广佛同城，高明、南海西部、三水无一不被边缘化了。。。。。。。。【佛山吧】_百度贴吧
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广佛同城，高明、南海西部、三水无一不被边缘化了。。。。。。。。收藏
为什么所有发电厂都要建在佛山市高明区的隔壁呢！政府有没有考虑过我们高明的污染问题！其他区的利益其他区来赚，那为什么遭殃的总是我们高明区呢？这难道是对高明人严重的不公平对待啊！！
佛山快速发展，不要忘了“穷兄弟”。高明离广州70公里，离佛山市区30公里，但从高明到广州和从高明到佛山市区都要一个小时。该区09年提议修建一条不在自己区内的道路——禅高快速路。目前，连接两大强区禅城和南海段工程已全线动工，而南海到高明段工程却连可行性报告都未出台
某韶关人如此评论道
三水的士费上扬，广佛同城，同城的只有南海东部、禅城，消费完全跟不上广州
广佛同城，三水产业率先被冠名
三水油价飙升，广佛同城带给了三水什么呢？
东南海的影响：黄岐病人晕倒求救 广州120婉拒出车 　　不到1公里距离差点要人命，属地管理凸显广佛同城现实尴尬 　　“不足1公里就是广州城，但120就是不出车，差点出人命！”前日下午6时40分左右，梁婆婆的老伴老刘突然在南海黄岐的家里晕厥，她和儿子拨打了广州120，但均被拒绝。广州市120急救指挥中心表示，12...
广佛同城，南海西翼，九江我就不说了，站在我自己九江人的角度怎么都会有失准的说说西樵
从民生的角度去看问题，佛山市民均感觉，佛山楼是起给广州人住的，佛山只是为了给广州人添多一个家
我听老师讲话高明个发电厂系中央某前任班长个仔投资，所以唔归广东省管辖...
高明电厂姓江
蛋糕理论~汪洋你走到那里，那里就是“汪洋”
哇 图文并茂
同城的广佛，仍然收取过路费
未开始同城，西樵先被广州吞了
广佛同城，最好嘅结果系，南海东部同佛山合并成一个区，然后顺德恢复顺德市。
霖你都唔好霖吖，我地南海仲要问佛山政府罗翻南庄嘅！！！
南庄连车牌都改埋，你哋南海就咪争啦。南海人最好虾，佛山专挑软柿子吃。欺软怕硬。
其实我祖籍南庄嘅，我觉得归边度管都差唔多...
归边度管都差唔多...最劲要自己自己搵到钱
南庄人最无骨气，学下人哋南海西岸镇，誓死不并入高明，唔做高明人。南庄人见佛山人钱，见南海穷就并入佛山。最无骨气.
你咪唔记得南庄人讲嘅系南海西樵方面嘅话，同佛山石湾果边系完全两码事。完全系唔同文化，可能你仲细，所以容易俾佛山电视台视台洗脑。
话埋俾你听，当初佛山亦有意吞并陈村/乐从，特别系陈村，好多人反感佛山人同佛山文化，因为好简单陈村人讲顺德话，佛山人讲佛山话，文化差异太大，而且交流甚少。陈村人非常反感，所以佛山最后就放弃吞并顺德陈村。更何况以前佛山同陈村同属古代四大名镇，论大细等级，历史都系一样嘅。佛山如果吞并陈村系名不正言不顺。
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高明两企业分别居佛山十大专利富豪榜和新秀榜
来源：南方日报作者：
　　广东溢达鼓励全员创新，连续两年位居佛山十大专利富豪榜榜首。
　　高明新材料专业中心实验室已为当地上百家企业提供科研服务，新增产值超4亿元。
　　■开篇语
　　发挥科技创新在经济社会中的引领作用，推动传统产业高新化、新兴产业规模化，是高明制造向智造转型的重要路径。在“十二五”时期，高明科技创新富有成果，比如百万人口发明专利授权量多年位居佛山第一，发明专利申请量和授权量均超过省内12个地级市，获国家知识产权局确定为国家知识产权强县工程试点区等。
