科学家首次拍摄到沥青滴落 实验长达69年(图)
来源：杭州网-都市快报
原标题 [科学家终于观察到沥青滴落]
　　日，爱尔兰圣三一学院沥青滴落实验室，摄像机第一次记录下了沥青滴落的过程。　　沥青滴落实验开始时，首先要将沥青样品加热，然后倒入一个密封的玻璃漏斗中。在帕内尔的实验中，沥青需要经过三年的时间进行沉淀和稳定，然后漏斗才解封。解封后的沥青从成形到滴落一般需要花费7-13年时间。
煤焦沥青的颗粒
　　澳大利亚昆士兰大学教授梅因斯通为见证沥青滴落过程，做了“世界上最长实验室实验”，从创始人到他，实验至今已有86年。
　　你知道吗？柏油马路上的沥青材料本质上是液体。你知道吗？为展示这点，澳大利亚科学家做了创吉尼斯纪录的“世界上最长的实验室实验”，爱尔兰科学家也从1944年坚守至今。
　　经过近70年的等待，爱尔兰科学家近日终于“满足了人类好奇心”，第一次用摄像机记录了沥青滴落的整个过程。
　　爱尔兰实验
　　等了69年
　　据英国《独立报》19日报道，此次拍摄的沥青滴落实验始于日，地点设置在爱尔兰都柏林的圣三一学院，目的是向世人展现沥青的高黏度和低流动性。但直到今年7月，科学家还从没有亲眼见证过沥青滴落的过程。
　　这类实验始创于澳大利亚昆士兰大学，该校教授、物理学家托马斯?帕内尔最先于1927年开始。此后86年时间里，共有8滴沥青滴落，但帕内尔及其继任者、另一位物理学家约翰?梅因斯通全都遗憾错过，没人亲眼见过并捕捉到液滴的坠落因为一滴沥青液滴形成需要7到13年，但坠落时间只有十分之一秒。
　　2000年11月，第8滴沥青已成形并且随时可能滴落，但梅因斯通有事去了伦敦，将实验现场交给了忠实监控者一个24小时盯着它的摄像头。结果，他收到了两封令人悲喜交加的邮件，一封是：“沥青掉下来了！”第二封写道：“储存设备出现了故障，摄像头拍摄的滴落画面没有保存下来。”
　　直到现在，梅因斯通还清楚地记得，自己当时有多失望。他回澳大利亚的第一项任务，就是升级监控系统，并且在实验设备的周围摆上了3个独立的摄像头。如今，第9滴沥青已逐渐成形，梅因斯通每天都去实验室蹲点观测，查看网络监控设备。
　　不过，后来者居上，爱尔兰圣三一学院在今年7月11日见证了历史。
　　只为满足好奇心
　　当地时间日下午5点，圣三一学院传来喜讯：围在实验装置周围的高速摄像机第一次捕捉到一滴沥青滴落的整个过程。
　　圣三一学院教授、物理学家尚恩?伯尔金及同事见证了这一时刻。看到科学史上最激动人心的液滴坠落时，伯尔金说所有人都“异常兴奋&&这是一个非常棒的论据，因为我的同事们都渴望揭示出沥青的断裂机制，了解它的黏稠性”。
　　通过研究这一液滴形成的过程，圣三一学院的研究团队估计了沥青的黏度：比蜂蜜黏稠200万倍，比水黏稠200亿倍。而液滴的形成速度取决于沥青的具体组成成分，环境条件如温度和振动等也有一定影响。
　　当被问到这一实验的价值所在时，伯尔金的同事丹尼斯?韦里说：“在真正的科学中，好奇心是第一位的，而沥青液滴正好满足了人类的好奇心。”他说，这再次证明虽然沥青在室温下呈现坚硬固体的特性，但其本质上是液体，只是流动速度非常慢。
　　澳大利亚实验
　　曾遭人嘲笑
　　澳大利亚昆士兰大学的梅因斯通向圣三一学院的研究团队发去祝贺。“这个视频我看了一遍又一遍，”他说，“对于像我这样耗费了很长时间的沥青液滴观察者来说，这其中有很多非常吸引人的东西。”
　　同样吸引人的是，这个做了86年、被吉尼斯纪录记载为“世界上最长的实验室实验”。
　　在梅因斯通发现实验装置之后，很长时间里，它一直安静地被放在物理学系一个尘土飞扬的角落里。1961年梅因斯通接手沥青滴落实验时，学校很多人都嘲笑这个古怪的实验，还有人劝他直接扔掉装置。
　　不过，梅因斯通对它甚感兴趣。他曾试图说服物理系主任，向学生公开展示这个实验，但系主任回绝了：“这里根本没人想看到它。”
