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郑州航空工业管理学院410家教老师――吴教员
教 员 基 本 信 息
教员编号：
教员姓名：吴 教员
联系电话：
出生年月：
1997-5 （21岁）
联系手机：
目前身份：
登录次数：1 次，会员积分：0 分
所学专业：
最后登录： 10:11:51
就读/毕业/就职高校：
郑州航空工业管理学院410
所在城区：郊区 （寒暑假都在开封）
目前生活住所：
河南省开封市开封县
教 员 家 教 简 历
可教授科目：
　小学数学, 小学英语, 小学奥数, 初一初二数学, 初一初二化学, 初三数学, 初三化学
自我描述、特长展示：
　考取了期货从业证书，证券从业证书
所获证书：
　曾获英语4级，证券从业，期货从业
可授课区域描述：
可授课时间：
　周一上午, 周一下午, 周二上午, 周二下午, 周三下午, 周四上午, 周四下午, 周五上午, 周五下午, 周六上午, 周六下午, 周日上午, 周日下午
家教简历：
学员评价：
教学成果：
　很受孩子们喜欢，有责任心，2017年，鼓楼区初中化学，期终学员从不及格为成绩特别好
薪水要求：
　小学40元每小时，初1初250元每小时 【】
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中国有3个地方正在崛起，4个字确保崛起！
作者：之家哥
摘要：网贷之家小编根据舆情频道的相关数据，精心整理的关于《中国有3个地方正在崛起，4个字确保崛起！》的精选文章10篇，希望对您的投资理财能有帮助。
《中国有3个地方正在崛起，4个字确保崛起！》 精选一xitouwang中国的实践者官网网址：www.xitouwang.com热线：400-788-9566过去100年，全球创新发生了什么样的变化？深圳市前副市长唐杰在2017凤凰网上给大家提供这样一个数量化的概念：100年前，当出现一个重大科技突破以后，它的竞争对手会在33年以后出现。而现在呢？是3.4年，未来可能还会下降到1年，这说明创新的速度在加快。唐杰很谦虚的说：我是从深圳小地方来的，到北京这样一个讲，还是比较忐忑，我也不知道深圳这样一个故事能不能有点全国性意义，大家先听听。唐杰口气虽小，但底气确是很足，这背后，是深圳的发展与转变。深圳是从一个最低端的城市出发的，40年前，深圳做的是最低端的服装，最低端的做鞋和箱包，无所不包的仿造。仿造最高峰的时候，大家知道耐克的商标长什么样吧？深圳就给它加一个尖。然后呢？深圳1985年搞工业，1995年做仿制生产，2000年开始做大规模制造，到了目前成为全球制造与创造业的顶端。在今年联合国知识产权组织的全球100个创新城市当中，深圳排第二。排在第一位的是东京，第二位就是深圳和香港，硅谷才排第三位。香港是因为贡献了全球排名前一百的四所大学，深圳则是贡献了将近2万件国际专利，因此排在第二。深圳，从如此低端的城市走到今天的创新之都，靠的是什么？唐杰说他不想强调深圳在专利上的排名，只想给大家强调一个内容，深圳最大的伙伴城市是谁？深圳创新最大的伙伴城市是北京，深圳这个城市最主导的产业是数字通讯，北京的主导产业也是数字通讯，深圳经历了一个怎样的过程呢？就是把北京最高端的科学发现，进行了最大规模的产业化过程。我们现在可以想象，没有一个城市具有双重功能，科学发现兼产业创新，是由两个过程构成的，产业的过程+innovation，科学发现的过程+innovation，中国的城市跨越了2400公里，构成这样一个合作，这样一个合作可能还会持续。唐杰说，全球最具创新力的城市基本都和硅谷有着密切的伙伴关系，大量技术的前端来自于硅谷，北京最大的伙伴关系是硅谷，深圳的最大伙伴是北京，但是北京最大的伙伴不是深圳，是硅谷。其实到目前为止我们可以看到深圳、北京、硅谷，构成了一个全球的创新三角，这样一个创新三角可能还会持续，可能还会带动中国的整体创新过程。深圳能够做到的，中国其他城市应该能够做到，深圳能够做到的，上海、广州、天津理应能够做到。但是需要条件，这样一个条件是什么？是坚持更大范围的改革和创新，坚持一个以企业家为核心的创新主体，坚持一个市场化的进程。以上观点来源于今日举办的2017凤凰网财经峰会，在3个小时里，多位财经大咖围绕“城市的跃升与未来”这一主题，呈现了一场精彩的思想盛宴。两份致辞、五场主旨演讲、两场圆桌论坛，13位重磅人物，直指当下城市遭遇的困境，同时勾勒出了城市发展的蓝图。凤财君为大家整理出了部分精彩论点，一起来看下吧！凤凰网财经现场图以下为精彩观点回顾：一、蔡昉：为什么说农民工进城是中国城镇化的重点？中国社科院副院长蔡昉发表题为《城镇化进程是不是可持续？》的主旨演讲。蔡昉表示，农民工进城是中国的城镇化重点。农民工不断地进入城市，带来劳动力的供给，人力资本的供给和资源的重新配置。因此，城镇化重点应该是放在农民工进城。农民工进城到底对中国经济在过去做出多大的贡献？蔡昉分析称，过去经济的高速增长是和劳动力的充足保障有关的，因为劳动力充足，才能力保证资本报酬回报率比较高，同时也保证有比较高的资本积累率，同时劳动力的供给本身也对经济增长做出贡献。二、张玉良：在城市化进程中，城市管理大有可为城市很多方面的提高是至关重要的，比如有些城市就特别让人有安全感，让人感觉生态也好。过去，我们对全球城市都很仰慕，现在呢，有一些城市我们觉得仰慕，但也有看不上的地方，你跑进去小偷一大堆，天还没有黑就被人抢了，这才是我们30年代五大城市之一，你看看街上的垃圾三个月没有扫过，可能半年没有扫过，还是重要街道。有一些城市，我们说它人口不多，比如3000万的人口城市很多，管的很好，礼拜一到礼拜五交通很畅通。礼拜六、礼拜天交通更畅通，城市边上的树木没有灰尘，这种管理让人很钦佩。所以每个城市都在各个方面有特别吸引人的地方，这种城市可能有它的竞争力，所以中国城市的进程当中，在管理方面我觉得大有可为。而且我们城市现在规模都比较大，动不动有一些基本的底线会爆发，有一些城市大家觉得管的很好的也有一些事让我们触目惊心，可想而知我们的城市管理任重道远。三、邓冰：城镇化有42万亿资金缺口，ppp助一臂之力到2020年我们中国的城镇化率达到60%，资金缺口量是42万亿，这么巨量的资金单纯靠国家的财政力量是无法实现的，必须要吸引大量的社会资本，民营资本共同参与到城市的提升这样一个领域。四、刘杉：我们现在的城市发展千篇一律，城市的跃升要有个性，更要包容院长刘杉在论坛中表示：城市的跃升不仅仅是说城市变大了，城市变好了，或者是城市的产业升级了。城市的跃升首先要有个性。我们现在的城市发展千篇一律，大家可能去看了很多的城市建筑都一样，这个城市的文化底蕴没有体现出来。所以我想在未来的城市跃升过程中一定要体现城市的文化。第二个，要体现城市的包容。如果城市没有包容性，那么你的城市跃升仅仅集中在所谓生产力或者经济总量的提升，那应该和我们城镇化的发展还有一段距离。所以我想另外一个问题就是城市的跃升在城市的管理中，一定要体现以人为中心。为什么常住人口城镇化和户籍人口城镇化有一个缺口呢？长期以来，我们的城市政府在城市化过程中，一方面吸引资本一方面吸引了劳动力，同时这些劳动力并没有转化成城市人口，也就是城市发展的短视，只重了劳动力，而没有把这些劳动力转化为劳动的人力资本，以至于成为这个城市的居民。特别是城市管理，我们说“有温度”，有温度看起来好像很奢侈。我记得在20年前，在北京和深圳曾经出现过，警察在大街上检查身份证，如果你没有，就把你抓到卡车上到郊区挖沙子去，那个时候的城市管理很粗鲁，现在的城市管理同样也存在着问题，比如说交通的问题，我们经常看到有警察的地方就堵车，为什么呢？就是我们交通管理的目的，有时是扭曲的。很多的交通管理的目的是为了罚款，而不是为了疏导交通。所以我们很多的时间浪费在处理违章上，而不是在疏导交通上，也就是没有提高城市的效率。所以我想城市的发展未来一定要包容，一定要有个性，一定要有提高城市的劳动生产率，也就是说通过制度改革来改变你的生存，更重要的是城市的跃升是以人的发展，以城市化，特别是户籍人口，整个的城市居民能够得到服务的均等化，这是城市跃升的一个的目的。五、倪鹏飞：中国有三个地方正在崛起，“围魏攻赵”能确保崛起未来2050年我们的目标，就是能够像美国、欧洲那样的发展，所有的城市的人均收入水平，不是绝对的平均，应该是大致的相当，很快速的缩小。我们现在当前正处在这样一个从激化向扩散转折的时期，正像我刚才说的，个别的城市已经实现了崛起和转型，已经成功了，但是在这个时候他们同时面临着外部性的压力，简单说就是城市病的压力，它也要扩散，从它内生来说也要扩散。而另外一些城市空间具备了跃升的条件，也正好遇到了一线城市向它扩散的机会。所以我们说，中国现在正处在一个扩散外移的新时代。从区域的角度来看，就是中部城市快速的崛起和跃升，这个与东部发展的压力、东部产业的扩散有很大的关系。中部城市的跃升我认为意义非常巨大，中部，我们知道它处于我们中国的中心地带，它是我们文明的中心，人口众多，3.6万亿，所以我们说我们中华民族的复兴，中国的崛起关键我认为是要在东部崛起的基础上是中部的崛起，中部的崛起对中华民族最终的复兴我认为具有决定性的意义。目前中部恰恰具备了这样的条件，人口总量，原来发展的基础，特别是在人口这个基础上的，再加上现在高速铁路高速公路等等高速网络的建设，把东部和中部已经连为一体，任何一个城市和它周边的城市的距离，用高铁连接起来，都不会超过一个小时。所以东中已经成网，这个就决定了中部会有一个重要的崛起。从城市的层级来看，目前是二线城市，将来还有三线城市，他们的崛起，对中国的崛起，对中华民族的复兴意义也非常巨大。因为大国经济需要多点支撑，大国经济需要多个引擎。要跨越这个激化的陷井，带动全国区域的发展，甚至支撑中国成为世界的中心，中国需要多个区域的中心，从区域的中心上升到国家的中心，甚至上升到全球层次体系的中心，这样才能真正带动中国的复兴，中国走上全球经济舞台的中心。