　　在高校院所、科研资源等客观条件相对落后的情况下，高明科技创新为何能够不断带来惊喜？在“十三五”开局之年高明科技创新如何继续发力？在高明区科技创新大会即将召开之际，本报从本周起陆续推出解密高明‘智造”系列报道，从企业、政府、社会等多个层面解读高明科技创新的发展历程，从投入、机制、人才等层面探讨高明“智造”的发展方向，敬请垂注。
　　进入3月中下旬以来，高明科技创新动作频频。3月16日，广东省无机粉体功能材料工程技术研究中心第一届学术委员会暨佛山新材料化学与产业技术发展高层论坛在高明区举行，吸引中国科学院5位院士参加；3月17日，佛山市科技局到高明区宣讲科技创新券政策，吸引高明近百家企业参加；3月21日至25日，高明区委组织部举办科技创新驱动发展专题培训班，组织数十名干部和科研人员到清华大学深圳研究生院举行为期5天的培训。
　　接连三个大动作，既有引进来也有走出去，面向的群体既有政府官员、企业家,也有企业研发人员、中介服务机构人士，围绕的都是创新驱动这一主题。
　　而在更长的时间维度中，与之类似的场面在过去尤其是“十二五”时期经常在高明上演。得益于开门搞创新，高明以政府为引导、企业为主体、市场为导向、产学研相结合的自主知识产权体系日益完善、成型。
　　在此推动下，高明在高校院所、科研资源等客观条件并不占优的情况下，专利指标一直位居佛山五区前列，发明专利申请量和发明专利授权量均超过肇庆、韶关等12个省内地级市。高明也于2015年底获国家知识产权局确定为国家知识产权强县工程试点区，成为广东省获批的2个试点之一。
●撰文/摄影：叶能军 欧嘉明 区维林 罗庆勤
　　齐头并进
　　大小企业重创新成就大作为
　　佛山柯维光电股份有限公司坐落于高明区明城镇的一个工业园，并不为公众所熟悉，但在照明原材料行业里却赫赫有名，在灯用固汞和低压气体放电灯用水涂粉材料两大细分领域占据老大地位，国内市场占有率分别达到40%和60%。之所以能够如此，是与该企业对知识产权的重视密不可分的。
　　2005年，在照明行业摸爬滚打了十多个年头后，何志明自行创业，一手创立了佛山柯维光电股份有限公司，并成为该公司的董事长。技术出身的何志明尤其重视企业自主创新能力建设，企业成立仅一年便研发出节能灯用固汞产品，打破了国外灯用固汞制造企业的垄断，使国产固汞替代了进口固汞，一举奠定了该企业在灯用固汞这一细分行业全国老大的地位。
　　尝到甜头的柯维光电此后一直注重在创新上的投入，研发投入占企业销售额比重从2010年的5.34%增长到2015年的8%，目前企业已有专利40多项，将近一半是发明专利。2014年，柯维光电首次闯进佛山十大专利新秀榜，2015年则进入十大专利富豪榜，成为佛山十大专利富豪榜中唯一的中小企业。
　　“在高明，像柯维光电这样用专利做成产品，然后成为细分行业冠军的企业并不少见。”高明区政务委员、区经济和科技促进局局长谢志强说。
　　如果把柯维光电视为高明中小企业创新驱动发展的代表，那么广东溢达纺织有限公司则是大企业创新的代表。从2014年到2015年，广东溢达连续两年位居佛山十大专利富豪榜榜首，力压佛山传统创新强企“美的”。
　　广东溢达有着约2.5万名员工，2015年销售额达56亿元，其创新驱动发展的显著特点是鼓励全员创新，企业为此设立了每期600万美元的“试错基金”，用于支持企业员工高风险的创意。在广东溢达的生产车间，一线工人把机器设备上的小配件称为“蝴蝶”，在全员创新的浓厚氛围下工人争相改进“蝴蝶”性能，目前共设计生产小配件285款，研发自动车缝设备56个型号，目前推广到整个集团使用的自动设备有1188台，拥有183个专利。
