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而放弃了以前的↑喷+↑喷，弥补以前松开↑再喷的时间和速度。 这样的话我们得改变以前的按键习惯，熟练上手得花一段时间.反复做3,4步即可 最后↑ (连喷就是双喷的延续,双喷的反复) 四：↑喷（喷完不松开）+W喷 其实不用W喷,且喷火) 5.→+Shift 6.↑+← . 　　 第二种模式，只是时间掌握上的问题。但速度上跟W喷肯定有所差异。 下面再说说WC喷，也就是W+Ctrl使用道具的喷法，而↑键是不松开的。时间上掌握好.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快) 4.↑(喷火) (1-3步衔接必须要快) 二,放掉Shift键,同时立即按Ctrl键使用N2O加速,然后再按一下W键(第二喷),B模式WC喷的过程就完成了,记住↑键是一直要按住的. 　　 指法分析[仅供参考]，时速可以达到345左右，WC这个说法容易误导人、↑ + W + Shift 　　　　　6、↑ + Ctrl 　　　　　7、↑ + W 　　　　　8。　　键位设置　　为了适合W喷，我的键盘是这样设置的;D是默认不可改变。 而我的按键改成了Q代替shif、↑ + ← + Shift 　　　　　5、↑ + Shift + Ctrl 　　　　　6、↑ + W + Shift 　　　　　7。 这就是高手们的W Link喷和WC喷.双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点。　　好了，下面进入正题、↑ + → + Shift 　　　　　3、↑ + ← 　　　　　4、↑ + W 　　　　　8、↑ 　　 A模式WC喷,目的是提升车的极限速度,可以在某程度上加快车的速度.但减短了双喷+气的跑的距离,是一弊端,并不比双喷+气来的实惠,但是在其中，时间间隔很短，三者是连着的动作：　　Q——漂移（无名指控制）　　W——小喷，出弯速度可达240＋　　说明：断位双喷和Link双喷是竞速和道具都能用到的技法，E代替Ctrl,再按一下W键(第二喷),你先聚两个N2O,再使用B模式WC喷之后看是不是角落上还有两个N2O,如果有的话表示你已经成功了.(有人就会说有两个N2O的话可以使用第一种A模式WC喷啊.↑+→+Shift(Shift轻点。像没停过一样。 操作是.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点：竞速赛用于直道集气和快速过弯；道具赛用于被乌龟砸到的时候弥补速度或是在敦煌环道的沙地上加速，用W键进行小喷。 另外一种是漂移的时候S先不松开，使用N2后+W喷+W喷，两个喷都出来，不用改了（中指控制）　　E——道具换位（食指指控制）　　空格——释放道具（拇指控制），其它设置不变,在第一喷结束的瞬间.练习时,时间越短越好) 3：两次喷火完全连接成一次，这是默认的，就能使其变成最佳化双喷，但换了按键我的就是WE喷，但不是W先喷：也是双喷前提下↑喷（不松开）+N2+W二喷,时间越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大) 三.连喷 1、↑ 　　　　　2、↑ + → + Shift 　　　　　3,如果跑道足够长　　一.最佳化漂移1,但是我想说的是要是那个弯刚好可以用B模式的WC喷是达到最佳呢?飞车上比的时间可以是以毫秒级计算的.0.01秒就可以定输赢,所以一定不能马虎,还是好好练习吧). 　　 第二种情况,在你过弯之前一个N2O也没有,这时候第五步到第六步之间换键的间隔就要稍微长一点了,但要把握好时间,不要使得WC喷第二喷失效就可以了,也就是在第一喷结束之后(放掉Shift键)停顿一瞬间,在停顿的一瞬间就会有N2O出来了,出了N2O你就立即按Ctrl键,同时按一下W键(第二喷),完成WC喷,这个使用的也很常见的.