广州城建“十三五”规划独家解读看过来，白云利好多到尖叫！（速收藏）
日前，广州市人民政府办公厅对外印发了《广州市城市建设第十三个五年规划》（以下简称《规划》），这是广州市首次编制的综合性城市建设规划，力争通过城市建设，推动广州城市地位进一步提升、城市功能和城市品质的整体升级。
根据《规划》，“十三五”期间，白云区将重点推进一批轨道交通、快速路等建设，并以新旧白云机场为据点，加快完善白云新城综合服务区基础设施建设，以白云机场为核心推进交通的综合整治与提升，建成国际航空枢纽。从一系列工程及项目来看，以道路等基础设施为主的区域交通通行力的提升与优化，将有效拉动产业的高端集聚和人居环境的改善。这样一来，白云过往亦城亦乡的城市面貌将焕发新颜，假以时日，白云的城市品质将迎来质的提升。
“十三五”期间，白云区将加快完善白云新城综合服务区基础设施建设。图为白云新城夜景。石建华 摄
路在城中，人在花中
白云新城出行环境更佳
作为广州市重点推进建设的功能区，白云新城综合服务区将分为近期、远期，推进8个道路建设项目。
《规划》在支撑白云新城综合服务区建设方面提出，将推动实施或策划建设新广从快速化改造、白云二线、白云三线东段、云城东路北延线、广州市规划展览中心周边道路、白云一线快捷化改造、黄石北路西延线、萧岗地铁站周边道路等。
以白云二线为例，其连接石槎路至机场路，全长约2.11公里，总投资7.87亿元，将于近期实施建设。白云二线工程项目环境影响评价公示材料显示，近期将率先实施棠新路至机场路段，约1.39公里，为城市主干路，设计时速为60公里/小时，规划红线宽度40米，双向六车道，分别与南北走向的汇侨路、棠乐路等相接。
而位于白云新城核心区的广州市规划展览中心，其周边道路的整治提升也成为了此次白云新城路网建设的关键点。据悉，该项目主要包括云城东路（齐乐路-齐富路）、云城西路（齐乐路—齐富路）、齐富路（云城西路—白云大道）、齐乐路（云城西路—白云大道）等道路的整治提升，白云区已于6月中旬启动工程检测服务招标，拟于近期实施部分道路的建设提升。
除了全力推进白云新城的路网建设外，其园林绿化景观也将被打造成全市五大精品景观片区之一，建成景观美、品质高、功能强的公共开放空间。据悉，今年6月起，白云区就开始推进实施城市主题花景建设，在原有基础上有计划、有侧重地在白云新城及周边主干道等种植开花植物。区城管局有关负责人介绍，白云新城及周边道路将新增细叶紫薇、红花风铃木、蓝花楹，加上现有的宫粉紫荆，届时，白云新城一带的花景将越来越丰富。
近年来，随着一批企业总部及文化设施的进驻，白云新城高端集聚的态势初步显现，再加上近期即将实施的路网建设及园林绿化景观打造，也将为白云新城的建设添上浓墨重彩的一笔：路在城中，人在花中，白云新城打造广州市下一个CBD指日可待。
白云新城综合服务区道路建设项目图。
机场扩容，交通互联
综合交通枢纽呼之欲出
白云机场作为广州重要的交通枢纽，是广州建成国际航空枢纽的重要据点。
《规划》显示，白云机场扩建是当前推进国际航空枢纽建设的重要内容，接下来将加快推进第二航站楼完工并投入使用，推进第三航站楼建设工作，全面推进第四、第五跑道建设，完成机场扩建工程噪音治理项目安置区建设，拓展白云国际机场空港客货运航线网络，打造功能完善、辐射全球的大型国际航空枢纽。
今年年初，白云机场最新规划方案落地实施。从该规划中可以看出，一方面，白云机场的规模在成倍增长，另一方面，白云机场也从现在的较为单一的航空枢纽，蜕变为一个空铁联运的综合交通枢纽，并将给机场自身及周边区域带来产业上的巨大提升。对坐拥白云机场的白云而言，也将借力综合交通枢纽的打造，迎来临空经济发展的关键期。
白云机场作为综合交通枢纽，除了要对机场内部进行优化提升外，外部交通系统的打造也尤为重要。《规划》提出，以白云机场为核心，打造区域立体综合交通和集疏运体系建设。也就是说，未来高铁、城际、地铁等多种交通方式将在白云机场汇集，进一步强化空港与海港、陆港之间的互联互通。
