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更新于& 08:56
今天（29日），杭州地铁2号线西北段工程正式开工，计划于2016年底建成通车。
地铁2号线作为杭州市快速客运走廊的骨干交通线，将通过在凤起路站与1号线的换乘，在钱江路站与4号线的换乘，与地铁1号线、4号线一起构筑起覆盖杭州市绝大部分片区的轨道交通主骨架，对于远期逐渐形成整个轨道交通线网具有重要战略意义。
地铁2号线一期工程起于市心南路与通惠路交叉口的朝阳村站，经萧山、江干、下城、拱墅、西湖五个行政区至文二西路与丰潭路交叉口的丰潭路站，线路全长30.5公里。其中地铁2号线东南段工程于日率先开工建设，为朝阳村站至钱江路站(含)部分，线路长度约18.2公里。沿线共设有13座地下车站、建设一路主变电所1座、蜀山车辆基地1座，计划于2013年底建成。
此次开工建设的地铁2号线西北段工程为钱江路站(不含)至丰潭路站部分，线路走向为钱江新城-庆春东路-环城东路-凤起路-环城西路-莫干山路-文二路-文二西路，线路长度约12.5公里，设车站11座，主变电所1座(武林门主变电所)，计划于2016年底建成通车。
2号线西北段途经主城区，线路经过区域多为交通繁忙路段，为了尽量减少地铁施工对路面交通的影响，缓解城市主干道的交通压力，有关部门在全线道路实地勘察的基础上，精心编制了开工站点的交通疏解方案，对施工需占用路面的，将借用道路两侧的人行道及绿化带用以加宽道路，以尽量保证机动车道。
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地铁2号线西北段工程概况
杭州地铁2号线一期工程西北段，从钱江路站(不含)至丰潭路站，正线长度约11.84公里。沿线共设有地下车站11座、主变电所1座。
庆春广场站：位于庆春东路北侧，庆春广场和江干区人民政府之间，为地下二层岛式车站，设有4个出入口和1个消防出入口。
庆菱路站：位于庆春东路与双菱路交叉路口西侧，沿庆春东路东西向布置，为地下二层岛式车站，设有4个出入口。
建国路站：位于建国北路与凤起路交叉路口处，为2、5号线换乘站；其中2号线地下2层，沿凤起路呈东西向布置； 5号线地下3层，沿建国北路南北向布置,岛-岛“T”型换乘。车站设有8个出入口。
中河路站：位于中河路与凤起路路口,沿凤起路东西向布置，为地下二层岛式车站，共设有3个出入口和1个紧急疏散口。
凤起路站：位于延安路与凤起路交叉口西侧，沿凤起路东西向布置，为地下三层岛式车站，设有4个出入口。
武林门站：位于天目山路与环城西路交叉口，沿环城西路南北向布置，为地下二层岛式车站，共设10个出入口。
文三路站：位于莫干山路和沈塘桥路的丁字路口，沿莫干山路南北布置，为地下二层岛式车站，设有4个出入口。
保俶路站：位于文二路和保俶北路路口以西，沿文二路东西向布置，为地下二层岛式车站，设有3个出入口。
学院路站：位于学院路与文二路交叉口，沿文二路东西向布置，为地下二层岛式车站，设有4个出入口。
古翠路站：位于冯家河与益乐河之间，车站主体沿文二西路呈东西向布置，为地下二层岛式车站，共设5个出入口。
丰潭路站：位于文二西路和丰潭路交叉口,沿文二西路方向设置，为地下二层岛式车站，设有4个出入口。（浙江在线 包勇 陈晶晶）杭州地铁2号线西北段开工
线路走向：钱江新城—庆春东路—环城东路—凤起路
—环城西路—莫干山路—文二路—文二西路
五年后，城西交通拥堵将大为改观
本报讯 翘首期盼中，杭州地铁2号线西北段昨天宣布开工，在江干区政府前的庆春广场，举行了隆重的开工典礼。
浙江省委常委、杭州市委书记黄坤明宣布开工。
市委副书记、市长邵占维说，地铁建设是加快杭州城市现代化进程、推进城乡区域统筹发展、提升市民生活品质的重要举措，也是当前杭州缓解交通“两难”的重要途径。
地铁2号线西北段工程主要在主城区实施，社会影响和关注度高，昨天，邵市长特别强调，地铁集团和各参建单位要坚持“安全第一、质量第一”，精心组织、科学管理、好中求快地推进工程建设。
尤其是要坚持文明施工，将施工带来的噪声、粉尘、夜间光照对周围环境的影响降到最低，将施工给周边居民带来的不便降到最低，将施工对城市道路交通造成的影响降到最低。
地铁2号线西北段将于2016年底建成运营，这段施工期，邵市长请全体市民理解，一起携手度过阵痛期。
为保护景区 2号线西北段改道
施工路段加宽道路 方便机动车通行丰潭路后线路走向 尚待国家发改委审批
其实，一开始，地铁2号线西北段的走向，是从庆春路，经过青少年宫门口，拐到保俶路上，再到文二路，但杭州市反复考虑，认为这样有可能把更多人流引到西湖景区，不利于景区保护，下决心把线路改了。
现在这条线路，一路上，有很多桥，有的桥桩基比较深，刚好碰到地铁隧道（一般地铁在地下11—17米），施工时还需要把桥的桩基移到地铁隧道外侧。目前，列入改造名单的桥，包括新开河桥、凤起桥、西桥、桃花港桥、古荡湾河桥、冯家河桥、益乐河桥等7座。
施工路段加宽道路 方便机动车通行
施工期间，为尽量减少对路面交通的影响，缓解城市主干道交通压力，昨天地铁集团说，他们和有关部门在实地勘察后，已编制了开工站点的交通疏解方案，对施工需占用路面的，将借用道路两侧的人行道及绿化带用以加宽道路，以尽量保证机动车道。