　　好在机缘巧合，梅因斯通得以向前来参观的市民展览了该实验，并且获得大量关注与支持。
　　2005年，梅因斯通还因此获得当年的搞笑诺贝尔奖，同时获奖的还有去世多年的实验创始人帕内尔教授。颁奖感言上，梅因斯通特意感谢那些实验室的管理员们：“我真的非常感谢他们当年没有随手扔掉碗柜里那些&奇怪的垃圾&。”
　　实验结束还需100年
　　“世界上最长的实验室实验”出名后，梅因斯通的沥青滴落实验变成了昆士兰大学的一个著名景点，每天都有很多人专程前来，看看实验的进展。还有更多人在网络上关注实验的同步直播。据报道，有次雷雨导致实验室停电，结果梅因斯通的邮箱马上塞满了提醒邮件，“它们来自世界各个角落，其中还有几封来自中国”。
　　如今，第9滴沥青已形成泪滴状。梅因斯通告诉问他“第9滴沥青会在什么时候掉下来”的人， 他并不知道，只能预计它会在今年某个时刻滴落。
　　对于实验的未来，梅因斯通预测说，随着漏斗里剩余的沥青越来越少，沥青滴落的速度也会越来越缓慢。他认为如果整个实验全部结束“至少还需要100年”。
(责任编辑：UN634)
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验证码输入错误，请重新输入...站着银台~耗时间滴偶.|~
今天简直是无语了~由于某人的误导，导致我提前上了近一个小时的班~！辛苦死了~！&不过还好，我被分到了2号银台——人相当少的地方~！从站到银台开始，我这里，还有周围邻近的几个银台就没有出现排长队的现象，真是庆幸哦~~！虽然每一笔结的数目都在100元以上，一天下来日结也有一万四千多块钱，但是与其他银台相比，我们简直是太轻松了~~！！&站在那里聊大天，说闲白，找乐，真的轻松得不得鸟~！所以就此结果，我原谅某人鸟~！
今天的银台也很有阵势，除了我旁边的一号银台在晚上6点之前没有开以外，其余所有银台全开放~！&这是从我上班以来，第一次看到这样浩大的阵容~！每次我从收银部上来，路过其他的银台，最后抵达我的银台的时候，我都会好感叹哦：太冷清了...我们这边就这样被无视了...&一天下来，感觉很辛苦~！因为很久都没有在银台尚站一天了，所以腿很酸。就连回家的力气都没有了，所以我选择比较奢侈、腐败的交通工具——出租车回的家~！毕经自己辛苦一天了，而且又是“十一”，都没有好好在家休息的说，所以看在一个小时15.5元的份上，就腐败这一次好鸟~！嘻嘻~~
明天就要开始我的孤独之旅了~！虽然今天妈妈已经去超市疯狂购物了一下，储备了我这几天的口粮，可是我还是很不放心，要知道这可是我第一次自己一个人过，所以好紧张的说哦~！&不晓得撑不撑的过去哦？！总之是拼了~！！既然我都已经不虚他超市客流了，还在乎几顿饭？！要知道，我可是实力派的~！&也借这个机会，检测一下自己，是否能合格的独自一个人生活，为以后去日本打下坚实的基础~！！！！加油~！！
今夜，我怅坐一隅静静地想你，
想知道你在做什么，想知道你有没有在想我；
想知道当你凝视远方的时候，你的眼前是否划过我的身影；
想知道当你走进甜美的梦乡，是否看到我在梦的路口等你
我喜欢静静地坐在这里想你。虽然，
我不知道这样静静地想一个人，对方是否能真切地感受到。
如果你常常会有一种莫名的心动，
你是否知道这是因为我在远方静静地想你？
就这么静静地想你，静静地在心底呼唤着你。
我真的很想在这宁静的夜空里呼唤你。
尽管我知道，漆黑的夜无法将我的心声传得很远。
但我总觉得，无论多远，你一定能够听到
就这么静静地想你，在这个平淡的夜晚。
因为想起了你，这个夜晚变得美丽而忧郁。
想为你点亮一盏桔色的灯，静静守候着你疲惫的归来；
想为你递上一杯温热的香茗，缓缓驱散你脸上的倦容；
想用我温柔纤细的手指，轻轻抚平你眼角的皱纹；
想用我轻柔温情的呢喃，抚慰你驿动不安的心灵。
然后静静地看着你……
我祈求，祈求这一刻的宁静、永恒。
我喜欢这样想你，
让自己的心有了柔柔的疼痛和幸福的甜蜜。
