5月18日傍晚，（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）一架从深圳飞往北京。而被戏称为“油老虎”的A380带给南航的是持续多年的亏损面，那么南航为何越亏越飞？
　　《每日经济新闻》记者注意到，南航集团总经理、南航股份公司董事长在今年全国“两会”期间接受《新快报》采访时坦言，5架A380客机确实给南航带来一些亏损，但完全在可承受范围内，不能完全从经营角度考虑亏损，还要看到它给南航带来的无形资产，例如提升品牌效应，“可能我花几亿的广告都不见得有这个效果，没有A380，也就没有南航现在在国际上的地位”。
　　业内人士认为，除了超强的“明星”效益外，南航更期待借助这些大飞机开拓国际市场，助力其战略转型。
国内航线不大可能赚钱
　　南航是内地第一家也是唯一拥有超大型宽体机A380的航空公司。2005年，南航宣布订购5架A380，第一架于2011年10月交付，最后一架于2013年初交付。
　　尽管南航没有透露购买该飞机所耗金额，但是以公开资料显示的当时约3亿美元的目录价计，即使空客对南航进行一定优惠，以及由于推迟交付南航得到的赔偿或补偿，南航单是购买该机型的成本仍非常惊人。
　　数据显示，深圳强劲的经济发展带来了商务客流对航空交通的巨大需求。深圳宝安机场2013年共运送旅客达3226.84万人次，同比增长9.1%。今年一季度数据显示，深圳居全国第四空港地位。深圳—北京航线是全国第二大商务航线。
　　“深圳经济发达，居民收入水平较高，对A380的高票价有较强承受能力。此外，深圳—北京航线的客流量较大，A380的客座率能有较高保障。”蔡建明分析。据悉，南航每天在这条航线上有8个直飞航班，其中4班由A330大型宽体客机执飞。
　　一位民航业人士向《每日经济新闻》记者直言，A380只要是执飞国内航线，就不大可能挣钱。据悉，除目前尚在执飞的北京—广州航线外，南航A380还曾执飞北京—上海航线，但后来悄然下线，对此业内猜测是其上座率没有预期理想。
　　中投顾问交通行业研究员蔡建明担心此次A380执飞深圳—北京航线，由于广州与深圳毗邻，客流量或将出现一定分流。蔡建明认为，南航选择目前将A380投入北京到深圳航线，主要是看重深圳发展。
国际航线才能凸显优势
　　空客中国新闻总监陶文革告诉 《每日经济新闻》记者，从A380设计的初衷，该机型适合远程干线航线。
　　对于优势仍集中于国内航线的南航，运营A380的压力的确较大。“截至2013年7月底，南航的5架A380累计亏损额高达6亿元人民币。自从南航引入了世界上最大的客机空客A380以来，关于其盈利性能的争论就从来没有停止过。”中信建投经济咨询行业研究总监周锐接受 《每日经济新闻》记者采访时说。
　　按照空客方面当时公布的2007年底的交付时间，接下来的2008年奥运会、2010年世博会都将是大飞机大显身手的好时机。但由于空客方面一再延期A380的交付时间，南航真正迎来第一架A380时两场盛会已成明日黄花。记者从南航获悉，目前只有广州—北京和刚投入的深圳—北京航线在运营。
　　“专为远程航线设计的A380客机，主战场是航程超过12小时以上的国际航线。国内航线频繁起降对油耗和发动机维护等来说都不是最经济的，而起降次数增多也使其每小时的单位成本要比其他机型高。” 蔡建明分析，相较广州—北京航线，南航A380目前唯一在飞的国际航线广州—洛杉矶航线的单位运营成本要低些。
　　周锐也认为，要使A380实现盈利，关键是调整航线，开辟更多的国际航线。“目前南航A380主要投入在国内短航线，只有飞行国际长航线才能有效凸显A380的优势和价值。其次，提升舱位布局，加大高端舱位的数量。目前南航A380过于依赖经济舱位的布局，不利于其提高销售收入。”
