比我们之前住的道班还要差。床位也不够，而且房间里味道很重。我们搭了帐篷，2个人的小帐篷却容纳了3个人，房间里的床要2个人合睡，最后连桌子也派上了床的用场。洛旦师傅在车上艰苦了一个晚上，因为他那辆车的车窗坏了。洛旦师傅好能吃苦亚，今天白天他是救车的主力，已经筋疲力尽了，晚上还要在车上睡觉。不得不佩服他吃苦耐劳的精神。到了早上才看清楚，那里就两幢房子。我们晚上住的是主人原来的旧房子，旁边还有一幢新屋，是藏民自己住的。早上大家都争着和藏民帅哥拍照，觉得他比普巴甲可强多了。第五天日星期五措江村 C 尼玛太阳都已经升的好高了，我们才陆续起床。那些勤快的，喜欢摄影的强人已经收获了一箩筐美景了。出发以来，好像每天的工作就是赶路，停下来看风景的时间并不是很多。原来看到路上的高原风光还会觉得有些新鲜，现在已经开始出现了审美疲劳。我们这次行程就是看错，一错再错，不过西藏的错大大小小有1500个，我们看的只是皮毛而已。才开出不久，前面有个小错 C 措江错，湖边怪石嶙峋，感觉倒影满好看的，大家停车拍照。继续赶路看到了厄日措，湖边停满了白色的鸟，听司机师傅说是藏鸳鸯和斑头雁。旺堆师傅好聪明，一鸣车喇叭，鸟群飞了起来。那么多鸟在蓝天白云和湛蓝的湖水间飞舞，还是蛮壮观的景象。今天好像是措最多的一天，不多时眼前多了一片天空一样蔚蓝的颜色，达则错。西藏的蔚蓝色湖泊总是少不了雪山，荒漠为背景。 今天算是我们出发到在现在最轻松的一天了，没有可怕的陷车故事发生。老天对我们还像特别的优待，我们的眼前出现了一大群藏羚羊，还有野驴。之前我们也有看到过，不过都是三三两两的，今天让我们打开眼界了。我们的强摄更是大饱拍福，只听他们不停按动快门。下午3点多我们就已经到达了尼玛，总算住上了宾馆，我们还好好睡了一个午觉呢。我们已经5天没有洗澡了，可以畅快地享受久违已久的热水澡了。晚上去了一品香川菜馆吃饭的时候，好像觉得每个人神清气爽的，看来都睡饱了，洗干净了。第六天日尼玛- 文部 C 措勤今天是我们起的最早的一天，因为洛旦师傅昨晚关照了7点钟集合。早上起来，没有想到没有电，只能在头灯微弱的光线下起床洗漱。那天早晨, 我们的Bill又一次感动了我们，为我们送来了蜡烛，做了一次光明的使者。不过每个房间都照顾到之后，他却有点高反了。第一次看到高原的早晨，早晨的阳光没有那么刺眼，和白天的强光比起来和煦多了。照在高原上很温暖的感觉，整个高原在阳光的照耀下慢慢苏醒过来。朦朦胧胧的天空渐渐散去清晨的迷雾，明朗起来。今天的路况也是沙石路，不过状况还算良好，估计不会有下车推行的故事。不一会，我们停在路边，远处有些藏民的房子。我还以为是停车休息，后来看到远处的藏民向我们的方向聚拢过来，才知道原来是洛旦师傅有意安排的。听说这里的条件还是比较艰苦，洛旦师傅经常会把捐赠来的衣服分送到藏民手里。我们也是把身边带来的药物分了一些给藏民，他们现在最需要的是感冒药，好像整个村子的人都感冒了。虽然个人的力量是有限的，可是我不禁很尊敬我们的洛旦师傅。一个人做一次好事不难，难在坚持。只要有机会走大北线，洛旦师傅都会尽自己的能力帮助一些贫困的藏民。我们继续赶往下一站 C 文部，没有想到文布是个有相当规模的村庄。而且文布措也很美，虽然不是很大，可是很秀气。我们有些后悔，应该在文布停留一个晚上。相信在湖边草地上支起帐篷，在夜里数着星星入睡有多么美妙。要不是，现在才是上午，我们都有点动心想留在这个美丽的村庄。当我们看到当惹雍措的时候，我们不禁惊艳于她的蓝色是那么妖艳。当惹雍措在苯教中的地位近次于玛旁雍措神湖。