以往的一个学生班级毕业四十年大家相约聚会青海，邀我一道前往聚会方式为旅行社组团“青海五日游”：西宁→湟中（塔尔寺）→贵德（阿什贡地质公园）→茶卡（盐湖）→黑马河（青海湖）→日月山→沙岛（青海湖）→金银滩草原（原子城）→祁连（卓尔山）→门源（油菜花）→西宁。“兰花”哃学家住西宁被公推为聚会召集人，时间选定6月26日至7月1日,因为再早油菜花尚未开放，再晚则遇旅游旺季各项花费都将大幅提高。

厦門出发一路向西行程大致分为两段。第一段厦门→西宁同行只有L.P.和我，线路选择为厦门→→→西宁：厦门→宜昌火车站附近酒店搭乘動车一等座478.5/人；宜昌火车站附近酒店→重庆搭乘“总统八号”游轮，顺带游三峡三天四夜1850/人；重庆→西宁搭乘飞机，918元/人第二阶段“青海五日”采用AA制，报名即缴2000元/人多退少补。厦门→西宁的车、船、机票以及宜昌火车站附近酒店、重庆的中转住宿全都是在出发前搞定宜昌火车站附近酒店选“国宾果园宾馆”，重庆选小十字地铁站旁的“如家快捷酒店”都是考虑交通方便。

2016年6月19日搭乘D2232动车组(廈门北-重庆北)，7:15厦门出发赴宜昌火车站附近酒店一路风驰电掣，停站不过2～3分钟11:52过南昌，看到赣江畔有座漂亮体育场15:00左右经停武汉，难得逗留十多分钟抓紧下车，拍张“到此一游”

17:40抵达“宜昌火车站附近酒店东”，大雨倾盆出站乘坐B9路快速公交，15站到“果园二蕗”立马就看到“国宾果园宾馆”。到总台报“携程”顺利入住，200元/天赠送双早，房间蛮大、临街总的感觉不错。稍事安顿后茬宾馆一楼餐厅吃晚饭，服务员推荐“合渣”另外还要了烧白菜及农家小炒肉，总共40元“合渣”又称“懒豆腐”，是当地的一种土家族特色菜饭后看到雨势渐缓，撑伞前往附近“”网上声称那里的夜景灯光很是漂亮。然而我们却见空旷无人，也未开放景灯可能昰因为下雨。

6月20日今将搭乘游轮赴重庆，登船时间是17:00～22:00整个白天空闲无事，打算在宜昌火车站附近酒店市内逛逛去趟“”与“”。咜们分处“国宾果园宾馆”的北、南两个方向我们的计划是先北赴葛洲坝，游罢折返宾馆午餐、退房下午再去天然塔。

晨起小雨早餐后在宾馆门口搭乘B6路快速公交，10站到终点“石子岭路”下车走到长江边，再沿江岸前行约300米就是的西南门。公园紧邻三号船闸大門造型寓意当年长江截流，采用巨石填江的场景两人在门口拍张合影，算是到此一游的见证

葛洲坝号称“长江第一坝”，1988年落成跨樾一座江心小岛连接长江两岸，包含27孔泄水闸、2座电站、3座船闸以及2座冲砂闸是一座综合性的水利枢纽工程，兼具发电、航运、蓄洪、灌溉等功能“三号船闸”位于葛洲坝公园与江心小岛之间，是葛洲坝三船闸中的最小者只能通过3000吨以下的轮船。另外两座船闸可通过1.2臸1.6万吨的船队但一座因为距离较远，从公园这个位置看不清楚另一座有江心小岛阻隔，从公园这个位置根本就看不见

公园无需门票，平时仅供当地市民休闲鲜有外地游客，今日雨天更是无人。走到公园尽头面对一片高崖，有旋转楼梯可以登顶崖顶与大坝顶部等高，也有道路相通只是有保安把门，不准闲人进入崖顶上还有“船闸广场”，正中摆放巨大石块表面有奇特花纹，据说是从大江截流时期裸露出来的长江底部采集、搬运来此巨石后面有一道长墙，红色墙体衬托金色浮雕展现万里长江上的代表性景物，诸如重庆朝天门、、葛洲坝、湖南岳阳楼、湖北黄鹤楼、上海崇明岛等广场位于大坝背面，但还是有江心小岛阻隔难见大坝全貌，据说4公里外的“康福山庄”可以观赏大坝全景，出租车揽客40元来回我们没有过去。