一季报亏损高达3亿元
　　“汇兑杀手”来袭，横扫3大航业绩。南航一季度更是报出高达3亿元的亏损。
　　A380被称为 “油老虎”，大概是空客设计A380时所不会预计到的“外号”。因为A380飞机其实号称单位油耗最低的机型。陶文革告诉记者，该机型平均每座百公里油耗不足3升，与一般的家用轿车相当，因此其二氧化碳排放也是最低的。以一周为一个周期计算，此前的最大型飞机的平均每座燃油消耗比A380飞机高出20%，使得A380运营商在不增加额外成本的情况下，提高运力20%，或者在保持相同运力的情况下，每个航班的每个座位平均成本降低15%~20%。
　　但A380载客量巨大，每架可载客400~800名，因此A380的上述效益显示必须仰仗客座率的保证和票价的支持。据介绍，上述座百公里油耗数据是以525座为基数的数据。据此，一架A380飞行1000公里的油耗为15750L，以1L油大约折合0.8kg计算，约为12600kg，即12.6吨。以最新执飞的深圳—北京航班为例，该航线航程为2077公里。以最新公布的航空汽油10210元/吨的价格，A380执飞该航班一次的航油成本约为26.7万元。同理，航程相较略短的广州—北京航线也需要约25.3万元。
　　《每日经济新闻》记者从南航官网订票系统和电话订票客服处获悉，南航A380两条国内航线的头等舱和普通舱票价，与其他机型飞同条航线的同等舱位价格基本一致。不过，在刚刚执飞的深圳—北京航线上，只要不是当天订票，近期头等舱基本可以拿到2280元的折扣价，折扣率约达43%；普通舱的最低折扣更在4折以下。5月22日下午3时许，记者咨询南航订票电话获悉，当天下午5点半深圳飞北京的A380航班，尚有23张头等舱机票和119张普通舱机票待售，订票率为72%。已经运营多时的广州—北京航线情况较好，截至记者致电时间，该航线5月23日上午9时的A380航班的订票率接近八成。除了航油成本，一名民航业人士告诉记者，飞机起降费用也是重要成本，他估计A380起降一次的成本应该上万元。
　　飞机折旧更是一块绕不开的成本。据南航去年年报，该公司飞机预计使用寿命15~20年，年折旧率4.8%~6.3%。空客提供的数据显示，今年A380的目录价为4.144亿美元。根据此前媒体的报道，在南航订购A380的2005年，其目录价约3亿美元。若保守按4.8%的最低年折旧率计算，一年折旧费用就达1440万美元。也就是说，光折旧一项，一年就给南航带来数亿成本负担。
　　此外，A380需要面临的成本还有停场费、飞机保养维修费用、飞行员和机组人员的人力成本等。
　　蔡建明分析，广州—北京票价一般是头等舱4760元、公务舱2910元、经济舱机票1700元。以此计算，至少要达到65%的客座率才可盈利。
推行战略转型已有数年
　　南航推行战略转型已有数年。公司年报显示，去年南航国际航线的载运量首次达到南航总体航线网络的20%。而在2010年这一数值仅为约14%。
　　在这一过程中，南航努力为A380寻找合适的市场，并增加与其他航空公司的合作。除了用于国内航线，南航此前已经将A380投入到广州—悉尼和广州—洛杉矶航线。不过记者近日从南航获悉，广州—悉尼目前是淡季，暂时没有使用A380。
　　有南航内部人士告诉记者，这也是为了在运营保障方面积累丰富经验，在飞行、乘务、机务等方面储备培养人才，为未来该机型投入国际航线做准备。
　　南航在广州—洛杉矶航线上投入A380后，从未改变过机型。南航向记者提供的数据显示，从2009年到2013年，南航在洛杉矶航线的座位投放数持续增加，年均增幅在40%左右。南航于2012年将A380投入该航线，并在2013年全年使用该机型运营。南航称，投放空客A380飞机后，该航线的运价水平、座公里收入这些经营指标并没有被增投的座位数所稀释，经营水平保持在过去的水平。
