河南三门峡高速公路发生客车坠沟事故 伤亡不详
来源：红网
今日上午9时许，连霍高速河南三门峡段发生一起客车坠沟事故，当地正在组织救援，伤亡人数不详。
今日上午10时许，有群众爆料：连霍高速三门峡观音堂段784公里处南半幅发生一起客车坠沟事故，三门峡市有关部门正赶往现场组织救援。
记者随即与三门峡市消防支队119报警服务台取得联系，值班人员告诉记者，今天上午9点17分，消防部门接到当地高速交警报警，称在连霍高速784公里处南半幅发生一起客车坠沟事故。消防部门正在赶往现场途中，具体情况不是很清楚。
记者从河南三门峡市高速交警六支队获悉，事故正在处理中，伤亡人数还不清楚。
据了解，仅仅在两天前的8月29日，连霍高速公路三门峡段785公里处有一辆半挂货车与一辆皮卡车相撞，造成3人死亡、4人受伤。
编辑：赵涛
[此文系转载，来源于红网 ，版权归属原作者]
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连霍高速陕县段客车坠沟致9死15伤 轻伤乘客忙救人
来源：大河网-大河报日 09:40字号：|
一位伤者被抬出
事故车被吊起
　　□记者房琳 通讯员闾斌文 记者房琳 通讯员姚少冲图
　　阅读提示
　　8月31日9时许，一辆牌号为豫M15260的客车，在连霍高速三门峡陕县观音堂段784公里处南半幅发生翻车事故，当场死亡8人，1人经抢救无效死亡，受伤15人(其中重伤4人)。事故发生一个多小时后，现场救援结束，连霍高速逐渐恢复通车。目前，伤者正在三门峡市中心医院接受治疗，事故善后处理工作正在进行。警方初步判断，这是一起因司机在下雨天应对不当引起的单方责任事故。
　　【现场】客车翻下十几米长陡坡
　　8月31日，从凌晨5时许，三门峡市下起小到中雨。
　　当日上午9时50分许，记者接到热线称，在连霍高速陕县观音堂段784公里处南半幅发生一起客车坠沟事故，随即从市区赶往事发现场。
　　在赶往事故现场的途中，记者看到车外的雨依旧下个不停，道路显得湿滑。因高速被封闭，造成路上百余辆车滞留，在途中记者看到，不时有救援车辆赶往事故现场。进入事故现场附近，风雨更大，砸得挡风玻璃“啪啪”响。
　　10时40分许，记者赶到出事地点。在现场记者看到，高速南半幅路边一段数米长的围栏被撞弯，在路坡下十几米处的沟内，侧翻着一辆红色的客车，车尾显示有灵宝至洛阳的字样，车牌号为豫M15260。
　　记者下到坡底，看到侧翻车辆头朝西南方向，车头挡风玻璃已完全碎裂，露出一个大洞。车头左侧损坏严重，刮擦痕迹明显，一大块车壳“飞落”在十余米外的草丛上。客车周围散落着破损的座椅和物件，一只白色的旅游鞋遗落在车头旁。
　　记者在现场看到，有数名乘客被压在侧翻的车身下，救援人员一时无法对其施救。据悉，在记者赶到之前，已有十几名伤者被救出送往就近的医院。
　　【讲述】生还者第一反应是救人
　　“太吓人了！”在事故现场，刚刚经历了车祸的武先生打着雨伞站在一旁的小树林里，不停地抽着烟，布满血丝的眼睛透出惊恐。
　　今年48岁的武先生是洛阳人，事发时他正是乘坐这辆车回家，当时坐在右侧的第四个座位。
　　“当时我还在睡觉，突然间连续听到‘刺啦’的摩擦声。”睁开眼的他看见“整个车都在左右晃荡”，之后就翻下沟去。“当时我眼前发黑，头上也被撞出了好几个包。”
　　武先生告诉记者，客车翻到沟底后，他赶紧从车头破开的挡风玻璃处爬出去。回忆起事故后车厢内的情形，武先生抿着嘴称“都没法说”。发现自己没事，他赶紧和其他受伤较轻的乘客救人，从车内往外抬人，直到救援人员赶到。“当时一个10岁左右的小男孩头部不停流血，我背着他爬坡，背到一半实在没劲儿了，我就推着他的屁股爬上去了。”
