一汽-大众总经理安铁成或执掌一汽轿车 7年合资经验反哺集团自主
4月16日，一汽内部消息，现任一汽－大众董事、总经理安铁成或将结束在一汽－大众的任期，出任一汽轿车总经理。
每经记者 刘旭 丛刚 发自北京
日，一汽集团内部传出消息，现任一汽－大众董事、总经理安铁成或将结束在一汽－大众的任期，出任一汽轿车总经理，与现任一汽轿车总经理张丕杰进行岗位轮换，张将接替安铁成，出任一汽－大众总经理。
日，时任一汽集团规划部部长的安铁成开始执掌一汽集团最大的合资企业--一汽－大众，按照德国大众与一汽集团的经管会成员任届4年的合资协定，安铁成的任期至今已经接近两届8年时间，这在一汽－大众的历史上还属首次。
消息人士透露，安铁成这一次的新使命是加入一汽集团自主阵营，接过一汽轿车总经理张丕杰的&接力棒&，将积累了7年时间的合资品牌管理经验&反哺&自主品牌的发展。
据悉，此次一汽集团重要子公司管理层的调整，是管理岗位定期轮换制度所要求，一汽集团的重要管理岗位（包括高级经理等岗位）都采取定期轮换机制。
随着一汽对自主品牌重视度的不断提升，合资企业和自主品牌企业之间的管理岗位轮换也变得更为频繁，包括此前王刚从一汽丰田常务副总经理职位上出任一汽夏利总经理、葛树文从一汽轿车销售公司总经理出任一汽－大众奥迪销售事业部执行副总经理等，都体现了这一管理岗位轮换制度的原则和规律。
安铁成的7年任期
从2011年全新迈腾上市开始，关于安铁成即将离任一汽-大众的传闻未曾间断，此次再次传出。据来自一汽集团方面的消息人士表示，安铁成调任一汽轿车总经理的消息或不久将在一汽集团内部公示。
任职一汽-大众总经理职位近7年半时间，安铁成完成了一汽-大众从体系建设到整体规划的跨越，产销量从2005年的24万辆扩张至2012年的132万辆。过去五年，一汽-大众产量年平均增长率为29%，销量年均增长率达到24%，均远高于市场平均增速。
特别是2011年之后，伴随全新迈腾在B级车市场的强势上升，一汽-大众完成了从A级车起家，占领B级车主流市场的过程。此后，全新速腾、全新宝来、全新捷达接连上市，一汽-大众的产品数量达到历史顶峰。
1999年至2004年，安铁成曾任一汽-大众规划部部长，据相关人士透露，目前很多一汽－大众在售产品，都是安铁成当年进行规划和引入的。而此前，从1991年建厂到2001宝来上市，一汽－大众大众品牌一直依靠捷达一款车型打天下。
即使这样，一汽－大众的产品线也并不算长，大众品牌细分市场覆盖率只有45.5％，全线产品的热销，以及拳头产品新迈腾、新速腾、高尔夫6等车型主导细分市场的表现，奠定了一汽－大众在乘用车市场的&领头羊&地位。据统计，一汽－大众2012年前11个月的上牌量全国第一，是中国汽车界名符其实的&影子冠军&。
在整体规划上，一汽-大众产业布局、产品规划日臻完善。按照中期目标，到2015年，其在华南、西南、东北三地的工厂将建设完成，形成165万辆产能，其中奥迪品牌70万辆。
2013年，一汽－大众顺势提出了150万辆的产销目标，这一目标直指中国乘用车冠军宝座，而这一冲刺过程的&接力棒&，安铁成将转交给来自一汽轿车的张丕杰。已经在一汽轿车总经理任上走过8年时间的张，将带领一汽－大众继续前行，除了150万辆的年度目标之外，还有&强芯&战略、&中国最优秀的汽车合资企业&、&员工最具吸引力的公司&等指向2015年的一系列目标愿景。
合资反哺自主高管先行
据了解，此次安铁成与张丕杰岗位对调，与一汽集团管理层轮换一脉相承。2012年，时任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军与一汽轿车销售公司总经理葛树文进行岗位轮换，将一汽集团的管理层轮换推到聚光灯下。
对于外界臆测，一汽集团相关负责人就曾向记者表示，&不只是目前已经进行（职位调动）的葛树文和张晓军，也不只针对一汽轿车和一汽-大众奥迪事业部两个子公司，甚至不只是以上二人的职务层面，将涉及更高层经理人。&
