苏州电调车还有存在的必要么？做个调查看看大家出门打车的习惯
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苏州那什么电调专车，费用高的要死，要是不是打普通车一直打不到，估计没人会叫那个吧，而且现在优步啊滴滴啊，车型都比那个好，价格还便宜很多，郁闷的是有时候用滴滴打个出租车，也没提示，就来一辆电调专场，还按那个打表收费，个人觉得这车可以取消了，早上看到新闻说苏州出租车司机开车的时候抢红包被罚款，说的是抢红包，其实八成是在用那种打车软件抢单吧。
顺便做个调查，大家现在出门如果需要打车，是用的什么，电话打出租车？APP叫出租车，还是优步？滴滴专车？或者其他的？
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现在都用快车，你好，能帮忙在首页萌宝大赛那里投一票吗？436号，万分感谢
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滴滴打车。没有就自己开车。
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特殊情况还是会用的
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静哥哥丫么吧砸嘿
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一路优过去
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我用优步，一是快，二是滴滴真的会来电调车
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表示自己开车 或者滴滴优步
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太贵了，我打过一次，对比一下，贵了三分之二！心疼死了！
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自己开车，有时候优步，反正不选出租车，服务态度太差
职业吃货桑老板
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上次坐火车从北站回来遇到一溜电调车，像黑车一样不按规矩拉客，还跟我们说一样的一样的，真的以为我们是外地人，还是以为我们傻，如果坐那个从北站回来估计要三百多。。。
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妈蛋，名字真几把恶心，操！
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&&出租车转办单
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&&驾驶员从业经历、信誉查询杂谈之：苏州出租车，观致的一招臭棋
随便扯几句。 网上反映苏州出租车司机对观致的不满，好像还不少。有些人不愿意了，什么出租车司机就是穷命，开不起好车，观致根本就不是给出租车设计的，为了舒适所以才会这样，等等等等。 不过你仔细想一想，观致真的没错？真的是出租车司机错了？真的只是一群高大上但是很娇气的观致汽车放错了地方那么简单？其实不然，深层次的原因，观致公司的营销存在重大错误，或者说，高层脑子进水了，又干了一件蠢事。 一句俗话，到什么山上唱什么歌。遇到什么样的市场、什么样的消费者，就要想办法了解这个市场、了解这群消费者，拿出符合这个市场需要、满足这群消费者需求的产品。这是任何一个做买卖的人都懂得的最起码的常识。很遗憾，观致公司似乎不懂这些。 出租车司机需要什么？需要维修保养便宜、零部件可靠性高，简单的说，舒适不舒适先放在一边，羚羊夏利都能行，北京的出租车也有好多是伊兰特呢。关键是要抗造、耐折腾。既然想做出租车市场，就要懂得主租车司机的需要，对产品进行适当的调整。比如轮胎，可以不用那么大的轮毂，不用那么娇气的马牌，用玛吉斯佳通甚至三角，他们都能接受。比如刹车，别用那么贵的德国ATE，国产的金麒麟足矣。灯泡也别用娇气的法雷奥，佛山照明也不差。这样一来，出租车司机满意了，观致在社会上的口碑自然上来了，厂家还减少了成本，双赢的局面，不好么？ 可是你看看观致怎么做的？原封不动拿来做出租车，好了，出租车司机开始抱怨，刹车片不耐磨，轮胎不抗造，然后这种抱怨会扩散的很快，因为出租车司机每天接触的人太多了。观致厂家成本上去了，后期维修保养的成本更多了，还没人说你好，这不是蠢货是什么？ 到什么山上唱什么歌儿，遇到什么样的消费者就要满足什么样的要求。如果自己的产品不符合某个特定人群的需要，那干脆不要往那里卖。既然打算赚某些人的银子，那就想办法满足某些人的需要。希望观致高层办事之前动动脑子，好好考虑考虑消费者的需求，别太自以为是，更不要摆架子。你这样一个销量惨淡的边缘化车企，没有任何资本在市场和消费者面前摆架子。你摆了一年多，市场和消费者已经用生动鲜活的销量数据好好教训你了，别不长记性。 只有尊重市场和消费者的企业，才能活下去。
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