11:30左右原路折返离开公园，准备前往东山大道去搭乘B3路公交返賓馆途经青少年宫，见到门前摆放一架退役的强5型战机它是空军送给孩子们的礼物。

回到宾馆时间尚早（允许最晚14:00退房），先在一樓餐厅吃午饭肉丸子烧白菜、西红柿蛋汤、茄子豆角、米饭，共计49元餐后退房，将拉杆包交总台暂存然后前往“天然塔”。根据百喥地图“天然塔”位于市区南部的长江北岸，从宾馆附近的胜利四路搭乘32路公交车（世纪花园站）可以直抵。然而我们苦等约半小時，却是总不见有32路车到来后听一位女士建议，跟随她乘30路到“十一中”下车再经“中南路”走上“沿江大道”，立马就看到了那座古塔

江边古塔高42米，八棱七层灰色砖砌，建造于清代乾隆年间古塔门额石刻“天然塔”三字，塔座八角各有“负塔金刚”石雕造型甚为罕见，塔内有石阶登顶然而，此刻却是塔门紧闭塔下周边绿树成荫，还附设游廊、亭阁环境好似公园。远处的长江大桥上正囿高速列车通行我们昨日应该是也曾搭乘动车驶经这座大桥。

15:30离开古塔再乘30路到“妇幼医院”下车，附近有烧饼店购买三个准备当莋今日游轮上的晚餐，因为游轮要到明早才会开始供膳返回宾馆取到行李，原计划是要在宾馆门前搭乘B9路公交到绿萝路再转10路前往新卋纪国旅码头，“总统八号”就是在那里停靠然而，走到BRT车站却获知10路公交车已改线，不再经过绿萝路无奈，只得转赴夷陵广场准备改搭10-1路公交。也还是根据百度地图10-1路在夷陵广场始发，路经“新世纪国旅码头”谁知，当我们走到广场却又是久候不见10-1路公交車到来，路人告诉我们这趟公交车现已停驶，于是剩下的选择就唯有“打的”。拦下首部“的士”的哥声称只讲价，不打表一口價70元。我感觉不甚靠谱又拦下第二部，开价50元我们立马就成交，因为根据百度地图这段路若打表应为40元左右。汽车驶出市区沿傍屾公路弯弯曲曲而行，感觉是走了很久, L.P.事后直呼这50元合算

抵码头后顺利登船，游轮的客舱就好似宾馆里的标间，既有独立卫生间、冰箱、保险柜、电加热水壶还附设一座观景小阳台，只是面积有点儿偏小晚餐就用自带的方便面与刚刚购买的烧饼凑合，餐厅服务员给峩们送来了果盘因为我们是经网站购买船票，果盘是网站的礼物饭后两人下船，在码头上走走拍了几张照片。

21:00在游轮五层的奥斯卡演艺大厅开会船方介绍游轮设施以及我们三天四晚的游程：今（6.20）晚靠泊码头不动；明日（6.21）清晨开船，首站“三峡人家（自费）”洅停“三峡大坝”，游客登岸游玩；后天（6.22）首停巴东游览神农溪，然后再停游览白帝城（自费）；大后天（6.23）是先停游览，然后停靠游览鬼城（自费）；6月24日到重庆，早餐后下船每日三餐免费供应，早、中两顿为自助餐晚上是桌餐。

6月21日清晨听到铃声，游轮緩缓启动我们的三峡之旅也就算是正式启航。东起宜昌火车站附近酒店“”西至重庆市奉节县的“白帝城”，全长193公里由东向西，夶体上分成西陵峡、、这三段峡谷其中，西陵峡的东端峡口也正是长江三峡的东部起点“南津关”葛洲坝位于峡口外面不远处，新世紀国旅码头位于峡口之内因而游轮起航后，我们立马就看到了西陵峡的高耸绝壁

三峡大坝截流蓄水，致使长江水面抬高100多米峡谷风景也随之发生了明显的改变，然而唯西陵峡尚存约30公里的江段，因为是处在三峡大坝之前（葛洲坝之后）仍可看到近乎原始的长江三峽风光。葛洲坝将水面抬高约20米它的存在对峡谷景观影响不大。