一汽集团在基本完成子公司管理层的调整之后，开始集团层面管理层轮换。此番，安铁成和张丕杰的调动，同样属于管理层岗位轮换的范畴。
据悉，高级经理人岗位轮值是一汽集团一直坚持的传统，一般4~5年进行一次大规模轮换。以安铁成为例，自2006年担任一汽-大众总经理一职，至今已经超过7年时间，本属&超期服役&，而张丕杰更是在一汽轿车任职8年之久。
从张晓军接任一汽轿车销售公司总经理，到此番安铁成调任一汽轿车总经理，一汽集团此番管理层轮换的关键之一，似乎就是合资公司中方管理层对于自主品牌业务的&补位&。
上述一汽集团相关负责人曾向记者介绍，合资公司高层调任集团或者旗下二级子公司负责自主品牌业务，在一汽集团内部早有先例，比如，集团现任战略规划部部长和副部长，都来自一汽-大众。
有分析指出，在产品技术方面，合资公司对于集团内部自主品牌的&反哺&需要时间积累，而经过多年在合资公司锤炼，合资公司中方管理层的反哺势必先行。
据悉，在一汽集团这样与多家跨国车企合资的央企内部，合资公司既是利润的最大贡献者，也是为发展自主品牌培育人才的&黄埔军校&。
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北京: 010-， 上海: 021-， 广州: 020-， 深圳: 9， 成都: 028-一汽轿车：关于对一汽财务有限公司的风险评估报告()_一汽轿车(000800)个股公告-金融界
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个股公告正文
一汽轿车：关于对一汽财务有限公司的风险评估报告
证券代码：000800&&&&&&&&&&&证券简称：一汽轿车&&&&&&&&&&&&&公告编号：&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&一汽轿车股份有限公司&&&&&&&关于对一汽财务有限公司的风险评估报告&&&&&&&本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记&&载、误导性陈述或重大遗漏。&&&&按照深圳证券交易所《主板上市公司规范运作指引》等要求，通过查验一汽财务有限公司（以下简称“财务公司”）的《企业法人营业执照》、《金融许可证》等资料，并审阅了包括资产负债表、利润表、现金流量表等在内的财务公司的定期财务报告，对财务公司的经营资质、业务和风险状况进行了评估，具体情况报告如下：&&&&一、财务公司基本情况&&&&历史沿革：一汽财务有限公司于&1987&年&12&月经中国人民银行批准成立，原名为解放汽车工业财务公司，1988&年&3&月&2&日正式挂牌营业。1993&年经中国人民银行批准，更名为中国第一汽车集团财务公司，1996&年经中国人民银行批准，更名为一汽财务有限公司。企业类型为有限责任公司，是中国第一汽车集团公司内非银行金融机构。&&&&金融许可证机构编码：L01&&&&统一社会信用代码：985608&&&&注册资本：160,000&万元人民币，其中，中国第一汽车股份有限公司，货币出资&113,322.2196&万元，占注册资本的&70.8264％；一汽轿车股份有限公司，货币出资&34,807.3470&万元，占注册资本的&21.7546％；长春一汽富维汽车零部件股份有限公司，货币出资&10,267.4080&万元，占注册资本的&6.4171％；长春一汽富晟集团有限公司，货币出资&1,452.0254&万元，占注册资本的&0.9075％；一汽新疆汽车公司，货币出资&100&万元，占注册资本的&0.0625％；一汽青海汽车厂，货币出资&50&万元，占注册资本的&0.0313％；一汽贸易公司肇庆分公司，货币出资&1&万元，占注册资本的&0.0006％。