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关注昆明交通：昆明交通状况近乎瘫痪
　　近年来，随着经济社会的高速发展，昆明的城市规模不断扩大。但昆明市的路网规划却远远赶不上实际需要。目前，昆明市城区的平均机动车通行时速只有10公里，已经接近交通瘫痪的临界点。
　　统计数据显示，至今年10月份，昆明市机动车总量已经超过57万辆，驾驶员超过76万人，私人购车以每天200多辆的速度增加，机动车数量每年以高于20％的速度递增。经交警部门调查，目前昆明市交通流汇集在主干道上：昆明市4区的主干道仅占道路面积的19％，但机动车通行却占了69％，许多次干道、断头路没有充分发挥作用。
　　此外，占道经营、占道停车等现象在昆明十分突出，无证驾车、酒后驾车、违反交通信号、不按规定车道行驶、不依次排队等违反交通法规的违章现象也很多，交通专家认为这也是造成昆明交通拥堵的重要原因。
　　一个城市交通瘫痪的临界点是机动车通行时速8公里，而昆明市城区目前的机动车通行时速是10公里，昆明市的交通已经近乎瘫痪。在昆明市中心区的一二一大街、春城路、金碧路等交通流量较大的路段，每周发生的交通拥堵都在10次以上。（完）　（记者　王研）
　　昆明市委书记：交通拥堵检验执政能力昆明市的交通拥堵已经引起了昆明市委书记杨崇勇的关注。日前，他2次到交管部门调查了解相关情况，并提出：应把解决交通拥堵问题作为检验执政能力强不强的一件大事来抓。
　　杨崇勇了解情况后分析，目前昆明交通存在4个方面的问题：一是城市面积已由改革开放前的30平方公里扩大到现在的180平方公里，随着新昆明建设、规划的逐步实施，城市面积还将继续扩大，同时大量务工人员仍源源不断地拥入城市。二是城市范围扩大了，交警警力却没有同步增加，过去确定的警力编制已不能适应新形势发展的需要。三是省交通管理部门将一些公路下放给昆明市管理，使管理范围进一步增大；四是机动车保有量不断加大，从事各类经济活动人数的增加直接导致物流和车流的增加。
　　杨崇勇认为，交通拥堵会降低整个社会的工作效率，增加经济社会发展的成本，不利于社会经济的可持续发展。他说："目前昆明的交通拥堵已成为市民反应最强烈、意见最大的问题之一，党委政府要体现执政为民，就是要对老百姓有意见和反映最突出的问题下决心、下力气去解决，把解决交通拥堵问题作为检验执政能力强不强的一件大事来抓。"（完）（记者　王研）
　　行人、驾驶人、骑车人"十大陋习"要改善交通环境，必须更新交通参与者的观念。昆明市公安局交警支队总结了行人、驾驶人、骑车人的"十大陋习"，希望市民们文明参与交通活动，杜绝和减少交通违法行为。
　　驾驶人"十大陋习"：1、与行人、骑车人争道抢行；2、雨中行车不减速、污水溅行人；3、驾车急停、猛拐、停车不靠边；4、前方发生堵塞时插队往前挤；5、变道、拐弯不开转向灯；6、向车外扔杂物、吐痰，打手机；7、夜间会车时开远光灯；8、频繁变道，在车流中乱钻；9、支路口右转弯不让主路直行车辆，阻碍直行车辆通行；10、随意按喇叭。
　　行人"十大陋习"：1、不走人行横道，路中行走如闲庭信步；2、抄近路践踏草坪或冒险翻越隔离带；3、过马路不走"斑马线"，走"斑马线"不看信号灯；4、道路上嬉戏打闹，并排结队行走；5、过马路不走过街天桥或地下通道；6、横穿马路不看左右，跑动中左摇右晃；7、不走人行道；8、在高等级公路、高架路上行走；9、在车流中穿行；10、不服从交警和协管员的指挥。
　　骑车人"十大陋习"：1、与机动车争道抢行；2、骑车截头猛拐；3、骑车带人；4、骑车载货物超长超宽；5、骑车嬉戏打闹；6、并排骑行；7、骑车穿越机动车道；8、骑车逆向行驶；10、骑车不遵守交通信号灯。
　　说起"十大陋习"，不少人都深有体会。已有几十年驾龄的陈师傅感慨地说："现在的车越来越难开了。
　　不仅是因为交通拥堵，主要是不遵守秩序的人越来越多了。有时候，车开的真是提心吊胆，说不准什么时候在什么地方就突然冒出个人来。"昆明市公安局交警支队提醒大家：交通是一个群体参与的活动，每个人都应遵纪守法，"改善春城的交通环境，请从您做起。"（完）（记者　王研）
　　交警把脉昆明交通昆明的交通拥堵早已不是什么新闻。但其路网结构的不合理、人们的安全意识之差，仍然出乎人们的想像。昆明市公安局交警支队支队长苏志忠昨日对昆明的交通状况进行了剖析。
　　苏志忠告诉记者，在昆明某段长度为2.6公里的路上，竟然总共有17个开口，加上这条路上的车辆行驶速度较快，常常发生交通事故，交警部门已决定封掉其中的12个不合理开口；昆明广福路由于没有路灯，加上车辆行驶速度较快，今年以来已有25人因交通事故死亡，今后这段路将增加5组红绿灯；有的路段长度虽然只有900多米，但却频频发生交通事故，究其原因，是这条路的中心隔离栏太矮，高度只有60多公分，常常有行人为抄近路不顾安全翻越护栏，今后这段路将采用高护栏；在昆明东二环路，其实际承载流量已远远超过了原来的设计能力，几乎每天都发生堵塞，有些车辆发生交通事故或抛锚后，就停在路边解决，但交警的车辆竟然无法进入该路段解决问题，今后这段路的快慢车将分道行驶，并将在道路中间设置伸缩式护栏。
　　目前，交警部门已制定出了具体的缓解主城区交通拥堵实施方案，并开始进行交通整治工作。第一时间段是从现在到2005年1月底，第二时间段是从2005年2月到6月底。届时，昆明交警部门将充分利用次干道的微循环系统缓解交通压力，并将采用拆迁绿化带、建立交桥、搬迁客运站等方式。在11月30日的媒体通报会上，苏志忠均要求分管大队长当场表态整治是否存在具体困难，由此可见交警部门对交通整治的决心。
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