喀什西域假日酒店_百度百科
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喀什西域假日酒店
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喀什西域假日酒店位于西域大道转盘附近，可步行至汇嘉时代百货、环疆商贸城，交通便利。
喀什西域假日酒店基本信息
酒店星级：三星级
地址：喀什市喀什市区西域大道2号近人民西路
开业时间：2008
装修时间：2010
喀什西域假日酒店酒店服务
附加服务：无
服务：商务中心服务 大堂免费报纸 会议厅 免费停车场 叫醒服务
房间设施：国内长途电话,拖鞋,雨伞,110V电压插,24小时热水,电热水壶,中央空调,独立写字台,针线包,收费电影,部分房间迷你酒吧,部分房间小冰箱,部分房间浴衣,多种规格电源插座,淋浴或者盆浴加淋浴喷头,全部房间吹风机,液晶电视机,床具：鸭绒被,免费洗漱用品（6样以下）
餐饮设施：中餐厅
休闲娱乐：
可接受信用卡：
喀什西域假日酒店交通指南
起始地点名称/位置距酒店公里数如何到达酒店市中心人民公园2.1公里乘坐出租车约5分钟可到酒店火车站喀什火车站8.2公里乘坐出租车约20分钟可到酒店喀什机场机场15公里乘坐出租车约30分钟可到酒店
喀什西域假日酒店订房须知
房名早餐床型宽带豪华单人间（内宾）双份大床有(全免)豪华标准间（内宾）（无窗）双份双床有(全免)商务标准间（内宾）双份双床有(全免)喀什西域博物馆
&&&&新疆喀什西域博物馆是喀什地区第一家私人博物馆。是由吴修卿私人出资收藏的博物馆。该馆占地面积2800平方米，内设五大展区：一、各类老爷车、摩托车、老式飞机展区；&二、西域民俗文物展区；三、各类收藏品展区；四、红色旅游及文革内容展区；五、维吾尔民俗风情油画及雕塑展区。日一行两人到此一游。门票20元。
该馆有：1、中华人民共和国第一架空军装备战斗机；2、中华人民共和国第一代国家领导人专用红旗CA72高级防弹轿车；3、西域第一大锅，可供千人同时就餐的诺鲁孜大锅；4、维吾尔文学家、艺术家、诗人，阿曼尼沙汗乘座的马车。
&&&&雅克18双座教练机：初教一5，是我国根据前苏联雅克一18型飞机仿制的初级教练机，是新中国生产的第一种飞机。日，三二0厂试制的第一架飞机首次试飞成功，试飞员为段祥禄、刁家平。1954年&8月1日，毛主席给南昌飞机制造厂全体职工写了嘉勉信：“第二机械工业部转国营二二○全体职工同志们：七月二十六日报告阅悉。祝贺你们试制第一架雅克一18型飞机成功的胜利。这在建立我国的飞机制造业和增强国防力量上都是一个良好开端，希望你们继续努力，在苏联专家的指导下，进一步地掌握技术和提高质量，保证完成正式生产的任务”。1954年7月，第一批初教一5飞机交付部队服役。1958年10月该机停止生产，共生产379架。
