为什么冠名冲不到跑跑卡丁车官网

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-08-15 13:21 标签： 跑跑卡丁车
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虽然没有冠名，但是要有故事
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　　本报记者&姚勤毅&&&&编者按&2013年上海国际马拉松将于12月1日发枪。这几年马拉松成为国内不少城市热衷举办的活动之一，去年，全国有30座城市相继举办了马拉松赛。国际上，一些城市近年来也兴起了马拉松热。&&&&已经跨入第18个年头的上海国际马拉松，如何在世界上众多的马拉松赛事中闯出自己的特色？本报今天起将刊出两篇文章，从不同的角度进行探讨。&&&&今年年初，上海国际马拉松双喜临门。不仅再度荣膺年度中国马拉松金牌赛事，且首度获评国际田联路跑金标赛事。&&&&上海国际马拉松有了新的追赶坐标——国际上最著名的六大马拉松：柏林、波士顿、伦敦、纽约、芝加哥和东京马拉松。上海国际马拉松就该像上海这座城市一样，在世界马拉松界拥有自己独特的地位。&&&&那么，第一次静下心来打造没有冠名的上海马拉松，究竟应该打什么牌？六大赛事都有故事&&&&世界上富盛名的马拉松赛都有自己的故事。可以说，城市造就了马拉松的故事，故事让马拉松光彩照人。&&&&平坦宽敞且相对笔直的赛道路线，让柏林马拉松成为世界上最容易出成绩的马拉松赛；波士顿马拉松不但是全球首个城市马拉松比赛，还有着一条全世界最古老、最难跑的赛道；伦敦马拉松有着独一无二的“爱心”属性，33年间，募集的捐款总额已近6亿英镑；纽约马拉松规模巨大，参赛者最多时超过10万人，人群通过纽约大吊桥时连桥身都震动，可谓声势浩大、场面壮观；芝加哥马拉松，以优秀的赛事管理，以及对普通选手周到的照顾著称。&&&&东京马拉松最大的特点是观众踊跃。几乎每届赛事，沿路的观众都超过120万人，最多时甚至近200万人，几十倍于参赛者。上海如何展示自身&&&&上海马拉松要跻身世界顶尖行列，也该有自己的故事。用市体育局局长李毓毅的话说，上海这座城市本身就是最好的故事，“上海国际马拉松就是规模最大的上海景观体育。42公里，一定要将上海城市发展和历史文化深度展现给世界。”&&&&细细品味上海国际马拉松的赛道，会发现它就是一部上海的“开放史”：花岗岩筑就的外滩建筑群，留下了十里洋场的光影；金陵路骑楼，是旧时海上的风情记忆；南京路，记录了“中华第一街”的繁华；静安寺，是上海百年经典的写照；徐汇滨江勾勒出上海未来蓝图；终点上海体育场，则是上海体育事业的地标建筑之一。&&&&文化景观成为许多中国城市马拉松的短板，对“现代”的批量复制使得千城一面。但上海马拉松底气十足，因为上海能为自己的马拉松注入足够的文化内涵。致力开放与国际化&&&&“上马”的故事怎么讲？其实已经很清晰：以开放的姿态，将一段陈香悠长的“上海故事”娓娓道来。那么，如何吸引世界来听这段故事呢？&&&&“上马”要学会营销。要推销自己，首先是靠硬实力。“上马”已经连续两年保持了国内的三个“最高”：外籍参赛者比例、冠军奖金、完赛率最高。去年有来自76个国家和地区的5000多名外籍选手参赛，占总报名人数的六分之一。“上马”无疑是中国最国际化的马拉松。&&&&虽然一年比一年成熟，但在一些“老大哥”面前，“上马”仍需虚心学习。例如，波士顿马拉松的医疗信息中，详细列出了每位选手的责任，包括在赛前咨询医生、根据天气预报适当饮水等；东京马拉松有医生加入队伍，便于处理紧急状况。自开办以来，东京马拉松还未出现过一例死亡事故，堪称奇迹。去年的纽约马拉松赛，男子冠军奖金达到20万美元，女子冠军17万美元。其它著名赛事的冠军奖金也大多超过10万美元，上海马拉松对顶尖高手的吸引力还有待增强。
&&&&实际上，“上马”自我推销的工作一直在做，组委会多年致力于开展文化交流与国际合作，与许多马拉松城市建立了合作关系，让越来越多的世界路跑爱好者知道“上马”。去年，不少友好城市的马拉松赛代表来到上海，法国罗阿大区更是派出70人团队专程来沪参赛。&&&&美国旧金山马拉松赛组委会副总监温迪说：“作为一个特大型城市，拥有这么多人口和诸多‘国际居民’、一流的经济条件和物质基础、温暖适宜的气候、最佳的路跑条件……上海完全可以举办世界一流的马拉松赛事。”
本文来源：解放牛网-解放日报