　　在高明区经济和科技促进局常务副局长谭志东看来，正是有了众多像广东溢达这样的大型企业、像柯维光电这样的中小企业，高明自主知识产权体系建设呈现出“龙头企业引领、成长性中小企业齐头并进”的良好格局。
　　适度引导
　　以政府小投入撬动市场大投入
　　企业是知识产权创造和运用的主体，而政府是知识产权政策的制定者和实施者。伴随企业和产业的转型升级，高明政府的知识产权服务能力也在与时俱进。
　　为加快培育国家高新技术企业，挖掘创新动能，高明区今年初建立起“专人专责、联企挂钩、问题导向、精准培育、动态管理”的工作机制。区科技部门每个副局长挂钩一个镇，镇里有固定工作人员挂钩企业，对113家国家高新技术企业及国家高新技术企业培育对象进行走访，对企业发展难题进行归类，并有针对性地邀请专家进行个案辅导，或安排对接专利服务机构贴身服务。
　　目前高明国家高新技术企业已达到36家，比2011年增加了20家。国家高新技术企业对高明区经济发展的贡献度日益显现，2015年，32家规模以上高新技术企业实现工业产值344亿元、贡献税收16.7亿元，占全区规模以上工业产值的12.9%，占全区总纳税额的22.8%。
　　而针对知识产权运用、管理能力较弱的企业，高明区经济和科技促进局引导企业与知识产权中介机构签署协议，帮助企业推进知识产权标准化管理工作，引导企业制定知识产权中长期发展规划。2015年高明共组织举办全区性培训讲座共5场，开展针对性培训或内训工作超过22场，共培训企业人员2000人次以上。在此推动下，有20多家潜力企业实现发明专利“灭零”，知识产权服务机构仅在去年11月就实现挖掘企业发明专利申请160多件。
　　此外，根据相关的政策文件，高明区专门设立了创新资金和知识产权专项资金，对通过认定的区、市、省级企业工程中心，给予10万元到50万元不等的财政资金扶持。目前，高明企业已组建各级工程技术研究开发中心135家。
　　“相对于企业在知识产权创造上的投入，政府的资金支持并不多，我们的目的是适度引导，以小的政府投入撬动大的市场投入。”谢志强说。
　　在点对点引导和扶持企业创新发展的同时，高明相关政府部门把更多的资源、更大的精力投入到创新平台的构建完善上。在此推动下，创新平台建设取得重要突破。
　　在科技企业孵化器方面，高明已建成省级科技企业孵化器一家，累计孵化企业29家，在孵企业26家，并建成该区首个创客空间“纳米空间”；在公共创新平台方面，高明建成4个专业镇技术创新中心，9个行业公共创新平台和两个企业研究院，以该区与中科院工程研究所共建的新材料专业中心为例，该中心已为当地逾百家企业提供科研服务，新增产值超4亿元；在产学研合作方面，高明成功创建省部产学研结合示范区，组建3个院士工作站、7个产学研创新平台，组建5个产学研创新联盟。
　　成绩显著
　　百万人口发明专利授权量多年居佛山第一
　　得益于企业自主创新蓬勃开展与政府服务创新能力的持续提高，高明自主知识产权体系建设成果不断显现。
　　发明专利申请量与发明专利授权量，是衡量一个地区技术创新能力和水平的重要指标。“十二五”的5年间，高明区发明专利申请量和发明专利授权量年均分别以51.1%、41.1%的速度递增，百万人口发明专利授权量多年名列佛山第一。当中的2015年，该区发明专利申请量达863件，发明专利授权量达186件，对比广东省知识产权局公布的2015年广东各地市专利申请受理、授权情况，高明发明专利申请量和发明专利授权量均超过肇庆、韶关等12个省内地级市。
