郑州开封城际铁路新东站到开封有城际公交吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-10-01 06:41 标签： 郑州开封城际铁路
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郑州和开封的城际公交
请问郑州和开封的城际公交各在什么地方坐比较方便，最晚到什么时候，谢谢。
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郑州在金水路和东明路交叉口东100米的欧凯龙广场乘坐&,&买票.&开封是在金明广场，坐车买票。&开封是金明汽车站，郑州是商城路上的欧凯龙&,票价好象7元&.不过这两天人很多，你要去的话，得提前买票。&每天早上６时发第一班，晚８时发最后一班，全天共发４８班，终点站为开封相国寺。
答案创立者
以企业身份回答&
郑州到开封的公交在郑州可以在北站、南站、德乙（东站）座，中心站和二马路是没有了，你看你具体的位置吧，从德乙到开封金明广场需要1个小时多一点，所有的车都会在金明广场停，而开封的终点有三个金明汽车站（最西边），相国寺（市中心），火车站（南边）。你可以根据自己的安排选择，时间上发布的是十点，不过我没做过那么晚的。
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郑开城际高铁时刻表 最新郑开城际列车时刻表（一天25个车次）
来源：本站原创
作者：佚名
郑开城际列车时刻表，开封宋城路站最早一班7:02开出，7:30到达郑州东站，试运营结束后列车可能将提速。全程票价是18元。其中郑州发往开封方向，最低票价18元。开封往郑州方向最低票价18元。直达列车郑州往开封18元，开封往郑州18元
一下是原来的旧时刻表
郑州到开封的车次时刻表
开封宋城站到郑州东高铁站的车次时刻表
最后C2813是直达郑州中心火车站的。
郑州东站首班车提前到7时48分 末班车延长到20时22分
宋城路站始发车仍为7时2分 末班车延长至21时15分
昨日，郑州东站传来消息，自今日起郑开城铁推出新的开行方案，将在原来6.5对（13趟车）的基础上，再增加12趟车，以满足两地乘客的出行需要。
新的开行方案，实行日常线、周末线和高峰线开行。按照铁路部门的规定，高峰线为春运、暑运、黄金周、小长假，而周末线为周五至周日，日常线为周一至周四。
最新时刻表可以看出，班次调整显得更加人性化，首班和末班列车分别进行了提前和延后，由郑州东站始发往宋城路站方向，早上首趟车由以前的8时40分，将提前到7时48分；而末班车则从以前19时30分发车，调整为20时22分。
由宋城路站始发郑州东站方向，早上首班车时间仍为7时2分，末班车的发车时间由之前的20时57分，延长至21时15分，共延长了18分钟。
需要提醒广大乘客的是，郑开城铁的运行时刻应以车站的公告为准。
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原有班次全部迁入郑州新东站
市民大呼不便，交运集团回应：无奈原址要做商业开发 目前，郑州还有5个车站发郑开公交 德亿夜班车将迁到陇海站
　　河南商报记者&郭富收　　今天起，郑开城际公交德亿站将整体撤销，所有班次全部迁入郑州新东站。郑开公交德亿站撤销后，在郑州还有5个车站有郑开城际公交。德亿夜班车将迁到紫荆山路与陇海路交叉口的“陇海汽车站”。　　【搬迁】　　郑开公交德亿站班次　　全部迁往新东站　　日前，记者从郑州交运集团了解到：4月28日郑开公交德亿汽车站的75个班次，将全部迁到新东站（商都路与东风东路交叉口）；郑州至洛阳班线，自5月7日末班车后迁至老客运北站发车（东风路与花园路交叉口）。　　对于郑开公交德亿汽车站撤销的原因，郑州交运集团副总经理周峰表示，“目前车站的这块土地是租用燕庄村的，因政府整体规划调整，现在这块地要做商业开发，要求五一之前必须搬迁，车站只能撤出。”&　　周峰说，对此，郑州交运集团也很无奈。因为德亿站出城方便，站前公交站点多，每天都有几千人到这里坐车，地理位置的优越性是郑州新东站无法比拟的。&　　【分流】　　郑州还有5个车站发郑开公交　　站点：郑开公交德亿站撤销后，郑州还有5个车站发郑开城际公交，分别是：陇海汽车站、汽车新东站、汽车新南站、长途汽车北站、长途汽车西站。　　路线：陇海汽车站车辆到达开封西站或相国寺站；汽车新东站车辆到达开封长途汽车中心站；汽车新南站车辆到达开封汽车东站；长途汽车北站车辆到达金明广场站；长途汽车西站车辆到达开封汽车东站。　　　　票价：长途汽车西站开行的郑开城际公交，因为要穿过郑州市区，距离比较远，所以车票为9元，其他车站的车票均为7元。　　