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【外贸协会退散】雨燕这车改装潜力如何？力求轻巧灵活。
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本帖最后由 emellzzq 于
04:46 编辑 &br /&&br /&最近对雨燕这小车略感兴趣，听说这车改装潜力大，操控性能好。寻思着整整看。
网上报裸车1.5手动的6万，含改装费2w全下来8万，能改到什么程度？
对驾驶技术没自信，不敢玩大马力车型。力求100匹出头，强化悬挂，控制重量在800kg以下走灵巧路线。
故此：发动机不动也不加增压，什么空力套件统统不要，主要改悬挂制动强化操控这一块。
轻量化：车内能拆的全拆，座椅换定制的，音箱什么的全不要，能减重到800kg吗？（原车1.05吨）
这样折腾下来，操控性能能有多大提升？外观没动验车能过吗？
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改的人多。不过，如果是我，我宁愿嘉年华。
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登云 发表于
改的人多。不过，如果是我，我宁愿嘉年华。
方便的话，能介绍下嘉年华的优点吗？最好能详细介绍下，谢谢！
定位是：以玩为主，不考虑舒适性和通用性，只求预算低（8万），操控好，动力不低于100匹就行。
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超大游击队员
买蓝色，白顶，顶上画一口袋和铃铛，小朋友肯定喜欢！
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这款车设计之初就是瞄着JWRC去的，底盘比较坚固扎实，下宽上窄，四轮角置，你要是不参加职业比赛，用不着大改，增加顶吧底吧，换下进排气，升级一下轮胎轮毂就行了，悬挂个人感觉原装的凑合也够用了，改了成本很高，效果也提升不了太多。拆除座椅内饰啥的减重不了200，平时还耽误用，这车ABC柱子都粗壮，车顶还有两道钢梁，个人意见，不参加高烈度比赛，防滚翻架子都可以省了。
08年的时候，我开着辆1.5雨燕参加了一次地方民间组织的业余拉力赛，就改了进排气，别的没任何改动（当时的俺家LD用车，不许我改，连参赛都是偷出来的），结果没想到，一大票改装车都没跑过我，让我捡走个冠军。
去过北京永驰车队，何勇那帮人，没一个成名车手，就凭着雨燕这款车，年年拿CRC该级别总冠军，听说去年又包揽了，玩车，雨燕是个不错的选择
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le91277 发表于
这款车设计之初就是瞄着JWRC去的，底盘比较坚固扎实，下宽上窄，四轮角置，你要是不参加职业比赛，用不着大 ...
谢谢！原来这车性能如此厉害。越发感兴趣了。
我不懂车，但对汽车运动很感兴趣，算是个伪车迷吧。
想整一个方便验车，操控精确灵巧，动力不用太强，皮实保养便宜的紧凑型大玩具车。
看来雨燕确实不错。
方便的话，能给我提供一些赛车方面的网站和资料吗？感激不尽，谢谢！
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本帖最后由 le91277 于
16:40 编辑
白金之星 发表于
谢谢！原来这车性能如此厉害。越发感兴趣了。
我不懂车，但对汽车运动很感兴趣，算是个伪车迷吧。
09年后，因为工作忙，没有再关注和发烧过汽车改装，现在不了解哪家网站相对火爆了。
你可以去看看& &无敌汽车网----汽车论坛----中日韩系----SUZUKI版块，原来里面很多高手，现在不知道了
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本帖最后由 喵狗 于
18:47 编辑
雨燕。。。这个价位最硬的车，没有之一
传说业余下赛道，顶吧悬挂什么的都不用改，只要把空滤拆掉就行了
从另一方面来看，你可以找找雨燕的事故图片，同级车相撞基本上完胜
别提嘉年华了。。。级别一样，价格可不一样，想下赛道，没加个顶吧什么的都不好意思见人
对了。。我买车的丰田SSSS维修部经理，自己开的就是雨燕
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喵狗 发表于
雨燕。。。这个价位最硬的车，没有之一
传说业余下赛道，顶吧悬挂什么的都不用改，只要把空滤拆掉就行了 ...
