武汉开往成都东T250/T251次火车时刻表
状态：(已下线，车次已取消)（更新时间：）
出发/到达时间
T250/T251（空调特快）
19:2012:07
16:471189公里
硬座149硬卧下铺273
运行时间（小时）
里程（公里）
硬卧价(下)
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武汉铁路局28日实行新运行图
长江商报消息 本月28日，全国铁路将再次实行新运行图，此次武汉铁路局列车运行图调整，将会给湖北旅客出行带来巨大变化。
新图显示，武汉铁路局新增开23对列车，意味着日增1万多席位能力。沪汉蓉铁路渝利段即将开通，武汉至重庆、到成都更加方便，联程中转8小时左右到重庆，比以前时空距离缩短7小时。至此，武汉地区高铁联网效应增大，湖北旅客选择铁路出行将更加快捷。
武汉铁路局人士分析，新的铁路运行图以武汉为中心，构成了北到北京，南到广（州）深（圳）、桂林，东到上海、杭州，西到西安的4至5小时，至长沙、南昌、合肥等中部省会城市两小时的快速客运交通圈。乘坐动车，7小时左右可到达宁波、青岛、福州、厦门等热点旅游城市。
运行图调整后，武汉铁路局共有357对列车始发或通过，比调图前增加了23对列车，相当于每天增加了1.1万个座位。这对于即将到来的春运，无疑是一个振奋人心的消息。其中，京广高铁新增6对动车，其他线路新增14对直通动车，以及3对普速列车。
■本报记者 许兰超 通讯员 孟立 贾文涛
本月底，渝利铁路开通运营后，利川车站至成渝方向首开3对动车组列车，从利川最快2.5小时到重庆，5小时可到成都。武汉铁路局介绍，在同等规模的较小车站开行始发动车，这在武汉铁路局尚属首次。
据了解，此次调图宜万铁路暂不开行动车，武汉—成都东T250/1、T252/49次和武昌—重庆北K1024/1、 K1022/3次等列车改经渝利线运行，节约时间。
汉口站相关负责人介绍，利川车站的变化将会给汉口站客流带来爆炸式发展。以往和武昌火车站相比，由于汉口站往重庆方向交通不便，客流相对不多。今后，汉口站将比肩武汉站，成为武汉两大铁路交通枢纽。除了从上海方向过来的旅客可以在汉口站联程中转，武汉站京广高铁的旅客也可以乘坐地铁无缝对接，直接到重庆、成都。
从利川2.5小时
随着沪汉蓉铁路全线贯通，汉宜、合武铁路动车增加到44对，比调图前新增了11对；汉宜铁路客车增加至42对，较调图前增加了4对，并对部分动车车次进行了微调。武汉铁路局将武汉至襄阳D5216/7次延长到十堰，将襄阳至汉口的D5222次调整为十堰至汉口，武汉至十堰的动车由2对增加至4对。
同时，将周末开出的襄阳—武汉K8062/3、 K8064/1次运行区段调整为襄阳—汉口，改为每日开行。将宜昌东—深圳Z22/3 、Z24/1次调整为武昌—深圳开行，为在武昌乘车或中转的旅客提供了更多选择。
从新的运行图看出，旅客乘坐不同列车联程中转快速旅行有了更多选择。为方便旅客中转，武汉铁路局特地将汉口—宜昌东D5817次与宜昌东—利川K8065次、K8066次与宜昌东—汉口D5914次在宜昌东站按同站台换乘的方式进行中转，旅客省去了进出站等待时间。乘坐联程车抵达利川后可乘坐动车D2261次直抵重庆、成都，全程花费8到11小时，将比以往节约一半时间。
合武、宜万、汉宜、渝利四条铁路线实现通车后，也就意味着沪汉蓉大通道打通，以往上海到重庆成都要走曲线，今后将走直线，节约两个多小时。铁路部门表示，这只是暂时，随着今后再次调图，上海到武汉、成渝时间将更短。
联程中转全国通达
武汉8小时到重庆
调图后，恩施至北京西K49/50次提升为特快客车，车次变为T49/50次，旅行时间大幅压缩，恩施至北京西运行时间由原来的23时50分压缩为20时57分，压缩近3个小时。
宜昌地区增开1对宜昌东至深圳北高铁G1021/2次，从宜昌至深圳北只需7小时54分，比原有列车压缩了7小时。
北京经武汉直达桂林的高铁列车开行后，武汉到桂林，由原来的13个小时左右压缩到4个多小时，实现“半天可达”，旅客利用周末到桂林看山水甲天下成为可能。
记者观察到，最近新开通的高铁线路使旅客实现轻松转乘，大大节省旅行时间。以武汉到哈尔滨为例，以往乘坐普通列车需28个小时以上，来回路上就需要至少三天。而现在，如果乘坐高铁到北京，转乘北京至哈尔滨的高铁，只需要12个小时。从武汉乘高铁到西安北站后，换乘西安到延安的动车组，最快7小时可以从武汉到延安。
