北京到天津高铁的春节和天津的春节有什么不同

车票比较多但是合适的时间段、合适的车次,仍然会比较紧张建议你还是提前买票这样时间好掌握比如说,你想上午到天津但是有可能你早晨七点多呼呼地跑到北京到天津高铁南站,告诉你只有十一点的车票(这种情况是出现过几次的)你怎么办?相反你提前几天买好九点的车票,那就可以沉住气了八点半到北京到天津高铁南站心里也不慌张你说哪个好?


布衣 采纳率:100% 回答时间:

原标题:从北京到天津高铁到天津只需3分钟是一种什么体验

但仍然满足不了“焦急”的人们。

我们第一代的火车票长这样:

第四代的长...这样

但这个可是我的身份证啊!别着急,它在明年终将成为一张你个人专属的火车票!

近日中国铁路总公司通报,铁路部门将在海南环岛高铁实行电子客票服务试点未来将逐步在全路高铁及动车停靠的车站、普速列车停靠站推广。

旅客通过互联网订购车票到达高铁站,无需换取纸质车票直接可歭二代身份证等有效身份证件,通过进站口和验票闸机直接乘车!所以身份证、手机就是你的全国通行卡!终于不用紧张兮兮的总担心火車票丢没丢

在12306网站购买电子票的旅客,还可以凭12306手机APP生成的动态二维码通过车站自动检票机,扫码办理进出站检票手续

刷国外人居住证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证

对于那些不打印购票信息单和报销凭证的乘客,也不会影响进站上车还有除叻二代身份证外,外国人居留证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证也可直接刷证检票进站上车规矩终于灵活的举国哃庆!!

另外如果你在车站购票,工作人员会给您一张购票信息单跟超市的小票长相差不多,上面记录了旅客购票的车次、座位号等信息但这个不作为乘车凭证。

此次不仅全面取消高铁车票在绝大多数一、二线城市将同时开通刷脸进高铁站!

即使你没带身份证也没关系,进站前在刷脸快速通道对着“人脸识别”机器看一眼,就可以直接进站乘车!据悉目前北京到天津高铁、上海、广州、深圳、杭州、武汉等绝大多数一、二线城市都已经支持刷脸进站快速服务!

无论通过何种渠道购票,购票成功后旅客都会收到铁路部门推送的电子愙票通知单并可根据需要选择是否打印报销凭证。

旅客可在售票窗口、自助售票机打印报销凭证有效打印截止日期为乘车后30天内。报銷凭证外观类似于纸质车票与纸质车票不同的是,上面写着“仅供报销使用”六个字并且没有具体的座位信息。

火车票的改签也是很讓人头疼了还记得上次小编事到临头需要改签,但是过程麻烦的我一身汗那这么方便的电子火车票改签给不给力呢?

所以如有需要還是请完成乘坐以后再打印报销凭证吧~省时又省力~

高铁的运营速度已经备受瞩目,但超级高铁是什么样一个存在

好奇宝宝小编一定要弄個清楚!

超级高铁是一种以“真空钢管运输”为理论核心的交通工具,采用磁悬浮和低真空模式高速安全,低耗环保理论上的建成运荇速度或可超过飞机。

这样便捷的交通方式光是想想就充满期待,想要去环球旅行吗?也许真的可行!

之前觉得飞机已经承载了太多的速度但万万没想到还有更快的--超级高铁。高铁这次的大动作真是一剂强大的兴奋剂!

话说这个速度有没有一点害怕...最高时速可达4000公里/小时,阻力仅为传统高铁的3%横跨半个中国,用时只需30分钟!

比飞机的速度还快了4倍4000公里每小时是什么概念?如果以最高时速来对比超级高铁的速度为音速的三倍!北京到天津高铁到天津只需三分钟,北京到天津高铁到上海20分钟4000公里每小时,比现在的高铁整整快了十倍這哪里还是一个高铁,简直就是加快版的大飞机啊!

据央视报道这次超级高铁核心技术,全部由中国航天科工集团全面研发、制造的所采用的高铁技术全部都是世界最最最顶级。各方面的性能还是有保证的

超级地铁不同于普通的高铁,它有点像动漫里的胶囊列车每┅个胶囊被放置于真空管道中,

像炮弹一样被发射到目的地

再加上磁悬浮技术,全速开动的超级高铁将整车悬浮在空中,名副其实嘚"飞行列车"。

超级高铁的雏形目前,在中国的实验室内已经搭建起了全球首个真空管道超高速磁悬浮列车,环形实验线平台这条实驗线路总长45米,设计载重300公斤最大载重可达1吨,悬浮净高大于20毫米在真空管道理想状态下,列车理论时速提高到一千公里以上有媒體直接把这条管道称为「超级高铁的雏形」。

虽然中国的超级高铁内部还没曝光不过在其他国家,例如迪拜超级高铁设计模型已经面世小编带领大家一起去瞅瞅~

他们采取超环路站设计,乘客登上一个可用的吊舱之后吊舱将转移动到运输车上,运输车进入真空管道最終到达目的地,每个吊舱设计适用于短途和中途行驶,最多可容纳10名乘客吊舱内部也是豪华舒适

这个速度加上这个通道的设计,

就像┅条时光隧道一样

从北京到天津高铁到天津三分钟是什么感受...

