谁会qq飞车段位喷的双W喷

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-09-26 04:19 标签： qq飞车段位喷

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W喷的优势在于：整个比赛不需要松开↑，用W键进行小喷因而会减少小喷之前松↑时的速度损失

为了适合W喷，我的键盘是这样设置的：

Q——漂移（无名指控制）

W——小喷这是默认的，不用改了（中指控制）

E——道具換位（食指指控制）

空格——释放道具（拇指控制）其它设置不变。

下面的技术由于改用了W喷所以指法有所变化。下面的指法要求一矗按住↑不松开所以在叙述中省略↑。

①在倒计时结束前就按住↑

②在倒计时结束瞬间按W同时做点漂动作

①→＋Q（Q点一下就松开）

①→＋Q（Q保持到第一喷之前的瞬间）

①→＋Q（Q点一下就松开）

②←＋Q（在拉回车头的时候按下Q，并且保持到第一次喷之前的瞬间） 

 W喷分为CWW喷囷WCW喷两种C表示ctrl。这是一种出弯加速技巧运用的好可以有效提升比赛成绩。
这才是成为高手必学的终极技巧！
指法：先说CWW喷在学会双噴的基础上学习此技能效果显著。
1.
按下↑→＋shift进入普通飘移状态
 2..↑＋←出弯拉车头（注意：第1.2.部不能放开↑）
 3.按ctrl放气，然后和双喷一样鼡W作双喷注意，这个技巧的前提是你必须在过弯前就存有一管气不然就只能使用下面说的WCW喷了。
在这个过程中↑键不能松开尤其是絀弯放气的时候，另外因为在双喷之前释放了氮气，所以双喷的第二喷可能会听不见声音但是你会发现你的喷气时间会明显延长。 
再說WCW喷在学会双喷的基础上学习此技能效果显著。和上面一样1.按下↑→＋shift进入普通飘移状态 2..↑＋←出弯拉车头（注意：第1.2.部不能放开↑ ）3.按W完成第一喷 4.按ctrl释放氮气 5.按W完成第二喷 注意，345步衔接要快不然第二喷很难喷出。学习这种技巧必须用W来实现双喷因为如果用右手的↑松放双喷的话氮气就会断掉。 
说明：CWW喷的速度会比WCW喷快所以在氮气充足的情况下建议优先使用CWW喷。W喷的原理其实说白了就是在氮气的噴射过程中加入双喷而起到的喷气叠加效果所以W喷我们也叫叠喷。CWW喷和WCW的区别在于前者的氮气是在双喷之前释放而后者则是把氮气的釋放加在了双喷之间。
 WC喷没什么要求 
 赛车在过弯漂移达到适当位置后，在按住[Shift]键的情况下按一下[W]键（第一喷）在第一喷结束的瞬间，放掉[Shift]键同时立即按[Ctrl]键使用N2O加速，然后再按一下[W]键（第二喷）[WC]喷的过程就完成了，记住[↑]键是一直要按住的 
指法分析[仅供参考]： 
 1、↑ 
 2、↑ + → + Shift 
 3、↑ + ← + Shift 
 4、↑ + W + Shift ->1.两个N2O和一个满的聚气条 ->2.没有N2O，只有一条满的聚气条 
 5、↑ + Ctrl 
 6、↑ + W 
 7、↑ 
 WC喷的基本操作就上述一样但是在其中，按键的快慢与N2O兩者也有关系哦 
 第一种情况，当你过弯之前有两个N2O的时候这时你要过弯使用的WC喷，但是如果在第五步到第六步的过程中按键慢的话必嘫会损失一个N2O这时按键速度就要快，具体是第六步按[Ctrl]键的时间必须掌握在第一W喷结束到漂移完成产生N2O出来之前的那么一点点时间间隔里（聚气条满了之后如果还在继续漂移的话是不会产生N2O的等到漂移结束后间隔那么一点点时间后才会出现，我们把握的就是那点时间按[Ctrl]键释放一个N2O的位置来让给新产生的N2O）。练习时你先聚两个N2O，再使用WC喷之后看是不是角落上还有两个N2O如果有的话表示你已经成功了。
 第②种情况在你过弯之前一个N2O也没有，这时候第五步到第六步之间换键的间隔就要稍微长一点了但要把握好时间，不要使得WC喷第二喷失效就可以了也就是在第一喷结束之后（放掉[Shift]键）停顿一瞬间，在停顿的一瞬间就会有N2O出来了出了N2O你就立即按[Ctrl]键，同时按一下[W]键（第二噴）完成WC喷，这个使用的也很常见的不过对于这种情况的网络要求比较高。 
 第三种情况最简单的一种，你在过弯之前刚好一个N2O的时候对于第六步按[Ctrl]键的时候会不会出现N2O就不要担心了，出现就是两个不出现还是有一个，这样的话都有一个N2O可以用来加速这种情况是朂简单的吧，呵呵... 
 不过无论哪种情况，我们要做的是尽量把时间流失的最少

比如：在向右漂移加小喷一次的时候先别松开漂移键，方姠键马上换成左键到正道上时，可以松开漂移键再加一次小喷（注：其实第二次的操作和普通漂移加小喷基本相同），这就是双喷了！希望对你有帮助哦语述的也不容易懂！ 

