为什么和飞车车队经验加成好友比赛 没有飞车车队经验加成加成

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-08-23 04:08 标签： 飞车车队经验加成
这是属于呼北赛勇者车队的默认地盘
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昵　称：呼北赛勇者车队
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Copyright & 173. All rights reserved.《极品飞车19》车队概念图文详解
　　很多刚入手极品飞车19的玩家，下载安装游戏从烂橘子启动游戏之后发现游戏提示attention，然后一串英文，接着游戏就关闭了。今天小编介绍的便是提示attention的解决教程，有相同问题的玩家还不点击进来看看是怎么解决的。
　　车队概念图文详解
　　NFS19游戏内的车队游玩并非现实生活中所理解的车队意思，而是相当于游戏房间的意思，NFS19也没有像大型的&WCG&或&TGA&等大型联机比赛，无法做到线下或线上等现实车队联赛，所以按现实生活中建立规正的车队也没有意义，只要有玩伴可以一起联机就行。
　　游戏内车队游玩的游戏房间内只能限定8个玩家在同一个世界地图内的车队房间一起联机比赛游玩，否则全服务器的玩家都在同一个世界地图的话，那满大街都是车辆，到处都是撞车。
　　车队房间也不能完全锁死以及踢人，就算自己这车队设置了仅邀请也只是你自己的好友无法来你这车队房间而已，所以只要开了模式(自由模式或排位模式)，车队房间内只要有空位在，服务器就会自动匹配其他玩家，如想要与好友玩伴一起联机，那么邀请对方来自己的车队房间或是去他那边的车队房间，再如果两者都不行(无法邀请或加入)，是因为该所属车队房间已满人，想要自己的车队房间里内其他7个位置都空着可以邀请好友，就只能重上游戏，进入游戏后在菜单主界面不要开模式，先直接到车队游玩的房间内里邀请好友玩伴至车队房间再开模式。否则先开了模式那么车队房间就不受自己能控了。
　　另外再说明一点，无论是【ALLDRIVE】自由模式还是【SPEEDLIST】排位模式，车队游玩的游戏房间理念都是一样的，都是只能限定8个玩家在同一个世界地图内的车队房间一起联机比赛游玩。
　　变更车队房间也可以通过&游戏设定&里的&寻找新的ALLDRIVE&。
　　操作流程：
　　&删除的回退键，&到主菜单界面，&右上角&设定&，&第二个&游戏设定&，&寻找新的ALLDRIVE。
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Need for Speed 19视频上市时间：游戏平台：PC PS4 XBOXONE 游戏类型：赛车竞速RAC游戏语言：英文,中文制作公司：Ghost Games发行公司：Electronic Arts游侠网7.0GameSpotN/AIGNN/A我要评分：已有人关注标签：单人单机3D画面支持手柄中级水平竞速巴顿引擎故障退出比赛 佐藤助车队夺车队亚军_网易体育
巴顿引擎故障退出比赛 佐藤助车队夺车队亚军
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　　网易体育10月25日消息 2004赛季的F1大奖赛在巴西大奖赛结束后落下了帏幕，本来巴顿希望用个好成绩为自己的2004赛季划上个圆满的句号，可是发车不久倒霉的他就由于引擎故障退出了比赛。佐藤琢磨则获得了比赛的第六名，最终帮助英美车队以119分的成绩成功获得车队亚军，巴顿以85分的成绩位列车手季军，佐藤琢磨以34分夺得第八名。
　　在冲刺阶段被拉尔夫－舒马赫超过的佐藤琢磨表示："今天的比赛异常艰苦，由于赛前突如其来的降雨使得发车时大将都小心翼翼。虽然赛道有些湿滑可是仍然有些车手冒险采用了干胎，我们则选择了湿地轮胎。而在比赛进行了几圈之后我不得不返回维修站更换干胎。在我最后一次进站后，我与另外三辆赛车展开了激烈的争夺。虽然在弯道我速度不错，可是直道时却总是跟不上对手，这让我很遗憾。不过很高兴车队获得了年度车队亚军，这个成绩太棒了，车队上下在整个赛季的表现异常出色。我必须感谢我们的合作伙伴和车队所有的工作人员。我将把这种兴奋的感觉和动力带到冬季的测试中去，我相信下个赛季我们将取得更为伟大的成绩。"