这里人迹罕至，湖水清澈，美不胜收，我们仿佛身处仙境。我们已经忍不住沿着山坡一路小走，希望可以走到美丽的湖边。不过最终也只有一个人一直走到了宁静清澈的湖边。当我们在湖边欣赏湖色，拍照留影的时候，我们的Bill却在帮我们准备我们的康师傅大餐。我们体会到了细心的上海男人的好处，大家都已经离不开他了。当我们开始享受午餐的时候，忽然变天了，刚刚还是晴空万里，一下子乌云滚滚，下起了雨。大家赶快收拾上车，继续赶路了。不过没有多久多了那片乌云，天气又晴朗起来。我们飞也似的驰骋在广阔的荒漠上，一路不断的翻山越岭，刺激程度不亚于坐过山车。不久，一条水流湍急的小河横亘在大家眼前，洛旦师傅一马当先冲了过去。索扎师傅的车也顺利过河，我们旺堆的车却陷在河里打滑了。洛旦师傅还是决定用车拖车，我建议大家下车过河，减轻车的负重。其实我看到清澈的河水，很想自己趟水过去，我第一个下水。没想到河水不浅，而且水流也蛮急的。洛旦师傅看到我颤颤巍巍的样子说他抱我过河，我还想坚持自己过河，已经被他一把抱起。看到洛旦的义举，我们的汉族男人也义不容辞地背着另外两个女伴过河了。今天我们是有惊无险，看来这两天让我们太舒服了，也要有些小插曲。大家在河边拍照留念，索扎一边做着陷落的手势，一边说大北陷（线）。他是最怕辛苦的司机，可能带惯了南线的老外团队。今天最后来到了扎日南木错，在阳光的照射下，平静的湖面上泛着幽幽的蓝色，美极了。觉得自己小时候语文没有学好，我已经没有什么词汇可以用来形容眼前的美景了。晚上我们居住在友谊假日宾馆，条件还可以，不过没有洗澡。第七天 2007年9 月16日星期天措勤- 仲巴县仁多乡今天算是很平静的一天，中午时分在扎布耶茶卡吃午饭，又是康师傅。我实在对康师傅已经有点过敏了，还是勉强选择了馕就这萝卜干、榨菜吃。午饭的时候，老大说起助养孤儿的事情。大家都听说了一些关于洛旦师傅收养孤儿的事情。他用自己收入的一半在助养孤儿，已经有2个小孩上大学了，现在还有4个正在被收养中。洛旦师傅是个特别虔诚的佛教徒，除了助养孤儿，他还会帮助一路上我们经过的一些贫困村庄的藏民，送一些别人捐赠的衣服、药品。洛旦师傅有个想法就是也许再过几年，他也开不动车了，就专心做善事。我们也很愿意加入到这个队伍中，希望可以尽我们的力量和洛旦师傅一起帮助那些需要帮助的孩子们。那天下午阳光特别强烈，我和Bill换了一个位子，我坐到副驾驶的位子。好后悔亚，晒得我好像桑拿一样，我觉得浑身都在冒汗。我一下子了解到，我们的男士还是非常照顾女孩子的。我只是一个半天已经受不了了，可是之前的几天，几乎都是Bill在受罪，真的好惨亚。天气特别干燥，车窗外尘土飞扬，车内温度在飙升，这个日子好难熬。希望黑夜可以早点带来一丝凉爽。已经没有什么心情看风景了，好不容易到了昂拉仁错，赶快下车吹风。可能看了当惹雍错，这些错对我已经没有什么吸引力了。晚上我们没有到亚热，而是到了一个叫仲巴县仁多乡的地方，结果住在那里的乡政府的会议室里。那个会议室也是没有水电的地方，所以大家趁着天亮赶快解决肚子的问题，然后赶快休息。第八天 日星期一如果不是坚持记日记，我已经分不清日期。每天就是起床，赶路，看景色，投宿，吃饭，睡觉。不过这样的日子倒是非常简单，让我们的大脑可以很好的休息一下。今天非常顺利来到了霍尔，看到一家四川饭店，大家总算可以正经吃顿晚饭了。之后我们来到了玛旁雍错的基乌村投宿。这里虽然没有电，但是住宿条件还算可以。下午终于见到了神山 C 冈仁波齐，圣湖 C 玛旁雍错。也许来之前对于神山圣湖有了太多的期望，一旦揭开了面纱少了原来的神秘感，反而觉得也就是这样。