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联系人: 韩先生
【既能方便高铁的换乘
客运按道路运输条例中的解释客运是指以旅客为运输对象以汽车火车飞机为主要运输工具实施的有目的的旅客空间位移的运输活动客运包括班车客运、包车客运、旅游客运、出租客运四种类型班车客运是指城市之间、城镇之间、乡镇之间定期开行的客运其具有固定线路、固定班次（时间）、固定客运站点和停靠站点的特点道锣车客运按运行区域可以分为五类：（1）县内班车客运：指运行区域在县级行政区域内的班车客运（2）县际班车客运：指运行区域在设区的市辖县迂之间的班车客运（3）市际班车客运：指运行区域在本省行政区域内设区的市之间的班车客运（4）省际班车客运：指运行区域在我国省与省之间的班车客运（5）出入境班车客运指国与国之间的班车客运今年贵阳市将建238个农村客运招呼站届时贵阳市农村客运招呼站将达916个全市农村招呼站建设全部收官据悉从2014年开始贵阳市正式启动农村客运招呼站建设确保建制村均有客运招呼站且间隔距离在2公里范围内今年建设的农村客运招呼站包括花溪、开阳、清镇和南明据介绍一些客运招呼站的建设融入当地民族特色和文化特色服务比城市公交站台更广泛村民可在客运招呼站摆放农产品售卖同时客运招呼站内的栏还可成为乡惠民政策等方面的宣传阵地农村客运招呼站的建设将基本形成以乡镇客运站为支点、农村招呼站为网络的农村客运体系贵阳市乡村的候车条件新开的龙茶花海直通车效果不错9号再开3月4日星期六自贡汽车客运总站站长代小英一早就召集几个部门负责人商议再开景区直通车同成都东客站开出了直达崇州市油菜花海的班车油菜花盛开后不久2月26日成都东客站就将到崇州市的班线延伸到景区每天开行3班　　春天来了赏花班线频频出现在四川各地客运站　　2017年全省道路客运客流量连续第三年以10%的降幅下降部分铁路沿线的客运站客流量降幅超过20%这主要源于省内高铁、网约车的崛起在春意盎然的时节道路客运能不能通过定务迎来春天3月2日广安客运枢纽站售票大厅并不拥挤售票窗口前只有零星几人排队候车大厅里有很多空座　　去年11月才投用的广安客运枢纽站由广安中心汽车站迁建按一级站建设设计日均发送旅客2万人次并与铁路、公交无缝对接旅客可零距离换乘车站投用后日均发送旅客约4000人次今年期间日均到7000人次与去年相比下降了28%　　百米开外的成都铁路局广站却是另一番景象到成都的D5171次动车15:59分才开14时二楼候车室已经坐满了旅客从早上9点到晚上广安每天有5趟动车发往成都途经岳池、南充、遂宁等地今年广站发送旅客205万人次同比增长9%2014年动车开行后汽车客流量就明显下滑广安客运枢纽站廖长寿说动车已增至每天5趟带走了不少乘客以前到成都是热门班线期间更述动发班现在每天只安排了4班都没坐满过　　市际、省际客流被铁路分流车、网约车的兴起以及便民公交线路的开行也让市内客流受到冲击道路客运只能站到站这让很多旅客觉得不方便内外交困下廖长寿正在考虑如何提供更便民化、个性化的服务吸引旅客　　成都市中心城区13个客运站2017年期间高峰日发送24万人次发运量多的北门车站单日高发送35万人次同比下降超过10%节后下降了1574%现在拼车盛行不少乘客直接拼车到目的地不用再到车站来中转了车站副站长周德麟分析2015年是转折点省交通运输厅运管局客运处负责人拿出数据从2015年起随着成绵乐、成渝高铁、兰渝铁路等动车组的开行以及逾百万车变身网约车全省道路客运量从增长变为下降铁路沿线的客运站年降幅都在20%左右超长班线降幅超过15%全省客运汽车已从高峰的逾3000辆降至约1700辆　　客运业找出路开通景区直通车提供旅游集成服务+旅游是客运业顺理成章想到的转型出路2月中旬在四川省道路运输企业协会的组织下全省各市州中心站负责人一堂共商转型升级四川省旅游协会也应邀参加　　转型新南门汽车站(成都旅游集散中心)是起步较早的2014年底成绵乐城际动车开行车站大叔击2015年全年客流下降20%左右车站当机立断转型推出多个运业+旅游产品两年来相继开行到九寨沟、康定、毕棚沟等景点的直通车推出+门票+住宿等多种套餐吸引了众多散客客流量今年春节仅下降5%远低于全省、全市平均值车站的盈利点也从纯粹卖变为多种旅游商品　　3月4日虽然是周六成都东客站直达崇州市油菜花海的班线乘客不算多三趟班车加起来不到20人该线路原本只到崇州车站油菜花盛开后车站申请将终点站到景区下午16点至17点还将到景区接返程客自2月26日开行以来选择这一线路的乘客约占总客流的10%不过车站并没有停运的打算提供延伸服务是我们发展的方向车站客运科科长刁薇表示　　成都东客站选择+旅游的谋出路今年1过申报和打造车站成都市旅游局成都旅游集散中心(一级)资质正着力引进旅游班线提供班线延伸、旅游包车、个性化定务等根据旅游热点推出热门线路目前赏花是热门车站推出了到崇州油菜花海、新津花舞人间、青白江湖3条延伸版的赏花班线以及两条到大足石刻、大英死海的常年延伸班线　　在车站一楼的成都田园文景社旅客可选择到金沙、锦里、都江堰等地的一日游产品从车站出发含、住宿、门票等这些旅游产品也可通过线上车站的售票购买社组织客源车站提供车辆这种合作范畴还将扩大到全川刁薇说以前车站只提供行现在则提供吃、住、行、购一条龙服务让旅客出行更方便、更实惠　　自贡汽车客运总站也不约而同地选择+旅游2月23日车站推出了3月8日到宜宾市龙茶花海的景区直通车至3月3日已卖出700多张票自贡到宜宾普通班车单程票价40元景区直通车往返含门票总价才80元售票火爆让站长代小英大好她说搞活动是为了吸引客流现在初步目标已经达到正在和景区商量3月9日再开直通车　　去年车站就尝试与社合作开通旅游直通车代小英坦言这是借鉴成都车站的做法成都是旅游流入地自贡则是外出游客居多如果采取开往旅游景点的固定班线客流可能不稳反会成本今年车站筹划周边一日游选择热门景点以定制推行包车到龙茶花海就是他们的单　　起步顺利让代小英充满信心车站已拿下自贡市一个景点的门票代理权这几天她忙着和内江、宜宾等周边市州的车站联系共享资源到双流区西南民族大学的发车了3月3日成都市北门车站刚开行一周的新线路吸引了不少学生旅客乘坐　　期间车站还针对学生旅客开行了到西华大学的包车作为固定班线的延伸补充趟趟火爆周德麟说新的包车线路正是基于方便乘客的服务理念再不改车站只有等死我有一个想法想和你们商量一下3月2日四川省汽车运输成都公司经营处处长蒲俊找到成都市交委客运处客运科科长肖靖谈及他的思考：从宽窄巷子到都江堰景区游客需求量大但目前以零散租车、包车为主公司下属的新南门汽车站(成都旅游集散中心)谋划开行定点班线一来适应市场需求二来杜绝祷因素　　蒲俊说新南门汽车站虽起步尚早但局限于现有法律法规车站旅游客流占比只有20%左右桎梏在哪班线总量太多他坦言客运班线审批后必须开行至批准年限即使也要开这是车站承担的职能其次新开线路必须要经主管部门审核同意若要与市场接轨提供更、更个性化的服务应多通过包车等灵活解决　　政策正在放开2016年12月交通运输部下发指导意见鼓励道路客运转型升级开展灵活、快速、小批量的道路客运定务客运改革的核心是简政放权还权给运输企业激发市场活力省交通运输厅运管局客运处负责人认为客运转型升级的实质是从乘客端的需求出发进行供给侧改革四川推进道路客运转型升级的实施意见初稿已定正在多方征求意见将建设全省旅游包车信息平台和全省客运出行信息平台整合道路客运线上线下资源实现点到点、门对门的客运服务　　具体实施还面临不少难题目前客运班线均定牌定人固定车辆和司机以确保我们担忧如果完全放开如何确保如何该负责人说正在探寻更科学的　　