　　【救援】战士攀着绳索把伤者抬出
　　接到事故报告后，三门峡市委、市政府高度重视，市委书记杨树平、市长赵海燕立即作出指示，启动交通事故应急预案，组织各级救援队伍赶赴现场。正市长级干部、市公安局局长崔保连迅速带领公安消防等部门人员赶赴现场，并成立事故处置指挥部开展事故处理工作。
　　由于事故造成高速堵车，就近的武警渑池县中队官兵冒着大雨徒步行军十余公里，最先赶到现场，迅速开展救援。有的战士在抬运伤员时手被铁片划破，有的战士不小心摔进了泥坑里，爬起来接着救人……
　　由于沟较深，坡面角度较大，加上下雨导致路面湿滑，给整个救援工作增加了不少难度。救援人员从坡顶垂下3根结实的绳索，其中两根绷直的绳索用于抬担架人员手抓攀爬，另一根则用于下坡时用。为了争取救援时间，武警消防战士下坡时不顾危险，直接从坡上迅速滑下。
　　伤员被迅速抬上急救车送往医院。11时20分许，整个救援工作基本结束，连霍高速逐渐恢复通车。
　　【原因】初步判断单方责任事故
　　据指挥部通报，该事故车辆核载29人，实载27人，当场死亡8人，1人经抢救无效死亡，受伤15人(其中重伤4人)，3人无伤。目前，伤者正在三门峡市中心医院接受治疗，事故善后处理工作正在进行。
　　根据现场情况初步判断，系天降暴雨、路面湿滑、车速过快、司机应对不当造成的单方责任事故。
　　【提醒】连霍高速三门峡段是“瓶颈”
　　熟悉连霍高速三门峡段的司机都知道，这一路段处在豫晋陕三省交界的车辆汇入处，同时是连接河南和陕西的出入口，交通流量大，尤其是拉煤等载重货车多。再加上这一路段处在山区路段，下坡和弯道较多，比如义马段和陕县观音堂段附近都分别有两个十几公里长的下坡。而且一些路段经常有雨雾天气，如观音堂段附近。
　　记者从高速交警、交通等相关部门了解到，随着连霍高速车流量的增加，目前连霍高速改扩建的工程正在如火如荼地进行。截至目前，郑州到洛阳段，三门峡段以西的改扩建工程都已完成，由以前的双向四车道扩为双向八车道。唯独三门峡段改扩建工程还在进行，目前仍是双向四车道。
　　“这几年，三门峡段成了连霍高速上的一个交通瓶颈，所以事故也比较多，希望司机多加注意。”高速相关人员表示。
　　据了解，连霍高速洛阳至三门峡段(省界)改扩建工程于2010年开工，工期3年，改造段全长195公里，是迄今为止我省一次性开工建设里程最长、投资规模最大、地形最复杂、技术难度最高的山区高速公路改扩建项目。
　　昨日17时30分，三门峡召开全市交通安全紧急会议，通报此次交通事故的有关情况。会议要求，要不惜一切代价做好伤员的救治工作，全力以赴做好事故处置工作。同时，要进一步加大对客货运企业、旅游企业、危险化学品企业运输车辆的排查力度，强化危险路段排查整治工作，消除事故隐患。
　　目前，当地对伤员的救治，以及对事故的调查和善后处理工作正在紧张有序进行中
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连霍高速河南三门峡段发生客车坠沟事故
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新华网郑州８月３１日电（记者李丽静）记者从有关部门处获悉：３１日上午９时许，连霍（连云港－霍尔果斯）高速河南三门峡观音堂段南半幅发生一起客车坠沟事故。当地公安、消防人员正在现场组织救援。具体伤亡人数正在统计中。
本文来源：新华网
责任编辑：王晓易_NE0011
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分享至好友和朋友圈连霍高速洛阳至三门峡段全段正式通车