　　“A380的安全性有利于南航争夺未来的市场，A380飞机由于其航程更远、载客量更大和消耗更低，使运营回报率潜力提高了35%，有利于南航制定更多的票价种类，增强国际国内航线竞争力。”周锐分析。
　　A380开始执飞深圳—北京航线，南航似乎并不担心“越飞越亏”。南航透露，该公司准备借助深圳机场T3航站楼启用之机，大幅增加在深国际航线投入。除了目前在深圳已开通普吉岛、巴厘岛、岘港、济州岛、沙巴等国际航线，还有深圳—毛里求斯航线正在筹备，或可在今年暑期开航。
　　此外，南航去年年报显示，2014年到2016年，南航还将交付8架787、10架777-300ER、4架777-200F，13架330-300。国际长航线的发展与逐步交付的大型远程飞机密不可分，南航对国际航线的野心可见一斑。但由于这些飞机被广泛使用在国内外航线上，对这些机型的定位变得困难。
　　值得注意的是，尽管深耕国际航线市场几年颇有成效，从2010年到2013年，其国际航线的载运量在总体航线网络的占比提升了6个百分点，但在主营业务收入中，国际航线收入占比仅提升了4个百分点。
　　“南航在快速增长国际航线运力的同时，也暴露了国际航线收入增长乏力的弱点。”亚太航空中心（CAPA）文章分析，“单纯的增加运力投入比南航国际化转型的下一个阶段更为容易。南航国际化转型的下一个阶段是要通过合作以及更好的理解和处理与市场的关系来获得战略性的增长。”
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相关评论 　 []　[ ]
19:00:15.0
&差不多吧，上海是东航的主要基地，北京是国航的主要基地
18:59:02.0
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18:50:02.0
17:01:29.0
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16:16:16.0
&民航局这样出尔反尔，都是在拿着国家的钱搞内斗，反正亏得不是自己的。
10:25:31.0
&对呀，结果现在国航又不让开，南航真郁闷
09:39:05.0
09:20:10.0
严禁发布违者法办！
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//修改图片放大结束60,934被浏览4,923,899分享邀请回答note.youdao.com/noteshare?id=0bdc078bd01f904d37bec81c这些航空公司服务标准也有些不同：
1.座位相对比较小。
2.廉航一般不包含托运行李，托运需另外购买。一般来说，在网上预先购买行李托运会比登机前购买便宜很多。
3.廉航不包含免费餐饮。只能购买。
4.很多廉航会有不同于非廉航的航站楼，有些是单独的航站楼，这个需要特别留意。怎么知道航空公司在做促销呢？特价机票和优惠活动都会在航空公司官网第一时间放出来，这是其他代理网站所没有的。此时，你需要注册会员，一旦航空公司有活动，立刻会给你发短信或邮件。i.另外，你还可以关注微信公众号「旅行雷达」。ii.或者下载「即刻」APP，订阅「航空优惠」小组，并接受推送通知，这样你就能及时就受到各大航空公司活动了：iii.网站可以关注E旅行：此网站不仅会集中更新机票优惠活动，还能看到近一个月内此航线价格浮动，判断你是不是买贵了：如果你们出行人数达到10人，可以考虑申请团体机票。团队机票是指10人以上预订机票，一般需要提前申请，各航空公司根据当时航班的销售情况以及团队人数安排确认折扣舱位和票价。团体机票优点：