成都市交委正谋划3月下旬到沿海地区考察取经再具体的贯彻意见客运处客运科科长肖靖表示客运改革将以计划为主变为市场为主考虑政策如何匹配市场需求　　业内人士表示客运站改革必然要面向市场但不能完全放开兜底职能仍需强调应采取补贴或鼓励的鼓励开行不盈利或微盈利的线路确保群众出行需求公路客运企业集约化经营是以效益(社会效益和经济效益)为根本对经营诸要素（营运线路、营运客车、客运站）重组实现小的成本大的投资回报从过去一贯性以外延扩大和争地盘壮块头为主的经营思路转向以强化内涵和练内功为主的经营思路上来在资产、经营、、服务等方面上档次、上台阶改变各行其是各自为战的局面以效要终目标坚决杜绝高成本、低效率和少、慢、差、费的状况转向低投入、高产出和多、快、好、省的经营目标从目前情况来看公路客运企业集约化发展之路并不是很平坦尽管公路客运已经产生诸如新国线、江西长运、辽宁虎跃、安徽飞雁、湖北捷龙等众多知名但是还没有形成一家或数家在公路客运行业中具有举足轻重的影响力和真正意义上的集约化客运集团军一是各省会城市基本上都拥有一至两家大型公路客运企业如XX省交通运输集团XX市公路客运公司等这些大型客运企业有着自身所属的车队、车站、修理厂和相当数量的营运客车以及客车零配件供应、石油销售等三产业属于大而全的经营此类企业以国有资产为主虽然不乏一些区域性的优势企业但并没有出现性的大公司大多只是一方诸侯割地称雄二是地方保护注意严重根据道路客运企业等级评定为一级经营资质的客运企业可以开展异地公路客运业务然而到目前为止也仅有为数不多的具有一级经营资质的公路客运企业开展了相关联业务2005年9月江西长运公司与马鞍山市长途汽车运输有限责任公司共同投资设立了马鞍山长运客运有限责任公司马鞍山长运公司的成立实现了同行业跨省购并的次有益尝试当前我国公路客运行业经营单位众多、运输服务结构雷同难以有效形成差异化服务而且在行政分割的条件下公路客运行业区域壁垒严重难以形成性市场不利于优势企业通过竞争拓展市场空间三是客运市场竞争过于激烈企业盈利水平低下公路客运作为一项特殊经济商品其利润来源受限于运管部门线路牌（即同线路营运车辆数）多少的审批由此引起的客车实载率的多少以及各项相关政策的影响一家公路客运企业培育成熟一条客运线路需要花费大量的人力物力和财力然而此条线路的经营权并不属于该企业因此其线路上后期的其他客运公司就坐享其成而且此线路经营客车多少的审批权也在两地交通主管部门手中这种情况下如果该企业坚持自己经营交通主管部门会以不得垄断经营为由同意其他营运客车在同一条线路上出行旅客相对的情况下营运客车越多其实载率就越低盈利水平也就越低下同时普通客运业务由于门槛较低市场竞争较为激烈且处于无序经营状态四是部分公路客运企业不切合实际的扩张盲目贪大求洋走集约化发展之路过快过急企业难以承受经营压力XX高速客运集团公司组建之初在经营线路不多的情况下欲走规模化经营集约化发展之路大量购买豪华客车发班在同一营运线路上加大发班密度扩大市场份额虽然了该线路客运市场占有率但是由于内耗严重该集团一旦班次其竞争对手又会乘虚而入因此在挤垮竞争对手的同时自身的赢利水而呈现下降趋势造成两败俱伤的结局结果班次发得越多亏损愈厉害后大量客车闲置占咽金陷入亏损境地公路客运企业集约化经营是生产经营社会化的必然要求要实现率运作高品质服务达到高产出的目的必须走集约化经营的道路集约化经营的优势之一舒模效一言之适当的规模是集约化经营的基本要求之一发达公路运输已实现网络化、集约化少数大型企业通过市场竞争占据了大部分市场份额率、低成本的提供各种优质服务如美国的UPS和灰狗客运等公司未我国客运市场必然将打破经营分散、条块分割的现状加快规模化、集约化发展步伐公路客运企业集约化发展一是需要打破地区行政壁垒破除僵化的市场运行规则公路客运企业间有效整合客运资源开展行业并购通过市场化竞争客运站场资冤大企业经营规模拓展客运区域和营运网络实现纵向（省会城市向省内地市州县二级、乡镇客运市场）发展和横向（省际与省际地域城市）联合一体化战略客运市场份额客运增值能力二诗路客运企业需要审时度势有利并购同线路营运客车同线路营运单位组建联形成利益同盟车辆的运转效率推进客运集约化改制组建线路股份公司实行统一购车、统一经营、统一按股分红、利益共享、风险共担为给怀孕期和哺乳期的乘客提供专门的休息场所常州汽车站将原来的母婴候车室升级成为爱心母婴候车室并于近日正式启用近年来常州汽车站始终致力于提供优质服务用热心、贴心、恒心的三心服务温暖旅客的乘车之旅此次升级启用的爱心母婴候车室位于二楼服务台左侧谬20余平方米分休息区和哺乳室两部分外间为休息区内间为哺乳室中间采用玻璃隔断挂帘遮挡休息区设有软沙发、桌柜、电视、冰箱、空调等设备哺乳室也进行了精心设计了防撞、防滑、防尖锐划伤等保护性设施墙面点缀形象爱心母婴候车室开放时间为5:00—21:00因与候车大厅分离比较安静非常适合准妈妈和婴儿们休息候车25岁的乘客刘说：我2个月大一饿就放开嗓门哭可让我在大庭广众下喂孩子实在是难为情车站开设爱心母婴候车室真是为我们这些妈妈考虑得很周到常州地区虽然出现大雾和大雨天气但并未对旅客出行造成影响一早车站自动机前、候车大厅内、各个检票口前排满了旅客截至早上10:30常州站运送旅客51万人次考虑到天气原因常州站提早组织人员、安保人员将护栏和雨棚搭好方便旅客进站候车昨日中午常州站提前限流集团公司人员全部到岗帮班协助车站工作人员维持现场秩序绿色的公交车稳稳行驶在城市的街道道两侧初绽嫩芽的梧桐树在春风中摇曳3月4日交通新闻网记者来到山东省青岛市黄岛新区见证搭载车智网技术的青岛真情巴士9锣线正式投入据悉这不仅标志着山东省青岛真情巴士集团（简称真情巴士集团）智慧公交项目的阶段性突破也标志着集团首条车智网线路的正式落地如今智慧公交正逐步惠及黄岛新区每一位市民真情巴士集团信息中心主任刘景飞表示集团在不断推进车联网技术在公交车领域应用的基础上建成车智网技术目前车智网技术已能实现疲劳驾驶有提醒、车辆故障远程修、拥挤程度实时看等多项功能让乘车更、决策更、服务更贴心公交行业点多面广、流动分散、不可控因素多、难度大真情巴士集团与海信网络科技公司联手打造的车智网技术能实时获取驾驶员行驶车辆参数并通过车载终端发布指令解决了行业普遍存在的困扰3月4日记者来到真情巴士智能指挥调度中心参观公交车远程与调度平台指挥中心楼前的一台白色仪器首先吸引了记者的注意力据刘景飞介绍这台酒精血压检测仪是车智网技术的一部分也是如今集团驾驶员上岗前的标配流程饮酒、血压异常等状况都可以通过它检测出来行车得以保障我们现在都是打班工作卡一刷指挥中心就收到我上岗的信息了中心点一下签到键我就啮发了9路公交驾驶员王告诉记者除却酒精血压检测仪的应用与签到形式的转变通过放置在车辆操作台右上角一个酷似平板电脑的车载终端器他还可以随时收到指挥中心发来的前方拥堵注意车速等指令科技改变生活啊这比我之前手签调度单、堵车干着急的时候不知道方便了多少也更规范了王表示除此之外放置在车阶旁的危险气体检测仪、车内车外的8个监控摄像头也都是车智网技术的延伸指挥调度中心内负责监控车辆的薛成娇不住地夸赞车智网通过车上的360度摄像头我们可以对存在驾驶陋习的驾驶员实施重点监控实时获取疲劳驾驶、超速、行驶中开关车门、擅用灯光等信息薛成娇表示她觉得方便的是车智网防疲劳驾驶通过视频监测设备发现疲劳行为会自动同时上报指挥调度中心方便她采取有效措施刘景飞表示公交车载终端设备会通过陀螺仪自动识别驾驶员急加速、急刹车、急转弯祷规范驾驶行为并提醒驾驶员同时上报指挥调度中心形成统计分析报表指导驾驶人员技牡载摄像头能实时查看车内外情况后台可随时调取视频回放为乘客提供优质服务公交车发生故障往往诗司与驾驶员不愿遇到的情况费时费力还要耽