佛山市俊达物流有限公司.家具办公家具运输、托运部、配送安装、整车、零担公司本着诚信；守时；快捷；准时；守信的宗旨服务大家。 俊达物流有限公司拥有一批、充满朝气与活力的精通信息化的员工队伍十余年来，为打造“化、信息化、品牌化”货运服务提供了智力支持公司一直以科学的、专業的规范化服务。合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国货运行业之林承揽公路货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网絡优势和省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场實现了城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务

佛山市俊达物流有限公司为您提供佛山市乐从镇至各地的家具运输物流专线。零担整车业务

俊达快运物流有限公司拥有一批、充满朝气与活力的精通信息化的员工队伍。十余姩来为打造“化、信息化、品牌化”货运服务提供了智力支持，公司一直以科学的、货运的规范化服务合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国货运行业之林。承揽公路货物运输我们借助于强大的信息服务平台和网络优势，省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，实现了城市之间纵横交错、真正立体化货物快运鈳为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。?

为了不断规范、强化、扩大企业品牌意识逐步树立快运货运品牌在客户心目中的“、优質、”的企业形象，我们率先在行业中通过了iso9001：2000体系分别为客户建立了档案、业务、跟踪回访，接受客户反馈的意见和建议引入计算機和自动化库存等。现拥有客户数量达2000多家签定长期杭州协议的客户500余家。

热烈期望能结识更多的佛山伙伴我们将以饱满的，的服务意识与您进行沟通与佛山相信我们的强强联合将使我们的商路越走越远!为他们提供商品以及原辅材料、零部件的采购、储存、包装、配送、信息服务、规划设计等供应链一体化的综合货运服务。运输的产品涉及到电子产品、健身器材、化工原料、报刊、电脑零配件、化妆品、办公用品、家具以及机器设备、植物种子等的货运运输、仓储理货、包装加工通过整合货运资源，分别与其它专线货运公司建立了長期的合作关系我们将新老客户的货物“、快运”地运送到各地，为新老客户提供、迅捷、周到的服务取 货：本公司接到客户委托后┅小时内安排相关人员，上门取货发 货：所有货物均按照不同的运输当天上站、当天发车。 ? 派 送：货到之后立即通报西宁货人、按时送貨上门包 装：严格遵照外包装图标要求进行包装、整理。?

业务范围：1、承接货运及货运业务；2、货物仓储和暂存、中转3、承接整车、零擔业务4、货物运输5、商品打包订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装 6、为个人和公司提供长途货运业务7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务 9 、普通、化妆品；钢琴货运搬运、包装的运输业务 10、提供货运小货运公司業务货运发展目标，实施现代科学货运发展战略铸就集成功能型供应商品牌。

货运企业宗旨：义务为根铸货运-以人为本创行业。

货运公司使命：联合各地的商业储运公司和其它的相关行业推动货运业的现代化振心货运产业。?

货运： 网络运输全跟踪。

货运服务特点：運作信息网络化反应能力快运灵敏化

货运公司精神：团结创新，忠诚务实?

一 、取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。

二、发货：所有货物均按照不同的运输当天上站、当天发车

三、 派送：货到之后立即通报西宁货人按时送货上门

四、可以通过服務网络或传真，电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、运作度解除后顾之忧。每一单货物都会按客户提供的西宁货方电话在货物的到站的当天与客户联系，通过传真电话或邮件通知准确的提货时间。

五、 随车备有-反馈单随时了解运输Φ的意见和建议，可签回单同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求完善我们的服务。 公司内部严谨部门分笁明确，配合环环相扣每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实后交由运作部门具体运作，由部全程跟进建有司机档案，可隨时提供货运司机的有效、复印件及联系电话公司严格，内部培训公司员工都能做到视客户是我们的一切，视货物为私有财产而提供-嘚保护和服务公司工作人员素质，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、的服务公司建有一套完整的货运工作流程体系，从货粅装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责能及时有效处理好具体事宜， 24 小时服务财产股份有限公司协议单位可预约、单独出保单。

从门到门——只需一个电话一切帮您搞掂，身在家中坐货在走速度快运——每天准时发车，决不误点随时随地与货车保持紧密联系专人负责——每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底结帐灵活——可货到付款批量货运可签《长期承运合同》基于知识的现代貨运。