第三个崛起的重要主体就是城市群。但是城市群现在发展的也不是特别的均衡，有发达的，有正在发展中的，还有潜在的，那么我们发现发达城市群它的周边区域，大都市周边的区域正在迅速的崛起，这些区域的崛起对中国发展也具有重要的意义，一方面它可以解决大城市的城市病的问题，另一方面它可以真正使中国的居民进入到城市来，现在大家都希望到城市里面，城市化，都到大城市里面吗？不可以，也不可能。但是我们在大城市周边建很多很多的小城市和小城镇，实现大城市和小城镇的协调发展，就像“十九大”报告里提出的，既能解决大城市的大城市病，又能利用大城市外部的外溢效应，促进这个区域的共赢，使我们全国的居民，都能成为真正的市民，进入一个幸福的现代化国家。如果政府还像过去那样把资源都集中在行政级别高的城市，公共服务、基础设施没有随着市场、企业的需求扩散出去的话，那么就很可能陷入“好的城市越来越好，其他城市却不能一起变好”的陷阱。要想避免这个陷阱，需要采用“围魏救赵”的办法，简单说就是要在区域内加大公共服务和基础设施的投入力度，让中心城市和周边城市的基础设施和公共服务相接近，这样一来，人口、产业自然就会流动了。六、黎科峰：发展无人机降低成本，解决“最后一公里”京东集团副总裁黎科峰提到，由于地理原因或者成本的原因，很多偏远的地方，人们还很难享受一二线城市这么便捷的线上购物体验。京东将通过无人机、无人舱等方式降低运输成本，通过机器人等方式降低整个仓库的运营成本，这样就可以迅速将线上购物扩展到非常多的城市或者城镇，解决最后一公里的问题，去让更多的四五线城市享受到更好的电商服务。七、陈涛：如优质公共资源不能复制，大家只好扎堆城市发展科大讯飞执行总裁陈涛在12月2日下午的“城市的未来”圆桌对话上表示，未来城市的发展要解决两个非常重要的问题。第一个是城市规划的合理性。第二个是公共资源特别是优质公共资源的可复制性。陈涛表示，城市发展的过程中，如果解决不了生活必须要素还有公共资源特别优质公共资源的可复制性。社会发展的不平衡和不充分性很难去解决。而科大讯飞其实是在用给很多的行业进行赋能，赋能使得优质的资源能够进行复制。八、谭龙：政府崛起是企业崛起的机会在《城市的未来圆桌论坛》中，ETCP集团董事长谭龙介绍了自己去成都政府办事的经历。他表示，自己前几天去成都与当地政府谈合作，令他没有想到的是，在成都的两天时间里，自己就和市里面从主管副市长，到局长，到各个委办局，主管委的主任全部见了一遍，大大出乎意料。谭龙表示，自己用两天的时间就和当地达成了ETCP跟政府合资做的事项，政府的效率甚至超过了企业。如果没有政府的支持，任何企业都不可能崛起，政府的崛起，也是企业崛起的绝好的机会。九、束昱辉：为什么不在不同城市的医院间形成城市医疗群？权健集团董事长束昱辉在12月2日下午的“城市的未来”圆桌对话上表示，治病贵治病难的问题其实不是真的，他问道治病贵或者治病难问题出在什么地方？他认为，平时治病的，比如说一个治胃的药可能就几百块钱，但是这个人从新疆或者海南飞过来就好几千块钱，这种情况下，“我们为什么不能跟新疆或者海南医院之间，城市与城市之间的医院形成一个城市医疗群，形成这样的一个对接？”十、王一鸣：哪个城市群人口流动最大？答案是成渝国务院发展研究中心副主任王一鸣在峰会上表示，世界经历了三次城市化浪潮，前两次中国都没有赶上，而现在城市群已成为我国城镇化的重要途径。城市群应该是我们的主要形态，而城市群的一些特征则和人们通常想的不一样。比如就人口来说，成渝地区是人口的流动总量排位比较高的，这个跟我们的一般常识和推理也不完全一样。此外，一点资讯CEO李亚在致辞中表示，城市需要什么样的人，人需要什么样的城市，这不只是决策者的问题，不只是建筑者的问题，是关系到每一个人和全体人民的人生的紧要问题，值得每一个人的思考、讨论、参与、维护、推动。李亚强调，中国特色社会主义进入新时代，凤凰网和一点资讯所在的网络传播领域，移动互联网、人工智能、社交网络的技术革命，也带来了传播的新时代。第一天的论坛结束后，主持人曾静漪和大家约好12月3号再见，明日峰会的议题包括：改革与增长、稳定与发展、十九大后的中国发展、“一带一路”与新格局、与未来，敬请关注！来源：（ID：finance_ifeng）声明：本文观点不代表喜投网，若该文章涉及版权问题，请及时联系我们删除。喜投网(www.xitouwang.com)是一家综平台，背景硬、严、团队强。自2014年5月上线以来，累计成交额超165亿元，活跃数超50万；50元起投，高达12%，发展稳健，声誉良好，获得了人、资本市场与监管方的高度认可。通过本微信“阅读原文”注册送10000，邀请好友注册再送180000理财基金。《中国有3个地方正在崛起，4个字确保崛起！》 精选二编者按：城市是人类文明的结晶。从最初的聚居地交易场到如今的现代化大都市，“城市，让生活更美好”的主题从未改变。当前，中国城市的发展模式已经从以往摊大饼式的粗放型发展，转为注重内涵的集约型发展，城市综合竞争力的评价指标从简单的GDP、人口、城市规模等转变为多层次、的绿色发展指标体系。一二三线城市的划分在最近10多年来一直在不断变化，“准一线城市”“新一线城市”“二线强”“二线弱”等概念层出不穷。一些区位优势明显、创新能力强、人才资金流动活跃、绿色宜居的二线大城市崭露头角，直追中国城市第一方阵。准一线城市争“上位”不那么容易在中国城市发展竞争力的研究领域，中国社会科学院城市与竞争力研究中心连续10多年发布《中国城市竞争力报告》，评价体系也从单一的经济竞争力扩展为宜居竞争力和可持续竞争力。为了让读者更清晰地了解城市发展的关键要素，以及当下武汉、苏州、天津、南京、杭州、成都等“准一线城市”应如何谋求上位，本刊编辑部对中国社会科学院城市与竞争力研究中心主任倪鹏飞进行了深度访谈。二线城市出现分野半月谈：社会上经常出现“一二三四线城市”的提法，这个“线”有没有比较明确的共识？倪鹏飞：过去主要是通过行政级别、城市人口和GDP规模划分的。大概在世纪之交时，一些房地产等企业选择城市投资时，提出了市场化的分级问题。我曾遍查相关文献，非常有意思的是，这个“一二三四线”分级问题并没有最早的文献来源和令人信服的标准，所以，可谓是标准的现代版“传说”。目前，大家大致认同二线城市是计划单列市和副省级城市，以及个别经济发达的东部城市；三线城市是除计划单列市和副省级城市外的省会城市，若干经济发达的东部城市。半月谈：北上广深这4个一线城市已经达成共识，而所谓的“准一线”或“新一线”概念的兴起，似乎说明二线城市并非一条水平线，区域性的大城市之间竞争日趋激烈。对这两个概念，您有什么看法？倪鹏飞：社会上出现的这两个概念，考虑了商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人群活跃度、生活方式多样性和未来可塑性等5大指标。概念的推出具有一定背景，也反映了中国城市格局的变化，但不完全准确。当前，中国城市发展格局，正从单向极化即高端资源向少数高端城市聚集，转变为极化扩散，即少数高端资源向高端城市聚集，同时部分资源向次高端城市扩散。这就导致二线城市的分化。某些“准一线”在发展水平和单项功能上，与一线的差距日渐缩小，但在综合功能上还是有明显的差距。这是新时代的特征，也是基本现代化在城市发展格局上的反映。当我们实现现代化强国的时候，就能像发达国家一样，城市体系从层级关系变成网络关系，即多数城市间的发展水平基本相同，每个城市都有自己顶尖的“灵蛇之珠”专项功能，城市间功能互补性增强。准一线方阵正在形成半月谈：今年6月份，中国社科院发布了《中国城市竞争力报告2017》，2016年综合经济竞争力指数排名前10位的城市分别是深圳、香港、上海、台北、广州、天津、北京、澳门、苏州和武汉。除去港澳台，内地城市除了北上广深外，天津、苏州、武汉也位列前10，这是否说明这3座城市进入到一线城市方阵？倪鹏飞：中国的城市化率已经超过50%，城市格局发生了很大的变化。一些区域中心城市正向国家中心城市迈进。在此背景下，我认为判断准一线城市主要根据一个城市的经济中心度、金融中心度、科教中心度、交通中心度、信息中心度等综合标准。天津、苏州、武汉三个城市位列前10，充分说明在综合经济实力方面，已经具备了一线城市的水平。但另一方面，也应看到，与北上广深相比，津苏汉都有或多或少的现实差距，因此还称不上是完全的一线城市。除津苏汉外，还有一些城市可归为准一线城市。东部地区，长三角作为中国最发达也最有活力的经济区，其核心城市如杭州、南京、宁波等已经具备准一线城市的条件。京津冀地区则主要是天津有跻身准一线的资格。厦门、青岛、大连等城市作为各自区域城市群的中心城市也具备了准一线的条件。在中部，长沙、郑州也具备准一线的资格。西部则主要是成都、西安、重庆。半月谈：从总体上看，一座城市发展的关键要素，离不开人、财、产业。那么，从这些关键要素的流向上看，您认为目前哪些准一线城市最有“上位”的潜力？倪鹏飞：我认为依序是杭州、苏州、武汉、成都、重庆、天津、郑州、合肥、长沙、西安、大连等。这是从关键要素的流向上看，“上位”潜力相对较好的城市。我重点说一下武汉。过去一年，武汉的对外交往中心和交通枢纽中心地位、区域创新型城市建设都取得了较大的进步。2016年GDP和常住人口分别位列全国第9位和第8位。在中部六省的所有城市中，武汉的综合经济竞争力、综合增量竞争力和综合效率竞争力3项均排第一位。之所以说武汉的潜力很大，首先在“人”的方面。近年来东部沿海地区高房价、城市拥挤等因素形成了离心力，中部地区和城市相对经济地位提升、就业居住吸引力增加，人口持续向一线城市集聚的趋势有所减弱。在此背景下，2016年武汉共增加常住人口15.85万人，并且积极落实《人才发展体制机制改革20条》，打造“大学生最友好城市”，吸引高端人才。第二在产业方面，中国(湖北)自由贸易试验区的获批、国务院支持武汉建设国家中心城市的，进一步巩固了武汉作为全国重要创新城市的地位。