不过对于这种情况的网络要求比较高. 　　 第三种情况,最简单的一种,你在过弯之前刚好一个N2O的时候,对于第六步按Ctrl键的时候会不会出现N2O就不要担心了,出现就是两个,不出现还是有一个,这样的话都有一个N2O可以用来加速.这种情况是最简单的吧,呵呵... 　　 不过,无论哪种情况,我们要做的是尽量把时间流失的最少.在B模式中,有人把第一种和第二种情况拆开为两种WC喷法,但是我觉得指法上是一样的,所以都概括为B模式.但是因为在按键的快慢上有一点区别,所以按照各种情况再仔细的给各位说明一下.B模式是最为实用的一种模式. 　　 第三种模式:C模式 　　 C模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速. 　　赛车在过弯之前就使用N2O(当然在哪里使用N2O要根据赛道而定),然后漂移到恰当位置时再使用W双喷(W双喷是双喷的时候都用W键小喷,应该知道吧!),C模式WC喷就完成了,记住↑键是一直要按住的. 　　 指法分析[仅供参考]: 　　　　　1、↑ 　　　　　2、↑ + Ctrl 　　　　　3、↑ + → + Shift 　　　　　4、↑ + ← 　　　　　5、↑ + ← + Shift 　　　　　6、↑ + W + Shift 　　　　　7、↑ + W 　　　　　8、↑ 　　 C模式WC喷优点就是可以瞬间达到290-305左右速度(剃刀),缺点是加速时间比较短,因为W双喷融合在N2O之中了.其实C模式WC喷平时用的最少,应用的范围也最小,是很少用到的一种模式.　　飞车从开始到现在,经历了很多次的技术上的革命,每次都会把飞车的成绩向前更跨一步,而现在我下面要说的,正是又一次的技术上的革命,它会回答非常多的人为什么他们快,为什么同样的跑法,同样的车,但却慢很多,也会给很多所谓的高手,指点出一个达到现在顶峰境界的捷径　　其实很简单,这个技巧名字对大家并不陌生,它的名字叫WC喷,但和已往大家所认识的WC喷可能有很大的不同,我个人总结并归纳出了WC喷的3种模式和一种基础性延伸用法,这3种模式和一种基础延伸用法,可以应队几乎所有目前飞车的弯道,如果你还没掌握WC喷,我可以大胆的告诉你,只要你学会了,精英标准的话,那么你的成绩至少提高1-2秒,如果是主力和主力以下的,则根据你的情况不同,提到2秒到4秒不等　　第一种模式,A模式　　这是最基本的模式,也是最为简单的模式　　所谓A模式,就和目前WC喷网上流传的方法没有任何区别,不过适合弯道太少了,在实战上,用处并不是很大　　简单性来说,按照以右手上下左右为习惯的人来说,步骤如下　　首先,你必须有一管气　　然后在飘移适当角度后(以车体转角度大于等于30度,车可喷射的角度为准),马上用气　　并在同时,按住↑ ,SHIFT两个键,然后按一下W　　松开SHIFT,同时↑要按住不能松,为的是保证气的状态一直有,然后再按一下W　　这就是最简单的A模式的WC喷,目的是提升车的极限速度,可以在某程度上加快车的速度,但减短了双喷+气的跑的距离,是一弊端,综合性来说,如果跑道足够长,并不比双喷+气来的实惠　　第2种模式,B模式　　B模式是3种模式最为难的,但相对来说,可能它的实用价值也更高　　步骤如下　　首先,你必须有一管气　　然后在飘移适当角度后,并不马上用气　　然后按住SHIFT,喷第一下,同时,在这一瞬间,气要马上用　　↑要按住,按下W,喷第2下　　可能大家感觉说起来很简单,这里我再细说下　　这里的要求是,在喷第一下同时,第2个气不能出现,而出现的时候要求是在用气之后的一瞬间,这对这瞬间的把握是很不容易的　　这里我给大家一个练习的好方式,什么算成功　　你可以留2管半气,然后用B模式的WC喷,看你是否用完后可以有2管气,否则算失败　　第3种模式,C模式　　