& &确实。升起来看看底盘，7、8道的冲压的纵梁结构和横向支撑，还真没见别的小车这么干的；拆了空滤，进气缓冲箱连接处套个丝袜，把排气管中尾段卸掉，找根不锈钢管子焊的直排装上，我下赛道就这么干的。这小车特别抗折腾，随你怎么造，就是原装轮胎不理想，出租车用胎，又硬又滑
& &雨燕是款好车，只是被长安铃木那垃圾的销售体系，糟蹋了
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传说雨燕是可以直接下赛道的神车.....不过这货算是最难开的车之一，转向费力，悬挂硬。结实倒是结实的。
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雨燕还是不错的& &不过国产的做工不咋地&&同价位玩车就这个了 毕竟拿过冠军的车型& &
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本帖最后由 喵狗 于
21:31 编辑
还有。。楼主。。
现在很多人，买车就谈改装。。
其实，车子快不快，弯道怎样，进出弯速度多少
其实对一般车主来说。。都是虚的
对一般人来说，车子的极速，进出弯速度。。只跟你的胆量和黄金右脚有关
很多人，自己的车开五六年，都不知道自己车子的入弯极限多少呢。。。。
不下赛道。。。平常公路能把自己的车开出极限都违法了
当然。。如果你真的车技不错，还有机会下赛道，当我没说哈
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要大玩具车&&考察一下马自达2吧
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schlieffen 发表于
要大玩具车&&考察一下马自达2吧
够买两辆雨燕了
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感谢楼上几位指点，对雨燕好感度提升很多。
至于改装，很多朋友认为改装=下赛道=危险驾驶。平时驾驶没用，这一点我不完全赞同。
驾驶方式因人而异，就我个人而言，是非常反感危险驾驶的。
改装尺度因人而异，就我个人而言，主要是为了弥补驾驶技术的不足。
所以我提出的改装方向，无非是以下几个诉求。
1。轻量化=灵巧省油。
2。强化悬挂系统=强化处理应急事件时规避危险的能力。对于技术本就平庸的我，一辆转向灵敏的车很重要。
3。强化制动系统=安全，一切为了安全。
4。不改动力=对大马力没自信，安全驾驶是王道。
5。外观不动=实用主义者，外观无需求。
6。2万的改装费=说实话，现今的物价，这些钱我觉得改上述配置都捉襟见肘，更不要说极限改装了。
基本上就是这样，总体看下来，没有一样是为了飚车设计的。
当然，普通车辆改变驾驶方式就能做到以上几点，可我技术不行，自然对车的要求就高，哈哈。
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喵狗 发表于
够买两辆雨燕了
1.5 MT 现在优惠下来裸车不到8万
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本帖最后由 喵狗 于
13:03 编辑
白金之星 发表于
感谢楼上几位指点，对雨燕好感度提升很多。
至于改装，很多朋友认为改装=下赛道=危险驾驶。平时驾驶没用 ...
1。轻量化=舒适性没了，想象噪音
2。强化悬挂系统=舒适性还是没了，硬啊
3。强化制动系统=好吧。。也许真的安全
4。不改动力=这个车没什么好改的
5。外观不动=外观也没什么好改的，再改包围，怎么过减速带啊
6。2万的改装费=差不多
反正真改了。。。基本上开个300KM你要累死
我决定你可以先试试看，不改车，能不能开出极限过弯来？行的话，那继续改，不行的话。。等开2年了再改
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完全赞同楼上的，极限操控仅适用于一小撮人。
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2W改装，能拆的都拆了占不到多少钱，上网淘个好点的避震，换块好点的刹车皮，脚下推荐换半热熔，差不多了....
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这种车在全是弯道的赛道或山道上吃香，在大马力赛道上，只能给越放越远......
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改的人多，比较容易获得改装件，资料也好找，就是小改根本体现不出个性，毕竟改的太多
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雨燕啊，这个我有发言权
底盘确实比较扎实，日常操控在同级小车里算比较好的，高速过弯底盘韧性不错。方向盘稍微有些重（电动助力），但是这样开起来感觉更稳，不轻飘。
缺点是噪音较大，车内各种杂音，以及小毛病（如上次发帖提到的发电机调节器故障导致抛锚）。原车锦湖轮胎就是个垃圾，已经换掉了，胎噪顿时小了很多。
个人觉得这个类型的车，更适合各类DIY作业。我近期也准备折腾一下，自己动手做个全车隔音。
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雨燕在印度可是中产阶级的神车啊。身份的象征，自豪的基础啊。
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慈悲为怀 发表于
雨燕啊，这个我有发言权
底盘确实比较扎实，日常操控在同级小车里算比较好的，高速过弯底盘韧性不错 ...