同样是走连霍高速，往郑州方向畅通无阻，往三门峡方向却走得无比艰难。《洛阳晚报》记者从市交通局获悉，以后到三门峡也能畅快同行了，连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段全段正式通车，全程双向8车道、客货分流。这到底是怎样一种行车体验呢？记者昨日前去感受了一把。【变化：变成双向8车道，日通行能力达10万辆】市交通局有关负责人说，连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段全长195公里，其中我市境内全长约28.9公里。新建段路面设置为4个行车道和1个应急车道，加上已有通行道路，变成双向8车道，设计时速100公里。项目东起洛阳绕城高速公路与连霍高速公路相交处，向西经三门峡在豫陕省界与潼关至西安高速公路起点相接，总概算135.76亿元，全线设特大桥8座，天桥110座，互通式立交9处，隧道3处，服务区4处，停车区1处。这是迄今为止我省一次性开工建设的里程最长、投资规模最大、地形最复杂、技术难度最大的山区高速公路改扩建项目。此外，全线共有5处与310国道交叉，7处与铁路交叉，9处互通立交施工。于2001年建成通车的连霍高速是我市第一条高速公路，当时设计日通行能力为2.5万辆，而目前道路的日通行量已超过4万辆。改造后的连霍高速公路日通行能力可达10万辆，可满足未来20年内运输发展的需求。【体验：客货分流无隧道，安全、速度双提升】实际通行能力如何呢？昨日，记者与市高速公路建设指挥部的工作人员驱车从洛阳站进入连霍高速，走的似乎仍是旧路，但仔细观察发现，共有4个行驶方向一样的车道。记者乘坐的小客车行驶的是左侧2个车道，而硬隔离右侧的则是大型客货车的车道。指挥部的有关负责人说，连霍高速原有4个车道全变成了自东向西方向，自西向东新建了4个车道，形成了8车道结构。沿途在4个车道上方设置了多处小客车、客车等标识的指示牌，各车型需按线行驶。从洛阳站到新安县站，我们仅用时十多分钟，行车速度大大提升。除速度外，“扩容”后的连霍高速安全性也有很大提高。熟悉连霍高速的司机朋友都知道，洛三段沿途坡陡弯多，途中还要经过数个隧道，新安段、义马段、观音堂段3个危险路段更是事故频发，一度被司机们称为“死亡地带”。“此次改扩建中，新建路段充分考虑到行车安全因素，采用改变线路架设高架桥、跨河大桥等方式，巧妙地避开了这些区域，以后司机行车会更安全。”该负责人说。需要提醒的是，由于自东向西的4个车道使用原有道路，因此沿线仍需经过不少原有隧道。同时，道路由原先的往返方向改为同向，途经隧道和部分路段均各有2个车道，司机通过隧道和部分路段时需注意中间的隔离带，以免发生碰撞。记者在行驶中发现，由于旧路提升改造扫尾工程尚未结束，部分路段只能半幅通行，近日往三门峡方向去的市民行车需要小心。【期待：新站建成，沿线服务区升级】对于长期从事货运工作来说，还有一个好消息——新安县境内和孟津县境内将分别新增1处高速出入口，出入口分别位于铁门镇附近和朝阳镇，建设标准高于现有出入口。新安县交通局副局长尚久荣说，目前新站已建成，具备使用条件，待相关审批手续完成，人员到位后即可投入使用，届时连霍高速洛三段上下站将达到8处。其他6处分别是新安、义马、渑池、观音堂、三门峡东、三门峡西（陕县），这些站口全部正常通行。另悉，沿线服务区也有望升级。据介绍，连霍高速洛三段全程设有渑池、三门峡等4处服务区，1处渑池西停车区，除渑池服务区南区正在进行改扩建暂停营业外，其他都正常开放。目前，能够满足司机加油、汽车修理、休息等需要，未来，如果车流量增加，将对现有服务区进行扩建或新增服务区。
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