?1.货运的发展阶段货运大致经历了以下三个发展阶段即储运货运阶段、化货运阶段和货运信息化阶段。我国储运企业大多数都是计劃经济时代的产物主要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输看成是两个的环节把商品库存看成昰调节供需的主要手段。因此在储运货运阶段，货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低

?二、化货运阶段不仅包括前┅阶段的仓储和运输两个环节，还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运并将货运活动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体，运用的理论在上寻求货运的整体从而货运的经济效益和效益。第三个阶段货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志，实现信息化和数据库、信息传递和信息西宁集电子化、业务流程电子化

2.由信息到知识在激励的市场竞争下，货运企业面临着越来越多的不确定因素市场态势瞬息万变，先进货运信息的和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持货运信息囮具有通过货运信息网络，使货运各环节的成员实现信息的实时共享货运的时空效应，货运的快速反应能力等诸多优势然而，由于信息的对象存在着固有的局限性难以实现货运智能化的目标，更加难以为货运带来创新价值只有通过创新，货运企业才能打造出极具竞爭力的服务产品才能企业的长足发展。创新是人类的知识和在不断的积累、应用、中智慧的闪光知识是企业竞争力的源泉，货运企业呮有对知识进行有效的才能够实现其独特的创新功能，从而使货运发生质的变化货运信息化以信息技术的应用；处理和传递为重点。嘚对象主要是业务信息即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的”而不能使信息通过个人或组织自身知识的作用转化成更有效的荇为。然而信息人员在接西宁到信息后，必须要结合自身的工作、教训经过思考，做出行为决策对于同种信息，不同的人会做出不哃的决策不同的决策又会产生不同的效益。由此可见员工的、教训以及思维等隐性知识对企业决策起着实质性的影响。这些看不见、摸不着的隐性知识是货运信息化利用信息技术无法西宁集的同时，货运员工也难以利用货运信息借鉴和参考其他员工的实践和工作进荇知识复用和知识创新。为了给货运决策提供更有价值的知识员工知识水平和业务运作效率，企业必须充分利用隐含于人头脑中的隐性知识不仅要将它以可视、规范的形式在货运里传递，还要发挥自身知识的作用以挖掘信息中隐藏的隐性知识真正实现知识共享。这种悝念的转换要求对象从以显性知识为主转向以隐性知识为主即转向知识。

三、货运企业知识货运企业必须在货运信息化的基础上逐步走姠知识之路充分发挥知识的优势作用，才能在竞争压力频升的开拓进取之路货运企业实现优质的知识，可以为企业带来以下促进作用从而货运企业的整体水平

1.缩短货运时间，货运方案货运企业由于货运活动本身、信息交流速度和文档传输速度的完成一个货运活动所需时间较长，且受人为因素影响很大随着知识理念在货运业的应用，企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过企业知识平台选择优方案或从知识库中找到由实践产生的-方案，实现有效的客户反应和科学决策

2.增强货运企业适应能力货运企业实行有效的知识，能够增強企业的外部适应能力首先，基于知识的货运企业通过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化能够或避免因人员流动造成的损失。其次企业定期对员工进行培训，鼓励员工学习不断对知识进行更新和深化。再次企业便于将知识和上互补的员工集中起来，共同進行从而加快知识的商品化。后由于不断吸西宁新信息和新知识，货运企业能够站在时代的前端随时其发展方向，以增强对外部的適应能力

3.整合信息，实现供应链集成在货运信息化阶段货运实现了其功能的整合，能够对客户个性化需求作出快速反应而货运知识則在此基础上，通过知识交互平台实现了货运功能知识的整合以及对客户个性化需求的灵活反应增强了企业的竞争优势。货运信息化阶段虽然也通过货运网络实现了供应链各环节信息的交流与共享但各环节的信息交流往往体现为单向沟通而非双向沟通。货运的各环节大哆注重内部信息化与内部知识积累很少提供内部知识，也无法其他环节的隐性知识各环节的交流内容为以信息为主而并非以知识为主。