&&&&法定代表人：滕铁骑&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&1证券代码：000800&&&&&&&&&证券简称：一汽轿车&&&&&&&&&&&公告编号：&&&注册地址：长春市净月高新技术产业开发区生态大街&3688&号&&&企业类型：有限责任公司&&&经营范围：&&&1、对成员单位办理财务和融资顾问、信用鉴证及相关的咨询、代理业务；&&&2、协助成员单位实现交易款项的收付；&&&3、经批准的保险代理业务；&&&4、对成员单位提供担保；&&&5、办理成员单位之间的委托贷款及委托投资；&&&6、对成员单位办理票据承兑与贴现；&&&7、办理成员单位之间的内部转账结算及相应的结算、清算方案设计；&&&8、吸收成员单位的存款；&&&9、对成员单位办理贷款及融资租赁；&&&10、从事同业拆借；&&&11、经批准发行财务公司债券；&&&12、承销成员单位的企业债券；&&&13、对金融机构的股权投资；&&&14、有价证券投资；&&&15、成员单位产品的消费信贷、买方信贷及融资租赁。&&&&二、财务公司风险管理的基本情况&&&（一）风险管理环境&&&&财务公司已按照《一汽财务有限公司章程》中的规定建立了股东会、董事会、监事会，并对董事会和董事、监事、高级管理层在风险管理中的责任进行了明确规定。公司治理结构健全，管理运作规范，建立了分工合理、职责明确、互相制衡、报告关系清晰的组织结构，为风险管理的有效性提供必要的前提条件。财务公司按照决策系统、执行系统、监督反馈系统互相制衡的原则设置了公司组织结构。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&2证券代码：000800&&&&&&&&&证券简称：一汽轿车&&&&&&&&&&公告编号：&&&组织架构图如下：&&&董事会：负责决策建立和维护公司健全有效的风险管理体系（包括风险管理的组织体系框架和政策体系框架）及基本原则；负责决策公司信用风险、市场风险、流动性风险、操作风险、合规风险、声誉风险等各类风险的可承受水平，决策公司可承受上述风险水平的依据和方法。&&&&监事会：负责监督董事会、高级管理层完善风险管理与内控体系；负责监督董事会、高级管理层履行风险管理与内控职责；负责对董事会、高级管理层疏于履行风险管理与内控职能的行为进行质询；负责要求董事及高级管理人员纠正其违反内控要求的行为，并根据规定程序实施问责。&&&&高级管理层：负责建立和完善公司风险管理相关组织机构，保证风险管理与内部控制的各项职责得到有效履行；负责制定公司风险管理政策、措施及方案并报董事会审批；负责监督和评价公司风险管理体系建设及运行情况；负责建立公司授权体系；负责组织建立科学、有效的激励约束机制，培育良好的公司精神和风险管理文化。&&&&风险管理委员会：高级管理层下设风险管理委员会。风险管理委员会负责执行经董事会批准的风险管理政策；负责在董事会既定的风险管理基本制度框架下，审批涉及公司整体业务经营与风险控制的风险管理基本策略与基础政策；负责审批风险管理相关制度；负责审批重大风险事件或风险信息解决方案或处置措施；负责监督和评价风险控制部门的设置、组织方式、工作程序和效&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&3证券代码：000800&&&&&&&&&&&&证券简称：一汽轿车&&&&&&&&&公告编号：果；负责公司重大授权事项以及办理董事会授权的有关风险管理的其他事项；负责审批向董事会提交的公司风险管理工作报告。&&&&&&&公司业务部:负责集团金融业务规划、市场营销、产品开发、产品服务等工作。&&&&&&&结算部:负责账户管理、结算、清算、票据管理、结算系统管理。&&&&&&&国际业务部:负责国际业务产品规划、国际业务政策管理、国际业务研究、国际业务营销、代理结售汇业务、外汇市场信息咨询服务等工作。&&&&&&&商用车业务部：负责商用车业务规划、产品开发、业务运行管理等商用车条线业务相关工作。&&&&&&&资产管理部:负责流动性管理、融资管理、资金运用等工作。