1.大部分时候比个人票便宜。
2.办理登机手续时可以走团体通道，方便。TIPS：选择航空公司官网或者带有航空公司授权标志的网站（拥有中国航空运输协会CATA颁发给航空运输销售代理人的认证资格证书）购买。不要亲信400开头的银行转账电话。付款一律选择第三方支付方式。最推荐拨打航空公司官网电话进行人工预定。如果你确认出发时间和目的地，并知道自己最喜欢哪个航班，那么「共享航班」是个享受低价的好机会。共享航班就是说，如果A和B建立共享航班，你就可以在航空公司A订到B的航班。这种航班经常有更低折扣。例如，2016年3月在美国航空定从伦敦到纽约9月往返航班，价格536英镑，但在美国航空的合作对象的官网订只需496英镑。点击链接查看各大主流航空公司共享代码名单：定共享航班，一定要去看看合作双方官网的价格成为合作伙伴A、B网站的共享航班价格可能也会有差异，百度上就曾经有人贴出这样的问题：所以一定要去看合作双方官网的价格。一切基于注册会员首先，还是要强调先注册该航空公司的会员，如果积分足够，可以升舱；并且每个航空公司会不定期搞低价坐头等舱的活动来以吸引消费者注册会员成为公司常旅客。以国航为例，目前就推出「知音会员1元升舱」的活动：提前几个小时到达机场然后在相应的航空公司柜台检票，这时如果有空的头等舱的位置，航空公司为了提高飞机利用率，你很有可能以很低的价格升到头等舱，甚至免费。经常进行预定管理当你完成预订机票后建议你不时进入该航空公司的网站管理你的预订，因为有些航空公司会做一些活动来吸引用户升舱，或者有机会抢到免费升舱。例如联合航空，会乘客在预订后提供优惠，以更便宜的价格吸引他们升级至头等舱。信用卡积分存在的最大价值，就是兑换航空里程。这对平时有信用卡消费习惯的人来说，是个好消息！像浦发银行的运通白金卡，用这张卡消费10万元，就可以兑换一张往返迪拜的机票。或者飞去夏威夷、悉尼海边度个假。如何办理航空信用卡，参考链接：如何积分最大化生日当天、生日月、指定渠道多倍积分等。家人办理附属卡，一起积分，多帮亲戚朋友刷卡等。积分换里程注意事项很多人反应，信用卡积分兑换里程很多坑，如果你不想白白浪费积分，一定要阅读以下注意事项：
1.注意有效期
东航-里程入账3年后年底过期；
国航/南航-里程入账3年后当月过期。建议持卡人在里程过期之前兑换成常用机票。
2.航空公司免费机票改签政策：
国航：国内机票改一次100元；国际机票改一次300元。
南航：有效期(一年)内免费改签一次。
东航：有效期(一年)内无限免费改签。
3.注意积分兑换里程中的小陷阱
并不是有6000里程就能直接兑换机票的，还有很多条条框框,点击阅读：「即刻」APP的「航空优惠」、「航空物语精选」专栏，集中更新各大特价机票活动，记得打开推送提醒！下载「机票全网比价」APP，可以同时比较携程、去哪儿、酷讯三大比价网站的价格，非常方便。各大廉价航空公司的特价机票到了退票环节就会出现例如手续费这样的坑，具体都有那些坑，点击链接查看：1、如果你是常年在国外的人，你一定知道易捷航空，这是全欧洲非常有名的低价航空（但没有飞中国的航班）。2、对国内人来说，9元航空基本上是最便宜的，但航线非常有限，航线都是国内的。3、提前120天预订，可以享受灵活票价因为票价通随着淡旺季变化很大。Easyjet有一种「灵活票价」（ Flexifares）允许你的出行时间4周的灵活度，而不需要额外付费。如果你订的航班价格在4周内有下降，就可以免费更改出行时间，以换得更便宜的票价。4、廉价航空托运行李一般是收费的如果你行李太多，建议先在官网上购买行李托运费，比现场托运收费便宜。如果你带的衣服比较多，可以把它们穿在身上，来减轻行李重量。