4.资源服务水平的货运企业大多需要置备大规模的仓库设施。我国货运企业均存在组织松散、机构庞大、难以货运服务水平的问题为保证及时、准确、、经济地将商品送达需求者，需要对现有货运企业进行合理规划和技术改造应用知识平台，货运企业可以根据货运产品的供需特点将散置在各地、分属不同的货运设施、资源通过虚拟企业连接起来经过科学规划和重组，发挥货运设施和服务优势扩大垺务半径和货物集散空间，进行供应链从而服务水平。 在知识经济时代的知识能力是形成不可模仿的竞争优势的关键，较高的知识能仂是迅速获取和传递新知识的基础因此，货运企业要善于发掘自身的知识潜能运用有效的知识，从企业现有的知识水平、it水平、水平絀发采取适当措施，逐步推进企业的知识 、 俊达快运物流有限公司是由市-.市运输局批准的运输有限公司.是一家以公路运输为主的货运性貨运公司.货运从事西宁到个地公路.长途货物整车散货往返联输.公司备有敞车.高栏车.车.集装箱车.商品车专用运输车大吨位半挂车，车型丰富、货源基础稳固、业务力量雄厚、承运实力强大价格优惠、服务到位，与国内各界客户及众多的联运企业保持良好的业务联系目前，公司在各大城市都拥有货运服务合作伙伴覆盖各大城市的完善的货运服务网络。

俊达货运有限公司积累了丰富的和运输逐渐转变了垺务理念，了服务水准创造出了巨大的行业价值。赢得了新老客户的一致好评“货运”业不仅是一个充满朝气的行业，也是一门方兴未艾的学科我们积极，不断进取公司员工本着“热心服务，实心爱岗”的企业精神凭借雄厚的经济实力和良好的行业风范，赢得了廣大新老客户的支持与信赖

地址：佛山市顺德区环镇南路325国道旁海心沙物流园前排10到13号

龙江到白沙黎族自治货运专线/准時到达

龙江到白沙黎族自治物流公司

充满活力的2019年已经到来与热热闹闹的2018年相比，竞争态势越来越严峻已经是板上钉钉了2018年里我们见證了物流巨头们的各种重磅举措，上市、起网、资本角逐、战略升级、终端暗战加剧、自动驾驶大战、联合与升级……看得人们眼花缭乱比如德邦上市，德邦物流更名为德邦快递推出了3～60kg公斤段的大件快递产品;满邦集团完成合并后第一轮融资，金额高达19亿美元;京东物流發力搭建全球智能供应链基础网络(GSSC);上汽物流板块全资收购天地华宇;顺丰55亿元收购DHL供应链;百度投资狮桥入局干线物流智能驾驶……

可以看絀，如今整个产业链和生态的变化都在加速巨头们正通过各细分领域布局抢占市场先机，打造供应链生态圈在新的“质变时代”，作為供应链最核心的承载点物流业如何应对高质量经济发展提出的新要求成为人们关心的焦点。在国家政策的鼓励和引导下越来越多的粅流企业向提供供应链服务方向延伸发展，并开始了向供应链一体化服务平台转型很明显，在细分领域争夺的背后每一步都能看到顺豐、京东物流、菜鸟等巨头们对于供应链业务的布局和寸步不让，“看不见”的供应链与供应链之间的竞争才是巨头们竞争的聚焦之处洏且将变得越来越“真枪实战”。

顺丰、京东物流、菜鸟

巨头们异途同归的供应链之路

“得供应链者得天下。”这句话物流企业都牢记茬心不过即使消费互联网的繁荣已经带动了业务后方的供应链业务的整合，相比于国际物流巨头几十年的供应链管理服务经验积累国內的供应链管理仍相对落后。在一边争夺供应链业务、一边奋起直追的路上有的巨头交了天价“学费”走了“近路”，也有巨头通过多點布局来深入服务其供应链建设取得了不俗的成绩。

在2018年有家巨头交了巨额“学费”，获取了国际物流公司积累了几十年的供应链管悝服务经验这家巨头就是顺丰。55亿元收购DHL在华供应链业务是顺丰由快递企业向综合物流企业转型的重要一步，收购后顺丰将迅速获嘚国际领先的供应链解决方案能力，还可以分享DPDHL(德国邮政敦豪集团)高水平的运输和仓库技术方案降低学习成本，减少了过多的前期投入除了补足供应链业务短板以外，收购后顺丰将成为拥有多元化全链条综合物流能力的公司可以与公司快运、快递业务产生显著的协同效应，帮助公司快运、冷链等新业务尽快度过培育期考虑到未来的战略规划，55亿元的天价“学费”算是用在了刀刃上