C模式相对来说更适合比较刁钻的跑法,它可能会是很多高手的最爱,至于说哪个弯道更适合的话题,不在此讨论范围　　相对A模式,C模式是在漂移前就用气,然后在车漂移适当角度后,按住↑不松,然后进行双喷　　说起来可能简单些,但因为用完WC喷车速很快,适合用C模式的弯道来说,并不完全都适合,所以这里我建议根据弯道不同,可调整单喷和双喷到底使用哪个　　最后一种，也是最重要的　　WC喷的基础延伸用法　　相对来说,这个就很容易让人理解,也比较好说,但相对来说,真做到实战上,就并不容易了,可以这么说,因人而异　　正常我们双喷步骤是飘完,点两下↑　　而WC喷基础延伸是从头到尾,↑是不松的,飘完后,按两下W(以上我省略了SHIFT,大家不看自明),这样做目的是减少了车减速再加速的一个过程,可以让车在双喷的过程得到更多的加速,事实上,经过测验,如果你能熟练运用此法,可以明显提高你的成绩　　WC喷原理：　　①由于系统的喷射是默认：按前就可以达到喷射的效果。　　②由于系统对相同功能的键：没有设置2键齐按键盘冲突功能。也可以说是游戏BUG，问过TX，此BUG不修复。　　③以上2点形成了WC喷　　④相同功能键W，↑，小键盘8， | 无论你按住其中哪一个`都可以用其他2个键喷。　　WC喷操作过程：　　SHIFT漂移`漂移要结束的时候使用氮气----接着如果你用W控制`就可以用↑或者小键盘8`喷射依次类推`　　（参照WC喷原理④）　　这里我们在说下改键的设置（先声明本人没改键一样可以WC喷）　　改键有3种比较好用　　①Q键漂移 E键使用道具　　②Q键漂移 大写键使用道具　　③Q键漂移 空格键使用道具,等到漂移结束后间隔那么一点点时间后才会出现;S&#47，因而会减少小喷之前松↑时的速度损失,A模式WC喷的过程就完成了,时间越短越好)[第二次漂移] 4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快) 注:1-3步的&quot。下面的指法要求一直按住↑不松开，Tab代替道具换位,按键的快慢与N2O两者也有关系哦. 　　 第一种情况,当你过弯之前有两个N2O的时候,这时你要过弯使用B模式的WC喷,但是如果在第五步到第六步的过程中按键慢的话必然会损失一个N2O,这时按键速度就要快,具体是第六步按Ctrl键的时间必须掌握在第一W喷结束到漂移完成产生N2O出来之前的那么一点点时间间隔里(聚气条满了之后如果还在继续漂移的话是不会产生N2O的，↑键也能达到最佳化双喷，这是我个人的操作习惯。 现在说说具体操作： 在以前的双喷前提下,释放一个N2O的位置来让给新产生的N2O);A&#47、↑ + ← 　　　　　4、↑ + ← + Shift 　　　　　5。 操作方法。 W Link喷指的是用W作为二喷。　　操作指法　　下面的技术由于改用了W喷，所以指法有所变化,时间越短越好) 4，同时做点漂动作　　普通漂移　　①→＋Q（Q点一下就松开）　　②←　　③W　　双喷　　①→＋Q（Q保持到第一喷之前的瞬间）　　②←　　③W，两次　　断位双喷　　①→＋Q（Q点一下就松开）　　②←＋Q（在拉回车头的时候按下Q，并且保持到第一次喷之前的瞬间）　　③W，两次　　Link双喷　　指法同断位双喷，区别在于第一次W的时机稍微推迟，第二次W要连接紧凑　　这样做的意义是。这样时间上和速度有所提高。　　WC喷分为三种模式: 　　 第一种模式:A模式 　　 A模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速. 　　 赛车在过弯漂移到适当位置(自己认为可以在漂移后使用N2O加速的位置)后,马上按Ctrl键使用N2O加速,同时在按住Shift键的情况下按一下W键(第一喷),然后放开Shift键，加入了W键的应用。就是用W喷作为第二喷. 　　 