第三在交通方面，作为全国高铁中心、全国性铁路路网中心和长江中游航运中心城市，武汉的全国性综合交通枢纽地位日益突出。治理大城市病是重中之重半月谈：近些年，一线城市被“大城市病”困扰，准一线城市也正在或即将面临大城市病，比如产业发展不够均衡、公共资源分配不均、环境污染、可持续发展潜力不足等。您认为，准一线城市应该如何增强发展后劲、补足短板？倪鹏飞：克服“大城市病”是现代化城市增强发展后劲、补足短板的重中之重。国际上，城市病问题主要发生在首都地区和特大城市，而我国的城市病问题已经蔓延到许多二线城市，体现在城市人口膨胀、交通拥堵、房价高企、空气污染、社会安全弱化、就业困难等多个方面。规划和构建中国城市体系，除了重点发展城市群外，还应放开对大城市的限制、因地制宜发展小城镇。要构建多尺度、多中心的城市体系。第二，要强化大城市的规划与管理。用规划的前瞻性和科学性引领大城市健康、可持续发展。同时，完善基础设施和公共服务的供给结构，弱化拥挤效应对大城市规模经济的抵消。第三，对于一些人口拥挤的准一线城市，应疏散中心区的公共服务，推动公共服务的空间均衡配置，转变城市发展的空间战略，将离心疏散确立为未来主要的空间发展方向。城市，创造价值半月谈：目前，评价一个城市发展状况的指标有很多，中国社科院为什么要构建综合经济竞争力、宜居竞争力和可持续竞争力三大指标体系？倪鹏飞：总体上说，城市竞争力就是城市创造价值的能力，以及为居民提供福利的能力。这个“价值”有两层涵义，一是当前创造价值的能力，一是未来持续创造价值的能力。我们构建的三大指标体系中，综合经济竞争力是指当前现实的竞争力，从产出的视角，评价城市的经济规模、经济增长和综合经济效率。采用GDP连续5年平均增量和地均GDP来合成衡量。GDP的增量综合反映了城市收益扩展的速度及规模变动，克服了增长率在不同规模城市之间可比性较差的缺陷。地均GDP，严格讲是地均绿色GDP，则综合反映了单位空间上的经济收益，以及对土地这一重要资源的利用效率，也就反映了城市创造和聚富的效率。宜居竞争力主要从投入的视角考察。人的劳动和创造是一切价值的源泉，宜居竞争力决定了城市对于人才，特别是高端人才的吸引力，从而影响城市的产业体系竞争力。根据影响人类发展的因素框架，宜居竞争力由教育环境、医疗环境、安全环境、生态环境、居住环境、基础设施、经济环境这7个方面构成。可持续竞争力是指未来和潜在的竞争力。根据我们多年的研究，可持续竞争力包括经济、社会、生态、文化、城乡一体和对外开放6大方面。“择良城终老”，何谓良城？半月谈：人们常说“遇一人白首、择一城终老”，一座城市的好与不好，每个人都可能有其主观判断。在通往现代化强国的新征程上，现代化的城市文明可谓是题中应有之义。一座准一线大城市，应该是和谐宜居、富有活力、特色鲜明的现代化城市。如何走出一条中国特色的城市发展道路？倪鹏飞：择良城终老，“良城”可以体现在8个方面：一是以人为本的宜居城市。以人为本是城市发展价值的出发点和落脚地。一些“空城”“鬼城”就是扭曲了这一根本价值的反面典型。在理想的宜居城市里，市民身体健康、精神愉悦、生活幸福、文明和谐；自然环境、基础设施、政府服务、私人服务的均衡化能确保大多数居民便捷、舒适的享用。二是创业至上的宜商城市。表现为企业的良好发展、广阔的市场需求以及优越的创业营商环境。三是创新驱动的知识城市。只有创新才是城市可持续发展的不竭动力。主要表现在知识经济发达，知识产业成为城市的主导产业。四是公平包容的和谐城市。以公平的社会制度容的社会精神为保障，顺畅有序运转的城市，各种社会矛盾冲突都能通过合理的机制加以解决，所有人的利益都得到了尊重和体现。五是环境友好的生态城市。人们的生产和生活过程被作为自然循环过程之一，低碳经济发展模式形成，生态环境建设成为城市建设的有机组成部分，人工环境与自然环境有机融为一体。六是多元一本的文化城市。文化是城市魅力的标志。在自由开放的社会文化吸引下，世界各地的人们来此工作、生活，为城市文化注入新的元素，城市文化画卷绚烂多彩。七是城乡一体的全域城市。中心城区与小城镇、乡村作为一个有机整体，在各方面共同发展，城乡居民在田园般优美的环境中享受着现代城市的优质公共服务和便利基础设施，城乡完美融合。八是开放便捷的信息城市。信息技术的广泛应用让城市更加“智慧”，也能汇集公众智慧，推动城市管理和服务的不断创新。(原标题：准一线城市方阵正在形成，“上位”靠什么)《中国有3个地方正在崛起，4个字确保崛起！》 精选三喜投网xitouwang中国普惠金融的实践者官网网址：www.xitouwang.com理财热线：400-788-9566中国经济保持了40年的高速增长，近期开始把注意力转向城市特别是超级大城市发展，以其作为未来经济增长的驱动器。眼下中国学术界就发展超级大城市和推动形成都市圈问题进行了热烈讨论，希望进一步扩大特大城市的经济规模或经济效率提升至更高水平的地方政策受到决策层支持。更有建议认为，应在相邻的经济中心城市之间建立更深度和更紧密网络联系的都市圈。可以期待，假如城市驱动的增长趋势持续10年，中国的城市化水平有望达到全球的平均值。近年来中国开始流行青睐超级城市和城市圈的这种观念丝毫不奇怪，它跟过去10年来中国试图要升级其增长模式有关。尽管制造业高度发达，但中国的城市化进程一直慢于其工业化和经济发展的速度。尽管中国今日已是世界第二大经济体，但仅有一半的人口是城市居民，而生活在超级大城市的人口不到总人口的十分之一。中国过去25年的快速工业化进程中，像北京、上海和广州这样的超大城市的角色也并非举足轻重。这在工业化最为迅猛的长江三角洲和珠江三角洲地区极为典型。在这些地区，至少在相当长的一段时间，相对于那些中小城市，大城市被束缚在国有部门的体制之下，在生产性资本的积累、吸引（FDI）落地和本土企业家精神上并无压倒性优势，反而那些中小城市借势而为，一举崛起成为制造业中心。上世纪90年代之后，苏州昆山迅速崛起，成为了中国最重要的电子产品的制造中心。在广东省内，类似昆山这样的小城市，比如东莞、惠州、中山、顺德，也获得与全球产业链高度融合的制造业崛起机遇，担当着中国作为世界工厂的重要角色。即使今天被认为是中国最具活力的超级大城市之一深圳，也只是伴随其作为出口加工区的工业化进程而逐步演变成今天超大规模，1979年在中央政府批准其成为经济特区的时候还只是个边陲小镇。过去10年的情况表明，特大城市和城市化滞后的状况正妨碍未来经济增长潜能的释放。在未来的经济增长中，中国清醒地认识到要充分利用和挖掘其人口规模和人力资本积累的无与伦比的巨大优势。在这种情况下，大城市、特别是超级大城市和城市群的崛起至关重要。固然中国已有常住人口在2000万的北京、上海、广州和深圳这四个超级大城市，它们在中国被称为“一线城市”，但超级城市的数量与中国的经济和人口规模显得不成比例。作为全球人口最多且为第二大经济体，中国的城市化水平依然大大低于世界平均水平。中国还有数个在经济和人口规模上具有演变成为超级大城市潜力的二线城市，如成都、天津、杭州、武汉、苏州等。即便是对北京、上海这样的超级大城市，也并没有足够的理由认为它们目前在经济发展的潜能和容纳的人口数量上已经接近临界值，除非继续保留绵延已久的行政区划限制，以及对城市土地开发比例的严格控制。为了更多特大城市的发展，中国应放弃限制城市土地开发的配额管理制度。这个从上世纪90年代实施的制度不仅严格限制了城市可以开发的土地数量，而且长期以来把过多的建设用地用于建造制造业的厂房。事实上，在不可阻挡人口流向超级大城市的过程中，对土地开发数量的控制加速了中国的一线城市的地价和房价。认识到了特大城市在发挥规模经济和实现持续经济增长的重要性，这些特大城市正在试图通过“撤县改区”来缓解甚至突破这些行政区划对其经济潜能释放的制约。在中国，大城市在行政区划上不仅包括城区部分，也包括广阔的郊县乡村。以上海为例，尽管上海的行政区划面积约是6340平方公里，但其城区面积也只有一半，另一半则是郊县。所谓“撤县改区”，就是由这些城市把城区的范围扩展到了县的界域。像北京、上海、广州、深圳等一线城市和杭州、武汉等新一线城市城区经济发达，具有强大的辐射力和扩散力，周围的县改区之后，它们布局和规划经济发展的空间得以扩大，这无疑为未来城市升级和容纳更多人口创造了条件。中国试图转向城市引导型增长模式的另一个推进战略是，因势利导大幅度提升城市群在未来经济增长中扮演的主导角色。中国地域辽阔，尽管地理上不乏城市群，但以经济实力而言，最重要的空间集群无疑是分布在长江三角洲和珠江三角洲两个湾区的城市群。在那两个湾区，得益于包括上海、香港、广州、深圳和杭州等超级大城市的经济扩张和辐射能力，两个巨大都市圈的轮廓已清晰可见，可谓水到渠成。都市圈的形成能大大提高经济活动的空间密度和获得来自经济互补性的巨大经济效率，是未来中国经济增长的驱动器。政府在国家战略上推进这两个都市圈的成型和发展，无疑将驱动中国更大的经济发展能级。今年3月，中国政府明确表示将支持粤港澳大湾区的规划构想并要求尽快制定建设规划方案，其目标是建设成为全球创新发展高地、全球经济最具活力和优质品质的生活区域。粤港澳大湾区涵盖了广州、深圳等9个城市和香港、澳门两个特别行政区。2010年至2016年，粤港澳湾区的11个城市GDP总量从2010年的5.42万亿人民币增长至9.35万亿人民币，约合1.34万亿美元，仅次于东京湾区和纽约湾区的经济规模。鉴于粤港澳大湾区目前的人均GDP尚不及东京湾区的一半，且还处于高速增长的阶段，未来经济增长潜力的释放指日可待。以上海为核心的环杭州湾大湾区的构想也正在引起高度关注。这个湾区很可能覆盖上海南北两翼、跨越浙江和江苏两个重要经济省份约10个关键城市。这一湾区的打造对整个长三角一体化和中国的长江流域经济带战略的提升都将产生重要作用。值得一提的是，环杭州湾背靠宁波舟山港、洋山深水港这样的世界级大港。2016年宁波舟山港货物吞吐量突破9亿吨，居全球之首。上海洋山深水港四期工程正在建设，这是目前全球建设规模最大的自动化集装箱码头。