&&&&&&&经营控制部:&负责经营规划、资本规划、资金计划管理、预算管理、费用管理、经营分析、业绩评价、监管报表报送等工作。&&&&&&&风控合规部:&负责全面风险管理、风险政策管理、风险监控、风险管理模型工具管理、风险处置、资产风险分类的认定与分析、内部控制、法律事务管理、合规风险管理、征信管理、反洗钱管理、重大事项报告、绿色信贷、消费者权益保护、非法集资等监管对接工作；负责集团金融业务评审并出具评审报告。&&&&&&&办公室:&负责公司治理体系建设与运行、会议管理、信息报告与披露、公文管理、印章证照管理、业务招待、保密管理、采购管理、档案管理及后勤保障等工作。&&&&&&&人力资源部:负责人力资源规划管理、招聘管理、员工关系管理、培训管理、职业发展管理、薪酬管理、社会保险管理、考勤与休假管理等工作。&&&&&&&战略管理部:&负责战略管理、绩效管理、计划管理、组织管理、岗位管理、制度流程管理等工作。&&&&&&&财务部:负责财务管理、税收政策、税务核算、会计核算、会计档案、日常费用报销等工作。&&&&&&&内审部:负责内部审计工作。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&4&证券代码：000800&&&&&&&&证券简称：一汽轿车&&&&&&&&&公告编号：&&&&信息技术部:负责信息系统规划、建设与系统运行维护等工作。&&&&党群工作部（纪检监察室）：负责党工团、纪检监察、公共关系管理（含声誉风险、舆情监测等）、对外宣传等相关工作。&&&（二）风险的识别、评估与监测&&&&财务公司建立了完善的分级授权管理制度。公司各部门间、各岗位间职责分工明确，各层级报告关系清晰，通过部门及岗位职责的合理设定，形成了部门间、岗位间相互监督、相互制约的风险控制机制。财务公司各部门根据职能分工在其职责范围内对本部门相关业务风险进行识别与评估，并根据评估结果制定各自不同的风险控制制度、标准化操作流程及相应的风险应对措施。&&&&财务公司完成了风险评估模型的建设及优化工作，开展操作风险与内部控制自我评估，完成风险预警体系建设，提升风险识别与评估，监测与报告的效率、质量与技术水平。&&&&财务公司综合运用现场和非现场方式监控风险。在现场检查与非现场检查方面已经形成了较为完善的制度体系和管理体系。&&&（三）控制活动&&&&1、结算及资金管理&&&&在结算及资金管理方面，财务公司根据各监管法规，制定了《AB&角管理办法》、《集团成员单位结算账户管理实施细则》、《集团成员单位其他账户管理实施细则》、《档案管理实施细则》、《银行存款账户实施细则》、《银企对账实施细则》、《岗位轮换和强制休假实施细则》、《结算部办公物品定置化管理实施细则》、《营业大厅柜面人员规范化服务实施细则》、《结算业务检查监督管理办法》、《有价单证及重要空白凭证丢失应急预案实施细则》、《代保管业务管理办法》、《代保管物业务实施细则》、《结算部印章管理实施细则》、《协助查询、冻结、扣划存款工作管理办法》、《营业场所突发事件应急预案实施细则》、《网上金融业务管理办法》、《上门服务管理办法》、《结算部重要邮件管理办法》、《电子回单业务管理实施细则》、《客户存款账户管理办法》、《商用车经销商结算账户管理实施细则》、《重要空白凭证管理实施细则》等业务管理办法和操作流程，有效控制了业务风险。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&5证券代码：000800&&&&&&&&&证券简称：一汽轿车&&&&&&&&公告编号：&&&（1）资金集中管理和内部结算业务。财务公司根据成员单位申请，在双方签订《账户管理协议》后为成员单位开设结算账户以及各类存款账户，用以存放各成员单位资金。成员单位可通过公司网上结算平台提交划款指令实现资金划转，公司网上结算平台设定了严格的访问权限控制措施，并提供了及时详尽的对账服务，通过信息系统控制和健全的制度控制保障了成员单位的资金安全和结算的便利。&&&（2）成员单位存款业务。