德亿夜班车　　迁到陇海站　　15分钟发一班　　由于晚上来往郑州开封之间的乘客也比较多，为了方便郑州、开封两地市民夜间乘车，郑州交运集团决定，将德亿夜班车迁到市内的陇海站（紫荆山路与陇海路交叉口）发车，时间为20：00～22：00，发车时间平均间隔15分钟。与此同时，新东站的末班车由19：00延长至20：00。　　【市民】　　搬迁后乘车不方便&进市区增加40分钟　　昨天上午，不少乘坐郑开公交的乘客表示，郑开公交德亿汽车站场站干净、设施好，而且，距离郑开大道比较近，出城快，站前公交线路多。这几年已经习惯在德亿汽车站坐车了，搬走后将带来很大不便。　　网友“山人1969”说，直接建站在郑开大道两端的金明站和德亿站实现了两个城市的最短对接，瞧瞧周末晚上，拥挤不动的车流往郑州驶来，周六周日早上浩浩荡荡的游客队伍向开封奔去，真是太方便了，“郑汴异地工作人群都爱死这条线路了，真正让普通老百姓感到实惠的就是金明站至德亿站的直通公交线路。”　　不仅如此，有的网友还专门做了个试验，中午12时40分从开封市相国寺站出发，到郑州新东站后，很顺利地换乘916公交，到达紫荆山已经是下午3点20分，用时两小时四十分。如果乘坐郑开公交可直达德亿站，耗时至少要少40分钟。　　相关新闻　　一年就赔600万元　　郑开城际公交　　想涨票价　　“由于运营的成本越来越高，郑开公交线一个月平均赔50万元，一年就赔600万元。”周峰介绍，2006年，郑开城际公交开通时，当时的油价每升3.68元，省发改委和物价局核定的成本是6.68元左右，所以，郑开公交当时定价为7元。　　周峰说，2006年以来，油价已经上涨了15次，只降了3次，如今油价已涨到7元多一升，当时长途车有养路费、客座附加费等，政府免收这些费用，可如今养路费都加到燃油税里了。而且，郑开公交不属于市内公交，所以没政府的燃油补贴。　　“现在，郑州到新乡、许昌、焦作的三条城际公交线路，已经实行了油价联动机制。”周峰表示：“目前，我们已经向发改委、物价部门打报告，要求郑开公交实行油价联动机制。”这就意味着，如果物价局、发改委两部门批准后，郑开公交很可能会涨价。
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今日生活报郑州新东站将开通5条公交线路 可换乘地铁城铁
□记者 田园 实习生 谭晨洁 文 首席记者 杜小伟 图昨天上午9时，记者来到郑州新东站。除建筑污渍、清理垃圾……建筑工人们正在对这座郑州的“城市之门”进行最后的“打磨”。在新东站二楼站台层，美丽的乘务员身着工装，正在为高铁运行做最后的准备。“新东站一层是出站大厅、出站通道和主售票厅，在这里，旅客可以乘坐公交车、出租车，开车的旅客可以把车停在停车场；二层是站台层、贵宾候车室；三层是乘客集中候车的地方。”中铁建工集团郑州东站项目部副总工程师邓一员介绍说。公交：首条公交连接东站和郑州火车站昨日上午，记者在郑州新东站1楼大厅看到，站房南侧就是公交车乘发区。目前，28个公交站台已全部建设完工，共设有204个公交车位。“在高铁开通当天，我们会在新东站同步开通5条公交线路。”郑州市公交总公司副总经理赵青海介绍，与高铁的客流量相比，这5条线路明显偏少。随着高铁客流量的增加，公交的服务范围和车次将会更多。“我们首先考虑的是连接新、老火车站，所以首条公交线路就是郑州火车站到郑州新东站。”赵青海说，另外4条线路分别连接新东站和绿城广场、龙子湖大学城等，具体路线将在行政审批后予以公布。今年年底前，快速公交延长线将通达郑州新东站，这条公交线路将从农业路中州大道站出发，沿农业东路，途经商鼎路，最后直达郑州新东站。未来：在新东站可换乘地铁、城铁在郑州新东站，旅客下火车后，在车站一层即可乘坐长途汽车。距离郑州新东站百米之遥，就是郑州综合交通枢纽公路客运站。客运站正在做最后的“装修”工作，为即将到来的高铁通车做最后的准备。郑州交通建设投资有限公司董事长张慧云说，在新东站一层将开设长途班线，乘客走3分钟即可到达客运站，乘车非常方便。在郑州新东站一层，建有两个出租车场站。两个出租车场站一南一北，最多可以容纳300多辆出租车。旅客下了火车后不用出站，在车站一层就可以换乘出租车、长途汽车、公交车等交通工具。作为郑州综合交通枢纽配套工程的重要组成部分，如今，轨道交通1号线、5号线的站台已建成。郑州地铁开通后，旅客在郑州新东站可以很方便地换乘地铁。据郑州市交通部门负责人介绍，现在，郑州新东站至机场、至开封、至焦作云台山的城际铁路正在建设。城际铁路将与高铁使用同一车站，乘客不出站就可以实现换乘。(大河报)
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