以GDP计算，环杭州湾大湾区的经济规模应该也已接近旧金山湾或东京湾的规模，而且还拥有中国目前11个自贸区中的两个。中国正在政策上试图引导大量传统产业的升级和转型，也在鼓励新技术驱动的产业发展。这意味着，相对于物质资本，人力资本和科技对经济增长越来越重要，而这需要重新考虑大城市要扮演什么样的角色，并如何做到由大城市来引导更有效率的经济增长。这是中国在其新一轮经济改革中的重要任务之一。来源：凤凰财知道（ID：icaizhidao）作者：张军声明：本文观点不代表喜投网，若该文章涉及版权问题，请及时联系我们删除。喜投网(www.xitouwang.com)是一家综合金融理财服务平台，背景硬、风控严、团队强。自2014年5月上线以来，累计成交额超165亿元，活跃投资人数超50万；50元起投，高达12%，发展稳健，声誉良好，获得了投资人、资本市场与监管方的高度认可。通过本微信“阅读原文”注册送10000理财基金，邀请好友注册再送180000理财基金。《中国有3个地方正在崛起，4个字确保崛起！》 精选四导读4月1日，中共中央、国务院宣布设立雄安新区。这是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一个具有全国意义的新区。到底千年大计传递了什么思路？雄安新区作为京津冀一体化进程中的标志性事件，它的设立又将如何助力京津冀的发展？被急速冷冻的房地产市场将如何发展？金融界网站《会客厅》推出系列策划，邀请业内区域经济专家，从各个层面解读雄安新区设立和未来发展。【本期嘉宾】李国平，现任北京大学首都发展研究院院长、政府管理学院教授、博士研究生导师、北京大学中国城市管理研究中心主任。兼任中国国土经济学会副理事长、全国经济地理研究会副会长、中国县镇经济交流促进会副会长、北京市人民政府专家咨询委员会委员等职。1雄安新区的建立具有划时代意义金融界：雄安新区是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一个具有全国意义的新区，也被称之为千年大计，您如何理解“千年大计”这个用词的高度，这传递出中央背后怎样的考虑？李国平：“千年大计”其实是在强调雄安新区在新的历史时点所扮演的角色。雄安新区的高度是比肩深圳特区和上海浦东新区，深圳特区是1978年中国改革开放以后国家设立的对外开放的重要窗口和城市，是中国从闭关锁国走向世界的重要起点，其成立本身是有划时代意义的。随着中国开放程度的不断加深和经济体制由市场经济向中国特色的社会主义市场经济转轨的关键期，国家设立了上海浦东新区，不仅推进了中国社会主义市场经济体制的建立，也弥补了之前深圳特区对外辐射大多限于中国华南地区的“不足”，进一步地推动了中国经济融入全球化的进程，对中国经济来说，设立浦东新区的意义也是划时代的。之后虽然有设置了十多个新区，但这些的新区发展模式都是以促进地区经济增长为主，都在进行“量”的积累，而现在设立的雄安新区是属于具有开创意义的“质”的变化。原因有三。其一，在经济增长进入新常态的背景下，如何寻求经济的创新驱动发展，希望雄安新区能够在这方面闯出一条新路子。其二，中国在快速的城镇化和工业化过程中，出现了在部分人口经济高度密集的地区的大城市病，特别是人口和经济功能过度集中的北京，大城市病问题已经非常突出。中央希望通过建设雄安新区这样的模式来探索一条化解此类大城市病的新路。即通过在更大的区域来优化配置人口和经济活动以及城市的各种功能，形成多中心、网络化的发展模式。从这一点看，雄安新区是有全国意义的。其三，我国在新时期的三大区域发展战略，即一带一路、京津冀协同发展和长江经济带建设。其中，京津冀协同发展就是以疏解北京的非首都功能，解决大城市病问题为基本出发点，从雄安新区的核心职能来看，雄安新区是落实国家重大区域发展战略的重大举措。从这三点讲，称之为“千年大计”并不为过。金融界：您刚才提到雄安新区将会在探索创新驱动的道路上摸索出一条新路子，那是否可以说，创新可能会成为雄安新区的主题词？李国平：创新一定是主题词，但这个创新不仅仅局限于科技创新或产业创新，应该是包括体制机制创新等在内的全面创新。对于雄安新区而言，她主要作为北京非首都功能疏解的集中承接地，因此建设雄安新区的重大意义在于，她是和大国首都发展密不可分的。因为，为将首都北京建设的更好，就离不开把北京的非首都功能向外疏解。所以，不应就雄安论雄安，而是将其要放在首都发展和京津冀协同的大盘子里来考虑。2雄安需要高校来凝聚人口金融界：到底什么是“非首都功能”？具体到哪些企事业单位可能会搬走？未来的北京会变成什么样？李国平：对于首都的功能定位，绝大多数的大国首都都要承担相对复合型的功能。具体到北京，已经建城800余年，人口规模已经接近2200万，像这种规模的城市没有必要也不应该进行过度的缩减规模。毕竟过度的减肥会造成很多问题，应该有序渐次地疏解。而当下为了支撑2200万人口的生产生活，北京除了首都功能之外的也一定需要部分城市功能。北京现在的城市功能定位已经在京津冀协同发展战略中明确了，就是四个中心：政治中心、文化中心、国际交往中心和科技创新中心。如果说要严格进行判断，到底那些功能属于“非首都功能”其实很难。但是，在官方已经公布信息中已经提到，有四种功能会进行重点疏解。第一， 一般性制造业以及高耗能高污染企业。但这部分疏解肯定不会是由雄安来承接。第二， 区域性物流和批发产业。这个产业是要服务特大城市的，目前雄安的现状并不适合。第三， 部分教育、医疗和培训等机构。医疗是与人口直接相关的，基础教育也一样，但是高等教育往往是最容易向中心城区以外疏解的。其实现在北京市属大学已经有部分即将从中心城区迁移到郊区。既然我们现在要设立这样一个国家意义的新区，而且要有科技创新功能，一定需要布局一些大学和研究机构，所以也肯定会有部分大学整体或部分学院（研究院）被疏解过去，当然也包括在那边建立分校。总体上而言这是可行的，而且有利于快速集聚人口和服务功能。第四， 部分行政性、事业性及企业总部。这部分的疏解已经很明确了。3雄安新区一定会落实“房子是用来住的”这一定调金融界：我们一直在讲疏解，雄安到底能够承载北京多少分流过去的人口呢？深圳和浦东的建设给了我们哪些经验和教训？李国平：尽管雄安比肩深圳和浦东，但是并不一定要参照他们的发展规模规划来设计。深圳和浦东的建设是在中国经济快速增长时期形成的，但是现在，城市人口的增速和增量都不会那么快，经济发展进入了新常态，GDP增速也仅能保持在6％左右，不仅没有必要市场似乎也不会支持再造一个“特大城市”。所以，雄安新区的建设不一定要走深圳和浦东的老路，人口规模保持在百万级别比较合适，千万不能再造出一个超大城市出来。金融界：这就不得不提房地产行业了，为了堤防炒房客，现在雄安“冷冻”了房地产交易市场。但这并非长久之计，未来的雄安是否会走出一条新的房地产发展之路？李国平：原来中国在快速增长过程中，出现了“造城运动”，也出现了一二线城市的房地产价格暴涨，现在房子问题已经不仅仅是民生问题，甚至已经成为影响稳定的政治问题。现在雄安的炒房客涌入的场面还是说明人们还是老思路，希望能够从房价上涨中获得收益。但实际上，从去年开始，国家已经对“房子”定了调：房子是用来住的，不是用来炒的。所以，雄安新区的建设和发展一定会考虑到落实这一定调。也许会探索新加坡模式，这是一种选择，也可能再探索更多的模式。特别是随着更多事业性机构迁过去以后，一定是要保证其居者有其屋，而这个并不一定对房屋要有所有权，可以采用公租、廉租、自建房等。整体看，雄安的房地产一定会寻求一种新的模式。这是使新区能有吸引力的重要方面，如果把居住成本拉高，对新区未来发展将会有很多负面影响。多年以来，房地产绑架了我们的生活，雄安应该有条件进行这种制度和模式的创新。金融界：提到这个，雄安是否会被当做一块改革的试验田呢？把一些当下推行不下去的改革在雄安铺开，来建立一个示范的意义？李国平：雄安一定会在方方面面都做成改革的试验田，否则它的意义就会受到影响。4雄安一定要控制人口规模 构建特色经济金融界：经济层面的问题是，从当下的市场流动性考虑，是否需要松一松银根来支援雄安新区即将出现的大规模基建？李国平：在中国这样大的经济体里面，新区的体量还是比较小的，社会资本稍微“抬手”，就能够实现。这就是大国的优势。当然仅仅依靠政府的力量是远远不够的，如何调动的参与积极性很关键。其实现在PPP在很多地方发展的并不是很理想，主要原因还是对未来预期的担心。但是雄安是国家战略，这就首先会给民营资本提振信心，由于会有较大的预期回报空间，这对追求长期的资本是非常有吸引力的。金融界：未来京津冀会呈现出怎样的状态？李国平：未来就是以首都为核心的世界级城市群。北京是核心，但不能忽略的是，在京津冀整个21万平方公里的面积里，有18万多是河北。这个世界级城市群不仅要发展好两个超大城市北京和天津，还有更加重视河北各个城市的发展，特别是一些区域中心城市，比如石家庄、保定、唐山、邯郸等，当然也包括现在的雄安新区。就雄安新区而言，其规模不一定要太大，不一定要超过石家庄等区域中心城市，人口规模能在200~300万就可以了。城市竞争力已经不仅仅在于规模的大小，更在于城市在城市网络中的地位。雄安新区要有相对重要的核心功能，要对京津冀、对全国甚至对世界产生影响的功能，起到枢纽作用，因此培育这些特色化和专业化功能更加重要。所以，未来京津冀会会成为联系紧密的，多中心网络化的成熟的大都市圈。金融界：谈谈环境，其实困扰京津冀的另外一个重要问题就是雾霾。按照您对京津冀一体化进程的理解，还需要十几二十年才能比较完善，这是否意味着，北京的雾霾还需要数十年才能好转？李国平：河北产业结构不升级，北京雾霾压力不会消失。其实，现在产业转移升级已经在进行，像劳动力密集型和原材料密集型的企业都在往外迁，甚至转移到海外，在这过程中，尽快经济发展的速度会降下来，但天会变蓝，水会变清。我的预计是，在2030年，中国成为世界第一大经济体以后，也将迈入高收入国家行列，我们也期望京津冀会在那会实现全面改观。