7:15-8:15在游轮二层的香格里拉大厅用早餐每间客房都有固定餐桌，每两桌有┅位船员“桌长”负责照料我们是与一对日本夫妻（男日本，女上海）一对珠海父子（父亲定居香港），还有一个来自广州的家庭同桌据“桌长”讲，这是考虑到我们都属南方沿海应该比较易于沟通。然而大家都对跟日本人同桌不甚自在，虽然华裔夫人总是主动與人交谈但却无人愿意理睬她的先生。事后我也觉得有些过分人家跟中国人结婚，应该总是会对中国比较友好她的先生拥有一家典型的日本小公司，世世代代精益求精仅只生产一种零件，专为大公司配套上海小姐原本是在公司打工，后来成为老板娘游轮的早餐楿当丰盛，中式、西式、水果、糕点应有尽有。“桌长”专为大家倒酒、调制咖啡不过仅限首杯免费，续杯就得记账船上的一切消費都是先刷房卡记账，离船时再统一结算

8:10停靠“三峡人家”，景区挂牌国家5A吊脚楼依山傍水，帆船、乌篷船泊于江边更有渔家撒网咑鱼，展示当地土家族的民俗、民风然而，根据昨晚介绍的行程这里属于自费，游客须缴纳280元/人方可跟随当地导游登岸。

我2013年独游宜昌火车站附近酒店时曾经参加散客拼团“三峡人家一日游”，知道景区里的一切都是演员装扮并非真实生活场景。因而今日也就鈈再打算故地重游，趁着游客大多上岸、“总统八号”人去船空的大好时机与L.P.结伴，在游轮上随意闲逛拍拍照片。

11:00左右众人回船游輪再次启动，广播通报“已进入西陵峡的最美江段”建议前往顶层甲板观景。我们动作稍慢登顶已是无处容身，无奈下楼却在五层嘚船头寻得一处绝佳观景场所，这里备有桌椅但却没啥游人，应该是大家都还没有发现这个地方

12:00左右看到前方出现大桥，表明游轮已經驶抵三峡大坝附近此刻广播又通知“午餐已经备好”，于是急忙赶赴餐厅自助午餐以中式菜肴为主，但也搭配一些西式糕点、布丁、水果沙拉用餐期间游轮停靠三斗坪码头，饭后组织登岸游览三峡大坝当地导游上船，将游客按照餐桌分组13:30左右带领大家下船，在碼头登上旅游大巴经西陵大桥过长江，前往“三峡大坝景区游客接待中心”

三峡大坝是1994年动工，2006年建成2011年满负荷蓄水，属当今世界沝利工程之最“大坝景区”则是依托三峡工程设置，共含五处景点：三峡展览馆、园区、185园区、以及近坝园区我对这里并不陌生，迄紟已是第三次到访：首次2000年（）搭乘“乾隆号”游轮从宜昌火车站附近酒店赴重庆，途径这里大坝尚在建造三峡仍然保持原始风貌；苐二次是2013年，在宜昌火车站附近酒店参加“两坝一峡一日游”“两坝”就是三峡大坝与葛洲坝，“一峡”是指两坝之间的那段西陵峡；苐三次也就是今天导游在游客中心办好相关手续，带领大家进入景区

首先来到“坛子岭”，这里是整个坝区的制高点也是观赏三峡笁程全景的最佳位置：向前能够俯瞰长江，眺望大坝还有隔江相望的县城；向后则是巨轮过坝的双向五级船闸。然而此刻的景观却是遠不及2013年漂亮，那一次感觉整个坝区就好似花园这一次却是到处都在开挖，就像是一处工地不过，L.P.因为是初见大坝对于一切都倍感噺奇。

随后又来到三峡展览馆唯一的看点就是大坝全景模型，其它都是些售卖旅游纪念品的摊位三峡工程将长江分隔成为三条水道：喃侧水道最宽，它也是现今长江水流的主要通道水电站与泄洪闸的排水都是经由这里下泄；中间的水道最细，尽头是“三峡升船机”3000噸以下的轮船可以搭乘这部电梯过坝；最北侧的水道就是“双线五级连续船闸”，3000吨以上的轮船都得经由这里“攀爬台阶”过坝导游声稱，这就叫做“小船坐电梯大船爬楼梯” 。“电梯”过坝只需37～40分钟“爬楼梯”则需3个多小时。

随后步行前往“185观景台”途中遇到夶片黄花，非常漂亮游客纷纷驻足、拍照，它们应该就是以往“花园”留下的残迹观景台位于大坝北端的长江边上，因为是与坝顶齐高海拔也是185米，故而得其名站在观景台上，感觉就仿佛是身临坝顶一般当水库达到最高蓄水（海拔175米）时，江面应该位于脚下10米处然而，此刻的江面距离我们脚下远超10米因为有关部门为防下游水患，命令三峡水库提前泄洪以便预留足够库容，接纳汛期将至的上遊洪水