以立体交通为例，在建的穗莞深城际，以及规划中的广佛环线、广清城际，将直达佛深莞清。通过换乘广珠、莞惠、广佛肇城际，将连接珠海、中山、肇庆、惠州等城市。此外，还将通过实施或策划建设机场第二高速、白云六线、106国道快捷化、白云五线（机场高速—106国道）和空港大道三期9条主要对外辐射通道，构成直通珠三角、辐射华南地区的道路网络，实现机场与广州中心城区、机场与周边城市的高快速路网的有效对接。其中，在交通路网建设方面，白云区将加快推进新106国道、方华路市政化改造等道路的建设提升。
白云机场建设国际航空枢纽，在外部交通先行的基础上，产业布局同样是关键，广州空港经济区由此应运而生。未来，广州空港经济区将通过依托白云机场、背靠世界城市的地理优势，建设成为具有国际竞争力的国际航空产业城、世界枢纽港。
空港经济区道路建设项目图
地铁贯通，路网通达
立体交通网络加快构建
如今，地铁的“连城”作用早已彰显无遗，地铁线路的铺开，不仅拉近了城市中心城区与郊区的距离，也实现了与周边城市的有效连接。
根据《规划》，未来五年，广州市将推进新一轮城市轨道交通规划线路建设，首期启动10条（段）、里程规模达258公里的地铁新线，基本形成通达全市各区及副中心的地铁线网，通过推动地铁网与城际网、铁路网的无缝衔接，构建南北向城市轨道交通快速走廊。
据了解，未来三年，广州将有序推进地铁11号线、13号线2期、14号线2期、8号线北延线（白云湖—广州北站）等在白云规划站点的10条（段）轨道交通的建设。这些地铁线路的规划及建设，在极大方便区内群众出行的同时，也将加速城市间的互联互通。
《规划》提出，将在包括白云在内的区域的重点功能区，超前规划建设新型有轨电车线网，充分发挥新型有轨电车对城市轨道线网的衔接加密作用。相关规划显示，将在白云规划有轨电车DH20线（南北向）和DH21线（东西向），可通过换乘连接嘉禾望岗和江高地区。
除了轨道交通，城市快速路网建设也引人关注。
《规划》提出，将以广州市为中心，加快环形放射式高快速路网布局，打造广州与周边城市一体化交通网络。其中，白云六线、广花一级公路快速化改造、新106国道等快速路网项目赫然在列。据悉，广花一级公路地下综合管廊及道路快捷化改造配套工程横跨白云、花都两区，是广州市重点建设项目，将加强白云、花都与中心城区的联系，优化广州市北部区域路网。
此外，近期将实施均禾大道二期工程改造，新建空港大道，中期将实施新建白云四线、槎神大道（鸦岗大道—广清高速）、白云五线（槎神大道—机场高速）、白云二线（广清高速连接线—小坪东路）、棠槎路（机场高速—石槎路），远期将实施北太路（大田集装箱中心站—广清高速）、大田货运站西线、石榴岗路扩建工程改造等。
可以预见，随着一批交通路网的新建及改造，白云立体交通网络将进一步打通，有效拉动区域产业的转型升级。
白云新城。石建华
基础先行，品质提升
公共服务设施保障增强
与城市交通拉动区域经济发展一样，供水、供电、供气、道路照明等市政公用设施建设，以及教育、医疗卫生、养老服务、文化设施等公共配套设施建设，也为城市的发展提供了强有力的后勤保障作用。
《规划》提出，广州市将大力推进供水资源整合，构建供水“一张网”新格局。其中，就包括加快北部水厂一期及其配套管网建设，实现中心城区与从化区联网，完善全市分片联网、互为备用的一体化供水格局。此外，还将加快供电基础设施建设，“十三五”期间，新建（扩建）变电站93座，新增变电容量2495万千伏安，新增输电线路1850千米，将建设航云等43项220千伏输变电项目，切实保证广州产业结构转型升级和社会发展的用电需求。
在道路照明建设方面，“十三五”期间，将实施新一期乡镇路灯建设，范围主要覆盖广州市北部四区34个镇（街），约653个村庄的2766条道路、总里程约1400公里。据悉，白云区已启动城中村社区道路路灯查漏补缺建设工程，对15条街道的城中村中存在没有路灯照明或路灯损坏严重路段进行整改，计划新建路灯3400盏，预计年底全面建成。
在教育基础设施建设方面，“十三五”期间，全市新改扩建公办中小学200所，义务教育学校100%达到标准化学校标准。同时，优化城乡教育资源配置，扩大公办优质教育资源辐射，推动市属公办名校以建设新校区、建立学校联盟等方式与外围新城合作办学。