　　值得关注的是，高明公民科学素质在“十二五”时期也有了长足进步。2015年高明区具备科学素质的市民比例达到了9.4%，而同期全省平均水平为6.91%，高明位居全省前列。
　　此外，高明继2011年荣获全国科普示范区称号后，2015年再度蝉联这一称号。在创建全国科普示范区的过程中，高明还获得了四个细分领域的国家级称号，当中，佛山市海天（高明）调味食品有限公司和广东盈香生态园成功创建“全国科普教育基地”；荷城街道中山社区、三洲社区被评为“全国科普示范社区”。
　　2015年，高明获国家知识产权局确定为国家知识产权强县工程试点区。全国同时被列为试点的县区级城市只有36个，广东省只有2个。
　　“获批试点标志着高明区知识产权工作进入了一个全新的发展阶段，将进一步提升高明区知识产权的创造、运用、保护和管理能力，有效发挥知识产权在创新驱动发展中的支撑作用。”谭志东表示，将通过2年时间的努力，争取通过国家知识产权局的考核验收，进入全国示范区行列。
　　■数读
　　目前高明国家高新技术企业达到36家，比2011年增加20家。
　　344亿元
　　2015年，高明32家规模以上高新技术企业实现工业产值344亿元，占全区规模以上工业产值的12.9%。
　　16.7亿元
　　2015年，高明32家规模以上高新技术企业贡献税收16.7亿元，占全区总纳税额的22.8%。
　　2015年，高明发明专利申请量达863件，发明专利授权量达186件，发明专利申请量和发明专利授权量均超过肇庆、韶关等12个省内地级市。
　　■创新样本
　　1.海天味业 每月都有新品研发
　　佛山市海天调味食品股份有限公司是中国最大的专业调味品生产企业，至今已有300年的历史。该公司目前有研发人员200多人，与中国科学院、华南理工大学、华中农业大学、中山大学等院校建立长期合作。
　　“别小看做酱油，其实融合了生物技术、食品工程等多种现代科技。”海天味业副总裁黄文彪表示，海天研发人员有着专业的分工，发酵菌种、酿造工艺、产品配方、设备自动化乃至包装技术均有专门的研发人员。
　　海天味业早于2008年便应用了SAP-ERP（企业资源计划系统）系统，对整个生产流程进行了标准化、信息化改造，与外围的运输管理系统、网银系统等业务子系统进行对接集成。目前，从原材料进厂到产品出厂，在海天产品长达6个月的生产流程中的每一个细小环节，都纳入了信息化管理系统。通过大数据系统的无缝衔接，海天味业实现了生产管理的数字化、订单执行信息化、生产配送集约化、数据共享集成化，使每一瓶在售的海天产品，都能够追溯到源头，通过大数据的不断挖掘，海天也实现了食品安全信息化管理的多项小创新。
　　海天还投入大量资源用于新品研发，每个月都有新品研究出来等待投入生产，单就酱油一类，海天就已发展出生抽、老抽、特色等系列共50余个品种，而所有海天调味产品，已达200余种。
　　2.川东磁电 被日本同行列为头号竞争对手
　　佛山市川东磁电股份有限公司成立于2002年。十多年间，该公司从新材料向高端新型电子应用领域升级，现在主营研发、制造和销售磁敏传感器和控制器产品。得益于该公司在温控器领域的专业优势，川东磁电被列为广东省智能制造骨干企业的培育对象，是高明区唯一一家。
　　“企业成立初时规模很小，但长期以来一直重视技术研发，着眼于高层次人才引进和创新团队的培养。”佛山市川东磁电股份有限公司何华娟回忆说，企业先后组建了省级企业技术中心、省工程研发中心、博士后科研工作站，持续改进产品、工艺、材料。