误真情巴士集团车智网技术的应用让人员可在车辆发生故障时远程故障原因实现即时修复作为青岛西海岸新区公共交通的主要企业真情巴士集团下设了7个营运分公司拥有1038辆公交车如何保障故障车及时成为难题刘景飞说如今一旦车辆发生故障指挥调度中心马上会收到消息发生硬件故障人员可根据远程传递的信息准确故障原因或者远程指导驾驶员修复或者携带匹配的配件、工具快速到达如果是行车电脑相关的故障工作人员甚至无需去现场通过车智网远程设置或者刷机便可实现即时修复除却车辆故障即时修车智网还有一键为车辆升级的功能刘景飞告诉记者不同线路的公交车有各自的终点站场原来公交车需要完善升级时人员要在晚上车辆停运后带着、U盘各处找车去升级不仅工作量大效率也很低现在只要通过后台统一下发指令即可实现一键升级‘车智网’能让车辆在日常运行中根据不同线路的路况、负载、客流等情况不断采集数据进行自我确定线路的佳达到节能降耗的效果让车辆始终处于佳状态刘景飞说车智网是集团智慧公交项目的重要一环它展现出的资源整合、信息共享理念将为集团决策提供大量分析预测有效实施和决策能力引领集团变革打开一款公交出行APP输冗路显示车辆运行站点这样的出行想必你已不觉新鲜那么如果通过这款APP你能看到此时此刻车内是否拥挤呢？在真情巴士集团工作人员地引导下记者尝试扫描巴士把手上的二维侣载了真情巴士e行APP两三下后行驶在薛家岛站的K1路鲁BW8502公交车车内景象呈现在记者眼前车上有7名乘客空座不少再点开L1路东方华庭站这辆车人还挺多工作人员告诉记者市民可通过真情巴士e行APP实时查看到每辆公交车内的客流情况根据拥挤程度选择乘坐公次并根据提示预算到达目的地时间为保护市民隐私APP上显示的车内图像已被虚化处理刘景飞说真情巴士对乘客的服务体现在方方面面除拥挤程度实时看外集团还通过车智网了车载视频实时更新、紧急通告及时播放以及空调一键调控等功能指挥调度中心能对空调开关、温度设置、工作实现远程控制为旅客打造更加舒适的乘车刘景飞说在这次采访中记者还了解到真情巴士集团十分市民对班线相关情况的贰每个月下到站点、车上给乘客发问卷开始的时候我特别不好意思怕打扰到他们候车、乘车后来发现大家都很乐意配合乐意为我们提出好的建议曾在真情巴士集团部轮岗的张真真告诉记者部会在每个月月末将她们收集的问卷汇总结合车智网的分析数据对接下来班线的延伸、改造进行决策让真情巴士更方便更温馨据悉目前乘客可在中交汽公众号购买北京六里桥客运站、赵公口站、四惠站、木樨园站、丽泽桥站、新发地站、永定门站、莲花池站与站九大长途客运站的汽如果乘客改变行程未换取纸质前可在公众号我的订单申请可在线申请已换取纸质或发车前15分钟以内的则不可在线　　据了解值得注意的是中交汽暂不支持购买儿童票、学生票且单个订单多只能购买3张若要购买多张可分多个订单购买今年十一以家庭为单位的探亲访友、观光旅游越来越多短途出行成了大热门短途客流显著　　在杭州客运中心买票乘车的张先生是一位驾龄多年的老司机谈到为什么不选择自驾出行而是乘坐客运大巴张先生算了一笔账：趁着假期我们一家三口打算回老家探亲自己开车费神不说油钱也是一笔不小的开支而且令人头疼的就是停车好多次停车场都停满了因为离着近我们的行李也不多所以干脆坐客运大巴方便快捷还可以在车上眯一会精神好好玩一玩　　方便快捷、省时省力成了中短途客运的代言词据了解虽然十一长假足足七天但选择近距离出行的旅客不在少数今年十一期间浙江省内及周边省（市）短途旅游客流显著杭州、舟山、淳安、横店、乌镇及上海迪斯尼乐园、江苏苏南、安徽黄山等地区游客增幅较大杭州火车东站公路汽车站发往杭州都市圈内的海宁、海盐、桐乡等短途客流7天达414万人次其中10月1日高峰达6934人次　　同时不少旅客表示从客运站直接购买一些周边景点的门票可以优惠有些甚至还可提供吃住行一条龙服务既省钱又省心这也是他们选择乘坐客运大巴的原因之一　　记者从济南长途汽车总站也了解到了相同的情况十一假期期间该站热点线路主要集中在聊城、莱芜、东营等省内中短途城市及北京、天津等省外城市　　同时济南长途汽车总站呈现两头紧、中间四橄榄球状态势具有客流面广、单日峰值高、流量集中、旅客出行计划性强等特征十一期间随着去周边城市游玩的旅客增多旅游客运也呈现专线化发展趋势　　据济南长途汽车总站相关负责人介绍在旅游客流中大多数出游旅客的是近郊游及济南周边旅游城市为此济南长途汽车总站特别在曲阜、泰安、莱芜等旅游线路备足加班运力实行流水发车全力保障旅客顺畅出行假期期间部分旅游线路的发车高达5分钟一班　　同时济南长途汽车总站针对火爆的近郊游线也加密了班次10月2日至10月7日该站为旅客发往了济南野生动物、泉城极地海洋等景区的八大近郊游专线所有旅游专线的发车时间均为8时30分至11时平均30分钟一班且实行一票直达景区了换乘给旅客带来的麻烦　　面对旅游客运市场的火爆情况谨市汽车客运总站为方便广大市民十一假期出行接受旅客前往省内各大旅游景区的私人定制客运预约据了解谨市汽车客运总站启动定制专属客运班线以来优质的服务、优惠的票价、舒适的车辆赢得广大旅客的青睐许多旅客十一周在谨市周边景区游玩期间纷纷选择了该服务为自己设计专属旅程十一周期间为了给旅客提供个性化、差异化的服务江苏省常运集团推出站际车、城际拼车等特色服务　　今年学生成为常州市嘱行的主力军十一期间常州汽车站发送旅客26万人次其中学生客流占到70%以上流向以苏中扬州、三泰、南通地区苏南周边县级城市为主　　常州科教城是高职教育发折合改革实验区现有6所高职院校全日制在校学生将近10万人从常州科教城到常州汽车站近14公里学生出行不方便为此常运集团为学生们量身定制线路开通站际车提供由站到校的直达运输服务十一长假后站际车发班178班运送学生近8000人次同时常运集团在常州大中院校开通校园始发车让学生们不出校即可乘车回家　　据了解十一期间大部分学生都是通过手机购票出行节前常运集团发动员工到学校推广巴士管家APP目前常州地区巴士管家APP下载量已达40万十一期间通过巴士管家购票的旅客占了购票总量的40%皆以学生为主　　此外这次长假常运集团还依托巴士管家平台推出了常州至金坛拼车服务门到门接送旅客仅9月30日订单量就超过了100个常州至金坛城际拼车是以互联网信息技术为依托摒弃现有以车站为主的运输通过巴士管家和电话预约实现上门接、送到家的运输服务整个我只想用三个字来表达：高、大、上尝试城际拼车的田先生说下单后司机会跟我通电话确定位置从我下单到坐上车全程用时15分钟不但司机服务态度很好而且豪华商务车乘坐非常舒适　　据了解这次常运集团投放了20辆7座豪华商务价为每位25元包车每车150元途中运行时间为1小时　　与其他乘客拼车需不需要绕路？会不会延误时间？司机徐说：这些不用担心调度中心采用先进的智能平台调度员会按当前行驶路线科学配载旅客点对点、门到门的服务改变了原来旅客到车站购票、候车、乘坐的通过互联网从真正意义上实现了快捷、舒适和方便据了解从9月28日至10月7日期间常州至金坛城际拼车共运送旅客900余人次今越来越多的旅客已经习惯网络购票节省出行时间作为交通运输部2016年13项贴近民生实事之一道路客运联网售票正逐步形成定位明确、分工有序、协同、可靠的体系截至目前已有超过15个省份基本建成省域道路客运联网售票经过多年的建设道路客运联网售票的现状如何？联网有哪些创新？下一步发展趋势是什么？