金融界：现在还有担心就是对白洋淀的污染问题，突然来了这么多人，环境承载力是否需要考虑？李国平：所以我一直在强调，雄安新区的人口不能过多，功能也不能过多。任何一个地方的发展都应该以可持续发展和资源环境的承载力为前提。不过现在所谓的承载力概念并不是很科学，尽管大家都在说，但承载力其实是跟技术进步相关的，比如说，这个地方能承载多少人，跟你如何开发、技术水平有很大关系。北京现在的问题是，存在人口过密过梳同时存在，不能单单靠说一个数来评价多了还是少了，不能简单粗暴的算算密度，应该拆看细看。北京现在已经很明确，未来要保持在2300万人口的水平，随着技术的发展，不是说北京不能承载更多的人口，而是人们的诉求在于更加舒适的生活，这样的话，人口的密度不应该过大，这样也便于城市从不宜居走向宜居。金融界：最后一个问题，为什么是雄安？李国平：首先，从空间尺度看，它作为承接地，一定不能离北京太远，雄安现在距离大概是120公里，这个范围按照现在高铁的速度是在一小时经济圈内的。现在普遍认为，只要处于一小时经济圈，是可以实现区域联动的。其次，并不是越近越好，但随着城市规模的扩张，连到一起怎么办？一定要避免“大饼”和“小饼”摊到一起，又形成新的问题。太近反而不能起到分散的作用。第三，雄安现在的开发程度不高，建设成本相对比较低。第四，对白洋淀的适度开发可以起到保护环境的作用，对于恢复白洋淀之前的生态环境有帮助。而且滨水的地理位置，无论是在景观还是在城市风貌上，都还是不错的。——访谈结束——金融界网站ID：jrjnews2013有料有趣有干货！揭秘A股真相，指引向！▲长按二维码“识别”关注解盘利器《中国有3个地方正在崛起，4个字确保崛起！》 精选五国家崛起，必以城市崛起为先导。中国已经跃升为全球第二经济大国，与此同时，国内数百座城市也有了翻天覆地的变化。本文整理了中国最重要的战略城市（城市组），一起解析城市的兴盛缘由。站在2018，城市枢纽和城市群愈发重要！战略要冲，雄踞天下。最重要的战略城市（城市组），有两个说明。一，可能是单一城市，也可能是两个城市的组合。二，判断战略地位，不仅仅考量经济，还要考量政治，军事，区域影响，以及失去成本。通俗而言，就是丢不起。当下，中国最重要的十大战略城市组，分别是北京、上海、武郑、广州、成渝、沈阳、西兰、乌鲁木齐、南昆、湛江。一、北京首都，中国政治文化和科技中心。兼北方中心。随着雄安新区的崛起，未来北京将出现巨大变化。天津重要性更将下降，京津并列的时代终结。政治中心的地位被分流，两千年来，将一切最优质公共资源集中于首都的模式，将得到改变。未来的北京，将没有当下北京强势。但是却更安全。经济地位将下降，北京当下的经济地位，是非常态，集中了太多的资源所致，随着中国更加市场化，北京将逐步被珠三角和长三角的中心城市赶超，经济排位将在第三名甚至以第三名之后。作为连接华北，漠北，东北的北方交通中心，军事重镇，北京在北方具有无可替代的中心地位。这也是天津虽然被国家定位为北方经济中心，但是事实上却无法胜出北京的核心因素。北京的北方中心功能，往往被忽视，北京不能疏解交通功能，核心原因就是它是三北枢纽，北京疏解物流和市场，将严重伤害东北。至于科技中心，文化中心，都是作为首都的派生物，无需多言。二、上海东部中心，长江入海城市，中国沿海开放前沿。作为中国经济之河长江的入海口城市，上海在中国弓字型战略的箭口，同时，又是沿海城市，两者叠加，地理位置得天独厚。随着北京削减功能，未来上海将成为中国无可争议的经济中心。上海最大威胁，是开放性还不够。作为海派城市代表，上海需要恢复百年前的开放度，而不是三十年前的开放度。霸占浙江地盘搞了中国第一大港口之后，上海的对外吞吐功能上升。杭州、南京、苏州等重要的经济重镇，因为离上海太近，战略重要性下降一个档次，无法成为国家最重要的战略性城市。正如北京存在，天津就失去了无可替代的地位。但杭州、南京、宁波、苏州等长三角诸雄崛起，将分流上海的作用。三、武郑城市组武汉郑州城市组。把武郑放在第三位，不是突兀，而是回归。作为一个海陆兼备的大国，中国的经济地理中心，战略地位极度重要。长沙略偏南，太原略偏北。合肥、南昌略偏东。均有先天不足。武汉和郑州均成为国家中心城市，足见国家远略。改革初期推行先沿海后内地的战略，武郑才暂时被淹没，到了重新估量地位的时候。尤其是陆路交通，武郑具有绝对性、压倒性、摧毁性的优势地位。在铁路系统，武汉和郑州千公里内直达城市，覆盖中国经济总量的90%以上，是中国高铁时代的大陆核心，重要性超越京城。武汉近年经济发展速度惊人，已成为中国十大城市之一，可以预见，未来更长久的时间内，武汉的经济地位将进一步提升，最终将定格为中国前三至前五的位置。成为中国的三大最重要的城市之一（陆地中心）。战略地位仅次于北京（全国中心，政治中心）和上海（经济中心，东部沿海开放中心）。中国的芝加哥，十年可期。郑州当下经济总量不够大，未来进入前十估计就是终点。但是，郑州的战略意义，在于隔断北京对于黄河以南的资源吸附。保护华中不象河北一样被北京搜刮。此外，武郑一体，高铁雄霸全球。四、广州华南中心。珠三角经济中心两千年的广州，四十年的深圳。近期，深圳GDP总量已经超越广州，但是，广州而非深圳，成为华南最重要的战略要地，比拼的不仅是经济。广州为华南交通枢纽，链接广东省内和南方的战略中心，这种地位无法取代。深圳为交通末梢，战略腹地只有粤东。五、成渝城市组重庆为长江上游经济中心。综合经济体量、人口和地理位置，重庆是武汉之外，中国未来的天选之子。西南腹地的重要性，此前并不为国家所重视。随着环保形势的日益严峻，中国环境保持最好的区域，重要性将日益凸显。重庆是中部之尾，西部之头，链接中国两大板块，战略地位非常重要。重庆和成都，还是中国大西部最合适发展经济的地方。弹性空间大，辐射面广。西部振兴，腹地广大，但是前沿却在成渝。当下，重庆成为中国西部最重要的经济重镇，西南产业中心。未来需要加大开放，成为西部资源中心，人口中心。成都是四川省会，千年来的天府之国，也是链接云南和西藏、青海的枢纽之一。且在西南经济最为发达，成都与重庆，难以决出高下，成渝并称中国西南之核，更为恰当。六、沈阳东北中心，中国不可或缺的战略中心之一。一时沉浮，并非终局。东北曾是中国经济的长子，如今虽临时衰落，但是，东北根基雄厚。东北总面积近100平方公里，人口1亿。是中国一个非常特殊的区域。东北的消费能力强大，消费占GDP的比重，超过全国平均水平，潜力巨大。东北复兴，就是沈阳大放异彩的时候。沈阳目前还没有入选国家中心城市，但是未来大势所趋。七、西兰城市组西安为西北的开端。兰州是枢纽。感受中国的经济地理，坐火车才能有直观的感受。在广袤的大西北，几乎所有的重镇，都从西安出发，但是西安不能直达很多西北中小城市，只有兰州，才可以大小通吃。不仅可直达萨拉、西宁、银川、乌鲁木齐等中心城市，很多中等城市和小城市，也唯有兰州才有直达的火车。没有兰州中转，很多地方都需要绕道。扼制大西北，西兰举足轻重。就发展经济而言，越过兰州之后，基本属于不适合发展经济的区域。所以，西北虽大，主要经济区却以西安为中心，以兰州为边界。西安目前还没有入选国家中心城市，但是未来大势所趋。八、乌鲁木齐中亚门户，新疆中心。乌鲁木齐的重要性，不在于经济，而在于政治与军事。乌鲁木齐为南北疆战略核心，中亚要冲，决定中国未来百年的安定还是战乱。乌鲁木齐的经济并不突出，但是军政重要性在国内仅次于北京。看警力密度即知。九、南昆城市组中国与东南亚陆地枢纽。昆明与南宁是否崛起，不取决于自己，而在于东南亚。当下，中国与东南亚都处于产业低端，竞争多于互补。只有当中国率先实现产业升级，与东南亚产生产业互补，北部湾战略才生效。昆明和南宁作为中国与东南亚贸易的陆路中心，将产生质的飞跃。十、湛江中国的好望角，扼北部湾战略中心。湛江的重要性一直被忽略。一方面是因为湛江作为南海舰队基地，军事重地，限制了经济发展，另一方面因为广深非常强势。湛江的重要性，随着东南亚的崛起和北部湾战略推进日益显现。笔者认为，湛江是中国的好望角。扼北部湾中心。虽然北部湾出海口不少，但是只有湛江拥有最广阔战略腹地。海南孤悬海外，在交通末梢，广西的出海口，则腹地不够，唯有湛江，直接连接广东，并经由广东连接北部中国最重要的经济板块，最合适作为北部湾出海口。来源：罗天昊国与城作者：罗天昊延伸阅读：数据告诉你：中国城市谁在腾飞谁在衰落像一个生命体一样，任何城市在众多城市构成的生态圈中既相互依赖又相互竞争。在这个日趋激烈的赛场上，中国城市未来发展的关键词是什么？本文试图从历史演变和资本的角度进行一番梳理、归纳与分析。一2010年的时候，中国人均GDP最高的城市是克拉玛依。这个西北石油小城，那一年的人均GDP是深圳的1.98倍，北京的2.58倍。仅仅五年之后，这座小城的人均GDP已经差不多被深圳追平，和北京的差距也拉近到了1.6倍。在这五年里，东部沿海的一线城市保持稳健发展，而克拉玛依的GDP则从2010年的700亿降至2015年的670亿。这种停滞和萎缩，是很多内陆资源型城市的命运缩影，这在很大程度上归因于石油、煤炭、钢铁等价格的暴跌。随着人口增长的停滞，房地产的需求停滞，整个内陆的工业化引擎生了锈，三四线城市的未来显得不容乐观。在这种背景下，为了寻求更好的发展，三四线城市很多年轻人开始大规模向一二线城市迁徙。二2016全国春运流动图这是一张根据2016年春运迁徙大数据绘制出的全国春节期间人口流动图景。这幅颇为壮观的图景，不仅描绘出了人类迄今为止规模最大的迁徙活动，更重要的是，每一个人都用自己的足迹和选择，描绘出了中国各个城市的地位、等级、关系与纠葛。不过本文并非从人的角度去看这个问题，而是用资本（钱）。如果说人口是一个城市的静脉，那么资本就是它的动脉。要研究城市之间资本的流动，非常值得关注的就是“企业间的跨城市资本流动”。【以下数据图所采取的数据是启信宝提供的全国1.1亿家企业的全样本数据库，搜索了全国近五年（7.6）所有企业间的投融资信息，可作为一个参考。】