郑州至新乡107国道花园口黄河大桥恢复四车道通行
四车道的黄河桥，跑着就是爽！
郑州至新乡107国道上，最重要的&咽喉要道&，花园口黄河大桥，已恢复四车道通行，堵桥变成了通途。只用了几分钟，记者开车就从桥南到了桥北，而在前一段时间，开车过这个几公里的黄河桥，至少需要20分钟到半个小时。
昨天，记者在花园口黄河大桥看到，虽然&正在维修&的牌子还没摘掉，但四车道已经恢复通行，但仍仅限于小汽车和客车。大桥管理处处长宋子房介绍，5月底大桥路面维修工作已经完成，&比预期提前12天完工&。&路灯都已经通电，晚上都会照明更加安全&，宋子房说，&现在还有一点收尾工作，人行道正在维修&。
从2014年8月份起，花园口黄河大桥开始半幅封闭施工维修路面，当年年底暂时恢复通车。今年3月份，又开始东半幅路面的维修。大桥维修期间，货车禁止通行。维修完工后，大货车能否通行？&去年，桥梁的加固工作已经完成，但多重的大货车可以上桥，还需要检测部门对桥梁的承载能力检测后，才能做出决定&，宋子房说，&目前来看，载重二三十吨的二轴小型货车通行没有问题，如果更重的货车上桥，那么用不了几年，黄河桥还得加固&。
宋子房介绍，因为花园口黄河大桥不收费，且交通便捷，故而车流量极大，&两年前，日均通过车辆约在6万辆，其实已经达到了大桥通行车辆的上限&。文章阅读数
郑州黄河公路大桥收费站存废激辩
作者：&&&& 22:51
在今年1月召开的河南“两会”上，河南省人大代表、新乡市原阳县县长魏刘宝提出议案：取消或者北移郑州黄河公路大桥收费站。一石激起千层浪，魏刘宝的这一提议在河南“两会”引得一片哗然。　　2月27日，国家审计署办公厅的2号公告——《18个省市收费公路建设运营管理情况审计调查结果》(以下简称《2号公告》)表明：“河南省郑州黄河大桥总投资1.78亿元，银行贷款7100万元，在1996年已用收费还清了全部银行贷款后，违规继续收费14.5亿元，在地方政府重新核定的收费期内还将收费30亿”。这对郑州黄河大桥收费站来说，简直是“祸不单行”。眼下，郑州黄河公路大桥收费站收费是否合理、该收费站废止还是保留已经成为人们关注的焦点话题。　　　　黄河大桥收费站存废之争 　　　　郑州黄河公路大桥南起郑州花园口，北抵河南省新乡市原阳县马庄，全长米，是国内跨度最长的公路大桥，也是我国南北公路主干道——107国道在中原地区跨黄河的主要通道。　　3月11日，记者来到黄河大桥收费站采访，尽管对收费站的存废已经炒得沸沸扬扬，但这里却显得依然风平浪静。　　据当地群众介绍，这座大桥刚建起时非常繁华，因为这座桥是黄河在洛阳与开封300公里之间唯一的公路通道。然而，自京珠高速郑州黄河公路二桥于日建成通车后，其功能逐步被郑州黄河公路二桥取代，车辆比以前稀少，也使收费站倍感经济压力，对通行车辆收费更加严格了。　　在这之前，收费站旁边留有“绿色通道”——凡过往的三轮车或农用车不收费，对附近村庄的车辆管理也较松散；然而，近两年来，收费站开始对三轮车征收3块钱的费用，旁边的绿色通道也随之销声匿迹。　　对于收费站的继续存在，其主管单位——河南中原高速公路股份有限公司负责人在接受媒体采访时表示：“收费站的收费是得到政府批准的，没有批文我们肯定也不敢收费。” 这位负责人表示，郑州黄河公路大桥用在维修上的资金在不断追加。同时，河南省公路部门在10年间一直修建省内各级公路，为此向银行贷款300多亿；这笔巨资“自然”分摊在各收费站上。　　此前，中原高速公司总经理关键在接受媒体采访时说，郑州黄河大桥收费问题是经过政府及有关部门按照法律法规批准的，不存在违规的问题。　　然而，魏刘宝认为，郑州黄河公路大桥日建成通车，其计划还贷收费年限10年；如果按原还贷计划时间，到1996年10月收费还贷期已满——现在早已超过了还贷期限，而这个收费站仍在继续收费。　　魏刘宝认为，郑州黄河公路大桥的功能已经逐步被京珠高速郑州黄河公路二桥取代；尤其是随着郑州市的东扩北移，原107国道原阳桥北至郑州段在功能上已由国道转化为城市道路，相应的国道干线公路桥梁功能越来越弱，而城市道路桥梁功能越来越明显。