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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-09-01 11:14 标签： 青岛机床厂
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3秒自动关闭窗口[摘要] 以后开车从青岛去莱西全程走高速不用一小时，到即墨也就二三十分钟。记者昨日采访获悉，经过3年多的建设，龙青高速公路青岛段目前已通过交工验收，将于9月6日起通车试运营，届时全市所有乡镇实现半小时内上高速公路
以后开车从青岛去莱西全程走高速不用一小时，到即墨也就二三十分钟。记者昨日采访获悉，经过3年多的建设，龙青高速公路青岛段目前已通过交工验收，将于9月6日起通车试运营，届时全市所有乡镇实现半小时内上高速公路。据悉，小型客车跑完全程通行费50元左右，但可省时二三十分钟，与一般高速不同的是，通行费中还包含了15元的特大桥通行基本费。需要提醒驾驶员的是，在9月6日正式通车试运营前，因不完全具备通车条件，为保证行驶安全，禁止社会车辆随意进入该高速路行驶。另悉，目前龙青高速龙口至莱西段还未开建，待全线建成后,青岛到烟台的时间将由原来的3个半小时缩短为2小时。龙青高速途经龙口、招远、莱阳、莱西、即墨及城阳区，将实现青岛主城区与五市（区）实现直达互通。
跑完全程约50分钟
昨日上午，记者随车从市区出发，从青银高速青岛东收费站驶入，在城阳南附近转入龙青高速的始发收费站城阳收费站，过了关卡后，就正式行驶到了龙青高速的地段上。一路望去，近处就是像盘龙一样纵横交错的城阳南高架桥，此处位于城阳南与青新高速联络线交叉口处，是龙青高速南段的终点，也是龙青高速、青新高速、国道204实现对接的重要枢纽，可实现周围三条主干道的全互通。这座7000多米的特大桥造价不菲，整整花了20亿元，因此通行时也将另外收费。
随车一路北行，眼前豁然开朗，双向六车道的路段十分宽阔，新铺的沥青黑得发亮。目前沿线标志、标线以及护栏等附属设施设备都已经安装到位，高速路中间的绿化带等也都完成了。
在试跑过程中，不时还有施工车辆和人员对道路的后期工作进行完善，虽然设计时速在120公里，但驾驶员为了安全起见，将车速保持在100公里/小时以内，全线不到90公里的路程用了约50分钟就跑完了。
全线设有8处收费站
龙口至青岛高速公路是山东省政府批准的省高速公路网中长期规划项目之一，龙青高速公路青岛段是山东省和青岛市重点建设项目，也是青岛市第一条自主投资的经营性公路，由青岛青龙高速公路建设有限公司作为项目法人，负责项目的投资、建设、运营、管理。项目概算总投资71.04亿元，自日正式开工建设以来，历时3年终于得以完工。
据悉，龙青高速公路青岛段主线长89.608公里，起点为沈海高速莱西市河头店镇，终点为青新高速公路城阳南收费站，另建莱阳连接线长9.918公里，即墨连接线长18.431公里。全线经过4个区（市）14个镇（街道），设城阳高架桥1座、大桥5座、互通立交11座、8处收费站 （从北向南依次为莱西东收费站、团旺收费站、姜山收费站、华山东收费站、龙泉收费站、即墨东收费站、惜福收费站、城阳收费站）、1处青岛服务区、2处停车区（即墨停车区、莱阳停车区），设计时速为120公里，沿途与沈海高速、潍莱高速、威青高速和青新高速衔接。
除通行费还有大桥费
记者从青龙高速公路建设有限公司了解到，高速公路基本通行费按照我省相关收费标准统一执行，譬如7座以下客车为0.4元/公里。但与目前我市辖区内的其他高速公路收费不同的是，走龙青高速青岛段，如果经过城阳高架桥就要按照特大桥收费标准，另外按照车次计费。
青龙高速公路建设有限公司有关负责人解释说，城阳高架桥位于青岛市城阳区，该段路线位于城乡结合部，城市化程度较高，征迁难度大、成本高，地理位置特殊，交通环境复杂，考虑到节约用地、不影响周边区域发展规划等因素，经专家论证，按照程序批准，建设时在此处设置城阳高架桥，全长7056米，采用双向六车道，桥梁宽度34米，跨径以35米为主，投资达20多亿元。按国家规定，超过1000米就定为特大桥，依据山东省物价局、山东省财政厅、山东省交通厅联合下发的《关于明确收费公路车辆通行费征收政策的通知》和《关于龙青高速公路莱西至城阳段车辆通行费标准的通知》文件规定，龙青高速高架桥按照车次计费，不同车型收费标准也不同，譬如7座 （含7座）以下的客车或2吨 （含2吨以下）货车通过城阳高架桥每次15元，而8到19座客车和2吨以上至5吨（含5吨）货车通过城阳高架桥每次就要20元。
全程多花十几元但省时
“以后跑这条高速去莱西就更快了，不过可能要多花费一些。”市民彭先生得知龙青高速的收费标准后，给记者算了一笔账。以前从青岛市区去莱西主要有两种方式，一是全程走高速，沿着青银高速公路开往城阳方向，通过青新高速公路转向西北平度方向，在南村枢纽立交转入沈海高速，再往东北方向抵达莱西，从牛溪埠收费口下来，走的是“V”字形线路，全程大概120公里左右，小车的基本通行费在40元左右，需要费时1小时20分左右。第二种方式则是走G204烟青一级路，虽然不花一分通行费，但比较费时间，约要1小时30分。
龙青高速公路青岛段通车后，原有高速线路“V”字形将被拉直缩短，从青银东收费站算起到从龙青高速莱西东收费站下高速，全程不过90公里左右，一般四五十分钟就能跑完，而且下了收费站直接就进入了莱西市区，不像以前走沈海高速下来，到市区还有约20分钟车程。在通行费方面，小车走的话从龙青高速城阳收费站到莱西东收费站，加上通过高架桥的每次15元，一共约需45元，再加上从青银东收费站到城阳南收费站约10元的费用，总行程需要55元左右。“其实算起经济账来，还是走龙青高速合算。”彭先生说，同样的行程费用上可能多花10到15元，但节省了时间、油耗和车损等，所以他以后会选择走龙青高速。
青岛服务区还在建设中
龙青高速公路青岛段全线建有青岛服务区、即墨停车区和莱阳停车区，但服务区和停车区受到建设时序安排和征地拆迁等因素影响，目前青岛服务区正在建设中，暂不具备交付使用条件；但即墨停车区和莱阳停车区的停车场、公共卫生间等基本服务设施已具备交付使用条件，同步投入使用。下一步随着龙青高速青岛段开通试运营后交通量的不断增加，服务区等配套服务设施将陆续完善，逐步投入使用。
龙青高速公路采用集中监控的方式，也是我省第一条全高清监控网络覆盖的高速公路，前端采用高清网络摄像机，与以往高速监控设备相比，更容易清晰捕捉到路况信息，更容易查询路况情况，实现了真正意义上的全高清监控。
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