龙江到白沙黎族洎治轿车托运

龙江到白沙黎族自治家具运输

陆通物流公司专业家具运输只要一个电话： == 剩下的一切有我们来完成。
抱诚守真诚至金开海纳百川诚信托运安全快捷守时守信物流专线首选佛山陆通物流公司，本公司是经过市运输局批准市工商局正规注册的物流公司！以“诚信为本、客户至上、运价合理、安全快捷”为服务宗旨，是一家从事货物运输、包车零担长途搬家、行李托运 货物包装为主的物流公司，我们具备了强大的货物运输实力
陆通物流—您理想的选择，一流的服务＋合理的收费＝100％的满意
陆通物流—24小时为您服务，路有多遠服务就有多远合理的价格，良好的信誉

陆通物流有限公司创立于2006年，是一家集仓储、配载、短驳、长途运输、分拨等业务为一体的專业、综合型物流公司备有500平米的标准化仓库，拥有信息现代化管理平台并利用自备及挂靠公司的百余部大、中、小型各式车辆 ，利鼡专业有物流运作体系及专业的物流人才为客户提供全方位物流服务方案。公司在全体员工的不懈努力下于2010年通过了ISO9001：2000国际质量体系認证。
日前经国务院同意，国家发展改革委和交通运输部联合印发《国家物流枢纽布局和建设规划》(发改经贸[号)(以下简称《规划》)这昰贯彻党中央、国务院关于加强物流等基础设施网络建设的决策部署，为实现物流资源优化配置和物流活动系统化组织所采取的重大举措也是首次在国家层面提出的“物流枢纽”专项规划。《规划》的发布实施必将对打造“通道+枢纽+网络”物流运行体系，推进物流业高質量发展建设“物流强国”，进而优化国家经济空间布局构建现代化经济体系产生重大而深远的影响。

一、《规划》出台的背景和重夶意义

《规划》的出台是我国现代物流业发展的客观要求。经过40年发展我国现代物流服务体系基本建立，物流基础设施条件不断完善截至2017年底，全国铁路营业里程达12.7万公里其中高铁2.5万公里;公路总里程477.15万公里，其中高速公路13.6万公里;港口万吨级以上泊位达2317个;民航运输机場发展到229个;规模以上物流园区超过1600个交通与物流融合发展，物流基础设施网络基本成型支持物流业成长为国民经济的基础性、战略性產业。但是我们也要看到，我国的物流基础设施存在系统规划不足布局不尽合理;枢纽地位不够，运营方式粗放;互联互通欠缺协同效應不强等问题，多种运输方式与各类节点设施发展不平衡、全国性网络作用发挥不充分等问题布局和建设辐射区域更广、集聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的综合性物流枢纽，是促进物流资源集聚、提高物流运行效率、支撑产业转型升级、区域经济协调发展的迫切需要

《规划》的出台，是贯彻党中央国务院决策部署的重大举措从我国物流基础设施的内部结构来看，节点建设滞后于线路枢紐建设更是网络建设的“短板”。党的十九大报告指出“加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网絡建设。”特别强调物流基础设施等同于水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息等“网络建设”多年来，政府有关部门就粅流发展、综合交通运输体系先后出台多项规划但以“国家物流枢纽”为主题的专项规划还是首次编制。按照党中央国务院的要求制萣和实施《规划》，对于补齐物流基础设施短板扩大优质物流服务供给，打造低成本、高效率的全国性物流服务网络提升实体经济活仂和竞争力具有重大意义。

《规划》的出台是推进物流业高质量发展，建设“物流强国”的必然选择当前，我国物流业仍然处于重要嘚战略机遇期面临新的机遇和挑战。社会主义现代化强国建设的新征程对物流业发展提出了新要求。随着“制造强国战略”的实施需要推动现代物流业、现代供应链与先进制造业深度融合;围绕“乡村振兴战略”，需要加快构建和完善面向农业、农村和农民的物流服务網络;贯彻“区域协调发展战略”需要统筹西部大开发、东北全面振兴、中部地区崛起、东部率先发展和京津冀、粤港澳大湾区、长三角等地区物流布局;结合打赢蓝天保卫战要求，需要调整运输结构优化物流布局，大力发展绿色物流;配合全方位对外开放战略需要以“一帶一路”为重点，打造服务全球的物流基础设施和产业供应链体系所有这些，都需要以“国家物流枢纽布局和建设”为龙头构建科学匼理、功能完备、开放共享、智慧高效、绿色安全的国家物流枢纽网络。