因此，魏刘宝认为，应该取消或者北移郑州黄河公路大桥收费站。　　　　制约两岸发展的“瓶颈” 　　　　在桥北，出租车司机陈茂介绍说，他喜欢到桥南的郑州花园口存去吃酸菜鱼。虽然仅一桥之隔，每次到桥南都要花费20元的过路费。每逢遇到这种情况，他总是花3块钱坐三轮车绕过颠簸的小道，还得让三轮车主免费饱餐一顿。 　　在桥南，货车司机邵元朝告诉记者：“在桥北那边他们种菜的多，而且价格也比我们这边便宜；在桥北马庄，每隔5天都有一次集会，本来可以经常过去的，但每次过往都得缴20元的过路费，使我们平时很少往那边去，只有逢年过节时才到那边‘潇洒’一回”。　　一位来自新乡的司机对记者说：“俺经常要到郑州送货，一趟货能挣个五、六十元，可这个收费站来回就要交20元。从原阳到郑州，这又是必经之路，不走不行。”位于大桥北端的马庄，距郑州20公里，距新乡50公里，本来去郑州比去新乡方便。然而，由于收费站的因素，使当地不少村民对着大桥“望而却步”。　　另据一份资料表明，由于收费站长期存在，造成黄河南北地价悬殊极大。目前，在黄河南岸花园口附近，其土地价格在每亩50万，而在桥北则每亩地价则5万元，其差价悬差高达10倍之多。　　显然，黄河大桥收费站，已成为制约两岸经济发展的瓶颈，不利于黄河两岸经济的发展。　　近年来，河南省政府出台相关政策，加快推进郑汴、郑新、郑许一体化进程，强化郑州中心城市地位，提升中原城市群整体竞争力。对此，新乡市正在推行郑新一体化工作，但由于郑州黄河公路大桥收费站的存在，很大程度上影响和制约了郑新一体化进程。　　对此，河南省科学院地理经济研究所所长冯德显在接受媒体采访时说：“从目前来讲，如果单纯按照原来的‘收费还贷’的说法，郑州黄河大桥收费站的这个使命已经完成，也早应该予以取消。　　郑州黄河公路大桥今日零时起终止收费- 中国新乡
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郑州黄河公路大桥今日零时起终止收费 08:44:07
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& & & & &记者昨日在省交通厅举行的新闻发布会上获悉，今日零时起，郑州黄河公路大桥终止收取通行费，运行了26年的经营性收费已永远成为历史，我市通往郑州的道路将更加便捷、通畅。
　　107国道郑州黄河公路大桥主桥全长5549.86米，是连接黄河南北两岸的大动脉。大桥南起郑州市花园口，北至我市原阳县马庄，大桥通行费的终止对我市意义重大。市政府副秘书长何光亮对记者说，这不仅仅降低了通行成本，方便了群众出行，更是在我市与省会之间形成了一条绿色通道，我市的地理位置和物流、旅游等方面的优势将更加凸显，郑新一体化的发展步伐将大大加快，我市建设中原经济区强市也有了新的动力。
　　据了解，大桥自日建成通车并开始收取通行费，到2000年8月属收费还贷性质，后转为经营性收费公路，是全省第一条收费桥梁。收费终止后，大桥将正式回归公益属性，由郑州市和我市公路部门负责管理，任何单位和个人都不能以任何理由继续收取或变相收取通行费。
　　据了解，郑州黄河公路大桥需要加固维修，3轴以上（含3轴）大型载货车辆将实行分流绕道行驶。
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新乡信息港 版权所有&&郑州黄河大桥违规收费14亿 打算再收30亿
　　国家审计署日公布今年第2号文件：《18个省市收费公路建设运营管理情况审计调查结果》：河南省郑州黄河大桥总投资1.78亿元，其中银行贷款7100万元，在1996年已用收费还清了全部银行贷款后，违规继续收费14.5亿元，在地方政府重新核定的收费期内还将收费30亿元。
黄河公路大桥 资料图片
　　相关新闻：代表委员建议取消郑州黄河桥收费站
　　【议案名称】&&取消或北移107国道郑州黄河公路大桥收费站
　　提议案人：魏刘宝