　　其中，该公司着重围绕广东省新材料产业“十二五”发展规划中重点发展的“高性能铁氧体材料”和“敏感元件和传感器”进行技术攻关，靠材料起家的川东磁电，近年在智能家居、装备仪器、新能源等领域不断发力，产品不断向敏感电子元器件等领域拓展，在细分市场中成为国内同行的“领袖”。
　　以温敏铁氧体材料为例，相关技术原先被日本一家公司垄断，国内外所有厂商不得不高价向其采购此材料。后来川东磁电突破了这一垄断，成为这家日本企业的头号竞争对手。
　　目前，该公司的控制器产品中，低温补偿应用领域国内市场占有率超过49％、在高端智能坐便器领域市场占有率超过41％；位置传感产品中，CPS系列等电压力锅合盖安全检测领域国内市场占有率近59％，在多门冰箱门开关领域国内市场占有率近39％；温度或集成传感产品中，在家用电热器具防干烧功能传感器和电冰箱温湿度集成传感器市场占有率近41％。
　　在注重研发的同时，川东磁电也注重知识产权的保护和管理。目前该公司国内外专利申请量超过260件，其中日本、韩国和欧洲专利申请超过80件，主营产品实现专利的全面覆盖。2015年，川东磁电首次进入佛山十大专利新秀榜，并夺得桂冠。
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为进一步推动广东省大学生深入学习《习近平总书记系列重要讲话读本》（2016年版），增强中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信，为实现中华民族伟大复兴的"中国梦"贡献智慧和力量，广东省委宣传部、南方网决定在全省普通高等学校大学生中开展"党中央治国理政新理念新思想新战略知识竞赛"活动。高明投入167亿元 重点攻坚76个基础设施项目
大手笔启动新一轮基础设施建设，大踏步迈进轨道交通时代
交通大会战 高明崛起之翼正长成
佛山中车四方轨道车辆公司内，调试线路竣工。 （资料图片）
二月初二龙抬头。今日，高明开启新一轮基础设施建设大幕：投入167亿元重点攻坚包括有轨电车示范段等在内的76个基础设施项目。
“有什么样的基础设施就有什么样的产业结构和经济结构。”一个月前，在全市加快推进基础设施项目建设会议上，市委书记鲁毅这样强调基础设施建设对当下佛山发展的关键作用。
在恢复建制36年的历史新起点上，高明大步迈进现代化轨道交通时代，意义非凡。以此轮基础设施建设为坐标，检视高明的“东靠西连”交通突围历程，也是极富启迪。
作为佛山区位最西端、唯一处于西江西岸的区，高明求“路”若渴。36年来，从GDP不足1亿元的农业县蜕变为GDP超757亿元的工业强区，傲立全国2800多个县域经济体“第一方阵”。高明每一次跨越式发展，无不彰显交通开路助跑之功。
从自筹集资修建高明大桥，到开创先河区外买地修龙高路，再到打通广明高速。每一个历史性节点，无不见证高明人征战西江天堑，寻找发展舞台和幸福生活的决心和毅力。
交通兴，则百业兴。借翼腾飞，顺势崛起，“承东启西、双向开放”的高明有望从蓝图变成现实，佛山东强西弱的局面或将改写。
东进突围成就“百强高明”
一羽示风向，一草示水流。
高明发展史，也是一部改写交通区位的奋斗史。高明今日的改革发展成就和不断升值的区位优势，受益于两次交通大转折。
时间回拨到1981年，刚刚恢复建制的高明百废待兴，当时全县总产值不足1亿元。新县城是偏处西江一隅的小渔村，是西江边上一片未被开发过的滩涂地，产业上农业占比过半，对外交通不便，不但没有一寸硬底化公路，跨越西江还得靠摆渡。
西江东流，要赶上发展的脚步，必须跨越西江，东进突围。