不经意间，我会静静地想你的名字，
想你的身影，想你爽朗的笑声，
想与你相拥在雨中漫步，
想与你在幽...
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关于滴滴的几点感受
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首先介绍一下本人情况，本人在性都，前一份工作在货运公司，我的一个司机推荐有空时可以接接滴滴打车赚个油钱。之前一直没有接单（一是懒，二是试了两次一单都抢不到就再也不去弄）。最近几个月失业在家无所事事，前两三天开始尝试接单到现在快30单。有几点想法：
一，滴滴坐地收钱，提供了一个交易平台（模式上类似马云），难怪苹果公司会注资，排除政策因素，不赚钱真的没天理。有需求：乘客需求，车主赚外快（或为生）需求，往大了说也提高的整个国家机动车的使用率。没风险：最终出钱的是乘客，乘客的风险是比较小的，但是真正风险和付出是滴滴司机。滴滴真正能约束的只是司机，毕竟所有真实资料滴滴都有。乘客那边就算手机实名制，首先你滴滴没有权利冻结乘客资金，也没有权利查乘客资料，更不会影响乘客信用，说句难听的，滴滴打车到目前自身都还不能说是合法的。风险最小的就是滴滴了，请滴滴同学闪亮登场，鼓掌。毕竟排除政策因素，滴滴的付出（就算包括风险付出）相对他坐地收的都是小毛毛。
二，林子大了，什么鸟都有。人是社会的人这句话真是真理。接了几单，见到了各种各样的人（像我这样几乎和社会脱节的人才感触较多吧，哈），沉稳的，热情的，冷漠的，轻浮的，虚伪的，大度的，……其中有一个到现在都让我很不爽，我接了一单到大朗镇的，然后又在大朗接了一单，问题来了，我在一个商业街的天桥底下，我想在滴滴上导航，滴滴显示乘客就在附近，无法导航。大朗我不熟悉，那个十字路口路小车多人多，红绿灯也比较奇怪。问了乘客（一个女孩），她一会说在哪里一会左一会右的，我也在路口转了两次，最后终于接到。按滴滴的要求10分钟到，我应该是没有迟到。之后她又带着钻小巷。我也道歉了两三次，她当时说没事什么什么的。到了第二天立马给我一个一星。我就那么几单，别的都是5星，她还躲到第二天评论，心里也够阴暗的。就她一个评分，我评分在4.8分以下，没法接抢单奖。评分很重要，特别是刚开始接单，又不注意叫乘客好评的。这也关系到第三点感受。
&&三，接单有技巧：一）是长途才有点赚，短途的单如果没有抢单奖励(8单20，16单60，24单130，30单180元)搞不好真的亏钱（全程空调加红绿灯，加放空，一个不注意违停，闯灯——毕竟大多人是赶时间才叫车）。二)接单区域很重要，路小，公共交通方便的区域个人觉得不去也罢。三）接单时间，个人的想法是周末节假日应该打车的人比较多，平常应该是早晚多点，不过本人一向不喜开夜车，而且也不想接到醉猫，所以到现在晚上一单都没接过。
&&四，如果有车的兄弟还没用滴滴，可以没事时接接，赚个油钱，也可以看看众生百态。当然如果纯粹以此为生，个人觉得划不来。虽然听不少人说跑得好的，月入多少多少，有谁谁谁辞职专职做。虽然我是社会的最底层，但是感觉还是划不来，也许是吃不了那苦，也许是不再年轻。个人觉得有一份稳定的好工作才是王道。（当然，这只是我作为社会最底层目前的看法，早过了这个阶段的朋友们如果有心就帮指点一二，鄙人万分感激。当然鄙视嘲弄也无妨~）
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我女朋友都在喊我去跑滴滴玩，说反正我空闲时间多，在家耍起也无聊，还不如去跑下滴滴赚点油钱，我看了下我车的油耗，还是算了吧，不做倒贴钱的傻事。
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本穷下班后都会上线优步滴滴，谁响就接谁，基本上能顺路回家，公司挨着传媒集团，很多美女同时间段下班的啊！
