广州火车站到信阳火车站

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信阳新闻网
随着信阳火车站改扩建工程的开工建设，信阳火车站即将旧貌换新颜，形成南北“双面站房”的新格局。信阳火车站改扩建工程效果图项目概况信阳火车站改扩建工程由地方与铁路部门合作共建，主要包括站场、站房、雨棚、跨线设施(天桥、地道)及相关工程，建设工期18个月，计划于2018年建成投用。该工程在既有站房对侧新建1.2万平方米北站房，站场增设1台1线，形成4台10线(含正线4条)总规模;拆除既有雨棚，新建有站台柱雨棚2.17万平方米;拆除原旅客进站天桥和旅客出站地道，新建12米宽旅客进站天桥、10米宽旅客出站地道和5.2米宽行包地道;旅客站台全部按高站台改建。此外，在北站房将建设火车站配套基础设施北广场。北站房北广场全部建成后，信阳火车站将在站内股道两侧形成南、北两个站房和广场，即“双面站房”“双面广场”格局。建设意义信阳火车站是既有京广线和宁西线交会站，站房于1990年建成。由于城市新区和其他县区多位于既有站房对侧，既有站房位置已不适应城市规划和发展要求。同时，既有旅客天桥和地道狭窄，无行包地道，存在安全隐患;加上我市外出务工人员多、春运乘车密集等原因，目前，火车站客运设施已不能满足高峰期旅客运输的需要。因此，信阳火车站改扩建工程在满足铁路旅客运输需求、提高旅客出行候车舒适度，保障铁路运输和旅客安全，适应我市城市总体规划和发展等方面，具有重要意义。同时，该工程也是促进我市新老城区融合，加快旧城改造，改善辖区群众生产生活条件，提升城市品位的一项惠民工程，有利于进一步完善城市功能、巩固枢纽地位、提升城市形象。进展情况信阳火车站改扩建工程启动后，市政府成立了以市长为组长的信阳火车站北站房北广场工程建设领导小组，并迅速开展工作，项目征地拆迁涉及羊山新区。信阳火车站北站房改扩建工程区域共需搬迁居民245户，已签约224户，完成率91%;北广场共需搬迁居民约1172户，已顺利完成调查登记1089户。在地方与铁路部门共同努力下，工程已开工建设。目前桩基施工等基础工作正有序推进。编辑：谢双娇
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Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved信阳这个火车站，老信阳人才知道，别说坐过了！
信阳这个火车站，老信阳人才知道，别说坐过了！
京广线984KM+600M处有个平桥站，往南一站为东双河站，往北一站为信阳站。这个火车站,很多信阳人没坐过！名字就叫“平桥站”即信阳县站。此站现已作废，但站房仍在，而且站房颇具50年代建筑风格，现已作为铁路护路办公楼，部分站房居住老铁路工人和铁路家属。以前有很多慢车在平桥站及南部的东双河、柳林、李家寨、鸡公山、武胜关站等停靠。宁西线上的平桥站原名信阳东站，位于信阳市区东南，属平桥区，为货运站；建于日，往西一站为信阳站，往东一站为闵岗站隶属武汉铁路局管辖，现为五等站；只办理邻线避车、列车让快业务。自日起因京广高铁信阳东站用名，执行更名为平桥站。在这个火车站坐过车的,应该也是一个有历史的人吧！
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图解信阳火车站改造
图解信阳火车站改造
& && & 经常外出旅行的人很关心交通，选择自己喜欢和需要的交通工具出行。目前出行的方式有多种选择，除了多数人乘汽车外，还有很多人需乘火车远行。随着时代的发展进步，中国的交通建设有了飞快发展，已不可同日而语。信阳火车站已有百余年历史，自平汉铁路1905年开通运行时就有，中间进行了两次改造，民国时期改造了一次使用到1988年，最近改造的就是1988年拆迁改造成现在这个样子。由于城市道路走向不正，当时就勉强地按照南北向设计建成了现在信阳火车站小气歪斜，难显大雅。这次改造则是为了适应宁西复线电气化升级后与京广线联运并轨运行需要而进行的大工程，规模和功能都是现代的，可避免城市道路歪斜的影响。
