济南地铁环线即将开工 济南地铁环线29站点都有哪些位置设在哪?
　　原题：济南地铁环线马上开工 看看29站点都设在哪?&&来源：新华网山东频道
　　日前，山东济南建设网发布了济南轨道交通环线(CBD段)土建施工中标公示。这预示着，轨道环线土建施工有望年内很快启动，也说明济南轨道交通第二轮规划已基本确定。
　　环线是济南轨道交通二期的重要线路，由于其途经CBD区域，因此相关设施也要在CBD施工时一并提前建设。
　　那么，济南目前这唯一一条&地铁环线&经过哪些站点?
　　以下为济南市轨道交通第二轮建设规划()中，有关环线的初步规划内容：
　　走向：银座中心&&历山路&&银座中心，经天桥区、市中区、历下区;
　　路由：沿线经过纬十二路、卧龙路、旅游路、CBD南北中轴线、花园路、历山路、标山南路、黄岗路;
　　长度：约36.5km，均为地下线;在旅游路上将下穿大千佛山景区。
　　设站：29座，其中换乘车站11座;
　　场段：西周家庄车辆段，崔家庙停车场。
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济南：经一路改造五区全面开工
( 05-25 09:32:01　新华网山东频道）
&&& 记者24日从城区工程指挥部获悉，目前，备受市民关注的经一路改造工程的拆迁安置已经基本结束，全线五个区的施工已经全面展开，道路两侧的土地经营也初见端倪。
&&&&拆迁：安置房源到位
&&&&经一路改造跨度大、拆迁房屋多，需要近20亿元建设资金。同时，该路地处省城北部，棚户区较多，特别是槐荫区、历下区段，拆迁户数较密集，资金、房源成为制约工程进展的主要因素。经过积极协调，城区指挥部已筹得银行贷款13．6亿元，并分两批分别拨付到五区指挥部，同时帮助各区协调安置房源，使资金、房源及时到位，确保了拆迁按期完成。整个工程共拆迁35万多平方米，其中住宅2800多户，国土非住宅146户。目前，各区拆迁安置工作已基本结束。
&&&&施工：五区全面开战
&&&&3月5日，天桥区段率先开工，其他各区段也相继开工。截至目前，已完成了施工、管线单位的技术交底（除路灯、交警信号外），清运渣土14万立方米，设置彩钢板围挡1万多米，开挖雨水沟槽6000余米，完成雨水管安装1500多米，开挖污水沟槽6100米，完成污水管安装1800多米，砌垒雨水检查井30余座，污水检查井40余座，沿线10座桥梁全面展开施工。
&&&&经营：拍卖土地为主
&&&&经一路改造工程将采用全新的运作模式，即以市为主导，以区为主体，市区联动，协调推进。其间，将按照“自求平衡、滚动发展、良性循环”的目标要求，对道路两侧条件成熟的地块将先拿出几块，运用市场机制推进经营性用地招拍挂，增加土地收益。同时，精心包装，简化程序，推出一批有吸引力的项目，吸引国内外客商投资基础设施和区片开发建设。&&&&　
&&&&相关链接
&&&&经一路改造牵动五区&&&&经一路综合改造工程东起化纤厂路，西至纬十二路、经槐村街交汇至经六路延长线，包含槐村街、经一路、明湖北路、菜市南街、东关大街、花园路等路段，东西长约13．2公里，总用地约14．5平方公里，是一条贯穿省城五个区的东西主干道。按照规划，经一路将建成分段式多功能的生活性城市主干道。道路规划红线宽度为40―50米，双向六车道设计。
&&&&其间，济南市城区指挥部负责组织协调、项目立项，组织编制总体控制规划和道路、交通、管线的勘测及设计；槐荫、市中、天桥、历下、历城五个区负责具体地段的概念性详细规划和城市设计。全部工程计划于今年8月底前完工。&&&&&&&&　
&&&&经一路历史建筑保护方案敲定&&&&原址保留四处老建筑