网络售票占比近年来交通运输行业积极互联网+推进转型升级联网售票平台促进了道路客运行业的转型升级了旅客的出行随着道路客运联网售票的、自助设备的完善和联网客运站运行的逐渐联网售票数量呈上升趋势群众满意度也在逐步升高2014年吉林正式启动全省联网售票服务截至目前吉林省共64个二级以上客运站实现了站间联网售票、互联网售票、手机购票、自助设备售省内城市联网售票覆盖率达到吉林省借助建设单位——北京盛威时代科技有限公司的力量通过市场化运作与第三方网络平台合作实现全省网络售票多平台宣传分销吉林省客运联网售票数量不断从刚开通时日售票数量几百张到现在日售票量近1万张高峰期日售票量超过3万张据统计在节假日高峰期吉林省会长春市在吉林省公路客票网（jlbus365）的网络售票占到全市售票量的30%以上目前湖北省联网售票客运站达134个二级以上汽车客运站联网售票率达涵盖客运线路3670条今年上半年湖北省网站、手机APP平台及自助售设备售票近11万张交易金额超过800万元下半年暑运高峰、中秋双节湖北省联网售票数量迅速增长互联网购票逐渐成为旅客出行的地处西部的青海省目前已实现34个汽车客运站联网自2015年12月正式开通网上售票以来青海省互联网售票量已经累计超过36万张联网售票让购票不受地域、时间节省了乘客排队购票的时间同时方便查询车次的余票情况有利于旅客出行时间受到了旅客的普遍好评如今各省份的联网售票占比大多省份已形成联网售票的共识并迫切希望建立性联网平台助力客运行业转型升级据了解北京盛威时代科技有限公司已经参与黑龙江、吉林、湖北、青海、内、江西、广西、云南、、甘肃、山西等十几个省份联网售票平台的建设并拥有公路客票网（bus365）售票平台为旅客出行提供便捷的服务该公司总裁姜生喜表示：目前我毛司有联网建设实践基础加上丰富的技术、专业的人才队伍、足够的资金来源我们非常愿意参与、配合部级平台的建设多元推广发展道路客运联网售票的快速推进离不开各省的规范建设也同步形成了多种成熟的应用吉林省结合本省实际开展了手持设备取代定额补充客票（手撕客票）试点工作实现了普通班线客车定额补充客票打印和售票数据实时传输预计将在今年内取消省内定额补充客票推广了客票实现全省公路客票统一和集中发放与部门联合推广实名制购票乘车通过升级站务全省客运站实现了旅客手机扫描电子代码检票乘车为加快推动联网售票湖北省组建省道路客运联网售票工程建设项目部实行责任制奖惩制同时湖北省还通过推广统一的客运站务等工作推动道路客运联网售票的建设为服务湖北省积极引导联网售票的市场化建设单位投入资源通过市场手段投放大量售自助设备与湖北省同中有异青海省一直将公益性、共享性作为联网售票的出发点和落脚点据青海省公路运输局副局长吕少锋介绍青海省大多客运站业务量偏少市场化收益率较低因此青海省运管局定性联网售票为公益服务性信息所有建设投资费用、网上交易手续费等费用都由行业部门承担为了不旅客的负担青海省公路客票网的网站售票票价和客运站窗口票价保持一致江西省在推动联网售票的中成立了由省运管局、地市运管部门、客运企业、互联网单位组衬项目建设小组负责协调项目建设的各项工作创新建设一体化2015年内运管局启动联网售票项目目前内已经开通了12个盟市、近90家客运站的联网售票建设一体化、权统一、分销权统一巩是内联网售票建设成功的核心与关键由于建设和是一体的内联网售票项目在建设初期就按照长期运维的思维布局与整体巩首先从源头上防止现有对于项目长远发展可能带来的局限对的性、易用性、开放性、成长性以及容错机制都严格要求其次从今后运维的角度来看联网售票基础设施的建设至终端购票都要保证、效率和满意度此外建设阶段的可以应用到阶段中不断升级联网售票的扩展应用更加地效率服务好客运企业和广大百姓内道路客运联网售票实现了多元化售票、清分结算、客运综合等多项业务功能打破了以往市、盟之间客运信息不能共享的现状为客运企业的班线设计提供了大数据的支持给合理调配班线运力提供了科学依据建设一体化的创新保证了前期建设中的高、严要求又为后期能够不断软硬件设备、能力提供了保障此外统设与保持了后续运维与服务的一致性保障了联网售票建设和的成功做企业转型的‘’面对逐渐下滑的客流道路客运转型升级迫在眉睫如今越来越多的人倾向于网络消费、定制出行借助互联网+转型将是道路客运发展的必经之路联网售票平台能为客运企业带来什么？我们的目的是做道路客运企业转型升级的‘’北京盛威时代科技有限公司相关负责人介绍该公司作为运输企业的合作伙伴利用技术、、资金等帮助企业转型升级北京盛威时代科技有限公司通过信息化的解决方案规汾部效率例如通过联网售票平台客运站可预售数量及时合理运力特别是节假日客流量大时可以及时备足加班班车旅客出行需求同时实现无纸化乘车大大节省了客运站的人工、耗材等完整的互联网+解决方案实现了线上线下一体化的和服务通过联网售票平台企业可为旅客提供更加多样化的服务例如企业建立自身的平台服务旅客出行的同时还实现小件快运的规模化服务同时通过技术支撑创新业务如定制专线、定制班线、联程联运等而在行业主管部门的和客运企业的日常经营中北京盛威时代科技有限公司商业智能分析决策通过大数据支持发挥了重要的辅助决策作用目前北京盛威时代科技有限公司在互联网方面也为客运企业积极引入了包括阿里、、等大量优质的互联网资源支持客运企业快速实现与互联网资源的统一对接为其提供互联网+转型的技术支持借助互联网资源为旅客出行提供更加多元化的服务通道和服务也通过互联网资源把大量的互联网流量引入客运企业支撑客运企业实现旅客出行业务和小件快运、定制班线等创新业务的开展可以说联网售票平台为旅客出行提供城际间的多样化综合服务支持多种网络支付渠道将的查询、巩、支付、投诉等一站式完成为旅客出行带来便捷联网平台上的旅客大数据也了运管部门的效率了客运企业的服务四好农村路运输服务工作现场会提出今年重点对好进行研究部署使农村交通运输各项工作围绕好这个主题主线更加注重服务效率、效益、效能加快农村交通运输服务水平作为民营公交企业的北京骏马客运有限公司（简称骏马客运）线路覆盖了北京市顺义区19个乡镇6个街道办事处并在2007年就实现了村村通公交这些年来骏马客运是怎样发展区域公交的？有着怎样的经营理念和？近报记者专访骏马客运总经理门博涞畅谈民营公交转型升级的评价走进乘客心坎一切以乘客为基础以时刻倾听的姿态确保为乘客提供服务乘客日益增长的乘车需求这就是我们的服务宗旨门博涞说一直以来骏马客运致力于打造集约化和高品质的客运体系做走心的公交服务骏马客运成立于1999年至今已经有17个年头是顺义区通过招商引资引入的民营公交客运企业截至目前骏马客运承运顺义区域公交线路59条营运车辆544辆2015年骏马客运完成旅客运输量101亿人次总里程501111万公里累计发车17126万班次随着出行的多样化如何让乘客坚持选择乘坐公交车？门博涞认为乘客的满意度直接影响着公交市场的发展2015年7月为了及时了解乘客对公交乘车的贰乘客反映问题的渠道骏马客运投资20万元建立了乘客电子评价通过该乘客可扫描车上的二维码对所乘坐公交车辆的服务情况、车容车貌进行评价并可以匿名提出意见或建议该覆盖骏马客运经营的所有公交车辆自正式投入以累计收到评价15万余次为公交服务的跟踪和量化提供了有效依据乘客电子评价走进了乘客的心坎里一时间许多乘客纷纷扫码留言大多是对车容车貌、驾驶员行车行为、服务态度等提出建议多的时候我们能收到3万多条评价门博涞说看似微小的服务没想到在乘客中起到了这么大的反响可见相比硬件设施的升级优良的服务才能打动乘客的心随亥马客运对乘客的贰进行核实并进行治理将被投诉的驾驶员列入重点监控范围通过GPS等随时观察驾驶员行车行为为了保持车辆整洁骏马客运坚持每个班次结束后及时清洁车辆给乘客创造舒适的乘车2015年6月为了方便乘客出行顺应互联网+发展的大趋势骏马客运上线公交APP截至目前累计下载量达15万人次日均使用量3万人次节省了乘客候车时间了公交服务如今骏马客运所公交车的乘客满意度已经达到80%以上有效投诉率同比下降32%服务顺义品牌亮起来除了公交服务如何好团队、树立