　　■问题：李成玉省长在省十一届人大一次会议《政府工作报告》中提出，要加快推进郑汴、郑新、郑许一体化进程，强化郑州中心城市地位，提升中原城市群整体竞争力。目前，新乡市正在全力推行郑新一体化工作，尤其是与郑州一桥之隔的原阳，正从规划、产业等方面与郑州对接。但由于107国道郑州黄河大桥收费站的存在，很大程度上影响和制约了郑新一体化进程。
　　魏刘宝认为，省政府应取消或北移107国道郑州黄河公路大桥收费站，他的理由有以下三点：一、收费还贷已满。107国道黄河公路大桥位于郑州北15公里处的花园口与北岸的新乡市原阳县桥北乡刘庵村之间，始建于1984年，日建成通车，计划还贷收费年限10年。按照原还贷计划时间，到1996年10月收费还贷期已满，如今早已超过原收费还贷期限，而目前该公路大桥仍在继续收费。二、干线公路桥梁作用日益弱化。日，京珠高速郑州黄河公路二桥建成通车后，107国道郑州黄河公路大桥的功能已逐步被郑州黄河公路二桥取代。随着郑州市的东扩北移，原107国道原阳桥北至郑州段在功能上已由国道转化成城市道路，相应的国道干线公路桥梁功能越来越弱，而城市道路桥梁的功能越来越明显。三、中原城市群和郑州都市圈建设需要。2003年，省委、省政府提出了《中原城市群发展战略构想》，着力打造以郑州为中心，包括洛阳、新乡等9个城市在内的城市密集区，培育郑新产业带，加快原阳桥北新区建设，加快郑州花园口黄河生态旅游区、新乡桥北至韩董庄区域开发，通过现有的郑州黄河大桥和正在建设的郑州黄河公铁两用桥，促进黄河两岸呼应发展，进一步拓展郑州向北发展的空间，加速推进郑新一体化进程。但由于107国道黄河公路大桥收费站的存在，很大程度上影响和制约了黄河南北两岸的同步发展。目前，黄河南北两岸地价相差几十倍，取消或北移107国道黄河公路大桥收费站后，原阳县在产业、基础设施等方面将会快速融入郑州，郑新一体化进程明显加快，郑州都市圈核心区的产业竞争力将得到显著提高。据调查，目前上海、武汉等地方部分长江大桥都停止了收费，很大程度上带动了当地经济的发展。
　　■建议：省政府取消或北移107国道黄河大桥收费站。
　　背景链接：郑州黄河公路大桥
　　郑州黄河公路大桥，位于河南省郑州市北部，南起郑州市花园口，北至原阳县刘庵村，全长5549.86米，为我国目前最长的公路桥。
　　郑州黄河公路大桥南接郑花公路，北连郑新公路，是京广公路干线上的咽喉。日开工，日竣工，10月1日正式通车。按设计竣工日期提前1年零9个月。经国家鉴定验收完全符合设计要求，被评为优质工程。整个大桥设计流量（三百年一遇）为36000立方米/秒，相应水位94.78米（黄海高程）。核算流量，黄河花园口防洪标准46000立方米/秒，相应水位95.47米。正桥面总宽18.5米，行车道宽16米，两侧人行道宽各1米。南引桥面宽19.5米，行车道宽16米，两侧人行道宽各1.5米。桥型上部构造为预应力混凝土筒支梁，桥面每140～250米设一伸缩缝，以伸缩缝为分界线，计25联。下部构造为钻孔灌柱桩基础，框架式桥台，双柱式桥墩。桥孔布局137孔。全桥共圬工体积为14万多平方米。因大桥地处郑州黄河处，故名“郑州黄河公路大桥。”
　　审计署：16省市违规设收费站多收149亿元
　　国家审计署日公布今年第2号文件：《18个省市收费公路建设运营管理情况审计调查结果》，以下为部分内容摘要。
　　辽宁、湖北等16个省(市)在100条(段)公路上违规设置收费站158个，至2005年底违规收取通行费149亿元。按地方政府核定收费期限和目前收费水平测算，这些收费站点还将收费195亿多元。
　　一是公路项目建设中未使用银行贷款或使用了银行贷款但已归还，仍设有66个收费站；
　　二是在国家明文规定禁止收费的三级公路上违规设置30个收费站；
　　三是采取“一站多点”等办法，违规异地设置41个收费站点；
　　四是公路未建先收或边建边收，违规设置21个收费站点。