初教五(雅克18)：是1954年7月前苏联作为重要授华武器物资支援给中国空军的。是第一批交付部队服役的序号01号飞机，是前中国人民解放军空军司令员刘亚楼亲自驾驶飞行过的，功勋飞机，一直被空军基地做为重点保护和维护的飞机存放。后中苏两国两党关系破裂后，毛主席下命令将这批飞机全部烧毁，接到命令后贺龙元帅和前空军司令员刘亚楼恳求毛主席把这架01号飞机留下，并支援给东北地方航校，毛主席经过考虑后同意并作了指示，只保留了这一架初教五(雅克18)。其它所有的初教五(雅克18)都被集中烧毁。八十年代末，东北齐齐哈尔航校解散后，花巨资收购了这一架飞机，这架雅克18目前技术状况良好，并有飞机机体和飞机发动机的履历本，飞机技术本档案目前记录机身还有650小时的飞行寿命，飞机发动机还有550小时的飞行寿命，还可以飞行5年--10年，雅克18属于世界名机。
解放九型中级教练滑翔：解放九型滑翔机是单支柱支撑式木质高单翼，全舵式金属机身，木质尾翼。在机关和前轮左侧分别安装前、后释放器，前钩用于飞机牵引，后钩用于绞盘车牵引起飞。
&&&&解放五A型滑翔机：解放五A型双座初级滑翔机是由国家体委沈阳滑翔机制造厂设计制造，主要用于绞盘车牵引的三级滑翔起落航线的训练飞行，
&&&&双排座加长大红旗轿车：该车生产于1961年，是一汽的高级技术工人真正用手工制造的，发动机为V8，排气量6升，这种发动机当时在全世界都是非常先进的。车体造型优美、庄重大方，内部装修特别考究，蒙皮面料为在皇宫才能见到的手工织锦，座垫宽大舒适；&车门为对开门，就是说与故宫大门的开启形式是一样的，显示出皇族气魄；后尾灯造型是模仿宫灯的造型，特别优美典雅，别具一格；引擎盖上前方一面大红有机玻璃制作的五星红旗的造型，特别突出；两侧叶子板都有大红有机玻璃制作的五面红旗的造型，三面红旗的红旗车在中国目前能找到100辆左右，但这辆技术状况良好的二排座高级红旗卧车只有这一辆了。
&&&&而且这辆红旗车的来历也不一般，该车最早是前北京市委书记彭真的专车，六十年代初，周恩来总理根据当时的国际形势和政治需要，需要去巴基斯坦进行重要的国事访问，当时中国没有可以飞越帕米尔高原的大型客机，而巴基斯坦拥有英国生产的大型客机，所以巴方提出派专机到中国的边境城市喀什市来接周总理出访，毛主席非常重视周总理这次重要的出国访问，考虑到国家的形象和尊严，不能乘坐前苏联的华沙、M20和吉姆车去机场，毛主席和中央办公厅领导协商后就决定把彭真乘坐的这辆中国当时唯一的双排座红旗高级卧车提前秘密运到了中共喀什地委，让周总理乘坐这辆车从喀什地委干部招待所去距离喀什市8公里的喀什航站，登上巴基斯坦军方提供的大型客机，安全出色地完成了这次重要国事访问，使中国国家领导人在国际上的政治地位和形象有了很大提高。
&&&&这辆二排座高级红旗轿车技术状况良好，全世界仅存一辆，五面红旗车标、两排座位、V8发动机。
&&&&丰田吉普车：这辆丰田越野吉普车在1997年收藏。1996年初我听一位在西藏阿里地区法院工作的朋友彭先生说，在阿里地区日土县山区一个牧民藏包房见到过一辆外型古怪的丰田越野老式吉普车，并听当地年纪很大的藏民说这辆丰田越野吉普车是日本天皇在中国解放前期赠送给当时的西藏解放前的行政长官，宗教领袖达赖喇嘛活佛的，因这辆丰田越野吉普车是日本天皇根据西藏的高海拨及山区路况恶劣，要求日本丰田厂给西藏活佛达赖喇嘛特制的，所以马力为160马力，排汽量为4升，车身及车架特别坚固，西藏活佛达赖喇嘛乘座这辆越野车在藏区从事行政管理和宗教活动遍及所有藏区，许多藏民只要见到这辆车就知道达赖喇嘛活佛来了，并立即下跪叩拜，西藏解放初期中国人民解放军与西藏当时的行政长官、宗教首领达赖喇嘛活佛进行了艰苦的耐心谈判，希望达赖喇嘛能维护祖