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我有些同事下班了也是跑滴滴跑着玩，在一个四线城市月入五位数的也去玩这个，还帮我注册了一个顺风车，偶尔周末接一两单顺路的客，其实也算是一种兼职，还自由，所以好多年轻有车一族晚上下班了没事干也凑合着当乐子了。
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等我换车了也玩玩这个，现在的实在不行
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一直不太明白，搞运营需要运营证，没有运营证的滴滴车主一旦被抓住处罚，赚的钱够交罚款吗？
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这个滴滴是不是有非法运营风险，合法性到底解决了？
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我偶尔也玩一下。很多乘客把滴滴司机当成职业的了。经常定位的地方和上车地方不一致，男的居多，女的还好。然后打电话说地方，说又说不清楚，还要骂你笨，很多小地方不是很熟怎么办？另外滴滴的导航还是大致精准的。路线规划能够到达，但是不一定最优，如果乘客知道路那最好了。
再就是赚钱的问题，我看当职业跑这还是不行。扣除成本真的赚的不多。只能说弄点零花钱。除非没日没夜的跑。那真的还是太累了。得不偿失的。
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xdz 发表于
一直不太明白，搞运营需要运营证，没有运营证的滴滴车主一旦被抓住处罚，赚的钱够交罚款吗？
打车的时候问过车主，处罚交钱过后，带着单据去滴滴公司拿补贴，基本上是给全额 其实现在一般情况，大部分城市都对这个睁一眼 闭一眼，尽量不要去车站 医院 机场这类场所就可以了
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只有滴滴顺风车是完全没有法律风险的
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RE: 关于滴滴的几点感受
现在被运管抓到的话，是要罚款的。我感觉不划算
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RE: 关于滴滴的几点感受
我女朋友都在喊我去跑滴滴玩，说反正我空闲时间多，在家耍起也无聊，还不如去跑下滴滴赚点油钱，我看了下我 ...
啥车啊，这么费油？
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本人到现在没玩过滴滴，感觉私家车玩这玩意会不会风险太大？我有一顾虑就是私家车往往司乘人员的保险额有限，一般都只有一两万，就是最多也只能投保十万，如果说，只是打比方如果，万一出了一个主责或全责的伤亡事故，那怎么赔？？？这风险怎么承担得起呢？营运的客车是有保座位险的，一个座位险可投保百万，这个风险可以由保险来承担，但私家车万一出了个这么个险如果让私家车车主承担的话那怎么承担得起，这是否收入与所担的风险太不成正比了？？？或许我是多虑了
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RE: 关于滴滴的几点感受
啥车啊，这么费油？
他那是林荫大道。做低档次的快车估计是没赚头的。
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skyline1204 发表于
我女朋友都在喊我去跑滴滴玩，说反正我空闲时间多，在家耍起也无聊，还不如去跑下滴滴赚点油钱，我看了下我 ...