动力够不够啊 要不刷刷ECU 小爽一下
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stiggy 发表于
动力够不够啊 要不刷刷ECU 小爽一下
多少是够，多少是不够？
我的理解，这样的小车，刷了ECU提升也有限。其实只要肯踩油门，起个步超个车还是符合要求的。反正我现在是习惯转速上跑。
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慈悲为怀 发表于
多少是够，多少是不够？
我的理解，这样的小车，刷了ECU提升也有限。其实只要肯踩油门，起个步超个车还是 ...
糍粑我觉得你说过雨燕跟悦动比 动力还是不够啊
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stiggy 发表于
糍粑我觉得你说过雨燕跟悦动比 动力还是不够啊
就是这个意思:(
动力够不够，看跟谁比。不说悦动，现在随便开个A级车，都觉得比雨燕轻快多了。但是有段时间开惯了2.4的戈蓝，偶尔开个1.6的车就觉得很肉。
所以现在开雨燕基本是保持比较高的转速跑，弥补先天的排量不足，城市里够用了。高速路遇到连续上坡就有点悲剧。
刷ECU没接触过，但是主观判断，提升应该很有限，毕竟发动机的底子在那摆着。
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有人知道吗，为这么有的车3000转就嗷嗷叫，有些车4000转还在打盹？这个是跟功率有关还是其他什么原因？
最近开风云2上3000转那叫一个叫欢，比F3和嘉年华等车声音明显要大得多。
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Mate8使用外置红外线遥控器的调校方法
&独步江湖&
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本帖最后由 szhwwbd 于
08:26 编辑
网购外置红外线遥控器时，店家都写产品支持苹果和部分安卓手机，并对安卓手机声音各项目设置提出苛刻要求。按他们说法，用遥控器时要做一些声音设置，不用时又要恢复成自己平时习惯，太麻烦了！
& && &&&昨天我发帖介绍了如何让Mate8支持外置耳塞式红外线遥控器，和如何设置声音。今天我又作了进一步测试，对关开声音各项目进行检测，发现耳机DTS、按键音、触屏音、点击振动、锁屏音等各项目开或关，都与遥控无关。即无需为遥控器使用作声音设置。
& && &&&但是，以下两点关系到外置红外线遥控器能不能用和灵敏度。
& && &&&1、必须把音量中的4项调到最大，否则耳机孔因供电不足而无法启动外置红外线遥控器。
& && &&&2、必须安装&K歌特效“，并开启它全部权限，并支持“遥控精灵&APP(见附图)。安装K歌特效，另将“人声“调到最大，通过增强音量而为耳机孔提供足够电能。&&
& && &&&各网店的外置红外线遥控器说明之所以写支持Mate7，就因为Mate7自带华为的k歌特效，而Mate8没有，希望下一版rom能增加K歌特效，期待中。
& && &&&关于如何让Mate8不仅适用市场上各类外置红外线遥控器，并具有较强稳定性和灵敏度的探索和实验，我不会停步，也将随时与大家分享研究成果，望各位粉友回复支持，谢谢！
附我昨天发的帖子：
【让你的Mate8变成红外线万能遥控器】
http://cn./forum.php?mod=viewthread&tid=9200261
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16:06 上传
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&初窥门径&
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了解一下。。
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&热心花粉&
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楼主辛苦，为探索精神点个赞！
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&独步江湖&
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很多网友询问外置红外线遥控器品牌和购买方式，因昨天发图片遭粉友质疑我为商家作广告，因此在这里我只说淘宝关键字搜很多，价格一般在30元右。
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&炉火纯青&
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红外的遥控带学习功能吗？
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&独步江湖&
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zhukezhi 发表于
红外的遥控带学习功能吗？
无需学习，遥控精灵中自含几十万个电器遥控软件，首次使用某电器时有专门匹配测试，配上后就生成一个遥控器。
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&渐入佳境&
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我家的电视终于可以用手机控了
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&炉火纯青&
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红外的遥控带学习功能吗？
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&炉火纯青&
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电风扇能遥控不？
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&独步江湖&
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huafans 发表于
我家的电视终于可以用手机控了
Mate8因设计上本不支持外置红外线遥控器，我这些成果算旁门左道，虽能用，但稳定性和灵敏度还不够强，要有心理准备！
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查看: 7478|回复: 0
车对于一个男人来说不仅仅是一个代步工具，也是一个大玩具，不过怎么玩才有意思要看自己的喜好了！正所谓穷玩车富玩表，咱们贫下中农也就只能玩玩自己的小车车了.