　　巴顿对最后一站比赛退出很失望："很失望全年的最后一场比赛是以退出而告终的，本来今天我们对于再次登上领奖台非常乐观，这样结束整个赛季是非常好的一种方式。但是在发车的第一盏红灯亮起的时候，我的赛车冒出了许多白烟。发车后我坚持跑了一会，我希望故障可以很快解决，但是最后赛车无法继续坚持比赛，我不得不退出了比赛。车队获得了年度亚军，这让车队的所有人都十分自豪。我也获得了车手季军，这个赛季我10次登上了领奖台，这样的战绩对我来说太完美了。感谢车队所有工作人员的努力工作，我们将为这样出色的成绩举行盛大的庆祝仪式。"
　　领队大卫－理查兹表示："今天我们可以庆祝这个完美的赛季，我们最终取得了车队亚军。虽然巴西站比赛有些失望，但是我们还是战胜了强劲的对手雷诺。从本赛季初开始我们就不断的向传统三强发起有力的挑战，而我相信我们现在已经处于强队的行列中了。三位车手今年的表现可圈可点，我们的成绩来源于整个车队的辛勤劳动，感谢他们为车队作出的贡献。我们是一支年轻的车队，还需要不断学习进步，我们将继续努力向更高的目标前进。"(柏金)
本文来源：网易体育专稿
责任编辑：王晓易_NE0011
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世界耐力锦标赛上海站好友娱乐的Alpine车队居亚军“不甘心
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　　世界耐力锦标赛上海站居亚军不“甘心” Alpine车队仍剑指总冠军
　　中新网上海11月6日电 (记者 王曦 马化宇)2017国际汽联世界耐力锦标赛(WEC)上海6小时赛5日晚间在上海国际赛车场落下帷幕。在LMP2组的比赛中，年度卫冕冠军Alpine车队采取稳妥战术，最终继上一站日本富士站的比赛后再度登临领奖台，获得第二名的好成绩。
　　6日，Alpine车队一号车手尼古拉斯·拉皮尔接受采访时告诉记者：“上赛道很有挑战性，因为这里的直道很长，也有很多急转弯，这就要求车手既能够让赛车维持在很高的速度上又可以保持好平衡，”早在赛前，他就坦言上赛道对车手是很大的挑战，但在这里驰骋也非常有意思。
　　谈及在比赛中的关键之处，拉皮尔坦言，“比赛对轮胎的要求很高，这边直道很长，一定要注意别损伤到轮胎。“我想在上赛道最重要的就是正确使用并保护好轮胎。”
　　LMP2组为运动原型车组，但赛车所使用的引擎必须为量产车引擎。尼古拉斯·拉皮尔驾驶的36号AlpineA470在纽伯格林获得第三，随后在墨西哥捧得亚军，又在奥斯汀获得第一，在富士再次摘得亚军。据他回忆，经过排位赛之后，正赛开始AlpineA470表现卓越，一路从第五位上升到了第二位，并在六个小时之后保住了亚军的位置。“对我们来说第二名也是胜利，这是我们赛前策略所考虑到的，”
　　车队新闻官克里斯托弗也对记者说，“WEC是一个长期战役，我们需要保护好轮胎并做好燃料分配，为后面比赛做充足准备，”克里斯托弗强调车手在赛道上没有犯错误，工程技术人员在维修区的表现也没有问题，同时他盛赞了一号车手尼古拉斯·拉皮尔的表现，“出发时我们排在第五位，最后获得了第二名，他的表现很棒。”
　　与克里斯托弗意见一致，Alpine副总经理伯纳德·奥利维尔也对车手的表现提出了表扬，“车队每一份子都表现很好，车手在保护轮胎和分配燃料方面做得很不错，在巴林我们还有机会，作为与保时捷、法拉利齐名的具有赛车运动基因的品牌，Alpine会全力以赴冲刺的！”
　　11月18日2017国际汽联世界耐力锦标赛(WEC)将展开最后一站巴林站的比赛。目前Alpine车队位居第三位，仍有机会最终卫冕。“两周后在巴林将展开大决战，我们还有机会夺魁！”克里斯托弗信心十足地说。(完)
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