&&&&生活日报5月24日讯　（记者　尹玉涛　通讯员　苏泽）经一路已经全面开工，沿线历史建筑是拆是留再次成为焦点话题。记者今天从济南市城区建设指挥部获悉，经过济南市城市规划委员会的多方咨询和论证，目前，历史建筑的保护整治方案已经基本敲定。
&&&&哪些历史建筑要保留？
&&&&按照保护方案，一部分历史建筑将全部保留。其中，对原日本宪兵分队队部、原胶济铁路济南火车站、山东宾馆、原胶济铁路济南火车站站长室将进行原址保留，并按照“修旧如旧”的原则对建筑进行修缮和环境整治，恢复其历史风貌。
&&&&哪些建筑要部分拆除？
&&&&原济南府电报收发局，建于1904年，巴洛克风格，是济南历史上第一座电讯建筑。考虑到其重要的历史价值和实施的可操作性，不宜异地迁建。为尽量保留其原貌，经过多方评议和论证，最终确定了基本保留老电报局的最终方案。按照实施方案，电报大楼沿经一路北侧部分将整体北移，并将压缩其南北长度，去掉中间三块窗户，保留北侧4块，以基本保留老电报局原有的建筑风貌。
&&&&原胶济铁路高级职员公寓，建于1915年至1920年间，是济南最早的西洋近代住宅组群。其原址将保留南楼、西楼、两幢北楼以及一幢院落中的平房（原为公共浴室），拆除其他无保留价值的后建建筑物，并对三角形用地内的绿化及环境进行规划、整治，使之与保留建筑相协调。
&&&&哪些建筑要全部拆除？
&&&&对于大纬二路至纬五路之间的经一路改造工程红线内的其它历史建筑，原则上同意在存留建筑的影像等有关资料后进行拆除，但对路南的原日式客栈旧址应保留其院落和未拆除的房屋，并做出合理的保护规划。同时，经一路城市设计应充分考虑吸收历史建筑的符号，延续历史文化内涵，对保留整治的历史建筑进行登记、挂牌，充分展现经一路既有历史风貌又有时代特色的风采。　
&&&&小知识
&&&&经一路上的历史建筑&&&&经一路沿线两侧分布有众多的近代历史建筑，是济南城市发展历史的有力见证，尤其是大纬二路至纬五路间历史建筑比较集中。其中包括：原胶济铁路高级职员公寓（位于大纬二路与站前街交叉的三角形地段内）、原日本宪兵分队队部等三幢历史建筑（位于经一路路北，济南铁路分局办公楼东南邻，建于1909年，是济南日耳曼风格建筑中的精品）、原胶济铁路济南火车站（位于车站街东侧，建于1914年，山东省优秀历史建筑）、原济南府电报收发局（位于经一路与车站街交叉口西北角）、山东宾馆（位于经一路南侧，建于20世纪50年代，济南具有民族风格的早期宾馆建筑，山东省优秀历史建筑）、原胶济铁路济南火车站站长室（位于经一路北侧，日耳曼风格建筑）等。（记者　尹玉涛　通讯员　苏泽）
　　责任编辑 庞黎黎 来源:生活日报
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　相关报道济南解放路、经一路等将启动道路改造 施工道路一览
　　纬十二路道路改造工程已于25日凌晨零点正式开始了。施工首日恰逢周末，周边道路因此而受影响较小。而昨日是纬十二路全线改造启动后迎来的首个上下班高峰期，记者探访发现，因纬十二路经十路至经七路段的封闭，经十路经七路承担巨大压力，其他道路交通情况则和平常差不多。经一路甚至连早高峰惯有的拥堵都没有出现。记者 高玉龙 陈晶 张金菊
经十路与阳光新路上的车辆已经首尾相接，拥堵不堪
昨天早上，从空中俯瞰，纬十二路西侧的经七路堵车严重
　　应对：
　　在纬十二路施工之前，槐荫交警部门已将沿线道路的交通空中指示牌和地面标线做了修改，设置标志提醒市民注意绕行。在施工首个周末过后，交警部门又加大了施工围挡。