第一次转机在上世纪90年代出现。1991年，高明大桥建成通车，结束了高明到佛山中心城区和珠三角先发地区要依靠船渡的历史，实现了高明陆上交通东出口“零”的突破。对数十万高明人来说，这份收获是沉甸甸的：政府财力不足，为了建设这座大桥，高明人你一元我十元踊跃捐款——工程总造价7729万元，其中有6000万元来自市民捐款。
1992年，高明工业产值首次超过农业产值，且超额近两倍。同一年，高明入选全国农村经济综合实力“百强县”第49名。
激情燃烧的岁月里，高明人通达世界的梦想不曾停步：90年代中期，在佛开高速还在建设之时，高明斥资到相邻的南海、顺德征地修路，开创全国县级区域区外借地修路的先河。1996年，龙高路建成通车，这条11.74公里长的道路一头连接高明大桥，一头对接佛开高速，将高明与广州、佛山中心区的距离进一步拉近。
春江水暖鸭先知。高明交通格局的改变，引来了第一批投资者。龙高路通车同一年，香港溢达集团投资7430万美元和1亿元人民币兴建起高丰针织企业有限公司（广东溢达纺织有限公司前身）和日登制衣辅料有限公司。如今，溢达已成为高明龙头企业，去年纳税排名全区第四。
广东溢达纺织有限公司内，工人正在作业。得益于交通便利，如今溢达已成为高明龙头企业。
“高明东出口畅通后，为产品运输提供了极大便利。”广东溢达纺织有限公司进出口部高级经理胡世仲说，目前该公司有三成针织面料和成衣产品陆运至珠三角、长三角等发达地区。通过行走龙高路，溢达的出口货物可抵达香港的中转仓库，比单纯经由西江码头内河运输到香港，节省了半天到一天的时间。
伴随着交通建设的完善，21世纪的前十年，高明迎来一波承接珠三角核心城市产业转移的热潮，奠定了今日高明的工业根基。
高明经促部门的数据显示：2003年至2008年，高明6年间引进的784个项目中，有七成来自市内转移。如今高明的龙头企业如海天调味品、佛山照明、万和电气均是在此时从发展空间日益紧凑的禅城、南海、顺德来到高明，建立生产基地。至今，他们支撑起高明经济版图的半壁江山。
航拍广明高速沧江出口。作为高明首条高速公路，广明高速高明段2009年建成通车。/组图由佛山日报记者黎汉沿摄（除署名外）
第二次转机出现在2009年。作为高明首条高速公路，广明高速高明段在这一年建成通车，正式成为第一条直通佛山市中心的快捷通道。继该高速通车后，江肇高速、广明高速延长线、江罗高速等一批道路相继建成，高明逐渐形成“东靠西连”的交通格局。
“十二五”时期，广东掀起“县县通高速”的交通会战，身处珠三角核心区与粤西通道的高明迎来红利期：继广明高速及其延长线后，6年内，江肇高速、江罗高速建成，高恩高速动工。去年，高明呼唤已久的一环西拓南环段建设方案敲定。高明，在广佛都市圈内通过广明、一环连接城市中心，向西通过广明高速延长线、江肇、江罗、高恩等高速向肇庆、云浮、江门放射，“东靠西连”的格局正在成形。
两轮交通会战，从连通佛山中心到构建东靠西连路网，高明逐步融入广佛都市圈，登上珠三角大舞台。2009年，广明高速通车，当年全区实现生产总值348.16亿元。
借助交通新区位，高明锚定全域旅游，风生水起。
搭乘东风的“高明想象”
毋庸置疑，历史上的两次转折，打开了高明的交通格局，奠定了工业强区根基，加速高明发展。
但也不讳言，改革开放以来，高明交通建设的步子慢了，错失了上世纪八九十年代第一波工业化热潮。
