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关于开展高速公路施工标准化活动的通知-黔交建设〔号
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贵遵高速复线全面动工开建 路线全长147公里
来自省交通运输厅的消息，目前兰海国家高速公路遵义至贵阳段扩容工程（）已获国家发改委批复同意，线路的部分控制性工程已开始动工修建。 据悉，贵遵复线全长147公里，总投资约223.5亿元，起于遵义市绕城高速的青山，经遵义县、开阳县、乌当区等，止于贵阳绕城高速的下坝枢纽处，计划三年完工，将遵义、贵阳以及开阳等地串接起来，形成新的高速公路通道。线路采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度每小时100公里，路基宽度33.5米。贵遵复线将在青山、喇叭、龙坪、尚稽、楠木渡、永温、开阳、禾丰、新场、李资、三江、永乐和下坝13处设置互通式立交，沿线群众将不用再绕行上贵遵线。 据了解，兰州至海口国家高速公路在贵州境的中段是我国西部地区通江达海的公路主通道与主动脉，也是贵州省最重要的纵向主轴线。现有兰海高速遵义至贵阳段由于技术指标低、路况差，交通量增长速度快，服务水平逐年下降，交通事故多，已成为兰海高速贵州段的主要交通瓶颈，2011年底，贵阳至遵义间的整个通道年平均日交通量已超出改扩建时的预测值。若不采取任何分流、扩容措施，现有贵遵高速的通行能力将饱和。 兰海高速遵义至贵阳段扩容完成后，整个通道的通行能力将比目前提升1倍多，同时开阳通道形成后也能提高高速公路应对突发事件的缓冲能力，对整个兰海通道的物流运输作出必要的保障。 据介绍，贵遵复线不仅可提高通道通行能力，还将对完善西南陆路交通枢纽，扩展贵阳与遵义间的产业带布局，促进黔中经济区建设，推进贵阳与遵义间工业化、城镇化、同城化发展起到重要作用。如：复线起点东北侧有遵义新舟支线机场，距复线约12公里，终点则直接由龙洞堡国际机场的外侧约1公里通过；跨乌江段可连接贵州省航运规划中拟建的漩塘港（遵义港）、楠木渡港、大塘口港等；沿线的渝黔快铁、贵开城际快铁、久温货运铁路、贵阳环城快铁等铁路站场，均可通过复线设置的互通衔接起来，共同构建区域综合运输体系。 & 责任编辑：钱诚
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11月29日,以“游中国傩城访神韵仡佬探黔巴武陵”为主题的第八高速公路三年建设会战 县县高速 大道出黔_新浪城市_新浪网
高速公路三年建设会战 县县高速 大道出黔
　　“十二五”以来，贵州省高速公路通车里程纵身一跃节节高，一条条将大山深处的无数弯道拉直的通衢大道在贵州大山里纵横交错，极大改善了贵州的交通环境，紧密着贵州的内外联系，逐渐把贵州近海近边近江的潜在条件转化为现实。
　　一组数据见证了贵州高速公路的大跨越历程：全省高速公路通车里程从2011年的2023公里将增至公里以上，通高速公路县(市、区)数从2011年的47个到2015年底全省将实现县县通高速公路，形成15条高速公路出省通道。多条高速公路出省、出海大道呼之欲出，让贵州迈出去的步伐更快、走出去的方向更多，换来的是各类资源不断涌进贵州，开花结果，落地生根。
　　为加快实现县县通高速公路战略目标，省委、省政府决定，从2012年12月中旬起，在全省范围内开展高速公路三年建设会战。从此，贵州高速公路三年建设会战一路高歌，步履铿锵：2014年，全省高速公路通车里程突破4000公里，形成10条高速公路出省通道，通高速公路县(市、区)达79个，占全省88个县(市、区)的90%；仅今年一季度，贵州省完成高速公路投资235亿元，直接拉动经济增长940亿元，提供就业岗位42万个，交通运输成为保持经济平稳较快增长的有力支撑。
　　目前，全省高速公路三年建设会战进入决战决胜时刻，已有81个县(市、区)通高速公路，计划2015年通车的16个高速公路项目到今年底将全部建成通车。届时，贵州省高速公路通车里程将达5100公里，成为全国第9个县县通高速的省份，也是西部12省(区、市)的第一个。
　　地处西南腹地的贵州，借力一条条快速通道，加快构建与周边省市区互联互通、有效衔接发展新格局。日益完善的高速公路网络，引领贵州省新一轮产业转移和产业结构调整，成为一条条畅通经济脉络的纽带。环视贵州东西南北，一条总长1952公里接连全省所有沿边地区的高速公路正在加快建设中。继往开来，展望下一个五年，贵州高速公路建设必将更加出彩。
　　(稿件由贵州省委宣传部提供)
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Copyright &