通过数据建立城际全国城市拓扑关系网络，能够看到中国城际产业资本的控制中枢，即以“北上深”为中心的城市网络。由图可见，在整个关系网络中，“北上深”不断地向中心地带移动，将其他城市排挤在外，我们还可以把这些城市落在地图上，构建出全国跨城市资本流动地图：城市资本流动钻石图我们可以清楚地看到，最亮的三个点分别是：珠三角城市群、长三角城市群和京津翼城市群。这三个城市群与成都-重庆西部城市群构成了一个钻石形状，仅有星星点点的东北和西部的几个亮点游离在外。这颗大钻石内的资本流动，占据了全国资本流动的九成以上。接下来看看，钱是从哪里流出来的？在这个榜单上，“北上深”排名前三甲，其资本流出总量远超其他城市，可以说，“北上深”通过一笔笔对外投资，引导并在一定程度上控制着全国的资金流向和经济命脉。杭州则排名第四，打破了“北上广深”的固局概念，最为亮眼。（接下来上榜的是天津、南京、宁波、苏州、成都），有5名都是长三角区域的城市，可以看到长三角地区资本的活跃程度。那么，这些钱又流向了哪些城市？由上图可见，吸引外来控股型投资笔数最多的前三名的还是“北上深”。相比投资排名，宁波抢到了第四名，超过了杭州。值得注意的是，在外来资本流入城市榜单上，嘉兴挤掉了南京，进了前十，显示出嘉兴颇受资本青睐。三接下来让我们把目光投向三四线城市。前文说到三四线城市的未来似乎不那么光明，那么它们未来走向如何？前景又如何？根据对2016年GDP前100名的城市在过去五年间的经济增长和产业结构变迁进行的梳理，可以得出以下观点。衰落中的城市100个城市中，GDP增速低于上海（一线中最慢）的有10个城市，占了10%。这其中绝大多数都是北方的资源型城市，包括克拉玛依、大庆、铁岭和鞍山。崛起中的城市100个城市中，GDP增速高于深圳（一线中最快）的有13个城市，比衰落中的资源城市还要多。这表明在过去的五年中，三四线城市的整体发展速度并没有慢于一线城市。令人颇有点意外的是，这里面不少是内陆的中小城市，那么其发展动力究竟来自哪里？如果要揭示其中的奥妙，至少可以找到四种原因：1.国家扶持这些幸运儿是国家战略中的支点，大量资金汹涌而至，交通基建设施大干快上。比如增速前十名中，就包括了遵义。2.交通要害内陆的三线城市不靠海，没有港口，在交通竞争力上似乎要弱一些，其实也不尽然。比如资阳，因为靠近成都的新国际机场；咸阳，靠近西安机场，都在经济发展上获得了强大动力。2012年，唯品会看中了资阳的位置优势，将这里设为西部物流基地，随后京东、顺丰等电商物流企业陆续跑来扎堆，后面的发展越来越顺。不过上面讲的情况有点可遇而不可求，不是每个城市都能碰到，真正有借鉴意义的，还得看下面两种类型。3.成本优势，产业转移制造业从高成本地区向低成本地区的转移，是一个永恒的过程，只要发达城市的产业在不断升级，周边的中小城市就将受惠于此，获得源源不断的发展动力。比如增速前20 的城市中，就有襄阳、宿迁、淮安等三线城市，属于产业转移的受益者。襄阳可以作为一个代表，这座小城市位于湖北北部，本身没什么资源，也不是交通中心，但是由于相对便宜的劳动力资源和土地资源，使得东风日产看中了这里，让天籁、英菲尼迪的生产线落户，由此发展出了一个完善的汽车工业生态。4.传统产业，稳步升级有些城市无法得到外来资本的眷顾，这种情况下只能自力更生了。比较典型的有宜昌、菏泽、宁德等。三四线城市和一二线城市的产业升级是截然不同的，由于缺乏教育资源和人才优势，所以不太会是互联网、人工智能之类的高大上行业，同时因为缺乏政治资源和交通优势，因此也很难吸引高精尖的制造业。三四线城市的升级，更多建立在其传统产业的基础上。比如宜昌的磷化工、菏泽的炼油化工、宁德的不锈钢，都是国内首屈一指的产业聚集区。虽然同样是工业，但是和北方那些资源工业不同的是，其下游需求方向并不是源自房地产。由于稳定的需求红利，可持续的产业链延伸，在推动地方经济的升级上发挥了至关重要的作用。总之，三四线城市在工业的发展上仍然具有明显的成本优势，仍然大有可为。此外，三四城市还有另外一个非常好的发展方向“加入城市群”。四今年，广东省委省政府提出建设广深科技创新走廊的战略，对标全球打造“中国硅谷”，并且明确广州、深圳、东莞要切实担负起主体责任。东莞的发展首次被放到与广州、深圳两个国家中心城市同一平台去谋划推进。这表明，城市群发展已成为中国城市当下乃至未来的重要走向。从国家整体经济发展来看，政府更愿意让城市抱团发展，因为城市群更好实现了产业发展资源更强的聚合效应，群中各个城市可以彼此间进行资源互补，形成更具效率和价值的产业链条。以核心大城市带动周边二三四线城市经济的发展。这也意味着中国城市的竞争格局中，城市群的组团竞争已渐成事实并逐渐激烈和扩大化，但城市间的个体竞争依然存在，并将长期存在，因为对单个城市自身来说，需要在共促合作下竞争，提升自己的话语权，以及在未来城市格局中的权重。由此可见，“变局+机遇”，正是中国城市未来发展的关键词。来源：上海转型发布转群友评论：不转变思维就没有未来！回首十年观发现是特殊的十年！这十年，见证了中国经济增速达到顶点，然后悄然回落！这十年，见证了经济全球化思潮的极盛和退潮；这十年，也见证了世界的动荡！这是聚变的十年，也是新时代的开端！这十年，中国哪些城市最成功？哪些城市最失败？一、最成功的5座城市1、腾飞的合肥从不入流省会城市，迈向新一线大城，锋芒之劲让传统大城济南折腰求教！2、飞跃的郑州从二线省会城市，迈向国家中心城市，郑州都市圈上升为国家战略！3、励志的贵阳有志者事竟成，山沟沟里也能飞出金凤凰！贵阳十年，就像一场梦飞！4、梦幻的杭州是杭州成就了阿里巴巴，还是阿里巴巴成就了杭州？总之，它们一起走向世界！5、图腾的深圳全球制造工厂大转身，变成了全球科技中心！深圳科技企业的能量，已经在左右全球科技！二、最失败的5座城市1、僵尸的沈阳70年代的一线城市，80、90年代的二线城市，现在的三线城市！摩天大楼使劲造，造的全是虚幻泡影！2、愚钝的济南不知道自己该干嘛，也不知道自己能干嘛！最庸庸碌碌的大省省会…3、骄傲的上海上海还是十年前的上海，但现在的北京和深圳已今非昔比！你错过了90年代的家电时代，00年代的网络时代，10年代的创业时代，到头来两手空空！创四大中心，结果呢…？建中心太多，似乎没中心 。4、无智大连从神坛到土炕！国际大连，风光不再，东北吹来的风有点冷？5、愚昧的兰州别人建高楼，我也建高楼，别人修地铁，我也修地铁，城市产业空心化，知道自己该干嘛？每一次点赞都是对我们最大的肯定！您的每一次分享都是对我们最大的支持！专注于服务金融新媒体、财经探索、政策解读及传播行业真相，讨论金融行业需求痛点项目对接，合作共赢按住二维码识别关注把握前沿金融资讯点击“阅读原文，关注更多资讯!《中国有3个地方正在崛起，4个字确保崛起！》 精选六“圣诞感恩狂欢”登录官网查看详情http://www.hongyunct.com/已安全运营634天中央城市工作会议闭幕。时隔37年，城市工作再次上升到中央层面部署。如此高规格，目的只有一个，那就是“城市要让生活更美好”。时隔37年后中央再一次专题研究部署城市工作，会议到底定了啥？它将如何影响74916万中国城镇常住人口的生活呢？梳理近4000字的会议消息，内容详实，也为今后的城市工作指明了方向、画好了蓝图，其中，这十个关键词带来的变化将深刻影响城市发展和你的生活。关键词1：升级培育中心城市，大小城市要均衡发展会议要求，优化提升东部城市群，在中西部地区培育发展一批城市群、区域性中心城市，促进边疆中心城市、口岸城市联动发展，让中西部地区广大群众在家门口也能分享城镇化成果。也就是说，即便不在北上广深，你的城市依旧有可能成为“中心城市”。近几年，中央反复强调大中小城市和小城镇要均衡发展。这次会议再次透露信号，未来中国城市发展重大城市，也要重中小城市。这些新兴城市将带动区域协调发展，形成经济发展新的增长节点，为当地居民提供更加优质的居住环境和城市服务，也将逐渐改变优秀人才硬要挤入大城市的现状。关键词2：特色打造自己的城市精神，不再“千城一面”会议要求，留住城市特有的地域环境、文化特色、建筑风格等“基因”。要结合自己的历史传承、区域文化、时代要求，打造自己的城市精神，对外树立形象，对内凝聚人心。过去，不少城市大拆大建，把人们记忆中的老城已变成了千篇一律水泥森林。但在不远的将来，中国的城市会越来越有“个性”，保留原有的文化基因，“千城一面”变成“百城争艳”，人们终将找回记忆中那份“乡愁”。关键词3：可持续城市建设一茬接一茬干，市民也能参与规划会议要求，规划经过批准后要严格执行，一茬接一茬干下去，防止出现换一届领导、改一次规划的现象。全面开展城市设计，完善新时期建筑方针，科学谋划城市“成长坐标”。领导换届，规划全改。老百姓最直观的感受，或许就是家门口的那条路总是修了又挖、挖了又修。按照中央要求，城市规划要一张蓝图绘到底。那些不时见诸媒体的“短命建筑”，将会越来越少。而这次会议还特别提到，城市规划编制要接地气，可邀请被规划企事业单位、建设方、管理方参与其中，还应该邀请市民共同参与。这就意味着，城市怎么建，不只是城市管理者说了算，每个市民都是城市的主人，都有参与建设的权利。关键词4：服务改变粗放管理，城市服务更多样更细化会议要求，一定要抓住城市管理和服务这个重点，不断完善城市管理和服务，彻底改变粗放型管理方式，让人民群众在城市生活得更方便、更舒心、更美好。其实，以人为本的管理理念已经很多城市有所体现。比如，在一些大城市，你可以随时在街边租用自行车，那么今后，像这样的城市会越来越多，便民服务也将越发多样细化。如何做好城市工作，中央提出“两个坚持”——坚持以人民为中心的发展思想，坚持人民城市为人民。若各个城市都能以此为工作的出发点和落脚点，相信一定能会让百姓在城市里生活的更加舒心顺意。关键词5：安全把住城市建设安全关、质量关，守卫家园安全会议要求，要把安全放在第一位，把住安全关、质量关，并把安全工作落实到城市工作和城市发展各个环节各个领域。城市是亿万人生活的家园，承载着安居乐业的希望与寄。