责任编辑：王晓易_NE0011
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为什么跑跑卡丁车进不去 什么原因
我有更好的答案
1）建议你重启电脑关掉杀毒软件和其他监控再进去试试跑跑是否可以打开，如果可以打开那么就是软件冲突。2）查看你跑跑安装的文件，找到KartRecovery点击安装，之后你再去尝试一下登录跑跑看看。如果不行看第三种3）打开我的电脑属性——高级——设置——数据执行保护——点DER(U)——添加跑跑。确定之后再重启电脑，最后再试试跑跑4）从官网下载正确的安装程序
采纳率：32%
性能，设置Cannot mount data files 意思是不能载入数据文件很简单 本来提示就是让你重新安装游戏 所以重新安装好了，重新启动电脑，再上跑跑，然后覆盖到你的机器上的DATA文件夹 问题就解决了 估计是升级的时候导致DATA文件夹里的某些文件损坏了 按我说的做：我的电脑，把跑跑添加进去，数据执行保护，再选第二个圈，属性，高级； 找到个可以运行的机器 复制安装目录下DATA文件夹里的所有文件（大概100多M）
如果你要双开。那就是打开频繁了、第一个跑跑卡丁车还没有完全打开。然后直接就运行第二个。所以导致提示这个。
来自：求助得到的回答
文件被破坏，卸掉重装。
是怎么个进不去？是输完密码自己退出来吗？
翻译为-翻译不能安装数据files.请重新安装这软件。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。炫酷的跑跑卡丁车。供图
毕业论文 毕业设计
提升技能 增强竞争力
在云南工程职业学院球场上，炫酷的跑跑卡丁车展正在进行，手握方向盘，脚踩油门&&在绿树映衬下，驾驶卡丁车的体验者接受众人的注目礼。
参与展示的两辆卡丁车分别被冠名为&工程一号&和&工程二号&，他们是云南工程职业学院汽车机电学院2012级学生的毕业作品。
反复修改二三十张图稿
2个月手工定制敞篷车
说起卡丁车的改造过程，汽车机电学院2012级汽车检测与维修班的杨加东记忆深刻。作为卡丁车改装项目负责人，他说：&为了保证舒适性和稳定性，我们做了二三十张图稿，反复修改。因为车身较小，调整了原来全密封的构思，否则做出来人都进不去，无法达到体验效果。我们把外壳去掉，保留钢结构，做成敞篷的。&
当时，得知学院允许学生将传统的毕业论文撰写转换为侧重实操的毕业设计时，杨加东既兴奋又忐忑，他想改装车辆，使之拥有崭新的面貌，从而检验学习成果。这无疑是件非常有趣且有挑战的事。杨加东组织同学讨论，大家达成一致：做辆卡丁车，既有纪念意义，又有实用价值。
随后，他们组建了设计组、采购组、机械组等。设计模型，思考整体架构，制图&&杨加东介绍，改装过程中，他们一次次将突发奇想变成现实。汽车实训中心高级实训师冯建波、汽车机电学院院长赵军等老师给予大量的技术支持和材料等方面的支持，有了专业教师的指导，学生改装的卡丁车更具操控性。&工程一号&和&工程二号&可夜间行驶；发动机前配有风扇散热，时速为每小时40公里，开起来很拉风。
如黄云战教授所说，这款卡丁车&麻雀虽小五脏俱全&，基本具备了汽车的功能，连杆转动设计巧妙。
升级版借用新能源
学校给学生&放权&
杨加东现就职于专业整合汽车后市场资源的云南车轻松公司，用他短暂的工作经验来说，&企业非常看重实操能力。&他认为自己能在毕业前顺利就业，与改造卡丁车关系很大。&自己动手改造卡丁车，提高了实操能力，我们变得更有自信了。&杨加东说。
汽车机电学院院长赵军表示，学校进行教学改革，把毕业论文转换为毕业设计，也做了充分的前期调研。这样能够调动起学生的积极性，在浓厚兴趣的推动下，加强了职业技能，让学生更有竞争力。这也是学校&产教深度融合&的一部分。
2013级的学生们也正在设计制作形式、结构多样化的改装车。据透露，有可能是升级版卡丁车，还有可能是崇尚节能环保的新能源汽车，初步焊接已完成一半。
云南工程职业学院执行院长子重仁认为，办好职业学校就要让学生能够快速融入企业，融入社会。这就是产教融合，对于云南工程职业学院来说，就是要产教深度融合。即融教育教学、生产劳动、素质陶冶、技能提升、科技研发、经营管理和社会服务于一体，不仅促进学生们素质的提高，还加强他们的技术技能，以便更好地融入未来，走向生产实践。
记者张丽亚报道
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