丰潭路后线路走向 尚待国家发改委审批
很多人关心地铁2号线到丰潭路后，接下去的线路走向及开工时间，因为按照一开始的设计，地铁2号线还要一直延伸到良渚瓶窑。
对此，昨天，杭州地铁集团党委书记陈玮说，这一切还有待于国家发改委审批，目前还不好说。
现在开工 时机成熟
地铁2号线西北段，和正在建设中的2号线东南段，共同构成地铁2号线的一期工程。
一期工程，起于萧山朝阳村站，止于城西丰潭路站，全长30.5公里，共设24个车站，一路连接起了钱江世纪城、钱江新城、省政府和城西。
其中，朝阳村站到钱江路站，为东南段，2008年9月底开工，共13个车站，预计2013年底将先和1号线联网运营。
而昨天开工的西北段，由于早些年，地铁1号线正在主城区施工，为避免市区工地全面开花给大家出行带来不变，杭州市决定暂缓建设。现在，随着地铁1号线建设逐渐收尾，市委市政府审时度势后，认为开工已是时候。
西北段，主要指的是钱江路站（不含）到丰潭路站，线路走向为钱江新城—庆春东路—环城东路—凤起路—环城西路—莫干山路—文二路—文二西路，全长约12.5公里，设11个站点，在凤起路站与地铁1号线换乘，在钱江路站与4号线换乘。（都市快报）[ 本帖最后由 蹦跶兔 于
11:26 编辑 ]
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发表于 23:34
你家离站点有多远？记者实地踏看西北段11个站点为你提供迄今最细的站点指南　　学院路站（设4个出入口）：位于学院路与文二路交叉口，沿文二路东西向布置，为地下二层岛式车站。　　该交叉口西北角，是杭州市商学院，以前这里有个剧场，学生自己演节目，时不时还放些电影，杭城很多大学生都喜欢跑到这里来。现在，这里开了一家天目艺校，依稀延续了老底子的艺术气氛。　　交叉口四周有枫华府第、花园西村等小区，杭州行知小学也在附近。　　丰潭路站（设4个出入口）：位于文二西路和丰潭路交叉口,沿文二西路方向设置，为地下二层岛式车站。 　　周围住宅密集，有香樟公寓、南都德加公寓和恩济花苑、嘉绿西苑等。　　碰到一位南都德加公寓业主，她说自己是2000年左右买的房子，当时这里比较偏僻，单价3000元/平方米不到，一晃十年过去了，房价已接近25000元/平方米了，比原先翻了8倍，如果地铁站再一开通　　保俶路站（设3个出入口）：位于文二路和保俶北路路口以西，沿文二路东西向布置，为地下二层岛式车站。　　具体站点大致位于杭州幼儿师范学院和兰庭国际小区这里，今年4月份，地质勘探部门对这里进行地质勘探，发现岩石层埋深最浅。他们认为，可能和距离宝石山较近有关。岩石层较浅，给施工带来难度　　古翠路站（设5个出入口）：位于冯家河与益乐河之间，车站主体沿文二西路呈东西向布置，为地下二层岛式车站。　　该车站主体其实就在华商超市门口，华商超市北面，有个城西花鸟市场，对面是五星电器和杭州银行，隔了条古翠路，有省立同德医院和工商银行，公共设施齐全，相信今后该站点人气会很旺　　文三路站（设4个出入口）：位于莫干山路和沈塘桥路的丁字路口，沿莫干山路南北布置，为地下二层岛式车站。　　具体站点就在天鸿饭店门口。这里边上有邮电新村、省邮政公司，马路对面有中策职业学校、电信专修学校，今后地铁2号线开通后，学生们上学、放学就方便多了据地铁集团预测，地铁2号线西北段建成后，客流量将达到3万人/小时，是杭州地铁线路中最繁忙的一条。
2号线西北段，可以说是“线跟人走”的典范。
两三年前，有关部门初步摸查，城西人口已经超过50万。而且，住在城西的，大多是年纪较轻的上班一族，工作日期间，大量私家车涌入文一、文二、文三三条城西主要通道，排起了长龙。
像文一路和莫干山路口，交警部门说，是杭城最堵的一个路口，每天早晚高峰，车龙蔚为壮观。
地铁2号线西北段开始建设的消息传出后，城西不少小区论坛一片叫好声，有业主说，这是政府送给城西居民最好的一份“国庆”礼物。
昨天，地铁集团还大致提供了2号线西北段每个站点的结构，可发现，所有站点都是“岛式”结构。
何谓“岛式”结构？就是站台在中间，地铁线路列两侧，站台看起来就像一个“岛”。这样最大好处是，方便乘客乘车，站在站台上，可以乘坐任意方向的车。
昨天，记者沿着地铁2号线西北段线路，实地走了一下，总体感觉是，2号线西北段沿线基本是杭州主城区内最繁华的地段，如果这条线路能早点建成，将对缓解杭州“两难”，起到非常大的作用都市快报[ 本帖最后由 蹦跶兔 于
11:22 编辑 ]
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杭州地铁1号线将于2012年国庆前通车
发表于 08:54
终于开工了
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发表于 10:06
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发表于 11:50
五年后，城西交通拥堵将大为改观你信吗？反正我不信！杭州的规划眼光太短浅了，也就能看看近1-2年的。等建完了已经落后了。