而安全，是所有梦想的底线。“上海跨年夜拥挤踩踏事件”、“天津港爆炸事故”、“深圳滑坡灾害”……我们在安全上的教训已经够多了。守卫家园安全，须臾不可懈怠。关键词6：公平公共政策和资源不再重本地人口，轻外来人口会议要求，推进城镇化要把促进有能力在城镇稳定就业和生活的常住人口有序实现市民化作为首要任务。要加强对农业转移人口市民化的战略研究。中央经济工作会议也提出房地产去库存化，鼓励农民工进城买房。可以预见，未来农民工在进城落户购房甚至租房层面都将享有更多优惠，而此次中央城市工作会也明确，统筹推进土地、财政、教育、就业、医疗、养老、住房保障等领域配套改革，这些改革也正是为改变过去很多城市公共政策、公共资源重本地户籍人口、轻外来人口的现状，为进城的“新市民”提供更好更公平的保障。关键词7：智能让创新成为城市发展主动力，发展民生服务智慧应用要推进城市科技、文化等诸多领域改革，优化创新创业生态链，让创新成为城市发展的主动力，释放城市发展新动能。要加强城市管理数字化平台建设和功能整合，建设综合性城市管理数据库，发展民生服务智慧应用。当城市管理接入“互联网+”，也许过去你跑遍大半个城市才能办完的事，现在轻轻一点即可完成。关键词8：传承保护好前人留下的文化遗产，延续城市历史文脉会议提出，要保护弘扬中华优秀传统文化，延续城市历史文脉，保护好前人留下的文化遗产。要结合自己的历史传承、区域文化、时代要求，打造自己的城市精神。一个城市的文化遗产，代表着这个城市的“根”与“魂”。保护和传承好文化遗产，就是守护城市过去的辉煌、现在的资源、未来的希望。今后，建新房破坏文物，特别是那些为了一己私利的开发商，恐怕都要受到严惩。关键词9：宜居把好风光融入城市，同时加快城镇棚户区和危房改造也许你曾羡慕，像纽约这样的大城市舍得把城市最核心的地段留给一个巨大的中央公园。这次会议就提出，城市建设要以自然为美，把好山好水好风光融入城市。未来，你会发现，身边的绿色将越来越多，人与人、人与自然和谐共处的城市建设理念也将带入你的城市中。城市变“美”的同时也将变“新”。会议要求要深化城镇住房制度改革，继续完善住房保障体系，加快城镇棚户区和危房改造，加快老旧小区改造。提出力争到2020年基本完成现有城镇棚户区、城中村和危房改造，推进城市绿色发展，提高建筑标准和工程质量，高度重视做好建筑节能。关键词10：紧凑城市发展不再“摊大饼”，而要做精、做细、做内涵会议提出，要防止“摊大饼”式扩张，坚持集约发展，树立“精明增长”、“紧凑城市”理念。这就意味着城市发展要由外延扩张式向内涵提升式转变。过去，城市发展一味的无边界扩张，造出了不少“空城”、“鬼城”。这次中央城市工作会议无疑传递出一个信号，那就是城市发展不再“大”而在于“精”。“精”在哪？不在城市外貌，而在于不断完善城市基础设施，从而提升城市的内涵。这次会议，中央树立起一个理念，那就是在城市交通、能源、供排水、供热、污水、垃圾处理等基础设施上，坚持绿色循环低碳。能够秉持这一理念，相信不远的未来，诸如交通拥堵、下雨看海这样的“城市病”也将逐步得到有效化解。以上内容来源于网络，版权归原作者所有距圣诞节只有2天了，希望在圣诞到来之际红云创投能够给你带来更多好运！红云圣诞狂欢活动详情？ 戳阅读原文《中国有3个地方正在崛起，4个字确保崛起！》 精选七国家告诉你：买房，要关注这19个城市！文／刘晓博国家发改委日前公布了修订之后的《中长期铁路网规划》，这个规划将改变一大批城市的命运，当然也将影响到它们的房价。根据规划，到 2020 年，中国铁路网规模将达到 15 万公里，其中高速铁路 3 万公里，覆盖 80%以上的大城市；到 2025 年，铁路网规模达到 17.5 万公里左右，其中高速铁路 3.8 万公里左右。最终，中国的高速铁路网将基本上连接省会城市、以及其他50万人以上的城市；普通铁路网将连接所有的20万人以上城市。应该说，这是一个令人激动的规划。当然，国家此次拿出一个庞大的铁路建设规划，一个重要的原因就是：房地产已经遭遇了拐点，很难继续成为中国经济的龙头。接下来要靠“大基建+PPP”模式，而公路、铁路、机场、地下管廊、地铁等，是大基建的主要内容。至于港口的大建设，似乎已不被提起，原因很简单：工厂外迁，中国作为世界工厂地位下降；基建总量下降，铁矿石等原材料进口也已经见顶。所以，港口在中国即将成为夕阳产业。铁路一度也被人认为是夕阳产业，美国就一直在拆除普通铁路。但中国国情不同，更何况中国创造出了高铁这个世界级的新的朝阳产业。高铁正在改变世界，同样在改变城市。中国目前规划了“八横八纵”高铁网络，并由此确定了19个城市为综合铁路枢纽，它们是：1、北京2、上海、广州、武汉、成都、沈阳、西安、郑州3、天津、南京、深圳、合肥、贵阳、重庆、杭州、福州、南宁、昆明、乌鲁木齐这19个城市的名单和顺序，是国家发改委确定的，我认为这个顺序是有意义的。而且根据我的理解，将这19个综合铁路枢纽分成了三个层次。北京毫无异议是全国铁路网的中心，这是中国自秦代大一统以后的“政治—文化—心理”传统所决定的。当然，在这个传统之下，入选的城市不是直辖市就是省会城市，就显得顺理成章了。深圳是唯一的例外，它既不是直辖市，也不是省会城市，但它是中国排名第一的特区，是中国内地三中心（北上深）和两大创新中心（北京、深圳）之一，所以才被列入其中。事实上，深圳地处陆路交通的死角，跟另外四个计划单列市大连、青岛、宁波、厦门一样。但另外四个城市就没有被列入，显然跟“重量级”不够有关。上海、广州代表的第二层次，都是大区的中心城市；其中郑州近年来大区地位有所下降，但在中国铁路史上，郑州的地位一直很高，尤其是在改革开放之前的30年里，俨然是铁路地位位居前三的城市，因为中国最重要的两大铁路：京广线和陇海线在这里交汇。天津为代表的第三层次，是区域性中心。其中合肥排位在重庆、杭州之前，这是比较出人意料的，这好比一个绣球砸中了脑门。有意思的是，去年房价上涨冠军是深圳，今年是合肥，它们又是这份名单里两个地位上升最显著的城市。这份名单还给我们带来一个启示：行政级别高的城市，或者说“有权力”的城市，更容易维护自己的利益，在各种国家规划里争取到自己的位置。直辖市不用说了，都是政治局委员坐镇的城市，国家肯定不会忽视。省会城市呢，不用自己出面，省委省政府会帮忙，因为这些官员就是省会城市的市民。所以，我在里多次指出：中国改革开放之后，随着经济增长进入第二模式（第一模式是早期的“制造业+出口”；第二模式是“城镇化+房地产+大基建”），政府的作用越来越大，于是80年代造就的明星地级市开始星光黯淡（比如无锡、佛山、温州、唐山等），省会城市全面崛起。如果你翻翻近期出台的长江经济带规划，长三角城市群发展规划，都可以看到跟此次铁路网规划类似的地方。而且我在专栏里还说过，长远看“二流直辖市”（北京、上海之外的直辖市）竞争不过“经济大省省内没有对手”的省会城市。比如这次铁路网规划，成都就打败了重庆，沈阳、武汉地位也高于天津。经济学上有个名词叫“路径依赖”，如果国家每一个时期的各种规划，省会城市都占优势。那么未来的规划，也很难忽视这些城市。久而久之，其他地级市就很难获得国家层面。个别地级市之所以能快速发展，比如苏州、东莞、廊坊，也仅仅因为他们傍上了上海、深圳和北京这样的“大哥”。所以，上述19个城市显然是比较受中央政策关照的城市，当然会成为购房置业的首选城市。此外，我们还注意到一个问题，这就是“胡焕庸线”对高铁网分布的影响。上图里的那根线，就是“胡焕庸线”，它是中国地理学家胡焕庸在1935年提出的划分我国人口密度的对比线，最初称“瑷珲—腾冲一线”，后因地名变迁，先后改称“爱辉—腾冲一线”、“黑河—腾冲线”。线东南的国土只占中国总面积的43.8%，但总人口占全国的94.1%。高铁网的规划，显然跟“胡焕庸线”出现了高度吻合。所以买房子的时候，你要考虑胡焕庸线的影响。虽然从国家战略上，希望人口均衡分布，但事实上几乎没有一个国家能做到。比如俄罗斯，人口自由迁徙之后，西伯利亚基本被抛弃；美国的人口，也基本上分布在东西两边靠海的城市里。仅仅根据国家确定的“综合铁路枢纽”来判断一个城市的楼市前景，显然是远远不够的。还需要以下重要数据支撑：第一，最近10年、5年人口增长情况，可以以“小学生人数”为依据；第二，最近10年、5年的金融机构“本外币各项存款余额”增长情况；第三，最近10年、5年的商品房在建面积、竣工面积，以及当前的库存量、去化周期。最后给大家提供一份自来国家民航总局的统计表格，它展示的是2015年主要机场客货运吞吐量排名和增速。空运的格局显然跟高铁格局完全不同，在这个表格上，成都、深圳、昆明、西安、重庆、杭州、厦门、青岛、三亚、海口的地位都非常突出，天津、沈阳、贵阳、福州、合肥等的地位就下降很多。至于航空货运量，甚至比港口吞吐量还要重要，因为航空货运的东西显然更值钱，附加值更高。上海、北京、广州、深圳显然是四大天王，上海的地位特别突出，广州、深圳增速比较强劲。成都、杭州、郑州则尾随在四大城市之后。交通历来是城市崛起和衰落的原因。在历史上，内河水运的衰落，让广西梧州一蹶不振，直至今日；大海船的普及，帮助香港击败了澳门；铁路的兴起，让“十字路口”的石家庄取代了保定、郑州取代了开封的省会地位。如今，“高速铁路+机场”的双枢纽组合，又将帮助一批城市崛起，推动一批城市衰落。中国只有一种城市的房价会逐年上涨文／范剑平（国家信息中心首席经济师）来源：正和岛（zhenghedao）2008年经济危机，大家预测不会像年那么长，但是到今年，危机已经第8年了，除了美国经济复苏，世界大多数经济体越陷越深，印那么多钞票都没有用，从根本来讲，经济增长还是要靠资本积累和技术进步。当你发行大量货币时，必须要和新技术结合，才能形成新兴产业，形成新的实体经济投资的增长点，世界经济一定是在新兴产业的带动下实现复苏的。但现在出现了一个尴尬的局面，就是资本找不到新技术相结合的时候，会自己去创造泡沫，包括房地产泡沫、金融市场泡沫。中国，货币增长速度远远超过GDP的名义增长速度。