你的车改成烧天然气的吧 那样应该不赔钱了 ^_^^_^
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RE: 关于滴滴的几点感受
啥车啊，这么费油？
市区正常红绿灯11-12，稍微缓堵一下14-16正常，市区遇到严重缓堵目前的纪录是21，自己用的话市区内出行一律得先规划路线，宁愿绕路都尽量不要去堵车，用来跑滴滴的话，没法用绕路避免堵车，油耗保守估计至少得16起，破21的纪录绝对轻松，车重2吨左右，254匹马力，6个缸在烧油，油耗低不下来。
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RE: 关于滴滴的几点感受
你的车改成烧天然气的吧 那样应该不赔钱了 ^_^^_^
以这车不低于同级别奔驰的配件价格看起来，这车要是改成烧天然气的话，以后万一发动机出点什么问题需日常保养维护下需要的费用绝对足够再去买辆低端的2手改气车了。。。。。。
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RE: 关于滴滴的几点感受
他那是林荫大道。做低档次的快车估计是没赚头的。
我平时去接女朋友下班的那条路线，每去接一次来回至少得20块钱的油，女朋友从那地方打个出租车回来也就12块钱左右，算下来单面最多只比出租车便宜2块钱，运气不好碰到严重缓堵的话单面的油钱比打出租车的费用还高，这么个油耗还跑毛的个滴滴呀。。。。。。
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RE: 关于滴滴的几点感受
他那是林荫大道。做低档次的快车估计是没赚头的。
林阴大道这车油耗的确不低，跑滴肯定赔本，俗话说杀手生意有人做，赔本生意没人做啊
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马丕 发表于
本穷下班后都会上线优步滴滴，谁响就接谁，基本上能顺路回家，公司挨着传媒集团，很多美女同时间段下班的啊 ...
自己赶快也去注册个优步，滴滴啥的。
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RE: 关于滴滴的几点感受
本人到现在没玩过滴滴，感觉私家车玩这玩意会不会风险太大？我有一顾虑就是私家车往往司乘人员的保险额有限 ...
滴滴会帮你投保一个乘客险的，大致是120万
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RE: 关于滴滴的几点感受
市区正常红绿灯11-12，稍微缓堵一下14-16正常，市区遇到严重缓堵目前的纪录是21，自己用的话市区内出行一 ...
你这样的车根本就没必要做快车，但做专车的话还是能赚钱的，还有一点，一般叫专车的人层次不一样。
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我经常用滴滴，优步，易到，神州来打车。
现在易到充值100送100比较划得来，司机应答后还可以选司机，分新手老手有不同价格。
优步优惠也多。
滴滴基本去哪都有，优步，易到有些城市没有。
打滴滴下车后再付款要小心看看账单，有些司机让你不知道的情况下加了“过桥费”“其他费用”，最近一个星期碰到三次，都是加我10元，8元，都是粤东某市，后来查一下前一个星期的，也有一单是多加了我10元；在其他地方没试过这样的。后来投诉最近3单退钱了。
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滴滴优步动了出租车运管的奶酪，现在出租车已经越来越不好挣钱了，所以运管是非常不爽的，其实，现在送吃的快递比如美团之类的比跑滴滴之类的容易挣钱，毕竟人一天都不能不吃饭
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超大游击队员
本地出租钓鱼滴滴，把滴滴围了，叫运管……
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RE: 关于滴滴的几点感受
你这样的车根本就没必要做快车，但做专车的话还是能赚钱的，还有一点，一般叫专车的人层次不一样。
昨晚在家无聊，去跑了几个小时的优步，不过不是开的自己的车，开的朋友的1.8T那款CS75去跑的，感觉还是能赚点油钱，如果不是那辆CS75的油耗太高的话，换成逸动认真跑每月还是能有个几千小一万的收入。
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这种顺路的做啊，不然不划算
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skyline1204 发表于
昨晚在家无聊，去跑了几个小时的优步，不过不是开的自己的车，开的朋友的1.8T那款CS75去跑的，感觉还是能 ...