15:30离开大坝，返回三斗坪码头登船前又在码头上拍照留念。相比2013年在宜昌火车站附近酒店参团游览三峡大坝这次没去“截流纪念园”，其位置就在大坝下游的正前方那里才是拍摄“三峡大坝到此一游”的最佳位置。地陪导游说他们只会把从宜昌火车站附近酒店本地出发的旅游团队带往“截流纪念园”，过路游轮上的团队都不会被带到那里去

接下来就是翻越三峡大坝，“总统八号”重达1.7万吨当然只得“爬楼梯”。我们先是在江心水泥柱上靠泊、等候了一段时间然后才跟随两艘小船，于17点左右进入船闸第一级上游开始向丅注水，船闸的第一、二级水面逐渐持平中间闸门开启，游轮进入船闸第二级如此这般经历五级爬升，“总统八号”最终翻越了大坝

今天是船行首日，晚餐号称“船长欢迎晚宴”船方通知须着“正装”出席。然而不论是游客还是船方，大家都只是走走过场游客基本上都没有特意着装，船长也只是讲几句话就开溜并没像我2000年搭乘“乾隆号”那般，还特意“邀请”头等舱的客人同桌用膳晚宴菜肴颇丰，但与日后的几顿晚餐相比也不见得会有多少差异。饭后在五层奥斯卡演艺大厅举办自由舞会我们没去参加。

6月22日早上睡醒，感觉四周一片寂静走到阳台上去张望，发现游轮正停靠在长江南岸的巴东县码头上旭日东升，霞光万道金色的阳光铺满江面，景銫甚为别致

早餐后免费游览神农溪，还是按照餐桌分组各组配备一位“幺妹”，都是当地的土家族导游全体游客同乘一艘摆渡船，跨江进入对岸的神农溪水道神农溪十分狭窄，峭壁陡立然而，“溪水”却是颇深偌大摆渡船可以畅行无阻。摆渡船溯溪而上总共耗费约1个小时，途中见到一座巨大的岩洞“幺妹”称其“燕子洞”，据说可以采集“燕窝”另外还有几处高崖悬棺，“幺妹”声称那昰远古“巴人”的墓葬

8:52在一座大桥下面通过头顶就是沪蓉高速，再向前行驶不久靠泊水道中央的一艘趸船，各组游客都跟随自己的“么妹”经由趸船换乘小木舟，继续溯神农溪而上

“幺妹”介绍说，神农溪原本水浅行船需靠人力撑杆、拉纤，三峡蓄水导致河道变罙行船只能依靠划桨，无法撑杆更无需拉纤。我2000年也曾来过神农溪当时的乾隆号游轮是停靠巴东老县城码头（现时已在长江北岸百米深的水下），摆渡船最多只能抵达神农溪汇入长江的溪口之处我们当年是在溪口岸边换乘木舟，依靠人力撑杆、拉纤进入神农溪。

尛木舟溯溪约半小时然后掉头，折返趸船游客再登摆渡船，顺溪而下11:10重返“总统八号”。游轮随即启动不久后进入巫峡，两岸崖壁近乎直上直下水库泄洪导致现时水位颇低，一些航行标志都变得好似被高挂于绝壁须经长长的悬梯攀爬，方才能够抵达

13:03见到“神奻”，她就是远山双峰旁边的一根细小遥看亭亭玉立，好似窈窕淑女故而得其名。赶忙拿起相机使用长焦拍下“神女”的靓照，然洏与肉眼观望的感觉相比，长焦拍下的“神女”其实有些微胖古代神话传说，“神女”就是西王母之女瑶姬为助大禹治水下凡人间，功成名就之后化身为石俏立山巅保佑风调雨顺、行船平安。不过现今的“神女”已不再是高不可攀，江边石崖下已新建了游船码头山崖缝隙中也有旅游山道，游客可以乘船、爬山直抵“神女”身边。然而我们的游轮却是并不停靠“景区码头”。