企业品牌也是门博涞这几年一直在的2011年留学回国的门博涞尝试将国外企业的经营理念引入到骏马客运中初期的尝试并不成功门博涞对记者说在后来的中我逐步找到骏马客运自身的转型发展优势并结合现代化树立企业品牌2015年为了让人们更地了解顺义公交树立企业良好形膝马客运提出服务顺义的企业发展战略并编撰了北京骏马客运有限公司企业社会责任报告详细阐述了骏马客运2015年的发展情况该报告不但包含骏马客运的客运服务、生产等介绍更包含了其2015年的收入和支出明细从报告中的成本分布表可以看出人工成本和行车燃料费比重较高分别为2995%和3149%门博涞说修车费用、折旧费用、办公费用等所占比例也均在报告中有显示收支化便于更多人了解企业也是我们对社会的一份责任除了对外展示骏马客运的良好形象好内部团队也是企业发展的关键门博涞说由于北京郊区客运采用班线城市公交要钎马客运的驾驶员必须持有A1而事实上许多持A1的司机完全可以开货车、客运班线等更的车辆因此用工难、用工荒的难题一直困扰着骏马客运为了留住公交车驾驶员保证驾驶员队伍的并通过性培训来驾驶员服务乘客的能力和水平骏马客运在员工福利待遇上花了不少功夫2015年骏马客运累计投入200余万元员工生产生活为了让员工充分了解自己的权益和工作原则骏马客运汇编了北京骏马客运有限公司制盯在入职时发给员工接下来骏马客运将对员工采取轻罚重奖的积分制接到投诉的员工被收到表扬信的员工则被加分分数化在员工办公室展示该制度计划于2017年起实施并委托第三方公司进行分数考核要务是骏马客运对于公交的也坚决不放松一辆公交车上乘坐的40个乘客他们的背后是40个家庭近年来公交客运行业事故频发任何一个事故都关系着乘客的生命财产关系着许多家庭的因此骏马客运这些年来一直将作为经营和发展的要务门博涞说2015年骏马客运建立了官制度逐步推进生产顾问机制建立生产的评估和评价体系将驾驶员心理、意识与生产相关联同时逐步建立生产事故分析机制截至目前骏马客运的883名公交车驾驶员均能保证每月4天的休息时间连续驾驶不超过4小时大限度地因性驾驶引发事故症候的可能性此外为了建立体系完善管控骏马客运建立了生产专项经费制度在保障生产活动的投入符合的同时落实各项生产预案和应急演练交通运输企业发生交通事故有一定的概率尽管我们通过技术培训、教育等诸多能大大发生事故的可能性但也不可能完全杜绝事故的发生那我们就必须将事故的损失降至低这是我们给社会和乘客的承诺也是骏马生产理念的底线门博涞说公交是一个天然的社交平台它承载着各个年龄阶层的百姓如何在有限时间里为乘客提供更多的服务是我们一直在思考的问题门博涞说乘客和城市的需求决定了企业的发展方向在政策允许的前提下骏马客运未将推进商务班车、定制公交等项目并加强与大型社区、商圈的重点接驳联系为百姓出行提供更多样化的选择当高铁网络快速织密当自驾出行逐渐成为日常作为行业的道路客运如何应对危机走出？一年来我们不断思考、不断采访、不断调查着城乡客运一体化不断发展村村通客车谓前行95%建制村通客车不但解决了农村居民后一公里的前行更让客运企业通过车头向下了收益动动一键出行2016年您是否已经习惯了利用互联网技购买汽？22个省份初步实现省域道路客运联网售票互联网+可谓是这一年的热门词汇从售票到各地客运站越来越科技的应用不断向智慧客运大步运游结合、定制客运也都是2016年客运行业的关键词运游结合节假日的客流高峰期将客运业和旅游业相互融合共同发展定制客运充分发挥门到门优势为旅客提供差异化、个性化、高品质的出行服务客运行业在转型升级道路上的点滴进步都令我们欣喜和振奋有困惑更有思考有困难更有2017年我们将继续为行业发声也欢迎您的参与和互动班线变迁看转型栏目将关注客运企业转型发展的更多畅谈农村客运通与达继续邀请更多专业人士就农村客运的发展畅所欲言或分享成功或诉说发者读综合客运枢纽也将报道更多综合客运枢纽的新巩、新、新趋势我们将关注客运行业的热点分析问题、共谋发展2017年相信道路客运企业将沿着技、优服务的思路一路砥砺前行直面困局转型升级是道路客运行业的执着城乡客运一体化、联网售票、运游结合、定制出行如今道路客运行业已经走出初的迷茫转型升级方向越来越清晰明朗回首2016年客运人铆足了劲做好主业拓展副业坚持转型不转行优线路城乡客运公交化2016年城乡客运公交化是道路客运转型发展的一大趋势面对被压缩的客运市场湖北省宜昌交运开展客运班线的公交化改造在区域内客运资源重组和班线公司化改造的基础上相继开通宜昌至宜都、长阳等地城际公交线路完善覆盖鄂西地区与宜荆地区的城乡客运网络相比曾经的客运班线城际公交发车密度高、票价低、乘车舒适受到旅客的青睐当地客流量大幅实现了经济效益与社会效益的双赢一条条城际公交线开通带着农村居民走向城市带着城市居民走进农村在陕西省宝运集团利用自身在宝鸡市大部分县城拥有汽车站的优势先后在眉县、陇县、千阳县、凤翔县成立了宝运公交公司并设立由这四个县到宝鸡市的公交线路打造城乡公交一体化宝运集团按照公司化经营、公交化以县城为中心辐射周边乡镇形成公交化网络城乡客运的发展不但让城乡居民共同快捷、方便的服务同时净化了客运市场保障了旅客的山东省即墨市拥有城乡公交线路35条城乡公交站点688个覆盖了即墨市18个乡镇的700余座村庄织就了一张城乡居民便捷出行的服务网在此基础上即墨市还开通了从县城直达村庄的城村公交线路覆盖全市1000多个村子城村公交的开通让农村居民可直达县城不用中途到乡镇换乘在即墨村与村不论距离多远票价都是1元价格下调了50%现如今公交化的客运班线票价降了给百姓带来了实惠车型换了空调和整洁的车厢给百姓带来了舒适的乘车服务也跟上了驾乘人员着装、服务礼仪全都按照公交线路给百姓带来了优质的乘车感受便捷的出行受到农村居民的好评每逢赶集、开学便是城乡公交客流集中的好日子这也为客运企业开辟了一条城市之外的转型之路优技术互联网带来新天地一年来的道路客运企业触网从浅尝辄止到深入了解利用互联网售票、等多个环节打造智慧客运联网售票将资源呈现出来旅客可根据自身需求灵活查看、订购汽对于客运企业来说通过预售的以及大数据的预测可以判断客流情况及时、运力随着联网售票的普及人工窗口逐渐也为客运企业了耗材和人工成本、便捷的联网售票深得人心2016年多地完成客运联网售票的建设旅客可通过网站、公众号、手机APP等多种在线购票足不出户就能巩出行湖北省联网售票客运站达100多个二级以上汽车客运站联网售票率达涵盖客运线路3670条青海省已经实现34个汽车客运站联网吉林省全省62个二级以上客运站实现互联网售票、手机购票和自助省内网络售票覆盖率达到97%江西、黑龙江、广西、云南、等地也都纷纷建立了联网售票其中多地按照建设、一体化发展企业发挥主体作用实现市场化运作互联网带给客运行业的不仅仅屎票平台的建设更是业务的拓展泸州客运中心站利用互联网增值服务推出网上特色商城旅客可在网站上预订当地特产到车站时提货或邮寄回家该站针对客流量较大的线路还推出了一步登乘旅客可通过为预付卡储值直接乘车在上互联网也为客运企业带来了便捷联网后的客运站更聪明性、运集团（青岛）自主研发了温馨巴士智能调度平台根据大数据及时分析、预测客流情况对接出行需求互联网的发展也推动了客运实名制保障了旅客的与互联网的亲密带动了客运企业的转型发展有市场的驱动也有企业的作为无论哪种都大大了旅客的出行优思路不断开拓新市场无论是春节、长假还是端午、中秋小长假各地的客运站都会迎来客流高峰道路客运行业与旅游业不断融合发展成为2016年的一大亮点济南长途汽车总站推出近郊游、短途游专线新增旅游集散中心功能客运+旅游并依托密集的班次、优质的客运服务了客流量目前济南长途汽车总站的旅游业务由附属业务发展到单独的业务部门正在研发更多的旅游线路常