个人觉得那也是要看运气，碰上些阿猫阿狗，混混，醉猫，估计也就那样。
ps,优步没用过，只用过滴滴，滴滴快车碰到鸟人的概率比专车的高太多。
从某些方面上说，钱包决定素质，有钱人比较平和，还是有些道理的。
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天涯-明月 发表于
本地出租钓鱼滴滴，把滴滴围了，叫运管……
那滴滴司机够倒霉的，不过个人对出租车没太多好感。
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RE: 关于滴滴的几点感受
那滴滴司机够倒霉的，不过个人对出租车没太多好感。
本地上个星期刚发生的出租车围堵滴滴事件。
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RE: 关于滴滴的几点感受
本帖最后由 skyline1204 于
13:50 编辑
那滴滴司机够倒霉的，不过个人对出租车没太多好感。
被围堵的滴滴车主发的情况说明：
大家好，我是24日被出租车围停的私家车车主，我叫守望幸福，现在网上谣传的事件版本有很多，现在我将事情的真相告之于众，以下我所发表的言论是我在公安机关的笔录，经得起司法检验，事实如下：
24日晚上11时许，我在下班准备回家的时候，打开滴滴出行的软件，查看顺风车一栏，发现有一个11:20从君顿精品酒店到北碚状元府邸的订单与我顺路，于是我就把单子接了，并联系乘客具体位置，当我把车行驶至金山路路口也就是中国福利彩票大厦的时候，时间大概是11:18分左右，再一次联系乘客确定上车地点，在过了大约2-3分钟过后，有3名乘客上车，但当时我的订单上显示只有1人，于是我就询问下单的乘客为什么多出了2个人，当时乘客给我的解释是他的朋友，刚好在那里碰到了就顺便一起带回去。正当乘客再给我解释的时候我突然发现我驾驶有强烈的闪光，于是我回头一看才发现我的车头前和驾驶室这边已经停了3辆出租车把我挡在里面，其中有一人正拿着手机再对我的车辆拍照，口中更是喊到：“我拦到一个黑车，在非法营运，抢我们出租车的业务。”当时他们有4个人，气势很凶。于是我就质问他们想干什么，有什么资格和权力围停我的车，同时我也下车查看情况，才发现我的车后也停了一辆出租车，当时是进退无路。于是我就把乘客喊下车并让他们取消了订单，然后在另行选择回去的方式，当时乘客非常的气愤，也在质问出租车司机为什么拦车不让别人走，关你们什么事，我坐什么车是我的权利。
但当时出租车吼得很凶，并扬言要打交通执法的电话举报我，扣我的车并罚款。而且其中有一个出租车司机还对那个女性乘客进行语言上的人身攻击，原话是黑车坐不得，坐了要遭强奸。于是我就让乘客报警，我去拍出租车的车牌号，其中有一个很嚣张，不让我拍，并用身体阻挡我。后来我开始安慰乘客不要怕，我们已经报警，让警察来处理。乘客也表示理解，并一直陪我到警察和滴滴兄弟们来了之后，才被劝回。其实最开始我是没有想在群里说我的情况，因为我已经报警了，问题就在于我报警过后不知道什么原因警察迟迟未到，而出租车却是在电台里在呼叫增援，还有过路的空车也停下来围观，没过多久就围了有大概20多台车，而且还有不少的正在赶来，我看情况不对，警察也未到，万一我和乘客受到伤害怎么办，我才在群里发布信息求助。
一直到接近11：50的时候警察来了，出租车就把警察围住，过了好几分钟警察才过来向我了解情况，但是我和警察没说上几句话，警察又被出租车司机围住了，大概在12点过，群里收到我求助信息的兄弟们也陆续赶到，但当时出租车已经停了不下100多台车，在我的视线范围内全是出租车，看不到一台其他车辆，交通也由此瘫痪，随后大批的警察开始赶到，我也随后被喊上了警车带到了派出所了解情况，后面的事情走向我就不清楚了，只看到陆续有人被押到派出所，但是些什么人我也不清楚，直到25号上午才知道后来被抓的全是出租车司机，当时我心里瞬间踏实了，没有群里的兄弟因为我而受到拘押，而后我也在侧面听到有兄弟在此次事件中受伤，在此，我也感到深深地内疚。现在，我已于昨天下午8点多的时候人车平安回到了家。同时，我也对一直关爱我的兄弟姐妹们真诚的说一声“谢谢”
以上就是当时的事实真相，并不是我去出租车停放点那里抢客，也不是我把出租车的车窗砸了以后并捅了一刀，当时事情发生后，我和最先在场的出租车司机都没有发生任何的语言和肢体上的冲突，至于网上现在流传的多个版本，希望大家理智对待，不要以讹传讹。
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skyline1204 发表于
以这车不低于同级别奔驰的配件价格看起来，这车要是改成烧天然气的话，以后万一发动机出点什么问题需日常 ...
