郑州快速公交b11号线早班车几点

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2012-02-15 15:48 标签： 郑州快速公交b1
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发布时间： 06:00:45 来源：
河南商报—河南一百度
二环BRT迁改示意图
因工程施工确需临时调整的线路，将按照地铁5号线不同标段施工工期开工时间，及时向市民公示。
此外，卢红伟还建议，地铁5号线施工期间对通行能力较差的路段，要按照&公交优先&原则，允许公交双向行驶，保障市民优先选择公交出行。
秦岭路、长江路将成新的BRT通道
郑州市城乡规划局相关负责人表示，由于地铁5号线在航海路、桐柏路段与BRT并行，轨道交通5号线建设时会对BRT的运营产生较大影响，建成后也在一定程度上存在资源浪费，功能重叠。
根据郑州市规划，二环BRT主线中的桐柏路、航海路线路，将分别迁至秦岭路、长江路。根据《郑州市快速公交专项规划》，秦岭路、长江路将规划为BRT走廊。&秦岭路规划红线45米，长江路规划红线55米，现状机动车道双向6车道，具备实施BRT的道路条件。&该负责人说。
桐柏路上的BRT改迁至秦岭路&电厂路；长江东路打通之前，航海路上的BRT改迁至长江路、通站路；农业路BRT配合农业路快速通道建设将拆除，施工完成后恢复。
迁改后的二环BRT走廊，近期途经北三环、秦岭路、西三环、长江路、通站路、南三环、中州大道、航海路，连接至原未来路。
&这次改迁，主要对秦岭路和长江路、通站路进行BRT走廊规划建设，全长24公里，设置BRT站台31对，平均站距770米。&上述负责人介绍。
秦岭路将规划BRT专用道
根据规划，秦岭路（北三环&棉纺路）段，规划BRT专用道位于道路中央，为中央式BRT专用道，两侧为社会车道双向4车道，规划站台7对，分别位于北三环与秦岭路交叉口南、黎明路与秦岭路交叉口、东风路与秦岭路交叉口、五龙口南路与秦岭路交叉口、农业路与秦岭路交叉口南、西站路与秦岭路交叉口北、棉纺路与秦岭路交叉口北。
秦岭路（棉纺路&建设路）段不设置BRT专用道，该段受道路断面影响，采用混行模式，同时不设置站点。秦岭路（建设路&航海路）段，规划BRT专用道位于道路中央，为中央式BRT专用道，两侧为社会车道双向4车道，规划站台5对，分别为建设路秦岭路站、中原路秦岭路站、陇海路秦岭路站、淮河路秦岭路站。
BRT专用道位于快车道两侧
根据规划，长江路（西三环&通站路）段，规划BRT专用道位于中间快车道两侧，为路侧式专用道。
同时，对两侧花坛进行压缩，保持社会车道双向6车道，设置站台10对，均为错位式站台，分别为西三环站、工人路站、嵩山路站、淮南街站、大学路站、行云路站、京广路站、碧云路站、连云路站、冯庄东路站。
此外，通站路规划BRT专用道位于中间快车道两侧，为边侧式专用道。
同时，对两侧花坛进行压缩，保持社会车道双向6车道，设置站台2对，均为对位式站台，分别为长江路站、郑新路站。
地铁5号线站点施工
需移植树木1439棵
为地铁5号线施工让路的，不只是快速公交线路。
郑州市园林局城市绿化处处长赵继光说，5号线站点施工需临时占用绿地约50000平方米，需移植树木1439棵，这些树木主要用于现有绿地和道路的补植补栽和暂时移往苗圃。
待5号线施工结束后，园林部门会结合周边环境，对因施工临时占用的绿地实施高标准绿化恢复，还绿于民。
与地铁1号线一期工程相比，5号线的征迁量更大，难度也更高。
据悉，2014年至2015年郑州市的主要征迁任务就是5号线，拆迁量大约40万平方米。
作为市政重点工程之一，郑州市征迁办相关负责人说，目前已明确由市政府副秘书长袁聚平负责征地拆迁的日常工作。
另外，鉴于5号线涉及住宅较多，且临近春节，郑州市征迁办相关负责人说，将会实施温情拆迁，拒绝野蛮行为，确保被征收群众有地方住，不受冻。
【责任编辑：樊欢欢 】
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热门机场大巴12月28日郑州地铁1号线和三环快速化工程高架桥开通
来源：映象网
12月28日郑州地铁1号线和三环快速化工程高架桥开通
　　映象网讯（记者&阮海峰&文/图）12月27日上午，郑州市政府召开2013年畅通郑州工作新闻发布会。会上宣布郑州地铁1号线，郑州三环快速化工程以及50条支线路网工程将于28日同时开通。
　　郑州地铁1号线将于28日试运营
　　在新闻发布会上，郑州市轨道交通有限公司董事长郭拥军介绍，郑州地铁1号线1期工程20个站点将于28日中午12点正式向市民开放，目前各项工作已经准备完毕。
　　“各设备系统已经经过单体调试，综合联调联式，目前地铁运行平稳，安全可靠。1号线行车设备及试运行均实现了充分保证开通需求的目标。”郭拥军表示，轨道公司将进一步总结1号线建设过程中的经验教训，不断提升建设管理水平，又好又快推进后续线路建设，为广大市民提供更加便利、快捷的出行服务。
　　据悉，在开通初期，1号线安排开行列车12列，行车间隔8分52秒，首班车发出时间为6点30，末班车发车时间为21点30。试运营之后，地铁公司会根据客流情况增加列车开行对数，适度延长列车运行覆盖时间。
　　三环快速化工程明年4月全部贯通
　　同时开通的还有郑州市三环快速化高架桥和50条支线路网工程。日将开通西三环、南三环工程高架桥主线全段和北三环南阳路—华北水院段，南三环向东与机场高速段汇合，沿机场高速向北走中州大道至北三环，从而实现“一环”的贯通；通车后，会对地面段的施工造成一定的影响，中州大道往北三环方向车行可能会不顺畅。
　　通由于中州大道南北延工程，中州大道南段和京广路南三环互通立交开工时间稍晚，计划到2014年4月份贯通。
　　“西三环，南三环工程高架桥主线全段和北三环的南阳路到华北水院段，南三环向东与机场高速段回合，沿机场高速向北走中州大道到北三环，从而实现一环的贯通。”郑州市城乡建设委员会主任陈新介绍。
　　为配合地铁和三环快速化工程增加163条公交线路
　　为了更好的配合地铁和三环快速化工程，郑州市公交公司优化调整线路163条与地铁站点接驳，其中常规公交线路135条、快速公交线路11条、夜班线路17条。并建设三环快速化公交站点。
　　“三环快速公交站台基础工程已于12月进入施工阶段，明年5月1号将正式开通运营。”
　　郑州市公交交通总公司副总经理田金雨表示，目前与轨道交通一号线接驳的凯旋路公交首末站、西三环公交首末站、会展中心公交首末站、市体育中心公交首末站、东风南路站已经建设完成。继2012年完成32个公交港湾建设任务后，2013年结合轨道交通一号线接驳建设和“两环十七放射”绿色廊道建设又新（改）建并启用公交港湾89个。
责编：王嘉懿
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