世间很多事情的确是这样子的，如果没有期待，就不会有失望。一路上在考虑是不是要加入转山的队伍，心里有些想去，可是想到又个很陡的坡度。我是个害怕走陡坡的人，尽管有洛旦师傅的保证，最后还是决定留在湖边看书发呆。最后5 个勇敢的人参加了转山，2男3女，非常佩服他们的勇气。洛旦师傅是领队，这次是他69次转神山，精神可嘉。冈仁波齐 玛旁雍错第九天日星期二玛旁雍错的休闲日子，每天可以睡到自然醒，然后坐在门口晒太阳，看书，发呆。我们又个女伴早上去散步的时候发现一个温泉水管，下午我们几个女孩子就好好享受了一把高原日光浴。晚上大家喝上了一锅香喷喷的羊肉萝卜汤，大家真是过上了无比幸福的日子。转山的5位勇士下午由洛旦师傅带领出发去神山 C 冈仁波齐了。第十天 日星期三玛旁雍错发呆的日子继续，不过我们已经把存货吃的差不多了。今天只能举着榨菜、萝卜干吃泡饭了。我们决定如果Eric今天转山结束，明天我们先去塔钦接他然后去扎达。晚上10点钟我们收到了Eric的消息，转山顺利，我们也就安心睡觉，明天早上离开圣湖。第十一天 日星期四玛旁雍错- 扎达一大早，我们先去塔钦接Eric。这个强人，居然用了17个小时就转完了冈仁波齐。从玛旁雍错去扎达的路况刚开始的路段不是很好，因为在修路。不过午饭之后的路程有一段是公路，还是很舒服的。路上有个边防哨卡，我们的边防证总算第一次派上了用场。好景不长，接下来等着我们的就是蜿蜒崎岖的盘山沙石路。转了2个小时，我的头都晕了，总算看到了土林，非常壮观。之前在杂志上也看到了土林的照片，但是土林的规模之大远远超出了我的想象。高低错落的土林千姿百态，在高原迷幻光影的衬托下，这里宛若神话世界。在气势恢宏的扎达土林，蜿蜒流淌着象泉河。我们在土林住在宾馆，条件不错，镇上有公共浴室。我们先在大众餐厅吃饭，然后去好好享受淋浴了。晚上10点多，洛旦师傅带着4个转山的伙伴他们抹黑赶到了扎达。见到他们，好开心，忍不住和我分开两天的女伴们抱在一起。短短10天的时间，已经让大家相处的像一家人了。才分开2天，却多了一份对他们的思念。我喜欢这样的旅行，除了风景，还有比风景更好的朋友。白天听说洛旦师傅他们下午完成转山，大家猜想他们可能明天中午会到达扎达。因为从塔钦到札达也要5个小时左右，如果下午就直接出发的话，肯定要赶夜路。大家都不担心洛旦的驾车技术，而是觉得刚刚转山结束，消耗了那么多的体力。如果还要开5个小时的车，身体是否可以坚持。不过我们还是低估了我们的阿里王，他们真的在晚上就赶到了扎达。第十二天日星期五今天在扎达休整一天，不过大家都好勤快，一大早重庆宾馆的水都被我们用完了。看看院子晾着那么多五颜六色的衣服就知道了。一个早上，大家都在院子里洗衣服聊天，很快就过去了，有点像以前大学时候周末的生活。中午我们还是选择大众餐厅用餐，居然喝到了南瓜汤。大众餐厅的老板夫妇是四川绵阳人，手艺不错，待人也很热情。我们决定扎达的饭全部都在这里解决了。下午4点半，大家出发去古格王朝，古格王朝始建于10世纪，这里曾经有过一段辉煌的历史。我们至今还可以看出古格王宫的昔日辉煌。整座王宫依山叠砌，居高临下，地势险峻，气势雄壮巍峨。在那么古老的地方，大家给自己或者亲朋好友寄出了明信片，不过到现在还没有收到呢。晚上我们还是在大众餐厅，今天有点特别，因为明天有一辆车就要开往狮泉河了，是最后一顿晚餐了。今天晚上我们还提前过了中秋节，细心的Bill一早就去菜市场采购了鸭子，交给大众饭店的老板加工。老大也从上海带来了月饼，我们在大家分开旅行之前过了一个土林中秋。