我是开玩笑的
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超大游击队员
基石 发表于
我经常用滴滴，优步，易到，神州来打车。
现在易到充值100送100比较划得来，司机应答后还可以选司机，分新 ...
人与人真不同，我每次都等乘客上车，导好导航起步后才点计费，下车一停车就立马点到目的地。开车能快尽量快，绝不故意拖时间，绕路。偶尔走错了一个路口，或者乘客突然要求转弯（我根本无法做到，就是人跑步也会跑过头），我都要道歉半天。开车小心翼翼的，生怕乘客不舒服，说实话我自己家人在车上我都没那么小心开（自己真tmd贱！）。但是就这样还被人恶意差评。
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超大游击队员
本帖最后由 寡人我 于
13:53 编辑
刚打车，出租车司机就在用滴滴抢单啊！我觉得这才是正道啊！还不用交什么狗屁管理费！
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超大游击队员
超级霉菌 发表于
我偶尔也玩一下。很多乘客把滴滴司机当成职业的了。经常定位的地方和上车地方不一致，男的居多，女的还好。 ...
深有同感，
很多人，特别是女的，真的方位感太差了，根本无法沟通，说半天越说越乱，让提供一个标志建筑，说了等于没说，甚至比没说更惨。而且都理直气壮的认为司机大脑就是超级电脑，里面有超级地图。。。
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skyline1204 发表于
被围堵的滴滴车主发的情况说明：
大家好，我是24日被出租车围停的私家车车主，我叫守望幸福，现在网 ...
感觉水好深。
其实政府应该出台明确的制度，对司乘以及交易平台三方作有法可依有矩可循明确并确实的监管。
就像以前&借鸡生蛋&的政策，个人觉得管理如果跟的上，此类打车软件也可以称得上利国利民。
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RE: 关于滴滴的几点感受
本帖最后由 skyline1204 于
15:28 编辑
感觉水好深。
其实政府应该出台明确的制度，对司乘以及交易平台三方作有法可依有矩可循明确并确实的监管 ...
你想多了，利国利民不利政府收益的玩意，政府是不会在管理上多花心思的，不出问题还好，出了问题一律都是禁止外加一刀切这个简单粗暴的处理手法。
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RE: 关于滴滴的几点感受
我偶尔也玩一下。很多乘客把滴滴司机当成职业的了。经常定位的地方和上车地方不一致，男的居多，女的还好。 ...
就是，顺路跑个单，就当油费了。还是不错的。。当职业的，就必须白天晚上都要跑才行。
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RE: 关于滴滴的几点感受
你想多了，利国利民不利政府收益的玩意，政府是不会在管理上多花心思的，不出问题还好，出了问题一律都是 ...
这个说的对头！利国利民利政府的事太少了！
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这么大堆出租车围堵一辆滴滴？也不划得来啊
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