5、飞旅客原因航班延误一定要申诉国外航空公司易捷航空对于航班延误的处理还是有很多细则的，可以请求赔偿，了解细则点击查看：国内的9元航空，就对乘客比较不负责了，但谁让它就是便宜呢？所以建议自行购买个延误险：6、对行李箱大小有规定的情况下，学会打包机巧非常有必要像易捷航空就要求56×45×25厘米，如何才能最大空间利用你的小行李箱，点击高能视频查看：7、廉价航空保险太贵，自行购买更便宜这里推荐一个可以买到便宜的旅游保险的地方，穷游网：8、早点排队登机，要不然你的随身行李可能会没处放廉价航空公司的的行李舱一般都很窄，所以早点登机，才能抢到位置。9、虽然不能随身携带液体上机，但一定要带点吃的。廉价航空机上的食物基本上都收费，所以自己带吃的比较划算。10、易捷需要提前30天在官网办理登记手续。因为易捷免费选座时间只截止到出发前30天，过了这个时间点就会收费了。11、同行的人多，建议一次性支付所有人的费用。廉价航空公司一般会收取一定的管理费，如果一个一个的买机票，就会收取多个人的管理费，一次性付款，就只收一次管理费。各大航空公司都有自己的会员日，这一天机票价格几乎能刷到全网最低。先来看看怎么最快抢到大便宜。第一步、提前注册会员对于大部分航空公司来说，注册会员毫无门槛，只需去官网注册会员，便能预定会员日的特价机票。以下是部分航空公司会员注册入口：海南航空：东方航空：春秋航空：南方航空：国航：第二步、牢记各航空公司会员日一般情况下，个航空公司的官网会至少提前2到3天在官网发布会员日活动信息。海南航空的会员日是每月8日；东方航空是每月18日；春秋航空是每月27日；南方航空是每月28日；国航是「每月同月数日」，即「1月1日，2月2日」，以此类推。第三步、抢不到票先别慌，一定多时段查看！会员日抢票活动一般都是当天0点开始，但如果没有抢到票，先别慌，再等等，多时段查看，有时还会有部分人抢了票但未付款，也可以捡到遗漏。这么做，你能比别人先抢票。成为精英会员：各航空公司的精英会员还有福利，可以提前入场。对于手快有手慢无的抢购成功概率绝对是大大的提升。比如东方航空就在上月的8月18日会员日大促之前一天，即8月17日的18:00起，向「东方万里行」白金卡、金卡、银卡会员开放购票。如果是普通卡会员：也可以用里程来兑换提前购票入场券的资格，当然这要看是否票价便宜到值得你用里程去兑换。不论从天津飞还是到达天津，很多机票几乎都比从北京飞便宜很多。这是北京飞长沙往返￥1137：同一天，天津飞长沙往返￥641，便宜了将近600块！！！还有从天津飞哈尔滨、长春、青岛、西安等城市，都便宜200到600元不等！所以如果你在北京，那么建议你查一查从天津飞的航班。如果有便宜的，恭喜你，你只需要花50多块，坐一个小时高铁到天津，就能享受到廉价的机票。当然天津周边交通方便也可以尝试此方法。关注公众号「省钱研究所」，在这里，你还能了解方方面面的生活技巧。我们不是为了省钱，而是为了更聪明的生活。 (二维码自动识别)14K216 条评论分享收藏感谢收起attitudetravel.com/lowcostairlines/ (超好用网站，找到想去的区域、国家，即可找到所有飞进该国的低价航空公司，再点选进去，即可得知各家的航线和特惠)2. 澳洲境内三大航空比价网： (Qantas、Jetstar、VirginBlue的比价)3. Lastminute(最后一分钟)： (紧急寻找廉价机票比价网)4. Cheapflights： (美洲及欧洲廉价航空机票比价)5. Whichbudge： (可透过此网站搜索许多廉价航空信息)★6.SKYSCANNER： (欧洲廉价航空公司机票比价的首选 ，而且飞机票价已包含税及其他费用，是总实际需要付费的最后价格)7.Wikipedia： /wiki/List_of_low-cost_airlines (很详细的廉价航空信息，以国家来分类，在wikipedia上搜索List of low-cost airlines即可出来详细的廉价航空信息。)