特快、高铁列车增多
周末就可游桂林
武汉铁路局
新增开23对列车
●京广高铁
新增6对动车
北京西—广州南2对
北京西—桂林1对
西安北—深圳北1对
济南西—广州南1对
青岛—广州南1对
杭州东—武汉G594/5 G596/3次
汉口（武汉）—宁波G592/89、G590/1次
武汉（汉口）—上海虹桥G600/597 、G598/9次
上海虹桥—武汉G676/7、 G678/5次
汉口—上海虹桥D3054/1、D3052/3次
上海虹桥—汉口D2212/3 、D2214/1次
上海虹桥—汉口D2216/7、 D2218/5次
上海虹桥—宜昌东D2202/3 、D2204/1次
上海虹桥—宜昌东D2206/7、 D2208/5次
杭州东—宜昌东D2222/3、 D2224/1次
南京南—宜昌东D2255/6次
成都—利川D2262/1次
重庆北—利川D2266/5次
重庆北—利川D2268/7次
成都—北京西T58/7次
长春—广州东T84/5/4 、T83/6/3次
福州—太原K1576/7、K1578/5次宜万铁路列车时刻表出炉【利川吧】_百度贴吧
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宜万铁路列车时刻表出炉收藏
楚天都市报讯 （记者董凤龙 通讯员武铁）记者昨从武汉铁路部门获悉，宜万铁路运行时刻表已经确定，预计明年1月1日起正式执行。据悉，宜万铁路正式通车后，将有14对列车开行，其中有6趟经过武汉，其中3趟为始发。从时刻表中看出，从武汉到恩施，最快需要7小时08分钟。6趟经过武汉的车次为：T250/1武汉到成都、T6716/7次武汉到利川、K1024/1次武昌到重庆北、K356/7次广州到重庆北、K532/29次 杭州到成都、K619次北京西到重庆北。据透露，这14对列车的运行时刻预计从日起开始执行。目前，宜万铁路在进行模拟试运行。铁路部门解释，由于汉宜铁路尚未修通，武汉到宜昌需绕行长荆铁路，需4小时左右，延长了武汉到恩施的时间。待明年汉宜铁路开通后，沿汉宜宜万铁路，武汉到恩施最快4小时以内可以到达。宜万铁路湖北段列车时刻表车次 运行区段 武昌 武汉 汉口 宜昌东 巴东 建始 恩施 利川T250/1 武汉→成 17:3:18/1:43/2:56/00T6716/7 武汉→利川 22:3:42/5:40/ 6:50K697 上海→成都 22:15/4:47/5:59/K356/7 广州→重庆北 23:24/38 04:28/6:37/7:51/55K49 北京西→恩施 11:54/4:13/16 14:43K532/29 杭州→成都 11:08/22 17:27/9:52/1:11/19K619 北京西→重庆北 15:20/ 23:16/0:29/35K787 南昌→成都 22:39/54 01:14/K1024/1武昌→重庆北 17:35 22:16/0:58/2:22/27K1097 广州→达州 23:03/1:31/2:44/49K1195 宜昌东→成都 15:40 17:00/8:11/2117 宜昌东→贵阳 12:00 14:20/4801 宜昌东→利川 9:02 10:32/1:43/45 12:234803 恩施→利川 15:04 15:42车次 运行区段 利川 恩施 建始 巴东 宜昌东 汉口 武汉 武昌T252 成都→武汉 23:30/0:41/2:41/ 7:42T6718 利川→武汉 8:00 08:31/9:32/5:08:13 15:40K698 成都→上海 21:46/3:06/1:08/K358/5 重庆北→广州 08:10/9:32/1:36/00K50 恩施→北京西 15:6:32/ 17:29/55K530/1 成都→杭州 22:04/ 01:25/40 08:22/33K620 重庆北→北京西21:11/2:30/33 00:27/K788 成都→南昌 23:31/41 01:08/23K1022 重庆北→武昌 20:05/1:30/3:40/05 5:17K1098 达州→广州 22:27/3:46/1:50/59K1196 成都→宜昌东 10:04/1:19/ 13:212118 贵阳→宜昌东 07:18/ 10:224802 利川→宜昌东 16:10 16:52/8:05/07 19:364804 利川→恩施 14:00 14:38说明：比如T6717次在汉口站22:55/0022:55为到点后面00&& 表示23:00&& 为开点；空格表示不经过该站点作者：董凤龙 武铁