财务公司严格遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则为成员单位办理存款业务，相关政策严格按照银监局和人民银行相关规定执行，充分保障成员单位资金的安全，维护各当事人的合法权益。&&&（3）流动性管理。财务公司严格遵循《企业集团财务公司管理办法》相关规定进行资产负债管理，通过制定和实施严格的资金管理计划，保证了公司资金的安全性、效益性和流动性。&&&（4）资金融通。财务公司流动性充裕，目前主要通过银行间同业拆借和正回购进行对外融资。&&&&2、信贷管理&&&&财务公司建立了职责分工明确、审贷分离、前后台相互监督制约的信贷管理体制。为有效控制信贷风险，财务公司高级管理层下设风险管理委员会，负责在授权范围内对公司的信贷计划、综合授信、项目贷款等项目进行审查和审批；财务公司业务部负责贷前调查、贷后管理、贷款清收等工作；结算部门负责信贷资金发放。财务公司针对集团信贷业务特点制定了有关集团信贷客户授信业务、票据业务、保证业务、委托贷款业务、资产风险分类等制度规章。&&&&财务公司的信贷业务对象的范围遵循《企业集团财务公司管理办法》的规定。公司根据银监会《流动资金贷款管理暂行办法》等监管法规的要求，对信贷资金的用途、收息情况、展期贷款、逾期贷款等进行监控，对信贷资产安全性和可回收性进行贷后检查，并根据信贷资产风险分类相关规定定期对信贷资产进行风险分类，按贷款损失的程度计提贷款损失准备。财务公司信贷资产质量良好，拨备覆盖充足。&&&&3、信息系统控制&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&6&证券代码：000800&&&&&&&&证券简称：一汽轿车&&&&&&&&&&公告编号：&&&&财务公司信息科技风险管理完全对标商业银行的建设标准。截止目前已投入使用的系统有网上金融服务系统、综合处理系统、信贷管理系统、票据管理系统、国际业务系统、客户信息管理系统、核心系统、支付清算系统、总账系统、运控系统、1104&系统、征信系统、企业信息门户系统、预算系统、费控系统、档案管理系统等。基本涵盖风险监测、风险分析、不良资产处置等风险管理环节，基本实现了全过程风险的信息采集、传递、分析系统的建设。制定了《信息系统安全管理办法》、《信息科技项目外包管理办法》、《业务连续性管理办法》等&26&个制度及操作规程，以保障财务公司运营的&IT&支撑。对网络安全、系统设备管理与维护、灾备及应急处理、用户及权限管理、密钥管理、异常业务处理等做了详细的规定，对各部门各岗位的系统权限逐一进行了明确，系统各关键控制环节均设置多级审批以控制操作风险，系统管理人员与业务操作人员等不相容岗位权限严格分离。&&&&4、审计监督&&&&财务公司设立了独立的内部审计部门，建立和实施了《内部审计工作基本制度》，明确了内部审计部门在内部监督中的职责权限，规范了内部监督的程序、方法和要求。内部审计部门对公司内部控制健全性、有效性，对业务运行的规范性、合规性，对风险管理的有效性进行检查、评价。2017&年，公司内部审计工作坚持以风险为导向，以“揭示风险、改善运营、服务发展”为核心，以中国银行业监督管理委员会印发的《银行业金融机构内部审计指引》为工作规范，以履行内部审计监督职责，推进内部控制不断完善为目标，根据年度审计计划有序开展审计工作，审计范围包括信息科技风险、费用报销、反洗钱、征信管理等核心业务，以及按照监管要求，开展了利率风险、绩效考核和薪酬政策管理、业务外包等管理领域的审计。通过审计，客观评价了公司业务和风险管理现状，结合业务实际，提出相应提升管理和改善运营的建设性建议。公司审计报告机制健全、有效，审计结果能及时向高管层、董事会、监事会报告。&&&（四）风险管理总体评价&&&&财务公司风险管理体系制度健全，执行有效。在资金管理方面，财务公司较好地控制资金流转风险；在信贷业务方面，公司建立了相应的信贷业务风险控制程序，有较为先进的风险管理技术，使整体风险控制在较低的水平。