不过这里要提一下鸭子的事情，老板为我们准备的红烧鸭子味道的确不错，不过好像我们的鸭腿和鸭翅飞走了。看来我们还是太相信老板夫妇了。 晚餐的气氛非常热烈，特别是平时话不多的小文特别热闹。也许是因为喝酒的缘故，大家都非常放松，我也破了医生的规定，喝了点啤酒。大家互相敬酒，为了各种各样的原因。整个气氛好热闹，忽然觉得我们的这个团队蛮温馨的。一路上的同甘共苦让大家在分手的时刻有点舍不得了。11个人一起度过了12天，其中的酸甜苦辣，都会是我们人生中珍贵的回忆。第十三天9月22日星期六扎达 C 霍尔没有太多的事情发生，大家顺利到达霍尔。在霍尔晚饭的时候，听说洛旦师傅已经把他们送到狮泉河，晚上他也能赶到霍尔。这个强人快成飞人了。晚上我们就住在饭店老板开的旅馆，条件还行，有电没水。大家也是抓紧时间休息，明天一早8点又要赶路了。第十四天9月23日星期日霍尔 C 萨嘎早上7点钟，天还没有亮，大家借用头灯的亮光起身整理行装。一般这里早上是没有电的。可是我们发现有个女伴和她的包包都不见了，有些紧张，因为团队里突然就失踪了一个伙伴。大家在以前的旅行里从来都没有碰到过这样的情形，不免有些困惑她去哪里了。后来旺堆师傅说她搭洛旦师傅的车先走了，在萨嘎等我们，大家才松了一口气。一路上很普通的风景，也许大家都已经审美疲劳了。在帕羊吃了午饭后，继续赶路终于5点钟赶到了萨嘎。一个看上去还蛮热闹的小镇，我们决定住在萨嘎宾馆。幸好一帮印度人退房，我们拿到了2个标准间。我们通过服务台知道我们的女伴也住在2楼，估计Bill悬在嗓子眼的心也放下了。我们在周围的转了一圈，没有看见像样的饭店，还是决定回到宾馆吃晚饭。没有想到，我们在这里吃到了美味鲜嫩的雅江鱼（雅鲁藏布江鱼）。宾馆的条件还算可以的，比尼玛好要干净。大家赶快洗澡休息，今天已经身心疲惫了。第十五天日萨嘎- 老定日从萨嘎出来，沿途经过了阿果错、佩枯错。路过西夏邦马峰景点的时候，居然被要求缴纳过路费405元（每人30元，车45元）而且是个正规的收费站，真不知道是什么原因。晚上我们赶到了老定日，准备明天早上去珠峰大本营。为了省门票，我们决定7个人坐旺堆师傅的车去珠峰，让索扎在新定日和我们会合。大家带上需要的行李，其他的就留在索扎的车上。第十六天日星期二 珠峰大本营早上6点30分天还很黑的时候，我们7个人挤在旺堆师傅的车子里就出发了。其实坐在行李座的两个伙伴是最辛苦的。山路非常颠簸，而且山上飘着大雪，旺堆师傅载着我们7个人顺利到达了珠峰大本营。到达大本营的时候，雪还是很大，我们让旺堆师傅帮我们找一个干净一点的帐篷。我们在藏民经营的巴扎旅馆休息。老板娘把旅馆收拾得很干净，而且水瓶的热水没有酥油茶的味道。下午我们就在等雪停，可是一直等到傍晚都没有任何要停的意思。我们只好决定在这里住一个晚上，明天上珠峰大本营。下午等的无聊，索性打西藏麻将了。第十七天日星期三早上起来，雪停了，不过有雾，不知道云开雾散要等到什么时候。我们坐上门口的马车去珠峰大本营了。其实如果脚力还可以的话，还是自己走上去，大概45分钟左右，不是很累。我们5200海拔的大本营等了很久，可是云层太低太厚，一直没有见到珠峰的真面目。我们在河边拍照等待的时候，碰到一个中国地质队的工作人员。这个大哥还送了一块河边的石头给我，很漂亮的。索性大家开始找石头，算是没有白来珠峰。12点半我们还是决定下山，虽然没有见到珠峰有点遗憾。不过也许人生就是这样的，不可能事事完美，因为有了遗憾，才更完美了。4点多我们来到了新定日，Bill在这里和大家告别去樟木。我们6个女人没有了老大，还真有点不习惯。新定日到日喀则的路况都非常好，一路飞奔到灯火阑珊的日喀则。