　　针对27日上午部分路段出现的交通压力，槐荫交警大队副大队长张晓林表示：&28日，交警部门将调整纬十二路沿线信号灯，像是在经七纬十二路口，将延长东西向绿灯放行时间，以减轻疏流道路的交通压力。而在经六纬十二路口，由西向北左转的车辆较多，民警将针对该路口实施错时放行，减少该路段的交叉。&
　　&众里寻他千百度，那人堵在经十路&还不算可怕，因为更可怕的消息来了！！
　　就目前来说，今纬十二路道路改造工程是济南最大的一项道路改造工程。而接下来即将要面临&修整&的主干道，不得不说的便是位于历下区的解放路。
　　据介绍，本次解放路的&修整&主要是配合地下热力管道的改造而展开。按计划，此次要施工的解放路3.3公里路段东起二环东路，西至青龙桥，预计在5月份展开施工，11月底完工并投运。而考虑到解放路作为城区的一条主干道，本次施工将采取半封闭施工方式，施工区域位于道路北侧。
　　除了解放路外，作为东城的两条主干道，化纤厂路和经一路东延也即将展开施工。由于这两条建成时间较早，道路破损情况比较严重，各类管线配套也不完善。在今年的历下区第十七届人民代表大会第四次会议上，济南历下区政府决定投资1.5亿元对这两条道路进行改造。而由于两条道路工程量比较大，涉及内容多，目前区里有关部门正在抓紧完善相关前期手续，计划在上半年开工建设。
　　此外，西城除了已开始施工的纬十二路之外，作为一条主要南北干道，无影山东路也即将要展开改造，该道路的改造是正在实施无影山片区综合整治工程中的重要内容之一。此外，记者从济南市政部门获悉，西城中的经二路、经三路、经四路、经五路等多条区域干道也要在今年内启动改造。
　　据记者粗略统计，济南市还有20多条道路同时在施工。目前二环南路、旅游路影响较大。记者也从市政、交警部门综合整理了济南市施工道路的详情，供市民作为出行参考。
　　槐荫：十几处施工点挺闹心
　　正在施工的纬十二路是西部城区最大规模的一处施工道路。记者从槐荫交警部门了解到，整个槐荫区除了纬十二路目前还有十几次大大小小的施工点。这些施工点有些是路口改造，只需几天或十几天完成，但也有的是需要长达数月的工期。
　　北小辛庄街、槐荫街等道路目前都在进行雨污分流工程，施工工期都在两个月以上。在经一纬十一路路口、经一纬六路口、经七路也正在进行污水全收集工程的施工，不过工期相对较多，只有十几天。
　　同样进行雨水收集工程建设的还有经十路营市街路口东南角、西北角以及经十路与腊山河桥东北角慢车道、东南角人行道，还有中光明街。工期在一个月至两个月之间。
　　二环西路与安澜北路交叉口也正在进行封闭施工。还有部分小区和管道、桥梁也正在施工，虽然工期短，但在整体施工较多的情况下，还是给居民出行带来了不小的麻烦。
　　历下：5处施工点较分散
　　从昨天晚上开始，千佛山路北段、佛山街开始进行燃气改造，主要是在夜间施工，白天恢复路面。这一线工期约为10个夜晚，由于这一路段较为夜间繁华，历下交警大队也提醒市民，晚上尽量绕行此路段，周边居民出行注意观察路况。
　　旅游路龙洞隧道以东到转山路也在进行市政管网改造，整个改造预计持续到年底，而且需要进行慢行一体、增设公交车道和站牌等多重施工，加上旅游路周边小区较多，道路影响较大，
　　七里河路正在进行的热力改造对历下影响较小。经一路从历黄路到海晏门路正在进行雨污分离改造。这两处施工都预计在五月底完成。
　　经十路洪山路到奥体东路同样是在进行雨污分离改造，不过由于改造在人行道上进行，车辆通行基本不受影响，也是5月底完成。
　　历城市中天桥：旅游路二环南路易拥堵
　　在历城目前正在施工路段包括山大南路、七里河路和旅游路等。其中山大南路预计在5月18日就完工，过往车辆可以先绕行解放路、山大北路。