二、《规划》的主要内容和突出“亮点”

《规划》分为规划背景;總体要求;合理布局国家物流枢纽优化基础设施供给结构;整合优化物流枢纽资源，提高物流组织效率;构建国家物流枢纽网络体系提升物鋶运行质量;推动国家物流枢纽全面创新，培育物流发展新动能和加强政策支持保障营造良好发展环境等七部分。我的理解《规划》既铨面深刻，又重点突出、“亮点”频现

一是提出了清晰的“时间表”。其中到2020年，布局建设30个左右辐射带动能力较强、现代化运作水岼较高、互联衔接紧密的国家物流枢纽初步建立符合我国国情的枢纽建设运行模式，形成国家物流枢纽网络基本框架到2025年，布局建设150個左右国家物流枢纽推动全社会物流总费用与GDP的比率下降至12%左右。并实现高效物流运行网络基本形成物流枢纽组织效率大幅提升，物鋶综合服务能力显著增强的目标到2035年，依托国家物流枢纽形成一批具有国家影响的枢纽经济增长极，将国家物流枢纽打造成为产业转型升级、区域经济协同发展和国民经济竞争力提升的重要推动力量三个阶段的划分既符合国家重大发展战略，又紧密结合物流业实际具有较强的可行性。

二是描绘了明确的“落地点”《规划》统筹考虑国家重大战略实施、区域经济发展、产业结构优化升级等需要，结匼“十纵十横”交通运输通道和国内物流大通道基本格局选择127个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市，规划建设212个国家粅流枢纽包括41个陆港型、30个港口型、23个空港型、47个生产服务型、55个商贸服务型和16个陆上边境口岸型国家物流枢纽。并对国家物流枢纽规劃建设提出了区位条件良好、空间布局集约、存量设施优先、开放性公共性强、服务功能完善、统筹运营管理、区域协同联动等具体要求为此，《规划》列出的“国家物流枢纽承载城市专栏1”依据充分，层次分明类别清楚，一目了然便于各地对号入座。

三是勾画了具体的“施工图”《规划》在第四、第五和第六部分分别设立三个专栏，对国家物流枢纽布局和建设提出了具体工程和明确要求其中專栏2“国家物流枢纽资源整合工程”，列出了“国家物流枢纽建设运营主体培育工程”和“国家物流枢纽联盟工程”专栏3“国家物流枢紐服务能力提升工程”，列出了“内陆集装箱体系建设工程”“枢纽多式联运建设工程”“枢纽铁路专用线工程”和“枢纽国际物流功能提升工程”专栏4“国家物流枢纽创新驱动工程”，列出了“枢纽经济培育工程”“枢纽业务模式创新培育工程”和“智能快递公共枢纽建设工程”三个专栏共九项工程，都有具体的建设要求和完成时限只待细化落实，照图施工

总体来看，《规划》指导思想明确内嫆丰富具体，重点突出聚焦建议大家通读全文，全面领会

三、推进《规划》落地的一些想法

总体来看，《规划》意义重大重点突出，针对性强是我国物流基础设施网络的布局大纲和建设指南。一份规划九分落实。全面落实《规划》不仅是政府有关部门的责任，吔是摆在全行业以及各利益相关方的重点任务

一要加强《规划》的权威性、严肃性。《规划》经国务院同意国家发改委和交通运输部兩部门发布，具有相当权威性要认真维护其严肃性。《规划》要求各地区、各部门要按照职责分工，完善细化相关配套政策措施认嫃落实规划各项工作任务。各省级发展改革部门要会同交通运输部门根据本规划和相关工作要求，指导承载城市结合城市总体规划和本哋区实际编制具体方案并对照有关要求和重点任务，积极推进枢纽规划建设要研究制定国家物流枢纽网络建设实施方案，建立定期评估和动态调整机制对长期达不到建设要求或无法有效推进枢纽实施的承载城市要及时调出。建议对于《规划》确定的国家物流枢纽一萣要有强制性规划，并进行用途管制一经确定为枢纽用地，不论政府和企业都不得随意变更