看到远处就为的灯光，我们这群城市里的动物欣喜若狂。从10号离开拉萨，我们已经没有住过一间像样的酒店了。日喀则是西藏除了拉萨之外的第二大城市。第十八天 日星期四今天一天的行程非常丰富，早上去了扎什伦布寺，很宏伟的一个寺庙。喜欢摄影的人，这里是个好地方。 下午去了江孜的白居寺，宗江堡、帕拉庄园，然后赶路到了羊卓雍湖。这是我们这次旅行的最后一个景点了，7点钟的时候我们总算盘山到达了美丽的羊湖。离开羊湖，一直开了3个多小时的车回到了拉萨。一路上很期待回到拉萨，好像有点回家的感觉。我已经出来了闲逛了差不多1个月了，这次是我离家时间最久的一次了。除了山南我没有去，基本上游历了西藏目前可以去的景点。也许对西藏期待了很久，对于高原风光的并没有想象中那么兴奋。其实旅行只是一种让自己生活多了一些不曾拥有的经历。在城市生活久了，特别是在越来越物质的城市生活久了，人的身心都很疲惫。从2003年以后，如果时间和金钱都允许的情况下，我都会去一到两个自己没有去过的地方。让自己的生活有个盼头，人生也是由大大小小的盼头组成的，支撑着，才让生活变得鲜活和精彩。虽然我们的伙伴都回到了自己生活的城市，可是我们这次旅行也许并没有结束，还在以不同的方式继续。。。。。。在游记的尾声，要祝愿我们的洛旦师傅可以达成他的心愿，帮助到那些需要温暖的孤儿们，将善举进行到底。如果大家要去西藏旅行的话，可以找阿里王 C 洛旦师傅哦！这里有洛旦师傅的联络方式：地址：拉萨市鲁固二巷藏医院基地B2栋2楼2号（850000）宅电：6附：西藏旅行的贴士（我们的伙伴在出行前自己收集整理的，希望可以对大家有所帮助）关于高原反应：去高原旅行都会面临有高原病症状的风险，过去一直把这些症状错误归因于流感或醉酒，一般米就会有轻度高原症状发生，而严重症状的发生都不低于米。我们一定要把自己旅途疲劳等在平原也会发生的不适与高原发生的不适应区别开。经公路进藏的者给他们的身体逐步适应高原提供了机会，但旅行社也有许多压力。事实上，在一些高原旅行的经典路线上会有50%左右的高原病发病率(而飞到拉萨的旅游者中据统计有1%的人会罹患高原病)。喜马拉雅山的另一边尼泊尔统计过这样的数据，旅行者每30，000人中将有1人死于高原病，每年因此有2-3人罹难。上高原之前需要注意的是：　　自己过去的身体状况是否能够接受环境的挑战，这也许需要请教自己的医生说明一下自己是否存在重要的器官功能不全；避免出发前的感冒、发烧之类呼吸道常见病；保存充沛的体力。飞抵拉萨的旅游者中据统计有1%的人会罹患高原病，因此参加旅游的人们进行一些预防用药可能是必要的。预防方面包括可以服用一些中成药，如西洋参、红景天等，西药目前认为比较好的是心痛定，但是有个别人会产生头痛等副作用，应在医生指导下使用。在高原上，解决一些常见症状可以使用：芬必得治头痛，维生素B6治恶心、呕吐，如果仍感觉不适就应该上医院治疗。告诉你一个经验之谈就是不要背着大包袱上高原，这包袱就是你的恐惧心理。其他还要注意的事项：1.药箱，提议旅客准备大小两个的小型药盒，大的放在背囊里，小的随身带。基本的药物包括： 必理痛，阿士匹灵，感冒灵，伤风，牛黄解毒片，止咳水，喉炎丸，维他命C丸，白花油，纱布，胃药，眼药水及消炎药，治感冒头疼的（推荐：加合百服宁），肠胃药；西洋参含片和金施而康对你的身体很有帮助。2.墨镜和太阳帽，高原强烈的阳光和紫外线会伤害你的眼睛，尤其在喜马拉雅山区。3.防晒霜、润肤露和润唇膏也是必须的，高原的空气是干燥的，阳光是强烈的，以至于在贡嘎机场大家经常可以看到一些游客带着灼伤的面颊和鼻子离开拉萨。