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&7&证券代码：000800&&&&&&&&&证券简称：一汽轿车&&&&&&&&&&公告编号：&&&&三、财务公司经营管理及风险管理情况&&&（一）经营情况&&&&截至&2017&年&6&月&30&日，财务公司合并口径资产合计&8,170,019.71&万元，所有者权益合计&734,312.96&万元，营业收入&230,716.03&万元，利润总额115,067.17&万元，净利润&88,022.12&万元。（以上数据未经审计）&&&（二）管理情况&&&&财务公司自成立以来，一直坚持稳健经营的原则，严格按照《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国银行业监督管理法》、《企业会计准则》、《企业集团财务公司管理办法》和国家有关金融法规、条例以及公司章程，规范经营行为，加强内部管理。根据对财务公司风险管理的了解和评价，未发现截至&2017&年&6&月&30&日止与财务报表相关的资金、信贷、稽核、信息管理等方面的风险控制体系存在重大缺陷。&&&（三）监管指标&&&&根据《企业集团财务公司管理办法》规定，截至&2017&年&6&月&30&日，财务公司的各项监管指标均符合规定要求：&&&&1、资本充足率不得低于&10%：&&&&资本充足率=资本净额/（信用风险加权资产+市场风险加权资产+操作风险加权资产）=10.36%。&&&&2、&拆入资金余额不得高于资本总额：&&&（同业拆入+卖出回购款项）/资本总额=0.00%，不高于资本总额。&&&&3、投资比例不得高于资本总额&70%：&&&&投资比例=61.82%。&&&&4、担保余额不得高于资本总额：&&&&担保余额/资本总额=7.99%，担保余额低于资本总额。&&&&5、自有固定资产与资本总额的比例不得高于&20%：&&&&自有固定资产与资本总额的比为&3.73%。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&8证券代码：000800&&&&&&&&&&&&&证券简称：一汽轿车&&&&&&&&&&&公告编号：&&&&&&&四、本公司在财务公司的存贷情况&&&&&&&经本公司第七届董事会第九次会议以及公司&2016&年度股东大会审议通过在财务公司日常短期借款余额不超过&20&亿元人民币（利息不超过&7400&万元人民币）；银行承兑汇票累计贴现息及开立银行承兑汇票手续费不超过&1700&万元人民币，在财务公司存款的货币资金每日最高限额不超过&10&亿元人民币。&&&&&&&截止&2017&年&6&月&30&日，本公司在财务公司的日常短期借款余额为&8&亿元，支付利息&0.16&亿元，支付贴现息&0&亿元，公司在财务公司的结算账户上存款余额为&0.55&亿元。本公司在财务公司的存款安全性和流动性良好，未发生财务公司因现金头寸不足而延迟付款的情况。&&&&&&&五、风险评估意见&&&&&&&财务公司严格按中国银行业监督管理委员会《企业集团财务公司管理办法》（中国银监会令〔2006〕第&8&号）规定经营，经营业绩良好，经过分析与判断，本公司做出如下评估结论（截至&2017&年&6&月&30&日）：&&&&&&&1、本公司未发现财务公司各资产负债比例指标不符合《企业集团财务公司管理办法》第三十四条的规定要求。&&&&&&&2、本公司未发现财务公司发生挤兑存款、到期债务不能支付、大额贷款逾期或担保垫款、电脑系统严重故障、被抢劫或诈骗、董事或高级管理人员涉及严重违纪、刑事案件等重大事项。&&&&&&&3、本公司未发现财务公司存在可能影响公司正常经营的重大机构变动、股权交易或者经营风险等事项。&&&&&&&4、本公司发现财务公司存在“对单一股东发放贷款余额超过其注册资本金的&50%或者该股东的出资额”的情况：&&&&&&&其中，财务公司对一汽轿车股份有限公司发放贷款余额（不包含银行承兑汇票贴现）8&亿元。