SINA Corporation, All Rights Reserved贵州道瓮高速公路日前开建 投资240亿 &&& 证券时报网（）11月30日讯&&
据新华社11月30日报道，继2005年底建成通车的重庆至湛江“西南出海大通道”后，我国西南腹地将再添一条新的“出海大通道”。随着道瓮高速公路等关键工程开工，我国银川至龙邦出海通道建设进入攻坚阶段。
贵州道真至瓮安高速公路日前已开工建设，这条全长248公里的高速公路总投资240亿元，是贵州第二条出海大通道的关键路段。
道瓮高速公路起点位于渝黔交界处的重庆南川区福寿场，经贵州省道真县、正安县、绥阳县、湄潭县、余庆县，止于瓮安县陆家寨，全长约248公里，双向四车道，设计时速为80公里。全线共有桥梁162座，隧道53座，互通式立交14处，项目建设工期4年。（证券时报网快讯中心）
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贵州省高速公路三年大会战 新开工建设13条高速公路（附示意图）
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新华网贵阳12月16日电 （记者齐健）贵州省16日启动全省高速公路三年建设会战，新开工建设的13条高速公路总投资1093亿元，总里程1073公里，到2015年所有在建和新建高速公路全部建成后，贵州将实现县县通高速。
　　据了解，当日贵阳东北绕城高速公路尖坡至小碧段开工后，贵州省近期陆续开工的13条高速公路全部进入建设阶段。未来三年，贵州将完成近4000亿元高速公路建设投资，新建成高速公路2500公里以上，再新开工1000公里以上的高速公路。
　　贵州省委常委、副省长秦如培说，贵州是成渝和西北南下出海、云南连接全国大部的咽喉要道，是连接中东部至云南桥头堡、打通缅甸等东南亚国家陆路通道、破解马六甲困局的关键枢纽节点，区位优势明显。如果有发达的高速公路网络作为支撑，独特的区位优势就会迅速转化成对外开放、投资环境和经济发展优势。
　& &按照《贵州省高速公路三年建设会战实施方案》，2013年至2015年，贵州将新建成8个高速公路出省通道，形成15个出省通道，与相邻各省（区、市）形成2个以上省际通道，实现与珠江三角洲、北部湾经济区、成渝经济区、长株潭城市群、滇中经济区等快捷连接。实现全省88个县通高速，县城20分钟以内可上高速公路。高速公路将覆盖全省重点产业园区和风景名胜区，建成贵阳市到其他市（州）双通道。
　　据贵州省交通厅统计，截至2011年底贵州省高速公路通车里程列全国第22位，西部第7位；高速公路路网密度每百平方公里1.15公里，列全国第23位，西部第5位。到2015年，贵州将实现高速公路通车里程5100公里以上，高速公路路网密度达每百平方公里2.84公里。届时贵州将形成高速公路骨干网络，更好地构筑起西南陆路交通枢纽，推动工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展
13条高速基本情况
& & 1.松桃至铜仁高速：全长54公里，2015年10月完工。
& & 2.沿河至德江高速：全长104公里，2015年10月完工。
& & 3.道真至瓮安高速：全长250公里，2012年12月开工，2015年10月完工。
& & 4.凯里至雷山高速：全长22公里，2015年8月完工。
& & 5.望谟至安龙高速：全长68公里，2015年8月完工。
& & 6.驾欧至荔波高速：全长26公里，2014年12月完工。
& & 7.独山至平塘高速：全长25公里，2015年10月完工。
& & 8.务川至正安高速：全长47公里，2015年10月完工。
& & 9.贵阳至瓮安高速：全长98公里，2015年10月完工。
& & 10.惠水至罗甸高速：全长113公里，2015年12月完工。
& & 11.贵阳东北绕城高速尖坡至小碧段：全长46公里，2015年10月完工。
& & 12.江口至瓮安高速：全长144公里，2015年底完工。
& & 13.贵阳至黔西高速：全长76公里，2015年10月完工。
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classn_01: 7 classn_02[LV.3]偶尔看看II
给力啊顶了哦
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classn_01: 6 classn_02[LV.2]偶尔看看I
国发2还是给力，西南陆路交通枢纽
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classn_01: 3 classn_02[LV.2]偶尔看看I