4.关于隐形眼镜：西藏尘土特别大，加上卫生条件欠佳，其实不宜带隐形眼镜，要戴的话，不妨考虑使用用完即弃型的镜片。拉萨也有出售进口隐形眼镜，价格和内地差不多。（根据我的经验，抛弃型是个好选择，因为免去了清洗的过程）旅行装备：首先，在西藏旅行携带的行李越少越好，当然，是在够用的前提下。在高原上背负沉重的背包是一项很大的负担。如果可以的话，应该尽量利用当地可以提供的设施和服务，而避免把用不着的东西背上高原。另外，考虑到要经常的背包移动，行李不要超过两件。背包：硬质的行李箱通常不适合于在高原的旅行。最好使用双肩背的背包来负担你所携带的装备。背包的大小通常是由你打算去的地方的难度来决定的。挑选一个好的旅行背包是很有利于你的西藏之行的。如果不是长途的旅行，并不需要一个超过45升的背包。如果你要去的地方比较偏远，或者包括一些野外活动，比如在圣湖旁边徒步之类的。那么一大一小两个背包应该是更方便的选择。服装： 在西藏的游客的装束一般都是五花八门的。在夏天拉萨的街头，你即可以看到有人穿着羽绒服，也可以看到有人穿着短裤，当然，也有人上半身穿着羽绒服，下半身穿着短裤。带什么衣服和你计划去的地方以及季节有很大关系。如果准备不充分，一旦遇到坏天气，肯定会弄得自己手忙脚乱，在珠峰、阿里等高海拔的旅游区赶上七月飞雪是很常见的事情。下面是关于服装的具体建议：1、羽绒服，除非你只打算在七八月份去拉萨、日喀参加一次团队游，否则实在无法想象在西藏旅行可以不带羽绒服。即便是最炎热的夏季，在喜玛拉雅山区以及阿里这些地方，一般晚上都在零度上下；在游客比较多的珠峰大本营，经常会有七月飞雪的场景出现。同时，高原地区昼夜温差大，早晚的时候还是比较冷的。当然，如果不是去特高海拔的，夏天的时候，穿件很温暖的羽绒的背心或者毛衣，再冷的时候加一件防水防风外套应该就够了。2、我们要强调防水服装的重要性。既包括防水的上衣，裤子，也包括鞋子。在西藏的七、八月，几乎天天要下点什么，服装的防水性不好，实在是不可想象的。在雨季里，拉萨地区多是夜间的急雨，而林芝等地区的降雨经常很多。3、保暖的和防水的服装谈完之后就是贴身的衣服了。如果去西藏有徒步或登山，还是应该准备一套排汗内衣的。在野外，有汗粘在身上是比较麻烦的，而且它会迅速带走你身上的热量，这是很危险的。一般的来讲，在西藏进行野外活动，排汗内衣和保暖内衣都是需要的。另外，保暖的毛衣也是需要的。除了上面提到的，我们还建议你在旅行前考虑是否已经携带了下列用品：机票，照片（办理证件用），羽绒服,外套，羊毛衫，羊毛内衣裤，内衣裤，运动衣袜，长裤，户外运动鞋，羊毛袜，雨衣，遮阳帽，手套，日用品：背包，表，军刀，地图，资料袋，钱，护照袋，证件，手电，备用食品和水，盥洗用具，手纸，湿纸巾，塑料袋，剃须刀，笔和纸，电池，墨镜，护肤霜，润唇膏，针线包，通讯簿，打火机，药品，摄影器材证件：边境证：中国公民在西藏旅行能够涉及到的旅行证只有边境证，在西藏的一些边境地区旅行是需要办理边境证的，这些地区包括：墨脱、樟木、珠峰（算定日县）、普兰等等。要说的是最近在拉萨办边境证已经变的非常烦琐。如果不是有特别方便的关系，建议大家还是在自己的地方办边境证的为好。其他的，当然你应该带上你的身份证，如果要在西藏境内驾车，还有相关的证件和手续。如果有计划从西藏去尼泊尔，要保证你携带的护照和签证在有效的期限内。(从左至右：索扎、洛旦、旺堆) 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