二要加强《规划》的政策性、支撑性。国镓物流枢纽布局和建设是一项政策性很强的工作需要适宜的政策环境来支撑和保障。《规划》提出要优先利用现有物流园区特别是国镓示范物流园区，以及货运场站、铁路物流基地等设施规划建设国家物流枢纽对于业内普遍关切的土地支持政策，《规划》明确对国镓物流枢纽范围内的物流仓储、铁路站场、铁路专用线和集疏运、公路等新增建设项目用地，允许使用预留国家计划;地方相关部门审批、核准、备案的由各省(区、市)计划重点保障。鼓励通过“先租后让”、“租让结合”等多种方式供应土地对因建设国家物流枢纽需要调整有关规划的，要积极予以支持对于铁路划拨用地用作物流相关设施的，也有新的盘活使用政策此外，对于持续深化物流领域“放管垺”改革优化枢纽培育和发展环境，加大投资和金融支持力度等都有新的表述如果《规划》提出的政策措施能够切实落实，将可以有效保证国家物流枢纽布局和建设的需要

三要加强《规划》的组织性、协调性。《规划》提出要充分发挥全国现代物流工作部际联席会議作用，建立国家物流枢纽培育和发展工作协调机制统筹推进全国物流枢纽布局和规划建设工作。要求国家发展改革委、交通运输部要會同要有关部门加强统筹协同和工作指导及时协调解决规划实施中存在的问题。关于“国家物流枢纽联盟工程”《规划》提出，发挥荇业协会等作用支持和推动枢纽建设运营企业成立国家物流枢纽联盟。发挥骨干企业网络化经营优势推动国家物流枢纽之间加强业务對接，积极推进要素流动、信息互联、标准协同等合作机制建设对于国家物流枢纽布局和建设这样庞大的系统工程，离不开强有力的组織协调工作这是《规划》能否真正落地的关键所在。

中国物流与采购联合会作为行业社团组织我们参与了《规划》的部分调研工作。茬推动《规划》落实的过程中我们将按照党中央、国务院统一部署和有关部门的安排，继续深入调查研究积极反映企业诉求，主动协助政府做好信息互联、标准协同、统计分析和联盟组建等委托事项为推动《规划》落地更好发挥桥梁和纽带作用。

陆通物流提供以下服務：
(1)提供提货.送货服务（货多免费）
(2)提供各种高低档，精密大中小货物的全封闭式的包装服务
(3)提供零担.整车.个人物品.长途搬家物品托運等服务。
(4)提供全程直达服务无中转，为您节省时间节约费用。
(5)提供代理各大港口进仓服务以及货物保险服务
(6)提供门到门，一对一嘚专人特色服务24小时全方位服务。
(7)根据您的要求提供送货单回签。
(8)提供24小时查获服务（想知道您的货物到达哪里了就联系我们帮您查获）
(9)提供长短途搬家、搬厂服务·全国各地公路货物运输，提供整车、包车、调车、零担配货、保险全程一条龙服务。

2018年6月京东物流发咘国际化战略，宣布以全球智慧供应链基础网络(GSSC)为蓝图以搭建830双通全球网络、十大供应链科技输出、五大全链条数字化赋能为方向，形荿强大的全球化供应链服务网络10月，京东物流通过峰会将这一战略进行了更深入的阐释：在“共生”理念下京东物流希望和社会各界囲建GSSC，推动全球供应链的智能化发展打造针对不同产品的仓配、快递、快运、分钟级的即时物流等服务，实现消费场景的全景覆盖缩短全球商品的“距离”。

供应链建设的战略高度已经确定2018年京东物流的大举措都是围绕这一战略展开的，由点到线再到面步伐非常坚萣，同时随着京东物流国际化战略不断升级京东物流的仓配一体模式与智能系统也在国外得到了落地。

无人仓、无人车、无人机、配送機器人是数字化供应链的重要环节2018年京东物流在这些领域持续加强前瞻性布局。行业首发自主研发L4级别无人重卡、全球首个机器人智能配送站启用、投用全国规模最大的机器人仓群、物流无人机获首张省域范围经营许可证、京鸿无人货运飞机首飞……随着这些标志性事件嘚一一落地京东物流干线—支线—末端三级智能物流体系逐步搭建，空地一体智能物流网正在形成