国统一配合中国人民解放军和平解放西藏，但达赖喇嘛活佛在英帝国主义的怂恿支持下与中国人民解放军对抗，并带领藏军和部分不明真相的藏民在藏区发动了叛乱，后党中央下令对以活佛达赖喇嘛为首的藏区叛乱分子全面给予军事反击和全面镇压，达赖喇嘛不敌强大中国人民解放军的军事打击，带领部分高级首领乘座这辆丰田越野吉普车向邻国印度逃亡，逃到现西藏阿里地区日土县境内山区，车辆无法行进，将这辆日本天皇赠送的丰田越野吉普车丢弃后，逃往印度流亡，当地藏民知道这辆车是达赖喇嘛活佛乘座过的就很好的把这辆车保留到1997年并被花重金从西藏阿里地区日土县山区藏民手中购回，并维护保存收藏至今，这辆车现在仍可行驶，技术状况良好。
&&&格斯67越野吉普车：“格斯67越野吉普车”是前苏联四十年代二次世界大战期间设计生产的军用越野吉普车，发动机为直列四缸，水冷，功率大约50马力，驱动形式为4&4带前后加力，外形与美国生产的威利斯吉普相似，但却有本质上的区别。
&&&&“格斯67越野吉普车”当时在世界上是性能极其优秀的军用越野吉普车，二战期间斯大林格勒保卫战前后，苏军元帅斯大林和许多苏联红军的将领都是乘坐“格斯67”在前线指挥强大的苏联红军与德军顽强作战，直至最后全线大反攻，以德军失败结束了第二次世界大战。
&&&&前苏联生产的“格斯67越野吉普车”是在抗美援朝初期，作为援朝援华军用物资进入中国的，该车当时只在朝鲜战场上出现过，主要配发给我军师级以上军官使用。在朝鲜战争中，大部分“格斯67”在美国空军的地毯式轰炸中炸毁，朝鲜战争结束后，保持完好并能正常使用的“格斯67”数量极少。
&&&&收藏的这辆前苏联产“格斯67越野吉普车”是参加朝鲜战争的某志愿军部队首长使用的，抗美援朝胜利后，该部队转战新疆，部队首长一直乘坐这辆“格斯67”直到七十年代退役。这辆“格斯67越野吉普车”是90年代在偏远牧区的牧民蒙古包边被发现后，花巨资购进并投资翻新修复，现在该车完好如初，能正常使用。
&&&&目前国内像这样技术状况良好的“格斯67越野吉普车”只有这一辆，前苏联也没有这种车型在世，该车属于全世界绝版，收藏价值极高。
&&&&格斯69越野吉普车：“格斯69”是前苏联五十年代生产的越野吉普车。发动机为直列四缸，功率大约65-70马力，驱动形式为4&4带前后加力，在当时为性能非常先进的越野吉普车。五十年代中苏友好时期，“格斯69越野吉普车”作为援华物资支援中国，在当时是团级以上和县级领导的工作用车。一直到80年代初，该车才由国产“BJ212越野吉普车”完全取代，“BJ212越野吉普车”的某些性能和舒适性不如原装的“格斯69”。
&&&&目前这种车已极为罕见，全世界应该不超过十辆，现收藏五辆。这五辆都是从西北五省各大军区收购回收来的，乘坐这些车的都是西北各军区的原司令员。
&&&&这五辆“格斯69越野吉普车”目前技术状况良好，可正常执行各种任务。
&&&&“伏尔加”公务车：“伏尔加”是前苏联六十年代生产的公务车，发动机为直列四缸，顶置气门发动机大约70马力，驱动形式4&2。该车造型优美，乘坐特别舒适，在世界车坛上都是名车，中国政府当时使用的公务车都是前苏联的华沙、吉姆、M20、胜利等车型，这些车型都是五十年代生产的，比较落后，伏尔加轿车七十年代进入中国，只有各大军区司令员、政委和省部级领导干部才有资格乘坐。
