漂移为什么叫漂移？关于漂移的这些你一定不知道
一提到“漂移”二字，那几乎所有爱车之人都会为之热血沸腾，都想摩拳擦掌的去试一试。漂移的每一次甩尾，每一次摩擦，让每一个看到它的人都会激情澎湃，那你知道漂移为什么叫漂移吗？
一、漂移名字的来源：
如果提到“漂移”就不得不提到日本，早在70年代“漂移”这个控制车身的技术就已经出现了，来源于“道路竞速族”。这些“飙车”一族在深夜山道上开车，相互比赛中发现，轮胎在过弯过程中打滑，如果控制得当的话，就能获得更快的出弯速度。后来他们把这种过弯的方式叫做“漂移”。
二、漂移产生的条件：
漂移产生的条件就是后轮失去抓地力，同时前轮保持抓地力;后轮失去抓地力的形式有两种，分别是后轮抱死和后轮空转(一般情况下：后驱用动力，前驱用手刹，专业的漂移车手也经常会运用手刹在侧滑的过程中来纠正车身侧滑的角度) ;这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。
三、漂移神技如何练就
漂移产生的根本原理就是后轮失去（或者大部分失去）抓地力，而前轮保持较好的抓地力，然后前轮具有一定的横向作用力，车子就能够产生甩尾，高速状态下就能实现大家常说的漂移了。
说起来简单，可要想真的学会漂移其实非常难，不仅要掌握一定的技术要领，还要经过长时间的练习，最重要的是，要舍得你的车被“毁”。主要的漂移速成法有四种。
1、手刹转向漂移
车辆行驶过程中拉手刹其实是一个很危险的操作，车辆容易跑偏，不过正因为这种特性，过急弯时拉手刹，就能锁死后轮，失去抓地力，再根据路面和速度调整拉手刹程度和送时间，就能完成飘移。
2、重心转移漂移
这种漂移方法并不适合所有车型，只有动力非常非常凶猛的车子才可以。入弯前，先要减速，达到一定速度后，迅速猛踩油门，车辆重心因为速度原因被拖后，前轮虽然在转向，但后轮开始疯狂加速，在重心转移的作用下，车身产生漂移。
3、刹车漂移
跟其他技术不同，刹车漂移属于进阶技术，最好在掌握其他方法后再尝试这种方式。这种方法的要点是，高速入弯狠踩刹车，同时降挡，配合打方向，让车子甩尾产生漂移。
4、弹离合漂移
过弯时，快速踩离合踏板，再快速松开，动作一定要迅速，这种动力断开再接合的过程就会让驱动轮在很短的时间内失去抓地力，加上合理的打方向操作和脚刹，侧滑漂移就能产生啦。
最后要提醒那些想漂或正在学习漂的朋友，漂移虽然非常帅，但汽车安全更重要，一定要把安全放到首位。
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为啥拉力赛可以经常使用漂移，侧滑过弯？？
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本帖最后由 caesar1223 于
17:32 编辑
场地赛基本没人用漂移或者侧滑过弯，为啥拉力赛经常用？？！
神马原理啊？？
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超大游击队员
场地赛车辆过弯时车太多，容易撞车。
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超大游击队员
武装@河豚 发表于
场地赛车辆过弯时车太多，容易撞车。
貌似，有人说场地赛漂移会耽误时间，所以才奇怪，拉力赛为啥飘起来就不耽误时间嘞~~~~
场地赛一骑绝尘的也没见有漂的吧
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超大游击队员
我看过一个视频，警察抓飙车的，飙车族漂移过弯的速度明显没有警车减速过弯快
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caesar1223 发表于
貌似，有人说场地赛漂移会耽误时间，所以才奇怪，拉力赛为啥飘起来就不耽误时间嘞~~~~
场地赛一骑绝尘 ...
浪不浪费时间，看你转弯失速多少了。转弯失速不多，还漂不二啊，而且漂多了，要多换胎次数，在场地赛上很要命的。
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本帖最后由 消逝的地平线 于
20:32 编辑
以我多年赛车的经验(游戏中)，减速过弯适合抓地力极强的赛道。那种赛道上如果漂移起来，轮胎磨损倒是次要的，关键是会迅速减速，得不偿失。而拉力赛道多是泥泞、湿滑甚至有水坑的路面，这种赛道如果减速轮胎会抓不住地，刹车点会非常远，反而由于地面摩擦系数低，漂移起来不会有很明显的减速。此消彼长，拉力赛几乎成了漂移过弯表演赛。
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超大游击队员
消逝的地平线 发表于
以我多年赛车的经验(游戏中)，减速过弯适合抓地力极强的赛道。那种赛道上如果漂移起来，轮胎磨损倒是必要的 ...
兄台，“经验”丰富啊o(≧v≦)o
我自玩了十年NFS5:破鞋之旅之后，基本退出车坛
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超大游击队员
消逝的地平线 发表于
以我多年赛车的经验(游戏中)，减速过弯适合抓地力极强的赛道。那种赛道上如果漂移起来，轮胎磨损倒是必要的 ...