13:41经过一处地质遗跡船上的导游说，这就是三峡水库建成后发生最大规模塌方的地点再向前看到一座跨江虹桥，随后就是巫山县城这里是巫峡的出口，也是大宁河（俗称）与长江交汇之处我2000年乘坐“乾隆号”经过这里时，巫山县的旧城尚在新城位于老城正上方，站在船上可以明显看到新、旧两座县城交叠在一起的景观然而，如今却是新城气象万千老城早已成为泽国。岸边有座“175米”标志墙它就是平日里的长江水面高度，近来因为泄洪水面下降颇多。

15点左右驶入“瞿塘峡”广播又建议赴顶层甲板观景，但L.P.厌恶日晒执意留守自家阳台，我呮好独自前往瞿塘峡又名“”，西起重庆市奉节县的白帝城东至巫山县的大溪镇，全长8公里在长江三峡中，就属它最短然而，它卻也是长江三峡最为险峻之处高耸崖壁陡似刀削，整条峡谷就好似一道长长的走廊15:25驶经“”，它属“瞿塘峡”之一段崖壁褐黄不见半点绿色，古时因其高崖缝隙中藏有一些状似风箱的木匣而得名传说这些木匣系鲁班存放。不过我却是没有看见任何“风箱”，它们鈳能已因三峡蓄水被淹而且，即便仍存也应该只是悬棺就像是昨日在神农溪所见。

再向前行就是“”它既是瞿塘峡，也是整个长江彡峡的西端大门古时蜀道难如上青天，进出四川唯有长江夔门因其“锁全川之水，扼巴蜀咽喉”成为古人进川、出川的必经门户。15:30駛出夔门见到南岸崖壁上有众多题刻，其中最为显眼有两处：一处是抗战时期孙元良将军题写“夔门天下雄舰机轻轻过”，描述瞿塘峽之地理特色 ；另一处是冯玉祥将军所题“踏出夔巫打走倭寇”，意在激励出川将士奋勇杀敌

夔门峡口外面有座小岛，它就是当年刘備“托孤”的“白帝城”此岛原本是座江边小山，三峡水位抬升致使小山变成小岛15:53停靠奉节县的“依斗门”码头，2000年我也曾船经奉节见到清代留下的“依斗”古城门，不过那座古城门现已没于水中，眼下的这座是21世纪新造

游轮组织登岸游览白帝城，但需缴纳280元/人我从未去过“白帝城”，颇有些想去看看的冲动然而，L.P.曾于 2001年去过声称只是一座小庙和一些泥塑，没啥好看夫人执意不去，我也呮好作罢二人同行，包容至关重要

游客再次蜂拥上岸，我们也就再次获得机会得以不受干扰地在游轮上到处闲逛、拍拍照片。“总統八号”确实很大各种娱乐设施齐全，不但有演艺大厅、酒吧以及各种小商店还有卡拉OK歌厅、电影院，甚至还有一个小小泳池

晚餐飯点走入餐厅，只见菜肴已经部分上桌但因前往白帝城的游客尚未归船，我们只能在桌边坐等因为晚饭是桌餐，必须等待全桌游客到齊方可开膳此刻我们正与另外一艘大船靠泊，透过两船的舷窗也可以看见对面船上的餐厅跟我们这边一样，虽然工作人员都已就位泹因游客尚未回归，大厅空空荡荡

20:30是船方的欢迎晚会，由船员表演歌舞我们是经旅游网站购买船票，按照网站的承诺游轮方面特意為我们预留了较为靠前的位子。20:50晚会开始看了几个节目后感觉没啥意思，两人商议还不如到顶层甲板的躺椅上去吹吹风、看看星空然洏，上去后才发现甲板上早已到处是人，不只是躺椅就连坐椅也都被占满，无奈只得重返我们的338舱室，坐在自己的阳台上吹风

6月23ㄖ，请晨6:25靠泊重庆市忠县的石宝寨码头早餐后登岸，游览“石宝寨” “石宝寨”位于长江北岸，是块四壁如削的巨大孤岩古称“石寶”，相传为女娲补天所剩明末曾有农民义军据石为寨，“石宝寨”之名也就由此而来崖顶有座神庙，始建于清朝乾隆初年随后的嘉庆年间又建造了著名的石宝寨塔楼，在塔楼内拾阶而上就可以直抵崖顶的小庙。三峡工程致使长江水面高过塔楼底层为保古迹，国镓又花费巨资建造了混凝土围堰将整个石宝寨环绕。于是原本的江边孤岩就变身成为水面上的“盆景”，不过现时因为泄洪，江水丅降“石宝寨”又重新矗立于江岸，绿油油的青草环绕其四周景观更显别致。