早在1991年高明大桥建成时，一江之隔的南海、顺德已成为“广东四小虎”。即便“高三班”相比，高明交通发展也显然落后：2003年佛山区划调整之时，高明和隔岸的三水实力相当，但三水得益于更先一步的高速公路建设，产业发展从承接市内产业转移到加入珠三角产业协作链条，食品饮料产业、机械和装备制造产业等爆发出凌厉后劲，尤其是“十二五”期间，两地的经济总量差距不断拉大，到去年已超过400亿元。
前几年广佛同城如火如荼推进时，不少高明人处于“被边缘化”的焦虑和失落中，尤其在市内兄弟区先后进入“地铁时代”、“高铁时代”，高明人迫切希望改变“手无寸铁”的现状。
此次基础设施建设，高明区一口气拿出167亿元，重点攻坚76个基础设施项目。此次启动的现代有轨电车示范线项目，标志着高明区正式迈入轨道交通新时代。高明现代有轨电车示范线将采用氢能源燃料电池，将高明中心城区与西江新城串联起来，未来还将与佛山地铁2号线二期实现无缝接驳换乘；佛山一环西拓南环段将于今年上半年动工，高明城区将有一环西拓南环、广明高速两条高等级路网快速进入季华路，城市价值提升可期。
更令人振奋的是，珠三角新干线机场的建设离高明越来越近。
曾经在公路交通时代“慢了一步”的高明，将有望成为集水路、高速公路、轨道交通、机场于一体的区域立体交通高地，实现高明第三次飞跃：西江黄金水道纳入国家战略，高明有望成为珠三角向上游的桥头堡；地铁2号线二期建成之时，高明在新老两个城区以轨道相连；珠三角新干线机场的窗口，有望于今年上半年打开。
“地铁、一环西拓、机场，三者一起来，高明潜力无限，未来将发生重大变化和改变，说是历史性的变化，一点不夸大。”佛山科学技术学院交通规划研究所所长、佛山市土木建筑学会秘书长曾小明分析称。
“交通大提升，将吸引更多高附加值的产业进驻高明，进一步优化区域产业结构。”高明区副区长、区经科促局局长叶敏坚表示。
以一环西拓南环段项目为例，一旦其建成通车，杨西大道、荷杨大道、高明大道将迅速形成一个“环”，与佛山一环连接，快速对接珠三角环线高速和广明高速。沧江工业园企业可实现快速化运输，普洛斯、佛汽等物流园区也将提速。
高明“岭南美丽田园新城”建设也将迎来新契机。伴随着高明加速融入轨道圈，高明与珠三角核心区城市的时空距离必将拉近，西江新城2.5产业将服务广佛经济圈，高明的一城山水更直接辐射珠三角核心区5000万客源，甚至借助机场辐射全国。
“三大路障”的破局之道
东风已至，高明必须御风而上。
“高明正面临着前所未有的发展机遇，错过就是罪过。”高明区委书记徐东涛、区长梁耀斌曾多次要求高明干部增强敢拼抢、求发展意识，要敢于抢时间、抢项目、抢资源、抢进度。
对于高明而言，此轮交通大会战，不仅仅是补足城市发展短板，更是高明人抢抓天时地利人和的机遇之战。
当前，我国区域经济一体化发展趋势加速。经济一体化，首先是交通一体化。在高明周边，北有肇庆提出建设珠三角连接大西南枢纽门户城市，南有鹤山提出打造珠西综合交通枢纽。
放眼珠三角，抢抓广深中心城市的资源外溢机遇已经成为共识。较高明更靠近广州的四区早在前几年便掀起轨道交通建设的热潮，建立新优势。
向西看，高明较周边县市的优势也正在缩小，肇庆、云浮、江门三市的县区在高速公路、轨道交通等规划建设力度不弱于高明。
争当珠三角连接大西南的枢纽、门户，高明面对众多对手。
面对第三轮发展机遇，高明等不起、慢不得。
纵观过往，土地、资金、起步慢的问题，一直是阻碍高明交通突围的三大因素。为突破以往的工作难点，今年开年伊始，高明区迅速组建了五大专项办公室，以此为支点撬动发展大局势。其中就有基础设施建设大会战工作领导小组办公室（简称区“基建办”）和重点基础设施建设征地拆迁工作领导小组办公室（简称区“征拆办”）。