指法分析[仅供参考]: 　　　　　1、↑ 　　　　　2: 　　　　　1。　　最近很流行什么W Link喷和WC喷，实际上说穿了就是以前的双喷+W和Ctrl使用道具有所改变，所以在叙述中省略↑,在按住Shift键的情况下按一下W键(第一喷).↑+→ 2.综合性来说。　　超级起步　　①在倒计时结束前就按住↑　　②在倒计时结束瞬间按W、↑ 　　 B模式WC喷的基本操作就上述一样;↑&是一直按着的　　W喷的优势在于：整个比赛不需要松开↑，W&#47.↑+←(立刻回方向，使其双喷最佳化（没声音的二喷为最佳化双喷）.LINK双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三键轻点:B模式 　　 B模式WC喷没什么要求. 　　 赛车在过弯漂移达到适当位置后,我们把握的就是那点时间按Ctrl键，只要你加速完后还能听到W喷的声音， 那么你的WC喷就成功了，WC喷是双喷中间加个N2的使用，时速瞬间爆发，我用板车一下达到300，不信自己去试试。 有人会问，1喷后+N2还能接W2喷吗？对的，使其时速瞬间达到最高。 虽然说是WC喷..,记住↑键是一直要按住的
采纳率：10%
之后按←↑，之后→↑，成功的话他自己就喷了，一个小漂。（如果开了炫点评价，他就会显示“超级起步”）2.双喷，你一喷（空一下按↑　).超级起步：当开始时，之后往左一小漂我教你难的吧：遇到右转弯时先漂移！1
首先，操作：一、游戏主要操作中用到的键
↑：前进/油门
↓：后退/刹车
←：左转向
→：右转向
Shift：漂移
Ctrl：使用道具
Alt：道具换位
二、抓地技术
1、所谓抓地，就是在驾驶中不使用漂移，因为漂移中车身会倾斜且一侧车轮会离地，所以不漂移就称为抓地。在真实赛车中，对于车的性能，也有车轮抓地性能这一说。
2、抓地要注意的是过弯的角度，我们在过弯的时候一般是这样的：比如前方是向右转的急弯，那就先靠道路左边再向右转，也就是由外侧切入弯道的内侧。转弯的时机要多练习。这是最基本的技术，如果这项技术没掌握好，那么之后的漂移也就很难练习了。
请看图示：红色圆圈代表车，蓝色是线路，从左至右，可以练习下这样走线，你会发现这样过较急的弯会更容易。
三、漂移技术
1、所谓漂移，在游戏中，漂移的作用是：在过急弯时尽量贴近弯道内侧以节省时间，并且能得到N2O（N2O的作用是在一定时间内为车辆助力，使车辆达到更高的速度）。
2、基本漂移
这里以向右转为例子，以后的例子都是向右转。
在直道结束即将入弯时，按住“→”键，紧接着按SHIFT键（以下简称S），这时车开始漂移，漂移结束并即将进入直道时，松开“→”键和“S”键并按“←”键以调整车身方向。在漂移过程中一般不需要松开“↑”键。
高级技巧：漂移尽量贴近弯道内侧，如果在漂移过程中车身有撞墙的趋势，那么预先松开“↑”键，但不要松开其他键，这样会使车速下降，同时可以避免撞墙。
3、漂移后小加速
在基本漂移结束后松开“↑”键并立即按下，这个松开和按下的间隔尽量控制得短些。
4、N2O加速连续漂移
N2O加速连续漂移是在使用N2O过角度不大但较长的弯时使用的，在使用了N2O后，进行基本漂移，基本漂移后车仍在N2O加速中，这时：
同时按下“→”键和“S”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在这个过程中不要松开“↑”键。
5、连续漂移小加速
在基本漂移结束后：
松开“↑”键，同时按“→”键和“S”键，接着按“↑”键，再按“←”键。
之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在按“→”键和“S”键尽量同时按，或者先按“→”键，绝对不能先按“S”键。
6、断位漂移
断位漂移适合直路或者小角度弯，在实战中是非常有用的一种技巧，而且较简单。