本公司经营状况良好，偿债能力较强，不存在还贷逾期风险。&&&&&&&5、根据财务公司已向本公司出具的承诺函，在本公司与其办理存款金融服务业务期间，财务公司将按要求按时提供相应报表。&&&&&&&6、本公司未发现股东存在对财务公司逾期未偿负债的情况。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&9证券代码：000800&&&&&&&&&证券简称：一汽轿车&&&&&&&&&&&&&&公告编号：&&&&7、本公司未发现财务公司发生过因违法违规受到银行业监管机构等部门给予责令整顿等监管措施和行政处罚的情况。&&&&8、本公司未发现财务公司存在其他可能对本公司存放资金带来安全隐患的事项。&&&&本公司认为，根据对风险管理的了解和评价，未发现财务公司与财务报表相关资金、信贷、投资、审计、信息管理等风险控制体系存在重大缺陷；财务公司运营正常，资金充裕，内控健全，公司资产质量非常好，资本充足率较高，拨备充足，与其开展存款等金融服务业务的风险可控。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&一汽轿车股份有限公司&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&董&事&会&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&二○一七年八月三十日&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&10一汽领导实行「711」工作制，内部幼儿园调整接送时间_突袭网
当前位置&:&&&&一汽领导实行「711」工作制，内部幼儿园调整接送时间
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一汽领导实行「711」工作制，内部幼儿园调整接送时间
编辑：李利平评论：
董车会虽然是个互联网公司，但说来也怪，我们有俩编辑的上一份工作都是国企和央企，公司 CEO 老王也是资深央企老司机。
今天，几位沾过光环的大佬被一篇新闻吸引了。想不到为了恢复红旗汽车的辉煌，刚上任一汽董事长的徐留平，竟然让一汽集团的领导干部开启了「7.11」工作制。
以下新闻节选自《证券日报》，想发表意见请直接快进到文末。
9 月 9 日，记者从一汽集团内部了解到，目前一汽开展了 “我心中的红旗” 大讨论活动，徐留平在会上表示：“本人将与红旗共成长。集一汽集团之力，打造红旗品牌及服务。”
（徐留平，图片来自：搜狐）
这样的说法显然能够解释近来红旗品牌颇为频繁的调整动作。
记者了解到，一汽集团近期将从一汽大众借调二十余人进入红旗，以求实现 “借合资经验打造红旗品牌”。同时，有一汽内部人士称，徐留平开出了 500 万元的奖励，只要有人能 “将自主品牌做好”。
9 月 10 日，《证券日报》记者拿到一份一汽集团技术中心造型专业招聘启事，该启事显示，一汽正在招聘造型主查、创意主管设计师、乘用车主管造型师等 15 个职位的工作人员，工作地点为长春市。
有分析师私下表示，第一次见到一汽如此大规模的招聘，而且还是来自技术中心的造型专业。
而上述 “大讨论” 活动也显然影响到了一汽集团的方方面面，有接近一汽人士向记者透露，甚至连一汽内部的幼儿园都贴出了 “我为红旗做贡献，心手相牵助力红旗复兴” 的公告。
根据这一公告，幼儿园将根据 “红旗研发单位和一线工作的家长” 的工作时间，相应的调整入园和离园时间，以满足家长需求。而记者了解到，目前一汽集团领导干部已经开始实行“7.11” 工作制，即每周工作 7 天，每天工作 11 个小时。
振兴红旗品牌
在徐留平看来，红旗踏上新征程，从一场 “大讨论” 开始。包括 1211 场座谈会、2 万多名员工围绕红旗品牌展开思考和讨论。