&&&&这两辆伏尔加轿车的其中一辆就是前新疆军区司令员刘发秀的专车。在中苏关系紧张时期，中国担心前苏联进攻空袭新疆，军方就把这批车作为重要的战略物资用火车运到兰州军区战备洞库隐藏起来。后来中苏关系正常后，这辆车才又回到了新疆，在为部队高级首长的正常工作中发挥了重要作用。
&&&&该车收藏价值极高，在前苏联已经没有了，国内仅存五辆，收藏的这两辆技术状况良好。
&&&&&阿玛尼沙汗乘座的马车：阿玛尼沙汗，女，出生于公元1485年，现在的莎车县。她是一位杰出的诗人、艺术家、文学家，受到当地维吾尔族人民的认可和崇拜，于是大家集资出钱给阿玛尼沙汗制作了这辆马车，供她从事文艺、生活、活动使用，具考证这辆马车已有500年的历史了。
古老的维吾尔族榨油机：这几件组合在一起的木制品是维吾尔族人民智慧的象征，它是一台榨油机，它的工作原理是利用杠杆力通过牲口拉动、旋转、挤压使油料榨出清油、这台“居娃子”榨油机已有400年的历史了。
喀什西域博物馆
伏尔加公务车（网照）
维吾尔族榨油机（网照）
红色旅游展览（网照）
解放九型中级教练滑翔（网照）
解放五A型滑翔机（网照）
双排座加长大红旗轿车（网照）
诺鲁孜大锅（网照）
西域民俗文物展1（网照）
西域民俗文物展2（网照）
维吾尔民俗风情油画及雕塑展（网照）
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。6月9日，一位年轻人站在位于高台民居的自家屋顶。喀什市老城区的高台民居建在高40多米、长800多米的黄土高崖上，距今已有几百年的历史。喀什老城曾是西域三十六国疏勒国国都，拥有2000多年历史的喀什老城自建城以来，依然保持着民族特色和勃勃生机，被誉为研究古西域城市的活化石。近年来，喀什经济特区的设立以及“一带一路”、中巴经济走廊建设的开展，推动着喀什进入新的发展阶段。这座拥有古老历史的城市，正从“古城”向“特区”城变，成为丝绸之路经济带上一座明珠之城。6月9日，当地儿童在喀什噶尔古城的雕塑上玩耍。6月8日，当地人坐在餐馆门前。6月9日，当地儿童在古城里玩耍。6月9日，居住在高台民居的居民在家中看电视，窗外是现代化的建筑。6月9日，居住在高台民居的儿童在家里玩耍，不远处就是现代化的建筑。6月7日，一位儿童在老城区玩足球。6月9日，当地居民等候美食出炉。6月9日，当地居民在喀什噶尔古城里穿行。喀什老城以布局灵活多变，曲径通幽的迷宫式建筑著称于世，老城核心区的维吾尔民居群体是世界上规模最大的生土建筑群，融合了维吾尔风情、汉唐风韵、欧式风格和古罗马遗风的特点。老城区街巷纵横交错，城内200余条街巷是目前中国唯一一处保存完整的迷宫式城市街区。6月7日，当地儿童在老城区用汉语写作业。6月8日，一位驾驶员在酒店门前等候乘客上车。6月8日，一家酒店正装修餐厅。6月9日，两位当地人在高台民居上与鸽子玩耍。6月9日，鸽子在艾提尕尔清真寺前起飞。它不仅是新疆规模最大的清真寺，也是全国规模最大的清真寺之一。在国内外宗教界均具有一定影响。6月9日，当日年轻人在草地上弹吉他。6月9日，一位年轻人扛着货物在大巴扎里穿行。6月8日，当地人在人民广场旁乘凉。6月8日，当地学校的儿童欢迎公益医疗队的到来。6月7日，俯瞰喀什。 （中新社记者刘关关摄）
责任编辑：李欣