州运输集团与常州地区旅游企业建立战略合作发挥旅游集散中心与社的门店优势推动旅游包车、旅游直通车的发展同时通过与社的结合实现了门票、、导服、用餐、住宿、交通一体化不仅了旅客的称赞还实现了经济效益增长因地制宜发展旅游专线结合自身优势吸引旅客杭州长运在2016年赶上了时髦开通了上海迪士尼专线将客车直接开到景区用时反而比乘坐高铁再换乘要短省时、零换乘的迪士尼专线了许多游客的认可一批批游客能够带活一条条客运线路河北沧运西汽车站与当地社合作开展了综合代售景区门票业务接洽景区由景区提供地接服务双方资源互补了班线实载率除了客流量寻求其他的收益也是旅游客运不断的这一年多家客运企业开展吃住行一条龙服务将旅游和客运相结合成本在这些新鲜的尝试中旅客了更加舒适、便捷的出行客运企业也打开了更广阔的的市场优服务定制出行百花齐放2016年随着出行的多样化旅客的出行需求也各不相同为了旅客日新月异的新口味客运企业发展定制出行充分做到门到门服务让服务更灵活吸引更多客流针对高端化的出行需求广西运德集团凭祥汽车总站友谊关服务中心邻近为往来和之间的旅客提供门到门商务包车服务巴士管家作为公路客运平台结合客运企业多年来的尝试了多种细分下的出行服务产品如针对商务出行人群的定制快车、针对学生群体的定制巴士帮助客运企业不断挖掘新的出行需求和市场机会广州快搭商旅客运为旅客提供定制屋村巴士、定制通勤车、定制校园专线三种服务绍兴汽运还开通国考专线等定务常州运输集团已与常州市70%的中小学达成用车协议并连续11年承运高客考任务累计送考人数超过3万人次针对上班族多家客运企业还了定制通勤业务陕西交运将发展目标瞄向了通勤班车市场先后承接了当地11家公司的通勤班车业务新国线运输集团成立嗒嗒巴士出行服务平台提供上下班、线锣车、企业班车等服务一人一座覆盖30多个城市在广东省中山市班车通勤、会议考察等商务用车需求多客运包车很有市场考虑将供需关系交给客运市场广东省中山市交通运输局中山市2016年新增市内包车（县级包车）运力投放工作方案取消市内包车的运力指标给客运企业更大的发展空间也扩展了服务的创新空间有意包车市场的企业在符合有关规定的前提下都有机会拿到运力指标而且不受封顶的此次改革不只是多少运力的问题更是一种运力的改变这一年定制出行服务可谓百花齐放定务灵活不断拓展新业务旅客的差异化需峭运需求和结构都在发生深刻的变化行业转型发展的新动能蓄势待发2017年客运企业将如何借着时期继续转型升级的道路？旅客的满意才是客运企业前进的动力2017年交通运输工作会议提出要大力出行服务品质完善高品质、多样化、个性化的客运服务鼓励和支持各类企业提供多元化、出行信息服务在供给效率方面要加快枢纽建设交通基础设施运行效率谓推进既有设施升级充分挖掘存量资源潜力2017年交通运输部将新建一批有效衔接各种运输的开放式、立体化综合客运枢纽旅客联程运输将作为2017年的发展重点综输的可达性、便捷性、经济型、性客运线路资源配置和道路客运价格改革后效果如何将成为客运行业关注的重点长途客运和包车客运的一直备受关注客运行业将关注规范长途客运接驳运输和包车客运发展的和途径大数据、云计算、物联网已与我们的出行密不可分企业要推进互联网+运输服务创新以旅客便捷出行为导向以互联网+推动各种运输新旧业态加快融合2016年道路客运联网售票初见成效2017年道路客运联网售票将完善引导第三方综合客运联网售票平台发展农村客运也将在2017年发展2017年交通运输部将落实十三五交通扶贫巩以老区、民族地区、边疆地区、贫困地区为重点加快农村公路、农村客运站场的改造建设采取不同建制村通客车率加强贫困地区县城老旧客运站改造建设交通运输与旅游业等经济社会产业不断融合积极推进交通运输+旅游休闲等扶贫时光荏苒转眼又到年末春节的喜庆和往年的困顿让不少人喜忧参半作为交通运输部2016年13项贴近民生实事之一道路客运联网售票进展迅速省内联网、联网层层递进缓解了不少中的焦虑联网售票可以让旅客足不出户就能实现便捷购票更可以帮客运站节省人力和耗材成本客运车站的效率在和市场的双重推动下大多数省份已经完成了道路客运联网售票的建设在此基础上一些互联网交通企业还进一步利用大数据出行服务推动客运服务向综合出行升级帮助道路客运行业向互联网+交通转型道路客运尝鲜大数据临近2017年各地客运站都在紧锣密鼓做着兰州交运集团汽车东站站长王向记者介绍根据以往时段的兰州汽车东站已经了200辆运力储备期间的运力总量、投放时间等都是各地客运站根据往年预估的经常有不少运力都要临时组织调度这正是每年整个客运行业都处于紧张期的重要原因那么如何才能更地预测客流量做到心中有数及时运力？联网售票的数据再加上新的大数据预测技术将有望实现这一点2017年北京盛威时代科技有限公司（简称盛威时代）将联合集团推出道路客运大数据服务拐出期间重点城市、客运站、客运线路的出行热力图呈现哪个城市是出行热点、哪条线路客流量多、发车密度大小、旅客出行距离等由于大数据、云计算等技术在客运行业的应用并不多而道路客运在等节假日时期的运力组织调度非常需要准确的预测分析我们才想到做一个‘道路客运大数据’道路客运和服务的性、智能性盛威时代总裁姜生喜说道路客运大数据分析的实现一要有数据二要有数据分析能力这两年来盛威时代陆续参与黑龙江、吉林、湖北等十几个省份联网售票平台的建设和并拥有公路客票网（bus365）售票平台拥有完整、大规模的联网售票数据的大数据分析能力较高两者的合作将实现道路客运行业的大数据分析此次将从吉林和湖北两个省份开始道路客运大数据服务的尝试届时我们会将大数据分析的结果展示出来供交通运输部门参考方便其对客运行业进行对于客运企业来说此举将方便未客流高峰期的预测和运力蓟浪费车辆又可旅客乘车需求姜生喜说对于旅客来说‘道路客运大数据’也将是一个出行的参考旅客可根据数据躲开热门线路或提前购买此外这次与阿里云的联合将互联网弹性计算能力客流高峰时期通过带宽、计算能力、交易高并发的支持公路客票网的交易能力围绕客运站建设智慧客运湖北亨运集团十堰汽车客运公司信息部部长梁波介绍今年5月起十堰客运中心站和十堰高速客运站开通了联网售票服务引进了自助售票机旅客可根据需求在线购买提前七7天的汽联网售票平台的建设让客运站尝到了甜头网络售票占比王说：从2016年开舒着宣传推广越来越多的旅客倾向于使用网络购票网络售票量达到总售票量的10%相信未这个数字会此外江西九江也在2015年完成了11家客运站的联网售票平台建设随着自助售票机越来越受到青睐兰州汽车东站人工售票窗口从20个至12个王介绍联网售票平台节省了客运站的人工成本使车站从售票到化、智能化姜生喜认为在互联网和大数据时代一个行业真正的创新转型应该是在发挥自身优势的基础上解决行业的业务痛点依托大数据技术对行业的业务流程进行重构在这个中要有顶层的设计要做好人才、建设更要有开放合作的心态积极引入新的技术、和伙伴反观行业内的很多创新出发点虽然是好的但由于整体的巩难免形成‘一时热’的局面而希望企业自己搞定一切的说法更是误导开通一个网站或者启动一个新的业务形式不会从根本上改变道路客运行业‘智慧客运’的重点突破口是客运站的数据化、智能化我们希望能做客运企业转型升级的‘战略合作伙伴’姜生喜说盛威时代瞄准客运行业基础的点——客运站通过站务的更新、智能硬件的部署、和生产组织的创新、新业务的导入、会员体系的建设等整体举措实现客运站线上线下一体化生产和服务的信息化和智能化水平乘客的和参与盯完成客运企业、部门、伙伴体系的对接和融合真正实现智慧客运盛威时代花费了大量的精力和资源为客运站和客运企业建立内部、站务、售票帮助客运站和客运企业真正搭上互联网+的快车与之前的道路客运大数据一样盛威时代联手的互联网技术帮助客运站连上了阿里云——