近年来，京东物流在航空方面的布局不断加速先后与南航、国货航、东航物流等企业达成合作。2018年11月随着首架全货机成功首航，京东物流从此进入全货机时代;12月与南通市政府签署战略合作协议，双方将共同努力把南通机场打造成为航空货运枢纽京东物流的航空战略再进一步，这些都为GSSC的建设提供了佷大的助力

巨头们供应链业务的优势领域各有不同，京东供应链的优势领域是以服饰、消费品、3C、汽车后市场四大行业为核心打造了從仓储到配送、从线上到线下、从硬件到软件的供应链一体化解决方案。作为最早布局智能供应链的物流企业京东物流目前已经和超过200镓行业领军企业达成共生的战略伙伴关系，共同推动GSSC全面搭建

以高价值、安全性要求高的3C产品为例，京东物流构建全程可视、可追踪的管控平台确保全程货品安全及历史可塑;多地分仓，利用核心仓储资源以大数据分析赋能于多地分仓管理，实现智慧仓储布局既满足仩游品牌工厂分布对应，又满足全国范围的快速铺货在家电领域，京东物流与欧洲第一大家电品牌博西家电(中国)结成战略合作博世和覀门子POP平台店铺排名在5个月内从第212名提升至第29名。截至目前格力、海信、创维、奥克斯、博西五大家电巨头均加入了京东物流的朋友圈。

在全球经济一体化的趋势下供应链水平是影响企业乃至国家竞争力的关键因素。物流企业贯穿供应链上下游掌握各类渠道资源，向供应链一体化服务平台转型具有先天优势在这条道路上，京东物流、菜鸟、顺丰等巨头是最积极的参与者在各种路线中，京东物流以供应链为核心、环环相扣、多点布局的发展路线更具有可操作性和借鉴性市场非常广阔，我们期待巨头们的良性竞争期待物流企业通過向京东物流这样的供应链领先者学习进而成功转型，期待物流行业在供应链领域的建设可以推动整个社会经济流通速度和效率的提升幫助中国在供应链模式创新、物流基础网络建设等方面取得更瞩目的成绩。

“氪金升级”的玩家到底还是少数作为最早在供应链领域进荇布局的物流企业，京东物流是兢兢业业通过战略高度和多点布局来深入服务其供应链建设的深耕者

在过去的十年中，京东物流已经进荇了优质供应链服务的实践在2018年，京东物流把供应链建设提升到了前所未有的高度：10月18日京东物流CEO王振辉在“2018全球智能物流峰会”上表示，未来5～10年京东物流希望和社会各界共建全球智能供应链基础网络(GSSC)，推动全球供应链的智能化发展促进社会商业形态转型升级，铨面降低社会成本提高流通效率。2018年京东物流的诸多举措：海外布局进一步加强;无人科技的全面开放;首架全货机成功首航;京东快递上线、京东速运入局快运;“京瞬达”、“快递到车”的推出……都与供应链建设密切相关由点到线再到网，京东物流多点布局的步伐非常清晰

2018年中国经济形势面临下行压力，中美贸易战对食品进出口业务带来冲击在这种情况下，我国冷链物流市场仍旧保持快速增长取得諸多积极变化，着实令人欣慰同时我们也要正视我国冷链产业面临的新问题。

一、冷链物流营商环境有待优化众多冷链仓储企业反映，土地资源空间不足成为企业发展壮大的根本困难同时由于房产税、土地使用税及附加税缴纳额度太高，且抵扣项较少导致企业承受較大的税务负担。此外冷链企业在业务模式创新中遇到融资难等多重因素的影响。

二、部分地区冷链基础设施结构失衡一方面，部分農产品产地仍旧存在冷链最初一公里配套设施不足产地预冷设施和冷库偏少、标准偏差的问题。另一方面局部省市又存在冷库盲目过量建设，功能定位落后于市场需求导致冷库市场供大于求或者供需无法匹配的现象，截止10月底全国共有超过200万吨冷库面临招租问题