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这张图怎么看不清楚啊
可以发张清楚点的吗？
利川有两趟特快啊，很给力！
不只两趟特快啊
来张清晰的哈 呵呵
刚刚扫描的哟&&&
如果再不清晰 建议卖个放大镜 或者点
谢谢楼上。
我已彻底绝望了！
回复：9楼这么好的事，为神马还要交绝望
氮化硼46年生产经验，厂家现货直售！
回复：10楼：因为没有我希望的路线撒。
我关注的是要好多钱--------
回复：11楼你希望神马路线，马上叫人修。
算坛子哦，武汉到利川特快八个小时二十分钟，还是早上到，不晓得价格哪样。
真的要等到元旦？估计还得推迟吧寒假放的时候能通就行了。
看到这篇报道
第一感觉实在是太好笑了
又什么什么“记者昨从武汉铁路部门获悉”太没新鲜感了
能换个词不&&
文章全一样
更感到可笑的是
每次都说什么从武汉铁道部获悉什么时候通车&&
这种话 都说多少遍了
铁道部就那么喜欢忽悠人吗？ 我看多半是报纸没什么写的 自己在家编的&&
最开始说什么十月通车
然后又变成十一月低&&&
后来又说十二月中旬&&
现在又说什么
记者昨从武汉铁路部门获悉 1月1号正式实施&&
我觉得真是太可笑了&&
自己抽自己的嘴&&
我就想知道到底什么时候能通车&&
老是这样瞎JB写有意思吗？
还是骗流量&&
今天实在是憋不住了&&
真舒服~~~~
回复：16楼元旦全路大调图，应该不会了。
K356/7次广州到重庆北,哦也是红皮车哦，不是绿皮
从广州到利川还要十七八个小时，神啊还好是下午到
通车时间一再推迟真的恼火。有种被玩的感觉，但这你还无法抗拒。因为决定权不在你。不过通车了就好，急也没用，命运就像XX，与其无谓的反抗，还不如默默承受。等吧，也只能等，除了等，你还能做什么。都是因为我们太急切，太渴望圆梦的感觉。因为这之后，当你和别人聊起家乡交通状况时，你再也不用面对别人异样的眼神。人家看来，不就通个火车吗？我们看来不是，因为他们不知道，这将给我们带来什么，我们太需要了，交通限制家乡发展，穷了这么久了，穷够了。
180迈带来的快感
K49 北京西→恩施 11:54/4:13/16 14:43K50 恩施→北京西 15:6:32/ 17:29/55
什么时候开始有票
好是好嘛！180元气豆是有点贵！回复：22楼
92元 武汉-利川
看他兄弟几个的240
还卖得出去不？？
估计要倒闭了--长途汽车&&
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成都东站不同于成都站 武汉多列车终点站易弄错
地地道道的四川成都人李潜军，日前搭乘T250次列车回家，刚走出火车站出站口，他就懵了：列车没像往常一样停在成都站！
打听半天，他才明白，T250次的终点站不再是成都站，而是改成了成都东站。因铁路改造等原因，5月8日起，武汉—成都T250次变更为武汉—成都东，原武昌—成都T246次、汉口—成都K961次则不变；武汉—重庆T260次变更为武汉—重庆北T260次。目前，武汉多趟始发列车停靠点是“一城多站”，除了成都外，武汉至上海列车分别停靠上海虹桥站、上海南站；广州是广州北站、广州南站、广州站、广州东站；深圳是深圳站、深圳西站等等。别小看站名加了一个字，其实站与站之间地理位置相差很远。例如，成都东站位于成都市东三环路内侧、迎晖路以南的沙河堡片区，有5条公交线通往市中心，而原来停靠成都站，则是二环线内，靠近市中心。市交委负责人介绍，全国铁路站点命名分为两种，一是按照城市方位分，以东、南、西、北区分；二是按照所在区名分，例如武昌站、汉口站。全国“一城多站”站名多以前一种方式划分，如果终点站更改了，一些外地旅客容易忽略，到了新车站容易迷路。有旅客建议：在火车票上注明终点城市各火车站的地址，印上问询电话号码。这样，当遇到困难的时候，可以找到要去的火车站或者与车站取得联系。
[责任编辑：wyjacquelina]
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