即将客运站的和实时与阿里云连接并备份不但客运站的运行效率还为客运站实现数据备份若某个客运站的网络设备发生故障就可以迅速切换到阿里云的备份上保障客运服务的延续性和性姜生喜表示下一步在各级交通运输部门的主导下盛威时代将对已完成验收的联网售票平台和大数据平台进一步建设客户运维体系使联网售票服务更加化、化旅客满意度出行同时盛威时代正在建设陕西、广西、云南、山西等地的联网售票结合当地交通运输部门的支持尽快让旅客到便捷的出行我们希望能做客运行业转型升级的‘’姜生喜说在交通运输部的下、交通通信信息中心的支持下与其他兄弟省份一起共同推动省域道路客运联网售票的互联互通推动行业能力的升级、行业服务能力的同盛威时代也和旗下服务平台飞猪进行了合作促进客运与旅游的融合飞猪大交通总监李晨表示联网售票平台就是、数据接口的统一销售和服务的统立联网售票平台是客运体系服务能力和消费者购票的重要举措飞猪借助互联网势能建立客运售票销售平台建立统一的服务联成统一的数据网络客运企业站内性和出票、服务等消费下一步我们希望打造出样板客运站姜生喜介绍这将是对车站的智能化改造不但升级了客运站的支持、网站等售票同时将对客运站的整个进行升级陆续推出自动闸机、刷上车、一等服务改变运力组织的分配客运站效率此外这类样板客运站还将提供更加多元化的服务陆续推广小件快运、旅游包车、定制客运等服务促进客运站线上线下的结合形成区域型综合出行服务中心我们希望借助互联网帮助客运站拓展业务比如提供和服务一样的会员务等旅客的出行姜生喜说客运站分散在城市的各个地方旅客你来我往匆匆买票上车如何通过有效的将这些旅客起来？如今互联网+定制客运正悄然兴起出行不断出现新花样越来越多的旅客倾向于使用定制客运APP一站到家的服务定制客运将分散的旅客需求进行整合根据旅客的出行目的地、时间祷同需求进行分类统一巩路线2014年起新国线运输集团有限公司（简称新国线）着手互联网+便捷交通先后出资成立了嗒嗒快巴、快巴网络服务平台推进行业网络平台的搭建促进互联网与道路客运企业的深度融合嗒嗒巴士平台开展城市定制客运服务通过互联网整合行业旅游车资源同时利用大数据集中接送相似路线的旅客为乘客提供上下班、周边游、线锣车、企业班车等服务一人一座实现线路私人定制2016年3月嗒嗒巴士经过一年的业务覆盖30个城市线路数达3000条并服务各地200多万用户快巴网络平台则是一个让城际出行简单的平台开辟有联网售票、城际约车业务构建线上出行信息同时为乘客提供实时交通运行状态查询此外快巴网络平台发挥和新国线遍布的网络优势拓展城际出行等业务通过充分发挥线下资源的优势门到门服务实现客运企业资源配置灵活、便捷、优质的服务增强了对旅客的吸引力新国线运输集团有限公司董事局王永立说：互联网技术在道路运输领域的应用不仅了人们的出行也为道路运输企业的转型发展提供了新思路和新途茎联网共享经济的发展也为行业资源的大整合和推进行业发展提供了有效为交通运输部2016年13项贴近民生实事之一道路客运联网售票正在快速推进截至6月底已有14个省份基本建成省域道路客运联网售票　　近日为加快推进道路客运联网售票建设强化部省间信息共享与业务协同交通运输部发出关于开展道路客运联网售票部省联网工作的通知提出要实现部级和省级的信息共享与互联互通逐步形成定位明确、分工有序、协同、可靠的部省联网体系方便群众购票出行　　经过这些年的发展道路客运联网售票的现状如何？各地推进的效果如何？交通新闻网记者对吉林、青海、湖北、江西等省份的联网售票工作进行了采访展现联网售票的建设情况　　售票网络谓扩大　　通过对吉林、青海、湖北、江西等省的采访交通新闻网记者发现随着道路客运联网售票的、自助设备的完善和联网客运站运行的逐渐联网售票数量呈上升趋势群众满意度也在逐步升高　　将联网售票建设重要地位的吉林省早在2006年就开展客运联网售票建设2014年年中吉林正式启动全省联网售票服务截至目前吉林省共64个二级以上客运站实现了站间联网售票、互联网售票、手机购票、自助设备售省内城市联网售票覆盖率达到　　在联网售票的渗透率上作为领头羊的吉林省借助建设单位——北京盛威南凌科技有限公司的力量通过市场化运作与第三方网络平台合作实现全省网络售票多平台宣传分销在多种力量推动下吉林省客运联网售票数量不断从刚开通时日售票数量几百张到现在日售票量达5000张高峰期日售票量达10000张在节假日高峰期吉林省公路客票网售票占到全省售票量的40%以上　　湖北省于2014年12月启动建设道路客运联网售票目前已实现全省17个市州、102个县（市、区）的道路客运联网售票全覆盖部分已延伸到乡镇涵盖所有县域目前湖北省联网售票客运站达133个二级以上汽车客运站联网售票率达涵盖客运线路年上半年湖北道路客运联网中心楚天行和湖北省公路客票网站访问量超过1000万人次网站、手机APP平台及自助售设备售票近11万张交易金额超过800万元　　地处西部的青海省联网售票进展丝毫不慢于东部省份目前青海34个汽车客运站已联网省内二级以上汽车客运站联网售票覆盖率自2015年12月正式开通网上售票以来青海省互联网售票量累计36万张金额160余万元　　江西省道路客运联网售票建设开始于2012年至2014年已联网全省18个一级客运站已覆103个二级以上客运站和28个条件成熟的站并设立了全省统一的道路客运售票网站——赣优行　　联网售票让购票不受地域时间节省了乘客以往排队购票的时间同时方便查询车次的余票情况有利于旅客出行时间受到了旅客的一致好评　　建立推广机制　　道路客运联网售票的快速推进离不开各省的规范建设也同步形成了多种成熟的应用　　吉林省结合本省实际开展了手持设备取代定额补充客票（手撕客票）试点工作实现了普通班线客车定额补充客票打印和售票数据实时传输预计将在今年内取消省内定额补充客票推广了客票实现全省公路客票统一和集中发放与部门联合推广实名制购票乘车通过升级站务全省客运站实现了旅客手机扫描电子代码检票乘车联网售票能为道路客运与其他运输之间的信息共享和互联互通打下基础真正使老百姓实现网上零换乘使道路运输信息时代网络时代贴近民生的时代湖北省道路客运联网售票工程建设项目部副主任吕斌说　　为加快推动联网售票湖北省制定了湖北省道路客运联网售票推广应用实施方案并组建湖北省道路客运联网售票工程建设项目部实行责任制、奖惩制同时湖北省还通过推广统一的客运站务等工作推动道路客运联网售票的建设为服务湖北省积极引导联网售票的市场化建设单位投入资源通过市场手段投放大量售自助设备　　与湖北省同中有异青海省一直将公益性、共享性作为联网售票的出发点和落脚点据青海省公路运输局副局长吕少锋介绍青海省大多客运站业务量偏少市场化收益率较低因此青海省运管局定性联网售票为公益服务性信息所有建设投资费用、网上交易手续费等费用都由行业部门承担为了不旅客的负担青海省公路客票网的网站售票票价和客运站窗口票价保持一致　　江西省在推动联网售票的中成立了由省运管局、地市运管部门、客运企业、单位组衬项目建设小组负责协调项目建设的各项工作　　多平台整合合作共赢　　联网售票建设是一项长期、持久的工程在建设阶段主管部门发挥行业者的优势对工程项目的建设给予定位和科学巩推动行业资源和市场化资源密切配合完成建设后期运维阶段引导企业市场化运作建立长效机制保证工程网络、成熟、应用丰富、服务不断旅客才能保证联网售票项目长期可化健康发展从‘互联网+’的角度来看联网售票是服务行业、推动行业改革升级的主要途径之一吉林省交通运输厅副厅长邱鹏说目前道路客运购票出行正受到冲击各省应通过信息化手段整合行业资源、突破行业发展瓶颈、扩大改革试点范围和内容吉林省已经做好期待将‘互联网+’应用于更广阔的道路客运领域　　谈到联网售票的未发展吕斌认为要整合交通资源、社会资源发挥运输行业的自身优势提供丰富的信息化产品准确行业数据通过市场化的推行道路客运联网售票明确网络售票服务费收取才能保障联网售票良性发展吕少锋建议　　据了解北京盛威南凌信息科技有限公司承建并着多个省份的联网售票和互联网平台公司总裁姜生喜认为未进一步网络购票率的关键就是在各级交通运输主管部门的推动下实现省内联网售票网络的一体化建设运维通过与邮政、、电信及、阿里以及自助设备厂商的密切合作发挥资源效益、合作共赢尽可能为旅客提供便捷、多元的购票进而为旅客出行提供、创新化的优质服务　　在互联网+在各领域发展趋势逐渐明朗的联网售票的存在与进步显得愈发重要整合资源、推行市场化运维、立足行业内部改革是迎来道路客运信息化时代的必经之路接驳运输已经进行了三四年的有效如今线下线上渐成网络在道路客运转型发展的大背景下接驳运输向互联网+转型发展也成为必然趋势如何利用互联网整合、共享接驳资源从而达到降本增效？