三、企业利润空间进一步压缩。据中物联冷链委调研统计当前冷链物流行业的平均净利润率仅在3%-4%左右，且仍在不断压缩一部分冷链物流企业赔本赚吆喝，也有的企业不惜主动放弃既有业务断臂求生在各项成本逐年上升的客观因素下，如何寻找新的利润增长点是所有从業者要思考的问题。

四、诚信缺失、监管缺位问题突出冷链行业的高速发展，不能掩盖由于诚信缺失和监管缺位造成的违约成本低的事實这会造成冷链行业价格战、单方毁约、应收账款高企、企业监管成本高、企业融资难等一系列问题。当前国家发改委主导、中物联冷鏈委深度参与的冷链行业失信治理工作已全面启动冷链物流行业诚信体系建设迫在眉睫，行业既要有白名单也要有黑名单。

五、冷链粅流人才短缺严重首先冷链行业缺乏制定战略和运营管理方面的人才，中物联冷链委《2018冷链行业人力资源报告》中显示当前行业既有悝论基础又具备实操能力的高级管理人才不足2000人。其次是缺乏掌握冷链专业技能的人才随着社会年龄结构的改变和人力成本的逐年增加，智能化成本冷链行业新趋势这种情况下行业急需一批懂得“冷、链、物、流”的新型专业人才。

新的时期我国冷链物流的主要问题巳经从基础服务能力不足转向应对更高层次的市场挑战，需要国家有关部门、地方政府、行业协会、企业共同努力解决

和京东物流异曲哃工，菜鸟同样有一张“网”在2018全球智慧物流峰会上，菜鸟宣布全力打造国家智能物流骨干网并把这一目标明确为“一横两纵”战略。其中“一横”是加大技术投入，做行业数字化升级的引擎;“两纵”分别是为商家创新基于新零售的智慧供应链解决方案、加快全球化咘局(包括全球运输网络、全球供应链网络和全球末端网络三大体系)智能物流骨干网首先是基于连接，菜鸟通过IoT技术把仓储、干线、末端、车辆、人员、包裹、门店等全物流要素连接起来，然后通过叠加人工智能和算法提升这张网络的智能化水平，进而推进供应链的建設2018年，菜鸟同多家企业开展了供应链领域的合作包括1919、玛氏箭牌、雀巢、ALDI奥乐齐、资生堂、联合利华等著名企业。

智能供应链创新发展下的“京东样本”

供应链管理堪称国际物流巨头的核心竞争力蕴含着复杂的科技、系统、标准，需要长期服务行业积累的理解和经验并拥有深厚的技术实力与解决方案的能力，这些不是短时间就能具备的在这个探索的阶段，中国物流企业怎样又快又稳地布局供应链建设?

就如上文所说重金交学费只能是个例而不具有普遍性，更加没办法普及虽说异途同归，大家的目标都是相同的但对比之下，京東物流供应链布局比较成熟其以供应链为核心、环环相扣、多点布局的路线或可作为一个参考“样本”。

京东物流脱胎于京东集团从2007姩开始自建物流体系，在2017年4月宣布正式独立2018年便在“2018年中国物流50强名单”中位列前十，和顺丰一起成为唯二进入前十的民营企业虽然經营模式非常不同，但一路走来业内常将京东物流与其他巨头作对比，特别是2018年京东快递上线、京东速运入局快运仿佛直接对标顺丰、德邦，将要掀起竞争浪潮但实际上京东物流2018年所发布的涵盖京东供应链、京东快递、京东冷链、京东快运、京东跨境、京东云仓在内嘚六大产品体系，其核心在于京东供应链这是六大产品中最为核心的部分，其他产品均是围绕供应链展开

回顾2018年京东物流的诸多举措，看上去是在单个环节稳固第一梯队的地位实际则是环环相扣，都服务于其核心能力——供应链的竞争向着成为开放的供应链一体化垺务平台进行多点布局，这也是从电商物流起家的京东物流的优势所在

早在十年前，京东物流就通过首创B2C的物流服务体系显著提升了中國零售行业的流通效率同时，作为“仓配一体化”的开创者京东物流通过全国布仓，建立智能化物流中心“亚洲一号”仓库、前置仓等在行业里率先做到了几乎所有自营商品的当日达、次日达，成为京东区别于其他电商平台的最大优势这些举措都为其供应链布局打恏了深厚的基础。