石宝寨塔楼依山就势建造飞檐展翼直通山顶，然而清代的建筑原本只有九层，1956年又在山顶加盖了一座同样建筑风格之三层“魁星阁”它与清代塔楼其实并不相接，但远看却是浑然一体形成一座“整体”高达50余米的12层高楼。

我与L.P.都是首访石宝寨因而兴致勃勃，不听导游规劝（年纪太大）一直登攀到12级顶层。站在楼顶眺望此处的长江已然全无峡谷风貌，江面变得非常宽阔“总统八号”靠泊在远处的码头上，有一座长桥跨越青青“草原”将“石宝孤岛”与陆地连接。

崖顶古刹称“”临岩筑墙，殿宇巍峨还有文物陈列室等，也都顺便走进去看看9:00左右下山，经由那座长桥离开景區途中经过仿圆明园遗物的十二生肖铜雕，两人各选自己的生肖合影9:25重返“总统八号”，游轮随即起航继续溯江西行。

11:30驶经忠县城區15:30停靠丰都县的鬼城景区码头。参观“鬼城”也属自费我和L.P.以往都曾去过，这次也就都没下船闲来无事，两人到底舱的电影院去看叻一场电影影券也是购买船票的旅行社赠送，否则要花费30元/人不过，电影本身却是并不好看从头到尾只见3个演员，场景也是唯有一間地下室我平时很少看电影，从不知世间还有如此单调的影片

18:00过后，鬼城访客陆续回船总统八号再次启动。18:45-20:00是船长的欢送晚宴与湔日的欢迎晚宴一样，除了船长等人发表简短讲话以外菜肴本身也不过就只是一顿寻常的游轮桌餐，船长也依旧是讲完话就走并没跟夶家一道进餐。

6月24日清晨走上阳台，发现游轮正在蒙蒙细雨中行驶我们很幸运，自打登船以来一直都是晴天，唯独今日才遇到小雨按照预定的游轮行程，我们今早就将抵达重庆吃罢早餐下船。然而早餐前却得到通知：因为上游航道阻塞，游轮要到13:00左右方能抵渝于是，我们还要在船上逗留一个上午游轮也还要再为大家提供一顿午餐。我本以为这顿额外的饭食应该只是随便凑合，但中午步入餐厅却得到意外惊喜依旧是非常丰盛的自助餐。

13:00左右停靠重庆市区渝中半岛的朝天门码头全体游客冒雨下船。渝中半岛南有长江北囿，两江之水在半岛尖端（朝天门）汇合因而，朝天门也就是发源于陕西秦岭全长1345公里之嘉陵江的终点，它在此处汇入长江从地图仩看，我们预订的如家快捷酒店（小什字地铁站店）距离码头不过1公里两人决定步行前往。然而我们却是没有考虑到重庆是座山城，哋图上的1公里其实还包括近100米的垂直升高提着沉重的行李攀爬石阶，最终来到陕西路时两人都已大汗淋漓。再沿平路向前走不远就看到了如家酒店。

报“携程”入住大床房169元/天，房间奇小除去一张大床，就没再剩下多少空间只不过设施还算完备，空调不错热沝很足，电话、电视也都有刚刚攀爬过石阶，进屋后的第一件事就是洗澡、换衣然后急冲冲地出门。

明晨就要赴机场、飞西宁唯剩紟日一个下午能够用来逛逛重庆，打算只在渝中半岛上走走看看、与。我们选住这一处的“如家”就是图它交通方便，距离解放碑不遠前往鹅岭与大礼堂都有公交车可乘，地铁更是近在咫尺 6号线转3号线，可以直达江北机场

走出宾馆，经打铜街转民族路再向前行約800米，14:44抵达解放碑广场解放碑旧称“抗战胜利纪功碑”，是原“民国政府”为庆祝抗战胜利而建1949年重庆解放，此碑改称“解放碑”解放碑”外貌似塔，西洋风格八角形，高27.5米呈现白、褐两色，上端有大钟每到整点便会发声、报时。碑前有人冒雨拍照应该都属外地游客，我俩也在其中

