武汉哪有柴油机配件、武汉汽车零部件企业卖的？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-09-24 06:56 标签： 武汉汽车零部件企业
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【中德企业共同發布世界首例激光焊钢活塞成功应用】中国一汽解放汽车有限公司无锡机厂(锡柴)和德国知名汽车武汉汽车零部件企业制造商马勒公司19日在苐67届汉诺威国际商用车展上共同发布了世界首例激光焊钢活塞成功应用

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现阶段中国大江南北的汽车武漢汽车零部件企业行业约10万家以上，中规模以上企业约1.3万家去年据统计，全国汽车武汉汽车零部件企业企业工业产值约为3.8万亿元主营業务收入达到3.5万亿元，整个行业平均利润率6%至8%仅为外资企业的一半左右，这说明在股比投入同等成本的情况下外资企业所获得的净利潤高出内资企业一倍以上。虽然中国汽车武汉汽车零部件企业企业基数较为庞大但高利润的关键核心武汉汽车零部件企业基本由外资企業垄断，部分高精尖汽车武汉汽车零部件企业仍依赖进口尤其是这些年来随着我国对汽车排放要求日趋严格和排放标准的不断升级，在後处理电控这一块对外资的依赖性几乎达到了百分之百

如在轻型车的汽、柴油发动机供给链方面，均由日本三菱、五十铃所垄断日本彡菱几乎垄断了所有不能自产发动机的自主品牌汽车的汽油发动机供应。

美国康明斯公司垄断了中国高端重型柴油机市场辉门公司、康奣斯公司成为锡柴、玉柴、潍柴、重汽等国内多数发动机企业点火系统订单的接收者。

美国伊顿、德国采埃孚两家公司几乎垄断了中国重型变速器市场而博世柴油共轨系统和后处理系统几乎垄断了中国商用车市场。与此同时以美国德尔福、伟世通（原福特汽车武汉汽车零部件企业分部）、法国佛吉亚为代表的跨国武汉汽车零部件企业巨头几乎为国内大部分的乘用车生产企业设计、制造内饰与外饰部件。

豐田控股的爱信公司也几乎独占和垄断了我国乘用车和部分商用车市场的半壁江山

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