但是在这么快的货币增长速度的情况下，中国的GDP却掉得非常快。而我国这么多货币，同样也找不到新技术相结合。所以我国也出现资金脱实去虚、不愿意到实体经济投资的情况。大量资金流入股市，最后还闹出股灾，但对外投资增长却也达到60%。对中国来讲，靠货币政策刺激经济增长，效果越来越差，企业由于放得贷款比较多，对经济前景不看好，就会存定期存款，所以这个时候可以说社会说不缺钱，只是企业不知道往什么地方投资。所以这个时候中国未来唯一出路是靠供给侧结构性改革，要鼓励往科技研发配置，提高劳动力素质， 升级产业结构能够，才有可能使整个经济走出现在的困境。资本能够找到新技术相结合，我们才能够真正产生新的增长动力。未来中国供给侧结构性改革成功标志，不是中国GDP增速重新回升，而是全要素生产率的提升。供给侧结构性改革就要，而对于去杠杆而言，现在真正高的是而并非家庭部门杠杆。5月份，对家庭放贷总额为5千亿，而对企业放贷仅1千多亿，要贷款的企业抵押物不足或者是担保不足，幸亏老百姓现在还有买房子的积极性，这对银行的帮助很大。而对于中国来说，今年房地产去库存不是特别明显。所以在这样的大形势下，也不会出现全国房价的普涨，当然也不会出现全国房价全面崩盘，这两种过于乐观和悲观情景都不会发生。中国未来房产走势可以“分化”为三类。一个城市的常住人口数量除以户籍人口数量的数值如果小于1，说明人口需求量在下降，这个情况在新一轮产业结构当中会处于弱势，不能创造足够岗位，年轻人往外跑，房价一定会跌。而南方很多城市出现出口竞争力下降的情况、很多当地的农民工退潮，所以这些城市尽管常驻除以户籍人口数值大于1，但比重确是下降的，未来房价也是难以上涨，甚至是5-10年都房涨不上去。中国未来只有一种城市，五年来常住人口不仅仅大于一还是逐年上升城市，这些房价会上涨。这些城市有两个特征，第一个特征服务业占GDP比重与其他城市相比相对较高。中国目前就业岗位主要不是靠制造业创造，制造业开始取代人工，哪个城市就业比重达，创造岗位就多，带动刚需就多，这个城市房价会上涨。第二，创新强度，科技研发投入占GDP比重，因为这个比重高的城市，往往是新一轮产业结构当中处于优势。高科技企业极具区，高科技上市公司多，随着这些上市公司的上市，全国人才在这些城市集中，会带来财富集中。北京人讲北京房价不是靠北京人抬起来，是靠全国富人抬起来的，而山西煤老板带钱来北京买房的时代过去了，未来是通过资本市场向科技创新强的城市集中的。所以这一轮北京房价上涨最快的区域是什么地方？是海淀区、中关村。这里面可以看出，中国未来房价上涨的城市会越来越少，会上涨的地段也会越来越少，北京金融街是金融产业集齐聚，北京CBD是商贸业集聚区，海淀区是教育、学府的集聚区，这些地方是房价上涨最快区域。中国房地产新一轮产业结构调整中，和过去变化形势有很大变化，必须跳出房地产看房地产，才能够看得清楚其中一些规律。本文转自公众号《天天说钱》买房，买对城市很重要[对于这个问题你的看法是什么？后台告诉豆比君吧]如果你是理财小白，关注，我们为你精选最实用的的理财信息，让生活更有品质，过得更好。如果你是上班白领，关注豆比理财，你将不会成为月光一族，更好的规划自己生活，一步步实现财富自由。如果你是买房一族，关注豆比理财，除了能够让你获得更高的收益外，更能帮你更好的规划买房，还贷的同时生活品质也不会下降。关于豆比理财——————————————一个和一样安全，按秒计息，随存随取收益是余额宝3倍，银行20倍的点击下方阅读原文，了解豆比理财《中国有3个地方正在崛起，4个字确保崛起！》 精选八从延安到雄安——城市为什么胜利或者失败？来自发改委城市中心交通规划院院长张国华博士5月16日在2017年东方证券年度策略会上主题演讲整理，未经作者审阅今天会议主题是“从延安到雄安”，非常契合当下中国的发展需要，延安是“农村包围城市，建立新中国”的象征；雄安则是中国新型城镇化的信号。城镇化是中国走向现代化的必由之路，只有城镇化才能解决好“农村、农业、农民”问题。未来我们国家城镇化道路何去何从？为什么有的城市会胜利，有的会失败？在这儿主要和大家交流三个方面的问题：第一，城市的胜利和失败分别是什么？第二，为什么胜利或者失败？交通产业空间协同与否？第三，未来我国城镇化的发展道路上，应该做好什么？投资上应该关注什么？一、何为大城市的胜利和失败如何看待中国大城市的胜利和失败，关键是三个方面：第一，大城市和高端生产性服务业集聚区，也就是与中央商务区CBD的关系；第二，大城市和新区发展的关系。第三，大城市和城市群的关系。关于一线城市，以前叫“北、上、广、深”，最近这两年社会上热议的是，未来叫“北、上、深、杭”还是“北、上、深、成”。广州到底出现了什么问题？对广州这样的一线大城市，找它发展面临的问题，不是找制造业，而应该找以金融产业为代表的生产性服务业发展出现了什么问题？广州提出发展天河CBD是华南地区发展水平最高、配套设施最全、辐射能力最强的、国际影响力最大的世界级平台。广州天河CBD与深圳福田、上海陆家嘴、北京国贸CBD和金融街哪个更容易成功？广州机场在北边，老城在中间，东边是CBD，广州这些年的发展，从人口的变化来看，我们可以看到一个规律，二环里边，是传统的中心，在2000年每平方公里2.4万人，到2005年达到2.9万人，到2010年达到3.4万人。本来是通过CBD把原来生产性服务业的东西要集聚到天河CBD，但从看人口的变化，证明了这个集聚不是很成功。再看深圳城市中心的变化。最早是罗湖，后来华强北，现在是福田CBD，机场在宝安；北京传统的城市中心在二环里“东单、西单、前门“，机场在东北角，中间是国贸为代表的CBD。北京无疑集聚了全国绝大部多数的世界500强、国企500强、上市公司500强和民企500强，但这些企业在北京空间上都是在哪布局的？在南二环以南一家都没有，98.5%以上在长安街以北，主要布局与机场高速公路走廊和五环、四环、三环、二环的国贸CBD、金融街、中关村和亚运村等地区；而上海的空间布局，最西边是虹桥机场，向东依次为人民广场的传统城市中心，再次是陆家嘴的CBD，最东侧是浦东国际机场，无疑这是上海最具价值的经济要素集聚走廊。首先看CBD。CBD是一个大城市的“大脑”，是从事城市最高端的生产性服务业部分，它存在于大城市但服务于全国甚至全球的，所以对机场的需求度非常高。这个产业在空间上的选址，应该是处于传统中心城市与机场的中间区位，其组织效率是最高的。显然我们可以看到，广州的产业和空间的关系出了问题。而这一块，也进一步影响了广州创新产业的发展。因为没有我们生产性服务业的创新，我们二产、一产产业创新那是谈不上的。再来看某新区的CBD，其目标是做中国的曼哈顿，今天却被外媒评价为世界上最大的鬼城，因为其东边是港口，西北边是经济开发区，西南边是工业开发区，显然这是一个工业生产的区位，不是一个生产性服务业的空间区位，发展生产性服务业的挑战无疑是世界级的。再看新区。为什么有的新区发展的渐入佳境，有的却困难重重？首先看某市湘江新区。从最早的河西新区到大河西先导区，再到今天国家级新区，地方政府基础设施投资已经过万亿元，但市场化的跟进热度明显不够，截止到2016年10月份，落户的世界500强企业达到6家，包括中粮、可口可乐、沃尔玛、恒大、夏普、国电等制造型企业。这和新区追求的服务业主导目标是不相符的。而在其对面的城市：郑州。郑东新区曾经被说是唱“空城计”的一个新区，但郑州新区2015年建成区面积115平方公里，人口115万，金融企业247家，金融产业增加值达到110亿，财政收入185亿，税收165亿。这完全是两个方向上的两个新区，为什么郑东新区会取得这样的成绩，湘江新区会是那样一个情况？显然，郑东新区跟这个地区的机场、高铁、高速公路和市场的空间区位高度趋同。而长沙的市场区位，在长沙的东南角，但湘江新区放到了相反的方向。显然这个区对长沙未来的发展，是一个很大的考验。无疑郑东新区是未来值得我们关注的一个新区。第三，再看城市群。从全球城市发展规律讲，一个国家要走向成功，要靠城镇化和城市群。如果我国选一个对标国家就是美国，美的人口和经济等要素主要集聚以芝加哥、纽约、洛杉矶为代表的几个大城市的城市群里。我国经过过去短短30年的发展，也能看到在长三角、珠三角、京津冀等地区已经呈现出这个态势了。只是城市群的发展上，跟世界国家成功的地区相比，有比较大差距，成功城市群的基本特征，就是人口、产业、资本等经济要素高度集聚，产业分工特征非常明显，空间发展阶段特征是城市到都市区到城市群，有发达的市场协同机制，还有高效的基础设施网络，发达的国际航运体系做支撑，发达的以轨道交通为代表的城市群多层次轨道网。但我国中心城市功能过度集聚，城市群内产业结构同质化、效益低下，过去传统的土地城镇化的模式依然在冲击着我们，城市群的协同机制还没有建立起来，特别是在经济上，反映很明显，一亩三分地思维非常突出，城际交通网络滞后于城市发展需求。所以在国家新常态的发展阶段提出了京津冀协同作为国家三大发展战略之一，总书记特别明确要求，要交通一体化先行，产业一体化作为突破口，城市群一体化作为空间载体，此外还有生态环境、市场交易的一体化。张高丽副总理日前在雄安新区的工作会议上明确提出，要重点推进交通、生态、产业三个重点领域率先突破。交通、产业和空间发展是各自为战，还是要找到他们的协同关系？从CBD的案例到新区案例到城市群的案例，我们都面临“交通、生态、产业”如何协同发展的问题，如何回答好这个问题？那就是我国前30年发展的根本和未来30年何去何从。因为前30年我们是靠土地、劳动力、环境成本三个成本的优势成为全球最大的制造业国家，但未来，土地、劳动力、环境成本必定要上升，这是经济发展的结果。同时，面临着物流能源成本高、市场交易成本高、服务业成本高等问题。再看波士顿咨询公司的全球制造业成本竞争力指数，在中低端要素上，我国跟东南亚国家相比，没有任何竞争力；在高端要素竞争上，我国跟日韩欧美国家比，也没有竞争力。特别是这次美国特朗普上来，通过来一系列减税措