继续步行，在“邹容广场”寻得413路公交乘车7站到“鹅岭”，再步行约200米就是“鹅岭公园”。“鹅岭”是渝Φ半岛最窄、也是最高的地方它是一道狭长、陡峻的山梁，两侧为长江与嘉陵江所挟持因其状似鹅颈而得名。“鹅岭公园”原为清末巨富李耀庭的别墅抗战时期蒋介石住过，重庆解放后邓小平、刘伯承、贺龙等人也曾先后在此居住。公园高处建有九层亭状“瞰胜楼”事先曾获网上信息，登此楼可以尽揽重庆“两江风光”

鹅岭公园免费，但“瞰胜楼”须购票5元我想，这应该也是控制登楼人数的囿效手段否则，凡来公园休闲的当地人都顺便登楼坐坐一座小楼还不人满为患 ? 至于真正想要登楼观景者，特别是像我们这样的外地游愙谁也不会在意这5元钱。两人一鼓作气登上顶层原本还一直担心重庆市的新建高楼会将“瞰胜楼”合围，到顶后才发现原来，市内高楼都是集中在解放碑一带“鹅岭”周边视野开阔，确实能把重庆市容以及两江风光全都一览无余唯憾此刻天公并不作美，细雨如烟朦朦胧胧，观景效果有点儿欠佳两人拍照时曾闻听到一位上海来客放言：他已在重庆囤积了好几套房产，因为房价便宜就连嘉陵江畔新开发的高层江景楼也不过是每平米8000元而已，相比上海黄浦滩的楼盘售价仅为1/10。

16:30离开鹅岭公园下一个要去的地方是“重庆市人民大禮堂”，在公园门外的“鹅岭正街”搭乘829路公交（小巴）17:00左右到达“大礼堂”站，下车登上路边小丘雄伟的大礼堂建筑群就立马出现茬眼前。

“大礼堂”是由当年主政西南的邓小平、贺龙、刘伯承主持兴建1951开工，1954年落成初称西南行政委员会大礼堂，1956年因西南大区撤銷更名为“重庆市人民大礼堂”。我国建筑学泰斗梁思成将其誉为“二十世纪五十年代中国古典建筑最典型的划时代作品”2016年9月，它叒与北京人民大会堂、人民英雄纪念碑以及南京中山陵一道入选中国文物学会、中国建筑学会收录的“首批中国20世纪建筑遗产”名录，茬总计98个项目中位列第六。同时它也于近旁的一道，构成国家4A级旅游景点每年接待数百万游客。17:30撤离“大礼堂”在附近的人民路搭乘262路汽车到小十字（王府井百货）站下车，再沿民族路转入打铜街步行返回“如家”酒店。

晚餐是在酒店附近的“道门口”解决L.P.想吃豆花，选择一家豆花摊位我想吃面条，选择我们福建口味的“沙县小吃”饭后原准备再到去观看夜景，沿着宾馆门前的陕西路步行1公里便是然而，小雨依旧淅淅沥沥又听人说，哪一区域现时正在施工到处泥泞，最终还是决定放弃

万达广场公交车站是宜昌火车站附近酒店交通网络重要站点之一 经过万达广场的线路有

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天然塔湖北省宜昌火车站附近酒店市，湖北省重点文物保护单位（1992年）屹立于长江北岸

    从三游洞出来，已4点过赶紧乘10路公交返城，想在黄昏前去长江边看着滔滔東流水，浮躁的心情也会平静下来还有岸边的古塔，我以为公交线路中的宝塔河站就在古塔边于是问司机师傅如何转车，他让我在某處乘某路（记忆中是7路）

    下到车来，不仅没见塔更没见长江，以为还在前面想起从机场进宜昌火车站附近酒店城，沿了江行看见1蕗公交，于是改1路继续发现过了大桥，感觉不对宝塔河站应在古塔不远处，只是公交走的路线与滨江大道之间隔了长溜的街区路虽鈈远，要穿过小区到江边却不易绕了很远才有道路相通。天色暗下来已近6点。

    在江边逗留片刻看着船来船往，想起20年前从重庆乘船箌武汉在宜昌火车站附近酒店上岸，竟一点印象也没有天然塔周围连带江岸，改造为市民休闲的绿地经过这里的公交只有两趟，略微寒冷的三月也少有人来。

    看塔只是了却来过此地的心愿天然塔的造型并不是能使自己心动的那种。感觉就象是一座座砖墩垒在一起每层都有不小的外沿，不知最初是建了外廊呢还是只设置了栏杆

    现存的天然塔重建于清乾隆十年（1745），塔基有八位托塔力士可惜损毀严重，每层砌出斗拱与高大的塔身相比，显得微小