当时买雨燕的时候也是看了很多改装的效果图看的口水流，时尚外形，操控也不错，底盘扎实，口碑不错的一款车型，于是就迷上了！当时只有1.3的车型，我等了将近一年1.5上市了才买的第一批的1.5，我的观念是宁愿功率过剩点都不要刚刚好！买回家了也想折腾，但是一直不敢下手，直到我们这里铃木车友会群主威逼利诱下开始了折腾之路！咱不敢折腾动力和线路这些的，咱就折腾下隔音吧！
其实雨燕这个车你要是不挑剔，足够用了，隔音也还过得去，但是。。。这个万恶的但是啊！速度只要是过了70公里，风噪胎噪各种噪音都来了，也能接受，但是对于我这种耳朵挑剔的人确是有点不爽！
于是在一个夏天我开始了对它的折腾！由于工程太大，所以我分了好几天做，前前后后历时六天！强烈建议各位想做隔音的同学一定要夏天做，因为这个时候隔音材料的粘性最大不需要使用热风枪来吹热！
刚开始做先挑些简单的做，就先做了尾箱，拆去装饰层，先贴止震，这个银色的就是止震了！切记，做之前一定要湿抹布把接触面全擦干净，然后干后再贴，否则回粘接不牢靠时间长了会掉，所以说夏天做就是好！
贴好止震再贴吸音棉，中间灰色的原车带的止震，还是比较厚道滴！
贴好后的效果，中间缝隙用小块边角料补充上！
第一天真的很简单，于是就对后边的工程掉以轻心了！在后边吃够了苦头啊！
四轮翼子板！
第二天的工作我们找了个朋友开的汽修厂做，空间大好施展开，关键要用升降机！
把车升起来，拆了翼子板内衬，前后轮都露出来了！
老规矩，前后轮都是先贴止震再贴隔音！记住千万要擦洗干净了干透了再贴！
贴完止震开始贴吸音棉
第二天比头天难度大了些，不过比起四门来说，太轻松了！
四门及尾门隔音
首先强调下！
1.一定要擦洗干净干燥后再贴
2.一点要带上小板凳,要不会蹲的你脚麻的几天难受
3.一定要带上一个手套，皮糙肉厚者可以忽略！
拆除驾驶员侧门内饰板，这个门拆的时候要注意线路，有个蓝色的卡子是带倒钩的，捏住头子轻轻晃着拔下来就可以了，千万别硬来，别的都好拆，就是这个卡子多注意下！就是这个蓝色卡子！
门内有一块小小的止震，空间够大足够做了！
拆下的喇叭，本来想换漫步者无损的，后来做了隔音音质提升不少，也就懒得换了！注意装回去的时候这个大缺口要朝下，便于排水！
把原车塑料覆膜拆掉！这里走了个弯路，原来想保留塑料膜，后来发现音质没有变化，再次返工，拆掉塑料膜，用止震完整封闭空腔，这下效果才提升明显！
开始贴止震
万恶的群主
多余的材料不浪费，内饰板内侧全贴满，自己给自己做那才是真材实料啊！
然后搞尾门和U型槽（U型槽未拍照，太累了就想早点收工了）
完成后装回去，开出去试了下，那叫一个安静啊！！！
当时买车时候，送的地胶，后来发现原来地胶并不好，于是这次又花了一天拆除地胶，做了地盘隔音，由于是一个人操作的就没有拍照片，不过底盘做起来很简单，和做尾箱差不多,就是拆座椅时候注意别螺丝破坏了，我的做地胶时候就破坏了一个，拆时候费老劲了！
车门有不少纵向缝隙在高速时候也是风噪的巨大来源，于是我花了半天时间贴了密封胶条！这个工程很简单，直接看图说明吧！
先贴的尾门
尾门完整效果
A柱施工难度相对大些，自己慢慢调整吧！我是折腾了半天！
门下沿使用P型条，注意排水孔
原车锦湖轮胎过硬导致胎噪很大，去年8月底倍耐力做以旧换新活动时候我去换了四个P5的18560R15轮胎，换上后舒适性大大提高，噪音更加低了！
经过以上折腾，目前我的车在110公里速度时候的噪音远远低于原来80公里速度左右的噪音，效果那是相当明显，群里所有试过我的车的人都感觉到巨大的差异，导致群里多人跟风做隔音！
折腾无止尽，噪音我已经做到了尽头，下一步再看看有什么继续可以折腾的，一个折腾习惯了的人长时间的不折腾就会觉得无所事事！反正就是个大玩具，在不影响安全的前提下继续折腾吧！
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