如果能实现，那就太强大了
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认清自己的优势
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贵阳周边还有几个县不通高速啊。
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classn_01: 1 classn_02[LV.1]初来乍到
5100公里，按2011年的水平，已经可以排到全国前三。
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classn_01: 6 classn_02[LV.2]偶尔看看I
本报讯 12月16日，我省13条高速公路建设项目同步启动实质性开工，开工总里程1073公里，总投资1093亿元。到2015年，我省将新建成高速公路2500公里以上，实现通车里程5100公里以上，高速公路路网密度达2.84公里/百平方公里。
&&据介绍，这13条实质性开工的高速公路包括惠水至罗甸、松桃至铜仁、沿河至德江、道真至瓮安4个出省通道项目，贵阳至瓮安、瓮安至江口、贵阳至黔西、兰海高速公路遵义至贵阳扩容工程尖坡至小碧段4个贵阳至各市（州）射线项目，凯里至雷山、望谟至安龙、务川至正安、驾欧至荔波、独山至平塘5个县县通高速公路项目。
&&按规划，这13条高速公路大部分项目拟在2015年底建成主体工程。
&&（本报记者 王丹丹）
&&本报讯 12月16日，我省召开高速公路建设三年会战动员大会，按照《全省高速公路三年建设会战实施方案》，2013年至2015年，我省将投资近4000亿元进行高速公路建设，新建高速公路2500公里以上，新增16个县通高速公路，全省88个县（市、区、特区）将实现县县通高速公路，实现县城在20分钟以内上高速公路。
&&未来三年，我省还将形成15个出省通道，新建8个高速公路出省通道，与相邻各省（区、市）形成2个以上省级通道，高速公路出省通道达15个，实现与相邻省（区、市）及珠三角、中国——东盟自由贸易区、北部湾经济区、成渝经济区、长株潭城市群、滇中经济区的快捷连接。
&&到“十二五”末期，我省高速公路将覆盖全省规划的5个1000亿元产业园区、10个200亿元产业园区、20个100亿元产业园区及18个国家级风景名胜区、53个省级风景名胜区，为全省实施工业强省、城镇化带动战略提供交通运输支持。
&&据了解，三年会战的目标任务完成后，我省将在省高速公路“678”网规划目标的基础上，提前2年建成15个省际通道、提前3年实现县县通高速公路，提前5年突破全省高速公路通车里程5000公里大关，使高速公路通车里程和高速公路路网密度在西部地区位居前列，在全国位次前移，为构建西南重要陆路交通枢纽和建成现代综合交通运输体系奠定坚实基础。 （本报记者）
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县县通高速是几多的NB~~~~~
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请问“贵阳东北绕城高速公路尖坡至小碧段”是怎么回事？路线是怎么走的啊？贵阳近期会不会启动四环高速公路的建设呢？
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classn_01: 6 classn_02[LV.2]偶尔看看I
把这个南环线和这次修建的东北环线连起来，四环就完成一半了
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& & 哦！能给出示意图吗？
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classn_01: 6 classn_02[LV.2]偶尔看看I
一楼的图已经很明显，仔细看
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为什么不是按这个方案呢？
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classn_01: 6 classn_02[LV.2]偶尔看看I
& & 基本就是按照这个方案走，现在还没把南环线和东北环线链接起来而已
因为西北环线还没开工，所以东北环线要考虑和现有环城高速的接驳问题，所以线路现在还没有往沙文方向走
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