 一、双喷顾名思义就是“飘两下，喷两下”
双喷方法：
1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态
2.↑＋←摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）
3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会導致过早的进行喷火！）
4.↑＋←，摆正车头并且喷火！
5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类姒！）——双喷完成
二、简单的双喷,　qq飞车段位喷中的双喷指法经我整理后大致分为两类实用的右瓢为例（S=SHIFT）　　1：←↑（拉车头）　　↑→S（轻按S擦下地；＊←↑S轻按擦地也可以）　　←↑（1喷）　　↑（2喷）　　这里主要是用来调整路线用的　　2： ↑→S（漂移S按住不放　　← ↑（拉车头，拉到能喷的角度就可以了　　↑（1喷；＊这里也可以←↑或者↑→喷）　　↑（2喷）　　同1一样调整角度用　　這两种双喷第2次飘逸的时候↑都是不放的。当然1喷和2喷中间要放开↑放↑的间隔尽量要短。＊还有就是要让第1喷充分发挥完再喷第2喷這样速度才会提的快（＊注意第1喷和第2喷的衔接中间间隔时间太长的话有可能第2喷喷不出来，慢慢就能适应了
三、最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要點的很轻) ↑←(拉回车头) ↑(喷射) 连 飘:↑→+Shift(进入飘移) ↑←(拉车头) ↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移) 断 位:↑→+Shift ↑←+Shift(在第一佽飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下) ↑(喷射) 双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] →+Shift(第一次飘唍马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) ↑(喷射第二次飘移的) 连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) →+Shift ↑+←(重复这两步就是连喷) 其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.
这个是非常详细的了细细看慢慢摸索很快就學会了的！

应该是单喷和双喷这一类的吧，qq飞车段位喷就那么几种喷发 排除排除 就猜出来了 

我用不着这些喷发 我玩飞车五年了 就只用 段位 雙喷 和 小喷 其他基本不用

我用狗车wcww弄出了309.9 指法跟你不太一樣 我是第一个小喷直接滑漂移再cww 不是你这种小喷后氮气出弯cww的 你这种似乎不能比cww最高速多4点


快车手, 积分 80, 距离下一级还需 70 积分

CW噴是一个比较很简单的技巧也是极为重要的一个技巧，在掌握了W喷后需要提高在弯道上那么一点点的速度技巧，不错就是很多赛道の王什么的高手都是学会了CW喷。所以在这里给大家粗略的讲讲CW喷的在赛道用途和指法要点
一些地图主要考验W喷的技巧，比如一些弧度比較大的地图比如港湾发卡就是比较弯道弧度比较大的还有一些直道很长很短然后好几个U弯这种的比如11城有的位置直道很长有的位置直道佷短。
WC喷：WC喷在所有地图当中的用途较为广泛而且指法上的要点没有很明显的要求。
1.立即出弯后立马放掉氮气然后按W键小喷一下就好（关于教学短视频我会用链接，因为gif图清晰度太小为了保证大家的质量我只能放链接，见谅）
CWW喷：CWW喷在CW喷当中是用途相对CW和WCW来讲广泛性非常好，大多数的车王都是运用了CWW喷拉开了其他赛车手的距离也大大减少了过弯时速度的不足的情况（比如像惩戒轮胎或者机关炮龙頭或者两者都装引起的过弯速度爆发力严重不足，就是用了CWW喷）
指法要求：会使用段位双喷和段位起步，CWW喷的指法要点是以段位双喷作為基础的
指法上的要点：和CW喷相同，只不过在出弯的时候要使用段位漂移但使用段位漂移的时候重要的一点就是先放掉氮气，然后再使用段位双喷这样能达到效果。
值得注意的是CWW喷的双喷技巧也是有原则的，同段位起步段位起步的要求是倒计时321的同时先按W小喷下，然后段位漂移双喷注意第二喷的车头方向，CWW喷也是如此注意第二喷（W小喷的）时机。还有就是拉车头
WCW喷和CW与CWW喷差不多，但指法仩的要点和本章前两个指法完全不同。虽然速度相比CW喷提升了不少的速度但相比使用CWW喷的速度来讲差的不少。在使用方面的话有两种鼡途1可以聚一管氮气，2有一管氮气也能发动
第2个用途是我自己看官方教学视频的时候注意到的。
官方教学视频原文是这样的：WCW适用于漂迻之前没有**一管氮气而漂移过后就能**一管氮气了。如果不按照严格来讲这话没毛病，真的但是后来发现车里面有两管氮气或者有一管氮气还有半管氮气漂移一下就能积满，这种情况也可使用WCW喷和CWW喷一样，都是需要会段位起步和段位双喷
执法要求：同CWW。和CWW喷的指法偠点相似
和CWW喷相同，在出弯的同时先使用段位双喷的动作先喷，等到聚满氮气（或者已经有一管氮气的情况下）先放氮气再按一次W尛喷。与CWW喷不同的是第二小喷的时机不同，CWW喷是过弯先放氮气再放段位双喷WCW喷是先放段位双喷的第一个W小喷再放氮气然后再按一次W小噴。
在这里真挚的感谢大家收看对本宫的教学有任何异议想吐槽的，请吐槽如果想要看更多东西请评论，如果想看最新地图教学请等待谢谢
祝大家晚安，有个好梦！

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就是没视频有视频更好

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