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我对书记说句心里话
我有问题问区长
&&&&宝坻自古是商业要地。据考证,早在4000多年前就被开发利用,秦城遗址等古迹遍布。金大定十二年,因人烟繁庶,贸易兴旺,改为县。后有“京东第一集”的美誉。2001年3月,国务院正式批准宝坻撤县设区,标志着宝坻又进入了一个新的发展阶段。……
 美丽宝坻
     
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交通局领导带队到宝坻区交通局交流学习
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2月7日下午,局党委书记李宝全、副调研员朱俊慧及公路科相关负责同志到宝坻区交通局就工程管理、路网对接等方面进行交流学习。宝坻区交通局党委书记王永旺及局班子成员进行了热情接待。
会上,宝坻区交通局通过委托项目公司就政府购买服务、推行代建制等领域做了汇报,就其通过政府购买服务模式好的经验做法进行分享,还向我局详细介绍了在建工程管理模式。我局也结合自身的实际情况与宝坻交通局进行了深入交流,共同研讨依法依规高效的管理模式,进一步提升自身工程管理能力。会上还讨论了两区的路网对接问题。双方就津围公路、宝武公路实行线位调整、实现客货分流、优化天津市整体路网结构、提升路网服务水平等方面深入交换了看法。天津宝坻区社保局_天津宝坻区社保局电话|天津宝坻区社保局地址|上班时间-天津本地宝
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页面执行时间:0.045002秒宝坻区交通局局长韩振廷:快字当先强路网
来源:宝坻报
 编辑:唐淑倩
  天津北方网讯:宝坻区交通局局长韩振廷表示,当前,宝坻公路交通事业发展在思想观念上存在着三点问题:一是思想保守,决策站位不高,没有把宝坻路网纳入京津冀一体化大路网中去考虑,导致宝坻路网对外辐射集聚功能不强。二是存在等靠思想,主动与国家交通部以及市业务部门沟通联系少,尤其在争取路网建设大项目上,有依赖领导出面协调的想法。三是满足现状,虽然每年用在路网建设的投资都在四、五亿元,但仍然滞后于经济社会发展和群众的需求。
  韩振廷认为,推动公路交通事业发展必须进一步解放思想,全面增强责任意识和忧患意识,自觉提高站位,提升标准。尤其是要提高规划水平,打通宝坻与京津冀的对外联络通道,使宝坻路网融入京津冀大路网、大交通之中,强化对外辐射功能,构建以轨道交通、高速路、国省干线公路为主导的多层次路网体系,最大限度发挥路网功能,加快实现与京津冀有序对接。
  为此,突出“快”字当先,近期针对国省干线路网,区交通局多次邀请市规划院及专家进行论证研究,并积极与国家、天津市及周边区县进行规划对接,制定了《宝坻区“十三五”路网规划》。规划实施后,平均每4-5公里就有一条通往外部的横向和纵向干线道路。年内计划实施9项、173.2公里公路的新建改造和大中修工程,预计投资15.4亿元,相当于历年投资的3-4倍。目前,区交通局成立五个重点工程推动小组,全力推进工程。其中,津围路拓宽已经进场施工。
  同时,加快推进公交城乡一体化进程。韩振廷表示,将集中精力抓实公交优先战略,一是宝坻新城内,根据城市发展和居民出行需求,适时增开新的公交线路。二是开通宝坻新城至各镇村的公交线路10条,投入车辆70部,村通公交率达到59%,并逐步实现镇村公交全覆盖。三是把开通市域班线公交和发展定制公交相结合,形成城乡均等,内外换乘便捷、一体化、高品质的公共交通网络,为群众提供安全、舒适、可靠、高效的公共交通服务,打造支撑宝坻支点城市的特色公交系统,推进宝坻公路交通事业全面上水平。
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