“以前基础设施建设由交通、水利、市政等职能部门各自实施建设，在高明区实施基础设施大会战的情况下，项目数量较多、投资金额较大，单靠各个部门推进可能会影响项目的进度，通过机制创新汇聚各部门工作共识和合力成为新形势下的必然要求。”高明区“基建办”副主任、区财政局副局长严杰雄说，该机构成立后已着手建立基础设施建设项目库，并按照轻重缓急原则，科学提出项目实施和融资计划，有效撬动社会资本参与高明交通建设、城市管理、产业园区等重大基础设施建设项目。
事实上，被视为发展瓶颈的资金问题，去年开始已逐渐取得突破。数据显示，去年以来，高明成功撬动超过100亿元社会资本投入基础设施项目建设领域，实现公有企业净资产、营业收入、纳税总额分别同比增长127.14%、57.59%、41.17%。
成功“突围”资金瓶颈制约的秘笈，正是在于公有资产管理体制改革的启动。公资办党委成立后，高明以公有企业作为载体，通过创新PPP模式和政府购买服务模式打破靠财政“吃饭”的困局。
过去一段时间，各大银行和“国字号”集团频繁到访高明，展现出投资高明的浓厚兴趣。以此次基础设施大会战为例，高明区将其整体打包，通过多种融资方式，目前建设资金已经到位，只待工程开工建设。在近期举行的几次全区性会议上，高明区主要领导也屡次提及，各级各部门以后不要再以“没钱”为借口，资金的问题已经解决，下阶段要做的就是抓落实。
相比资金难题，征地拆迁则是一个更为难啃的“硬骨头”。在高明几次重点交通建设，均受制于征地拆迁进度。为了啃下这块“硬骨头”，在五大办公室中，区重点工程基础设施建设征地拆迁领导小组办公室配备人员最为充足，共有工作人员8名，为独立运作机构。
“征地拆迁具有时间性，事关高明发展的机遇，区征拆办将敢于担当，勇于创新，全力以赴完成各项使命。”高明区委区政府办公室副主任、区征拆办主任白志明说。目前办公室为荷杨大道的贯通正在会同区交通部门和项目业主与南海区征拆办对接，并加紧制定高明区征地拆迁奖励办法和统一补偿方案，力求调动各方资源，为重点工程基础设施建设提供有力保障。（文/佛山日报记者路帅、黎翠怡、蔡闻佳）
改善投资环境　做好区域发展规划 & 　　
广东省人民政府参事、广东省委党校（广东行政学院）教授陈鸿宇认为，高明将迎来产业大发展热潮。“高明交通大会战前提，要建立在省委省政府、市委市政府的统一规划建设下，只有在省、市统筹下谈交通，才能集中资源，做好力量攻坚。”陈鸿宇说，在省、市的相关规划下，高明要做好前期准备，做好规划改善投资环境，同时尽快抓紧动工落实。
广东省社科院区域与企业竞争力研究中心主任丁力则认为，作为佛山五区中唯一一个与粤西地区接壤的区，也是佛山唯一一个同时连接广佛肇、珠中江两大经济圈的区，若在交通上大做文章，高明未来将迎来投资发展的热潮。
他认为，若珠三角新干线机场选址高明，将直接提高高明及周边的投资价值。“吸引更多高附加值的产业进驻并成为系统的产业链，以空港经济为首，对高明区本地的产业结构进行优化。”
面对千载难逢的产业承接机遇，高明在交通大会战中，如何赢得产业发展先机？陈鸿宇认为，地铁、一环西托、机场三者联合，将一解高明难以高度融入佛山中心发展城区，缺少快速化通道的现状，高明需把握时机，结合自身特点做好区域发展规划。“尤其是高明在珠三角处于后发位置，但在珠江－西江经济带中却属于先发地区，这种发展阶段的差异化，有助于高明加强与周边城市的产业分工与协作，成为珠江－西江经济带双向开放的高地。”
（佛山日报记者何惠健）
编辑：何欣鸿
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