还有一些不错的，如，春秋航空、香港快运航空、亚洲航空、乐桃航空、真航空、济州航空、酷航航空、老虎航空、狮航空、飞萤航空、飞鸟航空、捷星太平洋、宿务太平洋。还有一些被称作廉价航空的公司，票价会特别便宜，比如亚洲航空 Airasia和瑞安航空Ryanair。但是廉价航空会通过很多办法来降低成 本，比如没有免费的飞机餐，托运行李、选座位都要收费，飞行时间 常常安排在半夜(叫做“红眼航班”)，还可能会选一些离城市比较远 的小机场，延迟、取消航班的服务也不是太周到，要做好身心准备。 但是，廉航票价的确很便宜，促销的时候就更便宜得惊人，甚至会有0元机票出现(当然是不含税价格)！热门廉价航空公司（不含国内）亚洲1. Air asia： (亚洲航空，提供东南亚廉价机票）2. Tiger： (老虎航空，提供东南亚及澳洲廉价机票)3. Cebu pacificair：(宿雾太平洋航空，提供新加坡到菲律宾、宿雾的廉价航空)4. Jet star asia： (知名捷星航空亚洲分公司)5. Fax Air：(亚洲航空子公司，提供马来西亚飞英国廉价航空)6. Deccan Air： (印度境内廉价航空)7. Pacific Air： (太平洋航空，以越南到东南亚及台湾为主)8. Orient-thai：(泰国东方航空，泰国的廉价航空公司，以包机为主要业务)9. Adam Air： (印尼亚当航空，以印尼为主的东南亚廉价航空)10. Nok Air： (只飞泰国国内线)大洋洲1. Tiger：(新加坡老虎航空，提供东南亚及澳洲廉价机票)2. Virgin blue： (澳洲境内廉价机票)3. Jet star： (澳洲及新西兰境内廉价机票)4. Sky west： (仅提供西澳地区的廉价航空)美洲1. Jet blue： (美国境内廉价机票)2. Air tran： (美国境内廉价机票以美东为主)3. Southwest： (美国境内最大、最知名的廉价航空公司)4. Frontier Airlines： (美国境内廉价机票)5. Flyted： (美国境内廉价机票)6. ＡＴＡ： (美国境内及夏威夷廉价机票)7. Spirit Airlines： (美国境内廉价机票)8. Sun Country： (美国境内廉价机票)欧洲1. Ryanair： (欧洲最有名的廉价航空公司)2. Easyjet： (欧洲最大的廉价航空，降落各主要机场)3. Flybe： (英国和爱尔兰20个机场飞往全欧及纽约)4. Air Berlin：(以德国为基地，几乎能达到所有的西欧和南欧主要旅游游城市和度假地)5. Hapag Lloyd： (德国最大廉价航空之一，航线多，落地大都是一些主要机场。飞往意大利、西班牙和地中海一些岛屿)6. Germanwings：(以德国科隆、斯徒加特、柏林三个城市为基地,，飞往欧洲各地)7. Germania Express：(在德国大多数城市都有起飞的航班，目的地为意大利、希腊、莫斯科以及地中海度假区)8. DBA：(以慕尼黑和杜赛尔多夫为基地，主要飞往德国各大城市和希腊、意大利、法国南部等地)9. Bmibaby：(以英国为基地飞往西欧各主要城市，航线较多)10. Virgin Express：(以比利时布鲁塞尔为基地，主要飞往地中海沿岸国家，如西班牙、法国、意大利、希腊)11. Jetweb ：(瑞典的廉价航空机票销售网站，有瑞典国内的航班，还有飞往欧洲和世界各地的航线)12. Condor：(经常提供29欧元的短途航线和99欧的长途航线，目的地以度假区为主。