《规划》还提出，要加快在白云等区建设三甲医院，进一步完善农村医疗卫生服务网络和城市社区卫生服务机构建设。资料显示，近期在白云规划建设的医院有广州市妇女儿童医院、正骨医院等分院区，将有效填补北部群众就近享受优质医疗卫生资源的空白。
此外，广州的城市品质也将持续优化和提升。按照《规划》，全市划定城市更新片区69个，总面积209平方公里，“十三五”时期，重点以全面改造和微改造的方式，加快推进存量土地开发，有效拓展城市发展空间。其中，将重点推进白云区田心村、小坪村、陈田村、永泰村等一批城中村全面改造和微改造，实现旧村（城中村）改造规模9平方公里。
文| 刘喜冰
实习生| 陈炯
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今日搜狐热点广州白云机场噪音区内村民拟搬迁 需花费28亿元
85分贝以上旧村须异地搬迁 花都1502户拟搬迁 需28亿元
昨日，广东省人大代表视察广州市花都区旧村改造情况。花都区有关负责人向代表们汇报时透露，白云机场噪音区内涉及1000多户村民拟搬迁，目前，花都区制定了工作方案，明确了具体责任单位，规划选址了龙口、保良北2个安置点，启动了搬迁前期工作。
白云机场搬迁为花都旧村改造提供了契机。花都区有关负责人介绍，花都以白云机场等大项目建设为带动，整体推进旧村改造。近年来，按照“政府主导、大项目带动、统一征拆、异地安置”的模式，花都建设了一批规划整齐、功能配套、环境较好的新村。
1998年，为配合新白云国际机场建设，部分搬迁改造了5条村(新华街团结村，花东镇凤凰、山下、九一村，花山镇东湖村大部分)，共约万人。
花都区有关负责人表示，对因特殊原因不宜再居住的旧村庄，采取重新选址、整体搬迁。这部分主要集中在机场噪音区。
根据环保、机场建设要求，机场周边85分贝以上等值线内的旧村必须异地搬迁。该负责人透露，花都区共涉及4条村庄(团结村、东湖村、七庄村、山下村)，需搬迁安置总户数1502户；涉及融资区、安置区、自留地等建设用地约1600亩，资金28亿元。
各级人大代表非常关心和关注机场噪音区旧村搬迁改造工作，对推动噪音区搬迁积极呼吁、反映情况，去年终于达成初步搬迁意见。该负责人透露，目前，花都区制定了工作方案，明确了具体责任单位，规划选址了龙口、保良北2个安置点，启动了搬迁前期工作。
花都区有关负责人说，白云机场周边85分贝噪音区不适宜居住，旧村存在也不符合机场环境建设要求。无论是从解决机场周边涉及村民需要异地安置的民生问题的角度出发，还是从促进机场建设发展需求出发，都需大力度推进该地块居民的搬迁。目前，花都区正做好各项搬迁安置前期工作，待市里的搬迁安置方案正式确定后，将加快推进步伐。
该负责人透露，目前机场周边噪音区旧村搬迁工作已启动，安置区选址也确定，搬迁方案大方向基本稳定，但在资金、土地等方面，仍处于研讨中。“搬迁旧村需要28亿资金，还有20亿资金缺口，需要启动融资区域地块，但是，因各种原因，融资区地块融资问题等还需要进一步大力推动。”&(记者曾卫康)
本文来源：大洋网-广州日报
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车站南街路灯坏了近一个月应该向什么部门反应和维修（路灯管理所已回复）
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车站南街一路灯坏了近一个月时间了，一直没有人来维修。晚上小孩放学和行人及其不方便。希望相关电力负责这边的人员帮及时维修或更换下坏了的灯具。以方便大家的出行及安全谢谢！
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关于“车站街一路灯不亮”的回复
“爱登堡”网友：
您在宿松论坛发表的帖文我单位已经收悉。现就您反映的问题回复如下：
您反映“车站南街一路灯不亮”的情况属实。经查，属灯泡故障导致，现已修复并亮灯。如再发生路灯不亮的情况，您可直接拨打2报修。感谢您对城区路灯管理工作的关心和支持！
以上是我单位对您帖文的回复，如对回复不满意或有新的意见建议，请直接与我单位联系，电话：2。
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