& && & 京广、宁西两大干线铁路在信阳火车站交会并轨运行，使信阳站成为我国中部一处重要的旅客换乘中心，宁西复线改造完成后，运量和速度将大幅提升，以后在信阳乘降的旅客会越来越多。普通铁路依然是人们外出远行的首选，所以信阳火车站必须进行大的改造建设才能满足人民大众日益扩大的出行需求。 随着宁西铁路电气化复线建设的工程快速进展，眼下路基桥涵工程基本完成，接着开始的就是路桥铺设、接触网、信号系统安装、供电系统建设、线路调试、运行试验、安全防护和全线的站场改造建设等项目的续建工程，还有不少工作要做，这些工程哪一项都不轻松。尤其城市车站站场改造和拆迁任务非常繁重，很难在短时间内一蹴而就。例如信阳车站的北站房改造建设就涉及到不少房屋设施拆迁等问题。虽然大部是铁路系统内部的单位，但做起来却不是那么容易，况且还涉及一些地方群众的利益。困难不少，工程还得建，事情还得干，而且还得抓紧干。信阳站北站房改造在今年春节后已经启动，前期工作主要是情况调查、核实、疏通、动员、搬迁、安置、征地、置换、赔付等等，难度可想而知。
& && & 大家对北站房和广场建设很关注，想早日了解规划，前不久上了相关消息，今天做些补充，让关心的朋友了解些具体情况。
& && & 信阳北站房总面积：11998平米；
& && & 其中广厅1558平米；
& && & 候车厅4731平米；
& && & 售票厅300平米；
& && & 出站厅782平米；
& && & 贵宾厅673平米；
& && & 行包房382平米。
& && & 共设4个站台，共10条线路，其中6条到发线，4条通过线。
& && & 其中1、2号为既有站台，主要为京广线列车服务。
& && & 1号站台为基本站台，长519米x宽9.5x高1.25。
& && & 2号站台长500米x宽9.5米x高1.25米，1—2号站台面各有一条到发线，中间有两条京广上下行通过线。
& && & 3号站台改造新建，长500米x10.5米x1.25米，2—3号站台面各有一条到发线，中间有两条宁西上下行通过线。
& && & 4号站台为新建基本站台，与北站房连接，长500米x15米x1.25米。3—4号站台面各有一条到发线。
& && & 1—3号站台中线距离为53.25米，3—4站台中线距离为39.35米，合计为92.6米，站内线路距为4.75—6.5米间。
& && & 新站房长173米x44.4米，外廊为15米x10米，新站房与南站房之间轴线长450米。
& && & 改造建设时，将新建一座宽12米进站天桥，改造一条宽10米出站地道，保留接通既有天桥，改造行包地道，与南部站房连接为一体互通。
& && & 站房建设用地主要为铁路系统单位如铁路刑警队、工务修配厂、整备车间和一部分居民等。至于站北广场的建设，只是做了规划设计，什么时候建还得看看，也许会遇到很多难题，特别是淮河大道的建设开发，会牵涉到诸如信阳市武警支队、信阳市第一医院、信阳车辆段、职工学校等单位以及大量的老居民要迁移，需足量的资金才可完成。
& && & 概况如此，附图几张，就简要介绍这些吧。
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怎么与武昌站差不多尼？&
信阳站一扩建，广水站恐又要发感慨滴
果然，跟着倒局有肉吃
果然，跟着倒局有肉吃
不管跟谁，有肉吃当然好，可惜肉价不低。
信阳站一扩建，广水站恐又要发感慨滴
区位决定的，改变不了，广水在武汉圈里。
区位决定的
驻马店没这福气了。
据业内人士透漏，信阳站改站台将全部新建，采用2跨拱型棚无柱站台，南棚跨度过50米，每跨25组横梁，技术难度和施工难度超武昌站，这是武汉局管内车站改造的大手笔，投资不扉。
总共只有六个站台，到时候又要不够了！
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