可以说，目前一汽内部正在进行包括机构变动、作风转变等一系列调整。
在 9 月 3 日，徐留平就在发表公开演讲时表示：红旗要成为中国第一豪华汽车品牌，也是唯一的豪华汽车品牌。
此后，记者就得到消息称，红旗管理团队即将面临 “大换血”。一汽集团将从一汽大众借调二十余人进入红旗，借调时间为 3 年，最快将于本月中旬实施。
而这部分人员，均是来自一汽大众各部门的高端人才，甚至部分来自奥迪品牌。
对此，有大众品牌经销商在接受记者采访时表示，如果要将红旗品牌做成 “中国第一和唯一的豪华品牌”，那从大众方面借调人才，既有合资经验，又懂市场运作，自然能够加速红旗在生产、研发、销售、营销等方方面面的建设，对于红旗的振兴来说是好事。
同时，记者从一汽内部了解到，徐留平到任后，曾提出要在 1 个月内摸底，2 个月内给出改革发展方案，3 个月内付诸实施。在其到任后的 10 天内，就 4 次调研一汽轿车，与一汽轿车总经理胡咏进行了多次工作沟通。
对于领导干部，要求实行 “711” 工作制，即每周工作 7 天，每天工作 11 个小时。所有工作以天为流程，凡事必须有截止时间。
大规模招聘人才
根据记者拿到的招聘启事显示，一汽集团技术中心正在招聘造型主查、创意主管设计师、乘用车主管造型师等 15 个职位的工作人员。规模之大，在近年都比较少见。
而此前，一汽集团的研发体系和设计风格都曾饱受争议。
针对一汽集团的研发体系，有分析师表示，“一汽集团层面的研发能力还是比较强的，只是没有做到与子公司协同”。这也就造成了子公司各自为阵，“真正接触和面向市场的反而研发能力弱，与市场脱节了。”
在他看来，“目前一汽在研发上没有得到一线的市场反馈”，他表示，最理想的状态，是市场调研与研发制造形成统一，各部门间有效合作，研发中心以 “最快速度、最省成本” 的方式去根据市场需求，为各个品牌输出技术和产品。
而在产品设计方面，有业内人士表示，近年来红旗推出的产品是不错的，至少产品质量及性价比相比于合资品牌而言是不落短板的。但是，一旦涉及造型方面，红旗品牌的短板就出现了。
他提到，近几年在设计上大有起色的自主品牌，包括吉利、广汽等，都得益于出色的设计总监对未来产品造型走向的把握，及对品牌造型的营造。而在一汽内部，设计总监的话语权很弱，存在感不强。
记者了解到，徐留平到任一汽后，对红旗原有的车型设计就并不满意。无论是外观还是内饰都不符合消费者审美，跟不上市场需求，设计没有前瞻性。
此次一汽集团技术中心对于造型专业的大规模招聘，也因此备受期待。
「7.11」背后是销量的压力
高层开始赚辛苦钱，一汽也真是不容易。
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这里有红旗当年高潮与低谷的完整经历
2012 年红旗召开首次品牌战略发布会，时任一汽董事长徐建一宣布，要投入巨大人力资源和资金振兴红旗。徐建一透露，红旗项目自启动以来，团队人员达到 1600 人，研发费用投入 52 亿元，预计「十二五」期间再投入 105 亿元。
巨大的投入暂时没能换来亮眼的增长。红旗在接受每经新闻采访时表示，红旗 H7 2016 年销量超过 5000 辆。
此时上任的徐留平，很明显是以一种「医生」的姿态进入一汽。徐留平曾在长安汽车任职高管超过 10 年，成绩斐然。长安汽车 2016 年销量达到 79.15 万辆，仅次于哈弗的 93.8 万辆位居行业第二。
连老国企都拼命，吓得我不敢下班了
从高管开始身先士卒进入「7.11」的工作状态，一汽这回下的决心一点也不小。
联想到最近的两则新闻，一是 蔚来汽车宣布首款量产车将在 12 月上市，二是工信部副部长宣布启动停止生产销售燃油车的研究。未来很长一段时间里，中国汽车业将会进入新品牌、新产品快速落地，能源结构全面从燃油转向电动的变革时间。
想要在职场上有一番成就的汽车人们，估计要加把劲了。
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