+1 拉力赛像达喀尔那种的 大部分路面都是沙石路甚至是野地 过弯漂移容易摩擦力小 也就不掉速度了
场地赛都是柏油路面 摩擦力打 漂移的话费胎不说减速很严重 像F1 都是减速
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超大游击队员
caesar1223 发表于
兄台，“经验”丰富啊o(≧v≦)o
我自玩了十年NFS5:破鞋之旅之后，基本退出车坛
本屌丝认为，没有一款赛车游戏，能超越NFS5破鞋之旅，；本屌丝驾驶的所有虚拟赛车，没有任何一辆能超过我精心调教的那部930，别看丫只有4档，秒杀小牛无压力
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就是地面的关系
在一次F1直播的时候讲过，说如果F1要漂移，绝对容易，因为马力更足，轮胎抓地更好
但是为啥不用，因为在赛道路面条件号，漂移会损失时间
但是拉力赛需要，路面情况太差了
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超大游击队员
MAZ543M 发表于
本屌丝认为，没有一款赛车游戏，能超越NFS5破鞋之旅，；本屌丝驾驶的所有虚拟赛车，没有任何一辆能超过我 ...
个人觉得NFS8可破。
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菜鸟我理解的拉力赛和场地赛的差别是观众离赛道的远近！拉力赛观众直接就在弯道旁边看，F1赛车是远远的拿望远镜看。
一般场地都是路况好，高速过大弯；拉力赛路况差，低速漂移过小弯
漂移过弯的速度其实很低的，我觉得只适合那种转弯半径很小，地面摩擦力也偏小并且是&&低速过弯 。
因为如果地面摩擦力大了，一个是不容易飘起来，另外就是需要的横向加速度高，那么要求过弯速度高，加速度容易侧翻，速度高了单位时间的位移大了容易滑出赛道。
还有就是转弯半径大了，完全可以以更高的速度直接跑过去，如果是竞速，那为啥要漂移.........
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超大游击队员
MAZ543M 发表于
本屌丝认为，没有一款赛车游戏，能超越NFS5破鞋之旅，；本屌丝驾驶的所有虚拟赛车，没有任何一辆能超过我 ...
我就是被破鞋之旅培养出来的车迷
虽然我买不起……
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科林麦克雷拉力赛，，理查伯恩斯拉力，，这两款游戏非常真实，，也非常难操控。&&不过上手之后非常好玩！！最好有方向盘。
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科林麦克雷拉力赛，，理查伯恩斯拉力，，这两款游戏非常真实，，也非常难操控。&&不过上手之后非常好玩！！ ...
科林麦克雷拉力赛玩过，最好有方向盘和油门刹车，一旦上手乐此不疲，比场地赛好玩！
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科林麦克雷拉力赛玩过，最好有方向盘和油门刹车，一旦上手乐此不疲，比场地赛好玩！
是啊，，油门刹车力度都可以精细控制，，赛车各项数据都可以调整，底牌高度，，动力分配比，变数箱齿比，等等，，很怀念！！
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科林麦克雷拉力赛，，理查伯恩斯拉力，，这两款游戏非常真实，，也非常难操控。&&不过上手之后非常好玩！！ ...
两个人都死了……
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两个人都死了……
勒布是不准备出游戏吗？？
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勒布是不准备出游戏吗？？
说不定活不长了……
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说不定活不长了……
不要这样说嘛~~~
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不同于场地赛的路况，拉力赛的路况复杂又恶劣，漂移是在低附着力路面获得持续向心力和能够控制轨迹的前提下能获得最高过弯速度的方法。
确实，场地赛用漂移只会增加时间，因为时间会浪费在轮胎打滑损失抓地力上，还有轮胎磨损进站的时间。
那为什么拉力赛就不会浪费时间呢，不，也会浪费一定的时间，只是如果不飘逸，降档入弯与低抓地力的路面加上容易推头的弯道入弯心后提速综合下来用场地赛的方法时间会更多，相对来说漂移要快些，再加上F1是后驱，拉力是四驱，F1大马力用漂移估计舒马赫大叔也会流汗滴~~~
如有说的不对请多指教
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貌似，有人说场地赛漂移会耽误时间，所以才奇怪，拉力赛为啥飘起来就不耽误时间嘞~~~~
场地赛一骑绝尘 ...
拉力赛场地抓地不行，要保证一直有抓地力，过湾速度得降到很低的水平。场地赛场地抓地好得多，自然会不同。
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菜鸟我理解的拉力赛和场地赛的差别是观众离赛道的远近！拉力赛观众直接就在弯道旁边看，F1赛车是远远的拿望 ...
还有地面摩擦力大，飘起来后速度衰减的也快。
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因为拉力赛道大部分情况都是砂石路面，几乎没有抓地力。你看拉力赛的柏油路段也是一样走线过弯的。
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