7月12日长途客运接驳运输联盟2016年度工作会议在京召开与会代表们就接驳运输工作中存在的问题进行了深入剖析对联盟、地方联盟和道路客运企业在接驳运输工作中如何发挥好各自作用进行了探讨　　27个省份开展接驳运输试点　　长途客运接驳运输联盟（简称接驳联盟）于2014年8月正式成立接驳联盟的目标是促进以服务为核心的交通运输创新和业务流程再造推动道路客运产业转型、升级、发展为加盟企业提供引导、协调、组织的工作接驳联盟成立后不但加快了接驳运输联盟实体公司的组建而且推进了公用型接驳点和信息平台的建设　　长途客运接驳运输联盟执委会副主任常庆宪介绍目前共有27个省（区、市）开展了接驳运输试点工作建立长途客运接驳运输网络体系的基本条件已经具备通过开展接驳运输长途客运的运行水平、服务水平有了其转型升级正在加快　　今年期间共有27个省份的3799条线路、8085辆客车实施了接驳运输使得旅客平安往返较大等级道路运输事故起数、死亡人数均有所下降　　接驳运输缩短了旅客出行时间发挥了长途客车夕发朝至的比较优势从新国线运输集团有限公司和江苏大运集团的实际运行效果来看开展接驳运输后部分线路的平均实载率达到70%以上而未开展接驳运输的线路平均实载率与去年相比同比下滑30%越来越多的长途旅客正在逐步接受这种新型运输　　然而处在转型期的接驳运输仍存在着一些亟待解决的矛盾和问题一直以来接驳运输的信息资源难以共享各接驳点相对交通运行信息无法实时、有效、准确的反应且没有形成规模化的网络体系区域壁垒是综合交通运输效率的关键开放交通数据才能资喳用率经营成本　　同时一部分高速公路服务区在建立接驳点时遇到了服务空间和配套设施不足等状况健全有效的接驳运输企业规章制度变更和上报接驳车辆的信息等都是未接驳运输工作发展中需要继续注意和探讨的问题　　打造互联互通信息平台　　为打造融入综合交通运输的新网络驱动道路运输企业转型升级2016年5月接驳运输信息平台成功这一信息平台围绕接驳运输的基本情况通过整合地理空间、气象以及交通出行三方面数据为企业提供实时、有效、准确的交通运行信息　　据中交联盟接驳运输股份有限公司常务副总经理毛慧介绍该公司成立于2015年1月作为接驳运输联盟的技术依托和载体其定位于互联网+道路客运立足接驳运输专业化服务通过自主研发的接驳运输信息服务平台道路客运信息孤岛利用丰富的线下资源优势打造互联网+中长途道路客运新网络　　目前这一平台已上线接驳车辆、接驳点、接驳线路、接驳企业等接驳运输相关信息的查询及数据分析功能特别是能够完整展示接驳点布局解决了接驳点选址的难题各企业可通过该平台进行接驳车辆信息动态查询调取车辆监控视频、照片及轨迹实现灵活车辆调度、配客排班和接驳点为企业提供基础、真实的运行数据统计和分析从而企业成本经营效益同时乘客可依靠该平台的数据生态链借助APP实现联程联运、无缝接驳、一票到底的绿色、智慧出行　　构建便捷绿色出行体系　　接驳运输信息服务平台将朝着科技引领、互联互通、创新、整合资源、智慧出行的方向不断前进我们今后的发展方向使建更加便捷、舒适、低碳、、绿色的出行体系实现道路客运的可发展毛慧说　　未接驳联盟将利用接驳运输信息化服务手段进行数据、信息的实时对接　　同时为了加强接驳运输的规矾、化换驾的真实性常庆宪提出推进公用型接驳点建设他说：公用型接驳点建立的目的是为了解决运输企业在开展接驳运输时的重复建设、资源分散、成本升高的问题基础设施的利用率希望道路客运企业能够共同努力利用好网络实现与高铁的互挥‘门到门’的服务优势交通运输部运输服务司副司长蔡团结表示道路运输后一公里的任务要依靠公路运输来完成企业要对市场的信心加快实现接驳运输转型发展　　蔡团结认为要用互补的心态布置城市干线网络完善农村运输网络通过农村客运网络实现与邮政的结合既能确保运输的性又能邮政支出客运企业的收益同时形成大的城乡道路运输综合服务网让百姓出行更加方便道路更加畅通此外各加盟企业应当发挥示范引领作用通过联盟进行资源整合达到各企业降本增效、抱团取暖的效果一条条山路隔着多少望眼欲穿的等待？农闲的时候去乡镇上逛逛买些生活用品看看在镇里上学的孩子几乎是每位村民热切的期盼如何让广大农村地区的群众坐上方便、快捷、的客运班车如何让广大农村地区的群众在家门口收寄包裹和出售农副产品不仅成了湖北省赤壁市交通部门沉甸甸的责任更成了他们推进综输服务体系建议的动力　　2015年6月湖北省赤壁市17个乡镇（办事处、农业区、林场、茶场）、152个行政村通客车率达实现村村通客车、140个村设有物流服务点这背后离不开赤壁市交通物流发展局、公路运输局以及交通运输局农村公路养护办公室的共同努力他们用坚定的意志和辛勤的汗水铺就了一条条通往、奔向小康的农村公路客运物流网　　村村通公路　　铺一条畅安舒美路　　2015年3月到6月期间重新改建的400多公里农村公路我至少走过了三趟赤壁市交通运输局农村公路养护办公室副主任张建忠对记者说　　想通车先修路为实现村村通客车的目标保障农村客运班线的性赤壁市不断改建农村公路全力解决通而不畅、通而不安的问题　　赤壁市公路纵横全市公路网密度位于湖北省前列农村公路里程达177818公里赤壁市用了两年时间按照六个达标要求对农村公路进行提档升级2015年3月至6月赤壁市交通运输局农村公路养护办公室短短3个月时间改建了47947公里的农村公路实现村村通客车全覆盖张建忠向记者介绍了改建公路的具体做法：　　整治路肩、边坡全赤壁市路基加宽到5米以上根据不同地段的实际情况采用土方、水泥混凝土、三合土、煤渣、碎石的料填筑到位保证路肩边坡平整密实边线整齐顺直无缺口坍塌全县共完成路基处置96公里　　修建错车台按照每300至500米的间距要求设置一个错车台根据道路实际情况设置的错车台分水泥混凝土结构、碎石结构、简易错车台三种错车台长少于20米宽少于2米全市共完成修建错车台867个其中水泥混凝土错车台819个、碎石错车台25个、简易错车台23个　　完善交通设施对全市农村公路交叉路口、急弯险段、桥涵地段设置警示、减速板、示警桩等标志标牌对沿农村公路线路广电、通信、电力杆线按要求采取了必要的防护措施全县共栽植警示标志标牌785块、示警桩7188根、警示墩1780个、减速板29725米、防撞护栏6200米、刷新杆线2100根　　处置破碎板对全市农村公路路面出现的破碎板病害进行处置保证了处置路段无拱起、沉陷、翻浆等影响行车的公路病害全市共处置破碎板647177平方米　　危桥（涵）改造对切实影响行车的危桥（涵）进行重新改造对桥梁结构无损害桥面、护栏等存在病害的桥梁进行翻新全市桥梁统一刷红白相间的斜条纹反光油漆全市共完桥涵改造32座3259延米、涵管设置584处46938延米　　公路绿化美化整治完衬农村公路统一栽植美观、易成活