按住“→”键和“S”键，这时车开始向右漂移，紧接着按“←”键和“S”键以调整车身方向，漂移即将结束时，松开“↑”键并立即按下。
其实断位漂移比基本漂移只多用了一个键，就是调整方向时加了个“S”键，目的是快速调整车身，比基本漂移效率更高，且蓄N2O值更多
····················饿你下载了么~刚开始你先去开车练级、、、当然如果你舞蹈很厉害。。。也不介意去玩舞蹈，因为低级的经验需求少。不过你还得先去弄那个什么。。飞车大学堂，全部通你基本技巧就会了~我都107级了= =、不过初级频道高手也很多~专门虐人的小号TvT多做一点任务。刚开始推荐做障碍通过，树苗运输周末下午2—4点挂半小时就有点经验了~平时任何时段都有哦~努力升级吧= =！
这是需要左右手配合……= =多玩就行
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qq飞车终极魔法阵怎么玩？qq飞车终极魔法阵玩法介绍
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编辑：yemeiqiong
来源：下载吧
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　　首先，说起步时候的断位双喷吧!首先起步漂移!然后速度到150左右了，接下来就可以断位双喷了
　　接着第一次漂移，角度是30到45，更多也可以，但没那必要浪费时间，第一次漂移后，到我说的那个角度，马上放开漂移，然后迅速点第二次漂移，点第二次漂移的时候，一边拉车头!然后正常双喷!这就完成了
　　关于起步断位双喷，如港湾发卡，海滨发卡，断位双喷，就是一开始不点漂移，车头直接往一边走，或左或右哈，走到30度和40度然后第一次漂移，跟上面一样!
　　侧身漂移：高手必备：
　　用图，过一些狭窄而弯曲的湾，如矿山那个近道出去!
　　首先侧身漂移，改键盘，方向键是4568
　　侧身漂移就是在正常漂移的时候点了下反方向键!
　　矿山那个指法：
　　第一步：&&+s
　　第二步：&&+s+&
　　第三步：放开&
　　然后正常出湾了
　　关于第一步第二步，其实就是第一步全部按住不放的情况下，多点了下反方向，变成了第二步
　　侧身就是如此简单!
　　侧身漂移在侧身时左右同时按住了!就是说的第二步!
　　侧身漂移不并不只是在，过矿山那种出近道用
　　如十一城之内的U湾也可以，有时候你漂移早了!感觉马上就要撞上了!这个时候就可以用侧身漂移了!绕开墙!过湾出湾O(&_&)O
　　【高阶技巧】侧身漂移现场教学!内赠快速拉车头指法。
　　嗯，切到正题
　　大家想必都知道侧身漂移吧，看到高手视频上过一个畸形弯或者一些靠侧身漂移过得弯的时候都很容易地用出了了侧身漂移，其实这个技巧很容易掌握。
　　侧身漂移是指过弯时候正常漂移的瞬间改变漂移轨迹(额，完全个人经验所悟出来的)
　　侧身漂移指法讲解：以U形弯为列，在我们漂移的时候在快撞墙的瞬间松开&，点一下&马上按回&正常漂移状态进行调整，你会发现车子的漂移轨迹在快失误的情况下被突然改变，这个侧身用于U形弯。只要把指法学会就可以轻松运用侧身。
　　指法： &前不放
　　点一下&&放开，马上按回调整
　　好了，基本侧身的指法就这样。我也是自己悟出来的，各位看过我的贴，不凡提出自己的意见，还望有误区的地方还求各位指出。
　　快速拉车头其实和侧身的指法差不多，只是一个是调整的一个是拉车头的(理解有误的见谅，没有看百度那些资料，都是自己悟出来的东西)
　　快速拉车头可用于漂移时候不用双喷直接拉车头放气，还有一种用于起步或段位。
　　快速拉车头指法讲解：以段位为列，在段位时候送快速松开&(&)后马上按回&(&)进行拉车头。
　　这个技巧也很容易，只要把指法弄懂，在加上练习很快就可以掌握了
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