跑跑卡丁车棉花糖z7Z7更好的车

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-10-14 17:11 标签： 跑跑卡丁车棉花糖z7
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跑跑Z7与HT间的Z7+究竟是个怎样的存在
作者：爆爆牛　来源：网络　发布时间： 9:39:08
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　　跑跑Z7与HT间的Z7+究竟是个怎样的存在?
　　近日，有几个玩家转战韩服，究其原因其实就是因为国服苦苦不出HT啊。虽然韩服路途遥远，要用代理来上，而且韩服大部分都是韩国人，韩语语言不通啊，界面都看不懂啊，但还是阻止不了他们这一颗追求HT的心啊。当然，我也看到论坛很多水友都在发贴抱怨，为什么还不出HT，偏偏要出一个z7+?都在抱怨天成，却偏偏没有人想想这是为什么吗?
　　随着魔怪z7+ 黄金版的诞生，z7+时代来临
　　为什么国服和台服都没有出HT，而且新瓶装旧酒，出个z7+那在我看来，有两种可能性。
　　第一种：
　　可能是nexon的问题。HT在韩服已经有两年之久了，当初出HT的时候就感觉到z7到HT的提升已经差不多到了极限了。再提升车速就太快了，那样新手的难度就比较大，而且速度再上去就比较不好控制了。
　　首先来说SR到z7的转变，z7起步喷加强，最高速度加强，加速度加强。
　　到了z7到HT的转变，HT的起步再次加强了，但是最高速度估计已经是很快了，再快就比较难控制了，所以最高速度不会再快了，加速度再次加强。
　　接下来的第九代车也像z7到HT那样，再次加强起步喷?现在起步就很imba了。第九代那起步岂不是太变态了?最高速已经不能再快了。加速度这方面也很变态，差不多两秒就能达到最高速度，难道第九代车会是一秒到达最高速?那就太变态了，大部分玩家估计也控制不了这样的变态车速。所以感觉HT之后，是个瓶颈。nexon为了延长卡丁车的寿命，为了不出现韩服过早遇到瓶颈的问题，所以，加了一个z7+时代。
　　韩服，第八代车(HT)的预告
　　第二种：
　　z7+看上去像是一个过度时期，就像pro到sr中间的pro等离子时代，z7+的车都相对于z7车增加了集气，减少了变形加速时间。自7月12日推出第一部z7+的车---魔怪z7+ 黄金版到如今已经4个月了，如果再到新年，就是半年了。z7+出之前，z7的车基本上都出来了，还差几辆，所以我感觉z7+还有一种可能就是延长z7寿命的过度车型。等到合适的节日，人气相对高的时候，再推出HT。
　　最后，我想说的是，这就是一个新的时代，对于HT，我是有些许期待，但是不会去韩服，因为早晚都会出HT的，HT就在那里，不早不晚。还是那句话，都是为了玩的更好，娱乐至上。
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高手玩家谈论Z7的五大车系&各有特点
作者：小稀　来源：巴士跑跑　发布时间： 2:00:08
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　　小编偶尔逛逛论坛看看玩家们发的帖子觉得经验这东西是难能可贵的，但是不花钱看别人谈经验何乐不为呢!
　　说不上专业竞速玩家，但我跑跑也玩这么久了，总还是有点体验的。
　　Z7时代一如既往的还是棉花先出，优良的手感平衡和稳定，Z7“小荷才露尖尖角”，经典的棉花总是打头阵的。
　　随后来了国服系列的雷霆，数据好一点，强硬车体，同样是雷霆的风格，只是数据手感都不是拔尖，尽管较R4和PRO时代算是没落了，但个人认为，TC出的此车还是很符合雷霆的风格和形象的。商店车不能满足大家的要求，TC加了一个箱子车LE，大海测评说数据某些加强某些减弱，总体略逊，但个人使用过后的感觉是，至少手感变好了不少。
　　马拉松也一如既往出的比较早，而且大家想不到的是在国服先发了。至少，这个顺序是很符合国服的作风的。马拉松，平民经典，数据不算太差，作为金币销售算不错了，至少可以说大众化吧。
　　后来的合金国服出了独有的一款，尽管遭喷，但个人还是力挺TC的。最强的稳定和平衡，小巧的身躯，绝对是冲撞最强者，也可以说是合金的最佳版本，仿佛回到C1E2时代。这次竞速GP，本人因为学校网络问题，网速较卡，尽管外挂泛滥，还是坚持跑到了2200分。而其中做了巨大贡献的，就是合金Z7。换做别的车，包括棉E、尖锋、疾影等等实战良车，老是不小心被撞，或者转弯漂移时被弄个180、360，到后面就只能望尘莫及。开合金就避免了那么多问题。后来因玩家强烈要求，暑期加了活动车合金-K，也就是HF的原版合金。体积变大了，车身比GF的轻些，外形非常霸气。我也试过，但因为体积大，车身稍轻，跑GP效果自然不如GF版。
　　然后出的是疾风，疾风一出，大家就知道尖锋不远了。一直以来，疾风都是尖锋的先行版，出来探探风。疾风走的路线又是稳定实战，数据商店车里中上，手感也较好。总之综合性能较好，和尖锋有谋而合。
　　尖锋出来，有些玩家说大好，手感比疾风更好，数据也是中上，稳定平衡非常好，最佳弯道也不错。唯一大众化的是提速，毕竟不如箱子车，也因此有些人喷。但个人认为，TC出的此车很符合尖锋王者形象，综合性能稳占王座。我以前开尖锋还不适应，因为喜欢棉花那种软的车体，不像尖锋那么硬。但最近跑GP过后，感觉尖锋确实不错，比棉花要稳不少，漂移也很容易控制。
　　最后出的是爆烈，国服一般都是尖锋最后压阵，但这次爆烈成了黑马。爆烈原本的特性就是提速快，尽管PRO以前的时代辉煌过，但那时他提速的特点并不突出，反而是对抗等等的优点使他有一席之地。但这次Z7，提速最为明显，达到了箱子车的水准，其他几项自然不如尖锋，但有了那一点，大海才把他说成是商店王者的吧。
　　总之五大车系是各有特点，各有所长。要说王者，论综合，个人还是偏向于尖锋的。实战中对各种一般玩家，什么车开得好，也要看各种地图各种情况。不能一概而论，车也是这样。大家总喜欢说一个车不如黑骑士，就说他是垃圾。其实不然。有的车直线快，有的车弯道快，有的手感好，有的稳定，等等，都是部分的优点。总不可能给你一辆车，性能手感各方面都很完美吧?!那就没什么竞技性了。
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我有更好的答案
前是尖峰Z7，但是还在更新。如果LZ想等的话，有的等了！最后再送LZ一句话：没有最强，只有更强！*********冰天雪地跪求采纳
采纳率：29%
尽速的话还是等摩托吧
除了摩托，尖峰了
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