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发表于 11:56
恭喜。还是有点遗憾。到三墩就好了
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发表于 12:27
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发表于 12:32
强烈要求到三墩。三墩未来居住人口急剧增长，古墩现在都堵成什么样子了。
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发表于 12:42
强烈要求到三墩良渚[ 本帖最后由 shenbin 于
13:01 编辑 ]
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发表于 12:43
2号线之前不是说要到三墩的吗？一直延伸到良渚瓶窑怎么还没有批下来！！！！
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要么忙于生存，要么赶着去死！！
发表于 12:45
引用:强烈要求到三墩
强烈要求到三墩良渚强烈要求到三墩良渚强烈要求到三墩良渚强烈要求到三墩良渚
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要么忙于生存，要么赶着去死！！
发表于 12:47
泥码。。。修了几个站才，这叫缓解城西交通？MD，都修到萧山去了
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发表于 12:50
等你等得花儿都谢了。。。
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发表于 13:03
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发表于 13:04
凤起路和中河路站距离为什么这么近？
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发表于 13:13
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发表于 13:36
为什么没倒我加门口的，一钱已后坐车都不方便
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发表于 13:39
二号线不是通到良渚吗？无语。。。。。。
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发表于 15:30
走过去还是有点远，在文一路就好了。
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发表于 15:53
在文一路就好了~
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发表于 16:13
在文一路就好了，希望多安排一些公共自行车，骑车到文二路还行，走路时间有点长了。
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我是打工一族
发表于 16:23
诸位慢慢等吧，地铁会开到家门口的。
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发表于 16:32
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我哭着低声说：你说会爱我一辈子的 你笑着低声说：别傻了、我们好聚好散
发表于 17:12
地铁这一造不知道某些人又要贪污进多少
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发表于 18:57
这下更方便了门囗就有站.遗憾的是那些站都是什么地方？附近有些什么？今后希望公交公司多介绍一下.以便出行游玩！
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发表于 19:06
还可以再慢点嘛 我们不急的
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发表于 19:19
三墩后应该折回到棕榈湾，然后向良渚开进。不过，少年要等到白了头。全国主要城市最慢，最差的杭州地铁规划，不受杭州人的欢迎
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发表于 20:34
强烈要求到三墩
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告知：中间2个楼层（板凳、16#）被屏蔽了（）
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