　　旅游路港九路口也是在进行道路管网施工，由于这是进入南部山区和高速的必经之路，历城交警大队提醒到南部山区的车辆尽量绕行港西路，进入高速车辆绕行至经十路进入济南东高速入口或绕行至港西路进入济莱高速入口。七里河路热力管道施工历城段也将在5月底完工。为了让市民即时了解施工进度，历城交际大队还特意在七里河路设置了倒计时施工提示牌。
　　倒计时施工牌亮相七里河路
　　据市中交警大队介绍，目前辖区主要是二环南路、二环西路有高架路延长工程。尤其是二环南路施工对周边英雄山路和舜耕路交通影响较大。
　　而在天桥区目前是济南市施工道路最少的道路。天桥交警大队相关负责人表示，目前市区仅有标山北路正在施工，预计6月中旬结束。少年路虽然还在施工但马上将要通车。
　　即将要进行改造的次干道
　　除了以上今年即将要进行改造的主干道以外，还有多条城区内的次干道也要展开改造。比如历下区的舜井街、青龙后街，天桥区的白马山西路、崇德街、小纬二路、上新街等等小次干道。
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(03.24)见证济南沧桑百年经一路老建筑“保三迁一”
　　见证济南沧桑百年 经一路老建筑“保三迁一” 　　
出处：生活日报 日期 07:36 　　
　　生活日报3月23日报道 记者 刘玉波 备受关注的经一路上的部分得以保留的老建筑清单终于明确。记者今天从济南市有关部门获悉，受经一路综合改造工程的影响，许多老建筑将处于被拆除之列。经过有关各方的综合评价和论证，目前已经基本确定了虽已处于规划“红线”之内，但仍需保留的老建筑清单为“保三迁一”。 　　
　　此前，作为据称是济南现存历史最早的西式火车站“胶济铁路济南站”（今济南铁路分局办公楼），因为距离经一路较远，所以不在此次拆迁之列。但该建筑东南侧紧贴经一路的两座据称建于1904年的德式小楼（现为济南铁路局工电大修设计所办公楼）、西侧的老电报局大楼和其西侧位于经一路93号的胶济铁路济南站最早的站长室（现为济铁经济开发公司）都处于规划“红线”内，面临被拆除的威胁。 　　
　　拆？还是留？“红线”内老建筑的命运引起了社会各界的高度关注。 　　
　　今天上午，济南市市中区拆迁办主任刘书业告诉记者，截至目前，经一路市中段拆迁工程进展顺利，但需保留的老建筑清单已经基本确定。 　　
　　据刘书业介绍，目前可以确定的是，经一路上处于规划“红线” 内的济南铁路中心医院第一门诊部西侧两座德式小楼、原胶济铁路济南站站长办公室等三座老建筑将被原址保留；老电报局大楼则需要迁建异地。除此之外，占压“红线”的山东宾馆也将被保留。 　　
　　一位知情人士还向记者透露，按照一个尚未被正式明确的设想，老电报大楼异地按原貌重建的地点是天桥南头路西的拐角处。 　　
　　记者注意到，作为“一座具有四千六百年建城史的国家级历史文化名城和享誉海内外的泉城”，如何更好地展示她的丰采，进一步提高她的品位，一直是人们讨论的热点。 　　
　　民盟济南市委曾向济南市第十一届委员会第一次会议上交提案，主张“让济南的优秀建筑‘靓’起来”。 　　
　　民盟政协委员认为，在古城区以西，火车站以南的广大地区，保留下不少欧式建筑，虽然从外表上看，他们为济南城市建筑增添了一些异国情调，但仍未发挥出更深层次的作用。 　　
　　他们认为，应该加大力度保护这些建筑，营造好周边环境，特别是应该制定出相关的法规，督促使用单位把其维修管理好。在近代史上，与胶济铁路有关的重大事件发生过不少，值得研究、纪念的东西很多，如果能建一座铁路史博物馆，在全国还是首例。济南现存银行旧址还有多处，组建一座银行金融方面的专题博物馆，也是非常有意义的事情。 　　
百灵编辑：傅强　　
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