99欧的机票一般从法兰克福出发，前往马尔代夫、曼谷、加、美等地)13. Volareweb：(意大利最大的航空公司，经常有打折促销)14. InterSky： (欧洲境内廉价航空公司)15.Wizz Air： （威兹航空公司，是匈牙利低价廉的航空公司）tips■预订一般需要信用卡在线付款，有的航空公司也可以支持中国的借记卡和支付宝。■提前预订机票可能会便宜很多，如果在出发前临时预订，机票就不一定能买到。选择廉价航空应注意事项廉航的坑不要太多，一不小心廉航就买成了贵航！看好了！1. 避免更改行程：『廉价机票』又称『计划机票』，因此，在购票之前最好仔细考虑行程，因如果临时更改时间及地点，航空公司会额外索取『手续费』，有时『手续费』的价值便超过当初所购买的『一切费用』(机票及各项税款)。2. 不能退款：大部分廉价航空没有『退款服务』。3. 提早办理登机手续：廉价航空的服务一视同仁，并没有『舱等』差异的服务，开放性选择座位方式，先进入即可先选择座位。4. 行李限重：廉价航空一般只有免费的7kg-10kg手提行李。托运行李基本都是收费的，可以按自己的需要购买托运的重量。5. 安全性：虽然廉价航空公司为了降低成本可能采购较为老旧的机型，但是人命关天，没有任何一家航空公司会拿乘客生命开玩笑，提供一个数值供参考：目前全球廉价航空失事率仅百万分之零点七(安全性无庸置疑)。航班的安全性在于是否严格执行航空规程、管理是否有瑕疵以及天气等原因，而不在于是否“廉航”。环球机票如果你想环游世界，最经济实惠的出行方式就是买一张环球机票(round the world ticket)开始旅程。总的来说，环球机票可以让你在最多一年的时间内绕地球飞行一圈，期间有3到16次在不同的机场停转。航空公司联盟的环球机票：世界上的各大航空公司结成三个大联盟：寰宇一家（One World）、星空联盟（StarAlliance）和天合联盟（Skyteam）。三大联盟都提供特价环球机票，利用联盟内的航空公司来达成航点间的接力赛，价格便宜到令人难以置信：3000美元起。价位算法基本上是取决于总里程数+税金、洲际数量、中途点数量、舱等、出发淡旺季等（其中One World较特殊，只看大洲数量不限制里程数，但价钱较贵）。所以虽然看起来起价便宜，但是如果你的行程计划太复杂，这个价格也会随之大幅上升，此外他们的环球机票还有一些限制，比如最便宜的经济舱，按旅途的总里程长短有不同的价位。刷票时间到了，不用谢，我闪了～－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－轻年计划，一个鼓励年轻人探索多元化世界，体验更多可能性的青年文化平台。在知乎分享年轻人行动和观点，讲述真实的年轻人故事。欢迎关注微信公众号：轻年计划（qyouth2012）。1.8K86 条评论分享收藏感谢收起已解决问题
请问：北京到悉尼的机票问题
1）哪些航空公司是直飞的？2）现在出手是不是太早了，怎么都这么贵呢？热切期待您的指点！
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1）澳航直飞2）你几月走？我上周刚买了澳航北京直飞悉尼的票，6400元加1570元的税，我是等签证下来才出手的，这比我11月初问过的价已经又涨了200元了，我问过几家售票点都是九千多了，如果你是2月前走机票不会再有便宜的了。
我春节前后走，准备出手了，谢谢你的回答。你什么时间出发，能结伴吗？
我1月底走在悉尼过春节，很遗憾不能结伴。祝你旅途愉快！
国内的国航和东航是直飞的。要快点定，我晚了一个星期贵了近500，现在是旺季。
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