　　如全部由财政投资建设的沈阳过境绕城公路，年违规设站收费累计12.29亿元，在已核定的收费期内还将收费28.9亿元。河南省郑州黄河大桥总投资1.78亿元，其中银行贷款7100万元，在1996年已用收费还清了全部银行贷款后，违规继续收费14.5亿元，在地方政府重新核定的收费期内还将收费30亿元。黑龙江省财政厅等部门以开发旅游资源为名，2001年以来违规批准在8条通达旅游景区的三级公路上设置11个收费站，收费累计3113万元。107国道河北省定州唐河大桥在建设过程中未使用银行贷款，但1996年9月建成后开始设站收费，2002年6月该桥向银行贷款90万元，至审计调查时累计违规收费6700万元。来源：审计署网站
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责任编辑：姜秋霞
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(02.15) (02.14)河南淇县 - 郑州，107国道记录中国
Day9，Part D，107国道（河南淇县
- 郑州 ）&&
图片编号：R0016467
图片编号：R0016464
图片编号：R0016469
离武汉574公里。图片编号：R0016474
图片编号：R0016472
图片编号：R0016477。离珠海2120公里。
107国道变得和高速公路一样，路边小卖店都不见了，渴死我了。幸亏这里有水卖。图片编号：R0016478
冰红茶指引我前进。图片编号：R0016480
图片编号：R0016481
图片编号：R0016482
图片编号：R0016484
图片编号：R0016488
燃料降价促销。图片编号：R0016491
这个应该不是收割机。图片编号：R0016493
倒像条船。图片编号：R0016496
郑州黄河公路大桥1984年开始建设，南起郑州市花园口，北抵河南省新乡市原阳县马庄，全长5549.86米，为河南省内跨越黄河的重要快速通道，也是107国道重要桥梁。日通车。图片编号：R0016498
图片编号：R0016502
图片编号：R0016508
郑州黄河公路大桥。图片编号：R0016512
郑州黄河公路大桥下大半没水。图片编号：R0016514
终于到了有水处。图片编号：R0016516
骑单车走郑州黄河公路大桥实在恐怖。围栏太低，风又大，感觉随时会被吹到黄河里去。这个人行道只有不到一米宽，旁边的货车速度超快，老是贴着我过，我不敢偏离人行道半点，摔下去绝对马上被车撞死，太靠近栏杆又怕风吹下去，骑单车活像走钢丝。
黄河之夜。图片编号：R0016519
图片编号：R0016526
图片编号：R0016528
漂亮的郑州黄河大桥收费站。图片编号：R0016531
目前仍在收费的郑州黄河公路大桥收费站被国家审计署公告指明“超期违规收费”。国家审计署对其定性为：“还清贷款后继续违规收费”。审计署公告指出：“河南省郑州黄河大桥总投资1.78亿元，银行贷款7100万元，1996年已用收费还清了全部银行贷款后，违规继续收费14.5亿元，在地方政府重新核定的收费期内还将收费30亿元。”根据国务院2004年颁布的《收费公路管理条例》有关规定，在公路上设立收费站应当终止收费而不终止的，有违法所得的，没收违法所得，并处违法所得2倍以上5倍以下的罚款。
但国家审计署说了等于白说，收费站依然存在。这样的情况，一方面不利于维护中央政府的权威，另一方面也严重影响地方政府在群众中的形象。
图片编号：R0016548
离长沙我家还有1020公里。图片编号：R0016550
图片编号：R0016553
今天早上7点就出来了，整整骑了12个小时，我好想休息。但不能在这郊区住宿。河南商报摄影记者丁大师是我老朋友，他要我再坚持一会儿，进了市区他请客吃饭。图片编号：R0016556
终于进了郑州市区。图片编号：R0016557
大城市，好温暖。图片编号：R0016563
图片编号：R0016564
丁大师大摆宴席。图片编号：R0016566
今天狂赶120公里到了郑州，中间没吃饭，只靠两个梨子和一点花生。