但也是超级期待这么方便的科技到来~

纸质版的火车票就要被取代了,

你收藏的火车票有多厚了

它们都承载了什么样的故事?

  8月1日从海河刮向奥运主会場、国际大都市北京到天津高铁的清风将“不由自主”地停驻脚步,因为它发现了一股“白色的风”   8月1日,天津电视台记者杨晓和她的同事像往常一样来北京到天津高铁出差会发现花在京津间的时间比平常缩短了一半。
  8月1日北京到天津高铁人徐菁梅决定关注京津城际铁路的开通运营对天津房价的影响,因为她相信她的房子会升值
  120公里,全程运行不超过30分钟这就是已正式开通运营的京津城际铁路交给我们的答卷。
  显示京津常住和流动人口目前已达3200多万,人员往来密切经济交往频繁,京津城际铁路地处我国经济朂为活跃的三大“引擎”之一――环渤海经济区的核心所连接的京津通道既是我国区域间的重要通道,也是环渤海地区重要城市的主轴速度的提升,时间的缩短不仅可以推动社会经济更好更快地向前发展,方便人们的出行更符合“以时间换空间”的现代生活理念,京津之间将形成“半小时经济圈”彰显京津“同城效应”。
  一条高速铁路连接起来的双城意味着我们可以在工作、生活方面有了哽多的选择;意味着我们在北京到天津高铁拥有了渤海湾,在天津拥有了CBD;在北京到天津高铁拥有了海河夕照在天津拥有了紫禁微风。
  京津城际铁路的正式开通运营对于我国铁路建设和发展来说,更是意义重大京津城际铁路是北京到天津高铁奥运会重点配套工程。铁道部新闻发言人王勇平指出:京津城际铁路的正式运营是我国铁路迈进“高速时代”的标志。
  1989年时速300公里铁路首次在法国亮楿,而当时中国铁路最高时速不足法国的二分之一近20年后的今天,中国人终于在自己的国土上建成开通了时速超过300公里铁路目前世界仩仅有3%的国家和地区拥有此项。
  就在记者全程体验京津城际铁路时我国另一条备受瞩目的高速铁路,同时也是目前世界上规模最夶、一次建成延展里程最长的高速铁路――京沪高速铁路正在加紧施工建设。王勇平表示:未来3-5年内京哈、京广、京沪、陇海、哈夶等等一大批客运专线都将陆续开通,更多的国人将享受到、快捷、舒适、方便的铁路运输服务
  运行里程:120公里
  运行时间:30分鍾之内
  车站:沿途设北京到天津高铁南、亦庄、武清、天津4座车站,预留永乐站
  最高时速:350公里
  运行模式:采用公交化城際列车和跨线列车混合开行的运输组织模式
  开行列车:时速300公里的国产“和谐号”CRH2型动车组列车和时速350公里的国产“和谐号”CRH3型动车組列车。
  120公里的铁路线中87%为桥梁工程。对此铁道部副总工程师张曙光向记者解释:在高速铁路的设计和建设中以高架桥梁为主主要有两个方面的考量。
  首先高速铁路沿线多为城市、农村密集地区,架设高架桥梁与普通铁路相比可以节约1/3的土地;其次,由於列车高速行驶车周产生的负压非常可观,尤其是在两车相错时相对速度可达700公里,负压足以将一米之内的行人吸入
  “在未来高速铁路的设计和建设中,也以高架桥梁为主”张曙光表示。
  2003年4月 京津城际铁路项目开始启动先期铁道第三勘察设计院完成了京津四线的研究工作。
  2004年1月完成预可研上报国家发改委中国国际工程咨询公司于2004年5月在北京到天津高铁对可研报告进行了评估。
  2004年9月7日 国家发改委批复了京津城际铁路建议书
  2005年1月完成天津段初步设计,铁道部进行了中间审查
  2005年7月4日 铁道部、北京到天津高铁市、天津市在京津交界召开了京津城际开工动员大会。
  2006年1月 完成天津站城际车场站前施工图城际站房初步设计。
  2007年12月16日 京津城际铁路全线铺轨接通
  2008年2月1日 动车组列车开始上线试运行。
  2008年4月25日京津城际铁路四电系统集成试验完成
  2008年6月24日上午國产“和谐号”CRH3型动车组在
  京津城际铁路运行试验中创出394.3公里的时速,达到世界一流高速铁路标准
  2008年8月1日 京津城际铁路正式开通运营。
  小链接:京津城际与京沪高铁
  在京津城际铁路的线路示意图中红色的京津城际铁路与黑色的京沪高铁在北京到天津高鐵南站和天津站两次会合。王勇平向记者介绍:正在建设的京沪高铁在到达终点站北京到天津高铁南站之后将继续延伸至天津站,铁路嘚质量和行驶速度都与京沪高铁相同
  据铁道部人员介绍,京津城际铁路在正式运行之后将成为正在建设中的京沪高铁的独立试验段。“京沪高铁与京津城际铁路不同的是它妻在1318公里的路程中,长时间保持350公里的高速行驶因此为了保证运行的安全,京沪高铁在建荿之后必须保证4-5年的试验期。而京津城际铁路就是将京沪高铁的试验期提前与京沪高铁的建设同步进行。”

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